5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【幅】マーク・ウェバーのF1解雇を願うスレ【寄】 

1 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:26:18 ID:X7Y0u8gj0
危険幅寄せのワイルド・オージー
マーク・ウェバーをのF1解雇を願うスレッドだよ!

オタは踏み込み禁止だよ!

★関連URL★

マーク・ウェバー公式サイト
ttp://www.markwebber.com/
RedBull公式サイト
ttp://www.redbullf1.com/


2 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:27:43 ID:X7Y0u8gj0
ハハハ                             イキデキネーヨ
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ


3 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:31:05 ID:ES9HqxWp0
やっぱベッテルは青いな、と。

4 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:33:34 ID:+4p4qFp00
あの瞬間はベッテルしか動いてなかったな。
ゑは直進。

5 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:38:29 ID:4Y0NmclP0
何回かあったよね?幅寄せ過ぎクラッシュ。

6 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:39:35 ID:ulfgQ+6s0
ベッテルわろすだったわ。
ゑはまっすぐ走ってただけだけど。
今日のベッテルはスパイカー時代のスーみたいに笑えたわw

7 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:40:54 ID:ldWxBb350
このスレ、はやまったなw

8 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 00:16:41 ID:w4WEE/mi0
セバスチャン・ベッテル 「接触は僕の責任ではない

「映像をみれば、僕がインサイドにいたのは明らかだと思う」とベッテルはコメント。

「僕はインサイドを走っていたし、前に出ていた。そして、ブレーキングポイントに集中していた。正直、僕たちが接触して、彼が僕の右リアホイールに当たって、僕がコースオフしたのがわかったと思う」


9 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 00:22:13 ID:w4WEE/mi0
ハミルトンはオーストラリアGPで、
幅寄せ自分もやられたから、
さぞかし楽しかったろうにwww

ゑのキョドリ方受けるwww

10 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 00:31:39 ID:MvzUnEq00
>>8
マーク・ウェバー 「事故の責任はベッテルにある」

セバスチャン・ベッテルは、事故は自分のせいではないと主張しているが、
ウェバーはベッテルがあまりに早く右に曲がってきたことが事故の原因だと語る。

「セブは、トップスピードでアドバンテージがあったし、彼はインサイドに入った。
僕たちはサイド・バイ・サイドになって、そのあと彼がかなり早めに右に向かってきて僕たちは接触した」

ゆずれない戦いが、そこにはあった


11 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 00:37:44 ID:w4WEE/mi0
ゑオタ=昔から俺はレースを観てた。レースを知ってる。
水オタ=クラッシュ前にゑより前にでてたよ。

ゑオタは日本からデテイケwww

12 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 00:51:47 ID:/blTbhDX0
アウト側のラインにいる奴はイン側のラインにいる奴の挙動を事前に予測して、
出来るだけ早めにラバーエリアに乗せるのが定石。
というかそれがトラック上の信頼関係でもある。それがなきゃ自分も危険だから。
レーサーが一般道を走る方が怖いとよく言うのはそれ等から来てる。
ウェーバーは既に前に出られているイン側のマシンにあのラインでブレーキングさせて、
自分がアウトに押し出される形になるかもしれないと思わなかったのか?
抜かれるのが嫌で無意識にイン側にステイしたのであればレーサー失格だが。

13 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 01:25:06 ID:ecNWGwFs0
解雇じゃなまぬるい。このキチガイは事故って逝ってよし!

14 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 01:34:47 ID:v7lCYnj20
並んだとしても、前に出られる状況じゃなかったなw

15 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 01:45:08 ID:ecNWGwFs0
フェラーリ  アロンソ マッサ
マクラーレン バトン  ハイドフェルド
メルセデス  ロズべルグ ミハエル
レッドブル  ベッテル ライコネン

トップ4はこんな感じのドライバーが望ましいな。
ゴキとウェバーはお互いに接触して2人とも逝っていいよ。

16 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 01:49:52 ID:naScWUG50
>>12
そそ。その通り。
モタスポ板でも、そのあたりを理解している人が少ないんだよね・・・
だからベッテルが悪いという話になる。
ま、ベッテルは甘かったのだが。

17 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 01:56:58 ID:v7lCYnj20
インに入って前に出てた!とか言ってるけど、
ラインを制していたのはまだゑの方だった。

ベッテルのラインを制するための右への動きが速すぎたのは確か。

18 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 01:59:58 ID:uyIzCv1U0
てか今回のは明らかにベッテルが悪いだろw
なんなのこの気持ち悪いベッテル信者のスレ?
まぁウェバーは前科者だから同情はされないがなw

19 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:03:05 ID:0JWD3ulx0
>>15

網はどうでもいいが、ハミはだめだ
ハミは伝説になる素質を持ってる


俺の理想は

フェラーリ  アロンソ ミハエル
マクラーレン ハミルトン バトン  
メルセデス  ロズべルグ ハイドフェルド
レッドブル  ベッテル Pデラロサ(完全な好みだが)

20 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:08:18 ID:/blTbhDX0
>>16
ニワカが多過ぎだからしょうがない。
だけど悪くは無いがベッテルも甘かったのは確か。

21 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:22:58 ID:TQpyrB270
ウェーバーもともと大味なドライバーなんだから
狭いスペース突っ込んでこられると、ああいう事故になる

両方の責任だね、ヴェッテルもあそこまで行く必要あったのか?
ハミルトンとなら限界オーバーテイクやりあえても、
ウェーバー相手にやるのは無謀

22 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:26:54 ID:MvzUnEq00
ベッテルはインタビューではちょっと穏やかな言い方だけど
マシン降りてた直後はクルクルパーサイン

興奮していたのが冷静になったのか
とりあえず印象を取り繕おうとしているのか

23 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:28:30 ID:C0KleMvS0
スチュワードがスルーしてるんだからどっちの責任でもないだろ
どっちにも責任を負わせられないからレースアクシデントと呼ぶわけだ
批難と責任とを混同している輩が多いな

とは言いつつ、ウェーバーは相変わらずだなw

24 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:29:53 ID:4nuNZKRp0
より速いスピードでインに突っ込むことを選択したんだから、
そのあとにどんなハードブレーキングや苦しいラインが待っていようとも、
無理したツケで次で抜き返されようとも、初志貫徹すべき。

ビビって抜ききれてないうちからライン変えてんじゃねぇよw

25 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:32:35 ID:AZUAZiiM0
今回はマシな方で
ウェーバーは過去にもっとえげつない前科がいくらでもあるから
マジでそろそろペナルティー出しは方が良い!!

26 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:34:02 ID:0JWD3ulx0
ベッテルの執念とウェバーの意地がぶつかったんだ

27 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:38:13 ID:QNwV+4990
ルイス・ハミルトンの事故重傷を祈る

28 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:44:49 ID:JbzESBOm0
真っ直ぐ走ってるから、寄せてない、
って言うのはレコードラインを考えた場合必ずしも通用しないと思うんだが、
まして、チームメイトがアレだけ前に出ているのに、
スペースを開けない、与えないのは詰まらない意地。

29 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:44:58 ID:/blTbhDX0
http://www.youtube.com/watch?v=gpU61z30GGY
これを見て勉強しろと言いたいわ

30 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 02:54:52 ID:HdlhpyE50
ウェバーはベッテルが寄ってきた時避けられたと思うんだよ
でも抜かれたくないという欲が強すぎるんだよ
ウェバーの事故はこんなのばっかり

31 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 03:03:36 ID:USY6RfSR0
>>29
それも凄いけど
こっちはマジでヤバい
http://www.nicovideo.jp/watch/sm67859

32 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 03:09:33 ID:snzEC6Ue0
>>30
チームメイトに「よけなきゃ接触」って強引な突っ込みいれるほうも
どうかと思うが

33 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 03:29:42 ID:HdlhpyE50
>>32
強引に行ったのかたまたまああなったのか分からないけど
接触を避けることは出来たはず
あとでビデオ見て批判なりすればいいんだよ
仮にあそこで抜かれたとしてもまだ抜き返すチャンスはあったのに
ああいうことしてミスミスポイントを逃す勿体無いことをよくするからなウェバーは

34 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 05:08:00 ID:FH8QCdr/0
公式にウェバーが悪いと発表。
http://sports.yahoo.co.jp/f1/photo?a=20100531-00000002-tpnp-moto.view-000
つーか、今回のケースは後ろからハミルトンが来てたんだから、
抜かれた時点でウェバーは手を引かないとだめだ。

35 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 05:31:53 ID:iQFX0obc0
ゑはずとブロックラインだ。イン側に押し込めとこうとしてる
コーナーが近づくとベッテルはそのまま早めに諦めてブレーキ踏んで後退しろと俺を抜くなって意思表示
ゑは前からこんなことばっかしてる。ピットでも高速コーナーでも
テメーが脱出遅くて並ばれたらあんまブロックすんな



36 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 06:08:54 ID:BLJ4uIUz0
>>32
だね。まあチームとしてはそこまでやられたら困るよなあ。
しかもせっかくのワンツーなんだし。順位入れ替わってもワンツーのままなら良いけど。

ベッテルだって勝ちたいだろうが、同じようにウェーバーも勝ちたい。
しかも今期は世界チャンピオンがかかってるんだからね。
簡単に前に出して貰おうって方が甘いと思う。


37 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 06:12:11 ID:DdZm1lVi0
え?
どうみても水の馬鹿が勝手に自爆してるのに苦労人ウェーバーのせいにしたの?
ナンバー2待遇は大変だな。どこのチームもそうだろうけど

38 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 06:18:41 ID:qFhL76i8P
それヴィッテル

39 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 06:21:12 ID:v7lCYnj20
>アレだけ前に出ているのに、
少し前に出た瞬間だよ。
前に出きっていない状態で相手の動きに関係なく動いたらあかんわw

たまたまチームメートだからベッテルは好きなこと言えるだろうけど
他のチームならそういうわけにはいかない。


40 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 10:29:06 ID:qShanTO90
>>39
>>12


41 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 10:46:10 ID:mYIppLJV0
ウェバーは反日なので嫌いです

42 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 10:54:51 ID:cu54MaaB0
>>39
他チームなら余計テキトーな事言えるだろ

43 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 10:55:54 ID:mFbyexFhP
あそこで、「どうぞどうぞ」って譲るのもどうなんだよ

44 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:01:10 ID:eG1oImzK0
>>39
>少し前に出た瞬間だよ。

少しどころか3分の2以上前に出てるが?
アレだけ前に出られてラインキープしても何の意味も無い。

http://www.youtube.com/watch?v=-YPJjTs6-f0

その後のハミルトンのバトンに対するクレバーな対処の仕方を見れば
ウェバーは何の言い訳も出来ない筈だ。

45 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:05:53 ID:/blTbhDX0
>>37
あれはトラック上の暗黙の信頼関係をウェーバーが破った事になる。
同じチームだからというわけではなく。
ドライバーはトラック上で基礎的な挙動を持ち信頼関係の中でレースをしてる。
そうしないと危険。IDEが免取になったのはそれが出来て無かったから。
前に出られたら退かないと。要するに幅寄せをやめないと。
レコードラインに戻ってブレーキングした方が全然マシじゃん。
嫌がらせ続けてもしょうがないし。
ウェーバーにとってあのラインをあそこまでキープするのは何のメリットも無い。
後ろからマクラーレンも来てるわけで。

46 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:12:06 ID:mFbyexFhP
ウェバーはレコードラインをキープしてただけですよ

周回遅れじゃあるまいし簡単に譲るほうがおかしい

47 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:18:00 ID:cu54MaaB0
>>46
おかげでチームは
貴重な1-2という結果とポイントを失った訳だ

48 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:18:11 ID:/blTbhDX0
どこがだよw全然キープしてないじゃんw
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org927190.jpg

49 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:27:27 ID:9XpJUk+v0
>>46
君のレコードラインの認識が間違っているとしか言いようがないです

50 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:36:38 ID:mFbyexFhP
本人が自分のレーシングラインを走っていたと言っとるよ

51 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:48:53 ID:cu54MaaB0
信頼の本人談ですね

52 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:51:37 ID:mFbyexFhP
少なくともラインを変えて幅寄せなんかしてないのは明らか

53 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:58:20 ID:qShanTO90
>>44の動画の6秒のところで明らかにブロックするためにイン側にステアリング切ってるね
レコードラインじゃなくてブロックラインだわ
11秒のところみるとアウト側いっぱいにタイヤの跡がついてるから、レーシングラインから逸脱しているのは明らか

54 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:02:54 ID:9NC58Gec0
マルコもそれから、チームで一番ウェバーを擁護してたホーナーもウェバーを非難してるね。

55 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:12:17 ID:mFbyexFhP
ホーナー「セバスチャンはマークの内側を走ったが、横切るのが早すぎた。」

56 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:16:41 ID:mFbyexFhP
ホーナーはウェバーを擁護なんてしてないよ
両方非難している

57 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:18:23 ID:9NC58Gec0
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100531-00000007-fliv-moto

58 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:20:03 ID:vXBxWWLt0
レコードライン無視して直進してるのがゑ。
ヴェッテルはゑを信頼しすぎたんだろ。

59 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:21:32 ID:K8vdMmIq0
どっちがどうだろうとウェバーなんてぜんぜん面白みのない奴は普通にイラネ。
奴が上位争いしてもレースがつまらなくなるだけ。
走りも性格も顔も全てがつまらない。

60 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:28:36 ID:mFbyexFhP
ほら両方非難してるじゃん

61 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:30:56 ID:vXBxWWLt0
当たってもイイと思ってるのはゑの方だろ。
ブレーキング競争するなら、ライン(もう少し外側)なぞらないと不利じゃね?

62 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:31:31 ID:cu54MaaB0
>>60
一方、レース直後はドライバー2人ともに対する怒りを見せていたレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーだが、その後、ウェバーに責任があるとして、こう語った。

「彼がセバスチャンに十分なスペースを空けていなかったように見える。彼(ベッテル)が横に並び、前に出ていたことは非常に明らかだ。だが、双方から話を聞く必要がある」



63 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:33:55 ID:6uvgEQXi0
ぶつかるまでやるのが
2流の証明



64 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:36:34 ID:mFbyexFhP
>>55のソースも読みなよ
その記事の発言元は同じだから


65 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:40:57 ID:mFbyexFhP
ねじ込んで外に振ったベッテルと
全く避けなかったウェバー
両成敗なんだよ

66 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:43:58 ID:6uvgEQXi0
ベッテルが横切るってw
近寄ってきたら紙一重でよけるのが1流
いつもぶつかるこいつは
永久に2流

67 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:48:58 ID:Cv/Wv90/0
ブロックのために真ん中を走るのはいいけど
半身前に出られてもキープするのはどうかと思うな。
あれじゃ抜き返せないだろ

68 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:49:00 ID:mFbyexFhP
ベッテルもぶつけたり壊したりしてきたからなあ

69 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:49:19 ID:/blTbhDX0
まず幅寄せしてるアウト側のウェバーが動かないとベッテルが動けない。
当然動くタイミングはベッテルが遅くなる。
だから時間的にも距離的にもスペース的にも最低限は確保しないとフェアじゃない。
しかもイン側のマシンが前に出ちゃってる状態なわけで、
両者共にサイドバイサイドでフェアなブレーキング競争をするには幅寄せをキープし過ぎ。
マクラーレンの2人はそこら辺がフェアだったと思う。

>>63
わざとぶつけるのは一流?三流?w

70 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:56:10 ID:qJ++EFYg0
ウェバー、ベッテルどっちのドライバーもハミルトンのプレッシャーに負けたんだろう。あせってるよ。

71 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:56:41 ID:6uvgEQXi0
>>69
わざとは
免許取り消しじゃ!

72 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:58:05 ID:cu54MaaB0
ゑのペースが悪くハミに煽られるので抜きに行ったベッテル
1位のポジションを接触覚悟で守りに行ったゑ

結果、チームは1-2を失うどころかライバルへ差し上げるありさま

ゑにチームプレイやコンストラクター争いなんて頭にないってこと

73 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 12:58:37 ID:6uvgEQXi0
マクラーレンのバトルは
バトンが大人でフェアなだけ

ハミルトンとウェバーなら100%ぶつかってる

74 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:00:49 ID:/blTbhDX0
>>71
スチュワードはバレストルですねわかります!

75 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:00:49 ID:mFbyexFhP
あれだけ速度差があってストレートも残っているのに
あんな早まった動きをしたベッテルもダメ

76 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:03:45 ID:/blTbhDX0
>>75
ある意味ほぼ残ってなかったと思うけどな。
ホコリだらけのインベタでブレーキングするならまだしも。
中寄りに寄せる距離は絶対に必要なわけだし。

77 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:06:28 ID:7QpnrQH/0
何度見ても
ベッテルのほうが右に寄せているのが原因

つーか、
ベッテルはPP以外の時の不機嫌さを改めたほうがいい

ゑは予選2位でも3位でも大人の笑顔でベッテルに接している
対してベッテルは自分がPPでないと仏頂面
まだまだガキなんだよ、ベッテルは

78 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:09:54 ID:UFIETIb50
>>73
バトンはフェアだな ブリティシュジェントル 女にもてるのもよくわかる

79 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:15:22 ID:6uvgEQXi0
ガキなのはウェバー
チームの将来を考えたら
ウェバー解雇が賢明

レッドブルはベッテルのチーム

このままだと
また同じ場面でまたぶつかる



80 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:16:19 ID:mFbyexFhP
>>76
そういうライン選んだのはベッテル自身だし


81 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:16:55 ID:/blTbhDX0
>>77
寄せてる以前にウェバーが中寄りにステイし過ぎ。
既にノーズ突っ込まれて前に出られてんだからレコードラインに乗せてブレーキングしなきゃ
ブロックもくそも無いじゃん。
確かにベッテルは右に寄ってるがタイミングとしては間違ってない。
よく見掛けるライン取り。直後の枕のバトル見りゃ分かる。

82 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:20:19 ID:/blTbhDX0
>>80
それは言い掛かりでしかない。
ホコリだらけのインベタでブレーキングしようとするのを選ぶやつなんぞいないし。
前に出られてるんだから退かないと。ハミ珍も後ろで見てて譲らなかったと言ってるし。

83 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:22:23 ID:6uvgEQXi0
ハミルトンとウェバーで殺し合え

84 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:22:31 ID:mFbyexFhP
じゃあ「ほら退け」ってベッテルが振ったわけだ
そんなのまかり通るのか?


85 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:26:24 ID:/blTbhDX0
>>84
前に出られてんだからそういうもんだろ、トラック上では。
その暗黙の了解が無きゃ危険だしみんなおっかなくてレースなんざしてられんだろ。
みんなマンちゃんの特攻になっちまうじゃないか。

86 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:27:13 ID:ecNWGwFs0
ベッテルはパスした後にレコードラインを走ろうとしただけ。
幅寄せて閉じ込め、しかもすでにパスされたのにも関わらず、
埃側を走らせようと進路を譲らなかったウェバーが完全に悪い。
よって>>77は完全に間違い。

ポイントリーダーのウェバーがベッテル意識しすぎたのが原因。
でもこの接触は結果的によかったんじゃないかな。
マクラーレンも速くなってきたことだし、チームメイトに幅寄せとかアホやれば
自分(チーム)を苦しめるって馬鹿な脳でも覚えられただろうからな。

87 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:27:59 ID:mFbyexFhP
>>82
譲らなかったウェバーと
無理してこじ開けようとしたベッテル
やっぱり両成敗


88 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:28:32 ID:wXNB8D4l0
なんかヒットした瞬間だけ見てるバカがいるな・・・・


89 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:31:08 ID:/blTbhDX0
>>87
んまぁそうね。
スチュワードは特に何も介入しなかったわけだから、
両成敗ってかどっちもどっちだとは思うけどね。
譲らなかったウェバーとその読みが甘かったベッテル。
ハミ珍に行かれてたとしてもリタイアにはならんかったかもしれんし。

90 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:34:48 ID:mFbyexFhP
>>90
ウェバーにはベテランの妙みたいなものを
見せて欲しかったとは思うけどね

91 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:35:56 ID:VN3T1BfL0
前に出たのが明らかな状態でブレーキングゾーンに入った場合後ろのマシンは接触を回避するのが基本。
ベッテルがブレーキングに集中してウェバーを見ていなかったって言うコメントは、ウェバーがずっと横に張り付いているなんて通常考えられないからです。

92 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:41:03 ID:mFbyexFhP
「この二人に近寄ると危ない」と
他チームに植え付けるための大風呂敷としては上出来。
これでコンストチャンプは安泰

93 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:48:11 ID:/blTbhDX0
んーまぁウェバーもベッテル同様に読みが甘かったと言えるかもね。
前に出たマシンがラインを取り戻そうとする挙動を見せるのは
それこそ今まで幾度となく見掛けられて来たわけだし、
例に漏れずベッテルが中寄りのラインをとってくるだろうと読んでおけば、
接触せずに枕のワンツーは阻止出来たかもしれん。

何にせよもったいない。
本人達以上にチームにとって。

94 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 13:53:45 ID:v7lCYnj20
イン側で少し前に出た瞬間にすべての権利がベッテルにあるかの
ように発言するのはいかんよ。都合が良すぎるw
結局、ラインを制してないものには先に動く権利がないことをベッテルは
初めて学んだんだよw


95 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:00:28 ID:YeTgGxiv0
>>73
バカ、その前にハミルトンはバトンに抜かれてるだろ
お前に理論なら最初のバトルでぶつかってるだろwwwwwwwwwww

96 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:03:49 ID:/blTbhDX0
>>94
>少し前に出た
半車身も出てるけど?接触したのは右リアと左フロント。
前に出てるマシンに(最低限)譲るのが普通。
じゃなきゃみんなポルトガルのレッド5。

97 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:05:31 ID:wZVe1SrO0
>>94
無理な飛びこみでとかでイン側で少し前に出た「だけ」の相手になら譲って差し返すがなw
あの区間であの速度差だと譲らない奴がマジキチ

後ろから来てる奴がすぐ後ろに居るのに頭悪杉

98 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:06:17 ID:v7lCYnj20
半車身で何が出来るの?なにも出来なきゃ権利はない。

なにも出来ないから、君たちがゑに譲れ!って騒いでいるんだろw

99 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:20:52 ID:hbqLe2rg0
赤牛の2人は駆け引きが雑で見苦しい
バトンのスマートさを見習ったらどうだ?


100 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:25:03 ID:/blTbhDX0
>>98
バトンのクリーンファイトを今一度見て、下らん煽りはもうやめたらどうだ。

101 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:28:02 ID:v7lCYnj20
インを制した!とか前に出た!とか言うけど、
それよりも、多くの場面で圧倒的に有利なのは、有利なラインにある場合がほとんど。
有利なラインにあるその車に譲れ!と言うのは、??????どうかと思うぞw

102 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:30:29 ID:6uvgEQXi0
>>95
ちゃんとキーボードを打てるようになってから
書き込めよ
坊や

103 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:40:53 ID:AYDgmvo60
去年のブラジルのカムイのように、
クロスラインでもう一度チャレンジする方法もあったろうに。

幅寄せは、現行F1では致し方ないかも知れんが、
ベッテルが頭半分でた時点では、レコードラインに戻って
ブレーキング&コーナー出口に集中すべきだったと思う。








反日のゑが嫌いなだけだがw

104 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:43:06 ID:AYDgmvo60
が、
ちょっと、ベッテルも右に振るのが早すぎの感も否めない。

けど、どのみち、
チーム内ではゑの立場厳しくなってるんじゃないかなぁ?

105 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:49:08 ID:/HjXm5AD0
やっぱりハミルトンが言う「僕らは尊敬し合ってるから」という部分が、
レッドブルのドライバー同士には欠けてるんだろうなぁ。
ウェバーの幅寄せは異常だったし、1車身あいてるといっても、本当に1車身だけで、
ベッテルの左フロントはホワイトラインに乗ってる状態。
最高速からヘアピンへのブレーキングでその状態は怖すぎるから、
ベッテルはちょっと右に移動したんだろう。
マクラーレンが模範的なバトルを演じてみせたから、余計に稚拙に感じる。

106 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:50:08 ID:VN3T1BfL0
接触するまで2人ともレコードライン上ではなかったので、ベッテルはレコードラインの一台分イン側でブレーキングしたかったんだと思いますね。
ウェバーは早々に見切りをつけてレコードラインを死守してグリップの良い立ち上がりを目指すとベッテルは考えたのでしょう。
だからこそのブレーキングに集中したと言うベッテルのコメントだったと思います。

ベッテルは相手がチームメイトなので接触にもっと注意するべきだったし、
ウェバーはチームメイトに対して接触のリスクを軽減するべきだったでしょう。
どちらのファンにとっても後味が悪く勿体無いレースでしたね。

107 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 14:51:56 ID:YAjGWb170
ベッテルはコーナー立ち上がりアウト側にフェイント入れてる
ゑはそれをミラーで見てたのかアウト側に動く
即座にベッテルはイン側に切り込むが、ゑは見失ってイン側からベッテルが出てきて
驚いたのか避けるが、その後やや幅寄せを試みる
それでもベッテル止まらないので少しアウトに動くがすぐやめて、そしてクラッシュ。

ゑのオンボードの左側のコースの幅を見ればどうゑが動いたかよくわかるじゃん。
悪質だよ、これ

108 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:07:09 ID:/blTbhDX0
>>101
有利なラインと言われるが、ウェバーはレコードラインも取れたはずで、
それにも関わらず中寄りのラインをキープする事が果たして有利なのか?だ。
ブロックラインで牽制するのは当然だが、牽制するも何も、
スピード差があり過ぎてオマケに前にも出られてからの接触劇。
状況としては極めて不利だったとしか言えない。
負け戦で尚も突っ込むのは神風特攻。いつぞやのヘレスじゃねーんだし。

109 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:08:06 ID:/HjXm5AD0
97年最終戦の顎を思い出すな。

110 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:08:07 ID:SQYIWlh4O
奇しくもあの後バトンハミルトンが
きちんとレースバトルとして成立させているからな
 
ああやってバトルとして成立させられるのがバトンでありハミルトン
そこが超一流ドライバーバトンハミルトンと只の一流ドライバーベッテルウェバーとの違いなんだろうな
 
まあまだ先が有るベッテルは兎も角、
ウェバーはここで頑張らなきゃ先が無いからな、気持ちは分かるけど次は無いよ

111 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:10:38 ID:jBxgG9jwP
>>94
先行された側に先に動く義務があるってことなんですけどね。

112 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:13:17 ID:jBxgG9jwP
>>80
もしかして走行ラインってのはコース両脇のガードレールなり縁石なりと常に
平行して存在してるって思ってる?

113 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:16:39 ID:v7lCYnj20
バトン「ベッテルは若いから僕に勝てなかった」みたいなことを言ってたけど、

バトンのスマートさ云々で言えば、
ブロックラインを取り続けてきた相手に対して、
バトンならどう動いていただろうね。


114 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:28:01 ID:6071R7IM0
しかしちょっと前まで「チャンピオンに相応しくない」だの「マシンのおかげ」だの
「焦って移籍してハミにフルボッコ確定www」とか2chで言われまくってたバトンが
今や「ジェントルでフェアで状況判断の巧い現チャンプ」なんだもんなぁ

115 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:32:51 ID:GUFXBYOX0
>>114
それは確かに思ったな
>>110 とか

まあ人の評価なんて所詮相対的なものだよね

116 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:35:55 ID:FwDVr4LA0
>>111、112

インから抜くってのはそういうもんだと言いたいんじゃね?
空いているのがダスティな部分なのは当たり前で、そこを選んで突くんだから。
1台は空けるのがルールだがそこからさらに動きやすいスペースを与える必要なんかない。
チームが違えばポジション守る為にはありがちな光景だと思うんだ。
あっさり抜かれたら逆にヘタレの烙印を押されかねないし。
トップ走行の同チームだったからお粗末だけどね。

そして半身出てたから優先権は確かにあるけれど、
まだ横にいるやつ押しのけて右側に行ける程の絶対的な優先ではない。
まだ半分横にいるのはベッテルだって分かってるはず。
相手が引かなきゃぶつかる、って昔のハミルトンや佐藤さんみたいな
オーバーテイクはチームメイト相手にやるべきでない。
ぶつかったゑはもちろん、ベッテルも甘い。

117 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:41:52 ID:/HjXm5AD0
>>116
ラインの存在を全く考慮に入れてないね。

118 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 15:42:22 ID:/blTbhDX0
>>113,114
バトンはスマートなだけだから。だからこそ手本になるんだけど。
昔よくいたプッツンしてるドライバーの様なエンタ要素は無いけど仕事としては盤石。
だから昨年ブラウンGPが運良く速かったのでWCになれたわけで。
あと安定性は元々抜群だからな。WCになってから言われる様になったわけじゃないし。

119 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 16:04:07 ID:FwDVr4LA0
>>117
ラインってレコードライン?
うーん、まだ横にいる状態で正当なラインを取れると思う方がおかしくない?
イン側と先のラインの優先権はあるだろうし、確保して問題無いと思うけど、
相手いる側に膨らむのは無理がある。
それで優先権あるから見越して空けろよ、ってのは尚更甘いよ。

これベッテルだったし、ゑは生き残ったからあれだけどさー
例えばハミがしかけて守るゑがリタイアだった場合
「またハミルトンが無理にアウト振って・・・」と思うんじゃねーかな

120 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 16:13:52 ID:/HjXm5AD0
>>119
ラインって何のことか理解してる?レコードラインはそれをなぞると最も速く走れるわけ。
で、優先権ってのはラインに対する優先権なわけだけど、
ウェバーはそのラインよりもさらにイン側を走ってるんだよ。
しかも自分より前に出てるマシンに対して幅寄せしてる。
これは通常あり得ない行為なわけで、アウトに向かっていくラインとの相対的位置関係でいえば、
むしろウェバーのほうがベッテルに寄せていってると言っても過言では無い。

121 :119:2010/05/31(月) 16:15:17 ID:FwDVr4LA0
↑↑いやそれだとやっぱ「どっちもどっち」って思う位かなー 苦笑

122 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 16:20:53 ID:/HjXm5AD0
まあ理解できなければしょうがないけど、少なくとも関係者はアクシデントについて理解してるよ。
ホーナーは一応どちらも擁護しているけど、「スペースを与えなかった」事によって起こった事故
と明確に言及してるからね。
マクラーレンのようなバトルが「普通の」戦い方なんだと。

123 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 16:37:49 ID:0asPYs2U0
ハミルトンの対バトンの1コーナーはハミルトンが強引、バトンが腰抜けなだけ。
バトンはレコードライン上にいて半車身前に出て優先権取ってる状態なんだから、
強引に被せてもぶつからずに切り抜けられるタイミングだった(ハミが玉砕覚悟の神風アタックしない限り)。
チームメイトなんだからしないに決まってる、してきたらそれこそウェバーみたいにハミも非難されるだけ。
最終コーナーもバトンがもっとうまく処理してれば普通に抜けた。
バトンはバトル下手(腰抜け)だよ。あれじゃ、これからハミルトンがさらに調子付いて無茶してくるぞ。

ウェバーの幅寄せなんて話にならん。まずあの速度差であそこまで幅寄せする時点でトチ狂ってる。
ベッテルはリアタイヤ白線つうか芝生に少しカスって埃がっつり巻き上げてるだろ。危なすぎ。
かつて騒がれたセナプロ対決のポルトガルの幅寄せとかいうレベルじゃない。
あの時点でベッテルがコントロール失ってぶつかってたら確実に非難されるレベルの危険な幅寄せ。
むしろ、ベッテルはリアタイヤが芝生に絡んだ時点でコントロール失ってスピンしてぶつかった方が
結果的にはスチュワードにもウェバーの幅寄せの悪質さがわかりやすくてよかったかもな。
あれ、バトル下手のウェバーだったら確実に芝生にタイヤ落として引き下がるかスピンしてるレベル。
ウェバーもすり抜けてきたのはびっくりしただろな。

124 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 16:43:32 ID:0asPYs2U0
ただ、そのあと、ベッテルがウェバーにぶつかったのは完全にベッテルの油断だったと思う。
ウェバーがこういうギリギリのバトル下手糞で避けれずにすぐぶつかるやつだってことを理解してなかったんじゃないかな。
たしかに、ベッテルも右にステアしてるし、普通のドライバーなら予測して避けれるんだけど、
ウェバーはその点頭悪いし、下手だから無理。

ウェバーの危険な幅寄せと、その後ぶつかったことは分けて考える必要があると思う。


125 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 16:44:41 ID:6Bts/xgh0
まぁウェバーからすれば
あれでベッテルが死ねば
ライバルが1人減るぐらいにしか思ってないだろうからな

ハミルトンのこと散々言いまくってたくせに
自分が強い車を手にしたらやってることは同じ
所詮北朝鮮同盟国

126 :119:2010/05/31(月) 17:01:15 ID:FwDVr4LA0
ああごめん、121の「それだと」は119のハミとゑの場合だとって意味ね。

>>121>>122
理解してるけど
そもそもゑがなぜそのさらにインのラインをとってるのか分かってる?
ベッテルが一瞬アウト側にフェイント入れてるから
ゑが次コーナーのアウト側に対してブロックラインをとった。
だからイン側走ってる。寄せてイン寄りに来たというよりは、少しアウトに寄ったところを
逆をついてベッテルがさらにイン側に入ったんだよ。良く見てみ。
ちなみにその時まだベッテルは後ろ。優先権の主張はまだこの時点で言えない。
ただのブロックラインだよ。その逆を突いたからあのインギリギリの位置なだけ。
半分前に出る前の段階ね。

その後は寄せるというよりまっすぐ走ってるんだよゑは。
そしてベッテルがアウトに振ったが、アウトに振って被せられるほど前に出てる?まだ横いるから無茶だよ

チームメイトであるにも関わらず、スペースを与えなかったゑ悪いのは明らかだよ、俺もそう思う。
だけど、ベッテルも車の位置関係見ればまだ外振るのは無理があるし甘いと言わざるを得ない。
相手が避けてくれるの前提なんてね。枕のバトルはクリーンで面白かったね。

ちなみに、ベもゑも嫌いな方w
むしろ赤牛独走じゃなくて良かったよ。

127 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 17:37:57 ID:Tew6obcK0
>>126
ベッテルが半分前に出る前の段階で、悪い奴だったら
半車線左へ寄せてベッテルをコースから押しだすよね。

それをしないで一車線残したんだからウェバーは紳士的だったね。

128 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 17:45:41 ID:5hNXAU460
ホーナーのコメント見るとどっちもどっちって感じだね
ウェバーは閉めすぎたと思うしベッテルはステアを切るのが早すぎたって言ってる
結局バトルの中で生まれたレーシングアクシデントなんだよね
飛ばし記事は一方的にウェバーを非難!で煽ってるが
まぁそっちの方が契約の関係で盛り上がるしなw

129 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 18:01:56 ID:9XpJUk+v0
今回みたいな悪質な幅寄せがまかり通るからバトルも少なくなるんだろうね
下手糞にぶつけられるんなら抜かない方が賢いもん

130 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 18:03:20 ID:9XpJUk+v0
>>126
>その後は寄せるというよりまっすぐ走ってるんだよゑは。

あそこの場合はまっすぐ走る=幅寄せと同じなんですよ

131 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 18:22:08 ID:wZVe1SrO0
行かれかけたら一旦引くのも手なんだがゑにはその選択肢が無いんだろうな
無理な突っ込みでインに来たなら出口で苦しいんだし

132 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 18:37:14 ID:bnNsjwJo0
ウェバーは今回の件ではお咎めなしでも確実に他のドライバーから
危険なドライバーだとは思われるだろうな
今までの行いもあるし、正直ベテランとしてどうかと思うよ

というか最近はベテラン勢の目に余る行動が多いな
バリのステアリングの件や鶴のラスカスでのチャンドックに対しての無理な突っ込みなど
後がないのはわかるけど冷静になれよ

133 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 18:37:54 ID:eCsNHGlj0
>>130
勝手に幅寄せの意味を変えちゃ駄目だ。
相手の方に車を寄せていくのが幅寄せだ。無理やり今回に当てはめるならベッテルの方が幅寄せになってしまう。
そのままウェバーが直進した場合にベッテルの左タイヤががコース外に出ちゃう状況でも無いだろうに。
どっちが悪いかはともかく、ベッテルは右に寄るのが早過ぎ。暗黙の了解があってもだろう運転は危ない。

134 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 18:57:46 ID:eI+t21GWP
>>130
むちゃくちゃだw


135 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 19:10:26 ID:0asPYs2U0
ビデオでウェバーのオンボードよ〜く見てみろ。
2回左にステア当ててるポイントがあるから。
一回目はベッテルが左に車振ったタイミング(ベッテルは映ってない)で
ウェバーは緩い右カーブ終わって緩やかに右に進路を取ってブロックライン取ってたが
ミラーを見てベッテルが左に振ったと分かった瞬間、一瞬左にステアを当てて
わずかに進路変更してベッテルの進路を狭めて幅寄せしてる。

二回目はベッテルが半車身以上前に出たタイミング。
ベッテルが横に並んだとき、ウェバーは一瞬ぶつかると思って少しインを開けるため
右によってるんだが、ベッテルはそこを付いてラインの優先権を確保したが
ウェバーはすかさずその後左に一瞬ステアを当ててベッテルのサイドにタイヤをねじこんでる。

明らかに寄せてるのはウェバー。

136 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 19:10:54 ID:uBxENxMt0
>だろう運転は危ない。
教習所の教官かよwでも真理だな

137 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 19:16:25 ID:UFIETIb50
もうウェバーは流刑でいいよ

138 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 19:41:57 ID:aQbNMMCJ0
OUT ウェバー
IN ステルス・ニック

139 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 20:05:28 ID:v7lCYnj20
結論、ベッテルは自分の車の長さを知らなかったw

140 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 20:11:21 ID:6Bts/xgh0
一方、ウェバーは長さも幅も熟知してるから寄せてクラッシュさせることができた。
コースオフしてベッテルの前を通り過ぎるときのウェバー見てみろ。
「ざまぁみろカス」だぞ。

141 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 20:21:24 ID:eCsNHGlj0
>>135
一瞬右に切った後、真っ直ぐに戻してるだけでねじ込んでないよ。
ベッテルのフロントタイヤがウェバーのフロントウィングの前に出た時から、もうベッテルは右に寄って行ってる。
ほんとにもう少しだけ前へ出てから右へ動き始めれば、ウェバーも嫌でも右へ動いただろうに。
ちょっと前へ出た時からブレーキングに集中し始めて、バトルを終わりにしちゃってるからダメなんだよ。

142 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 20:47:43 ID:ecNWGwFs0
結論 チーム側 ウェバーが悪い これから話し合い

もう結論が出て、今後はこのようなことがおきないように、
ウェバーのチームメイトへの危険な幅寄せ禁止条約が結ばれるんだろうな。
お前等素人や、ウェバーファン、ベッテルアンチ、イギリス系がウェバーの
肩を持とうがウェバー悪いで結論でてるんだな。いい加減あきらめろ。

3位になってベッテルはノーポイントって結論は変えようができないものなんだから、
接触してよかったじゃないか。やられ損はベッテルの方だよ。
ウェバーは形だけ謝ると思うけど、内心はヤッターって思ってるぞ。それでいいじゃないか。


143 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 20:49:51 ID:ecNWGwFs0
>>132
ハミルトンとウェバーはただもんじゃないな。
心が病んでいるんだろうな。

144 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:23:56 ID:4EQ+zM+v0
ttp://twitter.com/you_takac

145 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:28:54 ID:5kF7XDYi0
多少砂に押し出したって熱いバトルで済むのに真っ直ぐ走ってただけで幅寄せはひどい

146 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:30:48 ID:jQ+MCC0T0
結論:ウェバーはクルクルパー

147 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:32:02 ID:5uYkWyAa0
ゑがやった「クルクルパー」な行為を説明しても無駄だよ
ヴェッテルは大人になり過ぎ。
ゑをどついてもいい位の危険な行為だよ

148 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:34:24 ID:5uYkWyAa0
>>145
お前は白線が引かれた3車線道路を左折する感覚なんだろ?
あそこで真っ直ぐ走ってる状態が既に異常なんだよ

149 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:35:35 ID:UFIETIb50
いつだったかの日本GPで富士のストレートでマッサに幅寄せしたよな
富士のストレートで幅寄せとか ダチョウだったら『殺す気か!』 だぜよ

150 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:49:56 ID:XRat4sOH0
>>137
流刑地出身だろうwww

151 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:57:18 ID:NHiy9Aa30
てかさもうこれ完璧にベッテルが悪いよ
二人の動きを一番近くで見ていたハミルトンがこう言ってるんだから
まっすぐ走ってる事が幅寄せだ!とかアホな屁理屈並べてるベッテルヲタ残念だったね

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/19006.html
ハミルトンはレッドブルのセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーのクラッシュを
最前列の特等席で見ていたと言い、
若きドイツ人であるベッテルを非難する側を強く支持している。

「彼はマークにやったのとまったく同じことを僕にもした。
危険だったよ。
彼はすごく速く、とてもアグレッシブで僕に仕掛けてきた。
幸運なことに僕には十分なスペースがあったけどね」

forums.autosport.comのアンケート
Who's fault was it?
Vettel [ 646 ] ** [73.41%]
Webber [ 92 ] ** [10.45%]
Both [ 142 ] ** [16.14%]

forum.planet-f1.comのアンケート
Whos faULT IT WAS[ 170 vote(s) ]
Seb's fault    147 / 86%
Mark's fault   23 / 14%

世論でも完全にウェバー支持。
ベッテルが馬鹿だって事で結論が出てる。

http://www.youtube.com/watch?v=PQL1ACRscOE
↑この動画の1分23秒あたり見てみろ
ウェバーはベッテルにライン譲ってる。 そこにぶち当たって来たのがベッテル。

152 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 21:59:03 ID:UFIETIb50
>>150
豪州からさらにNZに流す

153 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:00:35 ID:Xo4g7cX40
クルクルパーって世界共通だったのは初めて知ったよ。
日本独自の表現だと思ってた。

154 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:09:00 ID:jQ+MCC0T0
>>151
今後のチャンピオンシップを考えたらハミルトン的にはベッテルの肩を持つ理由はなかろうて

155 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:12:02 ID:4nuNZKRp0
相手がどうだろうと、
最終的にハンドル切ってぶつけた方を擁護する気になんてならんわ。

156 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:14:15 ID:Xo4g7cX40
自分より格下だと思う相手なら褒めたり味方したり出来るんだよね。
ミハエルが琢磨を素晴らしいドライバーだとか言ってたのも格下だったからだし

157 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:21:48 ID:1NOPbVMh0
自分は幅寄せして相手をどかすくせに、いざ自分が逆の立場になったら
意地でもどかないってどんだけ性格悪いんだよwww

まあ、ベッテルは次回復讐すればいいんだよ。つぶしあってくれ。

158 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:22:40 ID:RgGmwCMM0
ウェバーは1周目のシューマッハみたいにインを完全に閉めておけばよかったんだよ。
中途半端にインをあけるから肩身の狭いバトルになって接触。

マクラーレンのバトルは分かりやすかった。ハミルトンはちゃんとインを閉めているのを見ると、バトンはすかさずレコードラインに戻って限界までブレーキングしてた。

ベッテルも楽観的すぎたけど、ウェバーはブロックがヘタクソというのがよくわかったよ。

159 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:23:46 ID:6Bts/xgh0
ウェバーは見た目が嫌い
本来なら農場で牛の世話してるレベル

160 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:24:35 ID:B1p7CLwP0
とにかく仕掛けたのはベッテルのほうなんだからな
もっと余裕のある状況で抜きにかかればよかった

161 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:24:36 ID:dYHlUhE40
>>151
「彼はマークにやったのとまったく同じことを僕にもした。
危険だったよ。
彼はすごく速く、とてもアグレッシブで僕に仕掛けてきた。
幸運なことに僕には十分なスペースがあったけどね」

おまえが言うな

162 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:26:18 ID:Xo4g7cX40
地上波で言ってたけど、三連勝すると100%チャンピオンになるジンクスがあるらしいから
これはこれで良かったんだよ。
ゑとかいう奴がチャンピオンになったら2009年より寒すぎる。モナコだってゑが勝ったおかげで微妙な空気だったし。

163 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:34:39 ID:PId5hpf+0
>>162
だな。似非チャンプはバトンだけで十分だw

164 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:38:51 ID:v7lCYnj20
てか、ベッテルはもっと多くのことを素直に学ぶべきだね。
そうしないとミハエルみたいな人間になってしまうw

165 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:41:53 ID:qt6nGwVd0
ベッテルは、前に出る際に自分が引っ掛けたことに後で気づいたんだろうな

166 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:47:16 ID:NHiy9Aa30
どう見てもベッテルが悪い証拠は揃いまくってるのに
ハミルトンは○○だからって難癖つけて否定するんだね
この時点で君達は正当な評価なんかできちゃいない
つまりお話にならないw

167 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 22:48:20 ID:v7lCYnj20
速いというだけで、
自分のドライビング意見だけを強く押し通してきたミハエルのようになってはいけない。
それはとても不幸なことだ。

168 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:18:20 ID:dYHlUhE40
>>166
素人は引っ込んでろ

トルコGP決勝でレッドブルのセバスチャン・ベッテルとマーク・ウェバーがチームメート同士で接触していたことについて、
レッドブル首脳陣はウェバーとエンジニアを非難した。
ウェバーはこの接触について、オーバーテイクしようとしたベッテルが自身のほうへ寄せてきたとコメント.
しかしレッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、ウェバーと担当レースエンジニア
のシアロン・ピルビームを非難している。

「ウェバーの方が遅く、ベッテルはハミルトン(ルイス・ハミルトン/マクラーレン)から強烈なプレッシャーを受けていた」
「残念なことに、マークはレースエンジニアから状況を正確に伝えられていなかった」とマルコは『RTL』テレビへ語った。
だがマルコは、ウェバーの走りについても非難の矛先を向けている。
「彼は、ストレートで(ベッテルよりも)遅いと無線でピットへ伝えてきていた。彼は状況を把握していて、ハミルトンが(ベッテルに)
プレッシャーをかけていると伝えられた直後だった」

「ベッテルの方がかなり速く、抜かざるを得なかった。もしウェバーと彼が並んでブレーキングしていたら、ハミルトンがベッテル
を抜いていただろう」とマルコは加えた。

一方、レース直後はドライバー2人ともに対する怒りを見せていたレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーだが、
その後、ウェバーに責任があるとして、こう語った。

「彼がセバスチャンに十分なスペースを空けていなかったように見える。彼(ベッテル)が横に並び、前に出ていたこ
とは非常に明らかだ。だが、双方から話を聞く必要がある」

169 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:19:56 ID:s9jlyCFr0
モナコで遅い奴(=べってる)は、速いドライバーとはいいません。


170 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:21:22 ID:NHiy9Aa30
素人(笑)
自称玄人さんは事故を目の前で目撃した人間の意見より
小さいテレビで見ていたベッテルよりの首脳の意見が正しいと主張するらしいw
さすが玄人さんは言う事が違いますねw

171 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:23:26 ID:gEycWKvR0
現役ドライバーで一番他者を危険な目に逢わす、F1失格ドライバー

それが反日ウェバー

擁護してるカスは反日特亜

172 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:28:44 ID:v7lCYnj20
ウェバーって半日だったの?
知らなかったよ orz

ベッテルが正しい!
理由はどうでもいい。
ベッテルが正しい!!!!!!

173 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:30:21 ID:NHiy9Aa30
もはや病気だなw


174 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:35:33 ID:dYHlUhE40
ハミルトンは平気で嘘をつくからな
全く信用できない

首脳陣は全て情報を入手し吟味した上で
最終結論として語ったものだ
恐ろしいくらいに俺の結論と同じ

175 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:35:54 ID:7QpnrQH/0
どっちのドライバーが好きかの論点になっている

馬鹿馬鹿しい

>>171-172
ウェバーと会ってサイン貰ったが
俺が日本人だと知っても笑顔で実に気さくだったぞ?


176 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:37:55 ID:vD7RXZGI0
Q嫌いなグランプリはどこですか?
ウェバー「ああー日本」
Q鈴鹿or富士?
ウェバー「だーら日本」

知らない奴がいたのかw

177 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:44:54 ID:wSY1GxuW0
このスレ読んで感じたのは、どちらの意見が正しいとかよりも
相対的にヴェッテルファンの精神年齢の低さ。
もちろん全員ではないが、好きなものを正当化するためには
何とでもいう姿は、思い通りにならないとすぐキレる甘やかされ
た子供のようだ。同じファンとしてちょっとガッカリした。

178 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:50:50 ID:vD7RXZGI0
>>177
偉そうなことホザくなら改行も完璧で頼むぜ。

179 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:53:03 ID:7QpnrQH/0
とベッテルファンが申しております。

180 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:55:35 ID:vD7RXZGI0
>>179
とのあとに読点入れようぜ、馬鹿のフリしなくていいから。

181 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 23:59:04 ID:7QpnrQH/0
>>178
だったらお前の>>177も、
「ホザくなら」のあとに「、」入れようね、ボク。

182 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:05:40 ID:NMzi+KVw0
2ちゃんで読点の指摘してる奴初めて見たwwwwww

183 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:11:20 ID:cbhs2iT/0
ウィリアムズ時代もチームメイトのハイドフェルドにストレートで
思いっきり寄せてたよなあ。

184 :178:2010/06/01(火) 00:20:14 ID:UZQQnrrU0
>>181-182
義務教育挫折はそんなもんだろうな

185 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:23:29 ID:NMzi+KVw0
>>184
ほらほらご自身も読点抜けてますよwww

186 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:26:36 ID:sJc93Hpm0
ゑは、ゑによる、ゑのためのゑ

187 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:28:19 ID:UZQQnrrU0
>>185
読点入れる文章じゃないの、馬鹿だから分かんないんだね。
死ねよ蛆虫。

188 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:28:34 ID:hloXe8gT0
>>178
オマエのつまらんイチャモンが、>>177が言う「精神年齢の低さ」
を自ら証明していることに気づかんか?(w
オマエモナー、は無しな(w

189 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:29:17 ID:NMzi+KVw0
眉毛スレにて

220 :210 :sage :2010/06/01(火) 00:18:31 ID:UZQQnrrU0
>>215
自分を職業を言いなさい。
私は不動産経営。


日本語すらまともにできちゃいないw
流石チョン御用達の職業ww

190 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:29:53 ID:UZQQnrrU0
>>188
(w
これが流行り?

191 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:30:53 ID:sJc93Hpm0
ゑ?

192 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:31:55 ID:UZQQnrrU0
>>189
差別用語を匿名掲示板ですら使うのって、人間としてどうなんだろう。
>流石チョン御用達の職業ww


193 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:32:21 ID:NMzi+KVw0
チョンが反日のウェバーを叩いてるってのは
実に滑稽というか日本人には理解し難い光景だな


194 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:33:35 ID:UZQQnrrU0
>>193
人として社会人として終わってるね、お前。

195 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:33:51 ID:NMzi+KVw0
>>192
読点の使い方間違ってるよチョンw
もしかして自分のレスが日本語になっていない事にすら気づいてない?www


196 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:34:57 ID:sJc93Hpm0
韓国GPにウェバー出ないほうがいいんじゃねぇw?

大嫌いな日本GPで大暴れして1戦出場停止処分喰らえば完璧。

197 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:35:08 ID:l9Li8ojk0
セナプロのときのように
FIAが出てこないだけまだマシだな
まぁあのときは会長がプロスト贔屓だったが

198 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:35:09 ID:NMzi+KVw0
変な人に怒られちゃったwwww


199 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:35:16 ID:UZQQnrrU0
>>195
もうお前完全にカスだよ。
チェンてなんでつか?

200 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:35:21 ID:GiCuBNdT0
>>185
ageてまで必死だな

201 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:35:43 ID:sJc93Hpm0
>>199

中日のピッチャー

202 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:36:14 ID:UZQQnrrU0
>>198
粘着候補になってくれてありがとう。

203 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:38:18 ID:UZQQnrrU0
>>201
韓国のアンパンマンみたいな奴な

204 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:42:48 ID:2Mn6UjMp0
2ちゃんに読点なんかいるかな 時間の無駄のような
ただの掲示板でしょ  スーパーに キャベツ88円。 とか書いてあるようなもんじゃね
個人的にはいらんと思うけど

205 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:43:28 ID:sJc93Hpm0
でもトルコGPでの件でニューウェイ氏の髪の毛がさらに無くなる可能性が(ry
おっと、誰か来たようだ。

206 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:46:45 ID:UZQQnrrU0
>>204
間抜けのお前が世間に意見吐くなタコ

207 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:48:18 ID:l9Li8ojk0
ID:UZQQnrrU0
  ↑この句読点野郎の粘着ぶりに失笑(笑)

208 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:50:02 ID:UZQQnrrU0
>>207
失笑(笑)
これ流行ってんの? お前日本人?

209 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:53:07 ID:NMzi+KVw0
何?チョンって流行に敏感なの?w

210 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 00:56:29 ID:UZQQnrrU0
?の後にwをつけるのは大抵ばか 

211 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 01:00:29 ID:26xP9g4p0
句読点 中日のピッチャー アンパンマン キャベツ88円。
なんのスレだよw

212 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 01:01:51 ID:UZQQnrrU0
もともとが煽りスレッドだからな、悲惨なレスで終始するのがお似合い。

213 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 01:05:41 ID:33QRE25G0
初めての体験で、その後の人生が決まるんだよ。

顎はぶつけて初タイトルを決めた→以後、タイトルが絡むとやたらとぶつけに行く様になる。
ゑはぶつけて初優勝を決めた→以後、優勝が絡むとやたらとぶつけに行く。

つまり、顎をスケールダウンするとゑになるんだな。

この2人はなんて言うか・・・自分の思い通りに行かないからって邪魔なヤツを消す。
武市半平太タイプだな。


214 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 01:14:22 ID:UZQQnrrU0
意外と歯ごたえ無いんだな

215 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 01:50:00 ID:W36Co1CJ0
>>133
いや、まっすぐ走るって事はラインからどんどん外れるって事だから
ヴェッテルからみたら幅寄せと同じような感覚でしょ?
正直、あのまままっすぐ行ってたら次のコーナー曲がれないでしょ

216 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 02:15:32 ID:zyOLOigG0
バトルをしてるんだからラインも糞もないよ。あるのはスペースの問題だ。
きちんと1台分スペースは開いてた。無理をするわけだからそんなに都合がいいことを
考えたらいかんよ。もちろん守る方もラインにいたほうがバトルで有利だけど


それとは別にチームメイトにやるバトルとしてはきわどすぎって問題があるがまあそれはおいておこう

217 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 02:19:46 ID:ga/CkpaF0
自分はノーズ突っ込まれながら幅寄せするのに、
ヴェッテルの幅寄せは無視。少しは反応してください。


218 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 02:35:27 ID:jpv1FNdT0
>>215
まあベッテルから見たらそうなんだろうけど、
僕は少なくともこのGPの前までは
「幅寄せ」=「コース外に押し出そうとする」
って意味でしか見たことない。
並ばれたあとのウェバーは押し出そうとはしていない。
まあだったらいいっていう話ではないけど、
幅寄せのせいでぶつかったって言うのは違和感がある。

219 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 03:15:20 ID:ZKs+oWlx0
違うチームならあれでしょうがない、というかもっと慎重だったろうけど、
チームメイトだからな。信頼したんだろうよ。

しかも抜いた辺りからゑがアウトに移動する素振りをみせているので、
もしベッテルがこれを見て、ブレーキングに集中した、だとしたら、
ゑはえらいフェイントかましてることになる。
そもそもあの移動を止めたのが不可解だが。

220 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 03:54:26 ID:mNopM+Yf0
F1パドックはウェバーを擁護
ttp://topnews.jp/2010/06/01/news/f1/teams/redbull/16648.html


ハミルトン
「マークにどこに行けって言うの?」「彼の左には十分なスペースがあったと思う」

ニコ
「マークは全然動いていなかった。僕としては、明らかにセバスチャンに責任があると思う」

ラウダ
ベッテルが「あまりにもアグレッシブすぎた」

ブルツ
「レース界の僕の同僚は全員、ベッテルに責任があるという意見で一致している」


このスレでベッテル庇ってる奴恥ずかしいね
特にこいつ→ID:W36Co1CJ0=ID:9XpJUk+v0

221 ::2010/06/01(火) 05:00:12 ID:33QRE25G0
つまり、ゑが悪いんだな!

222 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 05:45:31 ID:2PdLDrLJP
前を制してラインを制さず。


223 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 07:11:08 ID:85Tzc/pYP
ゑは幅寄せなんてしてない
道を譲ったけどその幅が足りてないという天然だったんだ

224 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 07:52:01 ID:dc44qoOI0
シャロンは「引くな」と指示したらしい

225 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 09:09:34 ID:l9Li8ojk0
句読点男はどうした?
あ、学校行ってるかw

226 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 11:56:33 ID:soVUJlJK0
へたくそなドライバーだな

227 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 11:57:12 ID:qLSLiGwj0
幅寄せと言っても一台分のスペースは残しているわけで
ベッテルが負け犬の遠吠えをしてるにすぎない印象だな

228 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/01(火) 12:29:04 ID:wjlXZ0ze0
レッドブルはマークを悪者にしたいんだろ。
でも関係者の目は誤魔化せないよね。
ミクスチャーの問題もマークだけに絞らせてベッテルを先行させるチームオーダーでしょ?
ヲレ自信は反日のマークは好きクナイが、これはさすがに可哀そうだろ。
マークは事実速いドライバーなんだから、故意に負かすようなことはあってはならないね。


229 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 12:30:43 ID:08RURTog0
ウェバー擁護はスペースは残したって主張ばっかりだけど、
ベッテルが左に入ってきた時に相手をコースギリギリまで移動せざるをえないぐらいに寄せたのは事実だろ
あの時点でベッテルがきちんと対応してなければ既に接触もんの危険行為だよ
そのくせベッテルが寄せてきたのはガン無視もしくは対応できなくて接触になってる
映像見る限り、寄ってきたのがわかってタイヤが接触するまで1秒くらいはあるぞ

230 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/01(火) 12:38:09 ID:wjlXZ0ze0
>>229
寄せてはいないよね。
ラインを内側にとったのは並ばれる前ですよ。


231 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 12:39:53 ID:1lMCrAUE0
>>229
レースを知らないね。
予選じゃないんだよ、レースなんだよ。

232 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/01(火) 12:50:47 ID:wjlXZ0ze0
ベッテル「マーク、今度ご飯おごるよ・・。」

マーク「いや・・女だ・・女で水に流そう・・。」

ホーナー「アッー!!!!」

233 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 12:59:30 ID:30lJHmQW0

ウエバーの主な幅寄せ
 2009ドイツGP スタート直後バリチェロに幅寄せ。ドライブスルーペナルティー。(バリチェロは無事)
 2009ブラジルGP 1週目ライコネンに幅寄せ。ペナルティーなし。(ライコネンはノーズを損傷)
 2010トルコGP ベッテルに幅寄せ。 ペナルティーなし。(ベッテルはリタイア)

そろそろ厳しい処分をしないと重大な事故が起きるだろう

234 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:05:37 ID:1lMCrAUE0
同じ映像を見て

レースを知ってる人・・・ベッテルが悪い
レースを知らない人・・・ウェバーが悪い

意見が分かれるね。

235 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:21:12 ID:dAoAoU0o0
>>234
ニワカw乙

236 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:23:33 ID:dAoAoU0o0
ナンバー2ドライバーがNo1ドライバーを撃墜してはいけないよなw

237 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:24:35 ID:1lMCrAUE0
>>235
IDおもしろいね

238 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:33:21 ID:LvbNdaJO0
仁Dの啓介vsランエボで今回のと似たようなことがあったな
接触はしなかったが

239 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:36:23 ID:1lMCrAUE0
結果的にクルクルの自爆ということで
面白いレースだった。

240 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:43:43 ID:1vIZgZFi0
>>234
>>220
逆だね。

241 :240:2010/06/01(火) 13:44:28 ID:1vIZgZFi0
逆じゃなかった。ゴメンナサイ。

242 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:47:27 ID:1lMCrAUE0
>>241
いいえ。

243 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 13:48:31 ID:BqFJ+51l0
ベッテル厨が現役F1関係者より専門家気取りでウケるwwwww
同じドイツ人のニコすらベッテルに非があるって言ってるぞwwwww

244 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 14:45:09 ID:LLNkCC490
どっちにしろ
年内でゑレッドブル離脱ってことでおk?

245 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 14:49:24 ID:BqFJ+51l0
>>244
ニューイが離脱してヒスパニアに移籍

246 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 15:10:27 ID:45h1BrM10
赤牛「ゑ、燃費考えろハゲ」
→ベッテルが抜く→接触→チームオーダー失敗

枕「黒人、燃費考えろハゲ」
→バトンが抜く→ハミ抜き返す→チームオーダー失敗

F1の最も汚い部分が見えたレースだった

247 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 15:14:11 ID:qLSLiGwj0
やるならやっぱロス茶くらい
徹底しないとなw
ドライバー同士でもめずに順位入れ替えるならやっぱ
ピットでのミスに限るw

248 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 16:09:36 ID:X8pETE9v0
>247
タイヤ交換は両車とも終わってるだろ?
ちなみに、マクラーレンもね。

249 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 16:20:17 ID:omGC5HyN0
ウェバーはルーピー

※ルーピー= 【loopの形容詞】回っている→転じてクルクルパーの意味

250 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 16:30:35 ID:Cf7zWTkr0
いや、ベッテル自身がクルクルパーってこと公表しただけ
まともな人間、公の場であんなジェスチャーしない

貧弱な追い越ししかできないなら予選で前行けよw

251 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 18:23:40 ID:7mgZik5g0
来シーズンはライコネンがレットブルに行くんだよね?
誰が解雇されるの?

252 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 19:44:16 ID:ozwgwsUO0
ベッテルは序盤の不運もあったけど、自分の方が速いに決まってるって思いこみが凄いね。
悪く言ってるんじゃないけどさ。ドライバーはみなそうだから。

でもウェーバーの2戦連続完全勝利を受け入れられないんだね。若さもあるんだろうけど。


253 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 20:16:50 ID:+Qzbgvdw0
F1ドライバー達も全員ウェバーを擁護、
ベッテルの味方はレッドブルのみ
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100601-00000006-fliv-moto

どちらが間違ってるかは明白


254 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 20:21:10 ID:Z7ZZkDU+0
間違いならなんでペナもらわないんだ?
レースアクシンデントだろ

255 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 20:25:39 ID:84mEdiUx0
先の長くない奴が擁護されるのは極自然
威勢の良い若造を食い止めようとするのは他のドライバーなら当たり前なだけ

事の善悪とは別だ

256 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 20:33:45 ID:+Qzbgvdw0
という妄想


257 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 20:37:49 ID:+Qzbgvdw0
てか>>255みたいな妄想して良いなら
レッドブルがベッテルを擁護してるのは
ベッテルを特別贔屓しているからって事だな

ベッテルの華麗なるフォーミュラー歴

2003 フォーミュラBMW  フォーミュラデビュー
http://www.f1-action.net/infos/IMG/jpg/2003_fbmw.jpg
2004 フォーミュラBMW
http://www.f1-action.net/infos/IMG/jpg/2004_formule_bmw_0.jpg
2005 ユーロF3
http://www.f1.lv/upload_pic/Formula1/Piloti/SebastiansVatels/Biografija/2005.F3.Nurburgring.Vettel.jpg
2006 ユーロF3
http://www.motorsport-magazin.com/images/450/260/q_80/0065316.jpg
2006 ワールドシリーズバイルノー
http://www.carlin.co.uk/photos/05115046_start_2_vettel.jpg
2007 ワールドシリーズバイルノー
http://www.f1-action.net/infos/IMG/jpg/2007_world_series_2.jpg
2007 F1
http://www.f1-action.net/infos/IMG/jpg/2007_zf1_toro2.jpg
2008 F1
http://www.flagworld.com/photos/d/316063-1/Vettel-02-2008-09-14.jpg
2009 F1
http://img03.ti-da.net/usr/welea/800px-Sebastian_Vettel_Jerez_Feb_2009_3593a.jpg

おまけ 2001年 カート時代
http://www.formula1.com/wi/597x478/manual/cropped2001tal0102de116.jpg

まぁ根も葉もない>>255の妄想なんかよりも確実性あるけど

258 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 20:56:15 ID:kGAjGI/P0
いっとくけどベッテルはまだ22歳だぜ?

逆にこの年でもうタイトル争いが出来ること自体が異常でしょw



259 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:01:45 ID:84mEdiUx0
妄想とか意味不明

戦績も知らずに言ったりしねーよ馬鹿
出過ぎそうな杭を周りが抑え込もうとしてるって意味分からんのか?
コンテンダーがその芽を摘むって事はする筈無いだろカス

俺としてはゑの過失割合が高いと思うがレースじゃよくある事さ

260 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:08:26 ID:PVyd99wA0
レッドブルが悪夢を見たのはたしか、1、2 優勝が
リタイヤと3位になってしまった。

261 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:09:45 ID:1lMCrAUE0
別にベッテル過去とか関係ないよ。

今回の自爆でウェバーを巻き添えにした愚かな行為を責めてるだけだから。

262 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:10:35 ID:+Qzbgvdw0
>>259
妄想乙
それはお前が勝手にそう思ってるだけじゃんw
認めたくない馬鹿の難癖レベル

263 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:18:25 ID:kGAjGI/P0
おーい、俺の>>258はドライブスルーか?

そんなペナルティは幅寄せゑだけで充分だ。

264 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:29:34 ID:1lMCrAUE0
ベッテルはきちんとウェバーに詫び入れたのか?

265 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:30:10 ID:e5W8JqLk0
オーストコリアンwww

266 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:30:52 ID:ozwgwsUO0
ウェーバーの「彼とは話をするつもりだよ。」ってのが怖いなw


267 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:30:55 ID:l9Li8ojk0
http://www.youtube.com/watch?v=4gX-z8isWcE

ウェバーのステアリングはまっすぐで
全く左に動かしていない

寄せてきているのはベッテル

よってベッテルが悪い

268 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:34:03 ID:ozwgwsUO0
左コ―ナーなんだから右にマシン振るのは分かるが、だったら右側見なきゃね。
「ブレーキングに集中してた。」じゃ困るよ。レースは一人でやってんじゃないんだからさ。


269 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:43:26 ID:t3sqGUcy0
ゑはいままでが汚かったから、ここまでたたかれるんだろ?

270 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:43:55 ID:dAoAoU0o0
No2のウェバーはクビでいいや
カムイあたりいれとけ

271 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 21:55:21 ID:+Qzbgvdw0
そこのコメントもベッテルへの批判が多いな
ここまで極端にウェバー叩いてるの日本だけだろうな
中でもネトウヨ


272 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 22:02:01 ID:tr5wR2uG0
ベッテルはクルッテル。

273 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 22:16:18 ID:ExrQywme0
ウェバーの車載カメラの映像をスロー再生で見てみたけど2回接触してるんだね。

最初の接触ではベッテルの右後輪の前部がウェバーの左前輪の後部にヒット。
ステアリングの操作状況も両者の車載カメラの映像でよく見えるけど、ウェバーはほぼまっすぐ走っててベッテルは右へ切ってる。
接触してウェバーはステアリングを右に切って1度両者のマシンが離れるけど、その後もウェバーはステアリングを右へ切ってるにも関わらず
それでもベッテルのマシンが近付いてきて、今度はベッテルの右後輪がウェバーの左サイドポンツーンの前にぶつかって
ウェバーの左サイドポンツーンの前が壊れて、この時になってウェバーはマシン制御の為か初めてステアリングを左に切ってる。

「接触しにいってるのはベッテルで、ベッテルが悪い」って意見が最初の方で出たけど、そしたら>>12>>16>>20のように
「それはF1の事を判ってないニワカファンの意見」って言って、譲らなかったウェバーの方が悪いみたいな意見が出たけど、

http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100601-00000006-fliv-moto

ここ見たら現役F1ドライバー2人と元F1ドライバー2人が「ベッテルが悪くてウェバーは悪くない」って言ってて、
記事は「ベッテルの味方をしてるのはレッドブルチームのみ」って書いてる。

これってニワカファンの意見が正しくて、>>12>>16が知ったかって事?

274 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 22:22:54 ID:ANkUyTZJ0
>>12の意見だとほとんどのモタスポファン
現役のF1ドライバー、レーシングドライバー
元F1ドライバー、元チャンピオンはわかっていないって事だなwww

ベッテル以外のレーシングドライバーと>>12
どちらがわかっていないかは明白w

275 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 22:28:04 ID:ozwgwsUO0
ちゃんと1台分のスペースはあったじゃん。

並んでるやつが前に出かかったからって、そいつのブレーキング考えてあげて、
しかもレコードライン譲ってあげなきゃって何だそれ?



276 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 22:42:44 ID:YxyGXlSc0
F1ドライバー全員ウェバーを擁護、

ベッテルが悪いで意見一致
http://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100601-00000006-fliv-moto

277 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 22:55:47 ID:i51YkDxM0
ベッテル王朝に歯向かう馬鹿ウェバー

278 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 22:59:38 ID:ANkUyTZJ0
勝手に崩れるベッテル王朝


279 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:01:01 ID:2Mn6UjMp0
公道での交通事故でもどっちかが一方的に悪いのは止まっている車にぶつかった時だけ
ましてやレースとなればどちらかが一方的に悪いのは稀
6ー4 とか 7−3 とかの話でしょ

280 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:01:15 ID:tr5wR2uG0
世の不条理って薄ら寒いものだねぇ。

この件でベッテル君をあまり過保護にしない方がいいと思う。

281 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:10:38 ID:ANkUyTZJ0
>>279
23対1でベッテルが悪いになると思うよ


282 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:13:01 ID:D226gzFp0
ヴェッテルの車載をよく見るとヴェッテルの言い分もよくわかる
ゑがどんどんインのヴェッテルのほうに近づいてきている。

ゑはコースを直進しているように見えるが実はほんの少し斜めに走っている。
あえてレコードラインを大きく逸脱しあのラインをとるよりインべたでブレーキせざるを得ない
ヴェッテルをクロスラインでかわすスマートさを持ち合わせねば一流ドライバーとは言えないと思う。

みんなもう一度ヴェッテルの車載カメラをスローでよく見てみよう。
ヴェッテルの言い分やぶつかった後の行動も理解できると思う。



283 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:18:50 ID:TulgAlOS0
>>281
あれはウェバーが9:1で悪い
よってスーパーライセンス取り消し

284 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:19:00 ID:1lMCrAUE0
>>282
今度から日本語でね。

285 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:20:51 ID:dG3lo2p+P
単純にベッテルはウェバーを見ていなかっただけだろ
だからベッテルは右にマシンを寄せたし接触した。
ベッテルが直後に怒っていたのはウェバーが自分にぶつけてきたと勘違いしたから
でも実際はすぐ横にウェバーがいるのにブレーキングポイントしか見ておらず
ベッテルが右にステアを切ったから、レースをやってたらこんな呆けた事をするのは絶対ありえないんだよ
周りが見えていないとしか言いようがないんだよベッテルは、だからあの後ベッテルは冷静になり言い訳をしていた
これ以上無理にベッテルを擁護する事はない

286 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:23:52 ID:i51YkDxM0
句読点付けない馬鹿がレスするなよ

287 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:24:34 ID:D226gzFp0
>>284

俺の日本語変か?
まあ、二流大学しか出てないから言われても仕方がないが・・・

ゑが全て悪くてヴェッテルが悪くないとは言ってないよ。

ヴェッテル目線だとその後の行動も理解できると言いたかっただけ。

288 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:25:16 ID:TulgAlOS0
>>285
公道で起きたような事故の解説されても
全く納得できない

あれはウェバーが悪い

289 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:25:49 ID:Gk9proUb0
トップを走行していたM.ウェバーは、燃費のためにエンジンのパワーを下げるように指示を受けていたことを
レース後に公言し、その理由を知りたがっていた。
C.ホーナー氏は2番手だったS.ベッテルにはもう1周全開でいける余地があり、3番手のL.ハミルトンからプレッシャーを
受けていたためだったと説明するが、マクラーレンは2台ともすでに燃費モードに入っていたため、疑問視する向きもある。

マクラーレンのチーフエンジニア、ティム ゴス氏は
「彼ら(レッドブル)はこっちが燃料を節約しようとしていたのを知っていたと確信しているよ。この頃は何もかも放送されるし、
間違いなくそれを聞いていたはずだ。」との見方を示した。
またJ.バトンも「僕は20周目から燃料を節約していたんだけど、興味深いね」と話している。

ttp://sports.yahoo.co.jp/news/20100601-00000110-ism-moto.html

290 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:26:57 ID:TulgAlOS0
>>287
ちょっと284には難しいかったんだろな

291 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:27:40 ID:dG3lo2p+P
>>288
お前が納得しようがしまいがどうでもいい
完全にベッテルが悪いで決まってるから

292 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:33:32 ID:Q1BI8nVg0
相手の車に横からぶつけて、相手がよけないのが悪い。寄せるのはわかってたことだろう。

これがベッテルクオリチー。

293 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:41:37 ID:aMPIUXkx0
あそこは譲っておいてラインをクロスさせればお互いに安全だったのに。

294 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 23:52:50 ID:QcFRA7qz0
>293
そこが馬豚との違いだな

ゑはバトルがヘタ

295 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 00:21:48 ID:Zf1QYVoa0
「俺を抜く奴は救急車でサーキットから退場することになる」と言ってるんだ。
こんな基地外は怖くてだれもオーバーテイクできないよ。

296 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 00:26:46 ID:qQi2rF3S0
記者会見でハミルトンとベッテルが会話してるが面白いw
ねぇねぇ?って感じでハミルトンがベッテルが急にぶつけてきたの?って聞いて
ウェバーもうん、突然車を右に切ってきたって言ってるw


297 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 00:27:26 ID:qQi2rF3S0
おっとベッテルじゃなくてウェバーなw


298 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 00:41:59 ID:moD2/EIS0
ベッテルはウェバーの過去の走りをビデオでよーく見ておいた方がいいよ。
いかに危険極まりない走りをしてるかがクルッテルでも分かるだろうw


299 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 04:11:54 ID:6ykJgCzV0
クルッテルも危険極まりない走りばっか
去年も接触何度か繰り返してタイトル争いから脱落(チームのせいじゃない)
フジではアロンソにぶつけたあげくウェーバーに突っ込む
今レースもハミに幅寄せのあと、ウェーバーに絡む

300 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 05:12:02 ID:Qo1PL/o90
>>292

さすがクルッテルw

301 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 07:19:12 ID:PAW6FbIb0
>>294
あのラインであのスピードで突っ込んできたら飛び出すか
立ち上がりで加速できなくなるからこちらがしっかりしていれば
余裕で抜けたのにねw

そもそもどっちがルール上正しかろうがやられちゃったら
自分が一番痛いのに。相手がペナルティーを食らったとしても
自分がポイントもらえるわけでもなし。

302 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 09:28:07 ID:VlLNor1v0
>ブレーキングポイントに近づいたとき、ベッテルが汚れた側に居続けるように僕はラインを譲らなかった。

303 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 10:29:15 ID:Dy9Z/8GH0
レッドブルとしては
当たり屋ジジイのNo2より若いNo1推したいだろうな

304 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 11:10:11 ID:XqMk6J4u0
あのまま当たらずにがんばっても、ウェーバーは、カムイがスーティルに抜かれた時のラインになっちゃう。
次のブレーキングで前に出るつもりなら、もっと外側の、バトンがハミルトンを抜いた時のラインを選ぶと思うんだが。
ウエーバーは最初っから当てる気だったと思うね。

305 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 11:16:45 ID:frDpEO/+0
ベッテルが仕方なく引くべきだったか、強引にグラベルから追い越すべきだったかを議論するスレですか?

306 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 11:34:46 ID:ol7HzrjL0
>>302
ワロス



307 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:21:08 ID:APXF3Og30
>>285
ウェバーの車載カメラを見ると当にその通りだな
完全に前にでてないのに右によってきてウェバーのフロントタイヤに乗り上げた

別にウェバーのファンじゃないけど世論がベッテル寄りすぎて客観的じゃないな
2年ぐらい前ベッテルがSC中にウェバーに突っ込んでウェバーに表彰台をだいなしにしたときは
ベッテルはあんまり叩かれなかったのにな

308 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:23:45 ID:Zf1QYVoa0
前科がたくさんあるウェバーが何を言っても言い訳に聞こえる。

309 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:25:26 ID:XqMk6J4u0
今、世論はウェーバー寄りだろ。
だから、あえて、叩いてみるわけだ。

310 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:27:33 ID:VpqEEzkJ0
こんな老害クビにして最初の予定通りライ子の復活でOK!

…で来年は二人してクラッシュ王で決定イヒヒでw

311 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:33:30 ID:XqMk6J4u0
ま、どちらにしても、ウェーバーにとって、今年は最初で最後のチャンスだろうしな。
気持ちはわかるが。

312 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:33:35 ID:G8uMyxm40
>>307
日本グランプリの話は関係ないだろw
ぶつかった直後から自分が悪いと言っている奴を叩くのも無意味だから叩かれなかっただけの事

ミスったのはベッテルだが、ウェバーはその原因を作ってしまった
ドライバーや他チームから見ればベッテルのミスとしか言いようがないし
レッドブルから見れば余計な事をしたウェバーが非難されるべき
客観的ってのはどの立場から見ても共通している意見であるから、今回は客観的な意見をまとめるのは無理

313 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:46:17 ID:bic0lzx90
客観的=第三者の立場から見て
って考えればいいんじゃない?

314 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:50:10 ID:O2foytrA0
>>312
いや、原因は競争だから、責任は50:50だよ。彼らに限らず、
トラック上の全ての人の目的であり、火種でもある。
そして、ベッテルの凡ミスが彼のレースを終わらせた。
>今回は客観的な意見をまとめるのは無理
客観性が必要とされない状況を作ったのが、、ベッテル
の凡ミスというのが、パドックの大半の見方である。

315 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 13:39:19 ID:bOfVhZqv0
接触の場面だけを観ると、単にヴェッテルがブレーキングで挙動を乱して右に膨らんだ
ようにも見える。ウェバーは完全にヴェッテルを牽制しているので幅寄せはしてないが
あの位置でレーシングラインを採らずにコースイン側に留まってブレーキングしてる。
ヴェッテルのコーナー進入を困難にさせるために、何もしていないかに見えるが明らかだ。

現状どちらが”フェア”であったか?と愚問かもしれないが、果敢に攻めたヴェッテルを
非難するでなく若さ故のブレーキでの凡ミスと腹黒い戦法だったウェバーをみれば
ウェバーが擁護されるだろう。若さと経験の違いか。でも本当のレース巧者なら
コーナー進入は譲ってクロスライン立ち上がりで抜き返すんじゃないかな。

偏見的見解ですがね。ま、シーズン見所を与えてくれてありがとう!てとこか。

316 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 13:51:30 ID:O2foytrA0
>ブレーキでの凡ミス
偏見的見解というよりは偏見的曲解だなw
>コーナー進入は譲ってクロスライン立ち上がりで抜き返すんじゃないかな。
ゑが奪われたのは、それを含む選択肢の全てだ。

317 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 14:23:28 ID:M9c3r/A80
ttp://www.youtube.com/watch?v=elpTVCAJBZk

ブレーキングで挙動乱したってのは無理があるだろ
オンボードでベッテルのエンジン音を気にしながら見てみ

318 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 14:34:18 ID:qQi2rF3S0
>>315
ベッテルはハミルトン相手にも「幅寄せ」しているわけだが?
ハミルトンはそれで慌ててステアを右に切ってる
だからハミルトンも自分にも同じ事をしたとベッテルを非難した

319 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 14:52:25 ID:bOfVhZqv0
ここでは言いたい事いわせてくれよw 絶対答えなんか出ないって、こんな問題。
バーニーだってだんまり、チーム内で修正させろってなもん。
’80年代とかみたいで良いじゃんか。セナ・プロやピケ・マンセルみたいで。
ガチで魅せてくれれば楽しめるからいいよ。少なくともシューミ黄金時代より
は数倍マシ。チーム内の序列やレースオーダー、手段をつくしただけでも
観てる側は退屈だったからな。泥臭い人間的ショーアップも新鮮に感じるんだが。

320 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:01:50 ID:qQi2rF3S0
何で突っ込まれてるか自覚したら?
80年代みたいで面白いかどうかとかではなく
この期に未だにベッテルを擁護
ウェバーを非難してるから突っ込まれるんだよ


321 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:03:12 ID:vJQgacMX0
でも、ガチの戦いってわけでもないよ
ウェーバーにチームから燃料セーブの指令出た直後に
クルッテルが全開アタックして自滅しただけだから。
さらにレース後チームはウェーバー批判。

つまり狡猾なヤラセが失敗しただけ。



322 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:04:37 ID:M9c3r/A80
パドックの大半はウェバーを擁護、ベッテルを支持してるのはレッドブル首脳陣だけとまで言われてる
そのレッドブル首脳陣も態度を軟化させた
答えはもう出てるだろ

323 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:05:17 ID:qQi2rF3S0
そもそもブレーキングポイントはコーナーの50メートル手前
外側の縁石が見えてから2つ目の50M看板前後から行う
ブレーキングで挙動を乱したとか言うがそんな手前でブレーキングするとか
狂気としか思えないな

324 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:07:09 ID:bOfVhZqv0
>>317
いまそれ観た。ブレーキしてないな…スマソ。でもウェバーが悪質な幅寄せと見なされなければ
「自分のラインをキープした」と言い逃れはできるかも。見た目にはアクションを起こしてるのは
ヴェッテルのほうだから。非を受け易いじゃないかな。

325 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:09:10 ID:gikM4zTz0
何だこいつ、きちんと映像も確認しないで知った風な口で
ベラベラ喋ってたのか


326 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:20:04 ID:vM2vmoQR0
>>324
当たり前だろ
何が見た目にはだ。バカか。

327 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:22:01 ID:Q40aYPVE0
39 名前:音速の名無しさん 投稿日:2010/06/01(火) 00:13:50 ID:GWuPKsV50
前回、ベッテルはピットでハミと絡んだときわざと追い出すように右にハンドル
切ったよね?アレと同じことしたんだろ?まだ追い越しても無いのにw


42 名前:音速の名無しさん 投稿日:2010/06/01(火) 00:44:51 ID:NMzi+KVw0
>>39
これな、カウンター当てて体制戻した後ハミルトンの位置を確認してじわーと右にステア切ってるw
http://www.youtube.com/watch?v=YJca8Z6d4e4

328 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:37:32 ID:gikM4zTz0
>>327
ベッテルは幅寄せの常習犯だったんだな

329 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 15:53:39 ID:przxPln00
幅寄せのすべてが悪いわけじゃないんだけどな
テクニックとして使うことが出来れば
防御手段になるし。
でも、相手を壊さないことと
危険に晒す前に、諦めさせるようにしないとダメだわ

330 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 16:04:15 ID:fgz63dvK0
>>327
この幅寄せは史上最悪だな、クルッテルわww

331 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 16:32:32 ID:sgMdjafj0
レースなんだからブロックするのは当たり前だろw。
今回のは、ヴェッテルのブロックが下手だったんだよ。

332 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 17:08:07 ID:ZtvUXBWz0
ブロック?????

333 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 17:16:32 ID:Ne1DxCz30
>>304が「ウエーバーは最初っから当てる気だったと思うね。」って書いてて、
同様の書き込みもいくつかあったけど、それって「接触しても自分はほぼノーダメージで
レースを続行出来るという可能性が高い」という前提でないと成立しにくいと思うんだけど、
今回のベッテルとの2度の接触ってウェバーにとってそんなに安全な接触だったの?

去年まで「1位10p、2位8p、3位6p・・・リタイア0p」だったポイントが、今年から
「1位25p、2位18p、3位15p・・・リタイア0p」になって、リタイアして0pに終わった場合に
チャンピオン争いをしてるライバルに与えてしまうアドバンテージが去年よりもずっと
大きくなってる事はウェバーだって理解してるだろうし。

今回の接触で両者がリタイヤしていたら
1位バトン88p、2位ハミルトン84p、3位アロンソ81p、4位自分(ウェバー)78p、5位ベッテル78p、
自分だけがリタイアするハメになってベッテルが3位完走していたら、
1位ベッテル93p、2位バトン88p、3位ハミルトン84p、4位アロンソ79p、5位自分(ウェバー)78p
となってて、どちらにしてもポイントランキングでバトンとハミルトンだけでなくアロンソにまで
抜かれてた訳で、そんな状況はウェバーだって避けたいはずだと思うんだけど。

334 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 17:20:08 ID:Q3i0vKKoP
ウェバーは「ベッテルと話し合う必要がある」と言ってるなw
ベッテルはガクブルだろ
自分が悪いのにヒートアップしてクルクルパーやっちゃったからなw

335 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 17:21:58 ID:gikM4zTz0
>>333
馬鹿の妄想だろ、そいつウェバーを叩きたいだけって自分で言ってるし


336 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 17:34:02 ID:Ne1DxCz30
>>335
馬鹿の妄想って自分で自覚して言ってる人はまだいいけど、
そうじゃない人もいそうだから。


337 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 17:52:32 ID:VlLNor1v0
ウェバー「汚れた路面走らせておけば素直にあきらめと思ったのに」

338 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 18:07:03 ID:1AkllfL20
2年前もウェバーにぶつけて互いのレース潰してる
1年前もクビサにぶつけて互いのレースを潰しつつ自身のチャンピオンシップに傷
今年はハミにピットレーンで幅寄せして今回

結構やばいねw

339 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 18:08:48 ID:Iw/4ESUJO
ここにいるゑアンチは、分かってると思うんだけど、
今回のレースでゑを嫌いになった訳ではないんだよ。
レーサーとして、オーバーテイクが下手だし、
幅寄せ常習犯。

口だけは達者。

レーサーとして、ベッテルを育てる気ないなら、早くブルを離れた方がいいよ。
ゑオタも、分かってるでしょ?

自分がブルの社員なら、どっちが必要な人材か。

340 :FANTA/mobile:2010/06/02(水) 18:28:33 ID:Z7gWZXQ+O
(*^_^*)
ベッテルは悪くないよ、あんなラインでイン側まで寄せ続けたウェバーが悪い。

普通に考えてあそこはブレーキングゾーンだったワケだしベッテルだって外側から理想的なラインでクリアしたかったのになんでウェバーはイン側ギリギリまで寄せ続けたのか

どっちが悪いのかは馬鹿でも分かるよね♪

341 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 18:56:09 ID:gkBljf/+0
自爆したアホがリタイアという最高の結果でしたね。

めでたし、めでたし。



342 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 18:56:51 ID:Ne1DxCz30
自分はどちらかのファンでも無いし、どちらかだけが悪いとも思ってない。

「あの時点での両者の速さを考えたら、ウェバーがチームメイトのベッテルに上手く譲るべきで、
それを車1台分あるかないかの窮屈なスペースしか空けないラインで走行し続けて、
ブレーキングもギリギリまで遅らせたから」とかでウェバーを非難するのは(100%納得はしないけど)まだ理解出来る。

でも、何度映像を見直してみても「ウェバーが寄せ続けた」とは見えないからその意見には賛同できない。

343 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 19:04:12 ID:11pr8LL00
ゑは何で去年のように、ウイングふむとか、ぶつけにいかなかったのかな?



344 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 19:39:02 ID:WlrRVQuB0
>>334
「こいつまたやりやがった。」って思ってるだろうなw
コース外でガチでやったらウェーバーが一番強いだろうしw

>>337
自分がレコードラインキープしたまま、相手のライン潰すのは普通にやる事だよ。
ちゃんと1台分空けてたんだし、あのまま行けばベッテルがブレーキ苦しくなって引くか、
それともインキープしたけどコーナーではらんで抜き返されるか、
それともそのまま突っ込み過ぎてオーバーランか。

345 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 19:47:17 ID:90C8lo6C0
総評するとゑは消えろって事だな

346 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 20:01:00 ID:v6hqfdnx0
ウェーバーがやったような、相手のライン一車線に区切る競り合いなら
F1で当たり前というか、88年鈴鹿でセナに抜かれるときのプロストもやってた

ヴェッテルのように右に切って当たるバカは初めて見たが

347 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 20:08:37 ID:yBaNmJYz0
>>346
すいません。オバカチャン・ベッテルですから。

348 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 20:11:56 ID:M2DzOuET0
下手くそのくせに
幅よせなんかするなよ

349 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 20:15:42 ID:yBaNmJYz0
>>348
すいません。反省してます。

350 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 20:30:58 ID:TXTry4cW0
>>339
それもベッテルが天然キャラとそれにそぐわない
天才的爆速を両立してこそ。
2戦連続完封負けの後、チームの計らいを台無しに
する凡ミス、おかしな目つきでクルクルパー、おかげで
チームオーダまで露見して、世間ではチームが嘘吐き
呼ばわり総スカン。
そんな状況でよくそんな事書く気になるね。
不思議ちゃんにもほどがある。


351 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 20:58:45 ID:JNsN6EjDO
ニワカベッテルヲタがファビョるためのスレと聞いて

352 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 21:36:51 ID:aEEFEEM20
確かに今回
ベッテル以上にベッテルヲタのファビョりっぷりが露呈したな。
まあ今までそんなに叩かれた事無かったせいもあるとは思うが。

ベッテルオタは
テレビで解説人に天才天才言われて応援してるニワカか、
「ワシは出て来た頃から目をつけていた(キリッ)」
って言いたいニワカ卒業したばかりの専門家きどりがほとんど。

前者は痛いし後者は推測と揚げ足とりばかりで鼻につく。


353 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 21:40:32 ID:38e2t9of0
鈴鹿あたりでライコネンと交代してくれても良いな

354 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 21:46:04 ID:TEH/Ai+80
>>333
チームオーダー拒否の意思表示だろ。
今年はフロントウィングの幅が広いから、当たってもダメージは少ないって判断はしてると思う。

355 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 22:13:24 ID:3I2esBHu0
ベッテルはゑと絡むのが嫌なら予選で前になっとけば良いのに、
変わった人だな。

356 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 22:33:15 ID:KedO/b7S0
>>355
そうだな、ベッテルのミスはまずそこにあった

予選Q3でアンチロールバーが故障してたって話もあるけどね

ともあれ今のレースは予選も非常に重要だな
無用なトラブルを避けるためにも、確実にポールポジションを
とることが大事だ

357 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 22:51:11 ID:Ne1DxCz30
オートスポーツwebの記事が結構参考になったから掲載順に並べてみる。

@ベッテル「コーナー入り口でインをとり、僕の方が前に出ていた」
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27226
Aウエーバー「僕はレーシングラインをキープしていたが、セブが突然右に動いて驚いた」
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27227
B「バトルは結構だが、互いにスペースを与えろ!」とホーナー
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27240
C「クラッシュの責任はベッテルにあり」との意見が大勢を占める。ハミルトンも証言
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27263
Dレッドブル、ウエーバーに燃費モードへの指示、ベッテルにオーバーテイクを許可
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27268
Eヘルムート・マルコ「ウエーバーはベッテルを前に出すべきだった」
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27274
F「レッドブルはベッテルを優先し、タイトルを獲らせようとしている」とブランドル
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27277
Gレッドブル、ウエーバーへの非難を撤回。マルコも同意見と強調
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27283
Hウエーバー「2度と失敗を繰り返さないため、ベッテルと話し合う」
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27284
Iレッドブル「これまでどおりドライバーを平等に扱っていく」
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27285

C、Fを見ると現役F1ドライバーや元F1ドライバーが見てもベッテルの方が悪かったという
意見が多いんだけど、D、F、Gを見るとあの時のベッテルとウェバーの速度差は
レッドブルチームのチームオーダーまがいの指示が原因で、しかもその事を当初は
伏せていたっぽい事も問題ありって感じがする。

これまでのレースでウェバーが危険なドライバーとして認識されている事と今回の接触は
切り離して考えるべきなんじゃないかと。

しかし、ブランドルって名前を久し振りに聞いたけど、結構まともな事言ってるねw

358 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:02:06 ID:gikM4zTz0
>>354
流石クルッテルヲタw
>今年はフロントウィングの幅が広いから、当たってもダメージは少ないって判断はしてると思う。

どう考えても逆だろうが
今まで何を見てきたんだアホw
おまけにスリックのフリをした馬鹿まで現れてるし
クルッテルのヲタはやっぱクルクルパーなんだな

359 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:07:09 ID:TEH/Ai+80
>>358
タイヤどうしが当たれば、後ろの車は飛んじゃうけど、
フロントウィングで前車の後輪をつつくのは、後ろの車にとってさほど危険じゃないよ。

360 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:23:13 ID:gikM4zTz0
何言ってんのこいつ

361 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:26:41 ID:TEH/Ai+80
>>360
それだけ書き込むのに16分かかるのかw。

362 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:30:48 ID:Ne1DxCz30
>>358
接触時はベッテルが前、ウェバーが後ろの状態で、ベッテルの右後輪が
ウェバーの左前輪に乗り上げるような形で接触してるんだから、
あなたの書いている「タイヤどうしが当たれば、後ろの車は飛んじゃうけど」
だったら、ウェバーは飛んじゃうかもしれない危険な状態って事になって
ウェバーが自分から当てに行かない事の説明になってしまうんだけど?

それと接触するまでは「ウェバーが前を走ってて、ベッテルが抜きに行って、
ベッテルが車半分くらい前に出た所で接触」だから、ウェバーのフロントウィングと
ベッテルの後輪が触れる状況は一度も無い訳で、あなたの書いている
「フロントウイングで後輪をつつく」という状況は成り立ってすらいないんだけど?

363 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:31:36 ID:Ne1DxCz30
間違ってごめん、>>358じゃなくて>>359ね。

364 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:33:03 ID:TEH/Ai+80
>>362
レスアンカー間違えてるよ〜。

365 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:34:56 ID:TEH/Ai+80
>>363
ヴェッテルの右リヤタイヤは、ゑの左フロントウィングと接触したと思うが。

366 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:46:24 ID:gikM4zTz0
ID:TEH/Ai+80はレス乞食


367 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:47:11 ID:iIWu+kWE0
>>344
ウェバーはレコードキープしてないけど?

368 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:47:38 ID:Ne1DxCz30
>>365
接触時のウェバーの車載カメラ映像見れたらスローで見てみてね。

最初の接触ではベッテルの右後輪がウェバーの左前輪に後ろから接触。

それで両者のマシンは少し離れて、でもまたすぐにもう一度接触してるんだけど、
その時の接触もベッテルの右後輪はウェバーの左サイドポンツーンに接触してる。

つまり、2回の接触時にベッテルの右後輪がウェバーの左前輪より前に出た事は
一度も無いから、当然フロントウィングにも当たってないって事なんだけどな。

369 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:49:44 ID:TEH/Ai+80
>>368
では、ゑの左フロントウィングはいつ壊れたんだ?

370 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:57:15 ID:TEH/Ai+80
>>368
すまん369取り消す。
サイドポンツーンあたりの整流板か何かで、タイヤ切ってるんだな。
タイヤとタイヤは当たってないよ。

371 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:00:09 ID:Ne1DxCz30
>>369
それは接触時の「ウェバー側の前からのカメラ映像」をスローで見て貰えば
理解して貰えると思うけど、接触でさらに右を向いたベッテルのマシンの
右サイドポンツーンあたりがウェバーのフロントウイングにヒットしてるんだよ。

372 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:00:57 ID:Ne1DxCz30
>>370
うんうん、理解して貰えて良かったよ。

373 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:07:35 ID:r3iB27OD0
ん〜、意図的にコレをやったのなら、ゑは名人だなw。
下手くそが悪いってのなら、ヴェッテルが悪いw。
ま、スピンした方が負けだ。

374 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:11:10 ID:k7XbPW8mO
>>357のCの「真後ろで見てた、ベッテルが悪いのはガチ」みたく答えてたくせに、>>296みたいな事するハミチンに鼻白んじったよ

375 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/03(木) 00:19:16 ID:hh8v39ZY0
ゑ「ちょっとタイヤきついからベッテルに抑えるよう頼んでくれ」

ベッテル「は?や、やだお!!!ふざけんなお!!!」

チームオーダー発動しようとしてたのはゑだったとは・・。

376 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/03(木) 00:23:07 ID:hh8v39ZY0
さすがにケツアゴはスットコドッコイだなWWWWWW

377 :FANTA/mobile:2010/06/03(木) 00:26:40 ID:Y5Mk+SW2O
(*^_^*)
ウェバーはデカいくせに小物だよね

378 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:30:06 ID:E8G40VCG0
>>375
そうか、だとするとウェバーは完全に油断してたのかもな。
いきなり近づかれたからウェバーはレコードライン戻るのも忘れて相当焦ったのだろうな。

てかこの話が本当なら、パドック関係者の中にもベッテル擁護に回る奴も出てくるかもな。

379 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/03(木) 00:35:00 ID:hh8v39ZY0
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51660645.html



380 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:35:31 ID:HQ27fIWi0
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51660645.html

381 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/03(木) 00:40:31 ID:hh8v39ZY0
>>380
よう兄弟

382 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:44:37 ID:LeUm/kiA0
>>378
>てかこの話が本当なら、パドック関係者の中にもベッテル擁護に回る奴も出てくるかもな。
それも無理な話だろう。
ドライバーに二枚舌を使った結果、ベッテルの致命的なミスを呼び込んだ
まずいレースマネージメントというだけのことだから。対チームという意味で
同情を示す人はいるかもしれないけど。

383 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:57:21 ID:WD7+LLDI0
>>382
クルッテルヲタの布教工作だということに気付けよwwwwwwwwwww

384 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 01:03:41 ID:jM1Rshfm0
>379
マジならゑは情けない・・・

385 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 01:04:30 ID:+8Hqb61m0
ベッテルヲタとかゑヲタなんてそんなにいんのか?
誰がみてもベッテルの過失というクラッシュに対して
一部の専門家気取りが頑張って少数派意見述べてるだけに見えるんだが。
ベッテルのファンとかじゃなくて自分のクソつまらんプライドで
意地張ってるだけじゃねー?

386 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 01:15:24 ID:u0MYTht30
富士でゑに突っ込み泣きじゃくってるベッテルを見てからのヲタだが
今回のクラッシュリタイアはヲタフィルター通してもベッテルのミスだと思う。
しかし同じヲタがこんなアホなスレ立てて腹いせに同僚叩くとかどうかしとるわw

387 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 01:40:13 ID:olNq8Qmt0
ウェーバーがいるとベッテルが勝てないからねえ・・・
ちゃんとしたポチが欲しいんでしょw

388 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 03:36:47 ID:Kxuo4vZK0
>>379
ゑ「ヴェッテルにゆっくり走るようにオーダーをだしてくれ」
ゑ「ヴェッテルに俺を抜かないようにオーダーをだしてくれ」
ゑ「この2戦ポールトゥウィンをしたから俺を優先してくれ」
どう解釈してもゴミドライバーゑ

あのクラッシュもどうせいつもみたいにぶっつけ狙いでやってるんだろ

389 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 07:11:03 ID:P4PoHfe40
>>379以降、ゑヲタが言葉なくしててウケルw

390 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 07:55:08 ID:gEXBHRvvO
ゑはレーサー失格。

アロンソやハミルトンなら、
避けて良いバトルになってたレベルのアクシデント。
来年はゑが消えることを祈る。

これからのGPのモチベ下降に期待。

391 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 08:11:19 ID:66v1Nmm60
オバカチャン・ベッテルは何回も突っ込んで人間失格。

392 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 08:11:28 ID:bt1w/ETI0
レッドブルのガセネタじゃん

393 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 08:30:08 ID:bt1w/ETI0
ウェーバーに不可解な燃費モードを発動。
枕の2人が燃費モードに入ったことを知りながらベッテルにはオーバーテイク容認。
なぜかオーバーテイク容認はウェーバーに伝えず。

まあ俺もチームだったらベッテルを優遇し擁護するだろうけど

394 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 09:06:49 ID:/VB2T81QO
>>374
奴がゴキと呼ばれるには理由があるってことだwww
スリックの主張とゴキの主張とは両方とも常に間違い、という公理より
双方が悪い、レーシングアクシデントでFAじゃね?

395 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 10:03:54 ID:QnuIBsy90
あれれ???
ウェバーがチームオーダー要求??

オーダー断られたからって意地になって嫌がらせしたのかな?www

396 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 11:57:17 ID:LwU7kBe30
レッドブル首脳陣も崩壊してるってことじゃね

397 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/06/03(木) 12:30:04 ID:hh8v39ZY0
>>395
過去にベッテルからも同じ要求があって、ゑは要求に応えていたなら話は変わってくるけどな。

398 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 12:44:40 ID:7NAlhU060
所詮自社のコーラにコカイン入れるところのオーナーだから
関係ないか

ググるんだったら
レッドブルコーラ コカイン
レッドブル 違反
レッドブルコーラ 販売禁止
etc...

399 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 13:59:53 ID:Kxuo4vZK0
>>389
総合スレも同じ
言葉無くして逃亡している奴多数で笑えるw

400 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 14:11:48 ID:4is8wD9Y0
>>389

>>395
>過去にベッテルからも同じ要求があって、
>ゑは要求に応えていたなら話は変わってくるけどな。

これが全てだと思う。あの部分だけじゃなんとも言えん。
そんでもって非難囂々のホーナーとレッドブル首脳陣が
今更本当の事だけ話しているとは思えんけどなー

レッドブル首脳が色々やろうと試みた挙げ句
全くいい結果を残せない無能だと言う事だけはよく分かった。


401 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 14:35:45 ID:Kxuo4vZK0
>>400
ベッテルが昨年の4つで勝ったレースで
ゑが2位で今回みたいにペースが全然違って突き上げていたレースなんかあった?


402 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 14:47:55 ID:4is8wD9Y0
>>401
知らん。自分で調べて。
ゑヲタでもベヲタでもないので。

勝ってないレースも含めて、
過去にそういう指示があったかもしれんし、無かったかもしれん。
チーム外の人間に見えないだけで実はサポート側に回されていたり。
だから何ともいえんと言いたいだけ。
チームの発表なんてあやしいもんだろ。すでに二転三転してんだから。


403 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 14:50:14 ID:Igkp5LbD0
予選で前だったドライバーがチームに自分を優先してくれって
言うのはごく普通だと思うけどな。ただ、ゑは予選は速いけど
決勝のペースに南天のど飴があるドライバーでもあるからな。

404 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 14:59:14 ID:Kxuo4vZK0
>>402
そんなレースなかったからわざと言ってるんだけどね

どちらも勝ってないレースでもし言ってたら意味不明
2台の前に他車があるときに順位固定の依頼とかどれだけバカドライバーなのってことになる。


405 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 15:05:28 ID:saQsWC0D0
>>403
アンチウェバーに普通が通じたらこんな言い合いにならない
「ウェバーは真っ直ぐ走ってたけど実質幅寄せしてたようなもの」には笑わせてもらったわ

関係者のウェバー擁護が明らかになってきてるにも関わらず
「レースを知ってる俺からすればウェバーの動きは・・・」とかホントよく言うよ

406 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 15:23:32 ID:4is8wD9Y0
>>404
え?顎とかよくやってたじゃん。チャンピオンシップ考えて、とか序盤ですらね。
露骨なやり方でなくなっても、枕にしろザウバーにしろ馬にしろ旧ブラウンにしろ、
顎以外でも今でも色々な形で存在してるだろ?

順位固定の話だけに限っているわけじゃない。
もし仮に、何らかの形でサポート的な指示があってその時はゑがやった。
「あの時は俺がやった、今回は俺の番だからベッテルにサポートさせろ!」
って言ったとしたら、おかしいのか?
そんな事無かったかもしれないよ?ただ、そういう可能性もあるってだけ。
一部切り取って外からあーだこーだ想像してもわからんって言ってんの。
とくにチームの言う事なんてさ。
それともあれか?ロス茶が「ドライバーは平等」って言ったら信じるタイプ?
だったら俺、これ以上言う事ないわ、あきらめる。

407 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 15:42:11 ID:QnuIBsy90
>>405
どっちが悪いかどんどん明るみになっていく中
やけに必死だなwww

関係者が正しいことを言うって決まってないからね
ウェバーがレコードはずして走ってる時点で
チームメイトに嫌がらせをしてるのは明らかだかんな

特にハミルトンがスペースは有ったとかいうけど
あいつはスペース空ければおkと思ってるだけって事で
みんなから非難されてるだろ?

そもそも関係者ってのでソースがはっきりしてるのが
現役二人とロートル二人
他の現役レーサーはなんと言ってるんですか?

408 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 16:08:24 ID:Ch5rc7Qy0
どっちが悪いかってそりゃベッテルだろ
>>407の言い分には無理がある、まぁこういうアホも出てくるだろうね


409 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 17:23:38 ID:0Nx48D2/0
ホーナーの作り話に釣られているのか?w

410 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 17:44:45 ID:0Nx48D2/0
ホーナーの話が作り話でないなら、
過去に、チームがベッテルのためにウェーバーに自制を求めたケースがあったということ。

411 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 18:46:11 ID:Y6TP7ZxQ0
普通1-2でチームメイトが3位以下とやりあってる状況なら1位は余裕でリードを広げられるはずだろ。
それができずに追いつかれてる時点で身の程をわきまえなきゃダメだな。
黙って譲れとまでは言わないが「抜かないでくれ、手加減してくれ」はダサすぎ。

412 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 18:54:23 ID:aIPPiMAj0
>>411
馬鹿だな、てか全然記事の本文見てないだろ
どうせF1通信とかいう個人ブログを鵜呑みにしたんだろうが
チームが燃料セーブの「オーダー」を出したからウェバーも
ベッテルに無茶な事をしないように要請しただけ
チームのワンツーを狙ってたなら極当然のこと

413 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 18:59:04 ID:aIPPiMAj0
てか嘘か本当か知らんがこんな事をばらすレッドブルって相当追い込まれてるな・・・w
余程ベッテルがかわいいんだろうな、自分からマスコミにネタを提供しちまったんだからな

414 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:08:46 ID:hL0GE8fl0
>チームのワンツーを狙ってたなら極当然のこと
ゑにそんな殊勝な思慮があるならインを刺されて前に出られた所で引いてるよ
車並べたままでコーナー入って刺し返す気まんまんだtっただろ、思うようにいかなかったから当たるに任せただけ

415 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:14:49 ID:aIPPiMAj0
チームがホールドを拒否したからな
そもそもレッドブルは1コーナーで前に出た方がレースの主導権を握る
っていう制定があったんだよな、チームが裏切ってるし

416 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:48:03 ID:6HPBG2RJ0
結局ウェバーが遅いのが悪い。
タイヤと燃料酷使して抑えさせて、ベッテルまでハミに抜かれるよりも
逃がしたいと思うのはより当然。

後ろから枕が燃料温存してても追ってくる。最後数周をアタックできる分温存してるのは目に見えてる。
ストレートが速いのであっさり抜かれかねない。
チームの取るべき手段は一つだろ。

結局タイヤだかなんだか知らんが、セーブしてないのに
後ろに追いつかれたウェバーは話にならん。

あれでぶつからなかったら両方曲がれなくてハミに抜かれてた。
ぶつかったのは予想外だっただろうが、まともにコース走る気はなかったライン取り。

417 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:48:14 ID:4is8wD9Y0
>>451
>そもそもレッドブルは1コーナーで前に出た方がレースの主導権を握る
>っていう制定があったんだよな、チームが裏切ってるし

確かに以前からその噂はあったけど、あくまで噂じゃなかったのか?
正式に出ていた話?ソースは見た事ないんだよなー

418 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:51:24 ID:UTQJ1h39P
>>416
それを言うならベッテルがPP取らなかったのが悪いし
スタートで2位になったのにハミルトンに抜き返されたのが悪い


419 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:52:55 ID:sH4ySuF10
結局ベッテルが予選で遅いのが悪い。


420 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:57:04 ID:UTQJ1h39P
そう、ベッテルが速ければ元からこんな問題は起きない

421 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 19:59:12 ID:SVgQfbrM0
>418
レース戦略のことを言ってるのに予選を持ち出すなんて、バカ?

422 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:06:07 ID:UTQJ1h39P
だからあっさりハミルトンに抜き返されるベッテルが悪いんだよ
ウェバーはハミルトンに隙入るチャンスすら与えなかった
でもベッテルはハミルトンに軽く料理されてるし
2回目も料理されかけたお得意の「急な幅寄せ」で
ハミルトンをブロックしたけどな

423 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:07:44 ID:UTQJ1h39P
そういやハミルトンはこれで2回ベッテルに幅寄せされた事になるな


424 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:14:17 ID:SVgQfbrM0
ハミなんか関係ねえよ
抜かれてもポジション戻したんだから

ゴキヲタうざ

425 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:17:17 ID:CcX3PXGc0
間にベッテルさえいなければ、残り10周くらいでウェバーはハミルトンにぶち抜かれていただろう。
さもなければ… ウェバーの特攻ブロックで両者リタイヤかw

426 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:19:59 ID:+qvDeSLBO
進路が開く前に右に動いたジャスティンビーバーが悪い

427 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:20:05 ID:UTQJ1h39P
>>424
関係ない?
何言ってんのこの人
ベッテル君がハミルトンのプレッシャーに耐えられなくなったからでしょ


428 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:22:39 ID:SVgQfbrM0
>427
はあ?
ウェバーが遅いから耐えられらないんだろ


429 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:25:10 ID:SVgQfbrM0
>427
予選と決勝をごちゃまぜにする、おまえのほうが何言ってんだよだなw


430 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:26:19 ID:kBLrlcF40
クルッテルヲタ見苦しい。

431 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:28:44 ID:UTQJ1h39P
>>428
ウェバーがミクスチャー絞るまで追いつけなかったじゃんw


432 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:32:17 ID:SVgQfbrM0
>431
引き離されてもいなかったよなw

433 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:35:08 ID:UTQJ1h39P
コントロールしてたからな


434 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 20:36:25 ID:aIPPiMAj0
ベッテル
ファビョッテル
クルッテル
ラリッテル


435 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 21:09:09 ID:ongpSP0b0
ベッテル基地しつこすぎwwwwww

436 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 21:10:01 ID:ukvmqa500
予選と決勝は当然関係あるだろう?契約でドライバーに差を付けない
ジョイント1なんだから予選で上位、あるいは1コーナーを制した
ドライバーを優先するとかの方針をチームが持つのは当たり前じゃん。
ピットストップは同時には出来ないんだから。




437 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 21:19:05 ID:xMiXKhTK0
ヴェかゑ、どちらかカナダで死んでください。

438 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 21:42:49 ID:pwMtYui50
レッドブルはベッテルと2015年まで契約するつもりらしいね

439 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 22:25:15 ID:yne8ipQa0
こいつは並ばれそうになったらエグイ幅寄せするな いつも

次の立ち上がりで抜き返そうとかの考えないんだろうな 顎が割れてるからな


440 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 22:51:16 ID:zKkwoZEH0
ゑ「ベッテルを下がらせてほしい!!」

ヘタレかよ

441 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 22:52:27 ID:UJuH9TlL0
アロンソとフィジケラさんの関係なら、ごく自然なお願いといえる

442 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 22:55:24 ID:aIPPiMAj0
>>440
>>412

443 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 23:09:28 ID:Kxuo4vZK0
フィジケラはアロンソほど速くないからそんなお願いでなかったと思うよ
>>412
結局ヘタレなお願いしている事実に変わりないわけだw

444 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 23:18:33 ID:aIPPiMAj0
それはベッテルにも言えるからな
チームにウェバーをペースダウンさせるための
オーダー出させてるんだから

445 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 00:04:43 ID:3hi0Th2B0
周回おくれかもだが
ヴェッテルがアウトに寄せたのが
直接の原因として、
ゑは全くよけてないよね。
よける間もないほど一瞬の幅寄せだったってことか?
ゑも左いっぱいに寄せていたわけだし
しかもヴェッテルは前にでていて
反応できたのにしなかったとしか思えない。




446 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 00:25:01 ID:y4bpmrye0

当の本人たちが和解してんのに
何いつまでもgdgd喋ってんのお前ら?



447 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 04:00:23 ID:T4PJ596g0
>>357のオートスポーツwebの記事に追加。

Jトルコのアクシデント、ウエーバーの将来への影響は?
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27310
Kレッドブルにファンから非難の声。ホーナー、ファンに釈明
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=27311

>>379の記事も載るかと思ってたんだけどまだ載ってないね。

しかし、チーム代表のホーナーはKの記事のように
今回の一件をレースアクシデントとして穏便に解決して
次のレース以降の事を考えたいはずなのに、>>379の記事のような
問題をぶり返させるような事をわざわざ後から発言したのか疑問が残る。

とりあえず今夜生放送のF1GPニュースで川井ちゃんから新しい情報あるかな。

448 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 06:55:34 ID:vmUleeaq0
今年のオーストラリアGPを例に出すと
ペースが上がらなくて苦戦しているマッサンを
前で走らせてアロンソがハミルトンの相手をする。
こういった事をレース上の駆け引きでベッテルにも
期待したいところだが、若僧にはまだそういうのは無理か?

449 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 09:10:49 ID:Q8uoP6JR0
なんでオバカチャン・ベッテルは毎回もめごと起こすんだ?
自分が勝てないからトップを撃墜するしかないのか?

450 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 09:55:59 ID:8HDchIZ00
ウェバーヲタの頭が壊れ始めたなw

抜かないで!とかwwww

451 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 10:16:26 ID:IOXFImcM0
チームメイトでタイトル争って仲良しでいられる訳ないじゃん
メディア向けでしょ
仮に今和解しても絶対にまたレースを華やかにしてくれるよ
赤牛の二人

幸運な勝者は枕じゃないの

452 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 10:28:37 ID:IBRDveCT0
とりあえず

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/image/19246.html?page=1
話し合いを終え、笑顔が戻ったウェバーとベッテル

こんな冗談みたいな画像しかなかったのかねーww

453 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 18:18:58 ID:g5Yf899VO
ベッテルとウェーバーの速度差がかなりあるにも関わらず、
ベッテル車の右前輪・後輪の間にウェーバー車の左前輪をねじこむほどの幅寄せ。
当然、ベッテル車のほうが速いから右後輪が、ウェーバー車の左前輪に乗り上げる。
右後輪の回転が落ちたベッテル車は意図せずに右に持っていかれてウェーバー車にかぶせるようになりクラッシュ。
下のURLは変なBGMが入っていないから、ベッテルがウェーバーを半車身前に出たところでカツンという音がして右に持っていかれるのがわかる。

454 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 18:20:50 ID:g5Yf899VO
オンボードカメラ↓
Webber and Vettel Crash - So Who's To Blame
http://www.youtube.com/watch?v=3JOw5Z0PQv0

Vettel Webber crash 2010
http://www.youtube.com/watch?v=jDHnxDs6eFE

455 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 18:34:06 ID:4dz3Jvzr0
ttp://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8720798.stm

接触の責任はベッテルがウェバーを3/4抜いたところで
右へステアリングを切ったのが原因とレッドブルがテレメトリーで確認

どのようにぶつかったかはもう結論が出てるよ
今の話題はその背景

456 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 18:35:28 ID:4dz3Jvzr0
ちょっと文章がおかしいな
〜の責任は読み飛ばしてくれ

457 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 22:07:12 ID:CrGdHOCR0
やはりウェバーが悪いってことが
CSテレビでわかった

おれの同意見だった

458 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 22:10:27 ID:CrGdHOCR0
ウェバー クビ決定だな

459 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 22:36:48 ID:7CmnKTWO0
wうぇばーがんばれ

460 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 22:38:17 ID:Q8uoP6JR0
ぶつけたほうの馬鹿がリタイア。

これは笑えた。

461 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 00:04:10 ID:T4PJ596g0
F1GPニュースの川井ちゃんの「右京ちゃんとも話した話」が分かりやすかったと思う。

その話を聞いての俺の結論は、

レース状況などを考慮しないで単純に走り方だけで考えた時には
ウェバーの走り方に悪い部分やダーティーな部分は無い。

だからこれが「相手がチームメイトではない」とか「これでチャンピオンが決まってしまう
シーズン終盤のレースであればチームメイトであっても」ウェバーの走りは非難される物では無かった。

ただし「今回は相手がチームメイトであり、まだ19戦中の7戦目と早い段階でもあり、さらに
「一時的にであれベッテルの方がかなり速かった事」と「ライバルチームのマシンがすぐ後ろまで
接近していた状況」も含めると、スペースのたくさんあった(スペースコントロールが出来た)ウェバーが
「自分がトップを維持する事よりも、チームメイト同士で接触するような状況を避ける事と2台揃って
ライバルチームの前に残る事」を最優先して、今回はチームメイトのベッテルにもっとスペースを与えるべき状況だった。

ベッテルも「チームメイトに対してやや無理な追い抜きを試みた事」と、「(ウェバーが1台分のスペースしか
空けなかったにも関わらず)ウェバーがスペースを空けてくれると思い込んでステアを右へ切って
マシンを接触させてしまった事」はベッテルにも責任がある。

いろんな状況が絡んでの事ではあるが、ウェバー6〜7、ベッテル4〜3くらいの割合で両者に責任があると
思われる。でもこれをウェバーに全ての責任があるかのようなコメントを出したレッドブルのチームオーナーのホーナー、
コンサルタントのマルコの発言にも問題があった(ので、のちに「ドライバー2人ともに責任がある。
2人ともお互いにもう少しスペースを与えるべきだった。」に発言を訂正)。

「でもまぁウェバーとベッテルがすぐに和解してくれて良かった。」って感じかな。

462 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 01:41:53 ID:T6whRLda0
コメントしている現役&元F1ドライバーのほとんどが、ベッテルに
非がある、と言っているんでしょ?
彼らプロの意見が二つに割れているならともかく、ほぼ一致している。
俺も含めてここに居る人は皆TVで観ているだけの、F1どころか
レース経験すらないド素人がほとんどだよね。
実際に様々なバトルを経験している彼らの意見は、TV映像しか
観ていないファンとは比べ物にならないくらい説得力があると思う。
(今回のように皆の意見が一致している時は感情論とは思えないし)
それに対していつまでも反対意見を押し通そうとしている人たち
って...。
ベッテルヲタがただの往生際が悪い人達に見えてしまう。

463 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 01:44:38 ID:p5acqvGu0
コメント人数がわずか3人で、なかには虚言癖のあるゴキブリがいるのに
それを信じるほうがどうかだろw

464 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 01:50:13 ID:nb8BeJFx0
>ウェバー6〜7、ベッテル4〜3

なんでこうなる?

465 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 02:34:34 ID:Z6hj7HDe0
>>463
ベッテルを擁護してるのは虚言癖どころの騒ぎじゃない連中なんだがw

466 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 02:35:56 ID:x0efMCWx0
ベッテルがクルクルやってたのは

俺の車がクルクルまわったよ!

なんて言い出さないでくれよ・・・

467 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 02:46:29 ID:gzus2MAC0
現役F1ドライバーの意見としては、
@ルイス・ハミルトン・・・「セバスチャンがインに入っていったのを見たけど、マークはラインをキープしていた。
セバスチャンには右に動くような余地は無かったし、そんな事をする理由もなかったと思う。」
「マークはどこに行けば良かったっていうんだい?ベッテルに十分なスペースを残してやっていたと思うよ」
Aニコ・ロズベルグ・・・「マークは全く動いていない。あれは明らかにセバスチャンが悪いと思う。」

元F1ドライバーの意見としては、
Bアレックス・ブルツ・・・「レース業界の自分の仲間は全員、ベッテルが悪いと言っている。」
Cニキ・ラウダ・・・「ベッテルがアグレッシブ過ぎた。」(全てベッテルの責任、もしくはベッテルの責任が大きいという感じ?)
Dマーク・ブランデル・・・「ウェバーに突っ込んでいったベッテルが100%悪い。」
Eデイヴィッド・クルサード・・・「ウェバーは一歩も譲らなかったし彼にはそうする資格があったが、
ウェバーが彼にもう少し余裕を与えていたらヴェッテルはブレーキング・ポイントに向かって直線的に進み続けただろう。
2人ともクラッシュを避ける為に出来る事があった」(両者に同じくらいの責任があるという感じ?)

468 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 02:47:34 ID:gzus2MAC0
>>467の続き
F片山右京・・・「レーシングドライバーとしてはどちらのやった事も間違いではないが、まだシーズン7戦目の今の時点で
チームメイト同士であそこまで厳しい戦いをする必要は無かった。スペースコントロール出来たウェバーがあそこまでベッテルを
追い込む必要は無かった。1台分のスペースを空けていたとはいえウェバーがもっとスペースを空けていれば2人とも
最適なポイントでブレーキングが出来た。ウェバーはあそこで厳しく行った事で自分も最適なポイントでブレーキングが出来ないし、
ベッテルも最適なポイントでブレーキングが出来ないし、(接触しなかったとしてもマクラーレンに有利な状況になっていただろうから)
ドライバーとしてはいいんだけどプロフェッショナルではない。」

となっていて、確かにベッテルが悪いと言ってる人の方が多いんだけど、クルサードは両者に同じくらいの責任、右京はウェバーの
責任の方が大きいって感じの意見なんで、「プロの意見が二つに割れているならともかくほぼ一致している。」とまでは言えない状況だと思う。

チームとして「対マクラーレン」で考えた場合、この時点では速いベッテルを前に行かせて1位、2位をキープする事を考えるのも当然で、
状況的にウェバーもそうすべきだったんじゃないかと俺も思ったので、上記の中では俺はFの右京さんの意見を支持するし、
「ウェバー6〜7、ベッテル4〜3くらいの割合で両者に責任がある」と思ったんだけど、@〜DやFの意見を支持する人も当然いると思うよ。

あくまで俺の結論でしかないから人に押し付けるつもりはないし、俺はベッテルとウェバーのどちらが好きとか嫌いとかないよ。

469 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 02:52:28 ID:gzus2MAC0
>>464
一人のドライバーとして考えた場合は両者譲らずで5対5なんだけど、チームとして考えた場合は
ウェバーの方が悪いかなと思ったので「ウェバー6〜7、ベッテル4〜3」って俺は思ったってだけの話ね。

470 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 02:57:22 ID:Z6hj7HDe0
ウェーバーだけに燃費走行させた上でベッテルの方が速いから、ってのはちょっと・・・
そもそもすでにこの時点でタイヤ交換義務終えてゴールまで走るだけなんだから少々ペースが速い遅いなんて
物理的なポジションの位置関係からすれば微々たるものだよ。

471 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 03:31:49 ID:QGYy7hM80
>一人のドライバーとして考えた場合は両者譲らずで5対5なんだけど

472 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 03:41:10 ID:gzus2MAC0
>>470
「ウェーバーだけに燃費走行させた上でベッテルの方が速いから、ってのはちょっと・・・」って事については、
チーム側の指示に問題があるかないかって話であって、ウェバーが悪い訳でもベッテルが悪い訳でも無い事
なんじゃないのかな?

473 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 05:05:58 ID:we1VRdYLO
去年のライコネンに対してのは 凄かったなぁ
あんなの やられたら絶対抜けないぞ

474 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 05:39:17 ID:+qLMBOECO
最低だった

475 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 05:43:11 ID:BB3e8UIB0
http://www.youtube.com/watch?v=EXhGymnqfDw
見事にコーナリング後にミラーを見ながら
ベッテルが左に動くと同時に少し左に寄せてギリギリまでスペース削ってるのなw
あのスピード差&チームメイトにここまでやるか
今後も絡んでくれそうで楽しみだ

476 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 05:46:51 ID:oAJGidWB0
昨日の川井ちゃんの言う事は正しい。
だがベッテルは無茶すぎる。
「ねぇ、この状態でボクチンに一位を譲らなければチーム内外でどうなるか分かってる?」的な状況を作ったベッテル君はヤクザ。
だが、結果は痛快そのもの。

ゑGJ。

477 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 05:55:50 ID:ZqW+lpPe0
ウェバーは流刑でいいよ

478 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 07:30:20 ID:KYROKNuK0
二人ともヘタクソなんだよ。
セナ・プロストなら
わざとぶつけようとしたとき以外は
絶対に接触しなかった。

479 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 07:53:05 ID:7izhNHEf0
>>467
@ルイス・ハミルトン
こいつの言うことは鳩山並に信じられん

Aニコ・ロズベルグ・・・「マークは全く動いていない。あれは明らかにセバスチャンが悪いと思う。」
おいおい、あのままベッテルも動かなかったら2台コースアウトだろ
ドライバー同士の暗黙の了解を守れよ

480 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 07:55:28 ID:7izhNHEf0
>>476
車半分以上はウェバーの前に出ていたのに
ウェバーは俺のラインは動かんとしてコーナーが近づいているのにアウトに振らない

ウェバー、あいつ死ぬ気だったのだろうか

481 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 08:17:48 ID:pUPbqvQ30
ベッテルには十分スペースがあるだろうが。
インで我慢できない突っ込みならしなくてよし。

482 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 08:27:24 ID:7izhNHEf0
>>481
なかったよ
ウェバーもあのラインでは
コースアウトした

あいつは自殺しようとしたん
じゃないのか

483 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 08:31:16 ID:pUPbqvQ30
>>482
動画見直せよ。どうみたって1シャシー分あいてるだろうが。
それに、コースアウトするかどうかはラインだけで決まらんだろうが。

484 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 08:35:43 ID:Ew1svm3w0
バカか?
ベッテルが横にいるんだからベッテルが曲がるか、通り過ぎるまで
ウェバーは曲がれないんだよ
そしてベッテルやりすごしてる感にアウトからハミルトン登場。
ベッテルがちゃんと曲がってくれるならハミルトンの行き場はないが、
ベッテルがショートカットしたら一緒にショートカットしないと抜かれる。

485 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 08:48:13 ID:7izhNHEf0
>>484
馬鹿か、おまえ
ベッテルが車半分以上前なんだよ
それに、あの自分ラインでウェバーは曲がれねぇ〜よ

486 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 08:58:18 ID:pUPbqvQ30
やり過ごす前にぶつけられたらどうしようもないだろ

487 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 09:38:08 ID:Ew1svm3w0
>>485
ん?
ベッテルがあのラインのまままっすぐ走って、シケイン曲がるつもりでブレーキングした場合、
ウェバーの方がアウトにいる分追いつくが、ベッテルがいるので曲がれない。
やり過ごすほど、クロスラインにするほど、ブレーキングするとハミルトンに確実に追いつかれる。
ベッテルが曲がれず直進してショートカットした場合は、ウェバーは何とか曲がれるだろうが、
イン側が空くので、ハミがレコードラインからインに入ってきて、ウェバーは抜かれる。

ウェバーがあの時点でできた最善の手は、ベッテルと一緒にショートカットして、ハミルトンの前で
復帰し、ベッテルにショートカットペナルティを避けるため譲らせること。

結局曲がれても曲がれなくても、コースに留まろうとしたら詰む。

488 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 09:51:43 ID:nb8BeJFx0
あのままあのままって、あのままコーナーまで行くわけないじゃん
ゑはいずれアウトに行っただろうが、その前にベッテルが必要以上に早く急に右に寄ったからゑが避けられなかったんだろ


489 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 09:53:30 ID:byVbLBZB0
>>488
どんだけやな奴なんだウェバーってwww

490 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:14:04 ID:VyL9tmid0
ベッテルリタイアでノーポイント。
ウェバーポジションふたつダウンで15ポイント。

これものすごく公平なペナルティーだった。

491 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:15:10 ID:nb8BeJFx0
ゑにしてもワールドチャンピオンがかかってるからな
相手を少しでも長く汚れた路面の所に閉じ込めておきたいし、ブレーキングで不利になる場所に置いておきたい
ぎりぎりまでアウトに出るのを我慢するのは定石だよ


492 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:17:44 ID:Ew1svm3w0
>>488
ベッテルがアホやらかしただけで、ウェバーがアウトに行けば行くほど、ベッテルもその分
ライン取りは安定するのでウェバーにブレーキングで抜き返されても、ベッテルが曲がらないと
曲がれない状況は一層強くなる。クロスラインなんてもっと無理。
完全に詰み

493 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:20:21 ID:3xRa6+yeP
ラインを制してないベッテルにはなんの権利もないよ

494 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:25:54 ID:nb8BeJFx0
>>492
そんな状況になる遥か前の出来事だということに早く気づけよ


495 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:28:11 ID:3gKzSdMm0
>>492
その通りだけど、それをやると激しくタイムロスするから、結局二台ともハミルトンに抜かれるんだけどね

496 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 10:40:19 ID:nb8BeJFx0
F1ドライバーも馬鹿じゃないからコーナーが近づいてきたらコースも変えるし先にブレーキングして引いて相手に譲ったりするさ
そうやって衝突が避けられている
ゑだってベッテルが当然そうすると思っていただろう
問題は、常識外に早くベッテルが右に寄ってきたので対応できなかったってことで、ドライバー連中からベッテルに批判が集中してる理由はそれだろ

497 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 13:24:27 ID:r0nmDpad0
>>489
現にベッテルだってハミルトンを追い込んでコースアウト
させてるし、ウェバーのフロントタイヤ巻き込んでるし、
ハミルトンもバトンにぶつけて脇に追いやってる。
どんだけやなヤツ同士の争いなんだよ。

498 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 14:54:52 ID:IAoA27PQ0
ゑが悪い。
なぜなら俺はゑが嫌いだからだ! キリ

499 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 16:27:24 ID:Nz7TFnPo0
ゑは今回特別ダーティーな事をしたわけでもないけれど、
普段の悪行がたたって、色々言われているんだろう
まーそれはしゃーない、色々とヒドイ幅寄せしてきたんだ、自業自得。

したし普段の悪行をからめて今回の件も最初から穿った見解の奴と、
リタイアした原因をゑに求めたいベッテルヲタがかなり痛いな。

500 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 17:02:21 ID:S4O5phKA0
今年は自分達のマッチレースだと高をくくってる間はよかったけど、ハミルトンとバトンが来ちゃったよ
ニューウィーのマシンだぜ?黙っててもこれからも壊れるっていうのに_| ̄|○

501 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 17:49:01 ID:aNdPp0agO
ベッテルヲタが在りし日のチンコヲタに似てきたな

502 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 19:20:56 ID:SVxzIl4o0
>>501
クルッテルヲタのほとんどが元チンコヲタだからな。

応援してる理由は「ライコと仲良しだからだもん!」

キモーッ!

503 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 20:02:33 ID:ZW2EWVgq0
ゴキヲタ痛いよw

504 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 23:48:03 ID:7I6QiW/m0
そもそもあのポイントだと完全にマシン1台分前に出ないと、抜いた事にならない事をベッテル基地は理解できてないのが悪い

505 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 23:50:44 ID:ZqW+lpPe0
ゑとベッテルには明らかに速度差があった 同僚なら行かせるべき 同士討ちは最悪の選択
よってゑは流刑

506 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 23:59:36 ID:uAsuCcTV0
>>504
ブレーキングポイントの前だからね。
ベッテルはインラインだからブレーキング開始も早くしないといけない。
だからまたウェバーが前に出た可能性だってある。

507 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 00:00:48 ID:Cs6v3VeNO
サーキットすらまともに走ったことない連中が偉そうにF1ドライバーを批判してる絵は中々笑えるな

508 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 00:05:44 ID:xMdim4300
じゃあ、F1雑誌も読んでて笑っちゃうのか?
ガゼッタなんか大笑いか?


509 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 00:09:10 ID:nsbLa+tA0
何度同じミスやってんだこいつ
前もキチガイじみた幅寄せでクラッシュさせなかったっけ
高速状態で接近したら乱気流や吸い込みがあるだろ
バカみたいな幅寄せするな

ベッテルは跳ね返って右に来るのはあたりまえ

過失は
10:0か9:1でウェバーの方

510 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 00:21:35 ID:nsbLa+tA0
ハミルトンの幅寄せは当てないようにやってる
安全マージンとらないで当てる奴は素人

ベッテルが右に寄った?そんなの関係ない。
予期せぬ意思の同調で互いに寄る方向にハンドル切った場合などに備えて、
スペースを開けるべき。おまけに後ろにいたくせに避ける反応を見せてない。
高速区間でやる幅寄せじゃない。
チームメート、燃料節約モード、ストレートのスピード差、全てにおいてだ。
共倒れにして残り戦数減らし実質的なポイント差を広げる工作だ。

モズレー以外は長年何を見てきたんだ?
空力時代と、それ以前じゃまるっきり違うだろ。

511 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 00:26:15 ID:beCjx1Ru0
公はバトル中ぶつけるから、あまり公を例えに出しても説得力ないぞ。

512 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 00:35:04 ID:GTRkJADc0
>>507
おまえ
http://www.darrenheath.com/sites/default/files/imagecache/gallery_large/photographs/S.Vettel_Turkey10_237.jpg

513 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 01:13:26 ID:L5dTwKJiP
>>509
>高速状態で接近したら乱気流や吸い込みがあるだろ





514 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 02:23:14 ID:8mS7QoxEP
速いマシンに頭が足らない運転手2名
豚に真珠とはこのことでさあ

515 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 02:29:14 ID:1zUCX6eO0
ベッテルの甘え。それだけのこと。

516 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 05:20:19 ID:qb8/3E1L0
>>510
八ミルトンってレースでは幅寄せとかあるけど実は今まで一度も自分からぶつけた事は無いんだよね

そこが世界王者になれた人と今年もなれなさそうな2人との差か?

517 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 05:29:18 ID:qyUY3kKZ0
アロンソにぶつけて「ブレーキテストした」ってレース後にわめいたことがあったな。
ルノーがアロンソのテレメトリをプリントアウトして公表した結果、ハミルトンの狂言
ってわかったけど

518 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 08:31:44 ID:/PBuPC1J0
仲直りの写真を見るに
二人ともアホなのは明確

519 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 11:00:06 ID:L5dTwKJiP
>>517
あったね、バーレーンだっけ
このレース週末かけてぐちゃぐちゃだったねハミは

520 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 16:16:00 ID:xMdim4300
でさーどうなったの

521 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 18:58:07 ID:sA5QPPuiO
来年、マークはレッドブルにはいないだろ。

522 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 20:47:33 ID:sIm9C9Ns0
来年、危ないベッテルはこの世にはいないだろ。

523 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 00:32:11 ID:weVlmZIZO
来年はゑの変わりに■。

ゑはロータス。

ゑいらね。

顔キモい。

524 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 03:30:47 ID:iwu2tHvk0
ウェーバー=三宅雪子

525 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 08:53:10 ID:rOO8YiW50
当たり屋ベッテル

526 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 10:18:32 ID:lH7++zSY0
>>470
GPニュースでは
まず、完走のためウェーバーは燃費走行する必要があった。
一方ベッテルは途中で燃料をセーブする機会があったので、
あの時点では燃費走行させる必要がなかった。

マクラーレンの方がペースが良かったので
ベッテルがあのままウェーバーのペースに付き合っていたら
マクラーレンに2台とも抜かれる可能性が大きかった。

みたいな事を言ってたと思う。
それで>>461の話。

(記憶違いがあるかもしれないから、間違ってたらフォローよろしく)

527 :526:2010/06/07(月) 10:23:53 ID:lH7++zSY0
>>526の訂正

×それで>>461の話。
○それで>>468の右京の話。


528 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 10:39:30 ID:lH7++zSY0
何度もスマソ

それと
チームがその状況をちゃんとウェーバーに伝えていれば良かったのに。とも言ってたと思う。

529 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 14:26:05 ID:fuTLtzGqO
つかベッテルがハンドル右にきって寄ってきたのって
普通のドライバーなら避けれるだろ。
どんだけ反応にぶいんだよ この顎割れオージーは

530 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 14:49:42 ID:rOO8YiW50
ベッテルのリタイアはチョー気持いい


531 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 19:55:30 ID:iwu2tHvk0
>>529
あれを余裕で避けられなければ、スタート直後なんてクラッシュの嵐だからな。
際どいブロックしてるんだから通常それくらい予想できている。
ダーク・ウェーバーはあえて避けないが。

532 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 20:19:10 ID:rOO8YiW50
ベッテル自業自得でノーポイントは最高に笑える結果でした。

533 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 21:05:18 ID:fuTLtzGqO
バトンも大概だが
ウェバーなんかがタイトル取っちゃったらチャンプの価値まじないよな。
二年続けてマシン運だけのへなちょこドライバーがタイトル取るのだけは勘弁してほしい

534 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 21:07:57 ID:NjZj+67b0
バトンはこのままレッドブルが取りこぼし続けてたら、ハミルトン次第でまたチャンピオン濃厚だよ。
チームオーダーを知らんぷりして"うっかり"優勝を狙ったり、実際かなりしたたかなところを見せている。

535 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 21:40:13 ID:QQEsuN8n0
ウェバーはとっくにセカンド契約なものと思ってたから、この前の行動は驚いた

536 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 21:51:13 ID:rOO8YiW50
チームとしても荒っぽいだけのベッテルは期待外れだろう

537 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 22:12:02 ID:Wr8iP/rc0
>>531
音速の名無しさん:2010/06/04(金) 00:04:43 ID:3hi0Th2B0
周回おくれかもだが
ヴェッテルがアウトに寄せたのが
直接の原因として、
ゑは全くよけてないよね。
よける間もないほど一瞬の幅寄せだったってことか?
ゑも左いっぱいに寄せていたわけだし
しかもヴェッテルは前にでていて
反応できたのにしなかったとしか思えない。



538 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 22:31:37 ID:ug3SbLHzO
契約延長ですが何か?

539 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 22:37:00 ID:iwu2tHvk0
トルコGP
接触はウェバーに非ありとベルガー
M.S.
2010年6月7日
レッドブルのマーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルが、少なくともおおやけにはトルコGPでの接触を過去のものとし
たにもかかわらず、外部の人間はまだこの熱を忘れ去る気はないようだ。かつてはトロ・ロッソのオーナーの一人で
元ドライバーであるゲルハルト・ベルガーが考えを明らかにしている。

「ウェバーが彼(ベッテル)に汚れた路面を少し残していたことは、最初は筋の通ったことだった。しかし、ベッテルが
車体半分ほど前に出たとき、マークはチームメイトに息のできる余地を残してやらなければならないことに気づく必要があったのだ」

「ウェバーはアクシデントを避けられたはずだ。ベッテルがマクラーレンに乗っていたのならば、ウェバーは彼のやったことをしても
構わない。今回の場合、彼は道を譲らなくてはならない」

http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/19511.html

540 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 03:37:22 ID:WJFLahFt0
この戦いは良かったよね。 相手がウェーバーだったら即クラッシュだっただろうけど。

Felipe Massa vs Robert Kubica last lap Japan F1 2007
http://www.youtube.com/watch?v=DRpQ-w6d6xU

541 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 04:47:48 ID:JLac+3hz0
>>540
実際この翌年に、マッサはゑにストレートで幅寄せされてギリギリんとこまで追い出されとるよ

542 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 05:59:15 ID:K2QLnwOi0
>>540
この翌々年にクビサはベッテルにぶつけられてリタイヤしてるよ。

ソ〜リ〜〜アイムソ〜ソ〜リ〜〜

543 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 08:29:04 ID:yIlGaijw0
この状態でも真っ直ぐ走り続けるウェバーはクルクルパー
さらに無線でそのまま動くなと伝えたアホはもっとクルクルパー

V
|■

| ■|
|  |
|  |
|■ |
    |
  ■|
    W

544 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 08:34:21 ID:gEzTZmWt0
ベッテル君ヲタは「両者ともアホ」という結論で痛み分けに持ってくのがベストだよ。
それ以上を求めて抗うからアンチに叩かれる。

ダメージコントロールを学べ。

545 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 10:26:04 ID:m2jovPxe0
>>539
さすがベルガー、そんじょそこらのロートルとは違うな

つか、あれあれ?
関係者はウェバー擁護とか言うマスゴミの情報操作に踊らされてた人達は
何処行った?

546 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 12:38:29 ID:3UPjOWoy0
どこ行ったもなにも、クルクルベッテルオタがだらだらと言い訳がましく
長文を書き連ねると、まっすぐ走っていたゑに左からベッテルが
ぶつかったという簡素なレスが付くというだけの事だ。
擁護すら必要ない事実だよ。


547 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 12:52:50 ID:Uh8AtTVOO
↑リハビリ目的ならチラシの裏にでも書いとけよ(笑)
オマエの仲間は既に病室に戻ってるぞ。

548 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 20:28:34 ID:3UPjOWoy0
携帯でチマチマ(笑)とか打ち込んでるのかw
クルクルオタこわいw

549 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 05:34:23 ID:DzSOos+4O
クルクルを名乗っていいのはダーク・ウェーバーだけ。

550 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 18:29:59 ID:AqwrIKjI0
ベッテルに制裁はないの?

551 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 20:07:48 ID:HVS3WYI80
久しぶりに見に来たが、まだベッテルヲタは悪態ついているの?
恥の上塗りだw

552 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 01:44:56 ID:dHnhg9oY0
スレが人気だから気になるのぉ? 

553 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 09:29:05 ID:02vEFfhu0
オレ含め、みんなウェバーが嫌いなんだなw

554 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 11:35:47 ID:jaR0mVMKO
バリチェロさんがボルト飛ばしてウェバーにぶつけてヘルメット粉砕して出場できなくしてほしいな。

555 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 11:50:14 ID:V3sMTfvhO
なんかこいつ好きになれない。まず顔がF1ドライバー面じゃない。背も高すぎる。

556 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 18:14:33 ID:D4CnWYUT0
母の日にダディクール似のお母さんに花束を贈るウェバー(写真2)

557 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 20:50:09 ID:IRr3DCTW0
ttp://f1-gate.com/vettel/f1_7914.html

ベッテルかなりゑを挑発しておりますw

558 :音速の名無しさん:2010/06/14(月) 17:06:50 ID:rwjIrVa/O
顔が汚い。
髭が汚い。
顎が割れてキモい。
雰囲気もキモい。

わざと、放送禁止用語使って、チームラジオ公開できないようにしてる、
汚いやつ。

顔だけでなく、性格もかなり汚い。

早く南半球に消えて欲しい。

559 :音速の名無しさん:2010/06/14(月) 21:22:33 ID:0YhEHoNkO
ニューウェイのマシンだし
FW16みたいに制御きかなくなって
高速コーナーでウォールにすっ飛んでいってほしいなぁ。

560 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 03:04:02 ID:w7jcwL5U0
ハッキネンみたいにダサイガッツポーズになってしまえ

561 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 01:30:52 ID:TLwyImaVO
相変わらず、
感じ悪い。

キモおじさん、
やべ〜。



562 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 21:23:12 ID:aG5noa89O
無事でよかった

563 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 21:24:29 ID:ufAITdyaO
嫌いだけどゴキよりまし

564 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 21:25:00 ID:h8NK0g8P0
無事でよかった。
しかしなんだったんだ?緑色ブレーキングポイント違うことくらいわかるべ。

565 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 21:27:32 ID:ivammLmm0
いつでも抜けるんだから、何であそこで慌てるんだ?

566 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 21:31:40 ID:GeqkeKPFO
ル・マンで離陸したときは骨折したんだっけ

無事で何より

567 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 21:38:26 ID:dHvIm0/0O
>>563
私もゑは嫌いだけどスキッ歯ゴキルトンよりはマシ

568 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 02:41:06 ID:/DbH09ySO
空を見たかったんだよね。
良かったね。

スタートもミスしちゃって、恥ずかしかったね。

これ以上惨めにならないように、発言には気をつけて。

青空、良かったよ(^^)b

569 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 03:20:05 ID:+oMs4oQj0
こいつとカムイはなんとなく好きになれん

570 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 07:33:16 ID:fFhS21CgO
うぇーば 
こいつ人に迷惑かけるばかりだ

571 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 09:33:26 ID:Sn7Xk8x20
ウェバー、クラッシュでコバライネンを責めず
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51668856.html

いや、責めてるだろこれw

572 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 11:43:55 ID:4Y2KCtCe0
つか、同一周回の車に追突しといて何言ってんだww
責められるのはオマエだけだっつうの。

573 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 12:26:06 ID:ahNzx9oD0
温和なコバライネン相手でよかったな
もしこれが某走るテロリスト顔だったら核がどうとか言われまくりだわな

574 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 13:00:01 ID:ZojrNAvq0
ざまーウェバー

575 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 14:27:07 ID:/18xelLvO
怪我して別のドライバーにチャンス回ってきたらよかったのに。
無傷なのが本当に残念だわ

576 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 15:55:50 ID:oUSLrwlO0
ウェバーに感謝、
あんたのおかげでカムイが勝てたww…皮肉


577 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 16:51:43 ID:ZojrNAvq0
トルコだってウェバーのおかげ

578 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 17:07:16 ID:1Kom9KA10
当たったのがペトロフだったらウェバー謎の不審死

579 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 20:01:19 ID:IHXNY0nw0
空飛ぶの好きダヨネ
いっそのことレッドブル繋がりでエアレースに転向するとよいのでは

580 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 20:29:03 ID:frYOn11V0
ルマンとF1で飛んでるからIRL行って飛べば3冠制覇できるかも

581 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 20:53:40 ID:d+wGXw4E0
空を飛ぶのは勝手だが、やるなら単独でしてくれないかな。
いくらスピードに差があったって同一周回なのにそう易々と抜かせてやるドライバーがどこにいる。
遅い車は早い車に譲るのが当たり前。俺は悪くないみたいなジャイアン発言してるが、人間が小せぇよ。コバライネンを見習え。

582 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 21:17:20 ID:oBWIH3C6O
やっぱりウエバーは一流ドライバー止まりだな

583 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 21:23:17 ID:Zu8xt8K70
飛びたかったとしか思えん

584 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 21:33:52 ID:+1/LAOE70
>>581
ダブルスタンダードっぷりがすごいよなw
しかも長いものには巻かれるクセにwww

585 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 22:06:00 ID:oMxHlH/v0
>>575
>無傷なのが本当に残念だわ

だよな
俺なんか飛んだ瞬間手たたいて喜んだぜw

ハミも嫌いだけど悪役とゆーかコースにいても全然かまわんけど
こいつはルックスも走りも全てが嫌い
F1から消えてほしい

586 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 22:53:14 ID:Drkb7Ics0
>>571

ちょーむかついたなにこのコメントwwネタですか?w
ゑさらに嫌いになった。

でも、無事でよかった。
レースで人が亡くなるとか怪我するのは、悲しいことなのは変わらないよ。

ゑは引退してほしいけど。すぐにでも。

587 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 23:08:44 ID:3B3JcRrKP
こいつのファンって見た事ないな

588 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 23:19:47 ID:kU+Og24q0
嫌いだけど死ねばいいとか言ってるやつは屑

589 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 00:31:47 ID:VhLIbvKv0
嫌い 死ねばいい

590 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 00:42:26 ID:TsvvuU6/O
おまえらマークさんの渾身のボケをディスってんのか?

すこしはツッコんでやれ!




591 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 00:46:15 ID:ooePc6PnO
ウェバー 相変わらずアホだな
こんな事言うなら 去年のライコネンに 綺麗にスペース与えてから言ってくれ
撃墜したの忘れたか?

592 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 00:57:37 ID:WfwB5g6P0
ゑ「俺は鳥になる!!!」

593 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 02:21:38 ID:RETKV9rT0

コバライネン 「ウェバーは驚いたのだろう」
Kovalainen: Webber was caught out

ヘイキ・コバライネンは、ヨーロッパGPでのマーク・ウェバーの恐ろしい事故で
ロータスの早いブレーキング・ポイントに驚いたのだろうと考えている。
ウェバーは、最初の周回での遅れと早いピットストップのあと、
順位を取り戻そうとしてコバライネンのロータスにぶつかって宙を飛んだ。
レッドブルは上下さかさまで着地し、横転してタイヤバリアに激突したが、ウェバーは無傷だった。
コバライネンはBBCに
「僕は大丈夫だし、マークも大丈夫なのでとても嬉しい。
あんなことは起きるべきではなかったが、起きてしまった」
と語った。
「マークは、僕があのコーナーでいかに早くブレーキをかけなければならないかに驚いたと思う」
「彼は僕のうしろにいた。僕は彼と争っていたし、いつでも順位を守りたいので、防御していた。
彼はどちらに行くべきか確信がないようだと思った。僕がブレーキを踏んだ瞬間、
彼は反応できなかった。そういうことだと思う」
コバライネンは、この事故は、先頭ランナーと新チームとのスピードの差があまりに大きいとの証拠ではないと述べた。
「それが問題だとは思わない。僕らはそれに対応できるくらい優秀であるべきだ」
「学ぶべきことがあるかどうか、テレメトリなどを見る必要がある。
大きな事故だったが、幸い彼は怪我をしなかった。調べる必要がある」
「でも今年、僕らとトップのマシンの差が大きすぎるとか、この状況に対応できないと思ったことはない」

594 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 02:23:11 ID:RETKV9rT0

ウェバー、クラッシュでコバライネンを責めず
Webber not blaming Kovalainen for crash

マーク・ウェバーは、27日のヨーロッパGPでの大事故について、ヘイキ・コバライネンを責めなかった。
レッドブルのドライバーは、ピットストップ後、ロータスをオーバーテイクしようとしてコバライネンに追突した。
ウェバーのマシンはロータスの右リア・タイヤにあたり、高速で宙に飛び出し、横転してタイヤバリアに激突した。
大きな衝撃にもかかわらず無傷だったウェバーは、責任の所在はわからないと述べた。
彼はBBCに
「まあ、タンゴを踊るにはふたりいるわけだ。この事故には僕らふたりが関わっている」
と語った。
「僕は遅いマシンを追っていた。彼の後ろにいた。このようにインサイドで距離を縮め、リミッターを解除してそのまま続けていたら...」
「どのくらい長く前にいられるかってことだ。15秒くらいは前にいられるだろう。でもその価値があるのか?」
「僕は彼を追い越すために、最高のスリップストリームを探していた。彼はインサイドでかなり激しくブロックしていて、
突然とても攻撃的になった」
「最終的に、僕が驚いたのは、彼がとても早くブレーキをかけたことだ。驚いたよ。
僕がどこにいようと、どれほど近かろうと関係なかった。僕はすべてをコントロールしていた」
ウェバーは、コバライネンがいかに早くブレーキをかける必要があるかに驚いたと述べた。
「ひどい事故だった。あのコーナーに向かっていたときの出来事には驚いた。
最初に『OK、彼は僕を行かせてくれる』と思った。なぜならペースの差があまりに大きかったからね。
すると彼(コバライネン)がドアを閉め始め、細かい動きをしたので『彼はどこに行こうとしているのか?』と思ったんだ」
「そう、彼はブレーキをかけたか、減速した。それは前の周回で僕がブレーキをかけた場所より約80mも手前だった。
だからそれまでの周回とは違っていたというわけだ」

595 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 02:25:19 ID:Jbcg23TLO
怪我しなかったのが残念だわ。
死人が出るのはさすがに嫌だが
ウェバーには死なない程度に怪我して引退してほしかった。

596 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 02:30:39 ID:bOk7YxJ7O
コバライネン優しいな〜

ゑには、幅寄せ以外に、
乗り上げ、という恐ろしい技を身に付けたね…。

コバライネンじゃなく、
アロンソとかシューだったら、ゑは消されてたかな。
今年、9戦中3回クラッシュさせてるゑ。

しかも他人巻き込み。

まじで、こいつ怖いな。



597 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 08:53:54 ID:3iLB7CPi0
走る核弾頭 マーク・ウェバー

598 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 08:59:58 ID:DtFPPEQE0
叩くのはともかく、ドライバーの怪我やもっと酷いことを願うとか
バカチンどもが

599 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 10:41:37 ID:RETKV9rT0
>>596
>コバライネン優しいな〜

やさしいというより悲しいという表現がよく似合う
「でも今年、僕らとトップのマシンの差が大きすぎるとか、この状況に対応できないと思ったことはない」
なんと言ってもこの1行が悲しすぎる・・・

600 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 23:14:44 ID:ZWxH43e+0
>僕がブレーキを踏んだ瞬間、彼は反応できなかった。そういうことだと思う

そういうことだと思う。

601 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 05:23:12 ID:Ibn6WGql0
空中に弾き飛ばされ看板をなぎ倒し頭から地面に叩き付けられ
減速することなくそのままの勢いでタイヤバリアに突っ込んだ数分後に
クラッシュのショックを微塵も感じさせないカメラ目線で余裕のサムズアップ
たぶんコイツの中身はクロームメタルの超合金だろう

602 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 06:46:07 ID:Oio5Xnkr0
今のF1マシンは世界で最も安全な車だな

603 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 21:57:10 ID:BzdJGVgP0
>>602
去年までいたヨタのマシンは例外だけどな。

604 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 22:05:22 ID:rS8RZGja0
>>601
ゑの足を折ったマウンテンバイクはF1よりつおいということだな

605 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 11:36:40 ID:fT4IanOk0
万が一バレンシアで幅寄が逝っちゃってたら
こんな動画作成してくれるだろうか?

ttp://www.youtube.com/watch?v=JhAyr_5uv2A&fmt=18

606 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 12:44:54 ID:RWSM7ikh0
>>605
セナの少し前に命を失った彼は
そういう動画作ってもらえましたか?

607 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 20:03:35 ID:fT4IanOk0
だよな・・・

生存中の幅寄動画くらいしか作って
貰えないだろうな

608 :音速の名無しさん:2010/07/17(土) 00:56:43 ID:46t6S9/t0
ttp://www.gpupdate.net/ja/f1-news/238979/
「このようなジレンマに直面しなければならない時は、
チャンピオンシップでポイントをリードしているほうに優先権が与えられるということを理解したよ」

何年レースやってるんだ?
今更気付くなよ。


609 :音速の名無しさん:2010/07/20(火) 20:05:08 ID:/KYA0iPi0
「ウェバーは新ウイングを気に入っていなかった」とエンジニアが告白

610 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 12:47:00 ID:uaHDhzVZ0
楽しみにしてた1998年の鈴鹿1000kmを台無しにしたウェーバー今でも許さん。

611 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 18:17:04 ID:7ZSMp1sB0
F1ドライバー年俸ランキング: 2010年 F1通信

http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51665933.html

によると、

ヴェッテルの2010年度の年俸は11位で、2億2400万円。
マーク・ウェバーの2010年度の年俸は9位で、4億7040万円。

ちなみに1位は、アロンソの33億6900万円。2位は、ハミルトンの17億9200万円、
3位は、マッサの15億6800万円。



612 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 20:48:23 ID:ye4IkXvF0
ウェバーは子供か!?

考えとか発言が幼稚すぎるw

ベッテルは偉いなー

613 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 20:55:15 ID:w07ymevRO
シューマッハ以下

614 :音速の名無しさん:2010/07/24(土) 19:29:18 ID:pJ8Ogtee0
>>612
非常にそう思うよ
ゑはあーだこーだうるさいくせにベッツンは特になにもしゃべらないし。
トルコだってよく見ればベッテルはハンドルきってないし。
もし頭ん中でぷちってきてたとしても口に出したらあかんわ
ハミルトンに追突してくれ

615 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 18:19:13 ID:gisKFxIR0
ハミルトンとウェバーは嫌いだ

ハミルトンのクラッシュは嬉しかった

616 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 18:27:52 ID:yGZfLFpO0
ここがファビョッテルヲタの巣か
ポールとった時くらい祝ってやれよwwwwww

617 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 01:45:17 ID:Jm9tTmUw0
今回のドイツもそうだったけど
ダメなときはサッパリなんだよね。
チームとしても安定して速いヴェッテルを推したくなるのは理解できる。

618 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 02:17:05 ID:TzF1YZOF0
ベッテルが安定して速いというのも非常に疑問だけどなw
今日もパッとしないショボイアホレースしてたし。

ウェバーを主軸にかまえた方がタイトル獲れるような気がするね。

619 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 02:51:10 ID:jHq+p/s+0
両ドライバーとも安定してるといえば安定してる
トップ独走してればもちろん安定してるし、ミスってポジ下げても他車とからまない位置にいたら安定してる
今日も両ドライバー、スタート後順位が固まって以降は安定してたろ
要はトップチーム相手にバトルできないだけで安定はしてる

620 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 08:35:12 ID:X1bMFRYA0
ベッテルスタート下手(゜ロ゜)


621 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 09:43:31 ID:BPegV9bg0
ウェバーのアンチスレに、なんでベッテル?

ウェバーアンチ=ベッテルオタ じゃないよ。

ドイツGP観たら、
ウェバーが ナンバー2扱いされてる。とか言ってるのが、ますます寒くなってきた。

マッサや、ペトロフ…
見習いなよ。


622 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 09:54:08 ID:WGVQ09me0
.     /      ヽ
.     i      ⌒ i
.     i       ( ●)\
      i  ./// (__ノ) ..\______,,
.      i.       ヽノ   /.パン:ティー//
      i         }   /  セット. //
.       ヽ,___.ノ  /.1200円.//
.      /      ヽ, ./η    //
.      { :   i  |/ヽソ.__//
.      | ̄ ̄ ̄ ̄|  | /  ̄ ̄ ̄      .| ̄ ̄ ̄ ̄|
  i二二|____|、__.ノ二二二二i二i二二|____|二二二二
  | | :: || i------|| ノ──、::::::::::::::| | :::::::::|| :::::::::::::::::||:::::::::::::::::
  | | :: ||,:ヽ.__{、__||___, } :::::::::: :| | :::::::::|| ;;;;;;;;;;;;;;;;;||;;;;;;;;;;;;;::::
  | | :: ||゙ ̄ ̄ ゙̄|| ̄ ̄|| | ::::::::::: | | :::::::::||゙ ̄ ̄ ゙̄|| ̄ ̄||:::::
.                       ____
                     /     \
                      /  ー  ー ヽ
                      | ( ○)  (○)|
                     | _ (__人__)_ i
..                    | |  `⌒´ | i
                         i |    | i
                       !         !
                      ヽ._   __.ノ
  | ̄ ̄ ̄ ̄|             /  ヽ,.ノ  \
  |____|             /       ,  }
_||.____||_____ (. ( _{  ヽ,____.ノ.- ノ_.,:-y-、_
            /   __)_)__ \___ヽ  と)_/ /,.:':/|  .\
           /   6{””””}.、  ヽ;シ     /,.:':/ ::::|--、  .\
         /    (. ゙.ー '゙ )       .:i⌒⌒i:::: / ./   .\
        /       ゙ ー― '´         /i__i/ ./      .\

623 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 12:04:35 ID:X1bMFRYA0
ペトロフカスw

金あるだけじゃん

624 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 17:20:27 ID:bN3ScfSk0
>>610なにやらかしたの?

625 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 16:26:05 ID:dbAxrUqp0
>>624
・1998年FIA-GT選手権唯一の1000kmレース
・耐久王ポルシェはこの年シリーズ外のル・マン24時間のみ制覇、ほかは全敗
・7号車ポルシェ911GT-1-98のドライバー、アラン・マクニッシュは逆襲に燃えていた
・スタート後数周、マクニッシュがメルセデスのウェーバーをシケインで鮮やかにパスして2位に
・直後の最終コーナーからからウェーバーはマクニッシュのリアをあからさまにプッシング (客席から見た)
・翌周のデグナーでウェーバーはマクニッシュに突撃し、両者コースオフ
・鈴鹿のマーシャルはウェーバーのみコース復帰させ、マクニッシュは放置
・ウェーバー組は後に確か1分停止のペナルティを食うが、マクニッシュ組のタイムロスはそれ以上
・1位のメルセデスが淡々と独走する世紀の凡レースに
・素晴らしいマシン達が来日したレースなのに、日本の名レース100選に選ばれることはないだろう

記憶違いあったらスンマセン

626 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 17:21:20 ID:n7hb5SUP0
よくわかんないけど
空気の読めなさは昔も今も変わらないってこと?

167 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)