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日航債権放棄5200億円、取引先銀行受け入れへ [07/24]

1 :菜めし田楽φ ★:2010/07/24(土) 20:16:53 ID:???0
日航債権放棄5200億円、取引先銀行受け入れへ
2010.7.24 20:03

 会社更生手続き中の日本航空と管財人の企業再生支援機構がまとめた更生計画案に
盛り込まれた約5200億円の債権放棄について、主力取引銀行が受け入れる方向である
ことが24日、分かった。計画案のリストラ策についても一定の評価を下しており、難航して
いた交渉が大筋で決着し、目標だった8月末に計画案を東京地裁に提出できる見通しに
なった。 

 日航と支援機構は、すでに銀行団による債権カット率を当初の90%から87・5%に
引き下げることを提示している。債権放棄に加え、支援機構が3500億円を出資する。
このほか、計画案には、1万6千人の人員削減などのリストラ策が盛り込まれた。

 ただ、更生計画の認可後に運転資金や航空機材の購入費に充てるため約3192億円の
再融資については、計画案の合意を優先し銀行団との交渉は先送りされた。

 銀行団はリストラの進捗(しんちょく)状況などを慎重に見極めた上で融資を判断する
方針だが、債権放棄に加えて再融資を行うことへの反発は根強く、日航再建を軌道に
乗せるには、課題も残されている。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100724/biz1007242005010-n1.htm

2 :Ψ:2010/07/24(土) 20:19:25 ID:9h+BNrqA0
集団詐欺師なのになんで逮捕されないの?だまされたひとかわいそう

3 :Ψ:2010/07/24(土) 20:20:37 ID:cqCgENSD0
銀行は増資wwwwwで赤字を補いましたとさ。
マジ終わってる。

4 :Ψ:2010/07/24(土) 20:21:24 ID:Yw5tgipH0
オレもローン放棄してもいいですか?

5 :Ψ:2010/07/24(土) 20:23:42 ID:TsxxN1CV0
>>3
なるほどー。そういうことだったんですね。
勉強になります。

6 :Ψ:2010/07/24(土) 20:25:24 ID:fkCJ3n3t0
甘ったれのまんまの日航。高給取りが未だにゴロゴロいやがる。
普通の破産した会社では考えられない。

7 :Ψ:2010/07/24(土) 20:46:35 ID:98I6c7/H0
航空機材の購入費っても
リースしてるんじゃネェの

8 :Ψ:2010/07/24(土) 21:03:21 ID:XkKaMG0c0
5000億債権放棄=返せるあてが全くない のに
3500億再融資??脳みそ腐ってるのか?日航と支援機構って
債権放棄した銀行もバカすぎるが

9 :釜ケ崎餓亜瑠 ◆5kuiMAFVxQ :2010/07/24(土) 21:05:05 ID:NHpHeCwt0
なにその打ち出の小槌

10 :Ψ:2010/07/24(土) 21:35:58 ID:m0O+ci45P
支援する銀行のリストが欲しい。
大手はみんな入ってんのかな?。
護送船団方式ってヤツ?。

11 :Ψ:2010/07/24(土) 22:10:48 ID:dUcLSMOW0
JALは廃業しろ

12 :Ψ:2010/07/25(日) 00:18:54 ID:WkhRFhcD0
JALは潰れろ
おれは絶対乗らない
全日空頑張ってください

13 :Ψ:2010/07/25(日) 03:29:07 ID:B/yt+zIU0
潰したJALの機材(必要なら人員も)を航空会社が買い取って運行すればよかったのに。
どうせ赤字路線は切り捨てだから、存続する黒字路線だけなら飛ばせたい会社はいくらでもあるし
少しなら赤字路線も抱き合わせで存続させることも可能だったはず。

14 :Ψ:2010/07/25(日) 16:53:08 ID:sN3ZgmoC0
銀行は損金処理できるから収益が減るだけだな
そして税収が減るとww

前原のおかげで破産した個人もいるのが現実w
ウルトラスーパーバカミンスが経済無理な証明です

8000億円が紙くずになったんだがねえ?ww

15 :Ψ:2010/07/28(水) 01:08:37 ID:OIhvvAbh0


16 :Ψ:2010/07/28(水) 22:09:24 ID:DtCB6aoA0
泣いてももらちゃったのね

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