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□■トルコ■□F1GP総合 LAP598□■カナダ■□

1 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:36:31 ID:ZeAe/vAQ0
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
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前スレ
□■モナコ■□F1GP総合 LAP597□■トルコ■□
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

2 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:37:43 ID:uqaQxUNW0
スチュワードからミハエルさんに手紙が届きました
          _____
         / ヽ____//
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       /  ペナルティ      /ヽ__//
     /    ざまぁwwwww  /  /   /
     /              /  /   /
    /   __デーモン   /  /   /
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  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/   /   /

3 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:41:12 ID:drwfku9q0
ハゲはヒスパニアにヒドイことしたね。

4 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:41:12 ID:3FHIExZJ0
レース中は立ち上がりから勝負が出来るように今年からするけど、
最終周に関しては今まで通りねって規定を盛り込んだのに、
あえて無視した奴がいると。

ペナまでつく原因を考えると、そんな感じに見える。

5 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:41:22 ID:A5GTC5ic0
>>1乙ポニテが云々。

6 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:42:51 ID:FqTwsnsa0
>>1乙 しかし 顎はやるな〜

7 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:43:34 ID:euRqaKBE0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org891062.jpg

もっと奇麗な画像はねーのか

8 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:43:57 ID:yYvon2Ik0
>>4
運営側でグリーンフラッグ振っといて、その言い分は筋が通らんて

9 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:44:42 ID:AihxSP3j0
今回はお咎めなしが妥当だと思ったけどなー

10 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:44:56 ID:0MhuCnnr0
前1000の人へ

だからといって、今回、メルセデスに対して特例で「ドライブスルーを取り消し」なんてやったら、
むしろ、そっちの方がエラいことになる。

ちなみに、そもそも抗議することさえ認めていないルールなので、
取り消すルールなんてものもありません。
レース審査委員会は、レースが終了したら解散です。

11 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:44:56 ID:A5GTC5ic0
で、罵詈のペナはまだかね ?

12 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:45:26 ID:jtmZLyh40
運営が大丈夫と言ったのにその不手際を消すためにドライバーにペナでなんとも思わないやつがいるとはな

13 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:46:56 ID:xjwQ6pmV0
これが弱小プライベーターならともかく
メルセデスを突っぱねるなんて
今実はこの状況にビビってるのはマクラーレンかもしれないな

14 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:47:13 ID:ZRLN9Cd90
いつ大丈夫といったんだよw
勝手な顎の解釈だろww
駄目だと判断されたからペナが出たのw

15 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:48:41 ID:RE/4XlbG0
>>7
画像はないが、SCがラインを通った瞬間に、
イエローからグリーンに切り替わってる

16 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:49:27 ID:J8Q26bv2P
ロズベルグってハミルトンの位置に戻れてたのに
ブラウンに邪魔されたな


17 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:49:32 ID:AOs2Y8MF0
去年のオーストラリアではトゥルーリのタイム加算ペナは取り消されたよ

18 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:50:52 ID:xjwQ6pmV0
>>10
いや、だからシステム上そうなるのは分かるって
逆にいえばメルセデスの言い分なんて聞くつもりありません
と突っぱねたってことでしょ?
どちらかといえば時間かけて穏便に済ませたいと思うんじゃね?
そして今回運営がそういう判断下したからといってグリーンにしたことへの
是非が問われなくなるわけじゃない

19 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:50:56 ID:yUwrP65N0
レギュにあてはめると完全に違反だからな。
運営サイドに落ち度があったとしてもそれは別の問題かと。
サッカーで審判が重大なミスを犯しても基本試合結果は確定だからね。
違反した以上どうしようもない。

20 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:54:30 ID:RZEXQuXUP
順位が落ちたのはペナでだぞ、結果が確定なら顎は前だ

21 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:57:18 ID:yYvon2Ik0
>>19
でもそれだと、今後全てのフラッグは「運営がミスして出した可能性があり、その場合責任を負わない」
と考えざるをえなくなる。
全てのフラッグを常に疑ってかかるのが前提になるじゃないか。

22 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:58:30 ID:xjwQ6pmV0
>>19
サッカーで言うなら止めるべき局面で止めなかったみたいなことじゃないの?
それで点入ってからひっくり返したら審判何のためにいるんだよって話でしょ?

23 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:59:12 ID:+I6gJVeK0
>>8
いやだから、その状況でもペナが付くって事は・・・ってこと。
ブラウンがルールの抜け道解釈に賭けただけで、
全体の暗黙の合意的な物(最終周は今まで通りだよね、インディーじゃあるまいし)
があったんじゃあないかな?って話よ。

事実他のチームは抜かない判断してるし、
そーでも考えないとペナルティまで行く意味がわからない。


最後の追い抜きを無効にする手段が、規定上これしか無いってわけじゃないよね?

24 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:59:25 ID:MmduD9Xb0
ペナの根拠の規約では「SC先導のままレースが終わる場合は最後にSCを引っ込める だけど抜くな」だけなわけだ
一方コースの安全が確認されてSCを呼び戻す場合は、オレンジライトを消してグリーンフラッグを振るという目印が書かれてる
グリーンフラッグが振られてたということは、イエローが解除されたから「セーフティカーを呼び戻した」わけだ
たまたまそれが最終ラップだっただけで、呼び戻したら次に適用されるのはバトル再開はセーフティカーラインからって新ルールだろ

レースがそのまま終わりそうだから引っ込めたのか、コンディションに問題なくなったから呼び戻したのか、
それをはっきりフラッグが示している以上、スチュワードの裁定は規約にのっとっていないといわざるを得ない

25 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:59:31 ID:1DbPG0Zo0
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=368312&FS=F1

>But the decision itself, with Mercedes believing Schumacher's last-lap pass on Fernando Alonso was legal,
can be challenged at the FIA's Court of Appeal.

ドライブスルーペナルティはアピールの対象にはなりえないが
顎の追い抜きを違法としたスチュワードの判断そのものに対する異議申立はできるようだね
よく分からんがスチュワードに何言ってもだめだけど、あいつらは間違っているとFIA Court Apealに控訴は出来る、ってことじゃないの?


26 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 03:59:39 ID:2iMY0pkS0
違反、ぺナ取り消しもあるのがF1
サッカーみたく旧態依然としたものじゃない

27 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:00:19 ID:0MhuCnnr0
>>18
グリーンが出てたのは、問題ではあるけど、それはそれ。

グリーンが出てたから抜いた、というものではないんだからね。
結果としてグリーン出てたからといって、
それは言い訳の材料にしかならないでしょ。

あと、言い分を聞くつもりがどうのこうのは関係ないよ。
レース審査委員は、FIAからは独立した権限を持って仕事してるから、
いちいちFIAの意向に構ってペナルティ出してるわけではない。
変な「空気読み」をすることも多いが、そういう輩は審査委員会から
つまみ出すという方向だし。

28 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:02:50 ID:xjwQ6pmV0
>>25
FIA控訴審に行くのか
かつて顎もパレードラップ中の追い抜きで行ったっけ

29 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:04:13 ID:0MhuCnnr0
>>25
「抗議文を送ってきたら、玄関でハンコ押して受け取りますが、
流し読みしたら即ゴミ箱へ投げ込みますので、
何か状況が変わるとか期待しても無駄ですよ」

ということね。ハミルトンショートカット事件の判例で。

30 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:04:15 ID:vkagbwU70
SCラインをコントロールラインから分離した事が諸悪の根源だろ。
誰だよこんな馬鹿な事をねじ込んだのは。

31 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:09:01 ID:1DbPG0Zo0
レギュ解釈の曖昧さとグリーンフラッグの件があるからもしかしたら審議まで行くかもしれないよ
ハミの件は、いやお前ショートカットしたから、て話しだったからなあ

32 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:10:19 ID:xjwQ6pmV0
>>29
ハミルトンの場合と今回は事情が違うでしょう

33 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:12:49 ID:0MhuCnnr0
>>32
ドライブスルー未消化によるレース後タイム加算ペナ

同じなんだよ。

34 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:14:54 ID:MmduD9Xb0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100517-00000000-fliv-moto

現場はやっぱり通常のSC解除だと思ってたわけだ

35 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:16:53 ID:xMqJ+gIP0
ドライバーからしたら旗でてたから抜いた
それだけだよね
空気読めないのはいつもの事だし、アピールできるところだ!って
がんばったんじゃないの

36 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:17:31 ID:xjwQ6pmV0
>>33
いやいや乗ってるチームが違うだろ

37 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:21:33 ID:1DbPG0Zo0
本当はレースコントロールに対して「なぜグリーンにしたんだ?」という追求がなされなければならないんだけどな
相手がレギュ作ってる側のチャーリーだと言いづらいか
ただもし控訴が審理に入った場合メルセデスは、あえてグリーンにしたということが40.13の「SCでレースが終わる」場合に当てはまらない,、
という論陣を張ってくるに違いない

38 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:24:00 ID:Zvp7xjyT0
審理に入れるかが問題だろうね。
入っても慣例的に覆すのは難しいだろうね。
逆に楯突くと厳しく罰せられていたような気がする。
BARの出場停止のように。

39 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:24:03 ID:q1wSqJG40
普通の法律感覚だと、信号が壊れて両方青になってる交差点があったら、青で進んだドライバーに責任ありってのは違和感感じるやね。

40 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:25:24 ID:yYvon2Ik0
>>37
だな。グリーンフラッグがまず問題。

次に、「グリーンだが40.13」というケースも理論的にはありえるだろうから
そういった紛らわしいケースの場合、チーム側に事前に明示されなかったのも争点になる。

41 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:25:32 ID:eBesEw/q0
全員が全開でゴールラインを駆け抜けてるんだから誰も理解してなかったんだろうな。

42 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:25:38 ID:J8Q26bv2P
ウェバーすげーな4回もSC出てるのに
そのうち3回でベッテルを圧倒的にぶっちぎってる

43 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:26:05 ID:0MhuCnnr0
ハミルトンの時も、FIAのコートオブアピールまで進んでる。

そして、ドライブスルーペナルティは最終審判、ここに抗議してきても無駄だ、と
あっさりと“原告の訴えを却下”された。

レース審査委員の判定は、あとから第三者がひっくり返すことができない。
それはそれで強権的でもあるけど、
ひっくり返すことができたら、そっちの方がむしろ問題ある
(第三者の意向でレース結果を操作できてしまう)。

44 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:26:43 ID:xjwQ6pmV0
>>38
いやあ、でもメルセデスだからなぁ
可能な限りゴネるだろうな

45 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:27:42 ID:MmduD9Xb0
通常のSC終了と、先導みっともないからSC引っ込める、とで何か差を作っておかなかったレギュレーションが悪い 俺は悪くない 全部社会が悪いんだ

46 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:28:39 ID:vbs6l7v00
ラストラップにSCが先導してたら、SCでレースが終わることを意味してる。
そうでなければ「40.13」の意味がない。

47 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:28:47 ID:1DbPG0Zo0
>>34
確かにもしスチュワードの判断のように最後までSC状態が続いていたのだとしたら、
あそこをフル加速で駆け抜けていった車はたとえ追い抜きをしていなくても違反を犯していたということになるねw

48 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:29:17 ID:J8Q26bv2P
顎のポイントとロズベルグがより多くポイント取れて
チャンピオンシップに望みをかけるのとどっちが良いかな


49 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:29:29 ID:F7ubwPSU0
・チャーリーの事前OKは意味を成しません。
・旗も信用出来なくなりました。

F1ってすげぇなw
チャーリーについては、今年もマクラーレンのFダクトの件があった。
最初に違法嫌疑がかけられたとき、すぐさまチャーリーが
「いや、俺が開発段階で了承済み。終了」と言ば一瞬で済んだことを
この件でちょっと引っ張ったよね。

50 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:29:35 ID:jtmZLyh40
>>47
もう全員に25秒ペナ与えようぜ!

51 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:31:17 ID:1DbPG0Zo0
チャーリー 「ごめんくさい。こりゃまた・・・」

52 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:32:05 ID:LZrihIq10
>>47
全車に20秒加算で、それに加え顎は20秒だから結果は変わらないねw

53 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:33:21 ID:T+lMkKKY0
顎ヲタしつこいなぁ
ルール違反したんだからペナルティは当然だよ
今までなかっただけありがたいと思わなきゃ


54 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:33:48 ID:MmduD9Xb0
>>52
結果は変わらなくても、速度違反+追い越し違反の二重ペナ食らって順位変わるならまだ納得できる

つーか顎のポイント消されてるのが問題じゃなくてレギュと裁定がおかしいってのが主題だしな

55 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:34:21 ID:0MhuCnnr0
順位が入れ替わったのは、シューマハとアロンソだけだったが、
今の段階では、他にも勘違いしてたチームが無かったとは言い切れん。

たしかなのは、グリーンフラッグは出ていたが、
グリーンフラッグを見て追い越しを掛けたのではないことだ。

決定まで時間が掛かったところを見ると、
スチュワードも各チームがどう解釈してたかを確認するために、
無線交信記録のチェックはやってるだろう。


56 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:35:00 ID:xjwQ6pmV0
>>46
ラストラップって何で決まるんだ?
スチュワードがそう宣言してくれない限り誰にもわからない
ラストラップだったから云々は苦しくないかな

57 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:35:06 ID:+I6gJVeK0
>>47
ちんたら走ってたら客向けに見栄えを良くした意味が無いじゃない。

58 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:35:14 ID:J2DTUPGi0
>メルセデスGPがスチュワードの決定を控訴する場合、この件はパリにある
>FIA国際控訴裁判所(ICA)に持ち込まれることになる。
>しかしチームはペナルティ自体を控訴することはできないため、7度のワールドチャンピオンは
>レースタイムに20秒を加算されて順位を下げ、ポイントも失うことになる。

どう転ぼうがペナを覆したり順位を回復したりすることは不可能なようだね。

59 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:35:31 ID:dJPVFflm0
>>53
ペナルティの事議論してるのがみんな顎ヲタだと思ってるのか

60 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:35:32 ID:wAcTsu+k0
>>53
ホントウザイよな顎ヲタ
またさっさと引退してヲタ諸とも消えてほしいわ

61 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:36:19 ID:1DbPG0Zo0
>>54
おかしな話だよな
SC中に全速力OK、追い抜きは禁止て

62 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:36:29 ID:6NKbLeP/0
バリチェロがお咎め無しなら、ペナルティを覆すとかそういう問題以前に
メルセデスには今回のスチュワード連中を徹底的に糾弾してほしいね。

63 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:36:42 ID:njbnSpb50
>>56
78周しかないんだからその周に突入したらラストラップだろw
流石に苦しすぎるww

64 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:38:46 ID:A25gYKhO0
>>53
顎の非は意地でも認めなくて、擁護ばかりでうざいな。
消えて欲しいわ。

65 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:38:49 ID:+I6gJVeK0
>>56
勘違いにしても意味がわからん。

66 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:39:15 ID:wAcTsu+k0
>>59
お前は巣から出て来るなよ

67 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:39:23 ID:xjwQ6pmV0
>>63
結果から見てそれがラストラップだったとは言えるけど
トップがラストラップに入った時点では本当にラストラップかどうかは
確定していないから

68 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:39:32 ID:0MhuCnnr0
第一、もしアロンソがルール知ってたなら、
ミハエルに抜かれた後、さらに襲ってきたニコにも道を譲ってたはずだ。
ニコに対してはスライドしてラインを封じたあたり、
実はアロンソも通常のレースだと勘違いしていた可能性がある。

69 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:39:43 ID:1DbPG0Zo0
>>55
グリーンが出たから抜いたんだろ?
イエローのままだったら加速する必要すらなかっただろうに

70 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:39:47 ID:T+lMkKKY0
まぁ下手にゴネて出場停止にならない事を祈ってるよw


71 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:40:55 ID:Vq7SUrNC0
>>68
勘違いしてようが関係あるのか?
レギュ違反の正当化にはならないよ。

72 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:40:57 ID:dJPVFflm0
>>68
レース後のインタビューでもそんな感じだったね

73 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:41:05 ID:J8Q26bv2P
>>68
アロンソはチームに抜くなと言われた
でも顎が抜いてきたから焦った
それだけだろ


74 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:41:13 ID:eBesEw/q0
シューマッハにしてみれば6位でも12位でも全然気にならんだろうけどな

75 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:42:18 ID:wAcTsu+k0
顎ヲタの擁護は基地外じみてて本当に気持ち悪いな

76 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:42:22 ID:Dq8t+Oho0
>>74
じゃあ顎ヲタも女々しく暴れるなよw
もう良いよwww

77 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:42:38 ID:MmduD9Xb0
今年からSC中にフルスロットルOKになりましたでいいよ
SCは動くシケイン扱いでビュンビュン抜かそうぜ

78 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:43:08 ID:iv43765n0
>ID:wAcTsu+k0
>ID:A25gYKhO0

「真実なんかどうでも良くて、面白ければそれでいい」とか
言ってるアホの仲間はスリックと遊んでなよ。
お前らの巣は↓だおw

ミハエル・シューマッハを応援するスレ part48
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1273761397/l50

79 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:43:09 ID:T+lMkKKY0
>>68
今度は妄想かw


80 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:44:45 ID:dJPVFflm0
>>74
いや気にはなるでしょ
じゃなきゃあそこで抜かずに7位で終わってた

81 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:45:22 ID:0MhuCnnr0
>>78
”last”ってのは「最後」という意味ではなく、英語の時間に習ったように「一つ前」。
つまりラストラップというのは、1つ前のラップ。

さらに言うと、ラップというのは、コントロールラインを通過した回数だ。
モナコなら、ラップ78、つまりコントロールラインを78回通過すれば終わり。

78周終了時点におけるラストラップとは、
77回目のコントロールライン通過から78回目のコントロールライン通過までの時間帯のこととなる。

82 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:46:13 ID:mNvg9AP+0
もう十分議論はされたと思うので、後は個人スレでお願いします。
特定のチーム・ドライバーの話題に偏りすぎですので。

83 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:47:32 ID:YLjD920h0
>>68
グレーの状況でいきなりインさされて抜かれて、
更に後続に道を譲ってたら二流どころか三流でしょ。

>「だが、全員が全開で走り、こう言っては悪いが、フェルナンドは居眠りしていたために、
> われわれがアドバンテージを得た」とブラウンは語った。


なんかこういうの読むと、確信的にやった気がするな・・・

84 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:47:49 ID:J8Q26bv2P
そうだな、ところで何度も言ってるけど
マクラーレンがブローした時煙がエキゾーストがある(と思われる)箇所ではなく
Fダクトの空気の抜け道から出てたが何だあれは?

85 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:47:55 ID:xjwQ6pmV0
>>81
誰にとってのというのが抜けている
全員が同じ周回数なわけないのだから

86 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:49:05 ID:DOH+TDYh0
まあこういうケースは無いと思うけど可能性としてはゼロじゃないってことだよな


A B C Dと4台いてCとDは1周遅れの3位と4位でSC先導中

A Bの上位2台がコントロールラインを通過しファイナルラップに突入

続いてCとDもコントロールラインを通過

SCがレギュレーションの40.13によりピットに戻る

突如A Bがアクシデントによりストップしフィニッシュできず

1周遅れのCとDがAとBの2台を抜いてリードラップ復帰

CとDがコントロールラインを通過

ここからがCとDにとってのファイナルラップ

この場合CとDは最後に追い抜きをしていいのか?ってとことになるよね

87 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:49:11 ID:50d3RiVS0
 


 バ  リ  チ  ェ  ロ  の  ペ  ナ ル  テ  ィ  は  ま  だ  か  ?





こっちはルールの解釈じゃなくて危険行為だぞ。

88 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:49:46 ID:J8Q26bv2P





            ところで何度も言ってるけど
            マクラーレンがブローした時煙がエキゾーストがある(と思われる)箇所ではなく
            Fダクトの空気の抜け道から出てたが何だあれは?






89 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:49:55 ID:Gl9YraEi0
バトンのブローは冷却カバーの取り忘れらしいねw
枕内部で政治的な動き勃発か?

90 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:50:06 ID:lPE9BF9l0
>>68
フェラの無線を聞かないと何とも言えんが、
あの慌てようはレースをしてるレーサーの条件反射or本能みたいなもんでしょ。
実際、アロンソはチームの無線を聞くまではルール把握してなかったみたいだし、
例え、追い抜き禁止とチームに知らされたとしても、万が一って場合もあるしな。

91 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:50:22 ID:YLjD920h0
>>82
モナコの運営を叩くスレはどこ?


92 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:50:22 ID:EzcB6ad50
F1が理解できる人が一番好きなのはクビサ
クビサが好きならばF1がわかっている証拠

他のドライバー、特にシューマッハ、アロンソ、ハミルトン、ミハエル、バトン、ベッテル、顎、カムイを
お気に入りのトップに据えるのは節穴かニワカな
フジ地上波がお似合い

93 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:50:49 ID:oGhLQpBi0
40条13項では、「セーフティカー導入のままレースが終了する場合、セーフティカーはピットレーンへ戻るものの
各車は追い抜きを行うことなく、通常通りチェッカーフラッグを受ける」と規定されている。


ブラウン
セーフティカー導入のままレース終了して無いもーんwwwwwwwwwww

94 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:51:33 ID:J8Q26bv2P
>>91
ここ逝け

http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1256729960/

95 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:52:14 ID:f9yAhK8N0
いい加減うざい流れだな・・・
顎ヲタはここで憂さばらししないでもらえるかな?
消えてくれ

96 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:52:20 ID:1DbPG0Zo0
>>86
そんな状況になってることをドライバーが知ることは非常に難しいよな
だからこそフラッグに従うのが大前提だと思うのだが

97 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:52:29 ID:dJPVFflm0
>>92
思考停止乙

98 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:52:36 ID:P1TC+XzY0
顎ヲタがどうこうもやかましいよ。

今回はとりあえず、FIAしっかりしろよ。
でいいじゃん。

そんなことより



バリチェロのペナ発表はまだか!!!

99 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:52:58 ID:0MhuCnnr0
>>69
本当にそう思ってる?

各チームがルールをどう解釈してたかは今の段階では分からないけど
メルセデス以外のチームは「抜いてはいない」わけだ。
あの時点でルールを知ってた人はごく限られた人たちであったが、
今となればルールが存在していたことは明らかであり、
グリーンフラッグ云々は、ルールを守る義務を果たさなかった競技者による
言い訳の材料でしかないと思ってるよ。

100 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:53:24 ID:f9yAhK8N0
>>99
もう良いから消えろって!!!

101 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:53:42 ID:RZEXQuXUP
この問題を顎オタどうこうで済ます馬鹿も同じレベルの馬鹿だろ
叩くことしか頭にないあったま悪い連中には難しいから仕方ねえか

102 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:53:46 ID:o2K2G2GE0
キチガイクビサを応援する通好み(笑)な>>92さん、
「シューマッハ」と「ミハエル」と「顎」の違いを教えてくれませんかね?w

103 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:53:46 ID:T+lMkKKY0
ぺナルティは決定したんだから
もう顎スレでやれよ、控訴問題がどうなったかでまた来ればいい

104 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:53:47 ID:YLjD920h0
>>94
グリーンフラッグの件は違うでしょ。

105 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:54:38 ID:pIq4iM8H0
顎ヲタはしつこいな。
最初は少し同情もしたけど、だんだんムカついてきた。
暴れても逆効果だから顎スレで議論してくれ。

106 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:54:49 ID:xjwQ6pmV0
>>86
そう
重要なのはそういう可能性もゼロじゃない以上ラストラップ
というのは誰かがフィニッシュするまで確定しないものともいえる
確定していないモノに対してそれはラストラップだったからと言われても
走っているときに知る由もないこと言われても困るという屁理屈

107 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:54:55 ID:q1wSqJG40
この手の流れで、顎オタ云々とかで混ぜっ返してどんな議論も全てあるレベルに落としてしまえ、ってのが一番嫌いだわ。
なんかゲハみたい。
あそこも何か議論になり始めたら直ぐに「○○信者〜」って連呼するのが現れて、あらゆる主張が信者の妄言にされてしまう。

108 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:56:05 ID:dJPVFflm0
>>101
同意

109 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:56:29 ID:tZmiVK9p0
>>101
だから散々語ってきたんだからもう他所でやれ。
>>1にもあるとおり特定の偏った話題をする場所じゃない。
もう十分。
ここではやるなというお話。

110 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:57:22 ID:YLjD920h0
>>103
こんな深夜に・・・
お前がブラウザ閉じれば済む話だろ。

たった数時間前のレースの、一番印象に残った件の話してなにが悪いんだか。

111 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:57:23 ID:o2K2G2GE0
>>107
そんなこと言っても無駄でしょ。
モタスポ板とゲハ板はキチガイの方が多いんだから。

112 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:57:36 ID:kFSlOGW50
みんな必死すぎて笑えるわ

113 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:57:47 ID:0MhuCnnr0
ペナルティは当然のことと主張する俺まで顎オタ呼ばわりするんだから、救いようがないよ

114 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:58:01 ID:8V/NGjrt0
>>101
じゃあ専用スレ立ててそこで議論してくれ。
総合スレで延々やることではなかろう。

115 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:58:01 ID:c884FS1H0
そもそもこの話題にミハエルは関係無い

116 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:58:11 ID:wAcTsu+k0
>>95
顎ヲタはどこでも暴れるからねぇ

117 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:58:27 ID:vbs6l7v00
だから、
>セーフティカー導入のままレースが終了する場合
ってのは、最終周回もSCが先導している場合のこと。
(ただし、SCは最終コーナー手前でピットに戻るというだけ)

「40条13項」の存在意味を考えれば分かるでしょ?


118 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:58:39 ID:hEJ5DXxu0
>>99
F1は多数決でルールの解釈を決める競技ではない。
ルールが曖昧ならルールの方に問題がある。

119 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:58:43 ID:1DbPG0Zo0
むしろこれから盛り上がるんだろ
普通のひとは寝てるからなw

120 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:59:14 ID:wAcTsu+k0
>>110
これだからキチガイ顎ヲタは。。。。

121 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:59:46 ID:kr/C9Lg70
ただの水掛け論じゃん。
スレの無駄使い。

122 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:00:41 ID:E8C38kFk0
>>120
セナ最高だよね、至上最高のドライバーだよね。

123 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:01:00 ID:xjwQ6pmV0
>>117
だからそれが最終周回だというのは宣言でもしてくれない限り
思い込みの域を脱していないんだよ
ラストラップなんて言う表現が凄く曖昧
これより追い越し禁止と宣言出さなければ抜け道はある

124 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:02:19 ID:Z9fj2hFN0
>>121
一通り話は出尽くしてるからな。
同じ話の繰り返しだな。
もう飽きたね。

125 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:02:38 ID:oGhLQpBi0
>>117
ちがうよ

今回は78周目にSCがピットに戻ると出た

40条13項は、ファイナルラップもSCがピットに戻らない時に該当する規定


去年のオーストラリアとかね

126 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:02:52 ID:T+lMkKKY0
>>110
もうスtyワードから裁定が出たんだから良いでしょ
いつまでもうじうじ言ってるからしつこいって言われるんだよ

127 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:03:06 ID:0MhuCnnr0
>>118
ルールに問題があるというのは、その通り。
でもそれはそれで、今後の課題。
イエローを解除せずなだれこめばいいだけだけど。

ただ、今回の件は、もう裁定は出てるわけですよ。
しかも「ドライブスルーペナルティ」として出てるから覆らない。

128 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:04:43 ID:4cZc8ibL0
>>124
よっぽどポイント圏外に追いやられたのが気に食わなかったんだろうw

129 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:05:49 ID:wAcTsu+k0
>>128
顎ヲタは本当に粘着質だよな

130 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:07:13 ID:hEJ5DXxu0
ところで、バトンのリタイヤの原因になった部分が
バッチリ写ってる写真ってないかな?
今回、それが一番面白いと思うんだが。

131 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:08:01 ID:+w3lfDfA0
>>126
裁定出たのにウジウジ言うほどのコトでもないからな。
もういいのにねぇ〜
よっぽど拘らなければならない理由があるんだろうな。

132 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:08:24 ID:YLjD920h0
>>109
>>>1にもあるとおり特定の偏った話題をする場所じゃない。

そのインチキ解釈の仕方がブラウンの言い訳に似てるねw

ここ最近のレスだけでも、
運営、マーシャル、レギュレーション、メルセデス、ブラウン、
顎、眉、フェラ、レース審査委員、の話題が出てる。

これのどこが、
>特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。
に該当するんだよボケ。

>>114
そんなスレわざわざ立てる方がよっぽど無駄じゃねーか。
>>124
じゃあ寝れば?


133 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:08:41 ID:1DbPG0Zo0
>>117
作った人が存在意味を分かってないってこと?
レースコントロールのチャーリーはレギュを作る人でもあるんでしょ
存在意味を知っている人がわざわざイエロー解除したということはレース再開させたってことじゃないの


134 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:08:42 ID:J8Q26bv2P
マクラーレンのマシンってもしかして
上方排気の他にリアウィングの部分にも排気を逃がしてる?


135 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:08:51 ID:3yEO425L0
なんつーの
顎顎言ってる眉ヲタが哀れすぎる

136 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:09:45 ID:T+lMkKKY0
>>132
みんなはもう他の話がしたいんだよ
ったく本当に顎ヲタしつけーんだよ馬鹿

137 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:09:51 ID:oGhLQpBi0

40条13項は

"SAFETY CAR IN THIS LAP" が出ないままファイナルラップ迎えたときの規定だから。

78周にセーフティカーがピットインしたんだから、レースは再開

これ、裁定ひっくり返るだろうね

138 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:09:56 ID:+w3lfDfA0
>>132
もう飽きられてきてるんだよ。
ただそれだけだ。
だから不満が出てるだけ。

139 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:10:18 ID:wAcTsu+k0
>>132
このファビョりっぷり。。。
痛々しい

140 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:10:27 ID:dJPVFflm0
60 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:35:32 ID:wAcTsu+k0
>>53
ホントウザイよな顎ヲタ
またさっさと引退してヲタ諸とも消えてほしいわ

66 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:39:15 ID:wAcTsu+k0
>>59
お前は巣から出て来るなよ

75 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:42:18 ID:wAcTsu+k0
顎ヲタの擁護は基地外じみてて本当に気持ち悪いな

116 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:58:11 ID:wAcTsu+k0
>>95
顎ヲタはどこでも暴れるからねぇ

120 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 04:59:14 ID:wAcTsu+k0
>>110
これだからキチガイ顎ヲタは。。。。

129 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:05:49 ID:wAcTsu+k0
>>128
顎ヲタは本当に粘着質だよな

141 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:10:40 ID:3yEO425L0
>>136
他の話をしたいならおまえが他いけよ
今の総合はこの話題で流れてんだから

142 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:11:01 ID:hEJ5DXxu0
rubarrichello
I throw the steering cause wanted to get out as soon as possible.After the shunt I was facing the wrong side of the track andcar was on fire

バリチェロがtwitterで言い訳してる

143 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:12:05 ID:wAcTsu+k0
>>140
またそれか
しかも総合スレでやるとは本当にキチガイだな、この顎ヲタ

144 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:12:42 ID:T+lMkKKY0
>>141
顎ヲタがしつこくうじうじ言ってるだけじゃん
バリ禿のペナやマッサの件とかみんなはもう他の話題に行きたいんだよ


145 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:12:51 ID:0MhuCnnr0
>>137
つまり、追い越しは合法であるが、ドライブスルーは取り消せないので、
結局タイム加算されたものが最終リザルトとなる、ということですね。

146 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:13:17 ID:Hps4VKe+0
あれは無かったよな。
ブラインドで走ってくるドライバーも見えにくいんだから
投げたら駄目だろうと。
そもそもステアリングは降りた後に戻さなくちゃいけないよな?

147 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:13:38 ID:T+lMkKKY0
しつこい上に今度はage荒らしか
本当に頭おかしいな顎ヲタは

148 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:13:47 ID:vbs6l7v00
>セーフティカー導入のままレースが終了する場合、セーフティカーはピットレーンへ戻る

セーフティカー導入のままレースが終了する場合、セーフティカーはピットレーンへ戻る必要はないぞ。



149 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:13:48 ID:dJPVFflm0
>>144
じゃあその話題を提供すればいいじゃない

>みんなはもう他の話題に行きたいんだよ

勝手に決めんな

150 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:15:00 ID:dJPVFflm0
>>143
            __、
     ,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
   (⌒)、   .人  λ\、 ._____
    \. \    、 ヽ./ ー  ー\
     |\ \    ヽ./ ( ●) ( ●)
     |  \  \ /     (__人__) \  はいはい、どーもすみませんでした
     |.   \   |       ` ⌒´   |
  .   |.   |.\_ノ\            /
  .   |.   |   |   \______/
  .   |   )  .|     . . ̄ ̄
  .   |   |  .|
     |   |.|  .|
  .   |  | .| .|
     /  / / ヽ,
    (__ノ  ヽ、__つ

151 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:15:24 ID:K1bjDFu70
去年のマッサの件でコース上のデブリの危険性は十分分かってると思うんだけどね。
ベテランがあんなことするのは信じられなかったわ。

152 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:15:31 ID:T+lMkKKY0
>>149
あー顎の事で周りが見えなくなってるんだね
提供してる人がいるのに

153 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:16:49 ID:YLjD920h0
>>138
つまり俺様のペースでスレが進まないのは気に食わないって訳ね。
流れを変えたければ別の話すればいいじゃん。

それでも変わらないのはスレの流れがそうなってるってことでしょ。



あ、
>>143,144で気付いたけど、
ID: wAcTsu+k0 = ID: T+lMkKKY0 が必死なだけかw


154 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:18:41 ID:piui3MM60
そもそもバリが後ろ向いた原因は何?
ガードレースにヒットさせたからかなぁ?

155 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:18:46 ID:T+lMkKKY0
>>153
あーもう思考停止しちゃったか
巣にお帰り

ミハエル・シューマッハを応援するスレ part48
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1273761397/

156 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:19:11 ID:wAcTsu+k0
ID:dJPVFflm0

ホントキチガイだなこの顎ヲタ

157 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:20:00 ID:dJPVFflm0
>>154
リアから滑って反転してたと思う

158 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:20:05 ID:P1TC+XzY0
わかったから顎ヲタもアンチも消えろよ。


マッサのピットアウト時にライン踏んだ件はどうなったんだ??
映像確認してないからわからんけど。

>>142
誰か訳して・・・

159 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:20:37 ID:0MhuCnnr0
>>154
まんほーる

160 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:20:58 ID:c5T7Uaq10
>>154
ガードレースは何処にあるんだw

161 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:21:27 ID:0MhuCnnr0
>>158
ステアリングを投げた。投げる方向を間違えた。

と言ってる。

162 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:22:21 ID:wAcTsu+k0
>>161
方向じゃなくてそもそも投げじゃだめだろw

163 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:22:24 ID:T+lMkKKY0
>>158
マシンが燃えてたから早く出るためにステアリングをぶん投げたんだとw


164 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:23:59 ID:dJPVFflm0
>>158
ステアリング投げたのは早くコース上から退場したかったから


165 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:24:14 ID:0MhuCnnr0
>>162
すまん、本当は違うよ。

ステアリングを投げたのは、できるだけ早くマシンから降りるため。マシン燃えてたしー。

と言ってる。

166 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:25:09 ID:ohFVrB6Q0
>>158
可能な限り速く逃げたかったので投げた。マシンから火が出ていたから、投げる方を間違えてしまった

167 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:25:49 ID:MBCsVMTZ0
>>61
ほんと不思議な話だw

そもそもこの新ルール(SCラインの新設)の目的はなんなんだ?
お手手つないでゴールすることでの見劣りを打破するためなのか?

168 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:26:06 ID:3yEO425L0
そんな話題どうでもいいんですが

他の話してくれません?

169 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:26:16 ID:wAcTsu+k0
でも、慌ててる感じは無くてイラついて投げ捨てたようにしか見えなかったよなw

170 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:26:31 ID:P1TC+XzY0
>>154
左リアがパンクしたかロックしたんだと思う。
>>161&>>163
サンクス
最多出走記録更新中のバリさんが何の冗談をwwww

つーか方向的にバリチェロからセナのマシン見えてたよな


171 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:27:12 ID:DOH+TDYh0
もう一回レギュレーションを見ると40.11に以下のように書いてあるね

> As the safety car is approaching the pit entry
> the yellow flags and SC boards will be withdrawn and
> replaced by waved green flags with green lights at the Line.
> These will be displayed until the last car crosses the Line.

これも加味すると今回SCが戻ったときに
グリーンフラッグが掲示されたのもレギュレーション通りであり、
マーシャルやレースコントロール側のミスではない

ただし本来ならグリーンフラッグが出れば追い抜き可能だけど
40.13が適用される場合に限り、このグリーンフラッグは
追い抜きをしてもいいというサインとはならないっことになるってわけだね

172 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:27:24 ID:ohFVrB6Q0
>>170
坂の下からだからたぶん見えてない

173 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:27:33 ID:hEJ5DXxu0
後半の文は、投げる方向を間違えたじゃないよw
車が逆向きになって燃えてたから。

174 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:27:56 ID:T+lMkKKY0
ステアリングぶん投げるって良くも悪くも昔のドライバーって感じだな
昔は結構多かったよな、顎とかフレンツェンとかよく投げてた


175 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:30:48 ID:ohFVrB6Q0
>>174
金持ちは投げてもいいんだよ、罰金払えるからw
アグリやフレンツェンはいそいそと拾って戻してるw

チームにも高価な物だから投げるんじゃねぇと怒られる

176 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:31:40 ID:NrHJWxfM0
今回は投げた上に踏まれて破損だもんなw

177 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:31:55 ID:0MhuCnnr0
そういや、バリチェロはバルセロナで、サンドトラップの砂利の粒が大きすぎて、
前のマシンが巻き上げると危ないと、チャーリーのところに
塗装のはげたヘルメット持って行って抗議してたとか。

178 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:32:57 ID:P1TC+XzY0
>>172
あ〜そか。
あそこはブラインドか・・・

まぁだからってステア投げていい理由にはならんが

179 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:33:45 ID:T+lMkKKY0
>>177
それもtwitterに書いてなかったっけ?
石で塗装が剥げたメットの画像があった

180 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:34:41 ID:YLjD920h0
>>125
>40条13項は、ファイナルラップもSCがピットに戻らない時に該当する規定
>
>
>去年のオーストラリアとかね


http://www.youtube.com/watch?v=ekdNRjTU21g#t=7m17s

ランプ消して戻ってる様に見えるんだが・・・

181 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:35:15 ID:0MhuCnnr0
>>179
ネタ元を覚えてない。twitterで見たかもしれない。

182 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:37:59 ID:MBCsVMTZ0
>>168
ここはてめーのブログじゃねーんだよw

183 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:38:39 ID:YLjD920h0
>>171
そう解釈するのが落としどころだよね。

それだとブラウンの言ってる、各ドライバーが全開にしたから〜の理屈も通らない。
抜けないとはいえグリーンなんだから。

184 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:41:48 ID:ohFVrB6Q0
>>180
これは入る寸前まで点いてて、ピットレーンに入ってから消してる
でも今回はデカデカと78周目に入った時から
SAFETY CAR IN THIS LAP の表示を出してる

>>183
重要なのは優先順位だろう
ルールの記載が後に行けば行くほどルールの優先順位や拘束力ガ上がるのか下がるのか
後に追加された新しいルールだから、後ろに記載されてるわけじゃないでしょ

185 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:41:48 ID:T+lMkKKY0
本当にレッドブルは強いのか、速いのかってww
低速、高速関係なく6戦連続PP取ってるチートマシンだぞw
モリワッキネン何言ってんだw

186 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:41:53 ID:qCwa8lKm0
状況的に曖昧だったシューマッハを裁くのはいいとしても、
明らかに黒なライン踏みとか、ステアリング投げ捨てがスルーなのは納得いかん。

187 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:44:32 ID:c884FS1H0
ttp://www.motorsport-total.com/bilder/2010/100516/z1274022083.jpg
よく見えないのだが、塞がってるのかな?

188 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:45:30 ID:ohFVrB6Q0
マッサは完全に踏み越えてたからなぁ
国際映像もわざわざリプレイ出してピットアウトシーン出したのに

これじゃ、最後の顎のペナもフェラを抜いたから、と言われかねない

189 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:46:42 ID:dJPVFflm0
>>185
ほんとにね
去年のブラウンと違って今後もアップデートで伸びそうだし

190 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:49:54 ID:YLjD920h0
>>184
すまんがさっぱり意味がわからない。

気分だけで書いてない?

191 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:51:52 ID:0MhuCnnr0
>>186
警察と一緒で、”前科者”は色眼鏡で見られてるんだろうw

192 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:52:35 ID:jtmZLyh40
投げ捨ては結局なにも無しなのか、ライン踏みはその時にペナが出てない以上
踏んでたといったところでただの妄言に過ぎない

193 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:54:38 ID:hEJ5DXxu0
ピットアウト後のライン踏みは、最近はあまりペナルティ出ないね。
一時期アホみたいに出てた時期もあったけど、最近はむしろカメラマンの方が
過剰反応して、スチュワードはスルーが多い感じ。

194 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:55:25 ID:0MhuCnnr0
>>187
詳しくないんで分からないんだけど・・・
コックピット回りかノーズの中に入った煙がFダクトから出てる、という可能性はない?

195 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:57:38 ID:jDbjObqe0
マッサにペナルティ出ないな
フェラーリ的にはそっちの方がおいしいと思うが

196 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 05:59:10 ID:jDbjObqe0
そっちってのは出た方がって意味ね


197 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:02:03 ID:z+OtvD7S0
シューマッハの裁定は覆る

198 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:02:07 ID:KOkAofl90
ピットレーンのラインてサーキットの形状によってホワイトとイエロー
あるからイエローはライン踏んでもOKじゃないの?

199 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:03:20 ID:oGhLQpBi0
レース後にはメルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンが、
「レース終了の前には、セーフティカーが戻ると通知されていた。
セーフティカー導入のままレースが終了するというような連絡はなかった」と『BBC』へ語っている。


200 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:05:48 ID:0MhuCnnr0
>>198
聞いたことないぞwww

てか、モナコは元から白線引いてるから、見やすく黄線にしてるんじゃないかな。
むしろ踏まないように注意しないといけないんじゃないかな。

まぁ、踏んだ・踏まないで機械的に判定してた頃の方がナンセンスだったとは思うが。

201 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:07:39 ID:79cXg6Lx0
ラインは、基本は踏んだ時点でアウトだったと思うけど
細かい規定は、レースごとに内々で決められてたはずなので
おとがめ無しってことは、問題ないってことなんじゃない

202 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:07:43 ID:z+OtvD7S0
"if the race ends whilst the safety car is deployed
it will enter the pitlane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag
as normal without overtaking,"

もしセーフティカー中にレースが終わるなら、ファイナルラップにセーフティカーは引っ込む。
でも今回はセーフティカー中に終わったのではなく、通常のレース再開の合図として
セーフティカーは引っ込んだ。だからペナルティはおかしい。

これが2ちゃんの総意だよな。

203 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:13:45 ID:YLjD920h0
>>202
無理に盛り上げようとしなくても、録画組でまたループするからさ・・・


204 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:13:52 ID:KOkAofl90
>>200
やっぱそうだよねw

モナコの場合ミューも低いし曲がってるから多少は
踏んでもOKかとずっと自分の中で勘違いしてたみたいw
ちなみにインテルラゴスもイエローだった気がする。

205 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:15:40 ID:G5cVU4TX0
>>202
FIA → 分かりづらいルール作るなボケ
ブラウン → ルールくらい把握しとけボケ
顎 → よくやったアッパレ
眉 → プッw


206 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:19:56 ID:0MhuCnnr0
>>204
長くて曲がってるホワイトライン区間といえば、マニクールを思い出すよ。
たしかシューマッハか誰かがはみ出して、厳しくペナルティ取られたよね?
あれをはみ出すなというのは酷だと同情したもんだ。

207 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:35:11 ID:KOkAofl90
>>204
今確認したらインテルラゴスは普通に白だったすまんw
マニクールの出口は確かに長ったらしい感じで嫌だな
って言ってもゲームでしか走ったこと無いけどねw

個人的にはマニクールのピットロードと言えばアルバースw

208 :207:2010/05/17(月) 06:35:59 ID:KOkAofl90
↑訂正
>>206

209 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:36:41 ID:fFq0juBq0
ゑ、レコノサンスラップに出るときにピットレーンスピード違反してたみたい。
ttp://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mco-document-33.pdf (PDF注意)

210 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:38:00 ID:KOkAofl90
>>201
やっぱそう考えておくのが妥当なのかな?ありがと。

211 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:44:04 ID:XY4fOb9j0
>209
ふ〜ん

212 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:44:10 ID:lvf9R6620
ドンマイケル

213 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:44:19 ID:vkagbwU70
>>142
尻に火が点きそうだったから許してね ってか。投げていい理由にはならんぞ。

214 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:53:12 ID:meFcgIE70
抜こうとしたのが三大悪行チャンピオンってのが笑えるな。

いい意味でw

215 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:53:59 ID:qCwa8lKm0
見せ場が無かったんだから、ベテランが尻に火をつけるぐらい魅せないと…。

216 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:56:46 ID:jDbjObqe0
>>202
勝手に総意にすんなカス
オーバーテイクは無効で顎にノーペナが総意だろカス

217 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 06:59:25 ID:cYAbArZM0
78ゑ
78ベッテル
73(75)アロンソ
70バトン
61マッサ
59クビサ
59ハミルトン

6戦終わってなかなか熾烈だが、このあとはレッドブル祭りかな。
ゑ次第でタイトル争いが面白くなるかならないか決まるな

218 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:02:38 ID:LIw81yIeP
>>187
ラジエターカバー付けて走ったのはレコノサンスラップだけ
グリット上で外してる


219 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:06:13 ID:p1TF1z6F0
チャンドックのいやらしいブロックラインはなんだかなあ・・・
譲れとは言わないが、
自分の価値を上げる訳でも無し、なんか意味あんのかあれ?

220 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:10:00 ID:qG7IsRHA0
起きて顎がペナとかビックリしたよw
川井が事が起こる前からそういう説明だったし
すっかり眉毛が油断してアフォだな〜なんて思ってた。

221 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:11:58 ID:cYAbArZM0
チャンドックと鶴さんの件は少し前にF1からたたき出されたあの日本人を思い出したよ

ディグラッシはハミルトンにも目を付けられ、アロンソとも無謀にも本気出して
もう少しでエンリケ・ベルノルディ状態になるところだった

222 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 07:12:12 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
でも、みんなルールわかってないから最後はエンジン全開だったわけでしょ。
アロンソも必死にブロックしていたし。
でも抜かれたとw
あれはガチで抜かれたんだろうな、完全に腕の差w

223 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:12:33 ID:cHAhPjI10
SCのランプが消えてグリーンが振られてるんだから抜いてもいいんじゃないの?

40.13の規約はイエローのまま最終周になったら、SCがレースマシンを差し置いて
最初にフィニッシュラインを超えるような無粋なラストを飾らないように、
SCはあえて引っ込むけど、だからといって抜いても良いって訳じゃないからねって、
そういう意味じゃないのかなあ?
もし、抜いちゃダメって前提だったのなら、SCはランプを消さないままで
本コースから外れるのが筋だと思うんだけど。

あとフェラーリマッサがピット出口でイエローラインをまたいだらしいって件は?

224 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:14:23 ID:XY4fOb9j0
>217
フェラーリとマクラーレンがどこまで進化してくるかだね
去年のマクラーレンの進化はすごかった
元が低かったのもあるけどw

225 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:18:27 ID:V7ObHC0I0
>>223
もう諦めろよ
裁定出すのはあなたじゃないんだから

226 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:19:26 ID:82Gi/AMo0
>>223
>>171が示してくれているように、スポーティングレギュ40.11では
「SCがピット入り口にアプローチする場合、黄旗とSCボードは収納されてグリーンフラッグが提示される」
とされている。したがって、あのグリーンフラッグは40.11に従ったものであって、
40.13の「オーバーテイク禁止」と矛盾するものではない、とスチュワードは判断したんだろう。
実際、そう解釈したチームが何個もある上、もともとドライブスルーペナは抗議不可だから
メルセデス側の分が悪いんじゃないかな

227 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:21:27 ID:cYAbArZM0
>>224
レッドブルはこれからも適度に壊れるだろうから追う方がしっかりついていけば
去年みたいなワンサイドにはならないはずなんだが、

アロンソが俺たち(ry病を発症、ハミルトンは飼い犬と思われたやつに噛み付かれ、
マッサは自信喪失、メルセデスは遅い方に開発をあわせ沈没と、ちょっとこのままじゃ
レッドブルの二人の争いに絞られそうなのがなぁ。アロンソもミスの少ないのが身上なのに
フェラーリ乗るのはプレッシャーかかるんかねぇ

228 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:23:49 ID:ohFVrB6Q0
つーか、今回の裁定は
何でそーゆーことするんだよ、空気嫁よ
あそこで追い抜きなんて非常識だろ、綺麗に隊列組んで綺麗にレース終われよ
レースはもう終わってたの!
てだけだろ。

グリーンフラッグ振られてんだし、他のマシンもレーシングスピードで
コントロールラインを通過してるんだから、単に空気嫁ペナルティ。
でもそんなこと言えないから無理矢理40.13持ち出した。

229 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:26:29 ID:vkagbwU70
結局は空気読まない奴が復帰する事を想定していなかったFIAが悪い。
やっちまったものは仕方ないとしてSCライン廃止しろよ。

230 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:27:46 ID:cYAbArZM0
>>228
ホールドのままフィニッシュさせる規定が40.13なんだから無理やりもくそもないんじゃないか?

SCが前走ってたら優勝者の写真も取れないし、ゑも一生に一度かもしれんモナコ制覇を
やけに丸いポルシェっぽい形のメルセデスにふさがれて自分のマシンが隠れたら
家に飾る写真がなくなっちゃう。そんなことになったら泣くになけんだろうしな

231 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:28:56 ID:mKW+FmMa0
しかし、どの版にもスリックみたいなのが必ず一人はいるんだよね。
思いっ切りずれてるくせに、人の意見には耳を貸さず、一方的な
主張ばかりでコミュニケーション力が皆無という点が共通してる。

この手のコテの多くは名無しで工作もしてるし、スリックも
やってるんだろ。どうせ。

232 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:29:34 ID:J8Q26bv2P
>>220
解説陣の言う事はあまり鵜呑みにしない方がいいよ
CS側は川井が先走る事よくあるから
地上波組なら仕方ないけどさ

233 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:31:38 ID:KQEigmyy0
顎すでに空気なのに空気も読めないとか・・・

234 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:32:55 ID:WcIHIOkm0
ルールが悪いな
最後までSC先導でゴールすりゃいいだろ
いったいなんのためにあの区間だけ追い抜きだめなのにSC入れる必要があったんだ

235 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:32:57 ID:YhWmnLVs0
スレじゃ顎OTは合法だなって空気になって、寝て起きてみたらペナになってて糞ワロタ。
あれはアウトだったんだね。

236 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:33:49 ID:cYAbArZM0
川井ちゃんは、規定があること自体を見逃して論点を第2セーフティカーラインに
絞っちゃったからなあ。あれは大きなチョンボだった。一般人が知らないのはともかく
として、ちょっと情けないね

237 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:36:57 ID:Ur1q/21N0
ミハエルの最後は合法だね。
デイモン・ヒルって未だにミハエルを恨んでいるんだろうか?
それともただ目立ちたいだけなのだろうか?

こういう糞野郎はスチュワードをやるべきではない。
グリーンフラッグ振ったから、中国でのハミルトンと同じことやっただけだろ。
スチュワードの裁定に一貫性がないな。
元ドライバーにスチュワードなんかさせるべきではないね。

238 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:41:05 ID:jDbjObqe0
>>171のレギュでルール違反が証明された時点で
>>237みたいな事を言う奴はただの馬鹿だな

239 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:41:14 ID:BZKKuIxK0
まあミハエルが余計なことしなければ、なんの問題もなかったのにな

240 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:42:27 ID:yYvon2Ik0
SC入れても黄旗で終わらせりゃ良かったんだよw

241 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:42:30 ID:WcIHIOkm0
川井たちが間違うぐらい、普通に考えたらルールがおかしいんだよ
あれだったらSCを入れる意味がない

242 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:44:58 ID:XY4fOb9j0
>239
いろんな意味で盛り上げただろw

243 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:45:08 ID:J8Q26bv2P
川井っていつもファビョってるじゃん
あれ良いのかな?ってw
CS組はあまり釣られない様に気をつけた方がいいぞ
本当のF1通はCSを見ている、
じゃなくてCSの解説陣の言う事をあまり鵜呑みにしないこと


244 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:45:31 ID:qG7IsRHA0
>>232
まぁそうなんだけど、SC引っ張ったまま終わるのかなとあの場面思ってたところ
残り僅かで入る言うから再開なのかななんてすっかり鵜呑みにしてしまった・・・

245 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:46:57 ID:WcIHIOkm0
たしかSC先導のままゴールしたレースもあったと思うがなんであんなめんどうなことするのかね?

246 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:48:16 ID:Ur1q/21N0
バリチェロはスーパーライセンス剥奪の上、出場停止にすべきだね。
2004年のアメリカGPで、ボイコットに頭にきて走行ラインに物投げる観客より酷いな。


247 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:48:47 ID:cYAbArZM0
>>245
見栄えが悪い
に尽きるんじゃない。インディカーでよくあるじゃん

248 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:49:04 ID:J8Q26bv2P
>>246
2005年な

249 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:49:58 ID:cYAbArZM0
最近のインディーカー見てないんでルール変わってるかもしれんな。
>>247はひっこめるよいちお

250 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:50:18 ID:Ni15+ook0
>>246
ライセンス剥奪されたらそもそも出場できないじゃん・・・

251 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:51:50 ID:5FIyCBMNP
旗より上位のルールなんてあんの?
どんな俺様解釈しようが旗に従わなかったら即失格だろ

252 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:53:00 ID:Ur1q/21N0
>>238

デイモン・ヒルって糞だな。
よっぽどミハエルにやられたことを根に持ってるんだろうな。
顔はかっこいいけど心はカッコ悪いんだろうな。
イギリス人ってキチガイ多いからな。

253 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:53:30 ID:yYvon2Ik0
>>251
今回のレースから、旗を見たら疑えとなりましたw

254 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:53:44 ID:XY4fOb9j0
>249
NASCARは、今回のケースのような時は、なんか特殊な旗出してたような希ガス・・・

255 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:54:55 ID:+rd+ZjyD0
皇帝ユンケル

256 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:56:24 ID:aW82EZJn0
問題なのは、なぜ通常の指示と同様の方法でSCインピットの指示をしたかという点だよな
審議員側もその不備を認めるべきだろうに、どうしてこうなった

257 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:57:13 ID:jDbjObqe0
>>251
旗が絶対なら昨年鶴は表彰台取れてないし
顎はオーストラリアでペナルティ受けてたし
ベッテルは失格になってるはず

258 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:57:39 ID:GmH4DZ/M0
結論

顎空気嫁

259 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:59:50 ID:u0VTD1rn0
ベッテル雑魚すぎw
去年ベッテルがウェに勝ってたのもQ3の軽タンのおかげだったなw
去年ガチ勝負だったQ2の結果が今年モロに予選、決勝と結果に出てる。
今年のマレーシア、スペイン、モナコとウェがポール獲ったレースは
去年Q2で全てウェが勝ってるし、去年決勝でも勝ったレースは
予選全セクター勝ちとパーフェクトでベッテルに勝ってる。

去年唯一のガチ勝負だったQ2はウェが勝ち越してるからウェがチャンプ候補だな。
でもレッドブル(枕も)はベッテル贔屓が他チームより露骨すぎるし・・
フェラのライコVSマッサみたいにQ2の勝敗でQ3の軽タンを決めるとかじゃなかったしな・・
まあ、ベッテル(マッサも)はレギュレーション(軽タン)で救われてただけだな。

260 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 07:59:50 ID:Ur1q/21N0
そもそもどうしてSCが先導したままゴールしないのか意味不明。
SCラインからオーバーテイク可能という新ルールも糞。

今回の件でオーバテイクが違反なら、どうしてみんなスピード上げて
ゴールしたの?
SCがピットに消えた後でもゆっくり手振ってゴールすればよかったじゃん。

今回の件は>>238のルールに違反していないね。
これを無理やり違反と決めつけたデイモン・ヒルっていう糞野郎は、
2度とスチュワードするべきではないな。そのふさふさの髪の毛ををスキンヘッドにして、
ミハエルに謝罪すべきだね。

261 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:01:22 ID:cYAbArZM0
裁定を下すのは一人じゃないのに、ヒルだけが強大な権力を持ってると
思ってる人がいるのか?

262 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:02:14 ID:jDbjObqe0
顎がノーポイントと知って壊れたんだろw

263 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:02:34 ID:Ur1q/21N0
>>259
去年ってガソリン積んだままQ3だったろ。
ウェバーよりベッテルの方が重かった時あるけど?

まあ、ベッテルは予選だけで、予選が失敗すれば
レースペースはウェバーの方がいいな。マレーシアでもウェバーは
いいペースだったしな。

264 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:03:12 ID:qG7IsRHA0
鶴さんSC絡みのライゲート以来の起点になったなw

265 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:03:47 ID:4MY4lM+h0
起きてみたらこんな事になっててびっくりw
しかもお互いの言い分にそれ相応の理がありそうでまだまだ揉めそうだね


266 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:05:24 ID:yYvon2Ik0
ま、物議を醸すのがシューマッハですから。
帰って来たんだなーと実感w

267 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:05:24 ID:cuq+UoM80
デーモン・ヒル私怨丸出しでかっこ悪い

268 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:05:35 ID:u0VTD1rn0
最後のSCをドライバーの責任にしてる奴は馬鹿か。
眉はチームから「ハミルトンを抜いたらダメだよ」と指示があった。
顎はブラウンから「アロンソを抜いても良いよ」と指示があった。
それだけ

269 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:07:20 ID:7iDOoO/a0
>>264
そうだよ。
そもそもトゥルーリがヘタクソなのが悪いんじゃん。

ペナルティー20秒だな。

270 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:07:34 ID:Ur1q/21N0
まあミハエルは最高の見せ場を作ったし、FIAとスチュワードが糞ってことで
今回の件はそれでいいよ。あとは裁判所がスチュワードの間違いという判決を下し、
デイモン・ヒルという糞野郎が、昔の件を根に持ったのかただ単に目立ちたかったのかは知らんが、
くそったれの一員だというのが証明されればそれでいい。

別に6位でもビリでも今年のミハエルにはどうでもいいことだろうな。
ポイントなんかあまりこだわりないだろうな。大事なのはレースの内容だからwww



271 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:07:40 ID:ra6yo+550
なんか顎のペナは撤回されるような気がするな。
あれででるならつーのがいっぱいあるしw

顎にとってはチャンピオンシップとか争ってるわけじゃないから
眉を脅かすことができりゃ、順位とかどーでもいーことなんだろうけど。


272 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:08:12 ID:cYAbArZM0
とりあえずバトンの今後が心配だ。一気に4位に落ちたお
あとは沈む一方の予感(´・ω・`)

273 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:08:29 ID:u0VTD1rn0
>>263
唯一のガチ勝負だったQ2は空タン。
ベッテルはQ2の勝敗関係無しにほぼ全て軽タン。
Q3は1周燃料が違うだけでタイムが0.3秒違う。

274 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:11:23 ID:J8Q26bv2P
リタイアって絶対できないな、
たった一回リタイアしただけで一気に順位が落ちる
マクラーレンのタイトルは絶望的だろ

275 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:11:46 ID:ohFVrB6Q0
>>265
確実に揉めるだろ

何だかしたり顔で40.11持ち出して悦に浸ってるのがいるけど
40.11のことなんて向こうじゃ全然上がってない
FIAのプレカンでも40.11なんか欠片も出てこない。
そんなに説得力あるなら出してくる
つまり、当てはまらないってことだ

276 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:11:48 ID:Ur1q/21N0
ドライバーにスチュワードをやらせるなら、
プロスト、ヒル、ビルヌーブ、モントーヤ、みたいなタイプの連中はダメだな。

今年でWRCを解雇され、来年のF1のシートも見つからないんであれば、
ライコネンを全GPのスチュワードに推薦するよ。



277 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:13:29 ID:XY4fOb9j0
>276
一番似合わないと思うw

278 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:14:03 ID:HQgRtoE60
ライコネンだと違反を見つけても「あのくらいいいんじゃね、オレ興味ない」で済ませそう

279 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:15:21 ID:1DbPG0Zo0
処理が早いモナコならではの騒動だな
中国だったらあんな時間でコースクリアにならないからな

280 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:16:05 ID:cYAbArZM0
>>279
ロータス全焼の可能性もあったな

281 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:16:20 ID:WcIHIOkm0
なんでSC先導のままゴールしたら見栄えが悪いんだ?
SC4回も出たレースが現実なんだから関係ないだろ

282 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:16:29 ID:jDbjObqe0
>>275
その人は多分
簡単な英文なのにしたり顔で間違った翻訳を載せてる人に言われたくないと思うよw

283 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:16:50 ID:Ur1q/21N0
ミハエルはノーポイントでいいよ。

でもスチュワードは間違いを認めてミハエルとブラウン、
そしてファンに謝罪しろ。
デイモン・ヒルっていう糞野郎を筆頭に、全員がファンに謝罪すべきだな。

284 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:17:15 ID:4MY4lM+h0
スチュワードがヒルっていうのがまた、なんというタイミングw

285 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:18:06 ID:1DbPG0Zo0
ペトロフの排除は神だったよな

286 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:18:27 ID:FTvDH0nKP
スペインまでが裁定甘すぎたから引き締めってとこだな

287 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:18:34 ID:jDbjObqe0
顎が見せ場作って6位に入って大満足で就寝し
起きたらノーポイントだからなぁ
顎ヲタには同情するw

288 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:21:18 ID:Ur1q/21N0
デラロサも、マクラーレンに有利なになるような裁定を助言し、
他のスチュワードがそれに大きく影響されたんだろうな。

今回はデイモン・ヒルがミハエルに小さな仕返しを考えたんだろうな。
小者というか雑魚だけあってやることが小さい。
さっさと罪を認めて謝罪しろよwwww

289 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:22:25 ID:WcIHIOkm0
最終ラップまでSCがいるならそのままゴールすべき
途中でいなくなったSCにペナルティでヒルを坊主にすべき

290 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:22:43 ID:sA4slRoM0
スレタイが間違ってる件

291 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:22:55 ID:YhWmnLVs0
Sporting Regulations 40.13
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

んー、誰がスチュワードとか関係ないな、これよみゃ顎アウトだわ。
(昨日一生懸命読んだレギュは去年のものだった臭いorz)

292 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:25:45 ID:cYAbArZM0
ゑもかわいそうに。ベッテルに完勝でモナコ制したのにおめでとうの言葉も
反日野郎っていつもの罵りもなく華麗にスルーされとる


293 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:25:48 ID:Ur1q/21N0
今回の件が、ミハエルじゃなくハミルトンだったら・・・
同じ糞イギリス人ってことで、合法ってことで処理してたんだろうな。

フェラーリ、ハミルトン、
FIAはこいつらには裁定が甘い。一貫性がないwwww

294 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:26:37 ID:38ylICk30
最終週だけ特別なSCルールが適用されるなら、
ちゃんと表示するはずだろうに、
何故通常のSCイン指示なんだか・・、わかりにくいんだよ

295 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:27:17 ID:WcIHIOkm0
ヒルを坊主に

296 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:28:46 ID:Ur1q/21N0
ウェバーの骨格が嫌い。鰓が気持ち悪い。

297 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:29:10 ID:GjftugI3P
盛り上がっていますね
ウェバーの優勝なんて糞喰らえの勢い乙でありますw
今回はルールとレース運営(グリーン)の矛盾をついた訳で
俺等からすれば面白い展開になりそうだ

298 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:30:11 ID:fuHEiJe30
オーバーテイクが認められないなら本来の順位に戻すでいいだろ


299 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:30:55 ID:cYAbArZM0
>>294
メルセデス以外の10人のドライバーの所属チームはルールを
正確に把握してたからノーマルのままでよかったんじゃないか?
と推測してみる

300 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:31:24 ID:Ur1q/21N0
ライコネンスチュワードでいいよ。
ドライバーがスチュワードするのは間違いなんだよ。形だけってことで、
他のスチュワードに口を出さず、何もしない奴が
スチュワード向きなんだよ。

ドライバーをスチュワードに選ぶと、絶対私情が出るからな。

301 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:32:35 ID:jDDpSZ2z0
まあ、ただ明文化されたルールがある以上、運営の不手際はルール違反の理由にはならない罠。

302 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:32:57 ID:u0VTD1rn0
チャンスがあればアロンソ抜いても良いよ 
と 言ったブラウンが糞と言うより、
最後の僅かな距離は注意が必要ですね〜 
と実況も勘違いしてたレギュレーションが糞

303 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:33:50 ID:HQgRtoE60
>>298
それじゃあ「一か八かで一応抜いとけ、ダメと言われても元に戻るだけだし」
ってわけでレースが荒れるだろ


万引きしても後から品代払えば許されると同じ理論

304 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:34:10 ID:YhWmnLVs0
>>299
眉毛は"チームに止められた"っていってなかったっけ。
地上波で放送してたレース後のインタビューで。

305 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:34:16 ID:GjftugI3P
>>299
実は正確に把握していなかったと言った方が正しいよ
グレーだから行動に移さずにいただけ

306 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:35:08 ID:cYAbArZM0
今年変わったレギュレーションを読んでいないもしくは華麗に見逃した川井くんも問題だ
森脇さんにそれを言うのは酷だろうけど。

(・∀・)<まあスタジオで僕がしゃべってたら、こんなことにならなかったですけどね

307 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:35:28 ID:1DbPG0Zo0
>>299
でもみんなまるでSC開けたかのような激しい加速だったよね

308 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:36:46 ID:u0VTD1rn0
>>306
地上波の実況も右京含め全員勘違いしてた

309 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:37:25 ID:4MY4lM+h0
>>291
whilst the safety car is deployed
ここらへんが争点かな
セーフティーカーのままレース終了って周知されていたのか?
グリーンフラッグにしちゃって良かったのか?


310 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:38:29 ID:qG7IsRHA0
SC明けというかSC中というか間隔無いに等しいそこでの20秒って重いなw
次5グリッド降格とか挽回も出来る余地残してあげてもよかったな

311 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:38:38 ID:9HOhLY6J0
>>177
禿げた頭でいって抗議したのか…

312 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:39:51 ID:YhWmnLVs0
>>309
そのあとit will enter the pit lane at the end of the last lapと続いとるだろうに。

313 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:41:15 ID:Ur1q/21N0
とにかく今回はミハエルのオーバーテイクは完全に合法であって、
ぺナを出したのはデイモン・ヒルのミハエルの私怨か、
スチュワードのフェラーリ贔屓だからな。

裁判所でスチュワードの間違いが証明され、
全員に謝罪を刺せるのが1番だな。

ぶっちゃけ見せ場作ったのに満足したから、今年のミハエルに6位のポイント
なんかどうでもいいし。スチュワードのハミルトン&フェラーリ贔屓を
叩きのめした方が格好いいし、今後のためにもそれでいいよ。

314 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:41:19 ID:cYAbArZM0
>>310

315 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:41:53 ID:jDDpSZ2z0
>>304
たぶんソレとは違うと思うけど

ttp://ja.espnf1.com/monaco/motorsport/story/17494.html
「チームからは、オーバーテイクはできないと言われていたんだ。だからミハエルを見たときは・・・。
彼はペナルティを受けるだろうから、とにかく僕らの勝ちってこと」ともコメントした。

316 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:42:07 ID:cYAbArZM0
>>310
>>314は忘れてくれ。そういうタイトな間隔だからこそ慎重な行動が必要なわけだね

317 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:45:12 ID:GjftugI3P
>>303
ルール変更に対する不備が問われているのだよ
SC導入後のコントロールライン変更の際、第40条13項が
既にあるから良いかと怠ったのも問題になるな
処で、コントロールライン変更は誰が言い出したの?w

318 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:49:55 ID:p+97wT+80
>>291
何回も出てきていることだと思うが、今回SCが入ったのは
・事故車の撤去が完了して通常レース状態に戻ったから
・SC先導でのレース終了だが、40.13に記載されているから
なのかが不明だった。メルセデスは後者、フェラとかは前者だと判断したわけでしょ。

まあどっちでも去年までなら追い抜き可能になるのはスタートフィニッシュライン以降だから
関係なかったんだけど、今年はSCライン以降で追い抜き可能になるので
今回のような騒動が発生した。これは誰が悪いとかじゃなくレギュレーションの穴が原因

強いて誰かに責任を追求するならそれはグリーンシグナルを出したレースコントロール
(SC先導のままレース終了状態ってことなら黄旗のままで良かったはず。
40.11もあるけど、あれはSCが入る=コースがクリアになった=レース可能という前提での
ルールで、40.13はその例外条件での記載でしょ。条件としてSC先導のままレース終了=
フルコースコーション=本来は黄旗振動中というのが成立する)

319 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:50:06 ID:5FIyCBMNP
ヒルは私怨と言われ
アロンソは情けないと言われ
シューマッハだけが名を上げた
(悪名か美名かはさておき)

320 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:53:38 ID:4MY4lM+h0
>>312
セーフティカーが導入されたまま終了なのか
セーフティカーが解除された状態で終了なのか

グリーンフラッグ出してしまった以上、下の解釈も成り立つよな
だからセーフティカー導入のまま終了ってちゃんとアナウンスがあったのか知りたかった

321 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:55:28 ID:FBXi7okI0
見えなかったかも知れないが、
マッサも、前のクルマ見てか慌ててアクセル踏み込んでる

フェラーリはよっぽど自信があるんだろうな

322 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:58:15 ID:+SR4i7IW0

右京は、
「レギュレーションが変わったから、ハミルトンなんか最後狙うんじゃないか」
と言ってたぞ


323 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 08:58:43 ID:7iDOoO/a0
やる気の無かったアロンソ抜いてもねえ・・・
40.13が不適用って周知されてたら当然抜けなかった訳で。




お得意の特攻かけてたかもしれないけどw

324 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:00:36 ID:FtossYAv0
>だからセーフティカー導入のまま終了ってちゃんとアナウンスがあったのか知りたかった

ない。あったらフェラーリがそう抗議するし、そもそもロス茶もあんなことさせない

325 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:01:04 ID:FTvDH0nKP
まぁ、ハミルトンを抜いてごねるよりは
こっちの方がネタとしては面白い

326 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:01:31 ID:cYAbArZM0
上訴ってできるの?という素朴な疑問は解決された?

327 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:01:35 ID:A/UJcgkh0
ところで鶴とバリケロにペナは出たのか?

328 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:01:35 ID:3OLB7c+u0
ID:Ur1q/21N0 はキチガイ棚
NG推奨

329 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:03:02 ID:F4Mh/ao90
よーし次のトルコまで2週間あるんだ
もっとまったりと議論つづけようぜ

330 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 09:04:30 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
アロンソは素早く加速しようとして挙動乱してたし、
並ばれて必死にブロックしてたから、あれはガチで抜かれたと言っていい。
純粋にドライバーの力量の差だろうな。

331 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:07:13 ID:Yuq8W1i00
レギュレーションでは「セーフティカーが出動している間にレースが
終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグ
を受ける」と記されている。


332 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:09:54 ID:85SQxDn20
解釈の問題だから今回は順位戻して終了ってことでいいじゃん。
で、次からはダメですよと。

333 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 09:10:59 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
レース終了直前にセーフティーカーはピットに戻った。
レース再開の合図が出ていた事から、セーフティーカーのまま終了とは違うよねって話だろう。
海外でもオーバーテイクは合法という声の方が圧倒的だな。

334 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:11:52 ID:3OLB7c+u0
ルールの文面通りならあれはルール違反だし、さりとて責められるほどのことでもなさそうだし
抜いたほうも抜かれたほうも責める気はしないな。

それにしてもいつもながら解説陣はもっとルールに精通しておくべき。
どうせドライビングや技術には素人なんだから、せめてルールくらいきっちり勉強しておくのが
視聴者に対する礼儀というものだ。

335 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:12:15 ID:yKgaaDSy0
>>327
マッサ含めその辺が全く無視られて、顎だけがペナ食らってるから
あっちのメディアもヒルの名前出すんだよ。
私怨じゃないの? と面白おかしくするためにね

まぁ公平ではない

336 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:14:54 ID:lpQMiulX0
みんなで手をつないでゴールすればいいのに・・・

337 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:15:49 ID:cYAbArZM0
>>334
‘∀‘<ボクがスタジオで解説してたらバシッと問題点を指摘して、
     たぶん現地の人が不機嫌になってたと思いますね

338 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:18:34 ID:FTvDH0nKP
バリは罰金かペナかわからないけど黒ってことは確定でしょ
よそのサーキットのランオフエリアならともかく
モナコのど真ん中であれは危ないわ

339 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:19:56 ID:XQqC+Ksv0
>>336
F1でそれやったら絶対友達なくすやつが出るw

340 :291:2010/05/17(月) 09:21:55 ID:eAvA/Sc20
>>318
ふむ、どっちにころがっても関係ない俺らでもこういう状態になるわけだ。
まして利害関係にいるもの同士、もめない訳ない罠w

ただ一昨年のハミルトンのスパでの件を踏まえると、
覆るとは思えんのだが。

341 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:22:08 ID:3OLB7c+u0
バリのあれはどうなんだろ?
ドライバーもクラッシュ直後は命かかってるしなあ。
実際には頭にきて放り投げたっぽいが、爆発するかと思って焦ってたとか言い訳されたら
ぺナつけるわけにもいかないかも。

342 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:25:16 ID:XbxTHsgK0
前のレースで、ピットに向かう時にアロンソがマッサを抜いたのも、
ピットレーンでのべッテルとハミのオーバーテイクもノーぺナだったよな?
裁定には色々と問題多いな。

343 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:25:55 ID:YB8CXFb90
>>331
2010年から、セーフティカー導入が解除される際には、コントロールラインではなく、セーフティカーラインからオーバーテイクが許可されている。
レース後にはメルセデスGPのチーム代表ロス・ブラウンが、「レース終了の前には、セーフティカーが戻ると通知されていた。
セーフティカー導入のままレースが終了するというような連絡はなかった」と『BBC』へ語っている。
シューマッハもドイツのテレビ局『RTL』へ、「スクリーン2には、“トラック・クリア”というメッセージが出ていた。
つまり、セーフティカーが戻って、レースが再開するという意味だよ」とコメントしていた。
チェッカーフラッグを受ける際、スロー走行することなく全車がフルスピードでホームストレートを走行したことから、
全チームがセーフティカー導入は解除されたという認識を持っていたとブラウンは考えている。
「全ドライバーの反応をみんな見たはずだ」
「もしステファノ(ドメニカリ/フェラーリ、チーム代表)の言っていたことが事実だとすれば、
彼らはスタート/フィニッシュラインをゆっくりと通過していたはずだ。オーバーテイクは認められていないんだからね」
「だが、全員が全開で走り、こう言っては悪いが、フェルナンドは居眠りしていたために、われわれがアドバンテージを得た」とブラウンは語った。

344 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:26:39 ID:FZn6N8J9P
どうせノーポイントなら、眉毛野郎にぶっつけて双方リタイアになればよかったのに


345 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:27:36 ID:eAvA/Sc20
>>343
いやその2010年のレギュレーションに
"Last lapでSCがPitlaneにはいるときは、各車追い抜きせずにチェッカーを受ける"って書いてあるんだわ。

346 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:27:59 ID:85SQxDn20
>>338
マリオカートかと思ったよ

347 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:29:18 ID:85SQxDn20
メルセデスの解釈が正しかったら見ている方はややこしいことこの上ないよな

348 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:29:28 ID:GjftugI3P
>>318
まさにその通り
・事故車の撤去が完了して通常レース状態に戻ったから
・SC先導でのレース終了だが、40.13に記載されているから
メルセデスは前者、フェラーリは後者だけどね

349 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:30:33 ID:HQgRtoE60
>>330
レーシングドライバーだったら、抜かれそうになったら反射的にブロックしてしまうんじゃないか?
人に殴られそうになったら反射的に無意識に避けようとするのと同じように。

規定が曖昧で、ドライバーもチームもはっきりした事が分かっていない状況でもあった。
チームからは「抜いちゃダメ」と言われていてもそれが絶対的な正解かは分からない。
シューマッハが攻めてきた時「え、抜いていいの?」と思って、まあ普通にブロック出来るならするだろうよ。

ブロック出来るならブロックしておいた方が無難だし。
抜かれなきゃ、規定の曖昧さに振り回される事もないんだからね。

350 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:30:34 ID:FTvDH0nKP
関係ないがメルセデスはさっさとピットに入れてりゃ
2台ともアロンソの前で戻れたのにな

351 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:31:36 ID:GjftugI3P
>>347
逆だろ!見ている方は楽しいよ
これぞレースの醍醐味(例えそれが数十メートル区間でもw

352 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:31:44 ID:85SQxDn20
「SC先導のレース終了」ってのはコース上はSCマークが表示されているが、
見た目をよくするためにフィニッシュ手前でSCは失礼するってことだろ。

今回のは撤去も済んで、SCランプも消えてグリーンが振られたわけだから、
通常の再開だと思うわな。

353 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:33:07 ID:85SQxDn20
>>350
カムイがタイミングよくリタイヤしなければ
ニコはジャンプアップしていた可能性が高かったからなぁ。
難しいところ。

354 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:33:25 ID:eAvA/Sc20
イギリスのbook makerはフェラとベンツ、どっちに転がると読んでるんだろ。

355 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:34:05 ID:b+tgM3AN0
流石にバトン可哀想だな、っていうかああいうしょうもないミスってのはどうしたものやら…。
前にどっかのチームがテストだったかでウィングカバー付けたまま走ってた事も有ったよな。

356 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:34:18 ID:tEcHkuMC0
バリチェロはライセンス剥奪でいいかも

357 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:36:09 ID:E7F5Gts/0
去年のオーストラリアは最終ラップでSCが引っ込んでたけど黄旗+SCボード出たままゴールだったよな
今回のは文字情報でSCがこの周に入るといういつもの文面+SCボードなし+緑旗だったから通常状態に戻ったと思うわな

しかしツルーリはもうダメなのかねえ

358 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:40:27 ID:FTvDH0nKP
トゥルーリの突っ込み危なかったな
モナコウィナーがアレはまずいだろって感じだった
強引と無茶は違うわ

359 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:40:46 ID:ra6yo+550

今回のはペナ撤回だろう。
さすがにちょっとフェラに分が悪い気がするけど。

つーかやっぱあれだな。顎がなんかするとすぐペナ受けるような気がするわー。

360 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:41:44 ID:9BULcKbg0
久しぶりに面白いモナコだった
やっぱ顎の存在大きいわww


地上波解説は序盤から顎を持ち上げてたな
あれって結果がわかってる状態で吹き込んでるの?
中国では「あなたの時代は終わった」みたいな事言ってたのにw

361 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:43:06 ID:7qaVtQpc0
>>357
いろんn解釈ができちゃう以上、さすがにペナはいらないだろう。
そんでフェラーリがアロンソに抜いちゃダメだよと言っていたら
順位も元に戻す。個人的にはこれでいいと思うんだけど、25秒
ってもう取り消されないんだよね。

362 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:44:32 ID:O/52H45M0
さすがシューマッハは歳とってもトラブルの渦中に入りたがるねぇw

363 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:45:14 ID:eAvA/Sc20
>>360
いや、生でのせてるはずだよー。

>>359
ゴール後のタイム加算ペナはドライブスルーと同等、すなわち控訴できない。
と2008年のスパでハミルトンのペナルティは処理されたがな。

まぁFIAのことだからそんなこと忘れるがごとくペナ撤回するかもしれんけどw

364 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:46:55 ID:HQgRtoE60
一番いいのは、40.13を撤廃する事じゃね?
40.13の趣旨は、本来SC先導のまま終わるべきレースを、
「フィニッシュシーンでSCが(撮影上などの)邪魔になるから抜ける」
ってことだと思うが、ややこしくなる。
SC先導のまま終わるのならそうすればいいんだ。

もしくはコース上の危険区間を過ぎたならレース再開しても問題なしという解釈で、
SCが最終ラップでピットに戻ったら原則レース再開とか。
(ホームストレート上で事故処理してる場合は除く)

セクター2での事故はセクター4の途中からフィニッシュラインまでの残りレースに関係ないからね。

365 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:48:02 ID:85SQxDn20
イエロー振られたら抜かないし、グリーン振られたら抜くでしょ。
ものすごく単純な話のような…

366 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:48:13 ID:3OLB7c+u0
順位を元に戻すぐらいの裁定でいいと思うが、危険行為ってことでそうもいかないのかね。
それともルールでぺナの内容まで決まってるからしょうがないのか。

367 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:49:39 ID:eAvA/Sc20
>>366
20年近くF1みてるが、そんな大岡裁き的決着見たことないw

368 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:51:04 ID:HQgRtoE60
>>360
普通に地上波見てる限り、結果は知らないで実況解説してると思うよ。
解説が混乱する事あるし。アフレコならああいう事はないはず。
前戦では「マッサのチームラジオ、あれ、表示だけで音声が届きませんねえ」とか言ってたし。
別の話をし始めた途端、マッサのチームラジオが入った。

>>362
そういう挑戦的な性格でもないとレーシングドライバーとして
生き残って行けないんじゃないか?

369 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:54:13 ID:GjftugI3P
本場のヨーロッパではどうなの?
向こうの世論はさ

370 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:54:28 ID:85SQxDn20
川井ちゃんが「隣の地上波のブースから右京ちゃんの解説している聞こえる」って言ったことがあるから、
ちゃんと生で実況していると思うよ。そうじゃないレースもあるかもしれないけど。

371 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:56:40 ID:TFqIq5290
もう同着でいいよ

372 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:57:02 ID:HQgRtoE60
やっぱSC先導のままレース終わるとか拍子抜けしちゃってなんかつまらない?
見てる側からして。「ああ、このまま終わっちゃうのか」と。

SC先導中でも最終ラップのSCライン〜フィニッシュラインまでは
原則レース再開で良いんじゃないかと思うんだ。最後のドキドキが楽しめそう。
ホームストレートで事故処理してるならもちろん危険だけど、それ以外ならね。

373 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:00:20 ID:eAvA/Sc20
>>372
モナコだからOTは難しかったろうけど(それでも顎は抜いたけどな)、
コースによってはカオスになるだろうな。
インテルラゴスとかならきっとしっちゃかめっちゃかになってもう何がなんだかw

374 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:02:59 ID:3OLB7c+u0
だから、SCが入って車間が詰まればあんな風にコーナー一つでチャンスも出てくるわな。
でも本来はその前にレースは終わってるの。
ラストラップのSC退避あとは相撲でいえば死に体、将棋の投了の形作り

文句があるならそんなところでラッキーオーバーテイクを狙う前に前に出ておけって話だよ。
それがルールの精神でしょ。

375 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:06:11 ID:GjftugI3P
SCラインを新たに設けた意図
それを目的にしているんじゃないの?

376 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 10:06:59 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
セーフティーカー先導のままレース終了じゃなくて、セーフティーカー解除でレース終了だろ。
だからグリーンシグナル点滅していたし、SCボードも撤去された。
それにSC先導扱いなら、なんでみんな必死に加速してんのさ。
あれは許されるのかねえ。

377 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:06:59 ID:Ur1q/21N0
スチュワードがドライブスルー扱いのぺナ出したんだから、
取り消しなんかできるわけねーだろ。

間違いでもそれはそれで決定。
デーモンヒルは、私怨で不当なぺナルティを平気でミハエルに与えた愚か者。
このレッテルを一生背負っていけばいい。


ミハエルノーポイント。スチュワードミハエルとメルセデスとファンに謝罪して間違い認める。
ヒル愚か者ってことで決定。 これで一件落着。

378 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:10:21 ID:ra6yo+550
ブルの信頼性からいってチャンピオンシップ争える可能性がある以上
1Pでも欲しい気持ちはわかるけど。

これから大御所たちが今回のペナについて批判してくるのは間違いないよ。

>>373
その場合普通に最後までSCが先導したまま終わればよいだけでは?
今回のはマシンの撤収も終わっててブルフラだったとか通常の再開要素が
強かったから、こういう議論になってるわけだし。
ペナ出るとは・・・ぶっちゃけかなり驚いたw

379 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 10:10:37 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
ヒルは一気に株を下げたなあ。
海外でもヒルの裁定を面白おかしく皮肉ってるし、みんなミハエルのオーバーテイクは正しいという認識なんだよな。
ミハエルはポイントは失ったけど、代わりに世界中のF1ファンのハートを掴んだよね。

380 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:11:07 ID:Ur1q/21N0
今更6位のポイントなんざいらねーわ。
今年のミハエルに大事なのはポイントではなくて、レースの内容だな。
来年ワールドチャンピオンになるには、対ロズべルグのポイントよりも、
レース勘を取り戻していくことだよ。

今年はレッドブルの連中とアロンソとバトンくらいだよな。ポイント大事になるのはw
マッサとハミルトンは現役のくせにして御呼びじゃないみたいだしww




381 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:12:29 ID:Yuq8W1i00
きとんとルールをそのまま適用したヒルは正しい。
それがスポーツだ。

382 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:12:42 ID:3OLB7c+u0
>>376
> それにSC先導扱いなら、なんでみんな必死に加速してんのさ。
> あれは許されるのかねえ。

保険かけてるだけだろう。
ルール適用の前例があって、全員の認識が確立してればともかく、今回は
慣れてない新ルール適用奈良慎重に対応しておかしくはない。

そのうち常識になって慣れてくれば、ゆっくりパレードでゴールするよ。


383 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:14:21 ID:GjftugI3P
>>381
誰もそう思っていないよw

384 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:15:15 ID:eAvA/Sc20
>>378
ごめん、373はルールの解釈云々を言うつもりはなくて、
もしラスト数百メートルのバトルが合法だったらという仮定で勝手に妄想しただけだw

スリップ奪い合いのバトルになって、インディよろしく状態になりそうかなと。面白そうだけど。
もはやF1じゃねぇかw 

385 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:16:08 ID:Ur1q/21N0
>>379

そう。6位なんざいらない。大事なのはファンの心に残るような
フェアで熱い走りをすることな。

ハミルトンのようなきフェアじゃないだけではなく、危険な走りはアンチを増幅するからな。
いつぞのラスカスで停車したり他の車にワザとぶつけたり、
今のF1ではそういう行為はダメってわけだな。

386 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:17:42 ID:0NOFgvak0
ビックリした!!
まさかシューマッハにペナルティとは・・・
まったく意味わからんレギュだな!

最後のオーバーテイクかなり興奮したのになー。。。
残念だわ
てか、CS、地上波ともに大興奮だったのになー。。。
興奮してCS⇒地上波⇒CS(録画)と3回も見たのに。。。

ルールじゃ仕方ないわな。。。
あーつまんね。。。

まぁ、それがなくても今回のモナコは色々見所満載で面白かった。
さ、仕事しよ。。。眠い

387 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:18:22 ID:ra6yo+550
>>381
だからそのルールの解釈が今回おかしいだろって話w

>>382
>保険かけてるだけだろう。

都合よく見すぎ。ただ単に他のマシンはオーバーテークされないようにした、
したいけどできなかっただけだろ。

388 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:19:38 ID:Ur1q/21N0
1番丸く落ち着くのは、悪魔ヒル が正直に
私怨でやっちゃったw って素直に白状することだな。

389 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:19:45 ID:u0VTD1rn0
実況や海外の各メディア含め
セーフティカーラインからフィニッシュラインまではレース再開とか
記事にしてたわけだ、ポイントも顎に加算されてたし・・
アロンソもレース直後のインタビューでは悔しがってたし、
チームの支持だったからしなかったとか。
FIA含めレース直後は>343の見解が正しいと思ってたんじゃない。

390 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:23:06 ID:eAvA/Sc20
>>389
昨夜からの流れがわからんのだが、
スチュワード連中もフェラから抗議があって初めて
スポーティングレギュ40.13の存在に気づいた、ってレベルなのかな。

奴らなら十分ありえるけどw

391 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:23:08 ID:Yuq8W1i00
レギュレーションでは「セーフティカーが出動している間にレースが
終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグを
受ける」と記されている。

ヒル正解。

392 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:24:08 ID:Ur1q/21N0
イギリス人ってろくな奴いないな。ハミルトンならまだしも、
ヒルまで汚い野郎だったとはな。
イギリスにはフーリガンとかも酷いから、やっぱそういう民族なんだよな。
品がないんっていうかwwww

ワールドカップもドイツを応援しようっかな。イングランドはいち早く負けちまえww
そして愚かなイギリス野郎は現地で暴れて厳罰に処されればいいんだよ。

393 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:26:04 ID:3OLB7c+u0
>>387
> 都合よく見すぎ。ただ単に他のマシンはオーバーテークされないようにした、
> したいけどできなかっただけだろ。

それこそ妄想、願望が事実になってるレベル。
無線で抜くなと指示されていながら、抜かれないように皆注意した。
それが全て。

整理券握りしめてダッシュするのと同じだ。


394 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:26:48 ID:A91/fbMK0
こんなことしたってヒルとシューマッハの成績が入れ替わるわけじゃないのにな
さすが棚ボタチャンピオン、実力で7度のチャンピオンを勝ち取ったシューマッハとは天と地の差だ

395 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:28:28 ID:eAvA/Sc20
>>実力で7度のチャンピオンを勝ち取った

!?!?!?!?!?!?!?

396 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:28:29 ID:ra6yo+550
>>391

>レギュレーションでは「セーフティカーが出動している間にレースが
>終了する場合、最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
>に入り、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカーフラッグを
>受ける」と記されている。

>最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン に入り

最終ラップの終了時点ってまだ採集ラップ終了してないだろ、
その通り解釈するならセーフティカーの出入り口はコントロールラインを
過ぎたところに設置しないと意味ないな。

騒げば顎の株があがるだけで眉が恥ずかしい思いするから、
おれはもーどーでもいーや。

397 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:31:14 ID:4Ql9LiMyP
なーんか釈然としないな。
俺だったらやっぱグリーンフラッグだったら
オーバーテイクしかけるだろうなあと思うし。
しかも全車全開走行じゃ疑わないだろ普通。
なんなんだかさっぱりわからん。

398 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:31:29 ID:aTkO3F2R0
ぺナは取り消しできないから諦めるしかないにしても、
今回の件は明らかにレギュレーションの不備だから元の順位に入れ替えくらいで良かったろうに
そりゃ私怨とか話も出てくるわ

399 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:33:18 ID:u0VTD1rn0
眉のマシン降りた直後のインタビューが全て
眉は負けたと思ってた。
各メディアも、FIAも  
自信があったのはドメニカリとヒルだけ

400 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 10:34:24 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
ミハエルのアンチからしたら、ペナが出ても出なくても、どちらにしても面白くないだろうな。
何故ならペナが出ても世界中のF1ファンが、ミハエルを支持するし、元レーサーのF1関係者も支持コメ出すだろうから。
ミハエルの検索ワードが急上昇してるし、今回のオーバーテイクは世界中で感心されてるし、関心を持たれてる。
存在感を魅せつけたし、アロンソに対して精神的な屈辱を与える事も出来た。
ペナを食らったとは言え、素早く加速しようとして挙動を乱し、必死にブロックした末に抜かれたのは明らかだから。
しかし、ミハエルのスゴい所は優勝者のウェバーや、24番手から追い上げたアロンソを一気に脇役に追いやった所だろうね。
やっぱり彼は最高のスーパースターだよ。

401 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:34:31 ID:eAvA/Sc20
>>398
私怨とか話がでてくるから面白い。
今回スチュワードにヒルも入ってはいるが、別にヒル1人の決定でペナがでたのかどうかなんてわからない。(もしヒルの意思でペナが出されたってソースがあったらごめん)
それでも俺らは勝手に妄想してやれ私怨だとか、'94の恨みだ顎ざまぁwとか好き勝手言う。

F1の醍醐味じゃないかw

402 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:36:25 ID:4Ql9LiMyP
ウェーバーはステルスになる星の元に生まれたんだな。

403 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:37:37 ID:MsSWzghW0
レギュレーションで明記されてるなら仕方ないな
他の皆もレース再開だと思っていたという主張は通らないよ
皆が知らなかったというだけなんだから

404 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:38:31 ID:Yuq8W1i00
セーフティカーはピットレーンに入り、クルマはオーバーテイク
をすることなくチェッカーフラッグを受ける

だからオーバーテイクしたら違反です。
ヒル正解。

405 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 10:40:46 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
ヒルの株下がりまくりワロタw
海外の反応を見ると、ヒル叩きとミハエル支持がスゴいな。

406 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:42:07 ID:eAvA/Sc20
>>402
そうだな、せっかくこういうことやったって顎ペナの話題で持ちきりになって
取り上げてすらもらえてないもんな。

ttp://uk.eurosport.yahoo.com/16052010/58/webber-celebrates-harbour-leap.html

407 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:42:15 ID:4Ql9LiMyP
>>403
いや、完璧にレギュレーション通りのシチュエーションなら
そうなんだが、どちらとも取れる状態では
そんな簡単な話で済ませられないんで内科医

408 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:43:51 ID:aTkO3F2R0
>「セーフティカー先導でレースが終了する際は、セーフティカーはファイナルラップの最後に
>ピットレーンに入り、マシンはオーバーテイクなしでチェッカーを受ける」

「セーフティカー先導でレースが終了する」って通達が無かったのが問題なんだろ?
少なくともメルセデスGPはそう主張しているし、個人的におかしなことを言ってると思わないが

409 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:43:56 ID:DeY6FtVp0
右京の立てたフラグを見事に実行した顎とそれにまんまとやられた眉毛にクソワロス
眉毛は雅をピットの入り口でエグイ抜き方をしたから師匠筋にあたる顎に
こういう目にあわされるんだよw
これで損した点数はタイトル争いが佳境に入ったときにじわりと効いてくるぞ

410 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:44:28 ID:hJpn/5ZW0
グリーンが振られていたならそっちを優先する


411 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:45:13 ID:ra6yo+550
>>391
>最終ラップの終了時点でセーフティカーはピットレーン
>に入り、クルマはオーバーテイクをすることなく

>>404
>セーフティカーはピットレーンに入り、クルマはオーバーテイク
をすることなくチェッカーフラッグを受ける

「最終ラップの終了時点で」の部分をわざわざ切り取って
同じこと言い直すとは見苦しい・・
今回の件はフェラファンならスルーしていったほうがよいぞ

412 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:45:25 ID:Ur1q/21N0
結論 

ヒルは小者で小さな仕返ししやがった愚か者
   ミハエルは大物であり悪者
      ハミルトンは正義の味方のフリした無能な悪者


413 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:45:55 ID:3OLB7c+u0
いや、完璧にレギュレーション通りのシチュエーションだろう。
順位を戻すくらいが相当だとは思うが、これでお咎めなしだったら逆にルールを捻じ曲げてしまう。

414 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:45:58 ID:85SQxDn20
>>391
>セーフティカーが出動している間にレースが終了する場合

今回は明らかにこれじゃないじゃんって話だろ。

415 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:47:28 ID:ev+7L/QT0
>>386
>地上波ともに大興奮

右京はホントにやったのかよwって感じだったけど。
さんざんその前に嫌いなハミルトンをちゃかしてたしな。


アロンソの恥とか言ってるのはなんなんだろ。
単に解釈の問題でやる気が無かっただけなのに。
特にやり取りまで公開されてるのになんでそうなるの?

416 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:47:46 ID:4Ql9LiMyP
>>413
ちょいまて、どこが完璧なんじゃw

417 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:49:39 ID:9HOhLY6J0
40.13の解釈だけでトルコまでの2週間、充分に楽しめそうだなw
で、誰が勝ったんだっけ?

418 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:50:48 ID:8icLJnf+0
>>417
ウィリー・ウェバー

419 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:51:02 ID:i/8eFT/j0
>>417
ステルス

420 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:51:06 ID:85SQxDn20
>>413
レギュレーション通りのシチュエーションってのは
コース整理も済んでなくて、本来はSC先導のまま終了してしまうところを
見た目の関係でピットに入るシチュエーションのことだろ。

421 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:51:14 ID:eAvA/Sc20
If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

昨日のファイナルラップがこのシチュエーションには合致しない、とすると
どういうとき合致するんだ? 教えてエロい人。

422 :421:2010/05/17(月) 10:52:08 ID:eAvA/Sc20
>>420
そーいうことですかい。

だとしたらもうちょっと付け加えとけって感じするなこの条文。

423 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:52:31 ID:MsSWzghW0
>>407
ちょっと記事見てみたんだがなるほどね
つまり今回のがセーフティカーが出たままの終了でレギュレーション通り
最後でピットレーンに入ったケースなのか
レース再開だったのかは確かに明確じゃないな

424 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:52:38 ID:4zIR+DjfP
「ルールだと」って言ってるのは日本人だけじゃないか?

スペインのアロンソ・ファン、イタリアのフェラファンは「顎悪い」
ドイツの顎ファン、「問題ネーヨ」

トッド・モズレー・エクレストン「めんどくせー」

425 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:53:29 ID:RvjjUz5P0
>>410
両立しろよw
レギュレーションなんだからwww


426 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:53:50 ID:ra6yo+550
>>421

最終ラップ終了時点でSC引っ込むってことだから
SCの出入り口がコントロールラインの後にあるコースなら
合致する。
でもレース終わってるから抜けないけどねw

427 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:53:52 ID:eAvA/Sc20
>>424
モズレーはもう引退したんだ、
お尻ぺんぺんに夢中で"興味ねー"だろw

428 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:53:55 ID:3OLB7c+u0
>>411
> 「最終ラップの終了時点で」の部分をわざわざ切り取って

> Sporting Regulations 40.13
> If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap
> and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

end of だから終了時点でではなく、この場合は最終ラップの最後でSCはピットに退きってこと。


429 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:54:00 ID:85SQxDn20
>>421
例を挙げると去年のオーストラリア。
http://www.youtube.com/watch?v=FvoxqcVQY4A

2分27秒に注目。SCの表示が出てるでしょ。
でも見た目の問題でSCがピットに引っ込む。

430 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:54:38 ID:Yuq8W1i00
最終ラップの終了時点
とはピットレーン入り口のこと。
これがフィニッシュラインであればセーフティカーはピットレーン
に入れないし、クルマはオーバーテイクをすることなくチェッカー
フラッグを受ける、の文面の意味が無い。

ヒル正解。


431 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:54:43 ID:Ur1q/21N0
「モナコGP」

監督 バニー & トッド
総指揮 アルベール2世
脚本 チャリー

主役 ミハエル
助演 アロンソ
悪者 ヒル

脇役A ウェバー
脇役B ベッテル
脇役C クビサ

スタントマンA ヒュンケルブルグ
スタントマンB バリチェロ
スタントマンC トゥルーリ
スタントマンD チャンドック

通行人A バトン
通行人B 小林


協力 その他F1パイロットのみなさん
   モナコ王国国民のみなさん
   モナコに訪れたF1ファンのみなさん
   モナコに訪れた目立ちたがり屋のセレブのみなさん

432 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:55:07 ID:eAvA/Sc20
>>426
世界中どのサーキット探したって
入り口はコントロールライン手前だし、出口はコントロールラインの奥だろw

433 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:55:14 ID:kq4AcCFK0
罵詈チェロのほうの審議しろっての。
顎が姑息ってのはわかったし、
ペナでもお咎めなしでもどっちでもいいわ。
コースにステアリング投げたプロの方のペナはまだか?
スーパーライセンス剥奪でもいいんだが


434 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:55:17 ID:4zIR+DjfP
>>427
影響力残すために、トッドを後継にしたんでしょ。

完全に引退するなら、公正な選挙したはず。

435 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:55:21 ID:PwrNu5k4P
>>391
しかし実際には最終ラップというのは先頭車両が規定周回数を終えるまで
不確定なんだから、別項で「最終ラップ宣言」でも定義されていないかぎり
レギュレーションに問題があるのは明白だわな。

436 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:55:28 ID:Ur1q/21N0
>>430

ヒル 小者www愚か者wwwww

437 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:55:30 ID:GjftugI3P
グリーンではなくイエローのままなら合致汁
だから、ブラウンはグリーンだったと現場の映像もプリントアウトしたんだよw

438 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:56:55 ID:4Ql9LiMyP
>>422
だから普通はイエローフラッグ振ったまま
SCが入って終わりになると思うんだ。

439 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:57:08 ID:85SQxDn20
>>430
そういうこと。今年からレース再開ポイントはフィニッシュラインの手前。
だから今回のは「SC先導のままレース終了」じゃなくて、
「ファイナルラップでレース再開」なんだよ。

440 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:57:33 ID:RvjjUz5P0
>>429
レギュレーションが違うのを例に出しても意味が無い。

441 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:57:37 ID:eAvA/Sc20
>>429
言いたいことはわかるんだ、ただ去年はまだSCラインルールがないから
ファイナルラップに入った時点でSCがコース上にいたら
最後引っ込もうが引っ込むまいが順位的にはもう関係ないからね。

つまり"SC表示"を最後どうするかなんて気にしてないぞやつら。
(イギリス人って俺らが思うほどマメじゃねーぞ。)

442 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:57:58 ID:hJpn/5ZW0
グリーン振った奴が悪い

443 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:58:16 ID:A5GTC5ic0
法規的には追い越し禁止なんだろうけど、
だったら緑旗振るなってコトだよなぁ …

444 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:58:52 ID:85SQxDn20
>>440
てことは去年のオーストラリアのような展開になったときも
最終コーナーではグリーンを振るわけですね。

445 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:59:15 ID:u0VTD1rn0
グリーンが一番悪い。
FIA含めメディアもレース再開と・・

446 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:59:20 ID:4zIR+DjfP
ルール気にしてんのは日本人だけ

447 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:59:25 ID:85SQxDn20
>>441
SC表示はスチュワードが各車に信号出すでしょ?

448 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:59:45 ID:tzUppRWN0
>>92
下3行の煽り文句はともかく上2行は当然

449 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 10:59:51 ID:V4w6bPrZ0
ファイナルラップの途中からセイフティーカーのランプが消えて。
セイフティーカーが入った瞬間にグリーンフラッグ。

こりゃ抜くだろ、モナコだから抜けネエだろうなって思ってただけで。
オーバーテイクを制止したピットの責任でもある。

450 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:00:27 ID:PwrNu5k4P
グリーンフラッグ振動は公式ルールではどのように定義されてるんだろ?

451 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:01:05 ID:Yuq8W1i00
グリーン振った奴は悪いが、
彼はレギュレーションを上回る者ではない。

ヒル正解。

452 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:01:20 ID:3OLB7c+u0
>>420
レギュレーション通りのシチュエーションってのは文面通りってことで
願望と照らし合わせてもしょうがない。

453 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:01:35 ID:RvjjUz5P0
>>435
そんなの、最終周回に入ってから全車リタイアにでもならなきゃ変わんないんじゃないの?
そうなったらそもそもその規定の意味が無くなるんだから、ただの詭弁でしょそれ。


454 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:01:49 ID:ra6yo+550
>>Yuq8W1i00
のレギュレーションの日本語がおかしいんだよ。
LAP終了時点っていうのはコントロールラインですからーw

455 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:02:11 ID:FTvDH0nKP
>>433
バリ禿のステアリングポイ捨ては審議するまでもない
罰金かペナ下るでしょ。鶴のも同様

とりあえずグレーなのは先に審議かけないと

456 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:02:56 ID:85SQxDn20
どう考えてもSCのランプがついたまま、各車にSC表示が出たまま終了するのと、
SCのランプが消えて、SC表示も消してピットに入るのでは状況がまったく違うのに、
なんでそんなことも理解できないのだろうか…

457 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:03:24 ID:4Ql9LiMyP
>>452
ん?
レギュレーションの精神とか考慮されなかったっけ?

458 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:04:00 ID:hJpn/5ZW0
>>455
バリ禿は永久追放でいいよ、ハンドルポイ捨ては危険すぎる

459 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:04:35 ID:RvjjUz5P0
>>446
ソース出せないんだったらウザイから黙ってろ。


460 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:04:39 ID:QsV5kUnN0
プロが投げ捨てたステアリングはあれ単体でも数十万から数百万するんだろ?
ペナルティはもちろんとしてチーム側からの罰金もあって然るべき

461 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:08:04 ID:tQAHKwxX0
罰として次戦はハンドル無しだな。

462 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:08:05 ID:GjftugI3P
>>451
それは逆だよ
問題が起こった後にレギュレーションルールを適用するかなだけ
問題を起こした切っ掛けはグリーン指示だよ
つまりグリーン指示に従っただけだから正しいのです

463 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:10:43 ID:tQAHKwxX0
>>462
もし全員がグリーンに従ってたらまず抜けてないだろうね。


464 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:10:53 ID:pOde3pVDP
走行中のヘルメットにパーツが当たって気絶した人とか過去にいたよね?
昨日のバリチェロのハンドルももしフォースインディアのドライバーに当たってたら死んだかもしんないよな

465 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:11:57 ID:pOde3pVDP
アロンソはハミルトンを抜く気だったのを止められてたんだろ。

466 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:12:16 ID:6ePqWSnR0
また政治のニオイがし始めたなw
顎は嫌いだけど、やはりおかしい。
追い越し禁止ならイエローだしとけって話だ。

467 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:13:04 ID:eAvA/Sc20
>>464
確かにありゃあぶないよな。
イエロー振りまくりで各車相当減速されているから死亡ってことはないだろうけど。

468 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:14:09 ID:tzUppRWN0
顎のせいってより、顎はピットに問いただしてピットが行っていいって言ったんだから
ピットのせい、ってきがする

MGPって開発はすごいけど、
実はレースの現場の人材はあまり優秀じゃないんじゃないの?

469 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:14:43 ID:eAvA/Sc20
結局は"一番権力を持っている者の解釈"できまわけかw
毎度のことだねー。

そしてそれは決してヒルではない。

470 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:14:55 ID:4Ql9LiMyP
>>468
おいw

471 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:15:27 ID:QsV5kUnN0
>>468
歴史を遡るんだ
元々はティレry

472 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:16:07 ID:3Wc73lmJ0
>>465

チームの意図が

1.ハミだしミスったら後ろからごぼう抜きにされるリスクがあるからやめとけなのか

2.レギュレーションがあるから抜いちゃダメだ!

なのかどーにでも解釈できるわな。
眉自身は逝っていいと思ってたってことなんだよねぇ。

473 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:16:10 ID:63UtiusB0
昨日のF1で使われてたセーフティーカーの車種を知ってる人いますか?
確かベンツだと思うんですが

474 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:16:35 ID:pOde3pVDP
セーフティカーのベンツがチェッカー受けたら良かったんだろ

475 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:16:49 ID:T/JEuP2k0
体面を気にしてチェッカー直前にセフティカーを引っ込めた運営に瑕疵がある

476 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:17:06 ID:SBjNJz98P
抜いちゃいけない状況下で抜いているんだから
それが誰のミスだろうと裁定は覆らないだろうな

477 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:17:21 ID:tzUppRWN0
ところでいま4強は
レッドブル
フェラーリ
マクラーレン
ルノー

でいいよな?
いまMGPを入れるのなんか変

478 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:18:44 ID:GjftugI3P
>>463
その通りです。だが何故か追い越してはいけないという意に反した空気が
他チームに流れた?のが実は問題なのですよw
誰が見ても確認できるグリーン指示が出ているにも拘わらずです
これって裁判でも勝てますよ

479 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:18:47 ID:FTvDH0nKP
レッドブルの1強だと思う

480 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:18:57 ID:HQzewLcW0
>>477
ルノーはクビサだからだろ

481 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:19:09 ID:w2WpBXUr0
ヒルのことをどうこう言ってるヤツがいるけど、
結局その原因は何か?っていったら、顎のヘナチョコアタックなんだけどなw




482 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:19:24 ID:9BULcKbg0
日本ではこんな反応だけど世界的にはどうなんだろ?
伊紙の反応が楽しみww

483 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:19:59 ID:f/fn51TMO
>>464
何らかのペナルティは来るだろうね
顎とアロンソのことで話題からは消えてるが

484 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:20:28 ID:3OLB7c+u0
>>475
ルール改正そのものがチェッカー直前にSCを引っ込めるのが目的なのにか?

485 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:21:05 ID:vHKDnEQU0
20秒加算ペナルティーは覆ることは無いから順位はこのまま確定?
一応審議中だから暫定順位あつかいだけど。
もしシューが正しかったとしたら次回から追い越しOKってことで決着?

486 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:21:29 ID:/sbnKMt70
無線内容を確認するとだな
アロンソ:ハミルトンに仕掛けてもいいの?
フェラ:だめだよ

メルセデス:チャンスがあれば仕掛けるんだぞ
シューミ:ok

SC先導でタラタラ終わるつもりだったアロンソ
チャンスがあればオーバーテイクしてやろうと狙ってたシューミ
最後の最後に抜かされてやんのwwwアロンソざまあwwwと思ったが
ロス・ブラウンが言うようにアロンソは本当に居眠り運転していたようなもんだからな
そりゃオーバーテイクされても仕方ないわとおもた


487 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:21:32 ID:4Ql9LiMyP
>>464
そもそもアレもバリチェロが
部品をマリオカートしたせいだしなw

488 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:21:37 ID:uNZ+dz9o0
>>477
ルノーは首と択捉の差が結構あるからよくわからん
抜けないモナコでのチェッカー順を考えたらその4強でいいんじゃないのか
バトンリタイヤ&首が飛び道具状態だっただけであって

ま、その中でも赤牛が飛び抜けてるけどなw

489 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:21:47 ID:MsSWzghW0
>>482
日本でこんな反応って2chでの反応を日本の代表的な反応と言ってるわけ?

490 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:21:57 ID:K6iWTxcm0
F1モナコGP(フジテレビ)1.7%(土曜日)
F1モナコGP(フジテレビ)6.5%(日曜日)

491 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:22:24 ID:LtkIlUK20
http://argent.fia.com/web/fia-public.nsf/2A379003AF947298C12576F800558F32/$FILE/10.04.01_Annexe%20H%202010.pdf

グリーンフラッグの規定をまず参照。
抜くことを禁止することと、グリーンは矛盾しない。

492 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:23:03 ID:GjftugI3P
>>484
であるならば、SCラインを新たに設けたのは何の為ですか?という問いが出るよ
はい 負けですね

493 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:23:21 ID:QsV5kUnN0
>>489
この板以上の規模のモータースポーツ系サイトを教えてくれ

494 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:23:27 ID:9BULcKbg0
>>489
2ch以外で盛り上がってるところあるの?

495 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:23:55 ID:4zIR+DjfP
SCだの、グリーンだの的外れ

>>477
3強だね。
レッドブル
マクラーレン
フェラーリ

496 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:26:58 ID:tzUppRWN0
>>493
画像つきなら明和水産とか?よく知らないけど

497 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:27:49 ID:3OLB7c+u0
>>492
勝ちも負けもルールは文面通りだからな。

SCラインを設けたのは、フィニッシュラインを基準にすると、実質そこまでで加速競争が始まってしまって
危険だからだろう。

SCが前にいるきれいな隊列のままレース再開しなさいってこと。

498 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:28:31 ID:T/JEuP2k0
>>484
それなら、紛らわしいからグリーンまで出す必要はないんじゃないの?
SCDのままこっそりSC引っ込めたら良いのに・・・

まあ、お陰で最後まで楽しませていただいた訳ですがw

499 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:28:36 ID:MmduD9Xb0
SC先導のままだったよって解釈を押し通すなら、
チェッカー直前全速全開だった全員にペナ食らわせればいいのになぁ

その上で
「レーシングバカたちはレギュレーション理解できないので、次からはバカにもわかるように先導のまま終わる場合の特別サイン出してやるよ」
っていえばもうカンペキ

500 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:28:39 ID:QsV5kUnN0
>>496
ありゃ規模でいったらこの板の10分の1以下ですやんw

501 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:28:40 ID:MsSWzghW0
>>493>>494
サイトがあるかどうかは知らないが
2chでの意見って結構世間とずれてたりするでしょ
例えば前回の選挙とかね

502 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:30:49 ID:u0VTD1rn0
>>484
その改正で一部のFIA含めメディアも
セーフティカーラインからフィニッシュラインまではレース再開だと
誤解してたのが問題。+グリーンフラッグなわけだし

503 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:31:14 ID:3OLB7c+u0
実際SCラインを設けるまでの再開では、SCがいなくなってからの牽制がひどくて
フィニッシュラインまでに隊列も混乱して危なかった。

504 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:33:49 ID:tzUppRWN0
>>501
このスレは世間の感覚とズレすぎだよ
あとフジテレビの地上波放映もこのスレと同じぐらい世間の感覚とズレすぎてると思う

505 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:35:07 ID:LtkIlUK20
個人的には>>30の言うようにSCラインの規定が元凶だと思う。
もし今回MSCとALOがクラッシュしてコースふさいじゃったら、見た目・流れの悪さはSC先導のグダグダフィニッシュどころじゃなかったと思うが。。。

506 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:35:49 ID:GjftugI3P
>>497
それは只単にあなたの解釈だと言うだけですね。意味なしw
SCラインから再スタートです
イエローならば追い越し禁止、グリーンならば追い越しOK、単純なことですよ

507 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:36:15 ID:VVVm40YO0
ここで議論してても平行線なんだからもういいんじゃないか?
誰かモナコウィナーのゑさんの話もしてやれよ。

508 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:37:33 ID:eAvA/Sc20
>>507
それこそつまらん
せっかくしばらく楽しめるネタを提供してもらったんだ、
堂々巡りといわれようとももうちょっと楽しむぜw

509 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:37:42 ID:1TghPZ9j0
コースの殆どで、先頭集団はオーバーテイク出来ないままゴール。
後方集団は突付き合い合戦、グダグダになるね。

510 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:39:08 ID:MsSWzghW0
今回のはどうなるか分からんが
次からはちゃんと禁止すべきだろうね
最終コーナーからフィニッシュラインまでだけレース再開っておかしいだろ

511 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:39:28 ID:m4fqnMCh0
ガンガレ!!★ルーベンス・バリチェロ★15
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1244804858/743

743 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/05/17(月) 06:46:19 ID:0MhuCnnr0
>>741
モナコといえば、琢磨のエンジンブローの方が10000倍危険だったよwww

512 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:40:35 ID:tzUppRWN0
予言の検証:

前スレ500は4行目を除いて全部当たりで、504も当たり

そして2つ前のスレの340は文句なしの完璧さで当たりw


513 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:41:19 ID:VVVm40YO0
>>508
スレ一つこの話題で埋まりそうだもんな。

514 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:43:06 ID:3Wc73lmJ0
選挙の結果が2chとかの論調とズレるのは
今、右翼の活動の中心がもはやネットだから。

無知な若者なんかだとすぐ騙せるしw
そんな人たちにネットはもってこい。

515 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:43:22 ID:sA4slRoM0
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125048-5449.jpg
ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125100-9229.jpg
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ttp://www.madeinmotorsport.com/photos/f1/2010/zoom/f1-20100303125052-1880.jpg

516 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:46:27 ID:3OLB7c+u0
>>506
よく読めや

> Sporting Regulations 40.13
> If the race ends whilst the safety car is deployed it will enter the pit lane at the end of the last lap
> and the cars will take the chequered flag as normal without overtaking.

517 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:46:35 ID:uNZ+dz9o0
>>507
今日の夜になったら地上波録画組とかが来るだろうから
暫くこのネタでスレが続くと思うぞw
しかも数日は続報投下が燃料になるだろうし

518 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:47:27 ID:aTkO3F2R0
>>510
グリーン出さなきゃよかっただけの話なんだけどね

519 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:48:55 ID:PwrNu5k4P
>>491
たしかにコースの安全を知らせるだけの機能だね

シグナルフラグもパントーンで規定されてたのか

520 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:49:06 ID:rn/U0S830
今録画見た。恐ろしく長いフォーメーションラップだな眠い目こすりながら見てたら
最後に爆弾ネタが転がってきて目が覚めた
何て言うかあの一瞬のネタでここまで議論させる顎は凄いw

521 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:50:00 ID:NnLJtV0+0
顎やハミルトンみたいな奴は面白いから貴重だわ。

522 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:51:07 ID:eAvA/Sc20
後数時間で欧州も月曜の朝になる。そうすりゃまた燃料が投下されるだろ。

523 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:52:16 ID:ASbrlwZ20
つーか今回の件って、誰かがもし40.13の事案だーと思って
加速せずにゆっくりゴールして後ろがみーんな抜いていったら
抜いていったやつ全員ペナルティ?

だとしたらチャンピオンシップ争いしてる牛・馬・枕は
わざと加速しないで後ろのポイントで僅差にいる後ろのドライバー
全員にペナくらわせることもできたんだよなー

524 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:52:22 ID:GjftugI3P
>>516
知ってるよ
今回の問題で、40-13を適応出来るかどうかでしょう
レース運用(グリーン指示)の不具合が起こったので
難しいのではと言っているだけさ

525 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:53:03 ID:2UZoiVm70
やっと追いついたw

まとめるとレギュ的には違反っぽいけど運営にも問題がある
追禁ならSCのランプも消さず最後まで黄旗振れよ!
ペナがタイム加算だから通常ならアピールは却下だけど運営側が間違えた可能性(緑旗等)もあるから
案外アピールは受け付けられるんじゃね?  てところじゃないですか

526 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:54:50 ID:eAvA/Sc20
>>523
実行に移したら鬼だけどな。そんな香具師いねぇだろ。


…、


2006年ハンガリーGP土曜日フリー走行…。

527 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:55:23 ID:MsSWzghW0
>>523
皆たぶん抜いちゃ駄目だと思ってたけど
ウェバーがよく分からずに加速したから皆とりあえず加速したんじゃね?

528 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:56:07 ID:tzUppRWN0
>>523
でも仮にその誰かの後ろ全部がそれやったとして、
それで20秒ペナルティーがそいつらに課せられると、
もとの順番に戻ることにならないか?

529 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:57:26 ID:ndKEd6z6P
スペインに続いてモナコまで見逃した。GPの間隔が不規則でやってられん。

530 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:58:25 ID:YXXtZmtc0
SC先導フィニッシュだから抜いちゃダメだよ、ってチャーリーがチームに伝えときゃいいだけなのに
まあ、そういう気の効いたことチャーリーがやった試しないけど

531 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 11:58:52 ID:vHKDnEQU0
>>523
前車が故障等の場合でスロー走行の場合は追い越しOKだからそう思ったと言って、
審議する人がそれを認めたらノーペナ。

532 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:01:14 ID:ASbrlwZ20
>>528

いやだから自分の後ろにいるドライバーといっても
チャンピオン争ってるドライバがいるあたりまで下がればいいわけで
今回でいうとベッテルならロズベルグあたりまで抜かせてフィニッシュしとけば、
ハミとかアロンソをポイント圏外まではじきだせる。

失敗しても元の順位より下がることもないし安心な作戦。

533 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:04:59 ID:BUBALeKd0
SC中は5車身空いたらダメじゃなかったっけ

534 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:06:39 ID:p7rFQ95b0
>>532
ロズベルグより後ろで同一LAPって4台しかいないので
ポイント圏外に追いやるのは無理

535 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:06:40 ID:eAvA/Sc20
>>533
SCランプが消えたら関係ねーよ。

ついでにいうとランプ点灯中でも誰かさんの愚行せいで10車身までOKになった。


536 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:07:06 ID:3OLB7c+u0
>>524
f) Green flag
This should be used to indicate that the track is clear: it should be waved at the marshal post immediately after
the incident that necessitated the use of one or more yellow flags.
It may also be used, if deemed necessary by the Clerk of the Course, to signal the start of a warm-up lap or the start
of a practice session.

これを見るとグリーンフラッグは問題じゃない。
問題個所を通り過ぎてれば、フィニッシュラインまでコースコンディションに問題はないのだから
グリーンでおかしくない。

追い越しの許可とグリーンは関係ない。
>>519 が正しい。



537 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:07:46 ID:eAvA/Sc20
そういやSC中ラップダウンの車は追い抜いていていいってルールなくなったの?


538 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:09:19 ID:3OLB7c+u0
まあ紛らわしいから、最終ラップでSCがピットに入った場合はイエロー出しっぱなしにしましょうね
って方向に改正するかもね。

539 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:10:42 ID:vHKDnEQU0
>>537
そうそう、許可されるとLAPダウンの車が抜いていくやつだよね。
SC中の基準タイムとかの絡みもあってどーなったんかね?。

540 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 12:10:42 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
1989年の鈴鹿でセナさんが失格になったのは、シケインをショートカットしたからだっけ?
あれってセナさんが100%悪いって見解だったんかな。

541 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:13:31 ID:tzUppRWN0
なんだ、ウェバーは罰金だけで済んだのか
20秒ペナルティが出ると思ってたのに

542 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:13:43 ID:e/3SZMXk0
そういや、ふとおもったんだけどピットレーンってどこが計測ラインだっけ?
ピット入った直後に計測されるなら、スタート・フィニッシュラインよりピット入ったほうが先にチェッカーとかならないか?

543 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 12:14:06 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
セナさんもルール知らなかったのかな。
あれはセナさん独自の判断だから、100%セナさんのミスだね。
シケインをショートカットしてはいけないと言うルールを見事に破って失格になったのが、セナさん。

544 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:15:45 ID:85SQxDn20
>>536
「SC先導のまま終了」の場合ってのは見た目のためだけにSCは入るけど
フルコースコーションは継続ってことでしょ。

グリー振った時点でSC先導のまま終了では無くなってる。
これは紛れもなくレース再開の合図だわなぁ。

545 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:15:58 ID:q8fGj6jc0
>>478
>意に反した空気

裁定まで出てるのにそこまで書ける自信には感心するよ。
バカとも言う。

546 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:16:25 ID:3OLB7c+u0
だいたいSCでギャップが無くなってそれだけでラッキーなのに
再スタートを利用して前に出ようって心根が貧しいんだよ。

わざとギャップを開けて元に戻してから追い上げるくらいの男気を見せてみろっつの。

547 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:16:47 ID:aIQx4xro0
顎の凄いところは結果がどうあれ空気にはならないことだな。
そういう意味じゃ後継者はハミルトンか。

548 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:19:14 ID:vHKDnEQU0
>>542
計測ラインは出口のラインでしょう。
ピットスタート時とか予選とか開始前に並んでるライン

549 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:19:40 ID:GjftugI3P
>>536
グリーンは追い越し許可ではないよ
しかし追い越しても問題にならない

550 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:20:56 ID:Ur1q/21N0
ハミルトンは今は空気。割るいいことした時だけ話題になるだけ。
空気はウェバー。

551 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:21:35 ID:eROQgWoV0
バリチェロ
http://twitter.com/rubarrichello/status/14111497270

552 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:21:38 ID:tzUppRWN0
マッサがガッカリしてる感がないのは総ポイントでまだクビサに勝ってるからか
でもこういうの勝ってると言えるのか?w


553 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:21:44 ID:q8fGj6jc0
>>546
しかもやる気が無い相手めがけてだからな。


554 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 12:23:09 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
つーか、今までそんなルール知らなかった癖に、さも 前から知っていた風に語る奴、くそ笑えるw

555 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:23:12 ID:1TghPZ9j0
>>847
今回のハミルトンは空気だったけどな。

556 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:23:17 ID:OFzSmamr0
>>540
シケインショートカット=違反を知らないドライバーがいるわけない
あれは最初ショートカットで違反になってたのが
他のドライバーからも最終シケインの構造上ストップ位置からコースに戻すのは危険
って意見が出たんで、ペナルティの理由がマーシャルによる押しがけって理由に変わってる
プロスト、バレストルラインでなにが違反だったんじゃなくて
まずペナルティありきの裁定


557 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:23:54 ID:6ePqWSnR0
INDYだとグリーンフラッグはレース再開って解釈なんだけどな。
無線でよく「グリーン!グリーン!」ってまくし立てるからな。
F1は違うみたいね。


558 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 12:24:58 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
アロンソが抜かれたのはガチだろうなw
素早く加速しようと思ったら、ミスってホイールスピンして、ミハエルに並ばれて必死のブロック。
でも抜かれた(笑)

559 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:25:14 ID:GjftugI3P
>>545
裁定に不服として訴え出ているから言っているだけ

560 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 12:27:33 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
>>556
でも、違反なんでしょ?
セナさんがルールを破った事は間違いない。
ルール破ったからこそペナルティーが出てるわけで、同情の余地はあるかも知れないけど、今回の件もそれと同じ。

561 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:29:27 ID:ohFVrB6Q0
とりあえず、顎がいるうちはヒルがスチュワードに呼ばれることは完全になくなったな

562 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:31:42 ID:OFzSmamr0
>>560
そうだよペナルティが出たんだから違反は違反
フェラーリやマクラーレンは自重してるわけだし、指示を出したのはブラウン
今回は顎は気の毒だったと思う

563 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:33:41 ID:e/3SZMXk0
>>548

一応、LTを見直したらアウトラップのS1タイム見ると確かに出口が計測ポイントみたいだ。
昔は入り口側が計測ポイントだったこともあったからな。

98年イギリスの顎のころも確か入り口だったからああいうことができたと記憶してる。

564 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:36:31 ID:ASbrlwZ20

右京はルールを歪曲して解説したってことだな

565 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:37:10 ID:eROQgWoV0
ルール解釈の仕方について、ここと同じような感じだね

ttp://www.youtube.com/watch?v=BBYhgWFYDTY

566 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:37:22 ID:cdSk3EXuP
そういえば、フォーメーションラップ時に前の車抜くの禁止ルールを作ったのってシューマッハが原因だっけ?

567 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:37:50 ID:EmcmhIRg0
ほとんど皆タイヤ暖めてゴールまで全開だったんだから、誰もルールを完璧に理解できてない

568 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:38:57 ID:pOde3pVDP
近藤真彦「ミハエル、友達なくすぞ」

569 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:40:16 ID:tzUppRWN0
>>568
四十過ぎの男が使うセリフじゃないよなあ・・・

570 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:40:44 ID:hEJ5DXxu0
>>453
今までに3位まで周回遅れなんてレースがあってだな、
そういう状況なら2台リタイヤしただけでファイナルラップが
1つ先に延びるわけだ。
結局、ファイナルラップなんてものは結果論でしかないんだよ。

もしそんな状況が起こったら、LGのラップカウンタならバグる気がするw

571 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:41:18 ID:pOde3pVDP
>>558
ローリングスタートからの加速って以外に難しいんだけど
アロンソのタイヤは77週も使ってて後半ズルズルだったし
SCのせいで冷めてたしな。
加速なんかしないでブロックラインだけ走ってたらよかったのに。
そしたらマイケルも12位になんかならずに7位だ

572 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:41:28 ID:1TghPZ9j0
右京「シューマッハが抜きましたw」

573 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:41:31 ID:rn/U0S830
>>561
今やメルセデスの顎なんだからその手の影響力は全くないと思うよ

574 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:41:38 ID:3OLB7c+u0
>>554
だいたいSCでギャップが無くなってそれだけでラッキーなのに
再スタートを利用して前に出ようって心根が貧しいんだよ。

わざとギャップを開けて元に戻してから追い上げるくらいの男気を見せてみろっつの。

575 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:43:33 ID:vHKDnEQU0
>>570
そうはならない、LAPリーダーで考えればいい。
故障にしろなんにしろリタイヤしても後続車に抜かれるまではあくまで先頭なんだから。

576 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:43:56 ID:pOde3pVDP
近藤真彦「最後のシューマッハのアロンソをパスする姿を見ると、
       もうホントに 友 達 無 く す ぞ と言いたくなるんですけれど
       そのぐらいの気持ちがなきゃやっぱりF1には戻ってはこれないんですよね」




577 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:45:13 ID:2UZoiVm70
「ミハエル、友達なくすぞ」
「ミハエル、友達亡くすぞ」

右京・・・

578 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:45:54 ID:reks0xk30
>>530
それにつきる。

それより、バリチェロのあれはどうなの?
ペナ出ないの?

579 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:46:34 ID:pOde3pVDP
右京「シューマッハが抜きました」
実況「えっ」
解説二人「アロンソを…」

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/607393.jpg

580 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:47:27 ID:tzUppRWN0
要するにこの件は、ドメニカリ>>>>>>>>>>>>ブラウン
ということ

581 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:48:03 ID:vbs6l7v00
さすがに最終ラップに本気でタイヤを暖めていたマシンはなかったような・・・・

582 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:49:07 ID:otGXApnb0
あそこでアロンソがクラッシュでもしてたら2週間退屈無しで過ごせたんだろうな

583 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:49:27 ID:eAvA/Sc20
>>578
http://twitter.com/rubarrichello/status/14111497270

言い訳してるよw
どうなるかは知らんけどね。

584 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:50:25 ID:6ePqWSnR0
禿チョロは1レース出場停止にしろ。
…ところであのステアリングはどこに行った?
チョンドックが盗んだのか?


585 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:50:38 ID:eAvA/Sc20
>>582
最終コーナーでクラッシュ、クラッシュした2台が邪魔になって最終コーナー通過できずに後続パニック。

面白いなそれは。この2週間もめにもめまくりそうだ。w

586 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:51:32 ID:ASbrlwZ20
>>579

HOW MANY いい顔!

587 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:53:47 ID:jMdyIn9B0
>>585
赤旗で前の周のリザルトで確定だろそんなもん

588 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:54:07 ID:zvliV72P0
>>574
むしろセーフティーカーが一度も入ってなきゃ、アロンソはタイヤたれて
シューマッハ―に確実に抜かれてたけど。

589 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:54:34 ID:hEJ5DXxu0
バリチェロのはコース上に逆向きに止まってたら危ないから、
急いで避難するためにしょうがないって判断なのかね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=khPKDMwzfqk
確かに車が止まって即降りようとしてる。

590 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:58:38 ID:6ePqWSnR0
急いで降りるのは後続車に跳ねられたりする場合があるから逆に危険なんだけどな。

591 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 12:58:39 ID:lVqSx3t/0
チャンスがあれば何かしかけても叩かれるし
逆に安定志向でも叩かれるしF1ドライバーは大変

592 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:00:23 ID:rn/U0S830
>>589
思いの他ステアリングが転がっちゃったって感じだな

593 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:00:39 ID:6LUCnPQN0
>>589
燃えてたから急いで降りようとしたって言ってるよ

594 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:02:09 ID:vbs6l7v00
さすがに最終ラップに本気でタイヤを暖めていたマシンはいなかったような・・・・

595 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:02:50 ID:2UZoiVm70
バリ禿嘘つくなwww
投げた時点で火なんか点いてないじゃねーかw

596 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:02:55 ID:eAvA/Sc20
>>587
そだな orz

597 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:05:40 ID:LtkIlUK20
いい機会なんで久々にFIAのレギュレーションをチェックしてるけど、バリチェロが直接違反してるのって、「車止めるときは、ちゃんとステアリング付けとけ」ってのくらいなのかな。
もちろんコース上にステアリング放り投げってのは無茶苦茶だけど。
一々あれしていい、あれしちゃだめ、って書いてたら何ページあっても足りないから、常識で考えろって範囲なんだろう。

しかしそうなると、ペナルティ出るか、出るとしてどの程度重いかは運営側の考え一つになるのかな。

598 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:08:05 ID:tzUppRWN0
>>594
クビサ。
ずっと車を左右に振ってた

599 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:11:30 ID:3OLB7c+u0
>>597
ガソリン大量に積んでんだし、車のあちこちは高温になってて火種には事欠かないし
フラッグ出てても危ないことに変わりはないし、緊急避難時にあれしろこれしろってのも
限界があるだろうね。

TVの前で大丈夫じゃんって言うのは簡単だけど、ズタボロになったコクピットに座った当人に
言えることじゃない。

600 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:11:54 ID:6ePqWSnR0
禿チョロがクラッシュしたあと、坂をとぼとぼ歩いてるコース反対側をカムイが歩いてるwww
カムイはカジノ辺りに車を止めたんだろうなw


601 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:12:55 ID:0sADYF0O0
カムイリタイアしたのに全然映って無かったよねw

602 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:13:23 ID:1TghPZ9j0
カムイ「SC出すと恥ずかしいからこっそり止めた」

603 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:17:48 ID:MsSWzghW0
>>597
もっと一般的に危険と思われる行為をしてはいけない
みたいなのはないのかな?

604 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:18:14 ID:HlPSkeQD0
>594
ベッテルも振ってたよ

605 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:21:17 ID:EZeCfIb80
シューマッハで抜いたのが問題になるのか

606 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:21:35 ID:tzUppRWN0
>>602
むしろこっち


「こんなにF1って壊れるもんですかね? キツイですよね。何年前のF1ですかね、
ここは(苦笑)。」

あ〜あついにやっちゃったチーム批判

607 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:22:15 ID:OuHzlNFL0
>>601
「あ、あれ?カムイいねぇwwwどこだwwww」
「え?カムイリタイア?どこだw」
「アッー!バリ危ねぇ!」
〜ちょっと間が空いて〜
バリと歩くカムイの姿が!(乳首話)

本当に映らなかったよなぁ

608 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:23:04 ID:FTvDH0nKP
これからはタイヤといっしょで
ステアリングも車体とワイヤーでつなげとけ

609 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:24:37 ID:DV5+Yrop0
SAFETY CAR IN THIS LAPだし、
グリーンフラッグだし、電光掲示板もグリーンだし・・・

絶対顎&ロス悪くねーよ。別に顎好きじゃねーけど

610 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:25:07 ID:GjftugI3P
緊急脱出の時にワイヤーが邪魔になるだろがw

611 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:25:54 ID:Cb+IWtaT0
>>584
あのステアリングはセナにも轢かれて「イスパニアられた」らしい

"But then Bruno ran over it – so that steering wheel has been well and truly Hispania'd!"
http://www.autosport.com/news/report.php/id/83688

612 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:29:14 ID:6LUCnPQN0
フェラーリは追い越し禁止だと理解してて抜くなっていったみたいだね
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8685542.stm

613 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:34:43 ID:jMdyIn9B0
顎はラスカスを駐車場にしたり、並んで走れってレギュレーションに書いてあるのに追い抜いたりと危険なので
今後、モナコから追放ということで手を打とう

614 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:35:19 ID:0rG4Hz7a0
さすがキチガイ、ロスだけの事はある
他のチームの無線をい聞いて見ろと、他のチームはやるなってちゃんとい言ってるw
チキガイコンビが帰ってきたのを実感したな今回のはw

615 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:36:20 ID:MsSWzghW0
>>614
だとするとあの加速はなんだったんだ?

616 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:38:32 ID:DV5+Yrop0
まぁもうペナ取り消しはあり得ないわけだからなー

617 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:39:09 ID:yYvon2Ik0
>>615
基本的には抜きにかかられた時の保険。
無理に抜きにかかり、最後でクラッシュしてポイントゼロになるのも無意味だしね。

618 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:41:14 ID:GjftugI3P
天才と何とかは紙一重というじゃまいかw

619 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:42:07 ID:rn/U0S830
無線で抜くなって指示してるのに
みんなタイヤ暖めてたな確かに・・・なぜだろう?
そんな事しなくても、あのまんまノロノロとフィニッシュライン通過するだけでおkだよね?

620 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:44:47 ID:GjftugI3P
ん?
ラインが2つ存在するからじゃね

621 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:44:55 ID:uBqD7N010
少なくともトラック上のドライバーは「やる気」あったってことでしょ
無線のやり取りべつにして。

622 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:47:25 ID:ASbrlwZ20
>>612
>フェラーリは追い越し禁止だと理解してて抜くなっていったみたいだね

あとづけでいくらでも言えるしw
あそこでハミに無理にいってコース外したらそれこそポイント圏外。
どういう意図で指示したかは後でチームと眉に都合よくいうだろ、普通。

>>617
んなわけーねーし。
基本みんな狙ったけどできなかっただけだろ。
あと文章が矛盾してるぜ。

だいたい眉が油断して気づいたときにはブロックしたけど逝かれてただけの話だろ。


623 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 13:47:53 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
まあ、あの必死な加速とブロックを見ると、アロンソが抜かれたのはガチだよなw
プライド傷ついただろうね。
腕の差がモロに出たって感じだもんな。

624 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:49:43 ID:yvndXWEJ0
 空気 はレース再開だった

625 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:50:47 ID:DV5+Yrop0
>>623
アロンソはチーム無線で「追い抜きできない」って連絡が入ってたんだから、
ロスの言う通り居眠りしてたようなもんよ・・・・

そしたらミハエルが飛び込んできて焦ったわけだ

お前はコレがガチだと思うのか?
追い抜きできないと完全に思い込んでる人間がとっさの事態に対応できるとでも?

626 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:50:50 ID:MsSWzghW0
>>617
保険だから皆確信はなかったんだろ
ルールが曖昧だったことは確かなようだな

627 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:51:59 ID:urOYrZ6C0
結果がどうあれ、リスタートをミスった眉毛が無様なのは変わらない

628 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:54:01 ID:MsSWzghW0
>>627
ミスったというより皆が加速しだしたから慌てて自分も加速したんじゃないか?

629 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:54:47 ID:rn/U0S830
なんかあのオーバーテイク劇場でゑの完全勝利が霞んじゃったな・・・

630 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:55:40 ID:GCjexC3p0
カムイの決勝のギアボックス壊れたのって木曜のFP1の最後でクラッシュしてリアをぶつけた影響かな?
俺もあの時にギアボックス交換しろよと思ってたんだけどな

631 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:55:47 ID:0lHFuuiw0
基本的にF1ってゆっくり走るように作られてないらしいし、前が開けたらある程度の速度で走った方がいいんじゃないの?

632 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:56:57 ID:xjwQ6pmV0
レギュを運営寄りに解釈しても見えないSCがフィニッシュまで走っていた
ということなんだろ?
それなのに全員爆走してたのはレギュ違反じゃね?

633 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 13:57:38 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
>>625
だって素早くトラクションかけようとして、空回りしたからね。
普通にゆっくり帰るつもりなら、あそこであんな挙動にはならない。
急加速しようとして失敗したんだよ。
そこを突かれて並ばれて必死にブロック。
ルールを理解していたら、あんな必死にブロックしない。
加速もブロックも必死だったアロンソが、いとも簡単にミハエルに料理されちゃった感じ。

634 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:59:46 ID:rn/U0S830
裁定が出るまでは海外でも賛否両論だったんだろうなぁ

635 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:00:30 ID:drwfku9q0
>>630
全く関係ない。
なぜなら金曜(モナコは木曜)に使うギアボックスと
土日に使うギアボックスは別だから。

636 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:01:21 ID:DV5+Yrop0
>>633
そりゃオーバーテイク出来ない・隊列維持で終了ってチームからの連絡があったのに、
前のドライバーが急加速して逃げてったら眉毛も焦るだろww

そこをミハエルは突いたわけだ。終わってみれば失敗だったけど

637 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:03:15 ID:MsSWzghW0
たぶんウェバーがいけないんだよ
ウェバーが加速したから以下全員加速するはめになった

638 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:04:42 ID:DV5+Yrop0
うむ。
ウェバーはスロットル開けずにベッテルに抜かせるべきだったな

639 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:05:11 ID:pOde3pVDP
俺にはミハエルが飛び込んできて焦ったというよりは
アロンソがケツ振って膨らんだのを見てシューがインを取ったように見えたけど
居眠りアロンソが加速しないまでもレコードラインなりブロックラインなり走ってたらよかっただけ

640 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:06:17 ID:p730e9Y30
>>623
こういう腕の差が顎の心にトラウマとなってたんだろうなw
http://www.youtube.com/watch?v=VL0ldZP0zEs

顎があの位置にいられたのは単に運が良かっただけ。ニコがゑに引っ掛かり
罵詈のピット作業がしょぼくラッキーが重なって、最後に運が面白いように逃げた。
大爆笑のラスカス第二章w


641 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:06:20 ID:yYvon2Ik0
あの場のほぼ全員が「残り数百メートルだけ再スタート(実際は抜くの無理だろ)」
と思ってたら、眉毛がドジって顎が現実に抜いちゃった。
で、ドジったフェラーリ側が「抜いたのは違反ニダ!」って暴れたわけだろw

642 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:07:07 ID:ohFVrB6Q0
>>634
いまだにフェラとアロンソファン以外には不可解な裁定と言われてるよ

643 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:07:35 ID:rn/U0S830
特にゑのファンってワケじゃないのも手伝って俺史上最も眠い決勝だった
最後のアレがなかったら秒速で忘れ去られたレースだったかも知れん

644 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:08:07 ID:DV5+Yrop0
前のハミチンがスロットル全開くれてアロンソ超焦って急加速する←ホイールスピン&テールスライド

ケツ振って膨らみ、加速も鈍ったアロンソをミハエルが美しく料理

645 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:09:13 ID:v3kuYU7N0
鶴とバリはそろそろ引退してもいいんじゃねーかと思ったな

646 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 14:10:00 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
世論は完全にミハエル寄りなんだよな。
この話題、しばらく続くだろうね。

647 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:10:21 ID:pOde3pVDP
ゑ ←こういう誰も使わない略語やめて

648 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:12:59 ID:1TghPZ9j0
>>647
お前が知らないだけで、良く使ってるぞゑ

649 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:13:34 ID:UAHt/yRN0
マッサポイントランキング単独5位

次はトルコ

いよいよ始まったな

650 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:13:59 ID:DV5+Yrop0
ゑ使わないとかwwwゑっゑっww

651 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:14:00 ID:rn/U0S830
雑魚マよりずっとポピュラーだぞwゑ

652 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:14:40 ID:v3kuYU7N0
いまさらゑかよw



653 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:16:05 ID:zF0c0yld0
>>649
トルコマイスターのマッサさんに期待ですね

654 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:16:50 ID:DV5+Yrop0
>>649
ああ・・・マッサ劇場開幕だ

※次回のマッサ劇場はバレンシアです

655 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:16:55 ID:hEJ5DXxu0
>>643
昨日のラップタイムのデータ見てるんだけど、ペトロフ・コヴァ・グロック・ディグラッシが
どういう風にリタイヤしたのか思い出せないw

656 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:16:57 ID:nWkn3i2X0
南半球のジェームズボンド

657 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:17:18 ID:VaDIep+E0
もしウェバーが俳優だったら悪役だね。
悪役商会にいそうな恐持てな顔。


658 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:17:59 ID:LtkIlUK20
>>599
まあモノコックの前のとこにでも置いとけば良かったんじゃないかなと。
他のドライバーにとって危険な行為であることは確かだし。
ただし本人が意図的にやったとは決して思ってないけど。
ペナルティ出ても(出ないかも知れないけど)、バリチェロも「わざとじゃなかったけどごめんね」で済む話かな、と思う。

>>603
そういう表現ないかなと思って探したけど、見かけなかった。
(見逃してるかも知れないけど)
逆走するな、関係ないやつは入るな、とかそういうのはあるけど。

659 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:18:37 ID:guYrWJ7K0
トルコこそRBが速いと思うけどね


660 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:19:29 ID:3NxrNq7K0
逆言えば、トルコでもアロンソに勝てなきゃ今シーズン終了、マッサ

661 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:19:34 ID:DV5+Yrop0
>>656
〜勝利のためなら手荒な手段も厭わない〜

662 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:20:15 ID:v3kuYU7N0
マッサがいくらトルコ得意だといっても今のマシンのままじゃレッドブルに負けそうだな

663 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:20:19 ID:rn/U0S830
>>655
ペは終盤にピットインしてそのまんまリタイヤしたよ

664 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:20:28 ID:MsSWzghW0
マッサこれがもともとの実力なのか
それとも事故の後遺症なのか

665 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:21:21 ID:3OLB7c+u0
>>646
ルールを読む限り、完全に、反論の余地なく、"真っ黒"だけどな

君のは感情論でしかない。

666 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:21:38 ID:6ng8ZhB80
>>651v
雑魚マ」ってのも時々見るけどはっやてるの?
てか未だに他カテゴリーに行った人の話題をF1板でするのもアレだな

667 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:22:59 ID:rn/U0S830
>>66
おそらく誰か一人だけが使ってる物と思われる

668 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:24:30 ID:DV5+Yrop0
雑魚マはタクマじゃなくてマッサらしいよ・・・

フェリペLOVEな俺にとっては許せないが

669 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:27:14 ID:UAHt/yRN0
ウェバーとマッサのタイトル争いとかになったら俺射精しちゃう

670 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:28:45 ID:YXXlpJtE0
とりあえず糞マッサはしね

671 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:28:48 ID:DV5+Yrop0
俺はベッテル・マッサのタイトル争いになったらF10被って鈴鹿行く

672 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:28:56 ID:GmH4DZ/M0
お前ら、仕事しろよ。

673 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:29:12 ID:0xNlmmFF0
>>666
それってたっくんのことじゃなくて
雑魚マッサの略なんだろ?

674 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:30:12 ID:MsSWzghW0
>>672
後ろに人が来たときにしてるから大丈夫

675 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:32:02 ID:1TghPZ9j0
見積りしてる振りしてるから大丈夫

676 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:32:35 ID:drwfku9q0
ハゲしい抱擁ジャンプだなぁ、たまげたなぁ。
http://images.gpupdate.net/large/153905.jpg

677 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:33:06 ID:rn/U0S830
あの瞬間モンテツェモロまたテレビ叩き壊したんじゃないかなw
「フェルナンドぉぉおおおお!!!」ドカーン

678 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:34:57 ID:1TghPZ9j0
>>676
ダイブだろそれ

679 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:36:02 ID:Z5ywlRdB0
流れ無視してすまんが
ニコヒュルがトンネル内でウォール当たった時、ワイヤーだけで繋がった左フロントタイヤが
頭にヒットしたように見えて焦ったのは俺だけ?

680 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:38:32 ID:85SQxDn20
>>679
そう見えることが多々あるが、ワイヤーの長さが頭まで届かないようになっているので…

681 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:40:21 ID:nWkn3i2X0
>>679
すまん・・・正直ニコヒュルの事故どうこうより
SCを利用してのアロンソ一周タイヤ交換作戦に驚いて気にもしてなかった

682 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:40:24 ID:872bsOcp0
一瞬ヒヤッとしたね、あのタイヤの動き
でも最後のチャンドックのほうがビビった。 彼もとっさに手で頭を覆ってるしw
あれは気の毒だった

683 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:42:00 ID:85SQxDn20
>>681
あれってSC出なくても1周タイヤ交換していたんじゃないかと思うのだがどうだろう。
どうせすぐに新チームに追いつくじゃん?

684 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:42:07 ID:drwfku9q0
ヒュルケン君は中の人カジキじゃないかと思うくらいだ。

685 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:44:50 ID:872bsOcp0
>>683
確実にSC狙いなのかなと思ったけど、無くてもそんな感じで
余裕でゲームメイクできたっぽいね。 タレがゼロってのもアレだなぁ

686 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:45:28 ID:Z5ywlRdB0
>>680
おーThx。無知に丁寧に教えてくれてありがとう

>>681
いや無問題、俺も昔の無交換作戦みたいでワクワクした

>>682
チャンドックのも怖かったね、インディ開幕戦のマルコ思い出したな

687 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:45:35 ID:eAvA/Sc20
>>682
あれ危ないから”やっちゃいけない”ことだけど、
人間条件反射で頭守ろうとしちゃうんだろうな。

688 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:45:45 ID:4Ql9LiMyP
>>515
誰だよw

689 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:47:43 ID:qW7qucvr0
顎はスーティルとわずか2ポイント差になっちゃったのか。

しかし、クビサがポイントでハミに並んでロズベルグより上に行くとは…

690 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:49:11 ID:nWkn3i2X0
にしても続・ラスカル事件のせいで
・南半球のジェームズボンド、ベッテルをも寄せ付けない圧勝劇
・ポンコツルノーでまた速さを見せつけたクビサ
・アロンソピットスタートから18台抜きの6位
・バリチェロの消えたハンドル
・乗り上げたトゥルーリ
それなりに話題にできることが霞み過ぎワロス
何か変わったことをやってくれるエンターテイナーとしては
シューミとハミルトンはF1に無くてはならない存在だと実感した

691 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:50:09 ID:YXXlpJtE0
>何か変わったことをやってくれるエンターテイナーとしては
シューミとハミルトンはF1に無くてはならない存在だと実感した

全く同感。

692 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:51:23 ID:t0FtGEAi0
ラスカル事件
あらいぐまが悪さしたみたいだなw

693 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:52:07 ID:rn/U0S830
そういやラスカルってイタズラっ子って意味らしい。なんとなく合ってる

694 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:53:16 ID:UAHt/yRN0
ラスカルスズカ

695 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:54:21 ID:nRwrl38d0
ルノーは車体のほとんどが去年の設計のままで
KERS取り払ってタンク大きくしただけなのに

696 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 14:54:34 ID:4Ql9LiMyP
>>676
やべえ、壁紙にしたいわw

697 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:06:29 ID:4Ql9LiMyP
とりあえず顎がニコと同等かそれ以上に
調子を戻してきてるのは分かった。
チャンプ争いは無理だろうが、今年は楽しめそうだ。

698 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:08:05 ID:nuEcliOy0
通常のレース再開がたまたまLastLAPだったケースと
SC先導終了の区別が付かないから問題になってるんだよな、ルールが不完全っぽい?

録画見てると、77週の事故現場通過時はまだ事故車一台ある。
78週目のカジノ前あたりで「SafetyCarInThisLAP」の表示。
バスストップあたりではSCのランプ消えてる。

ピット入り口のランプはSC通過前はイエロー・ゑが通過時点でグリーン点灯。
最終コーナー・ホームストレート・ホームストレートチェッカー直前、全部グリーンフラッグ振ってる。

SC先導で終了するつもりなら、ランプ消さずにSafetyCarInThisLAPの表示しなけりゃ
最後にSCだけピットに入っても問題ないような気がするんだがなぁ。

699 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:10:52 ID:UAHt/yRN0
しかしバリチェロの一件はショックだ
割と好きなドライバーだっただけに…
今シーズン出場停止でも文句言えないレベル

700 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:15:02 ID:tiswWrM+0
いつも強気の、鶴さんのコメントが聞きたいのだが・・・

701 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:18:24 ID:e/3SZMXk0
>>683

ここでもレース前から1周終わった直後にタイヤ交換やるんじゃね?って言われてたからな。
アロンソにとってラッキーだったのはSCが入ったことで、上位集団との差が無い状態でタイヤ交換ができたこと。
普通のレース状態なら下位集団には追いついても上位集団には追いつけないからな。

さらには上位集団もオプション側を早く交換したから余計にラッキーだった。

702 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:24:30 ID:Z5ywlRdB0
>>699
Twitterで言い訳してたみたいだけど、「早くマシンから脱出するため」だけには見えなかったからね
不貞腐れてポイって感じ
誰にでもそういう時はあるけど、大ベテランとして規範を示してほしい

703 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:25:11 ID:eAvA/Sc20
>>702
ぱっと見正論だが、物事ってのは相手を見てから言うものだ。

704 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:26:28 ID:5BFf8qEc0
>>702
燃えているのに平然とステアリング付け直してるのが居た覚えがあるが

705 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:27:28 ID:UAHt/yRN0
ステアリングがコードみたいなもので繋がってるマシンもあるよね
全チームそうしたほうがいいんじゃないの

706 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:30:15 ID:9c6UDxCd0
こんなよくわかんないルール作るから一般人が離れるんだよな
どっかの誰かさんのジュゲムといい

707 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:30:23 ID:e/3SZMXk0
今回みたいにマシンが大破してる状態ならあれだけど、
エンジントラブル炎上だけで同じようにステアリング投げられたら、
マーシャルがマシンを移動させるときに余分な時間を食うからな。

ステアリングがあれば押しがけだけで戻せるのを、
わざわざ持ち上げて運び出さないといけなくなるわけだし。

708 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:31:03 ID:b/MD99Li0
>>705
おい、おまえら!
顎の話題はもういいから、ちゃんドックの心配しようぜ!

709 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:32:08 ID:rn/U0S830
ステアリング戻さなかった場合って罰金が科せられるんじゃなかったっけ?
過去に誰か食らったと思う

710 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:33:37 ID:hEJ5DXxu0
>>708
ドライバーの心配と、車の修理の心配どっちをすればいいんだ?w

711 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:34:04 ID:5pna6LwEO
F1マシンのステアリングは700万円位するってF単か何かで読んだけど、
バリ先輩はチームに怒られたり給与カットされたりするんだろうか
クラッシュしてマシン壊すのと違って明らかにちょんぼだよね

712 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:34:50 ID:Z5ywlRdB0
>>703
バリチェロは規範を示せるような人間ではない、って意味かな?
だとしたらそんな男に記録を抜かれたパトレーゼは残念だね
あぁ、今年はシューマッハにも抜かれるな

713 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:35:47 ID:a8SNjJPVP
ヒル入院とかしないかな

714 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:38:31 ID:3NNuutxY0
>>713
なんでだよwwwwwww

715 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:39:32 ID:UAHt/yRN0
いつだったかヒルがテレビに映ってたが、ますますジョージハリスンだった

716 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:42:00 ID:QjzMRX/50
F1マシンのステアリングは2000ユーロだよ

717 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:46:35 ID:rn/U0S830
MOMOMOステアリングだっけ

718 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 15:47:20 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
ヒルは小さいなw
ジャックだったら、今回のミハエルのオーバーテイクを絶賛してるだろ。

719 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:49:28 ID:jDDpSZ2z0
>>710
ドライバーの心配だとしても、体の心配かシートの心配かに分かれるよな。

720 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:49:34 ID:vHKDnEQU0
>>597
ライセンス条項にあるんじゃないの?ルールを守り危険な行動はしない。とか。
レギュレーションにはないんじゃない?。
だから危険な行為や資質が足りないと判断されると、ほらライセンス剥奪・・・・・ってことが・・・

721 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:53:47 ID:b/MD99Li0
>>710. 719
おまえらヒドす・・・・




ちゃんドックもラッツェンバーガーと同じか・・・・


特に大きい怪我もないようだから良かったが
この話題はここではあまり受け入れられないようだ。
せつねぇ・・・

722 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:56:40 ID:3OLB7c+u0
>>721
チャンドックはチャンドックにも責任あるように見えるんだよな。
イン開けた割に後ろ見てなさそうだし。

それにしてもクラッシュ増えたね。
サーキットや車の安全対策が進むのと反比例して、大きなクラッシュは増えてる。


723 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:57:03 ID:yYvon2Ik0
>>721
ラッツェンバーガーも、セナさえ死んでなけりゃ歴史に名を残したのにな

まあ、「やりやがったwwwww」に比べりゃ、ちゃんドックのインパクトは薄かったし

724 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 15:58:02 ID:4Ql9LiMyP
ヒルの人間の小ささは最初から予想できていたはず。
ヒルの出番を作ってしまった事が完全な失敗

725 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:04:51 ID:7imdo1rF0
>>702
英語で書いてくれないからわかんないんだよなあ
たまに英語でもPOSTするけど

726 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:05:09 ID:vHKDnEQU0
>>722
大昔からその危険性はドライバーから指摘されていたと思う。
つまり給油なし規定だとドラム缶1本程度の重量差があるので
スタート時とフィニッシュ時の車は別物で挙動も大きく異なる。
前回無給油時代のドライバーの多くが主張してた記憶がある。

727 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:05:42 ID:hEJ5DXxu0
>>721
いや、チャンドックは自分でtwitterで平気って言ってたしw

728 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:09:52 ID:e/3SZMXk0
しかし、ツルーリもあそこで抜けないことくらいわかりそうだが・・・・

まぁ、ツルーリが突っ込みで接触するのは珍しいがw
たいていはバックミラー見て無いのかスタート直後に後ろと接触する印象が多いな。

もっとも、あのマシンでチャンドックの後ろを走ってた段階で(ry

729 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:11:08 ID:b/MD99Li0
>>727
あぁそうだったのか。変な話題ふってすまんかった。

ただ、あまりも顎のどーでもいいような話題が長すぎてな

モナコはそれだけじゃなかったろうと思ったわけで

730 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:11:25 ID:drwfku9q0
鶴さんってモナコで無茶な仕掛けするね。

731 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:13:57 ID:UAHt/yRN0
そういやレース中盤あたりでマッサのタイヤ磨耗が酷くてドライビングスクール状態って
さんざん解説陣言ってたけどハミルトン以下けっこう離され気味になってなかった?

732 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:17:46 ID:A5GTC5ic0
>>728
鶴さん、インに飛び込んだ後、テールスライドしてケツを外にふってたね。

本人は「イケる」と踏んだんだろうけど、タイヤのグリップが予想外に低くて
マシンの挙動が思わぬ方向に向かったんじゃね ?

733 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:19:12 ID:FTvDH0nKP
地上派だとマッチがよくタイヤに筋がでて〜っていうけど
あんまり気にしないことにしてる

734 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:20:01 ID:Z5ywlRdB0
>>730
いつぞやトヨタ乗ってた頃のローズヘアピンとか?
でもあれは抜かなきゃどのみちレース終わってたし、賭ける価値はあるタイミングだった

735 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:20:11 ID:2UZoiVm70
鶴さんは危険だよ
スーティルの時や琢磨の時はかなり攻撃的な言葉で言ってたけど今回の件と変わらないだろ
自分はどうなんだよって言われるのがオチ
さすがにクビサをカナダで吹っ飛ばした時はびびってたらしいけど
レーサーは相手からやられる時もあるけど自分からやっちまう事もある仕事なんだからあくまでクールにいかなきゃ
今回はレーシングアクシデントだと自分で言ってるけどあの時も冷静に同じ事言ってりゃ印象も違ったのに

736 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:24:31 ID:1K0J54P+0
鶴さんは2005年鈴鹿で琢磨と絡んだけど
今回の件以外にも、それは無理ということをよくやらかす
琢磨を批判する資格なんてもともとない人なのにねえ
最近じゃ劣化琢磨みたくなってしまった

737 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:26:23 ID:od11oDTbP
>>731
昨日のマッサで邪魔ッサだったのは前に小林がいた時ぐらいで
あとは普通に走ってた

738 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:30:06 ID:OuHzlNFL0
次はトルコマイスターVS赤牛か
さすがにまっさんでも今季の赤牛相手じゃさすがにきついか

739 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:31:13 ID:UP+6t+Z00
バリ禿は投げたというか、焦って横に置こうとして勿論置く場所なくて落下
思いのほか転がったって事じゃ無いの?

おっちょこちょいで済む話しかどうかは別として。

740 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:32:51 ID:kmts7R9BP
去年一昨年のアロンソといい今年のクビサといい
ルノーのマシンて絶対的な性能ではぬるぽでも
実はすごくコントロールしやすいんじゃないかなと思った。
今年はエンジンも良さそうだし。

741 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:35:48 ID:l2Kgegf10
>>731
終盤タイヤがズルズルだったのアロンソ

742 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:36:26 ID:e/3SZMXk0
>>735

びびってたといえば、アロンソが後ろ迫った時あっけなく抜かさせたよな。
そりゃ、マシン的に相手になら無いのかもしれないけど、レーサーとしてどうなんだって思う。

>>739

別にステアリング持ったまま降りればいいんじゃね?w
そういや、08年のシンガポールでもファンサービスとして投げたのが川に入っちゃったよな。
シンガポールってそういうのに厳しいはずなのに罰金食らわずにすんだのかなって思ったw

743 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:37:44 ID:od11oDTbP
>>739
チームの人間は怒ると思うけど、クラッシュしたやつがステアリングを
ああいう風に扱うのはそんな特別なことではない。ただ間が悪かったし
イスパニアがいて危なかったけど。去年のマッサ事件はバリ禿に直接
責任はないが、二次災害癖がつかないうちに自重したいところだ

744 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:38:23 ID:9BULcKbg0
顎はレーサーとしては最高の動きだった
でもルール違反なので20秒ペナで12位

って事で終了?
判定が覆る事はありえない?

745 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:42:18 ID:0g9UT/dc0
【政治】 "友愛で外交のはずが…" 中国、日本に対し「圧力外交」へ…日米関係悪化、支持率低迷などで足下見られる
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1274063595/l50

746 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:42:55 ID:A91/fbMK0
>>742
アロンソとトゥルーリは仲良いからそれで譲ったんじゃね?

747 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:43:06 ID:245fR7cP0
>>743
俺もそうおもた 何回か映像見てみたがたしかに早く脱出しようとハンドルを投げ捨ててるようにも見えないことは無い
あそこでしかも逆向きに止まるっていうのはかなり怖いと思う 腕もベルトとかコックピットの狭さで自由効かないだろうし
投げるにしてもあの程度の距離が限界だろう ただ故意では無いにしても抜群のタイミング過ぎた


748 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:43:29 ID:0g9UT/dc0
誤爆スマソ

749 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:44:27 ID:nRwrl38d0
>>740
でもピケ、グロージャン、ペトロフと新人はことごとく落第してるぜ


750 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:49:31 ID:RZEXQuXUP
>>738
所詮ドライバーの力で1秒は覆せんよ
どこぞの新規チームだけをオーバーテイクして盛り上がってるオタの人
好きなドライバーなら速くしてくれるんじゃないの(笑)

751 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:51:10 ID:RZEXQuXUP
>>749
ルノーは一台体制だからな、もちろんピケグロは平等でもただのカスだが

752 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:52:25 ID:nRwrl38d0
ペトロフもクラッシュ多すぎるよ

753 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:55:39 ID:qW7qucvr0
ペトロフは、予選のアタックラップに行くまでにマシンを壊しちゃうからなw

でも、マシンは悪く無さそうだよ

754 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:57:22 ID:NN2qvjjP0
ここは間を取ってゑが失格で丸く収まる

755 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 16:59:57 ID:Fnd/2q8SQ
ロータス
ヒスパニア
ヴァージン

この3チームがまともにポイント獲得できるのはいつ頃になるでしょうな

756 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:03:37 ID:e/3SZMXk0
カナダは割りと荒れる印象があるから生き残ればどこかポイント獲得とかあったりしてw

757 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:15:24 ID:bSWuiAWO0
カムイはルノーよりザウバー選んだんだっけか
シーズン終わって見なきゃわかんないけど、やっぱりわかんないもんだな
まぁ、ルノーいってクビサにぼこられるよかよかったのかな
でも、デラロサにちょい負けの今なら大差もないのか

758 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:15:52 ID:nWkn3i2X0
トルコGP楽しみだな
マッサ信者には悪いけどトルコでも予選、決勝共にアロンソ>マッサになると俺は予想しとく
どうも2005年の枕、2007、2008のフェラーリが実は今年の赤牛以上に飛び抜けた車だった気がしてならない
ライコネン、マッサは中堅レベルのドライバーとしかおもえん

759 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:16:46 ID:vHKDnEQU0
>>744
自分も気になったのでちょっと調べてみた。
  レース結果が変わることはない。
  ルール違反かどうかが覆る可能性はある。
ということみたいだ。

760 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:16:53 ID:pOde3pVDP
ゑ ←こういう誰も使わない略語やめて

761 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:17:55 ID:0Qcm9gnX0
お前も使ゑ

762 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:20:11 ID:/jH6Lg3t0
F1のレギュレーションが糞すぎて面白くない

763 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:20:46 ID:7ihwYBcd0
>>758
というよりマッサには後遺症残ってる

764 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:24:02 ID:qW7qucvr0
ルノーは低速サーキット向きってのは大体判ってたが、
予選・決勝とも完全ドライでメルセデスはまだしもフェラーリとマクラーレンにも完勝するとは思わんかった

765 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:25:40 ID:I3VjUoCc0
次アロンソ降格じゃないのかい

766 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:25:45 ID:0lHFuuiw0
>>755
案外、ザウバーより先にポイント獲得したりして

767 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:30:01 ID:sUv1aJHb0
>>763
そういう言い訳はマッサ自信も清々しく思わないだろうね。
マッサが一番言いたくないことだと思う。

768 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:31:19 ID:eAvA/Sc20
>>764
まぁクビの腕によるところも大きいと思うよ。
モナコってシーズン後振り返ってもシーズンの流れとはかけ離れた結果になることはよくある。
次レース以降、ルノーがまた5番手チームに戻ったとしても驚かないけどね。

769 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:31:19 ID:CMNoC4jj0
ヴァージンはトルコでまともに走れないに10ペソ

770 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:31:21 ID:Q+ouTkP00
>>134
>リアウィングの部分にも排気を逃がしてる?
車体内部を通過する空気をリアウイングに当てるのが目的だろ?

771 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:32:38 ID:eAvA/Sc20
ちなみにステアリングは20000ユーロだって。

772 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:34:18 ID:qW7qucvr0
>>768
いや、チームとしてのポジションは全く変わってないと思う。
特にトルコはルノーには向かないと思うね

773 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 17:35:47 ID:jLtewpXWO
(σ^∀^)σ
モナコでは予選、決勝ともにマッサはアロンソに勝ったじゃん。
マッサは普通にタイトル争いの有力候補だろ。
アロンソはエンジン足りないから、夏場がヤバい。

774 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:35:59 ID:jnAjKaca0
アロンソ、フラビオーレが上司だったらクビになってたんじゃね。

775 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:38:15 ID:A91/fbMK0
>>755
ロータスあたりは座右バーより先にポイント取ってもおかしくない

776 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:38:57 ID:+ABMKEzm0
鶴りーは一試合出場停止処分ぐらいでどうかな?
周回遅れの無謀なカーチェイスが原因でレースの終盤が失われてしまった。
あの終盤はベッテルが毎週1秒くらいのペースでWEBを追い上げてたのに、
SCが入ってせっかくの興味をそがれてしまった。

シューマッハの件ばかりクローズアップされて、鶴リーの行為が
お咎め無しなんてことにならないことを願います。


777 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:39:54 ID:lVqSx3t/0
コバライネンは期待できる

778 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:42:32 ID:M7VumbNc0
スペイン、モナコ連勝のレッドブルでもう確定なんでしょ。何だかな。
また次からコンマ9差とか

779 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:43:29 ID:rozdh98Y0
ここからがベッテルの正念場だな

780 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:43:38 ID:qW7qucvr0
>>776
事故裁定に周囲のレース展開なんか関係するわけねーだろ

781 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:45:05 ID:pOde3pVDP
座右バー ←こういうのやめてよ。見ててこっちが恥ずかしくなる
ざうばーと入力して変換してもぜったいにそうはならないだろ?
ようするにわざわざ当て字してるんだよねw恥ずかしいよ。

それと>>776 鶴ーり ならわかるけど 鶴りー じゃツルリーじゃん

当て字するやつは通気取りのアホばかりだ

782 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:45:30 ID:IYFR2jyl0
バリチェロはどうなった?

783 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:46:31 ID:T2pR617x0
禿げた

784 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:47:24 ID:MsSWzghW0
座乳母ー

785 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:48:12 ID:M7VumbNc0
フランクに説教されればいいのにね。パーツ投げ捨てるとか

786 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:48:56 ID:eAvA/Sc20
枕ー連

787 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:49:44 ID:872bsOcp0
バリチェロのステアリング事件、もう一度よく見て欲しい。
彼はコースに向かって投げたのではなく、あくまでも車の横に投げ捨てたんだ。
そしたら当たり所が悪くてコロコロと転がって行ってしまった。

投げ捨てたということと、少し理性が欠けた人間性であることには変りないが…

788 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:49:54 ID:8AWj1pQn0
ハミルトンと優勝争いした時のマッサはなんか好きだったし
その時のブラジル戦なんかかなり個人的にはオモローだったんだが

今はもう完全に空気と化してるな

しかし地味にポイントランキング5位にはわろたw

789 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:50:20 ID:vzJknUjmP
  ( ⌒ )
   l | /
  〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘)<誰が禿げやねん!!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
       @ -=3 ポイッ!!

790 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:50:49 ID:245fR7cP0
禿Cello@干莉編酢

791 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:52:07 ID:UAHt/yRN0
07年の富士でマッサにときめいてしまった

792 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:52:57 ID:872bsOcp0
>>788
これほど流れというか勢いというかノリみたいなものに左右されるドライバーも珍しいと思う。
しかも相変わらず注意力欠けるときがあるしなぁ。 今回ペナルティ食らわなくて良かった。

793 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:55:14 ID:e/3SZMXk0
>>792

つマンセルw

こっちの親父は勢いやノリや注意力じゃもっと凄いぜw

794 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:58:33 ID:03mROhi50
自称プロは失格だろ

795 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:58:54 ID:IYFR2jyl0
バリチェロはステアリングを下に投げて、それがバウンドして横に転がっただけなんだよな・・・
下に投げず上に置けよって話だが。


796 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:59:03 ID:rXSX17F80
>>788
地味に5位ってのが成長したとこだな
以前なら目立った最低のミスをしてランキング中盤とかにいたしなw

797 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 17:59:12 ID:M7VumbNc0
ウェバーも富士で投げ捨てたよなw ベッテルに突っ込まれたからアレだったけど
今じゃチームメイトでワンツーだもんな。

798 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:01:42 ID:3NNuutxY0
>>795
上に投げたら自分に当たって痛いだろうが
クッションが少ない禿の気持ち考えろよタコ

799 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:04:32 ID:jnAjKaca0

ハミルトンはどーなの?
はげなの?

800 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:05:07 ID:rXSX17F80
ウェバーのステアリング投げはコックピット内とかちゃんと安全なとこに投げてたからな

801 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:06:14 ID:IYFR2jyl0
>>798
上ってボディの上だよw

802 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:07:16 ID:M7VumbNc0
ノーズに置くか怒ってたらそこに投げる程度だよね。確かに路面にポーンは無いよ

803 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:08:16 ID:qW7qucvr0
まあ悪意は無くとも危険な過失だわね

804 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:09:07 ID:YXXlpJtE0
まあ、ルールはルールだ。諦めろよ。
そんな事言い出したら、クビサがインドの邪魔した事や、糞マッサがバトン邪魔した事などなど
切がない。



805 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:11:43 ID:CMNoC4jj0
ステアリングってオレらのPCよりも高価なんだよな
それを放り投げて踏み潰されるとは(´・ω・`)

806 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:12:06 ID:gyseyuFMP
スペイン直後から言ってるが・・・

で、ゑの契約更新まだ

807 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:15:59 ID:HueyANuD0
今年ってタイヤ交換直後はあたたまってないからスピード出しにくいってこと
右京とかよくいってるけど去年まではぜんぜん言われてなかったよな
GTだとアウトラップのときはいっつもタイヤのこといわれるのに
F1って去年まで給油で重くなることばっかでタイヤについては何にもいわれなかったのに。
タイヤウォーマーが禁止されてるのか?

808 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:18:15 ID:eAvA/Sc20
>>807
タイヤ云々より再給油による重量増加の影響のほうが大きかったから誰も気にしてなかっただけ。
タイヤウォーマーは禁止されてないけど、固めのタイヤだとコースや車、ドライバーによっては
適温までにある程度時間がかかる。

809 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:23:25 ID:245fR7cP0
>>805
クルサードが数年前に買わされた時で2万ユーロ払ったとか言ってたな
今はもっとすんじゃね ざっと見積もって俺のパソコン200台分

810 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:24:07 ID:DV5+Yrop0
>>805
PCなんてもんじゃないぜ。
俺の年収とたぶん同じぐらいだと思う

811 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:25:34 ID:0sADYF0O0
>>810
生涯年収の間違いだろw

812 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:27:20 ID:DV5+Yrop0
>>811
800万弱ぐらいじゃねーの?ステアリングって

ああ手取りだったら届かないぞ

813 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:27:48 ID:YbkLzu6C0
600万くらいか

814 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:29:09 ID:0sADYF0O0
もっとするのかと思ってた。
変なこと言ってごめんね

815 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:30:43 ID:v2iikkFk0
>>750
アロンソ様はマシン自体はコンマ6秒速くできるからな
あとはコンマ4をドライビングで補えば1秒だな
バトンなら棚ボタで2秒くらい余裕でひっくり返せるけどw

816 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:30:59 ID:od11oDTbP
>>806
ペヤング先生じゃあるまいし、さっさと契約更新してやったらいいのにな。
まぐれでモナコは勝てないしあのバトンと並んでいまや最多勝ドライバーだ

817 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:31:29 ID:gyseyuFMP
即死に十分な重量なもん投げたのにプロ不問とかわけわかめ

818 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:31:57 ID:1Vahxnk+P
ステアリングって降りるために外したら、元に戻さないといけないよね?
退避させられないから。投げようが何しようが構わないけど、結局元に
戻せなかったら怒られても不思議じゃないような気がするんだけど。
もしくはモナコは即クレーンだから関係ないのかな?

819 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:34:47 ID:HueyANuD0
>>818
いやバリのクラッシュレベルだとステがあろうがなかろうがクレーンでしか移動でけんだろ

820 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:36:29 ID:5k0u4BeJ0
>>817
投げた上に他の車に悪影響与えたのにノーペナっておかしいよな

821 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:37:03 ID:i+CX3B/f0
物議をかもし出す奴がいっぱい居るほうが面白いよね

822 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:38:15 ID:CMNoC4jj0
グラハム・ヒルの時代はステアリングの裏にレンチをガムテープで貼り付けてた

823 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:38:44 ID:RRe7lDXr0
今年はあの人格者のクビサでさえもインド相手に物議を醸すようなことやってるからおもしろいな
というかクビサのあれは面白がって意識してネタ提供したように見えてならない


824 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:40:11 ID:DV5+Yrop0
てかバリ・・・あれじゃあ本当にステアリングが壊れてたのかわかんないじゃん
>>817
マッサにスプリングボーンとは全く状況が違う
死ぬ訳ない

825 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:42:12 ID:UAHt/yRN0
死ぬことはなくてもコース上に放るとか常識的に考えてありえん

826 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:42:46 ID:drwfku9q0
土曜日にバトンもラスカスでモニターのリモコンを投げ捨てたらしいw

827 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:43:46 ID:18W2meHl0
ハゲは去年自分のせいでマッサが死にそうになったのを忘れたのかね
アイツはもう追放しろ

828 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:46:19 ID:mf1Q3vve0
ヒュルケンベルグはパドルが不調だったって話だし、ウィリアムズの
ハンドルに何か問題あるのかもねぇ

829 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:48:33 ID:GjftugI3P
それに対して、何らかの罰も与えなかったデーモン・ヒルは最低ということだな

830 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:49:15 ID:gyseyuFMP
>>824
場所が場所だし

831 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:53:16 ID:5k0u4BeJ0
>>826
マジ?


832 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:53:21 ID:dJPVFflm0
>>827
>自分のせいでマッサが死にそうになった

ここ突っ込むところ?

いや今回はバリの最悪な行為だと思うけど

833 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:55:47 ID:TP+urWlP0
F1モナコGP 7の結論
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51655406.html
>バリチェロは再び本性を現わす
>危険だったのは、クラッシュしてレースをリタイヤして、(中略)HRTの通り道にハンドルを放り出した
>バリチェロの行為だった。
>BBCのレース後の質問のひとつはハンドルの値段だった。答えは2万ユーロ(226万円*)だった。
>*日本時間2010年05月17日16:09 の為替レート: 1ユーロ=113.448960円

ステアリング1つで、2万ユーロか。
高いのか安いのか解らんな。

834 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:56:43 ID:DV5+Yrop0
安いじゃねーか

ちょっと欲しいぞ

835 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:57:02 ID:drwfku9q0
>>831
>It also emerged that, on Saturday, Button had to throw a remote control for his garage monitor
>out of the cockpit at the Rascasse chicane.
http://motorsport.com/news/article.asp?ID=368461&FS=

836 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 18:59:47 ID:lVqSx3t/0
>人格者のクビサ
皮肉なのか本当にそう思ってるのか

837 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:02:21 ID:5k0u4BeJ0
>>835
捨てバイザーじゃねーんだからもうちっと考えろよな〜

838 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:08:43 ID:PwrNu5k4P
>>824
後続が跳ね飛ばしてマーシャルや客席を直撃したら死ぬだろ。

839 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:10:04 ID:DV5+Yrop0
>>838
その発想はなかった
そうだな・・・それは死ぬ可能性あるな

840 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:10:59 ID:RRe7lDXr0
こんどからステアリングはウレタンのスポンジでつくればいいじゃない

841 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:11:35 ID:DV5+Yrop0
てか別にカーボンで作る必要あるのかなぁ

842 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:12:11 ID:03mROhi50
そうでなくとも十分に悪質な走行妨害であることに違いはなかろう

843 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:12:48 ID:OSinvm350
>>840
軽量化と安全性とecoを考慮して、ペットボトルのリサイクルで。

844 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:13:38 ID:pOde3pVDP
PS2のコントローラでもいいよな

845 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:14:10 ID:V4Ov/UHF0
>>640
モントーヤほどリスタートのうまいドライバーって未だにいてないよな

846 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:14:31 ID:VaDIep+E0
ダイヤモンドで装飾してあるマクラーレンの
ステアリングの値段はいくらかな?


847 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:15:30 ID:dJPVFflm0
ヘルメットだけじゃなくステアリングも装飾してたの?

848 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:17:13 ID:qCiyUR6d0
ダイヤの値段なんて、言い値だよ

849 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:17:36 ID:VaDIep+E0
>>847
これですね。↓
ダイヤモンドがちりばめられたマクラーレンのハンドル
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51653974.html

850 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:24:18 ID:cYAbArZM0
メディアセンターのレース結果PDFがなかなか確定版に切りかわらずに、
チャンピオンシップポイントだけがペナルティ修正後のになってけど
今見たらきちんと変わってるな

ttp://fialive.fiacommunications.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/mco-race-classification.pdf

851 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:24:24 ID:dJPVFflm0
>>849
うおありがとう、結構たくさん使われてるのね
クラッシュしたりとか何かの拍子にボロっといきそうだな

852 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:28:34 ID:rXSX17F80
ヒマだったから旧ポイントで計算してみたんだが

1位ベッテル 32pt
2位アロンソ 31pt
3位ウェバー 30pt
4位バトン 27pt
5位マッサ 24pt
6位ハミルトン 24pt
7位ロズベルグ 22pt
8位クビサ 21pt

と8位まで接戦なのは変わりないけど
ウェバー1位→3位、クビサ6位→8位
とかけっこう違ってくるもんなんだな
やっぱり今年のポイント制度のほうが上位入賞の価値が上がってるみたいだね

853 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:29:23 ID:jnAjKaca0

うーん。モントーヤのマシンがBMWでストレート番町だったから
ぴったり後ろに貼り付ければリスタート後のオーバーテークは
いがいと楽というかチャンスだったと思われる。

854 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:41:21 ID:oCQdyK430
何様www

855 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:43:58 ID:5k0u4BeJ0
>>853
思い出って美化されるよなw

856 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:44:49 ID:NO9FEecy0
2億円かけ「暴走族用」にサーキット新設、マレーシア州当局
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2726945/5765180
マレーシア始まったな
ロータスが赤木軍馬とか風吹裕矢みたいなドライバー乗せたら面白いのにw

857 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:45:51 ID:oJ7oMPEe0
セパンでいいだろ

858 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:48:48 ID:pVDfpvz00
ハミーのリポートまだかなあ
タイヤ屋から見てアロンソの77周タイヤの状況はどうだったんだろ

859 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:48:50 ID:pOde3pVDP
雨がふるたびに雨のニュルブルクリンクで初優勝したバリチェロを思い出すよね

860 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:49:30 ID:245fR7cP0
>>856
すげー日本も作れよ
米軍基地移設くらいに地域住民の反対を受けるだろうが

861 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:50:08 ID:cYAbArZM0
>>858
F速って毎戦使い終わったタイヤを解説するページがあるけど
アロンソってこれまでこのページにほとんど出てきたことがないな

862 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:50:58 ID:YhWmnLVs0
>>859
まったく思い出さない。なぜなら禿はニュルで勝ったことがない。

863 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:52:14 ID:qhjACbLP0
スーティル、今年は堅実派路線で行くのか
去年は大暴れしてたからな

864 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:53:12 ID:qW7qucvr0
>>852
クビサも24ptになると思う

865 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:02:59 ID:YhWmnLVs0
>>852
どうせなら10-6-4-3-2-1で

1位 ゑ 26
2位 ベッテル 24
3位 眉 23
4位 馬豚 22
5位 首 15
6位 抹茶 14
7位 ゴキ 14
8位 2個 12



866 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:03:13 ID:pOde3pVDP
>>862
意味がわからない。
あの雨の中ドライタイヤで優勝したバリチェロはすごく印象に残ってるんだが

867 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:04:19 ID:YhWmnLVs0
>>866

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/2000%E5%B9%B4%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA

俺ってなんて優しいんだろう。

868 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:04:49 ID:e/3SZMXk0
>>866

印象に残ってるのは走りだけってことだよw
なぜならバリが初優勝したのはニュルではなくホッケンハイムだからw

869 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:04:53 ID:p730e9Y30
Montoya vs Schumacher The Movie
http://www.youtube.com/watch?v=AzeGPtI9vhs

Montoya on Schumacher (Bus Stop, Spa 2004)
http://www.youtube.com/watch?v=giZu7-A2yS0

F1 Michael Schumacher vs Juan-Pablo Montoya - Great Battles
http://www.youtube.com/watch?v=OKdtvWBPWRA

顎ショボw

870 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 20:07:40 ID:AttIdw6S0
(σ^∀^)σ
まあ、結果はしょうがないが
ミハエルは旧型マシンでニコよりペースが安定していたし
ファステストもニコよりコンマ4秒以上速い。
そろそろマシンにも慣れてエンジンかかって来たようだ。

871 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:09:13 ID:dJPVFflm0
バリチェロの初優勝は2000年のドイツホッケンハイムじゃなかった?

872 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:10:12 ID:cYAbArZM0
たしか最後に雨降ってきたけどステイして勝ったな
メルセデスの社員が乱入した年じゃなかったっけ

873 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:10:14 ID:l5klQAkd0
>>870
ファステストなんてなんの役にも立たないよ
2008年のファステスト王ライコに意味があったか?
今回ファステストはベッテルだがレースを圧倒してたか?www

874 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:11:35 ID:+SR4i7IW0
>>798


875 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:13:02 ID:WwG98LMN0
激しく今更だが走るマハラジャ笑った
バカにしてるだろ

876 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:13:15 ID:pVDfpvz00
ttp://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=26924
あれはレーシングアクシデントのひとつだよ。
不運とは縁を切って、次のトルコに臨みたい。

ツルーリw

877 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:15:06 ID:pOde3pVDP
自分の記憶がおかしくなったみたいな気分だ。ホッケンハイムだった?
なにか勘違いして記憶してたみたい。
2002年のニュルと2000年のホッケンハイムの初優勝がまぜこぜ?

878 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:15:16 ID:YhWmnLVs0
>>876
チャンドックは去年インテルラゴスで鶴さんが見せたアクションを見習ってだなw

879 : ◆FANTA/M8CU :2010/05/17(月) 20:15:51 ID:AttIdw6S0
(σ^∀^)σ
>>873
レースペースもファステストも両方、ミハエルが圧倒していた。
ニコはミハエルほど速くもなかったし、ラップタイムも不安定。
旧型マシンでもミハエルの方が上になったね。


880 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:19:22 ID:gyseyuFMP
>>876
どう見ても鶴さんの特攻でした

881 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:19:51 ID:Rtz850bh0
2週目からラストまで持つってタイヤの性能よすぎじゃねーの?

882 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:21:19 ID:85SQxDn20
いやだから未勝利のドライバーに勝ったくらいで喜ぶなよ。何回言わせんだw

883 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:21:20 ID:pOde3pVDP
SCが4回も入ればタイヤに優しい

884 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:24:51 ID:r0pYcMRH0
現行のスーパーソフトがプライムでスーパーウルトラデラックスソフト
をオプションにすればタイヤ交換が多くなって面白くなると思う。

885 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:25:45 ID:gyseyuFMP
タイヤ供給してくれるところが無くなるとおもう

886 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:26:24 ID:cYAbArZM0
ピレリとミシュランどっちかになるらしいな。BSもこれでいいんかねえ

887 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:28:08 ID:gyseyuFMP
>>886
皆が失望する中颯爽と現れて高品質のタイヤ供給して評価を上げる作戦DA

888 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:30:05 ID:OSinvm350
>>885
これくらいサブタイトルが付けばいいかな?
〜 OKAMOTO CONDOMS 0.02 Excellent 〜

ttp://shop.okamoto-condoms.com/shopdetail/002000000091/order/

889 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:32:32 ID:YhWmnLVs0
>>886
ピレリのqualityならきっとちょこちょこ楽しませてくれるんじゃね?と期待。
ミシュランだと今年までとあんま変わんないかと。

890 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:35:35 ID:1Vahxnk+P
>>882
その未勝利ドライバーに速さで負けてたからなぁ。
本人もあの手この手でスポイルしてるんだろうよ。

891 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:35:59 ID:0w/oGfOy0
>>865
これが本当のポイントだな
6位までで入賞そのものの価値も高い

892 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:40:40 ID:CMNoC4jj0
ニコはデビュー戦でファステスト記録したけどその後の記録は???

893 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:42:56 ID:urOYrZ6C0
予選でQタイヤを1セットのみ使えるようにしたら盛り上がる気がする

894 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:43:02 ID:niSp+fuF0
昨日の地上波オープニングのナレーションで
バトンが10ならハミルトンは5のドライバーって言ってたお。
バトンの半分じゃん あはは。

895 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:43:43 ID:YhWmnLVs0
やっぱり60分予選に戻そうぜ〜。

896 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:44:58 ID:YhWmnLVs0
>>894
もまいなかなかおもしろいなあはははは。

897 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:46:52 ID:hEJ5DXxu0
予選6連勝ってのは2002年や2004年のフェラーリ以上の成績だね。
決勝は雨で荒れたり車が壊れたりで、あの頃のフェラーリほど勝ててないが。

898 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:51:00 ID:vHKDnEQU0
>>894
柔と剛だろw

899 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:51:05 ID:gyseyuFMP
可夢偉も壊れまくりっぷりに参ってんな(´・ω・`)

900 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:52:59 ID:YhWmnLVs0
>>899
そんな悩みを持つあなたにスカルプD

901 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:55:27 ID:EaPDCwLV0
バリは昨日ので現役最糞ドライバーの座をキモサから奪った

902 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:58:52 ID:Z/aUNJMz0
>>886
ということは来年はホイールサイズは18インチ?

903 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:59:58 ID:dJPVFflm0
今後どうなるかわからないけど来年に関してはインチは変わらないんじゃなかったっけ?

904 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:05:02 ID:0lHFuuiw0
壊れまくる原因は不具合を出し切れなかったドライバーの責任でもあるんじゃね?

905 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:07:31 ID:dJPVFflm0
直前でエンジン変わったからね

906 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:07:52 ID:qW7qucvr0
>>904
テストの時間もテストでシミュレートできる条件も限られてるから
その言いようはちょっと酷だと思うな

907 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:17:12 ID:18W2meHl0
ザウバーはいい加減定時で帰るのを止めて
少しは仕事したら?

言い訳はそれから聞いてやるよ

908 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:17:12 ID:HueyANuD0
ところでバトンのリタイヤの原因ってなんだったんだ?
あんな早い周でしかもSC中にってあほらしいだろ

909 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:18:02 ID:UBMBwHWm0
ちょっと記事探せば、すぐに答えは見つかる

910 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:18:44 ID:gyseyuFMP
>>908
簡単に言うと空気取り入れる口に蓋つけたままフォーメーションラップやってエンジン死亡

911 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:19:15 ID:YhWmnLVs0
>>907
日曜日みてても定時どころかいつも早退じゃねーか。
定時までいてみやがれってんだ。

912 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:25:35 ID:HueyANuD0
>>910
初歩的なミスか。担当してたメカニックはそうとう怒られそうだな

913 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:27:56 ID:qW7qucvr0
>>912
クビは免れそうだっていう記事も出てたw

914 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:28:32 ID:dJPVFflm0
最初バトンも切れてたけど最終的にはそのクルーを許すような発言してみたいだね

915 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:29:54 ID:qW7qucvr0
しかし、温度をモニターしてて直ぐに異常に気付きそうなものだがな

916 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:30:12 ID:NAs5OrV00
>>894
糞ワロスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

917 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:32:37 ID:e/3SZMXk0
エンジン壊してリタイアするくらいならピットに入って外した方がよかったんじゃね?って思うけどな。
人為的ミスだったにせよ、その後の対応も悪すぎるだろ。

918 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:33:34 ID:1u/XAc/J0
ところで蓋はいつ外したんだ、上の方の写真じゃ付いてるようには見えないんだけど


919 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:35:39 ID:kEdkngo50
1週目に外してもだめだんったんかのう。
バトンならアロンソ以上にタイヤうまく使えたかも試練のに

920 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:36:43 ID:87gbMpXx0
アンチハミルトン曰く、バトンのトラブルはチームが故意にした嫌がらせなんだってwww

眉毛ヲタのトラウマってパねぇっスwww

921 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:37:44 ID:4Ql9LiMyP
>>910
また随分珍しいミスだなw

922 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:40:28 ID:1u/XAc/J0
蓋はレコノサンスランプみたいだな、
冷やすぐらいのことは出来そうなきもするが、
すでに手遅れだったということか

923 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:43:09 ID:ImO/HzVI0
>>910
あれでエンジン完全に死亡?
まだ使えるのか

924 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:43:42 ID:NO9FEecy0
FWがウェバー移籍させたことを今になって後悔してるらしい
確かにあのまま引き止めてたらニコ&ウェバー継続でナメクジなんか使う必要は無かった

925 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:46:59 ID:OoaBc2Qy0
>>923
あれだけ煙出ててはもう使えないでしょう。
オーバーヒートから焼き付き起してエンジンブロー?

926 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:47:39 ID:qW7qucvr0
せめて最初のセーフティカーが入って直ぐ、
セナと同じタイミングでピットに入って蓋を外すべきだったと思うけどねえ。
それで間に合ったかどうかは別として

927 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:49:48 ID:GjftugI3P
熱くて外せないだろw

928 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:52:47 ID:18W2meHl0
ああいう失敗でクビにしたら誰もビビってまともな仕事しなくなるよな
フォローって難しいね

929 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:54:28 ID:NO9FEecy0
マクラーレンのピットクルーは中国GPのハミのホイールナットもそうだしミスが出てきたなあ
今までピットでノーミスはいなさそう

930 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:55:29 ID:s45OTAGZ0
蓋の意味もわからんな。
スターティンググリッド上だとクーラー付けてるよね?

その前から外し忘れてたって事?

931 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:59:56 ID:iCIbx9900
>>929
カムイのピット作業はそこそこじゃね
すげえ上手いってことはないけど大したミスもしてない

932 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:00:21 ID:P+qXmqV00
>>930

扇風機のホースの周りの蓋のことじゃないかな。


933 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:00:36 ID:SfsLWU510
バトンは優しすぎる・・・牛2台に敵わなかったにせよ
お立ち台の可能性は十分にあった
それだけに悔しいはず(昨年勝っただけに尚更)いいやつ過ぎる

これがフランクやロスならry

934 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:02:00 ID:P+qXmqV00
>お立ち台の可能性は十分にあった

ないないw


935 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:02:02 ID:GZGro6/fP
>>930
そのクーラー設置するときに一部を塞ぐために使う物なんじゃね?
空気取り入れ口が大きすぎると効率が悪いから
(あるいはその逆で、エンジンに火を入れる前に
油温を下げすぎないようにラジエーターを一部塞いでおくためとか)

んで、残っているのに気が付いたけどレースペースを保てるなら
冷却はなんとかなると踏んでいたが、予想外の早々SC導入で
持たずαβοοη..._φ(゚∀゚ )アヒャ

936 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:04:42 ID:qW7qucvr0
>お立ち台の可能性は十分にあった

それはないw

937 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:06:13 ID:GjftugI3P
>>917
エンジニアは直ぐにミスに気が付いて
エンジンを止めるように言ったけど
既に遅かったと記事には載っていたね

938 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:09:00 ID:0w/oGfOy0
アホの子がアホらしいてめーミスでリタイアしたのなら笑えるが、アホなメカのせいで
アホの子がアホらしいトラブルでレースを終えてしまうのは正直忍びないわ

939 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:09:27 ID:dr1pHSf/0
>お立ち台の可能性は十分にあった

いいよね、早々にリタイヤしたもんだから可能性の話ならいくらでもできる。
マジレスするとバトン表彰台の可能性は限りなくゼロだったろ。
SCが4回入った前後の上位の順位見てみろよ。

940 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:11:29 ID:NAs5OrV00
>>934
晒し台ならあったよなw

941 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:11:53 ID:SfsLWU510
只今録画再生中(2回目)、なんちゅうモナコGPじゃww
つっこみ処満載だ・・・
小林のリタイヤ映像きてないのな、バリケロと憮然とした表情で肩並べていたが
アロンソのオーバーテイクショウ、まじスゴス

>>939
ちとくぐってくるw

942 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:15:46 ID:YCyIA5jL0
やっぱ顎&ロスはダーティーゾーンでいろいろ仕掛けるから
良くも悪くもアイツがいると議論を呼び込んでスレが早くなるな。
盛り上がるのは良い事だ。

943 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:16:50 ID:GjftugI3P
グロックを抜けなかった時に、周回遅れのパスじゃないのに
手を振り上げるのは頂けなかったけどね

944 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:17:41 ID:87gbMpXx0
昨日、眠たくなって最後見てなくて今CSの再放送見た。

レギュレーションがどうの以前にアロンソかっこ悪すぎるだろwww
FP3といい何ボケッとしてんだ???

945 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:18:58 ID:SfsLWU510
>>939
可能性・・・ないなww
すまん、入賞の・・・に訂正する

ラップチャートくぐって痛感すたw
6 5 11 7 2 9

946 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:19:12 ID:xqbqDJY90
もしかしたら来年ウェバーかクビサのために開く穴って
アロンソなのかもな

947 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:21:02 ID:NnLJtV0+0
顎全盛期の谷間世代とか言われてたウェバーやバトンが新世代ドライバー筆頭のベッテルや
ハミルトンをリードする事になるとはほんとにわからんもんだわ。

948 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:22:41 ID:GjftugI3P
今のところアロンソが良かったのは開幕戦だけだね

949 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:22:48 ID:qW7qucvr0
オーバーテイクショーと言えばその通りなんだけど、
上位チームの他のドライバーが同じ位置にいても同様のことはできるかもしれないわけで、
単なる自作自演とも言えるからな。

オーバーテイクショーを演じた人より、そんなハメに陥らなかった人のほうが偉いと言いたいw

950 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:23:00 ID:872bsOcpP
>>917
フォーメーション入るときはもう外していた

951 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:24:39 ID:vvqolBwx0
規制解除キタ

ゑ優勝おめ!
数少ないであろうゑファンとしては、このまま行って欲しいです

952 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:24:47 ID:RZEXQuXUP
新規チームしか抜いてないのにオーバーテイクショーとかモズレーと同じ思考でもしてるのかな


953 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:26:15 ID:qny4VgU00
楽しみ方は人それぞれ

954 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:27:03 ID:SfsLWU510
>>949
言えてる
同一周回に手を挙げるシーンも如何なものかと
エンジン使用基数でも窮地に追い込まれてしまったなアロンソ

955 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:27:30 ID:AERTB8Zb0
>>943
見下すのは良いものではないね

例:自分より遅いマシンだから(同一周回なのに)
自分のチームより弱小チームだから
自分より格下のドライバーだから

956 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:27:32 ID:cYAbArZM0
ゑがモナコ得意にしてるとはいえ、ベッテルが完璧にやられるってのは
想像してなかったな。あとは持続力だな

957 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:28:15 ID:cuq+UoM80
07年のライコネンもこの時期には良かったのは開幕戦だけと言われていたな

958 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:28:49 ID:NO9FEecy0
ウィリアムズ、マーク・ウェバーを手放したのは「間違いだった」
http://f1-gate.com/f1_7607.html

959 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:29:34 ID:LIw81yIeP
朝も書いたけど
バトンがクーリングカバー付けて走ったのはガレージからグリッドに付くまでのレコノサンスラップだけ
スタート前には取り外してる
今調べたらバトンは4基目新品エンジンだったついてないね

960 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:29:36 ID:dJPVFflm0
ベッテルはモナコ苦手な印象

961 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:30:44 ID:PFLhdKY20
バトンのマシンはピットからグリッドに付くまでのレコノサンスラップで
カバー付けっぱなしのまま走っちゃったんだよ。
グリッドであわてて外して冷やしたけど既に致命傷で手遅れ
SC入らなくてもいずれブローしてただろ

962 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:30:59 ID:DV5+Yrop0
マッサはアロンソと同じ作戦したら上位食えたかな?

無理か

963 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:31:11 ID:dJPVFflm0
>>950
次スレ頼んだ

964 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:31:41 ID:qW7qucvr0
>>959 >>961
じゃあ仕方ないね

965 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:31:49 ID:hEJ5DXxu0
>>958
そういう記事って、自分から言ってるわけじゃなくて記者に言わされてるところがあるから
話半分くらいに読んだ方がいい。

966 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:33:01 ID:NAs5OrV00
>>943
あれはディグラッシがふらふらと危ない動きしてたからだと思うけど

967 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:33:17 ID:cYAbArZM0
>>962
マッサがあれ以上やりようがないと思う。強いて言えばヌコかな。ゑに引っかかる前に
ピットに入れてればアロンソとハミチンの前もしくは近所で戻れたと思う

968 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:34:47 ID:2esuY7/r0
ウェーバーがピットで速度違反してたってなんじゃそりゃ。
なんかもう結果ぐちゃぐちゃやん。
出すべき所に出さずに出して良いのか分からん所にペナ出して、全部レース中の事だから
もう後はしらーん、ってなんじゃそりゃ。

969 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:35:43 ID:qW7qucvr0
>>968
>>968
>>968

970 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:36:37 ID:NAs5OrV00
>>968
ウェーバーのはレース前のことだから

971 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:36:48 ID:cYAbArZM0
>>968
レコノサンスラップの出来事な。罰金刑が妥当

972 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:37:17 ID:qG7euDJr0
マッサとハミはすっかり空気になってしまったのか

973 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:39:41 ID:cYAbArZM0
>>972
チームメイトが毎戦罰ゲームやってるようなもんなのにきちんとランキング3位にいることを
考えると、トラブルらしいトラブルのないマッサって一体なにって感はある

974 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:43:29 ID:AjS0YqqQ0
まっさん、地味に入賞してるけど今年はイケてないな
トルコあたりそろそろ輝かないとヤバイぜw

975 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:44:20 ID:NAs5OrV00
>>974
馬鹿にすんな!





彼の髪の毛はまだ大丈夫だ!!!1

976 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:45:38 ID:872bsOcpP
>>963
無理だった
誰か頼む

977 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:46:20 ID:OcleWgI/0
次スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1274103835/

978 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:46:22 ID:SfsLWU510
49ラップ〜73ラップまで17秒台がないw
ウェバー凄すぎる・・・
ベッテルも猛追してたけど2回17秒台があったんだね
Fastest Lapsはベッテルが取ってるけど
ウェバーの集中力スゴス・・・トルコも行くなこれ

979 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:46:43 ID:VG65lCcH0
アロンソとバトンなど、次々エンジン消耗して言ってるのを見ると、
レッドブルがますます有利になっていってるような

980 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:49:47 ID:SfsLWU510
次号F速誌「モナコ特集号」
保存版ケテ---イ!w

981 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:53:06 ID:3NS6hZiZ0
>>975
来年には髪の毛なくなるんじゃないかって思うくらい追い詰められてそうだけど...

982 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:55:33 ID:NAs5OrV00
>>981
その時はザウバーからスカルプDが移籍してきます

983 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:56:34 ID:lPE9BF9l0
川井はアロンソがエンジンの関係で、
1日目のフリー走行でマッサよりも10周以上周回数が少ないって言ってたけど、
地味にこの問題も痛くないか?
つくずく、エンジン8機縛りのレギュは不必要に思えてくる。

984 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:58:26 ID:NAs5OrV00
>>983
そういや今回エンジン9基目を入れるって事はできなかったのかね?
やっぱり全部使い切ってからじゃないと入れられないのかな

985 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:00:37 ID:p7rFQ95b0
>>984
そりゃまだ8基も使ってないのに9基目は使えないでしょ

986 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:00:40 ID:VG65lCcH0
今年フェラーリは攻めすぎた改良をしたために今の問題起こしてるから
ある意味自業自得だとは思う。

去年はベッテルが危機になったんだから、それはそれでありかと

987 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:01:54 ID:GjftugI3P
>>979
えっ?
ブレーキディスクの改良しても壊れてしまうマシンが有利なの?
その内、ブレーキが効かなくなって何処かに激突するよw

988 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:02:08 ID:5BFf8qEc0
>>985
可哀想な子はそっとしといてやれってw

989 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:03:20 ID:bEIJpaWT0
アロンソ

990 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:05:37 ID:GjftugI3P
>>984
8基も使っていないのに何で9基目って言えるのさ?w

991 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:06:55 ID:QY2pE5H00

>>983
そういや今回エンジン9基目を入れるって事はできなかったのかね?
やっぱり全部使い切ってからじゃないと入れられないのかな


\                              /
   ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

   /二__,--、r'"___、 ヾト、.ヽ
レ'"~,-,、 !  ! ' '" ̄ .ノ\ヾ:、
K/ー'~^~_/  ヽミ:ー‐‐'"  ヽ i
!〉ー―'"( o ⊂! ' ヽ  ∪ Y」_  
i ∪  ,.:::二二ニ:::.、.      l 、... 
!    :r'エ┴┴'ーダ ∪   ! !l
.i、  .  ヾ=、__./      ト=.  
ヽ 、∪   ― .ノ     .,!
 
可哀相な子

992 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:07:58 ID:872bsOcpP
>>984
頭大丈夫か?

993 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:15:36 ID:pOde3pVDP
ゑ ←これって”え”でしょ?
これあてるのすごい違和感あるんだけど
なんて読むの?誰のこと?

994 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:17:25 ID:dJPVFflm0
>>993
http://www.geocities.jp/existenzerhellung/eccehomo/weber/weber_moji.JPG

995 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:21:11 ID:jKPz9pZE0
>>984
去年言われてた1レースで複数のエンジンを降ろす作戦ならレギュで明確に規制された。
例えば1GPで2基降ろしたとしても、そのGPで20グリッド降格扱いとかではなく
今回と次で10グリッドずつ分けてペナが出るようになったと思う。
だからそういった類の戦略は無意味。

996 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:25:37 ID:jzYHHIOk0
ブラウンの
「スタート/フィニッシュラインをゆっくりと通過していていたはず」
てのは意味分からんな。

レギュには「オーバーテイク禁止以外は正常」と書いてるんだから。

997 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:27:24 ID:18W2meHl0
新規チームはもう少しテストさせたほうがいろいろな意味で
F1が安全になると思った

998 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:29:45 ID:p9Yh929T0
>>995
ふと思ったんだが、無駄に今回9基めまで使ったことには出来なかったのかな?
ペナでも1基だからピットスタートで相殺できる。
984はそのこといってるのかなぁ?
まぁ今後のレースで、認められてる範囲で改良した場合の恩恵が
受けられなくなるから甘みは少ないだろうけど。

999 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:31:42 ID:8O6Jkw240
1000

1000 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:31:55 ID:dJPVFflm0
>>1000ならレッドブル予選全勝
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/1/d/1dcb227a.jpg

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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