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【F1】フォルクスワーゲン F1参戦へ

1 : ◆KOSTI/KK5w @片山木φ ★:2009/11/29(日) 16:59:20 ID:???0

 フォルクスワーゲンが27日、12年からF1チームへのエンジン供給を考えていると発表した。


TITLE:スポニチ Sponichi Annex ニュース
URL:http://www.sponichi.co.jp/car/news/2009/11/28/03.html

2 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:00:11 ID:MBpGAFCu0
2なら スーパーアグリ・ワーゲン

3 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:00:24 ID:6ti7O8Pu0
VWノリノリだな

4 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:00:47 ID:kxx6nUgq0
VW「12年にF1があれば、の話だけどな」

5 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:01:29 ID:nGTYewaf0
マクラーレン・ポルシェ復活か!?

6 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:01:31 ID:hLVrlJBr0
キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

7 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:02:15 ID:qVz4wMoAP
すげえwwwwww
ポルシェきたわー

8 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:02:29 ID:lz0wzyOQ0
W型エンジンキター

9 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:02:38 ID:2ciih/EEO
さすが買収しに来たポルシェを数年後に買収しただけあるな

10 :7C ◆5D7C.LIVE2 :2009/11/29(日) 17:03:05 ID:qSS9TRR5O
旧ビートルの細いタイヤ履いたF1マシンが頭に浮かんだ。

11 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:04:03 ID:OznEuHYtO
2012年って…(´Д`)

12 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:04:49 ID:7SE4zj8eO
泥船にわざわざ乗りにくるアホがいたか。

13 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:04:50 ID:G6EBVgLyO
フォルクスワーゲン・トヨタ

14 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:04:52 ID:aMOis6Rz0
ジャップ逃げても何の問題もないな

15 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:04:58 ID:ng+Ax2MZ0
>>8
ライフW12ですね!

16 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:06:15 ID:t5LSmD1cP
ジャップが消えてF1が賑わってきた

17 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:06:17 ID:+hvynp4s0
ワーゲン>>>>>>>>>トヨタ

18 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:06:41 ID:kit+I1sd0
TAG復活キター
ベンシやっつけちゃって

19 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:06:53 ID:6t4dhNxD0
クムホのタイヤを履いたポルシェwwwwwwwwwwwwwwwwwww

20 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:07:42 ID:j5zL8Qaz0
2012年 F1消えてます

21 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:08:09 ID:O+ML/JC9O
やっぱビートルなんだろうか…

22 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:08:30 ID:HLzJ6BWp0
遠いな。今から開発始めるのか
供給してみて勝算あったらどっかを買収だろう

23 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:08:41 ID:ALmTzI3v0
国民F1車の生産開始や!

24 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:08:44 ID:idtNeswj0
ビートルにF1エンジンとウイングつけて出てほしい

25 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:09:08 ID:rsshLwDa0
GOLF最高

26 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:09:09 ID:ukjuGbjg0
ポルシェ復活ktkr

27 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:09:23 ID:PFc+k2Gl0
マクラーレン・ポルシェ復活

28 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:09:36 ID:czjqhQJ5O
アウディは?

29 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:10:13 ID:avs+kAODO
少なくともフジは撤退するからな

30 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:10:40 ID:/Si9dGZo0
カイエンがそんなに売れてんの?


31 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:10:58 ID:+hvynp4s0
DSG搭載のハイブリッド速く作れ

32 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:11:01 ID:9Y+Lv9Jy0
カルマンギアの外見で中身最新の車だしてくれ

33 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:11:06 ID:L00fshev0
タイタニックに乗り込むのか

34 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:11:07 ID:HLzJ6BWp0
エンジン名は欲張ってフォルクスワーゲン・ポルシェ・アウディだな

35 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:11:15 ID:W6+/CVfVP
>>1
クソスレは勘弁な

36 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:11:27 ID:GAnJavgr0
もうF1に興味はないが、ドイツ車が席巻した30〜50年代を連想してちょっと面白いと思った。

37 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:11:32 ID:1jqLY6MU0
えっ?
F1ってエンジン開発ストップじゃなかったの?

38 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:12:21 ID:Py/KU0sAO
スズキとダイハツがアップを始めました

39 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:12:53 ID:tC3c2d+u0
ヒュンダイはもう準備完了です。

40 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:13:43 ID:TIcHYXo+O
今のレギュレーションでエンジン供給だけなら安くつくからな。
人材も撤退メーカーから選び放題。

41 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:14:07 ID:G/XOJdlQO

くるな

42 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:14:48 ID:LKxUrAUXO
もう庶民F1でいいや

43 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:15:21 ID:vlVfAfVeO
マクラーレン・ポルシェ
ウィリアムズ・VW
ザウバー・アウディ


44 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:17:45 ID:k1rbF7gQ0
タイヤはどこが供給するか決まったの?

45 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:17:52 ID:oaiEO0ND0
むしろアウディ名義で
四つの輪っかマークでアウトウニオン復活

46 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:19:47 ID:yd1wtJ5V0
コスワースエンジンにバッジ付けるだけだろ。

47 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:20:06 ID:9MUD+iEl0
ライバルが減った今なら勝ちやすそうって感じかな

48 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:21:26 ID:uAQr4CDC0

 「落日のトヨタ」とは対照的だなや。「VW」は「ポルシェ一族」にも勝って
乗っているなや。

49 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:22:14 ID:KVV7Hytz0
2012年って地球が滅びるって言うのにF1参戦とかうけるwwww

50 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:22:17 ID:hvY4yAxVO
見せてもらおう
DSGとやらを

51 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:22:28 ID:nDqSUbPkO
現代がんばれ

52 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:22:30 ID:GAnJavgr0
750kgフォーミュラ復活

53 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:22:44 ID:yGYF4Ftp0
そのうちスズキ参戦あるで

54 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:22:51 ID:vioBRC8C0
フットワーク・フォルクスワーゲン

55 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:24:16 ID:oo3n+LjM0
つかもうF1自体価値無いだろ。


56 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:24:41 ID:8ra/aaoZO
これから参戦ならオイしいかも
しかも一流ブランドを系列傘下に幾つも持ってるし


57 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:24:50 ID:lXzILOPo0
GOLF5GTI乗りの俺にはちょっと嬉しいニュースです(´▽`)
http://www.youtube.com/watch?v=LpdOt019tEg

58 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:27:15 ID:/0keGRJv0
>>55
どこがだよw 

59 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:27:45 ID:BLDqjC5T0
ポルシェツインターボキタ!!!

60 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:28:26 ID:6ZING36E0
大橋会長もアップをはじめました

61 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:28:50 ID:P2QJX8Yx0
ワーゲンの事をボロクソに言うなよ。

ボロクソ・ワーゲン

62 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:29:34 ID:YEtsowaP0
>>58
エフワンって何の為にやってんの???

63 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:30:20 ID:7akbdWQz0
いきなり勝つだろな
トヨタと違って

64 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:30:27 ID:oo3n+LjM0
>>58
幾らF1の開発頑張ったって、これからの一般市販車へ技術のフィードバックかかんないじゃん。
無駄無駄w


65 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:30:46 ID:EONqEDKAO
ポルシェには期待できないなぁ

66 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:31:16 ID:2+/XdYih0
技術のフィードバックっていつの話だよw

67 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:32:08 ID:oo3n+LjM0
>>66
そうそう。だから今時F1なんかやっても意味無いんだよな。


68 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:32:12 ID:954qQGpnO
ワークスはエンジンだけ作っとけ

69 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:32:47 ID:/0keGRJv0
>>64
なんで車メーカー視点なの? F1観戦を楽しむ世界中の人間のことを考慮してない?


70 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:33:07 ID:i+aESsWS0
ボロクソバーゲンwww

71 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:33:20 ID:oo3n+LjM0
>>69
別にワークスで出る必要ないよね?


72 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:33:29 ID:2LY6RFyp0
クルマ雑誌の言うことはうそ臭いので
誰か僕にVW車の悪いところを教えてください。

73 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:33:29 ID:DTf9Bmu0O
ブランドはポルシェかアウディか。
いずれにせよモータースポーツの伝統を感じるな。
がんがれVW。

74 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:34:00 ID:/0keGRJv0
>>71 必要あるから出るんだろ。

75 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:34:15 ID:ji5JF/d40
なんだよ、考えてるだけかスレタイに騙されたわ

76 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:34:25 ID:oo3n+LjM0
>>74
途上国向けにプレゼンスを示すだけだろ。


77 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:34:37 ID:fCz35z0H0
どんなギャグだよwwwww
日本メーカー以外に、
それも大衆車メーカーにF1マシンが作れるわけ無いだろ
車、PC、電子製品を開発できる能力を持っているのは
オレたち日本人だけなんだよ


78 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:34:59 ID:/0keGRJv0
>>76
それは「必要ある」って言うんじゃないのか?

79 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:35:08 ID:Cxmmp01rO
ないよ。もう。

80 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:35:17 ID:YEtsowaP0
>>69
僕は一度も面白く思ったこと無いよ
エフワンの魅力とは???

81 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:36:01 ID:oo3n+LjM0
>>78
日本人の消費者にとっては「無い」な。


82 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:36:06 ID:/0keGRJv0
>>80
面白くないと考えてる人間に無理に理解してもらおうとは思わないぞ

83 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:36:29 ID:WWiAXjFi0
>>72 こういうスレもある。VWは日本車より電装が悪いって事ぐらいしかシラネ。
【雑誌・WEB】レースメディアを注視するスレ【TV】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1249291932/

84 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:36:52 ID:/0keGRJv0
>>81
そりゃ当たり前だろ

85 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:37:12 ID:oo3n+LjM0
80年代で役割を終えてるんだから、少し頭使えば良いのにな。
なんだよあの変な加速装置とかw

86 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:37:17 ID:wYqLqOpg0
>>77
また、韓国人みたいな発想の持ち主ですねwww

87 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:40:21 ID:sxgrXV/3O
>>76

乗ればわかるさ
何も四百万のコンパクトカーでなくても91yゴルフ20万を一年半かけて3万キロ乗ったらわかった

88 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:42:00 ID:oo3n+LjM0
いいかげんEVのレースとかやればいいのにな。


89 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:42:08 ID:r0PlmSKqO
アウディはこないの?

90 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:43:07 ID:XiKfobWx0
腐ってもF1。欧州での宣伝効果、波及力は大きいんだな。
トヨタ、ホンダ、GM、フォードあたりからすると
「次世代車開発に注ぐべき金を自らドブに捨ててくれるぜwwwラッキー♪」って感じなんだろうな。

91 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:43:12 ID:YLPzzpsL0
>>87
ゴルフは車自体は魅力的だが値段が高いのとハイオクオンリーだからなぁ…

92 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:43:30 ID:gP9vXMStO
もしかしたら、F1もディーゼル参戦?
ル・マンじゃ何年も前からアウディでディーゼルエンジン使ってるよね。

93 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:43:53 ID:D7/8WXpc0
>>7
昔参戦してたときはちっとも凄くなかったんだよw

94 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:43:54 ID:JrpWNs+J0
考えているって、まだゼロの段階だよなw

95 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:46:47 ID:Gd1TDBNo0
>>93
いつの参加の話?

96 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:47:12 ID:fZ6SpqD40
ゴルフXのトレンドライン乗りとして鼻が高い

97 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:47:59 ID:2z6urvbZ0
フットワークポルシェの酷い成績を思い出すな。

98 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:49:44 ID:idBAiZTkO
F1の技術核心は一時期NASAの宇宙開発レベルまで進んでたのに今となったら…
でもまだまだ魅力はあるはず

99 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:50:25 ID:oo3n+LjM0
でも、いまどき内燃機関はないだろう...。

100 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:50:25 ID:/B4o9IzU0
わーげんっつったらビートルのことだったのに随分エロくなったもんだな

101 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:50:30 ID:Wq/J2Lzh0
カブトムシが走っている図を想像してしまった

102 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:52:24 ID:ESbw5+SM0
どうせならディーゼルで

103 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:53:12 ID:lPV7b51s0
ザクスピード・ヤマハの悪夢再現

104 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:53:15 ID:7akbdWQz0
>いいかげんEVのレースとかやればいいのにな。
>いまどき内燃機関はないだろう...。


蓮舫議員みたいな脳味噌してますねこの方
ニワカが吠えてる感じ、そっくりです


105 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:53:48 ID:oo3n+LjM0
>>104
はいはい、欧州の伝統欧州の伝統w

106 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:54:14 ID:aevk2vgo0
まさかのビートル参戦か

107 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:54:17 ID:+zXSXI8KO
>>72
何度も細かいとこが繰り返し壊れる
そして修理で使う部品が壊れたのと同じ部品
国産メーカーだと良く壊れるとこは対策部品に替わる

ただし外国車の多くがそんなもんだけどな

108 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:54:49 ID:XsmD8ylc0
性能が均一化されているF1のエンジン分野に参戦してどうするんだ。まぁ宣伝か。

109 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:55:17 ID:oo3n+LjM0
競艇とどう違うんだろう?


110 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:55:39 ID:zNJ+C2fXO
なにがしたいの? 大衆車脱皮の欲がでたのか ディーゼルはあんまりインパクトなかったし

111 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:55:41 ID:gP9vXMStO
ル・マンだとエコだからって
ディーゼルは有利なんですよね。

もしかしたら、規定が変更されたりして。

112 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:56:19 ID:Jl9UEQKlP
マクラーレン・ビートル誕生ですね^^

113 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:56:29 ID:mHi/yEJU0
ベンツといいあきらかに判断ミスだろ

114 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:57:04 ID:2+/XdYih0
EVでレースとかほざいてるのは本当に馬鹿だと思うわ…


115 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:57:22 ID:GladCt6I0
クソホのタイヤ吐いたポルシェ キショッ!


116 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:57:36 ID:G+w6wghR0
フットワーク・ポルシェ
懐かしいな

117 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:58:06 ID:oo3n+LjM0
まあ枯れた技術で楽しむのもいいのかもしれんねw

118 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:58:07 ID:QbtFVkaY0
>>109
船と車の違いも分からないのか?
そこから説明しないと駄目なのか?

119 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:58:19 ID:Xq8eZUoU0
>>72
外車の多くはアッセンブリー交換しか出来ない。
国産車なら数千円程度の部品代が数万円掛かるなんてザラ。
電装系が相変わらず意味不明な故障を起こす。


120 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:58:51 ID:lzpwMV/n0
×マクラーレン・ポルシェ
○マクラーレン・TAGポルシェ

121 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 17:59:45 ID:vNMSqyaZO
ドイツ系メーカーは血迷ったか?

122 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:00:34 ID:gP9vXMStO
>>72
叔父が長年、ゴルフやジェッタを乗り継いでます。
やっぱり、部品が問題みたいですね。
ものによっては到着するまでにかなり待たされるとか。

123 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:00:35 ID:+zXSXI8KO
やらないだろうな

一言コメントしただけで世界中でニュースになるなんて安い宣伝じゃないか
来年の今頃はアウディかポルシェから似たようなコメントさせたらいい

124 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:01:01 ID:oo3n+LjM0
>>118
F1でも似たようなエンジン使って戦うんなら競艇みたいな仕組みだね、って言ってんの。
技術的にはサチュレートしてるんでしょ?


125 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:01:42 ID:fNxQSU+YO
F1って何年間かのエンジン開発禁止規定があったよね?
新規参戦の場合はどういう適用がされるの?

126 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:02:14 ID:aGO+H50l0
ウイリアムズは早速接触してるんじゃね?
選民意識がきついからコスワースレベルじゃ納得してないはず

127 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:03:18 ID:LVxxFgtBO
チキチキレースの様相をていしてきたな

128 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:04:16 ID:oo3n+LjM0
>>127
例のボタンもあるしな


129 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:04:28 ID:5tZtYCfGO
エンジン供給だけだろ
つまらん

130 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:04:34 ID:gP9vXMStO
トヨタと提携していたときにVWから発売されたハイラックスは
VWタローって名前。

131 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:07:42 ID:oo3n+LjM0
フジテレビって来年の放送権取れたの? コケた?

132 :72:2009/11/29(日) 18:09:10 ID:2LY6RFyp0
>>83 >>107 >>119
皆さん親切で感激。やはりモノ自体は悪くないのか。
あとは価格かな。ポロとプリウスで同価格帯。難しい

133 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:09:15 ID:wDBbT8sbO
実際エコなのはエンジンだろ
電動じゃバッテリーのぁゃυぃ化学物質が半端じゃないだろ

134 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:10:18 ID:DJbSF+mr0
エコ1やろうぜ
レギュレーションは二酸化炭素排出量の制限だけ。
薪とか石炭が燃料でもおk
タイヤだってなんでもあり

135 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:11:15 ID:oo3n+LjM0
>>133
もう後戻りは出来んよ。
「ぁゃυぃ化学物質」が何を指し示してるのかはしらんけどw


136 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:11:38 ID:OdRBeEYaO
>>131
取れたっていうより取るの?が正しいな
まだ決まってないけど
フジは主要スポンサーのBRIDGESTONE、TOYOTAを失ってるから低視聴率なのに馬鹿高い放送権のF1なぞ捨てると思うんだが

137 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:12:44 ID:oo3n+LjM0
>>136
まあねえ、安くないから大変だろうな。
視聴率も厳しいだろうし

138 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:12:45 ID:UOCeM2I50
いちいちはしゃぐな
サッカーも八百長だらけやけどお前らはサカ豚以下じゃ

野球>>>>>>>>>>>>>>>サカ豚>F1

139 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:13:10 ID:9/GCrO3K0
>>126
ウイリアムズが選民意識???精神病かオマエ???

140 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:13:54 ID:oo3n+LjM0
>>138
概ね同意w

141 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:17:07 ID:wDBbT8sbO
>>135
オレもよくわからんけど
電池を一般ゴミで捨てられないってことはヤバい

142 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:19:12 ID:oo3n+LjM0
>>141
さすがに分別しなきゃダメでしょ。
今の自動車だってそうしてんだから。

つかEVのバッテリーを一般使用者が廃棄するようなシチュエーションって思いつかないよ。


143 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:20:47 ID:eXa1Sv6x0
なんだシャーシじゃないの?
あのてんとう虫みたいなのが走るのかと思って萌える寸前だったのに


144 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:21:28 ID:oo3n+LjM0
視聴率やばいんだから頑張れよ、ほんと。


145 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:22:05 ID:H9SXdstw0
今なら勝てるからねw
支那市場で良いアピールになるしww

146 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:24:12 ID:bn8QvVe40
草葉の陰でヒトラーも喜んでるよ

147 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:25:10 ID:zIdJq3o30
アウトウニオン復活か
メルセデスも復活したことだし
あとはヒトラーの復活だな

148 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:25:48 ID:dRc6ssf00
小さな会社が無茶するのにトヨタ

149 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:26:25 ID:oo3n+LjM0
トヨタは出たくても、トヨタの株主が許さんだろ。


150 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:26:52 ID:2+/XdYih0
f1の放映権料なんてバーニーの考えでどうにでもなるしw

151 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:26:59 ID:+zXSXI8KO
今後、F1関連のニュースはどんどん減っていくだろうな

本当の意味でマイナーになるのももう近い

152 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:27:29 ID:oo3n+LjM0
>>151
ロボコンと同じくらいの所で落ち着くのでは?

153 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:28:44 ID:8mGfMNyA0
ボロクソワーゲン

154 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:29:12 ID:2+/XdYih0
フェラーリが消えたらそうなるだろうね。
もっともフェラーリが行った先が新たなf1になるだけだがw

155 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:31:28 ID:vlVfAfVeO
バーニーがいつまで金の匂いに反応するか次第
電気自動車のレースが興業として成り立つようになれば乗り換えるわな


156 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:32:14 ID:JzgLf4+00
結局ヨーロッパオンリーに回帰していくでしょう

157 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:33:44 ID:oo3n+LjM0
>>156
このままだとそうだろうね。

158 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:43:28 ID:7dxAtTic0
外車が壊れやすい、修理が高いってのは、
クルマのせいじゃなくて、ほとんどはバカで無能ばかりが従事している、
日本の整備工業界の構造体質。

159 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:47:40 ID:bY9B9lpn0
古館に「サーキットの亡霊」と言われていたライフ

160 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:48:10 ID:gUWyNqEn0
ビートル、タイプ2、クワマン・ギアあたりが表彰台上がってた頃のF1は面白かた

161 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:49:27 ID:8HmhXkS60
おろちが参戦しようと、パンフレット請求したんだ、でも全く手紙も来ない
これがFIAなんだよ、差別してるんだよ、バカにしやがって
アジア中心になった時に、絶対許さない、つぶしてやる

162 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:52:09 ID:+zXSXI8KO
>>160
おい!
おっさんが混じってるぞwww

163 :臆田ゴォルゥア:2009/11/29(日) 18:53:19 ID:dW1OJY8Y0
ブランドはポルシェのみならず、ブガッティもあるでよ。

W型16亀頭クアトロターボ1000馬力で参戦???てか?

164 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:53:35 ID:A1zPcV8E0
空冷エンジン来たな!!

165 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 18:59:07 ID:dW1OJY8Y0
ビートルの生みの親ポルシェ博士はオーストラリア出身だから、
オーストラリアのチーム=赤牛も有り得る。

166 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:00:24 ID:ywWRDWXq0
>>88
ヨーロッパ文化だから案外早くそっちに移行するかもね
そんでレース形式が自転車ロードレースみたいになると

167 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:00:29 ID:0q5EVvh0O
マグナ・ビートルだな

168 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:00:44 ID:dW1OJY8Y0
そう言えばその昔、フットワーク・ポルシェていうチームもあったな。

169 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:03:22 ID:TGl3OyNw0
ポルシェ参戦ってことか

170 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:07:04 ID:aPMfBCfz0
ほほぉ

171 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:07:34 ID:cQOftiKr0
ユダヤ勢力で固まったな、作戦成功いうことか  残るはタイヤだが。

172 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:11:17 ID:TGl3OyNw0
>>168
V6二つ繋げただけのV12だっけ

173 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:17:40 ID:QIet75D/0
ブガッティとかポルシェ名義でやった方がいいんでない?

174 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:20:03 ID:QIet75D/0
>>158
バカで無能が整備してても壊れないなら
結局日本ではそっちの車の方が良いって事じゃん

175 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:21:14 ID:YodpYueMP
マクラーレンTAGポルシェ クルワァ.*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!☆

176 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:22:37 ID:SLegqP5K0
ジャップが消えてF1に活気が戻ってきたね、ジャップドライバーも消えたら最高なのに

177 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:23:27 ID:/t+xGvRyO
1stドライバーはミシェル・ムートンで

178 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:24:08 ID:BF2eDAPG0
中華で絶好調だから、中華に対してのアピールだな。
TOYOTAはアホだな。

179 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:24:32 ID:1m9vi1Wk0
ベントレーで頼む

180 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:24:56 ID:WWiAXjFi0
>>177
58歳だぞw

181 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:25:29 ID:YodpYueMP
>>176
おたくの国籍は?w


182 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:26:21 ID:SLegqP5K0
>>161
区別だよ、差別じゃない

183 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:27:16 ID:l6UsfXRIO
>>180

ダメ?

184 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:28:18 ID:I0Fdn9BI0
>>120
>×マクラーレン・ポルシェ
>○マクラーレン・TAGポルシェ

TAGターボじゃね?ポルシェ名義ではなかったような・・

185 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:28:24 ID:cQOftiKr0
ポルシェ メルセデス ヴォルクスワーゲン ボッシュ
ここらはなりすましドイツいうか、実態ユダヤだから、参戦で身内てこ入れだな

アホーな東洋人は大好きで参入大歓迎。  だが、日本人は賢いから嫌いなのが連中


186 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:29:04 ID:DZ+q9eH+0
トヨタを抜いて販売台数世界1だからな
勢いあるわ

187 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:29:32 ID:WWiAXjFi0
>>183
首とかヤバイんじゃねえの?^^

188 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:30:03 ID:QieoJaisO
>>173
ポルシェはフットワークの悪夢が…

189 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:31:13 ID:6rO0ZWGPO
>>176

ヒュンダイが日本から撤退するからって荒れるなよW

190 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:31:44 ID:p8te0I5z0
でも履くタイヤがないんでしょ

191 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:32:34 ID:ONLRFl/IO
ジャップの呪いは酷いな・・・・
本田がいなくなった途端に後釜は絶好調だしさ・・・・
もはや国の成長率が半端ない中国か韓国に参入して欲しいわ。


192 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:41:23 ID:sgW1GMVzO
ポルシェの名前でなんか出ないだろ

VWかAUDI、おそらくVWでだろ。

193 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:41:28 ID:6dpZ9P1K0
なんで日産って参戦しないんですか?

194 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:44:59 ID:BLDqjC5T0
そもそもAUDIって米国で売れてるの?聞いたことないんだけど

195 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:46:12 ID:Gyu6CCvx0
>>62
お前、何のために生きてんの?

196 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:46:17 ID:WWiAXjFi0
>>193
ルノーに聞いて

197 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:58:19 ID:dW1OJY8Y0
チーム名マクラーレン・ランボルギーニですか?

198 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 19:59:13 ID:hcPUo3kvP
フットワーク・ポルシェくるー

199 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:06:23 ID:dW1OJY8Y0
VW、AUDI、ポルシェ、ベントレー、ブガッティ、ランボルギーニ、
シェコタ・・・

200 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:15:47 ID:EaWQWBfC0
エクレストンがやりたいF1は、A1・GP2・Fポンなんだよな。
ワンメイクレース。
だったら、そのまま昇格させればいいじゃんって思う。

ダイムラーに続き、VWも錯乱したとしか思えない。
アジア人ドライバーが出始めたら、「差別だ」って一気に人気なくなるぞ。

201 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:19:56 ID:xhzHBXZN0
VWがF1参戦?何かの罰ゲームで?

202 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:24:50 ID:jSg46lkvO
スバルがアップを始めました

203 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:25:39 ID:oo3n+LjM0
タタもアップを始めました

204 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:27:36 ID:yjlA6fIa0
実は参加するのは中国との合併会社大衆のほうだろうw


205 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:27:52 ID:fzwgPRBJ0
2012年までF1残ってるんかいな?

206 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:35:53 ID:kBKUw4LXO
VW12気筒ですか?

かなり横長になるねvw



207 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:42:31 ID:Rdu+NV7j0
ドライバーはニキ・ラウダとアラン・プロストのコンビ復活

208 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 20:46:33 ID:aGO+H50l0
>>139
何キレてんの?小学生?

209 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 21:52:16 ID:H6UW+lWV0
エンジン開発ありならエンジンサプライヤーでもいいけどな。

うまいタイミングだ。

210 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 21:54:54 ID:rCSZYIHi0
シュビムワーゲンを出してくれ

211 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 21:57:10 ID:CKPJmr7q0
ついでにマトラも復活

212 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:14:45 ID:s75ridBx0
つーか、この先のF1は、欧州メーカーだけでやってればいんじゃね?
1チームが勝ちすぎるとすぐレギュレーション変更されるし、
FIFAだけじゃなく欧州全体における政治力も無いと、
勝ち続ける事なんてできないだろ。

213 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:17:50 ID:QAH9bygi0
>>181
当然釣り目エラ人です

214 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:20:10 ID:VwYS+ZQw0
アルファロメオがアップを始めません

215 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:27:04 ID:fC/jZo0+0
トモーコ・トケ・コーンとかいう車種出したら一気に日本で知名度出るぞ

216 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:28:12 ID:tL8leg7RO
マセラッティもアップして
フェラーリ二部なチームできたりな

217 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:28:59 ID:69ylD9Wp0
ぜひ、ドライバーはアルツーロ・メルツアリオと
ヘクター・レバークで

218 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:30:14 ID:VxSA0O0R0
環境破壊見世物氏ね

219 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:33:54 ID:pqq3EcvlO
考えているだけwww

220 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:34:03 ID:whsGj8tEO
それよかWTCCもっとやれ!

221 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:36:51 ID:OiFq3FCa0
>>212
欧州車メーカーっつーか、高級車メーカーの為のF1なんだよな。
正直言ってワーゲンも悪役レスラーとして招致された感が強い。
ワーゲン側としても、出るやらいっそポルシェブランドでだろうね。

222 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:46:26 ID:EtYhsUW50
ビートルのエンジンを積ませるのか?

223 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:49:49 ID:MC2PiP/D0
>>218
環境ビジネス・排出権ビジネスにだまされてるおバカさんw
EUは域外商品に課税できるし、無から金を作れる排出権市場という錬金術を成功させたい。


【環境問題】地球温暖化データにねつ造疑惑★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259492654/

224 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:52:32 ID:qfEh9Jiu0
ホンダ
ルノー
ランボルギーニ
ポルシェ
フェラーリ
BMW

あと何か参戦したメーカーあったけ?

225 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:54:03 ID:qfEh9Jiu0
プジョーとメルセデスを忘れてた。

226 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:54:12 ID:MC2PiP/D0
ヤマハ

227 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:55:58 ID:H2mCS/f3O
マクラーレン

228 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:56:14 ID:pStwQDkf0
ワーゲンと聞くと
どうしてもあの水平対向のバタバタという音のイメージが・・・・・・

229 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:56:45 ID:tJ4YY9cK0
>>224
にわかすぎて泣けてくる

230 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:58:07 ID:UHlblodEO
>>224
スバル

231 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:59:15 ID:U70Tb7EI0
続々と資金難で撤退しているのに、続々と参入するね
みんな大金持ってるの?

232 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:59:33 ID:NZuChP060
スバル

233 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 22:59:39 ID:DyWv48KtO
>>224
ヒュンダイ

234 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:01:49 ID:mn58WjB40
ワーゲン最高や!
トヨタなんて最初からいらんかったんや!

235 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:03:50 ID:kcqqZHDd0
愛車BORA V64M デフ不調で本日手放してaudi a3に買い換えたオイラ涙目

236 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:04:48 ID:HAhFNwL80
フォード
アルファロメオ
ジャガー
マセラッティ
マトラ
スパイカー
タルボ
デ・トマソ
アストンマーチン
ランチア
ブガッティ
BRM


237 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:05:49 ID:NZuChP060
ドンカーブート

238 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:05:49 ID:h2XBAaIc0
来年の上海は超お祭りだろうね

239 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:09:40 ID:whsGj8tEO
>>224
ダチア・サンデ〜ロ。

240 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:13:12 ID:7ON7YHZxO
2012年からF1エンジンは空冷FLAT4になるのか…

241 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:19:26 ID:XAVPXSID0
メルセデスにしてもVWにしても
日本やアメリカのメーカーと比べると決して大企業ではないんだけど
金銭的に余裕があるんだよね
たぶん利益率がめちゃ高いんだろうね
日本も今後は車種や人件費を減らしていかないととうてい太刀打ちできない
特にトヨタは販売チャンネル統合して
金持ち用 中流用 貧乏用 の3チャンネルぐらいにしないとね



スバルを

242 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:21:39 ID:I81phAuuO
だけど時代的にF1って・・

243 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:21:58 ID:nIn4haqv0
つか、VWってF1イメージあるような企業か?
スポーツイメージの車もGTIとかR32とかシロッコとか、ハッチバックばっかりだし。

あまりフォーミュラーカーのイメージを投影しにくい車ばっかりだよな。

244 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:22:16 ID:Vd0dg257O
2012年までF1が存続してるかどうかも怪しいのに…

245 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:23:41 ID:nXZ8zmUpO
最高速カブトムシイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ!

246 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:24:26 ID:oGAsW5AiO
>>243
ポルシェ博士

247 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:29:30 ID:fmJEBjp30
>>243
ポルシェ

248 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:33:21 ID:NuwCoNUb0
シュコダ、アウディ、ランボ、ベントレ、ブガティは
すべてVWのテクノロジがバックボーン。

249 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:35:13 ID:Z+ohe9wF0
>>165
>ビートルの生みの親ポルシェ博士はオーストラリア出身だから

ああ、オーストラリアってあのドイツの南東、イタリアの北東、チェコの南、ハンガリーの西にある国ね。
南太平洋の大陸国はなんていったっけ?アボリジニだっけ?カンガルーだっけ?

250 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:39:54 ID:FmZb+iaa0
コラード復活させて

251 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:51:23 ID:Z+ohe9wF0
>>248
ポルシェもな。最近の併合に始まった事でなく、
自動車メーカーとしてのポルシェは創立時からVWと提携関係にあったからな。
VWはポルシェのパテントを優先的に使える。ポルシェはVWのパーツとサービス網を自由に使える。
VWのテクノロジー、というよりシュコダ・シュタイアプフ・アウディ・ポルシェ・VWは
相互に共有し合う関係をずっと続けてきた。ランボルギーニ・ベントレー・ブガッティはまさに梃子入れ。
フィアットと長年連れ添ってきたセアトもVW連合に加わり、ジャガーも奇妙な形でBMWと分け合った。

今や重車両のメルセデス連合と小型車のVW連合がヨーロッパを支配してるようなもんだろう。
それでも伝統のブランドは大事にするのがヨーロッパの流儀か。

252 :名無しさん@恐縮です:2009/11/29(日) 23:55:43 ID:v3NLFkK70
支那で販売台数がトヨタを抜いたとか

253 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:03:25 ID:weZYw/Rn0
いやいや、VWはトヨタ抜いてもう世界一よ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1109&f=business_1109_146.shtml
ニホンのメディアはCM貰ってるからどこも報道しないけど

254 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:05:55 ID:N7gAGHFa0
日本車なんかと比べるなよ

255 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:06:13 ID:mAkXRiwI0
なんかもうカワサキとかでもいんじゃね?

256 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:18:37 ID:AgyKl2W90
>>228
ありゃ水平対向じゃなく、空冷エンジンのファンの五月蝿い音だがねw

257 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:19:56 ID:yNVQpoWP0
>>255
至急部品作ってくれって、生産現場の親父に嫌な顔されてF1できるかっつーのw

258 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:33:05 ID:2kkYddl80
ビートルのフェンダー外して、空冷フラット4のボボボボボッというサウンドで優勝してほしい。

259 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:37:33 ID:B/DIIWWV0
どうせゼロからじゃなくてどっかのエンジンメーカー買収するんだろうな
イルモア買って乗り込んだメルセデスみたいに

260 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:40:42 ID:C2zZe+Jg0
ポルシェとVWの関係は、創業以来、ニワトリが先か、タマゴが先かの関係だ。

ついこの間まで、ポルシェがVWを買収するかされるかのポルシェとピエヒ
一族同士によるお家騒動が続いていた。

結局は、ポルシェの経営が悪化し、VWによるポルシェの買収という、
『順当な』結果で終了した。

261 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:44:22 ID:9zoMOnUY0
タイヤはコンチ?

262 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 00:58:18 ID:4uR8QteE0
VWはここ数年絶妙な技術や車を出してるな。
ゴルフ5後期からのTSI&DSGなんてすんごいぞ。
大衆車にこんな技術使っちゃうんだからマジ凄い。

263 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 07:24:21 ID:L9mZ8wb40
>>93
えっ

264 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 08:33:31 ID:vxPBolH9O
本気ならもう設計に入らないとチームからお声のかかるエンジンにならないでしょうね。
でも2012年のエンジン規定はいつ出来るんだっけ?

265 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 08:41:34 ID:HXvZDvqdO
VWルポがWRCに出てた時代で知識が止まってしまったが、今はどうしてるんだろう。

266 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 09:09:21 ID:6030WoqwP
マクラーレンか。独自にこだわるかと思っていたが
メルセデスとは協議して契約解除するのかね

267 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 10:25:00 ID:u/onmOQC0
>>266
これまではメルセデスが筆頭株主だったけど、マクラーレンがメルセデスから株を買い戻した
ので、いまのマクラーレンにとってメルセデスはエンジンサプライヤー+αでしかない。

268 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 10:28:50 ID:2guIwf3g0
もうF1という名のGTi選手権ってことでいいよ

269 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 10:31:23 ID:piS3+WtBO
>>222
昔はビートルのエンジンを積んだF3以下の入門カテゴリーの
レースカーが存在した。ニキラウダが若い頃これで修業してたそうだ

270 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 11:15:58 ID:nAb0lazo0
ワーゲンポルシェの新車は売っていませんか?

271 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 14:39:47 ID:R0BysRga0
>>256
だがそれがいい。
牧歌的な風景が似合うイメージ。

272 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 14:45:23 ID:bgBgzQ5fP
トヨタ引き取れよ

273 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 15:23:56 ID:AgyKl2W90
>>263
50年くらい前に参戦してて、その時はたったの1勝しかできなかったね、ポルシェワークスはw

274 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 15:27:11 ID:GfEp8M7R0
やっぱりビートルをイメージしちゃうよなvw

275 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 15:35:37 ID:VRnWOtD7O
ミニクーパーよりビートルが好き。
だってミニクーパーって直ぐ壊れるじゃん。


276 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 15:50:14 ID:FA8fQYfQ0
>>269
シューマッハもF3はVWだったな

277 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 16:01:51 ID:nJM06hRW0
>>273
あれ不思議だよな。ツーリングカーでもスポーツプロトタイプでも最強クラスのポルシェが、
フォーミュラになると何故か勝てない。完全自製で新規参入のコンストラクターが1勝しただけで
立派と言えば立派な事ではあるんだが。

278 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 16:23:44 ID:TEpW056LO
ブラウンGP → ホンダ撤退後好調

トヨタ死亡及び周辺機器も日本勢完全死亡予定 → F1絶好調


ジャップの呪いワロス(爆)

279 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 16:38:49 ID:GhdgxteZ0
大衆車メーカーは市販車でWRCだろ?JK



280 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 16:41:49 ID:A0VQVj250
F1って楽しみ方が良く分からないんだよな。車がグルグル走ってるだけで。
もっと抜いたり抜かれたりすれば面白いんだろうけど、道が狭すぎて全然抜けないし。

281 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 16:47:54 ID:LoA740gIO
フォードがスポーティなブランドイメージを利用する戦略として、特にF1では
ジャガーを名乗ったように、ワーゲンはポルシェを名乗らないのか?
つか今傘下入ってなかったっけ?

282 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 16:51:46 ID:1ieOkMwCO
>>280
ぜんぜん気にしてなかったけど言われてみればそうだな。

チームの歴史やドライバーの華やかさ、政治的なゴタゴタ含めてすべてがF1の楽しさだと思ってんだけど、

肝心のレーシング技術やメカニカルなことはさっぱりワカラン俺。
F1ってミーハー向けのショーなんだよきっと。

283 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 16:51:50 ID:Od/eAdZJ0
昔はF3の主力エンジン供給してたし、それほど違和感ないな。

284 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 16:59:28 ID:ip12qdm8O
>>273
真の黒歴史はフットワーク・ポルシェ。
80年代のターボ用V6を2つ繋げた非力で重いゴミエンジン。

285 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 17:00:17 ID:CFUJJQ860
今年のマカオF3で勝ったのフォルクスワーゲンだよな

286 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 17:04:24 ID:S3doryy9O
何が出ようともはや興味なくなってしまった。
長い事見てきたけど潮時かな・・

287 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 17:29:03 ID:BTP4NVPG0
ポルシェといえばフットワーク・ポルシェだな
重い・遅い・でかいの三重苦エンジン

288 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 17:32:01 ID:nJM06hRW0
>>282
今やチームの歴史もあんまりないじゃん。
「名前を継承しただけで中身は別物」と「新参F1専門業者」ばっかり増えて。
「チームの歴史」なんて事が言えたのはエンジンもシャーシもボディーも運営も同じで当たり前だった時代。

289 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 17:53:29 ID:Cs4JQn960
>>280>>282
F1サイトや雑誌読んで、「あの開発者がマシンを作った」「シーズン序盤から猛開発してトップに!」
「フェラーリは○○の開発が遅れ停滞」「○○を開発したブラウンがトップに!」
「遅いマシンでもアロンソが乗りこなしてトップ集団に」とかそういうのを楽しむ。

レースだけ見ても面白くない。
フジがやる総集編とか見ると面白いかも。

290 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 18:28:08 ID:/VEXBlpz0
>184
TAGポルシェ だよ

291 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:07:32 ID:cd0lhgkBO
ポルシェに期待してる人多いけどないだろ
ブガッティのほうがF1向きなんじゃないかね

292 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:09:21 ID:5FvmX8wo0
ポルシェでいくのか どっちなんだ

293 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:16:51 ID:5eDQSsav0
F1とかもう終わりだろjk

294 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:17:16 ID:kmE1vhxK0
日本勢とBMWが撤退したあとを見計らってやってきて
アウディで圧勝ですね

295 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:17:52 ID:chJcL9eTO
ボロクソバーゲン?

296 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:20:43 ID:AoyrcsOo0
サッカーも優勝して調子こいてるな

297 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:23:28 ID:/ONy+Ebm0
時代は日本はずしか

298 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:23:53 ID:d2p+klFs0
VWは巨大グループだからな
底力はすごい

299 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:24:41 ID:UU4JIQK60

最強、すぐにトップチームになる。

300 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:26:15 ID:8Fobx5jy0
F1ってもう 逃げるが勝ちみたいな雰囲気なのに
メルセデスといいVWといい
ドイツに何が・・・・

301 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:27:05 ID:0MMoLD05O
長いことF1を見ているが
今ほど希望の光が見えない時はない

302 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:29:57 ID:ziMAYU780
強豪を尻目に圧倒的な速さでビートルが勝ったら楽しいだろうな。

303 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:30:35 ID:jXmlVyY5O
このワクワク感がまったく無い感じはなんなんだ

304 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:30:36 ID:2JWmGWzk0
フットワークポルシェ懐かしいなw
あれは酷いエンジンだった、箱車レース用の6気筒を
ちょろっとチューニングして縦に連結した12気筒・・・
重いわデカイわ壊れるわ。

マシンも舟みたいな格好だったな。
もちろんズバ抜けて遅かったw

305 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:30:40 ID:5reQCSGa0
最近、町でビートル見なくなったな

306 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:32:28 ID:xmSvkVbd0
これは結構驚き。

307 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:35:40 ID:lVdahpJQO
多分、相当早いとは思うが、完走の少なさといったら・・・的になりそうだ。
電気系等が全くダメ。

308 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:35:53 ID:UU4JIQK60
長谷部でCL制覇、
アウディ・ポルシェでF1制覇、サブ・ドライバーは日本人の‥

309 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:36:24 ID:j4/6Qe190
ゴルフなのにF1
ポロなのにF1

310 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:42:20 ID:d1lSHsbSO
「国民車」がF1かよ

311 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:43:14 ID:uKlTHOaU0
フットワーク・ポルシェの悪夢再び

312 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:53:56 ID:OMA+yKq30
よくやるわ

313 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 19:55:53 ID:VRnWOtD7O
安い、速い、丈夫なら勝てる。


314 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 20:19:46 ID:TusvPHTb0
ついにフォルクスワーゲンが参戦か・・・
そのうち、同じドイツ勢のポルシェとアウディも参戦してくるだろうな

315 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 20:25:26 ID:deYYR6Ak0
o フォルクスワーゲン・ブランド
o シュコダ・ブランド
o ベントレー・ブランド
o ブガッティ・ブランド
     o ポルシェ・ブランド
o アウディ・ブランド
o セアト・ブランド
o ランボルギーニ・ブランド


316 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 20:33:50 ID:FUYssUvkO
>309
ブガッティはVWが作ったというのに。
そんなこと言ったら
ライフなのにF1
パッソなのにF1


317 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 20:40:33 ID:hXZ2mw+p0
こりゃ、ザウバー・ポルシェだな

318 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 20:44:11 ID:0TnIWDr90
エンジン開発凍結の今のF1規定で
エンジン供給のみで参戦して意味あるのかよ

319 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 20:53:00 ID:FcYJs3vP0
ん?えっ、まじかよ!

空冷水平対抗4気筒でぜひ(^^)

320 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 21:03:36 ID:ddZg0es50
時価総額世界一の株式会社、VWがF1に参戦するよって言えば
F1のレギュレーションだって変わるさ

http://money.goo.ne.jp/investment/news/keizai/jijiji-081029X602.html


321 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 21:34:16 ID:2JWmGWzk0
何かもう少し金の掛からない体制に改めて
色んなメーカーに絡んで欲しいな。
ワケのわからんマシンって遅くてもどこか応援したくなる。
古くは
ラルース・ローラ/ランボルギーニ とか
フットワーク/ヤマハ
スバル・コローニ とか

もっと昔は
アルファロメオやマトラもエンジン供給してた。

322 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 21:36:26 ID:juwjppeu0
せっかく中国市場一番乗りで積み上げた内部留保なのに
はき出させようとあの手この手のジイサンがいるようだ

323 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 21:36:47 ID:OgYkliWN0
VWは日本車並みの値段で買えれたらなぁ…
ゴルフとか乗ってみたいのに…

324 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 21:42:10 ID:fASp4qus0
エンジン開発凍結なら金が掛からなくてウマーじゃないか?

325 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 21:44:26 ID:NINlbzU00
サーフボード積んで走ってくれればオヤジ世代は涙目

326 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 22:35:53 ID:PFlQF3qw0
12年の話かよ

鬼が爆笑するぜ

327 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 23:22:23 ID:iJ2tZ0SH0
>>284
エンジンを二つ繋げた。。。ってよく耳にするんだけど
実際どういうことなの?
まさか溶接してくっつける分けないよね。
緒元(ボア×ストロークとかバンク角?)が同じって事を言ってるの?

328 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 23:24:37 ID:XYPhW3vm0
>>323 中古なら同年式の日本車以下になるんじゃね

329 :名無しさん@恐縮です:2009/11/30(月) 23:30:01 ID:BBPZASPN0
F-1もついにフラット四の時代に突入だな

330 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 02:46:11 ID:LYhuWhNK0
アメリカでTOYOTAが訴訟にまきこまれてるけど 背後にいるのは在米韓国人団体
日本の巨大メーカーにネガキャンをしかけてるんだ
狙いは日本の産業破壊

2ちゃんで意味不明なTOYOTA叩きをしてるのもキムチの仕業
ヤツラの得意技って「風説の流布」
悪口を執拗にいいふらすことだけだからすぐわかる

331 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 02:59:59 ID:lKKW+k7b0
>>273
そんな昔じゃなくて80年代にもエンジン供給してただろ。
80年代は最強ホンダ以外にスバルやヤマハもエンジン供給してたことがあった。

332 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 03:06:10 ID:+EKHJaIGO
空冷VW4気筒をバカにする奴が多いが、ドラッグレースの世界では全ての日本製エンジンを上回るタイムを出してる
4ローターターボや2Jフルチューンでも無理だ
三菱の4気筒で1400馬力だか出してるバケ物でもVWにはまだ勝てん


333 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 03:14:42 ID:X02aS7MQO
ヴェイロンで挑めw

334 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 03:15:44 ID:WEqyecpLO
最後の大物か F3では実績あるけどな

335 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 03:20:54 ID:uvNdPF+XO
ニュービートルが走ると聞いて

336 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 07:43:11 ID:s5aahJu40
F1ってなんのために参戦するんだろうな
広告効果としてはF1参戦にかかる莫大な費用に対して割に合わない気がするが

337 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 07:59:24 ID:R+QapHXc0
会社に余裕があって、シャーシも含めてフル参戦だったら宣伝効果もあるかもしらんが
エンジンに関しては開発凍結で、たとえエンジン・イーブンでも
コスワース搭載車に負けた暁には、マイナス印象を与えかねん気がするけどね
だからこそ、メルセデスはこの状況下で、あえてブラウンGP買収してフル参戦に踏み切ったと思うが
市販車レベルでは、どんどん電気モーター含めたエコカーへとシフトしていくだろうし
エンジンだけじゃ利点が少ない気がするけど


338 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 09:37:40 ID:+Z/5IbLR0
浪漫だよ

339 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 10:16:21 ID:Y9xzCDfb0
2010年度決定リスト

マクラーレン バトン、ハミルトン
メルセデスGP ロズベルク、?
レッドブル   ベッテル、ウェバー
フェラーリ   マッサ、アロンソ
ウィリアムズ  バリチェロ、ヒュルケンベルク
ルノー      クビサ、?
インド      スーティル、リウッツィ
トロロッソ    ブエミ(他、アルグエルスアリが契約済みのはずだけど、FIAのリストに名前がない)
ロータス    ?、?
カンポス・メタ ?、セナ
USF1      ?、?
ヴァージン   グロック、?


旧BMWザウバーはFOTA未加入。まだエントリーが受理されてない。

ライコネンは2010年度はF1に乗らないことを発表済み。シトロエンからWRC出場?

ルノーは12月に参戦の可否を発表予定。撤退ならクビサがメルセデスGPに移籍?

ヴァージンがマノーを買い取った?

トヨタの違約金が実は100億円以上になり、それを払えないためゾーラン・ステファノビッチに
チームを売却?可夢偉はステファンGPに合流?


340 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 10:28:53 ID:mRLt2qY/O
>>315
全部傘下なのか。
アナハイム・エレクトロニクスと社名を変えてロボット作る日も近いな

341 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 10:30:17 ID:4NzXMpMgO
ザウバーメガトロンとかならんかな


342 :名無しさん@恐縮です:2009/12/01(火) 12:58:37 ID:zVg7QquE0
F1撤退という選択肢でスピードとスポーティーという
クルマの根源的魔力と決別したホンダとトヨタは
将来、市場で苦戦するよ。
エコカーを進めつつもF1に参加するVWは賢いな。

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