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ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆5

1 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 05:02:38 ID:dShE3huj0
ローソン 1958年3月11日 チャンプ4回/優勝31回/PP18回/FL21回
ガードナー 1959年10月11日 1回/18回/19回/ 
レイニー 1960年10月23日 3回/24回/16回/23回
シュワンツ 1964年6月19日 1回/25回/29回/26回

スレタイの4人を中心に、スペンサーやロバーツ、マモラ、サロンなど
スターが集結していた黄金時代。
80年代〜90年代前半のWGPを語るスレです。

2 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 05:03:11 ID:dShE3huj0
前スレ
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1252768331/

過去スレ
ローソン★ガードナー☆レイニー◆シュワンツ◇BIG4
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1224492935/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆ 2
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1229180109/
ローソン★ガードナー◇レイニー◆シュワンツ☆3
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1240579333/

マモラ 1959年11月10日 チャンプ0回/優勝13回./PP5回/FL12回
スペンサー 1961年12月20日 チャンプ3回/優勝27回/PP33回/FL24回
Cサロン 1955年3月27日 チャンプ1回/優勝13回/PP11回/FL10回
Rハスラム 1956年6月22日 チャンプ0回/優勝0回/PP1回/FL0回
平忠彦 1956年11月12日 チャンプ0回/優勝1回/PP2回/FL1回
マギー 1962年7月16日 チャンプ0回/優勝1回/PP1回/FL1回
コシンスキー 1968年3月20日 チャンプ1回/優勝13回/PP20回/FL15回
マッケンジー 1961年7月19日 チャンプ0回/優勝0回/PP1回/FL0回


3 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 13:33:13 ID:iblorPEbP
いちおつ

4 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 14:04:23 ID:7+HRviLFO
ロールスターカラーのNSで頑張ってた頃のラディゲスが好きだったなぁ…

5 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 14:31:38 ID:iblorPEbP
オリジナルフレームで走ってた頃?

6 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 14:35:58 ID:RmaIT/db0
これですな

ttp://v4.sportnetwork.net/mainadmin/img/1801147794110.jpg

7 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 14:49:55 ID:669kWziQ0
ドゥーハンがないのはなぜ?

ローソン、ガードナーの全盛期と入れ替わりって感じだけどね。
でも、91年は確かにレイニーが強かったけど、チャンピオンまで
もう一歩だったし(アッセンの転倒が惜しかった)、92年も
アッセンの転倒で大けがまでは他を圧倒していた。

アッセンと言えば91年のシュワンツのファーステスト・ラップが
結局10年位破られなかった。91年は最低重量が130kgに変更され、
しかもミシュランがAグレードタイヤの供給を止めて、スズキには
踏んだり蹴ったりの年だったけど、それでも記録にも記憶にも
残る名レースがいくつもあった。もう、かれこれ20年も前の話なんです
けど。年食ったw

8 :タナケン、復活!?:2010/04/29(木) 18:01:09 ID:z631jvXW0
>>5
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1272531572142.jpg
それはこっち

9 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 18:44:19 ID:IBF+mlbh0
>>6
こっちはホンダ製のフレームでカウルだけオリジナルって事?

10 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 18:48:21 ID:RmaIT/db0
ロールスターカラーの時もフレームはシュバリエじゃないのかなあ?
>>6 の画像を見るとカウルの形がだいぶ違うし、フロントフォークや
スイングアームもオリジナルとは違うように見える。

11 :タナケン、復活!?:2010/04/29(木) 19:31:32 ID:z631jvXW0
>>5-10
間違えましたorz
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1272536921580.jpg
84年がシュバリエフレームで
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1272536900126.jpg
85年がNS500
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1272536876345.jpg
86年がまたシュバリエでした


12 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 20:06:13 ID:iblorPEbP
タナケンさんいつもおつです

13 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 04:42:30 ID:38p4pZIK0
>>7
ミシュランのAグレードタイヤの供給ってメーカーに1セットだったかな?


14 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 08:33:23 ID:+iw0fJ0T0
ミシュランが91年はファクトリー活動をしないと発表したのを、
ホンダが拝み倒して費用ホンダ持ちでロスマンズにだけ
ファクトリー仕様のタイヤを供給して貰った。

15 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 09:20:19 ID:7fJ3Sqwf0
>>13
ちょっとそれより昔の話になるけど、80年代中盤はヤマハは2セットもらってたんじゃなかったかなあ。

ローソンが1セット、チームアゴのセカンドとサロンが交互にもらってたような。
んで平にはまったく回ってこず。

それも合ってラッキーストライク時代のチームロバーツはダンロップにしたんじゃなかったっけか。

16 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 13:00:28 ID:PVu2BD+x0
>>15
チームロバーツがミシュランからAグレードもらえないからダンロップにしたのは覚えてる
そして各ワークスのエースはAグレードでそれ以外に何名かってパターンは90年代初頭もあったと思う
90の鈴鹿でマルボロのセカンドだったレイニーがAグレードを確保するため予選で必死だったみたいな記事を見た記憶がある

余談だが同じレースでスズキのセカンドだったマギーがBグレードだと勝負にならんってこぼしてた記事を思い出した
なんでも500デビューレースなのにAグレードのポンスとのバトルで相当苦労させられたんだと

17 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 15:05:09 ID:cyE9jRCm0
マギーの500デビューってヤマハだし、タイヤもダンロップだよ
その頃ポンスは250だし、話がめちゃくちゃ

18 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 15:49:07 ID:CVGWEEavP
ポンスが500デビューレースでしょ

19 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 17:20:05 ID:+iw0fJ0T0
>>17
ヤマハに戻ったローソンに押出されて90年からスズキに移ったマギーが、
500デビューレースなのにAグレードタイヤを貰えてるポンスに嫉妬したって話でしょ?



20 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 20:22:35 ID:fXQHAP0w0
>ポンスが500デビューレース

ガリーナ?

21 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 20:44:13 ID:7fJ3Sqwf0
まあポンスはヨーロッパの英雄だから。
Aスペックがミシュランから回ってくるのもわからなくない。

ポンスとかマンクとかは日本では人気にならなかったけど、むこうでは結構な英雄なんでしょ?

22 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 20:46:55 ID:QtGmFzD20
ポンスといえばスペイン国王

23 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 23:03:50 ID:9OHRi7/m0
>20
言いたいことは理解る。
そして20が正しいことも。
ただ意味としては90’NSR500のことだろう。

24 :音速の名無しさん:2010/05/02(日) 03:18:10 ID:tEpqAwBy0
ミシュランには、Aグレードを出す条件の
内規がいくつかあって、そのなかの、
前年のチャンピオンがステップアップする場合、
という条項にポンスが当て嵌まったというだけ。

25 :音速の名無しさん:2010/05/02(日) 22:00:22 ID:MmVPZZkB0
なんでイーブンなタイヤを供給しないんだろうね。

一応ダンロップとか、仮想敵は存在するわけで、ユーザー間の無駄な煽りって必要だったんだろうかねー?

26 :音速の名無しさん:2010/05/02(日) 23:20:06 ID:6UNgl+ML0
シトポン、ガリガ、ルジアの500での評価はどんなもんですか?

27 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 00:08:34 ID:0AhNZzXf0
エリアス、ドプニエ、中野さんクラス

28 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 00:16:09 ID:/oTaFNfK0
3人とも250で活躍したライダーではあっても、
500では残念ながら十把一絡げのその他大勢という印象。

29 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 02:51:50 ID:0AhNZzXf0
>25
勝てるライダーに最新のリソースを集中するのは当然のこと。

30 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 10:59:59 ID:OtvexJakO
Aグレードタイヤ争いか、懐かしいな
あのエディですら予選で転倒してたもんな

31 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 14:40:16 ID:36nx6zIU0
ミシュランが自分らのブランド価値上げようとしてした事なん?
スポーツ選手の心理わかってない戦略だよな…
お堅いお偉方ってこんなもんなんだろうけどなw

32 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 15:10:18 ID:TzEpI9C60
デュパスキエが冷徹な鬼軍曹だっただけ。
彼が関わって負けっぱなしのカテはない。
F1の末期みたいにヤリ口にかんしては
感心しないことも少なくないけど。

33 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 17:08:44 ID:lzfG85HI0
そうだな
好かれようなんて思ってない、勝つ為の戦略
スポーツ選手の心理わかってやってるんだろうな

34 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 20:40:45 ID:pojH2avs0
「ミシュラン様が供給してやるんだ」的な思想が多少鼻につくけどね。

35 :音速の名無しさん:2010/05/05(水) 20:31:15 ID:CgjdiF8e0
当時はミシュランが最高にして至高、ってな状況だったからね。

F1もそうだけど、BSとかよく頑張ったなあ...

36 :音速の名無しさん:2010/05/06(木) 06:24:47 ID:yWejfmIp0
>>22
国王がバイクにのって高速道路走ってる国だからな
国内最高のライダーは英雄だろう

37 :音速の名無しさん:2010/05/06(木) 20:40:04 ID:1Sok3x7Q0
アロンソの出現でmotoからF1に国民の関心が...

38 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 04:01:12 ID:ztmIbrE00
>>1
ウンチーニを忘れないでほしい。

39 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 21:03:00 ID:yI1madc40
ガンマのおかげ...ってイメージがあるんだよなあ...>ウンチーニとルッキネリ

40 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 01:03:42 ID:z5S5Dl2e0
つーか、ヤマハ陣営の自滅

41 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 14:12:42 ID:3qWDdAbL0
ホンダはNRとか狂ってたしなあ...

42 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 23:29:55 ID:N7jt7n5S0
83年の二人がはみ出したトコの動画が見たいです。

43 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 23:48:23 ID:z5S5Dl2e0
露出狂の芸風ってマモラさんの他、誰だっけ?

44 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 23:52:38 ID:N7jt7n5S0
ケツを出すのはケニーさん

45 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 11:57:47 ID:RsNQaThv0
>>42
あれは実は捏造だったのです。
アポロが月に行ってないのと同じ、嘘の報道だったのです

46 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 16:51:37 ID:rAW2thhp0
>>42
はみ出した前後しかないです
RR WM fr. Anderstorp 1983 500cc
ttp://www.youtube.com/watch?v=oJMuzVqf0dI

47 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 17:13:10 ID:rAW2thhp0
少し強引と言われたスパヘアピンのケニーのパスシーン
RR WM fr. Francorchamps 1983 500cc
ttp://www.youtube.com/watch?v=oqCDLPfwfd4
RR Motorrad-WM ´83 Francorchamps 500cc
ttp://www.youtube.com/watch?v=7Sq7CQjWmxU

最終戦、少し強引にスペンサーをパスするケニー
RR WM fr. Imola 1983 500cc
ttp://www.youtube.com/watch?v=oJmsZt35zEc
RR Motorrad-WM ´83 Imola 500cc
ttp://www.youtube.com/watch?v=iWFzJaVrRF8


48 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 18:26:15 ID:4pFYlJJQ0
スウェーデンのフレディの追い抜きに、ケニーが怒ってたことに対し、
尾熊さんが、このベルギーでのケニーのパスを引き合いに出して、
「どっちも危なかったしお互い様」みたいな事言ってたけど、
>>47の映像見る限り、完全に抜いたところでハイサイドなりかかっただけで、
そんな危なくないよね。
スウェーデンの方はコース外に押し出しちゃったわけだし、五分五分ってことないんじゃないかなぁ。



49 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 20:01:15 ID:Els/rhXz0
ケニーは原田がカピに押し出されてチャンプのがした時に
「私の時のように、人々の記憶からこの出来事が失われていって
記録だけが残ってしまうのだろう」
とか言ってたような

50 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 20:10:53 ID:5wRrQD2J0
ああ、ありがとう。

未だに走ってるカピロッシ、さすがだな。

51 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 20:36:24 ID:4pFYlJJQ0
>>49
実際リザルトだけ見たら、原田リタイア、カピロッシ2位で問題なくチャンプ確定してるモンね。


52 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 20:57:58 ID:8dkaUWif0
フィギアスケートとかもそうなっちゃうんだろうなあ...

53 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 21:34:04 ID:HPG0bOJE0
>49
後々まで引きずるくらいなら、引退しなきゃ良かったのに。

54 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 21:47:42 ID:YuirekvT0
>>53
家族の事とかいろいろあったんだよ

55 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 21:57:37 ID:8dkaUWif0
でも結局離婚しちゃったんだよね?

56 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 22:12:58 ID:HPG0bOJE0
子供を引退の理由にしてたような気がする。

57 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 17:21:56 ID:MxXdoqat0
今は日本人のおくさんがいるんだよね

58 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 20:12:17 ID:gpUn/W0P0
そうなの?
キング・ケニーもスタン・ハンセンも奥さん日本人なんだー

59 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 22:08:04 ID:Q+u2JMMl0
ミズノってバイク用の革ツナギ作ってた時代あるの?
RACERS3の写真見てたらミズノのマーク付けたツナギ着てる人がいるんで。

60 :タナケン、復活!?:2010/05/11(火) 00:18:24 ID:DvbGCc9J0
>>59
RS誌やCS誌見たけど情報なしorz

でもP.ゴダードしか使ってないのかな?
91年に全日本走ったときもミズノ着てる。


61 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 09:20:51 ID:WehA9JmU0
日本製ギアって観点だとローソンがヘルメットだけ、で残り三人はブーツ以外、なんだね。

レイニーがagvにしたときは、バブル終焉を感じたな。

62 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 21:36:47 ID:9mHtrCBg0
ミズノはスズキの純正指定だったかも?
デサントはホンダと組んでたよね。
84年頃に一緒にツーリングに行った人が着てたツナギが
木山賢悟さんが着るはずだったものだと聞いたことがある。
手袋が地場産業の県の話。

63 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 22:36:14 ID:NcRqAXz2P
言われてみれば漁師の阿部さんもデサントきてたような気がする

64 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 00:24:15 ID:+85Q1dcM0
>>59
>>60
ピーター・ゴダードが伊太利屋カラーの革ツナギの時にミズノマークだったと記憶しています。
当時一緒にレースしていた友人が仕事でミズノ本社に行ったときに聞いたことがあったそうですが、部門が違ったらしく、詳しいことはわからなかったそうで、
ミズノ製だったのか、ツナギメーカーが作ってミズノブランドで出す方式だったのかは不明です。
R’sHOUSE(でしたっけ?クシタニ製昭和シェル石油が販売担当の清水雅裕選手のツナギメーカーがありましたね。
確か1〜2年でコケたような。GP-TALK、那須エクスプローラーサーキットと共にクシタニの負の歴史なのでしょうか?)みたいなものだったのかもしれません。

>>62
>>63
デサントはホンダの純正ツナギ作ってましたね。
VT、VFの頃、カタログに載ってました。(NS250Rの同梱ステッカーにもデサントが入ってます)
実戦では徳野さんと阿部さんが使ってました。
'80年代バイクブームの真っ最中に休刊してしまった(笑)という恐ろしい雑誌「プレイライダー」のツナギ特集に阿部さんのデサント製ツナギが紹介されていて
「ツナギを着て両手が真上に伸ばせる画期的な裁断縫製方式を採用」と書いてありました。

他にもアシックスがライディングシューズを作っていた関係か、宗和、多田選手あたりにアシックスブランドのブーツをスポンサードしていて、これは一般市販されていましたね。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273590229173.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273590308094.jpg
'85の鈴鹿オールスターオートバイレースの徳野選手のデサントツナギです。
ツナギがよく分かる写真を選んだのでご本人のお顔が横を向いてしまいました。
鎖骨から脇の下にかけてのスリットと脇の下から腰にかけてのシャーリングが腕が真上に上げられる秘密のようですね。
チームタイタン時代の宮崎選手が初々しいです。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273590362470.jpg
こちらは翌'86の2&4レースの阿部選手。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273590485298.jpg
で、これが'87の2&4レースの多田喜代一選手。
とってもわかりにくですが、ブーツがアシックスです。

65 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 00:57:27 ID:B5F3gJUzP
多田さんなつかしいなあ

むかしマーティン・ウィマー?が皮革以外のツナギきてたけど結局皮革が一番いいんだね

66 :59:2010/05/12(水) 01:37:51 ID:YCgzR/Wp0
>>60
>>62
>>64
レス有難う。写真を見返してみたらグローブにもミズノのロゴが。
気になって仕方ないので、ミズノに問い合わせのメール送ってみましたw

デサントがツナギ作ってたのも意外です。
GPX懐かしいなぁ。

67 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 02:31:02 ID:sW0Zo4IR0
南海部品のゴートスキンってどうだったの?

牛革より軽く、摩擦抵抗が低くてケガしにくいみたいな宣伝だったと思う 
当時かなり迷ったあげく、あの南海部品のロゴが嫌でクシタニ買ったよ。 ガーちゃんもクシタニだったし



68 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 03:18:29 ID:B5F3gJUzP
そのガーちゃんも後々…

69 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 10:17:54 ID:krIm3foE0
ミズノのツナギなんてあったのか。初めて知った

70 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 10:27:33 ID:nABGGmEl0
MFJの公認スーツ一覧にもちゃんとミズノあるな。オーダーのみだけど
http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule/pdf/2006/P336_P340.pdf

71 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 12:33:26 ID:7UBQeYYu0
>>68
あのナンカイバブルはなんだったんだろう...
平やガードナーが転んだときはさすがに驚いた。

72 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 14:31:54 ID:z3uPVyaz0
>>71
ワークス入りしたらとにかくナンカイツナギって時期があったからねぇ。
ドゥーハンやガードナー、サロン兄弟始め、ビーティ、バロス、イゴア、ルジア、アイアン、バーネット等々・・・
鈴鹿のGPに来たライダーの半数ぐらいが南海契約だった。
ただ・・・ケガが多かった気もする。
レース用で軽量化してたからと思いたいが、引退後もナンカイツナギ着てる人って少ないし、継続して着てた人も少ないような。
今は水谷さんが着てるか。


73 :タナケン、復活!?:2010/05/12(水) 20:15:19 ID:1xkvDsOs0
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273662591877.jpg
デサント/1984年
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273662612585.jpg
デサント(ケブラー製かな?)/1985年

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273662633836.jpg
アシックス

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1273662656065.jpg
デサント4輪片山御大/1981年

74 :59:2010/05/12(水) 22:14:34 ID:8CfVZOcyP
早速ミズノから返事来ました。

--------------
お問い合わせの「オートバイレース用のレザースーツ」の件でございますが、
1994年頃、「片山右京」「ヒロ・松下」「ピーター・ゴダート」さんを、
アドバイザリースタッフとしてカートウエア、ツーリングウエア等を
販売していた次期がございました。
--------------

だそうです。販売してたと書いてあるから一般向けにも市販されてたんだろうね。

75 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 22:45:46 ID:B5F3gJUzP
>>73
これまた懐かしいw
片山御大はメインスポンサーみたいな感じだったよね
>>74
GJ!
右京さんはF1デビューの年に着てたっけ

76 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 23:03:06 ID:2iCIpVgD0
タナケンさんて、AMAのTTの動画をアップしてたりした人?

77 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 20:14:50 ID:535+Xm/E0
ローレン・ガーナー・ベアーってのが思い浮かんだんだけど、レイニーにあたる選手は出てこなかったな。

78 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 20:21:10 ID:zwAMHjES0
>>77
その「レッドフラッグ」って
「たいまんばとる・レッドフラッグ」ってタイトルで再刊されてんだよなw
確かに珍走漫画「たいまんぶるうす」でヒット飛ばした作者だけどさ・・・

79 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 11:08:52 ID:nYlYSb4z0
メットやツナギを現実のレースに沿ってキチンと描いたレッドフラッグを暴走族漫画でくくってほしくないなあ...

80 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 19:55:42 ID:DuBNLTu40
メットの書き分けは見事だった覚えが。
ちょうどショウエイがモデル移行の時期だったんだけど、その辺レース雑誌とかを事細かく
見てないと出来ないぐらい細かかった。

81 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 00:45:44 ID:XaEURzh90
>>73
タナケンさんならご存知かもしれませんが、ステファン・ドルフリンゲルがしてるグローブ、これがまたやっかいでして。
reusch(ロイシュと読むらしいです)というドイツのグローブ専門メーカーで、日本には二輪用グローブは入ってこないんですね。
ただ、バブルの頃、スキー用グローブがけっこう入ってきてまして、バックパックも入ってきていたので、一時期二輪用にずっと使ってました。
(阪急イングスあたりだと売ってました)
ワルドマンかロトあたりもグローブを使っていたんじゃないかと思います。
関係ないですが、ディアドラもこの頃はテニスシューズかサッカーシューズしか入ってきてなかったですからねえ。

>>78
>>64で紹介した「プレイライダー」で同じ作者だと思いますが、峠小僧の主人公がひょんなことから峠をスクーターで走っていた
当時人気の「山本浩生」氏に出会い、コーチを受けながら、何故か片山敬済ソックリの国際B級ライダーの担任と共に世界GPを目指す、
というマンガを書いていました。
海外で一からもまれる方がいいだろう、という結論で、担任と共に、現地のライセンスを取るべく渡欧するところで終わりましたが。
懐かしいので単行本かして欲しいです。
「レッドフラッグ」は「ブリさん、すまねえ」の台詞でバイク店一同大爆笑してしまった記憶が・・・・・・

82 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 13:36:28 ID:JjcH+aOr0
>>81
Stefan Dorflinger
ttp://www.highsider.com/textlager/switzerland_textlager/Doerflinger_90_01.htm
Reinhold Roth
ttp://www.highsider.com/textlager/germany_textlager/Roth_90_04.htm
Ralf Waldmann
ttp://www.highsider.com/textlager/germany_textlager/Waldmann_94_10.htm

83 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 15:00:04 ID:XaEURzh90
>>82
ありがとうございます。
この頃はなんとも言えないオモチャ的な配色が特徴な時期でした。

ttp://www.reusch.com/

本国のサイトが↑なのですが、今はサッカーのキーパー用グローブとスキー/スノボ用のみしか作ってないようですね。
スキーのGスラローム用のグローブ「RACE-TEC10」がウィンターグローブに使えそうですが、高そうな感じが。
日本への輸入元がウベックススポーツジャパンっていうのも往年の二輪ファンには泣けるところです。

>>81
>懐かしいので単行本かして欲しいです。

>懐かしいので単行本化して欲しいです。
の間違いです。すみません。



84 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 20:51:19 ID:ttTmPnP40
ローソンは結局メット以外は日本製ギア、使ってくれなかったんだな。

85 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 09:26:46 ID:aQ7FUhqi0
メットとツナギは日本製、手袋とブーツは海外製、ってのがスタンダードな外国人ライダーだったね。

86 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:02:42 ID:wpj01sdN0
>>84

いっそメットもBELLのまんまでいて欲しかったローソンファンの俺・・・


87 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:59:30 ID:WtDUDnAO0
一度、至れり尽くせりのサービスを経験したかったんじゃないの?

ベルは、メットは凄い軽いらしいけど、ローソン本人がメンテ?してたんでしょ。

88 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 19:00:42 ID:dySvgO1C0
何時ぞやの雨の8耐で、BELLでスタートしたコシンスキーが、
シールド曇るってんでSHOEIに替えてレース続けたことあったな。
ロゴも何も隠すとか無しで、コシンスキーらしいっちゃらしいと思ったけど、
BELL側にしたら気分良くないよね。


89 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:38:06 ID:8xqn578r0
________________
|昔な、アライにHAってロゴステッカー|
|があって、それがイヤでBell`sっていう|
|ステッカー貼ったよ        阿b |
|___ /) /)_________|
    / ///_roェ-_  ::::/:::::: ヽノ
   ./ /. //^):: ー ’ ̄ヽ/    .j
   i ^ r   /")、::_ ノ     i
    l   ^ 'γ'. ) ヽ      ノ ヽ        
    r 、   : j:::~’::: `       
    >;;:: .  /`'_ ̄`    /
   /; ::.   / ヽ_ _ ノ/
  /::::    // ll     //


90 :音速の名無しさん:2010/05/18(火) 00:50:46 ID:HmvV8lZG0
>>74
結局、ミズノ自身でツナギ作ってたのかな?
自社開発から行って、ペイするような取り組み方してるようには見えなかったし、周りに着てる奴みたことないし、どっかに委託してたのかね?

ゴダードは93年の全日本500にラッキーストライクスズキから出てた時はミズノツナギで、その数年後に同じラキストスズキから出場した8耐では、FORZAになってた。

俺は当時からミズノツナギはギャロップが制作してたのでは?と睨む。


91 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 22:47:09 ID:haNES2EJ0
時期が時期だから、名前貸しで老舗に作らせてたんだと思う。

もう少し景気が長続きすれば自社生産ももくろんだろうね。

92 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 21:41:11 ID:5ud5tyUC0
大日本インキは頑張ってヘルメット立ち上げたんだけどなあ。

93 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 21:46:05 ID:nm2CNTaX0
DICナンバーの会社?

94 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 15:56:16 ID:nmkozMun0
安物くささ満点だったんだよなあ>DIC
SETAとかはカッコよかったんだけど。

Cサロンが使ってたkiwiとかもまだあるのかな?

95 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 16:20:01 ID:urcMUa870
bieffeはどこにいった?

96 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 16:31:03 ID:fe/Cl7I8P
Boeriは?

97 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 22:15:34 ID:HNEMwLKG0
MDSとかNAVAとか。
Jeb'sは後頭部がカクカクしてた。

98 :タナケン、復活!?:2010/05/23(日) 22:20:14 ID:uK4p86wN0
LEMとかノランも・・・

コミネやクシタニもメット作ってたね。



99 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 22:54:51 ID:i91jtjj00
NOLANは今もあるだろ

100 :音速の名無しさん:2010/05/23(日) 22:58:09 ID:NN74DRxo0
Ghibliは?

101 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 01:10:16 ID:28DBi+RX0
BIEFFE
http://www.bieffe-helmets.it/

boeri(今はモーターサイクル用ヘルメットは作って無さそう)
http://www.boeri.com/

MDS(URLを見ての通りagvの1ブランドみたい。)
http://www.agv.it/index_eng.asp

JEB'S
http://www.jebs-helmets.com/

LEM
http://www.lem-italy.com/

NAVAはWEBが消滅してるっぽく(潰れた?)、kiwiとGhibliは見つからなかった。
ノランは現役も被ってるんで、敢えて探してない。

102 :音速の名無しさん:2010/05/24(月) 21:17:46 ID:G09P+dPM0
KCがノランだっけか

103 :音速の名無しさん:2010/05/25(火) 12:07:50 ID:6WGv2N52P
メランドリも

Racers買ってみた
中はまだ詳しく見てないけどページ数減った気が…
あとロードライダーにホンダトリコロール特集みたいなのがあったな


104 :タナケン、復活!?:2010/05/25(火) 17:52:57 ID:sUluFiUo0
ロードライダーは買うの迷って断腸の思い?で断念。
レーサーズは買ってきた。NSRに乗ったライダーに
88年ELFに乗ったM.キャンベルも載せて欲しかった。(ポイント獲ってるし)

82年の写真のないF1(ロスマンズの)
ttp://www.racingsportscars.com/f1/1982/Long_Beach-1982-04-04-018.jpg
ttp://www.racingsportscars.com/f1/1982/Zolder-1982-05-09-017.jpg

八代さんの話は、RH誌にHRCのスタッフとはバイクの挙動の考え方が違うんだと
愚痴ってた漁師の阿部さんを思い出す・・・

ロードライダー誌はNRの写真は良いんだけど・・・



105 :音速の名無しさん:2010/05/25(火) 19:15:27 ID:f16nFarJ0
>>104
八代さんあんな顔して胸の中に怨念がうずまいてるとは思わんかった
20年以上も前のことなのに

106 :音速の名無しさん:2010/05/25(火) 21:24:07 ID:IHQ9qVED0
・ガードナーは能無し
・HRCの連中も人の話を聞かないデクの棒
・89ローソンは頑張ったけど90以降の方向性を決めるとかそんな影響力はなかった
・スペンサースペシャルなんてねーよ

ハッチ言いたい放題w

107 :タナケン、復活!?:2010/05/25(火) 22:03:44 ID:sUluFiUo0
阿部さんや木下さんも苦労したのかな?>開発作業
85年頃、500はBSタイヤの開発熟成もあったし・・・


90年?だったかの辻やんは、BSをシーズン途中で捨てたよね。


108 :音速の名無しさん:2010/05/25(火) 23:36:13 ID:NmCmjgIR0
ガードナーの方が、ハッチよりマシじゃねーの?

どっちも好きじゃないけどw

109 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 00:52:38 ID:KQZWThKl0
>107
片山氏のコメントを阿部氏が翻訳(笑)してHRCの技術者に伝えていたそうな・・・。
センサー類がまだまだ未発達の状態での開発だから、苦労も並大抵のもんじゃないわな
八代氏の件は、未熟者同士の悲劇ちゅーことでw

この頃のNSRは変化が激しくて面白い。
スイカ暗黒期は最悪だった。

110 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 14:47:15 ID:m3Pz2Wn00
スイカ暗黒期とか言ってる時点でレベルが知れる

111 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 15:23:53 ID:gW9Rp9RZ0
プリンスは、NRでスペンサーが頑張っちゃった時点で、相手にされなくなったんじゃないの?

それまでは、逆に威張ってたんだろうからさ。

112 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 17:24:10 ID:TWd2cPaI0
いや、スペンサーとその他になっただけ。

113 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 21:44:41 ID:LjH7Ymoh0
>>110
「強すぎて速すぎておもしろくない」って意味で使ってると思うよ。

114 :音速の名無しさん:2010/05/26(水) 23:24:06 ID:CKjwjJ550
確かにスイカ時代はライバル不在でつまんなかったけど、
レイニーの怪我が無くて、シュワンツもやる気なくして引退しなければ凄く面白い時代になったかも知れないな。

115 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 02:44:36 ID:FxPOgOm30
>113
「強すぎて速すぎておもしろくない」じゃなくて、変化が少ないという意味で。
ま、勝ってる内は変えないというのも一つの方法ではあるんだけども・・・



116 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 02:52:06 ID:SX6hqaJO0
ビッグバンなんて大爆発があったじゃないか
電子制御や手元リアブレーキ、2気筒もあったしカジバもあったし
暗黒とか変化ないとかホントに見てた?

117 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 03:02:35 ID:FxPOgOm30
>116
そこから後が変わってないんだよ・・・。
強いていえば、スイカ一人だけスクリーマーに戻したくらいで、それも速くする為じゃなく、モチベーションを維持する為に・・・。
技術者は進化させようとしてたようだけど、その都度スイカに蹴られてたみたいね。

あくまでNSR500の話な。

118 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 03:14:54 ID:+eMYoa2L0
技術者のやろうとしてた事が、検討に値しないものだという可能性はないのか?

暗黒期の責任の一端は、ホンダ乗りしか出来ない癖に、ヤマハに乗ってたアノ人にもあると思う。

119 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 03:30:46 ID:FxPOgOm30
>118
技術者は、それを認めてるようだね。
テストはしたようだけども「超えられなかった」と。
負けてるならまだしも勝ちまくってた時期だから。

アノ人もそうだし、癇癪持ちの潔癖性のアノ人もだねw

120 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 21:54:20 ID:U2QbaNA50
>>114
NSRが圧倒的に速かったから、レイニーとシュワンツがモチベーション持って頑張っても厳しかったかもね。

121 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 22:57:55 ID:3SuNeFoV0
>>120
この二人がちゃんとしてたらヤマハもスズキもマシン開発が停滞せずNSRが圧倒的にならなかったかもよ?w

122 :音速の名無しさん:2010/05/27(木) 23:46:25 ID:2S1mn/oI0
バブルの影響だからそれはない

123 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 02:46:59 ID:LH4pODid0
>>106
ガードナーは能なしじゃなくってネガティブな面を強く言えずポジティブな面を強く伝えるタイプだった。
→ライダーとしてはある程度の幅のマシンを乗りこなせてしまうのでスペンサーほどではないが、天才型。
HRCの連中も人の話を聞かないでくの坊
→ホンダはエンジニア主導なので当然数値管理できてると思ってるから、これはその通り。
89ローソンは頑張ったけど90以降の方向性を決めるとかそんな影響力はなかった。
→それはローソンが優勝戦線に残って勝つためにマシンを作っていってたから。
 90のマシンは89シーズン中にガードナーがテスト始めてたし。
 (このあたりと契約金、待遇(自分が1でない)ということでローソンは再びヤマハへ)
スペンサースペシャルなんてねーよ。
→結果的に'84〜'85はスペンサースペシャル。
 ま、それ以外は汎用品。(でも'83NSはスペンサー/ルッキネリ仕様と片山/ハスラム仕様に分かれてた)

>>107
開発はいつも苦労が伴うと思っているけど、阿部さんの頃はそうでもなかったかも。
ただ、角田さんの話を聞いてると、阿部さんやガードナーのセットアップ能力は買ってる。
ひょっとして八代さんの言葉がエンジニアに通じなかった?
セットアップと開発は別物だとは思うけど、ガードナーはそれなりに乗れてしまうライダーだったんだろうなあ。
で、エンジニアにはネガな部分はあまり強く言わない。
エディはネガな部分もガンガン言ったみたいだけど。

124 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 02:57:33 ID:jKGbPUGN0
そういえば、阿部さんだかシャケさんだか忘れたけど、八代の乗り方は変、とか言ってたな。

変なトコで変な向きでペッタリ寝かせているので開けられないとかなんとか・・・

八代本人は、モリワキ時代にはゆるゆるのステダンだったんで、NSRでもそれをやったらダメだったとかナントカ言ってた。
2ストは全部自分でやらないとダメと、猟師に教わったとかなんとか・・・

125 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 03:29:35 ID:AgpjErTQ0
>123
>セットアップと開発は別物だとは思うけど、ガードナーはそれなりに乗れてしまうライダーだったんだろうなあ。

そうでもない。
91NSRが合わなくて、車体の重心を下げたスペシャルフレームを作ってもらって、やっと結果が残せたりもしている。

ライダーによって、マシンの不具合をカバー出来る分野が違うんだろうな。
酷評されまくってる初期のNSRを振り回してたスペンサーなんかYZRでドツボにはまってるし・・・。

126 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 05:50:35 ID:d6M9WUlu0
そうだよなあ、ガードナーは89も苦労してるし
どっちかというと好みに五月蠅い方だとオモ
パワーバンド広くてなめらかな出力特性好き
スペンサーは逆にパワーバンド狭くても高回転でピーキーなマシン

127 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 14:02:14 ID:7ySstSnE0
>>126
いや、ガードナーは文句言わずに乗って転けるタイプ。
ローソンはダメなところは徹底的にダメだしするタイプ。
(ヤマハにいるとこうなる?ライダー>エンジニアの関係なので。ホンダは逆っぽい)
スペンサーはイヤになると乗らなくっちゃった。
YZRでも1年頑張って乗ってたら一つぐらいは勝てたのでは?と思う。

ただ、トップクラスはなんだかんだ言っても、不具合のあるマシンでも勝ってしまうところがすごいんだろうね。
逆に言えばそういうマシンで勝てないと完全に仕上がったマシン用意してもらってもシーズンチャンピオンは獲れないってことか。


128 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 14:30:44 ID:rH1kjko40
>>123
レーサーズの読書感想文乙

129 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 15:25:11 ID:i1X5TLjlP
RACERS読んでガードナーもけっこうすごかったんだなって思った
ライダー単体の能力でいえば他の3人には劣ってたかもしれないけど…

130 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 16:45:16 ID:d6M9WUlu0
>>127
好みに五月蠅いってのは
文句言うってことじゃなく、好み以外だと速くないって事ス
それなりに乗れてしまうライダーではない

131 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 17:02:36 ID:nGZ/JuuF0
元ホンダの後藤さんが「プロストは感覚で乗る天才タイプ。今なら速く走れない」
とか評してるぐらいだし、いわゆる風評とホントの開発能力って乖離するものなのかもね。

132 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 17:33:05 ID:I+l5MH2b0
レーサーズなのかライディングスポーツじゃ駄目なのかねぇ

133 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 20:19:31 ID:7x/Zql8L0
>131
後藤はプロスト嫌いだから話半分ぐらいに聞いといた方が良い様な気がする

134 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 20:23:58 ID:d6M9WUlu0
テストではプロストが直感タイプ、マンセルが理論派っていうのは
わりかしいろんな人が言ってる

135 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 21:15:30 ID:AgpjErTQ0
>129
当時は、チャンピオンの実力は十分あった。
NSでNSRのスペンサーを抜いたことすらあった。
ただ、マシン運が悪かった。

136 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 21:43:42 ID:ejdyPSZ+0
>>132
'87マモラの後輪は平のって書いてるからどうなんだろう?
あれって当時から梶ヶ谷(藤原の)って話じゃなかったっけ?

137 :音速の名無しさん:2010/05/28(金) 23:43:34 ID:Z6ziO/3G0
>>135
'85のシーズン後、NSRのガードナーがNSのキャンベルに抜かれたことなら覚えてる

138 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 00:03:25 ID:AgpjErTQ0
>137
たしか、スワンシリーズで初めてNSRに乗った時だと思う。
コケてリタイアしてたような・・・。

139 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 10:02:17 ID:zHkNNCaq0
その動画がつべにあったと思う

140 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 12:13:42 ID:xIzdUMuX0
>>138
テストは別にしてガードナーのNSR初レースは'85鈴鹿200qだと思う。

141 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 17:03:19 ID:Sh/VdKhn0
>>136
俺もそう思ったけど、マモラが梶ヶ谷からホイルを借りたんは
富士のスーパースプリントちゃうかったっけ?記憶が曖昧・・・

誰か覚えてる人教えてちょうだい。


142 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 19:37:08 ID:LY3+2+Wf0
>>136、141
今手元に無いんで確認できないけど、ライスポの日本GP増刊に、
しっかり梶ヶ谷(藤原)から借りたって書いてたとオモ。




143 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 20:09:39 ID:Hu3W0Hby0
>>136、141、142
88年の日本GPパンフに載ってる87年日本GPの写真(ややこしいな)を見ると、
確かにマモラのYZRは後輪だけ青いホイール履いてる。

しかし、みんなよく覚えてるねえ。

144 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 20:55:09 ID:Qtq2VCNZ0
マモラが急遽日本ダンロップのレイン選択したんで
UKダンロップ用しかホイールが無くて
梶ヶ谷から借りてそして優勝した。

幸運の青いホイールっていわれてたね。当時

145 :音速の名無しさん:2010/05/29(土) 22:55:00 ID:8bRjAtVP0
>>139
これですか?
wayne gardner 1985 swann series
ttp://www.youtube.com/watch?v=ug8_EGpmcyQ

146 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 08:19:07 ID:3PJafEM60
>>145
#3はキャンベル?ジョンソンと見分けがつかないからわからないw

147 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 10:13:17 ID:7N9pDGIW0
RACERS買ってきた。
はっきし言ってロスマンズは不味かったw 一本吸って残りは捨てたし。
しかし、ドゥーハンでさえエコノミー頼まれるとは。


148 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 11:51:37 ID:NOw4V2O+0
>>146
これですか?
ttp://www.netrider.net.au/forums/showthread.php?t=91609&page=22

149 :141:2010/05/30(日) 12:29:23 ID:utn2CGac0
>>136
失礼しますたm(__)m

>>142、143、144
有難う!すっきりしました\(^o^)/

150 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 13:19:43 ID:dEEdTGQy0
ロスマンズは美味かったぞ、チャコールになった後のJT赤マルより美味かった。

ジタンはダメだった、バリー・シーンの感覚は信じられない。

151 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 13:38:49 ID:awStC2Of0
ESPN Classicで以前放送したMotoGP・WGPが放送されている。日本はやってないみたいだけど
海外のESPN何とか見れんもんかね?

152 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 13:41:49 ID:vqPDq57W0
>>133
セナを好きなんだよ
日本人特有の弱い方に味方するっていう

153 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 14:15:10 ID:dEEdTGQy0
RACERS買ってきた。

八代が思っていたほどアレじゃないのは分かったが、
ドクターペッパーが上手い事走らせていた謎は、一層深まった。

154 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 15:38:45 ID:rGRlWoUN0
>>153
NSRはGPで圧勝だったけど、全日本じゃ水谷さんにも負けて3位に終わって、
シーズン後色々叩かれてたな、木下さん。


155 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 16:19:45 ID:dEEdTGQy0
木下さんは、ヤマハ乗りかどうかはおいといても、スプーンで転んで以来(r

156 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:39:30 ID:J5xghVXq0
>>152
弱い方に味方するのは日本人が特別に有してる感情だったなんて知らなかった
外人は弱い方に味方しないのか…日本人は強い方に味方しないのか…ほほう

157 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:49:01 ID:A/Ueluhj0
判官びいきでググれ

158 :音速の名無しさん:2010/05/30(日) 23:49:10 ID:LxMCIZDV0
>>148
サンクス
キャンベルですね。

しかし3枚目の写真でスペンサーレプリカのダイネーゼツナギが
”Rob Scolyer (I think)”
とあるからオセアニアホンダの統一感はすごかったみたい。
'84年の8耐に来たときも体型以外見分けつかんかったが。

>>154
'86のシーズン末の日本GPでは全日本ライダーでただ一人16秒台に入れてきたんで、翌年、大いに期待したんだよなあ。
それが'87の雪どけ2&4の一周目シケインでハイサイド転倒、ピットに帰ってきたマシンをメカが触ろうとしたら
当時の尾熊HRC総監督が
「そんなもん、そこら辺にほったらかしとけっ!!」
(某RS誌より)
'88年に木下さんがゼッケン2のRS500R(チーム阪神ライディングスクール)で出てきたときはショックでした。



159 :タナケン、復活!?:2010/05/31(月) 00:04:41 ID:Y1NTxhNE0
スコリヤーはキャンベルの義兄弟でしたよね。
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1275231793644.jpg
NRに乗った数少ないライダーでもありました。


160 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 00:13:38 ID:jD1pciUG0
>>157
どこの国でもある現象
日本には逆に強い方を応援する文化もあるし
もちろん外国にもそういう文化がある
何が特有なのかねぇ

161 :音速の名無しさん:2010/05/31(月) 11:44:09 ID:YRQ+H5uI0
何事にも文化とかの定義を付けたがる人種なのは分かった

162 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 01:44:33 ID:KE+r0xhu0
>>159
なるほど、あのル・マン走ったNRですね。
同一車ですか?

それにしてもモリワキが連れてきた豪州ライダーかなりの確率ではGPまで行ったのに、何故にディーラーチームのライダー達は行けなかったんでしょうか。
未だに不思議でなりません。
キャンベルはそこそこ行けそうだったし、ヤマハのドゥーハンはチャンピオンまで登り詰めたのに。
ドーソンは、まあ、カワサキに行った時点で仕方なかったですが。

163 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 08:42:34 ID:tR90LaN10
ドーソンはYZRで結果出せなかったからねえ
8耐含めコケすぎたし

164 :音速の名無しさん:2010/06/01(火) 09:14:37 ID:D14KMAmc0
根本健氏もNRで耐久でたよね?
ルマンだったかな

165 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 08:50:39 ID:OunuHRzH0
>>162

>モリワキが連れてきた豪州ライダーかなりの確率ではGPまで行った

ガードナーとゴダードと・・・他にいたっけ?

166 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 09:20:56 ID:sH2knuOr0
>>165
ケビン・マギー(8耐のみだから微妙)とかアンソニー・ウェストかな。

クロスビーはニュージーランドだし。

167 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 12:28:53 ID:OunuHRzH0
>>166
ああ、マギーは最初の8耐はモリワキだったっけ。
最初からヤマハみたいなイメージだった。

168 :タナケン、復活!?:2010/06/02(水) 15:19:13 ID:GnGMpTP50
>>162
スワンシリーズにはキャンベルとスコリヤーの2台が出てたんですが
どっちがexルマン車とか詳細はよくわかりませんでした・・・

相手が750ccだったらNRも浮かばれたんでしょうが・・・



169 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 18:34:33 ID:KHaRxgzK0
FZR1000速かったからねえ...

170 :音速の名無しさん:2010/06/02(水) 23:37:57 ID:0JBDq71L0
>>164
ネモケンだけでなく、記者ライダー組ということで出てたような気がします。

171 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 00:30:24 ID:OB4NyK4b0
>>168
キャンベルがル・マン決勝車両でスコーリヤーがル・マンTカーとか。

youtubeに上がってる「爆走バイク最前線」ですか、あの特番(樋渡さんのことを「ひわたり」とナレーターが呼んでた番組です)で
HRCが取材された折、通路にどんとル・マン帰りのNRが置かれていて
「なんでそっちを取材しないんだ〜」と思った記憶がありました。

>>170
ネモケンさんとキャンベル、ロイ組でしたか?
どうもジルベール・ロイって人の影が薄くて・・・・・・

172 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 02:06:02 ID:LeUm/kiA0
ネモケンは、オカマみたいなグラサンかけてたな。

173 :タナケン、復活!?:2010/06/03(木) 09:36:48 ID:77YgBEHq0
あの時のネモケン、ショウエイのGX-1かぶってますよね。
カラーリングモデル?のGX-2が特売で買うか買わぬかずいぶん迷った・・・


174 :音速の名無しさん:2010/06/03(木) 21:56:59 ID:armHDlEL0
GX-1が高価い上に重かったので軽量&廉価版のGX-2買ったけど
GX-2にカラーリングモデルあったっけ?

175 :タナケン、復活!?:2010/06/03(木) 22:57:28 ID:77YgBEHq0
>>174
これ
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1275573346754.jpg

ルマンのネモケンはGX-2でしたorz


176 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 09:25:49 ID:TnxGXuFtO
レーサーズ読んだ。ハッチのいいたい放題に焦った編集がHRCクビになったと書いていて全開にワロてしもうたよ

177 :音速の名無しさん:2010/06/04(金) 20:36:37 ID:gvTamwfq0
今はデータロガーが全部解決してくれるのかねー

178 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 21:15:00 ID:mb7lcwdx0
全盛期の四人がいまのmotoGPマシンに乗ったら誰が一番速いんだろう...

179 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 21:21:20 ID:Hs8iUODL0
>>178

それ、飲み屋でやったら面白いけど、
ここでやったらただの喧嘩になりそうな気がする。

180 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 21:32:23 ID:GV5bUmHy0
ケンカになっても、ケガは無いからいいんじゃね・・・

じゃあ、オレはローソンを推しておく。

つーか、真のチャンピオンは、連覇、違うクルマでもチャンピオン、が要求されると思うのだけど・・・
存命はアゴスティーニとローソンとロッシだけか・・・
サーティースも?

181 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 23:36:13 ID:oPhNZHEa0
単純に4ストだとガードナーが強いイメージw

182 :音速の名無しさん:2010/06/05(土) 23:48:03 ID:lYxz9qsp0
>>181
シリーズ一年間走ってみたら、どうでしょうね。
全電子制御ならガードナーも転倒減りそうだし、ここ一番、無理が利くからいけるかも。
でもマシン開発の余地があるならローソン有利でしょうね。
一戦勝負ならシュワンツも外せないし。
嫌いだけどピークのドゥーハンもやっぱり速そうだしなあ。
レイニーだってAMA出身だから速いだろうし。
ここにロッシ始めとする現役組が絡んだりしたら最高かも知れないですねえ。


183 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 01:51:38 ID:kTLSyNyc0
Marco PAPA元気かなぁ。

184 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 12:50:25 ID:drAbWLbd0
87年初頭までのハッチや畝本さんが被ってた古いタイプのヘルメットって何?

185 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 19:16:31 ID:rCKBfwYX0
>>184
ショウエイのGR-Z?

186 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 20:49:49 ID:kKKPUi2i0
あのペラペラシールドのメット、何がよくて使ってたんだろ?

187 :音速の名無しさん:2010/06/06(日) 22:56:16 ID:bsl3nUl/0
ちょっと空気導入するとあっという間に
曇りがとれるとかいう話は読んだ記憶がある

あとは軽いとか帽体が小さいとかってのもあるんだろう
想像だけど

188 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 09:38:20 ID:ZyOwUHgzP
帽体が小さいからってのは誰かが言ってた気がするな

189 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 12:19:16 ID:EiQAIqnXO
転倒したら危なそうだね

190 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 20:46:06 ID:HJHWE66u0
そういや樋渡さんもかなり長いこと被ってたね>ペラペラのショウエイ

191 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 21:21:32 ID:7Rx4idCp0
>>190
シャケさん、阿部さん、福田さん、福本さんもGR-Zでしたね。
GRVが出るまでかぶり続けたのはシャケさんと八代さんぐらいだと思いますが。

当時はヘルメットのモデルチェンジ時期だったのか、アライもRX-7からレーシングベント('84スペンサー)をはさんで
'85年に全日本の主だったライダーに市販のトロフィーのようなモデルをサポートしています。
'86年に世界GPのスペンサー、サロン、マモラがGIGAのような帽体のものを使っていましたし。
ショウエイは'86年にGRVが出るまでRF102がRF102Vになりましたが、カットが浅めで、かぶり心地が独特だったので、
好き嫌いはかなりあったようです。(宮城選手のようにきつめを選ぶと顎が出てしまうとか、後頭部が盆の窪あたりまでしか保護されないとか)



192 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 21:54:22 ID:wA6ixkbC0
アライと言えば、ラパイドですな。

あの頃は「涼しいヘルメット」への試行錯誤の連続だったね。
ベントに対し、ショウエイがでこに穴を開けたのは画期的?で涼しさは抜群。
対してアライは、あそこに穴を開けると安全性が・・・みたいなことを
やんわりと反論していた。
で、頭頂部に突起状の導風装置を付けたが、これがまた他メーカーから
安全性が・・・と言われていたw
今や異型があたりまえになったけど、この頃は凸凹も突起も無い
滑らかな球状(たまご形のような)帽体が安全性が高いと考えられていたよね。
シールドも大きく変わった。
ペラペラの板状シールドを、メットに装着することによって湾曲形状を形成していたのが
最初から湾曲形状になって、スモークも質の良いのが出てきた。

色々と懐かしいですな〜

193 :タナケン、復活!?:2010/06/07(月) 23:19:25 ID:5ilGMtNK0
アライのMX用は割と前から頭頂部に水抜き?の穴があったような。

アライで口の部分にスリット付いたのは、4輪用で79年に星野さんが試用したのが始祖かな?
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1275920250798.jpg

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1275920281267.jpg
GR-ZとGR-X

194 :音速の名無しさん:2010/06/07(月) 23:50:51 ID:7Rx4idCp0
>>192
ショウエイのRF102は当初、サポートライダーのみベンチレーションが付いた物を供給していましたが、
あれは片山敬済選手の発案したものだとか(本人談)。
内装もサポートライダーには専用生地の物を使ったりしていましたが、アライはあくまで販売品と同等もしくは販売予定のテストの物のみを使用、
とこれまたスタンスが違っていましたね。

シールドも板状シールドは2000円切っていたと記憶しているのですが、ラパイドではすでに開閉がしにくかった覚えがあります。
曲げ加工品は3000円ぐらいでしたか。
アライがベンチレーションの開閉部をシールドに付けて売り出したときには「そこも捨てちゃうの?」と思ったものです。
ベンチレーションシステムと言えば、実は自転車用ヘルメットで鍛えた(?)OGKが特許を多数所持しているとの伝説もあったりしますが、
真偽の方は不明です。
他にも暑さ対策では無いですが、制汗対策としてテニスのヘアバンド→生理用ナプキン→アライとユニチャーム(?)共同開発の汗止めナプキンなどもありました。
内装材の発達で消えてしまったアイテムではありますが。

ところで、今年から道交法の安全基準が見直しされるかもしれないということで、一部の凸部のあったヘルメットも安全基準を満たすかもしれないとのことです。
海外製のヘルメットはなかなか日本人の頭に合わなかったり、時節柄輸入元が安定せず、消耗部品が安定供給されなかったりと
不安もいっぱいありますが、NOLANやnava、KIWIといったメーカーが日本でも買えた時代が懐かしい世代には、
少しでも選択肢が増えるのはうれしいことです。
agvの輸入元が今年からあのマルシン工業に変わりましたが、ぜひイタリア本社のHPにあるバリー・シーンレプリカを販売していただきたい。
本当はアライにも出して欲しいんですけどね。
バリー・シーンが生前最後にかぶっていたのはアライだったし、頭が日本人頭なんでw。


195 :タナケン、復活!?:2010/06/08(火) 00:10:33 ID:PrOCOWIA0
教習所行ってたとき、マルシンかぶってたんで
ダニー・ "マグー"・チャンドラーがマルシン使ってたのはうれしかった。
84年のスーパーバイカーズではローソンに負けちゃったチャンドラー・・・
故人になってしまうとはorz

デコってたショウエイのHXも買うか迷った・・・

キャラコートのシールド使ってみたかったなあ。
純正ではsetaだけでしたっけ?




196 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 00:27:31 ID:HCe9OXpZ0
>>193
なんかすごいスリットの開け方ですね。
アライのMX用は洗えるヘルメットの先駆けだったかも。
頭頂部に穴あけたのはベンチレーションよりもむしろドレンホールが先だったか、っていう感じだったと思います。

しかしGR-Zはロゴのせいかものすごく古く見えてしまいます。
これでは安全性が低くく見えても仕方ないかなあ。
(内心、ここで語られるほど古くないぞ〜、とか、値段見てびっくりするなよ〜、とか思ってましたが、今回自分で見てびっくりしましたw
アライのRX-7やレーシングベントより高い!!)
そういえばGR-Zってバリバリ伝説の巨摩郡がかぶってたんでしたっけ。

四輪用も含めるとベンチレーション(というか空気導入口)が付いた物ではこれが有名ですね。
'76〜'77年ぐらいですか

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1275922905602.gif

ニキ・ラウダも使っていました。
というか、風吹裕矢も使ってました、の方がわかりやすい?



197 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 00:39:24 ID:HCe9OXpZ0
>>195
ダニー・”マグー”・チャンドラーが死んだって本当?
ちょっと信じられない。
ずっと車いす乗って、でもまだ元気だって思ってたのに。

198 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 00:42:29 ID:nNNlzwN80
帽体が小さいからって言ってたのシャケさんだっけ?

>>196
なつかしいですね
フィッティパルディもかぶってたよね?

199 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 01:01:46 ID:b18CapcN0
メーカーによって特徴があって、
内部のカタチを上から見たとすると、外国製は丸に近くて、
日本製は前後方向に長い楕円、という傾向があったと思う。

200 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 01:21:45 ID:HCe9OXpZ0
>>195
もう1ヶ月も前だったんですね。
全然知らなかったんで、ビックリしました。

キャラコート、setaはありましたね。
とにかく派手なヘルメットが多かったです、seta。
突起付いてたしw
社外品は今でも各社出てるみたいですが。

>>196
フィッティパルディとラウダ、ブランビラがかぶってましたね。

帽体が小さいって言ってたのはシャケさんか八代選手のどちらかだったと思います。
(確かシャケさんだったと記憶があるのですが、確信が持てない〜RS誌の質問コーナーだったと思います)



201 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 01:39:53 ID:SboLzjkN0
84年は見つからないので、82、86年置いときますね。
ABC Superbikers 1982
ttp://www.youtube.com/watch?v=iUEyWgyQOKg

The Superbikers Race 1986
ttp://www.youtube.com/watch?v=ScFlCuBzaks
ttp://www.youtube.com/watch?v=aiw9uBA5AfY
ttp://www.youtube.com/watch?v=Lmb2k-qGQ8Y

202 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 02:00:10 ID:1SCLCTmX0
>195
ダグ チャンドラーかとオモタ

203 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 07:51:21 ID:Z5k7G70r0
シャケさん、アゴはみだしすぎ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/ip/auction/f91452837

204 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 09:08:50 ID:KwIxihM50
>>196
グンヘルはシールドの端(メットとの接合部)がプラカバーありで、なぜか開閉時にシールドと
一緒に動く、というどうも存在しない仕様だったようなw

漫画のメットデザインはレッドフラッグが忠実でしたね。

205 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 17:48:06 ID:341oxSfX0
>>199
逆。

日本人は頭の鉢が円形に近い人が多く、欧米の白人は長円形の人が多い。
ゆえにヘルメットを輪切りにすると国産は円形に近く、海外ブランドは長円形。
だから海外ブランドの現地仕様を購入するとたまにひどい目に遭う人がいる。

206 :音速の名無しさん:2010/06/08(火) 18:54:58 ID:JADdNon10
>>203懐かしい顔がいっぱい
でもアドレスが/ip/じゃなくて/jp/だ。

207 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 10:10:28 ID:T1Q/6WDJ0
GPライダーがアライ/ショウエイとかナンカイ/クシタニに欧州品から転向すると、うれしいよな
ある意味エキゾチックな感じが無くなって寂しいような。

208 :タナケン、復活!?:2010/06/09(水) 11:08:49 ID:9fuupcNk0
グローブは日本の立体裁断?が上手くて、外国メーカーのoemしてるとこあったみたいですね。

ノブアツとかが使い始めたホンダのお高いグローブ、あの動きを妨げないパッドにはびっくりしますた。

>>203>>206
いいですね欲しい

209 :タナケン、復活!?:2010/06/09(水) 11:36:32 ID:9fuupcNk0
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1276050218876.jpg
これちょっと欲しかった。


210 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 12:38:47 ID:oAwsj8AC0
RHEOSもセナやベルガーに被せてたころは指名買いとかされてた時期もあったのにね。
がんばってブランドに育ててほしかったな。

211 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 14:39:26 ID:/hmAmucp0
>>209
もしかしてラジコンキッドのヘルメットなのだろうか

212 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 19:10:14 ID:YwPTPi6e0
>>203
シャケさんはオワン型の時代からやってるから 「アゴ出てる?で?」
くらいの勢いだよ

213 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 19:32:23 ID:cEVxK/LG0
>>212
これで喋ると歯とか口がゼッタイ見えるな

214 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 22:13:12 ID:dCVoPa+n0
良スレで和むわぁ〜。
皆様40前後かな?マニアックかつイヤミのないレス。
今更ながら勉強になるな。懐かしいし・・・。

215 :音速の名無しさん:2010/06/09(水) 23:01:06 ID:57O/sVJo0
>>208
アルフォンソ・ポンスは開幕戦日本GPに来る度にクシタニのグローブを自腹でダース買いしてたとか。
翌年からはちゃんとサポートされてエンブレム剥がさなくてもよくなりました。

216 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 11:15:16 ID:evjb4m+t0
グローブは国産、高評価なんだ。
ブーツはいつまでたってもアルパインスターに追いつかない印象があるのに...

217 :タナケン、復活!?:2010/06/10(木) 12:20:07 ID:SIwGQdRq0
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1276139713048.jpg
シャケさん1967WGP 日本/FISCO
こんな時代からレースして87年の頃まで乗ってるのはスゴイと今更ながらに思う。


218 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 14:10:12 ID:6/Z0lHKA0
>>216
ブーツはやっぱり外国人(白人)と日本人では形が違うみたいだね。
でもGPライダーとかだとどうせフルオーダーなんだから日本のブランドに転んでくれてもよかったのにな。

219 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 14:14:22 ID:OiNBC7Ya0
うそん

SIDIとかStyleMartinなんかは、オレにピッタリだったぞ。

220 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 14:19:51 ID:mcFDpEKDP
おまえはローソンかw

221 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 17:39:45 ID:PwMCct9g0
>>217
横の方ってスズキの大御所の?

222 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 18:03:02 ID:PfzVd2x/0
>>217
しかも引退理由が
「レース全般を通しての集中力が保てなくなってきたから辞める。5Lapぐらいなら若い者には負けないタイムで走れるんだけど」
だったから。
実際、全車ワークスになりつつある時代でまだ上の方にいたものねえ。

>>219
うらやましい。
当時SIDIのアクションの27cmがバーゲンで出ていたけど、甲が低いし幅が狭いしではけなかったですよ。
もちろん、今やスキーブーツか、と言わんばかりのアルパインスターなどのハイエンドモデルは言うに及ばず。
そんな私はクシタニのノンファスナーブーツ。
開発のきっかけになった辻やんに感謝。


223 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 18:35:52 ID:n4MfsRjj0
>>222
骨折しちゃったのがきっかけだっけか?

平が骨折した時は、ギプスしてても履けるからマッケルネのブーツ借りたとか、
同じく坂田もカピロッシから借りたとかいったことあったし、
「どんだけ足でかいんじゃ?」と思ったことがあった。

224 :タナケン、復活!?:2010/06/10(木) 18:38:52 ID:SIwGQdRq0
>>221
ええ。あの伊藤光夫氏です。
89年頃?にWGPの現場に顔出してましたよね。

>>222
第一線でこれだけ長く走って、バリー、ルキネリ、ロバーツ、ローソンのマシン開発に関わったんだからねえ



ツーの時はカドヤのブーツ履いてた。大都で買ったんだっけかなあ・・・


225 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 18:42:40 ID:OiNBC7Ya0
>>220
教習所には、赤のケニレプと黒のローソーンブーツで行ったよ!
良く考えると意味不明だなw

>>222
コーリンの売れ残りを3足くらい買ったよ。
スペンサーの3色と、マン島でドカに乗ったヘイルウッドも履いてたヤツと青のローソン。
SIDIの方が合ってるかな。

226 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 19:15:02 ID:tK40aD6G0
>>223
マッケルナ
マッケルニア
マッケルナイ
マクエルニア
本来の読みに一番近いのはどれ?

227 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 19:23:49 ID:LyPaZnQrO
一番遠くでビックマック

228 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 20:36:22 ID:lG1T7xv90
既出ですか?
1987 Greg Hansford Interview
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y_yPNyYaqqA

229 :タナケン、復活!?:2010/06/10(木) 20:43:01 ID:SIwGQdRq0
>>226
ズーミングさんはマカロニ・・・と

地元やってるんでテレ東をガン見中


230 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:18:02 ID:yoyMDTQA0
>>229タナケンさん鎌倉なの?

231 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:24:05 ID:UuoMI+JX0
「マックルネ」か「マッケルネ」か。
どっちかっていうと「マックゥネ」が近いかなあ、って感じです。

ttp://www.youtube.com/watch?v=0Dmy9uuJ5ig

(インタビューだから本人の名前言わない(汗))

しかしでかい人でしたね。
体重でリアタイヤがタレるとかいろいろありましたし。
迷作「ザ・ライダー」ではUKスズキがらみで偽ケニーことマイク・ロックウッド役の吹き替えをやってましたね。

232 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:26:44 ID:OiNBC7Ya0
鎌倉といえば・・・こ寿々のワラビ餅だな!

233 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:47:11 ID:OiNBC7Ya0
英語で喋ってた

86年ダッチ
ttp://www.youtube.com/watch?v=knWe0OkcinE

234 :タナケン、復活!?:2010/06/10(木) 22:48:18 ID:SIwGQdRq0
>>229
そうです。あんなリッチな越してきた人ではなく、ボンビーなジモティです。

マッケルネ、体重があるからブレーキングがきつい=結果としてテクニックが上達と
マモラが言ってたの雑誌で読みました。 (AP仲間として)

ただ、加速はどうにもならない・・・これは125ccに乗った阿部さん(漁師の)も愚痴ってた。

86年平さんがアゴのチームに行ったとき、マッケルネがYZRにまたがってポジション合わせしてて
シートストッパーを思い切り下げて尚かつスクリーンを大きくカットしやっと収まったの見て
ビックリしたとGPI誌に。

ケニーなんて小さいから、84ラグナセカでOW76乗ったとき、小さいタンクにシートストッパーにスポンジ追加・・・

>>232
灯台もと暗し&紺屋の白袴・・・なんで全く疎いですorz



235 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 22:54:13 ID:OiNBC7Ya0
鎌倉駅から、商店街を抜けて、和田駅に行く間にあるよ!六地蔵だっけ?がある通り。

236 :タナケン、復活!?:2010/06/10(木) 23:21:13 ID:SIwGQdRq0
>>235
つーと、近年さびれまくってる由比ヶ浜商店街通りか・・・
あの通りの古本屋ではレース関係の雑誌買いまくったなあ。

スレチでスマソ



237 :音速の名無しさん:2010/06/10(木) 23:42:04 ID:OiNBC7Ya0
グルグル地図によると県道311みたい

和田塚か・・・



・・・で、マッケルニは?

238 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 00:57:22 ID:ree93yky0
マッケルニの名前を探してたら、マン島のトニー・ラッターを見つけた。
ジョーイはたくさんあるけど、ラッター+ドカF2は当時深夜テレビで見た時以来だ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=rAcCjZ3XXvI

239 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 01:08:11 ID:U1y6MM/i0
>>233
オレには「マックルナイ」「マクルナイ」に聞こえる。

それよりも「スンジャイ ヤッツシロ」ワラタ

240 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 01:11:17 ID:kM88HA4u0
#52がマッケルニですよね?
1984 500cc World Championship Part 1
ttp://www.youtube.com/watch?v=xN0noat5dAU

241 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 01:28:10 ID:ree93yky0
>>239
オレは マックルネィ かな。

>>240
52のスズキだね。

242 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 01:40:53 ID:iyGHeGTN0
>>238
オヅラさんが司会してたテレ東系のスポーツ番組?
GPやスーパーバイカーズが見られる貴重な番組だったなあ。

243 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 10:31:56 ID:9wRlCx1k0
ドゥー スポーツ

244 :音速の名無しさん:2010/06/11(金) 19:57:15 ID:ree93yky0
ドゥー スポーツは見てたけど、マン島はTBSだったような気がする。


245 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 00:35:03 ID:ufXe+exW0
Do!Sportsは「やあやあ、今週もお兄さんがお届けしちゃうよ〜」って古川登志夫さんが軽快なおしゃべりするやつですよね。
モータースポーツ関係はモリワキと組んで清水国明をバックアップしてたら主に4耐8耐中心。
モリワキに行くとDo!Sportsグッズが売ってました。

小倉さんのは小倉さんがMC、解説に一人入って海外のVTRを流すだけで、GPは'85のベルギー(マモラがオンボードカメラで転けたやつでビクターから発売された物と同じ素材でした)とか
オフシーズンのスーパーバイカーズなんかを紹介してました。
マン島もその一部でしたが、関西ではテレビ東京系列のテレビ大阪で放送されていました。
テレビ大阪はまだGP中継をしてない頃であっちこっちの番組引っ張ってきてたので、制作はTBSだったかもしれないですね。
ジョイ・ダンロップがジュニア250でしたか、RS250RかNS250Rで走ってるのがすごく違和感あったのを覚えています。
小倉さんの「ドカッティ」っていう言い方は覚えてるんですが。
そういえばハスラムといい、マッケルネといい、ラッターといい、イギリス系のライダーはヘルメットにイニシャル入れるのが好きだなあ。
あれは誰が始めたんでしょう?



246 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 00:47:32 ID:OVhrMhjP0
ジョーイは、マン島では軽量級で半分稼いでる。

TBSじゃなかったのかな・・・

オヅラさんの番組は、あんまり記憶に無いな・・・

247 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 00:54:49 ID:OVhrMhjP0
そうだ、深夜に見たのは、ラッターのパンタのカウルが、
シャチ(750F1タイプ)じゃなかった記憶が。

248 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 02:22:42 ID:BiNkPl+B0
>>245
バブル期はいろんなタレントがバイクレースに参入してきたけど
清水国明はバブル前からやってたし本気でよかったね、クニブブ
ベストバイク買ってたよ

249 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 03:28:41 ID:nOfRbyhY0
島田伸介と千石さん 風よ、鈴鹿へ
夏・風・ライダー 高千穂遥


250 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 11:19:07 ID:sj7S2Xld0
8耐にGPライダーが終結することはもう無いんでしょうかねえ。
ドカとかも参戦して。

251 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 18:30:06 ID:2Rfi5YUe0
GPライダーはGPで本来の走りをすればいいんだよ。
日本GPを開幕戦とかじゃなく、残り5戦ぐらいでやれば良い。

252 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 20:25:07 ID:qY4I8xK+0
91日本GPは燃えたけど、清水国明のゲスト解説がウザかったのを覚えてるw

253 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 20:33:47 ID:wnNrges+O
お前ら話しがマニアック過ぎw
ググっても出てこない記憶の中の話が少なくないw

関係ないけど昔のヤングマシン編集部マキタさんてまだ生きてるのかね?
所ジョージのコーナーもあったよな…

254 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 20:42:41 ID:WEnWS6L70
>>252
いいともでテレフォンショッキングに出たとき、8耐の話をしてたけど、
客が何のことか分からず、ドン引きしてたのは覚えてる。

255 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 21:41:37 ID:5KJC8wzN0
懐かしい動画置いておきますね
Turbo Time 1983 (parte 1)
ttp://www.youtube.com/watch?v=q-ZS24EqVlo
続きはこちらで
ttp://www.youtube.com/profile?user=Boizita#g/u

256 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 22:12:52 ID:WEnWS6L70
>>255
これ、ウイニングランと別物なのかな?
曲とか一部映像とかダブっているけど。

257 :音速の名無しさん:2010/06/12(土) 22:18:17 ID:5KJC8wzN0
ウイニングランだと思います。

258 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 00:45:21 ID:LoPnMgTw0
1991鈴鹿
ttp://www.youtube.com/watch?v=qbcDw-y72s8
ttp://www.youtube.com/watch?v=fo0xwcl3HCI

259 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 11:51:36 ID:xS7UEiFc0
言葉ワカンネw

260 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 16:53:48 ID:RoN5mLu40
>>242
俺のビデオにも入ってるよ。おづらさんの東芝スポーツ天国だったか。
ジョイダンロップがプロダクションクラスでNS400Rロスマンズカラーで出てた。
他のクラスは3連勝ハットトリクしたけどプロダクションクラスではさすがに排気量が足りず負けてたね。
ラッターやセルビーとか聞いたことないライダーがでてたな。TTF-2クラスなんてはじめてみたな。
外国でも250の2ストが走ってるのを見て驚いたよ。

261 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 17:38:03 ID:xS7UEiFc0
> ジョイダンロップがプロダクションクラスでNS400Rロスマンズカラーで出て
是非見たいです、レースをやってるNS400R。

TT-F2は、実質、RD350LC対パンタ600です。

262 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 18:01:47 ID:c2FRgTK90
ジョイ・ダンロップが勝ったレースなんだけど、ミシュランがスポンサーに付いてたせいで
リザルト表に「ジョイ・ミシュラン」って載せられたことがあった。
ビデオか何かで見て、本場のオーガナイザーは洒落っ気があるなあと感心した記憶がある。

いつのどこのレースか、誰か覚えてない?

263 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 18:09:28 ID:xS7UEiFc0
それは知らないけど、みんな突っ込みたかったんだな。

264 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 18:46:20 ID:RoN5mLu40
>>262
ネタでなくってマジかよ。ネタだったとしても笑わせてもらったよTHX
>>261
そうかあれは350だったんだね。考えてみればそうだよな。RZがはしってるわで250と思い込んでた。あれ、でもガンマが走ってたぞ。
ロスマンズRS500がかっこよく見えたな。ホンダブリテン。ダンロップは初代RVF750でGP500にかっちまう。なんて素敵なんだ。
でもさすがに市販車400でGSXR1100には勝てんだろw

265 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 18:48:37 ID:RoN5mLu40
すまん、GSXRでなくて初代忍者だった。

266 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 18:54:09 ID:c2FRgTK90
>>264
ネタじゃないって。
確かに見た記憶があるんだ、信じてくれい。

80年代のレースで、多分Do!スポーツかスポーツUSAあたりで見たと思うんだよね。

267 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 19:11:07 ID:xS7UEiFc0
自分で貼ったヤツのシリーズにプロダクションもあったw

なんか、NS400Rはお兄さん方に囲まれた免許取立て君みたいになってましたね・・・
スタートでキックしてるしw

>>266
ミシュランのタイヤ首飾りをぶら下げさせられている写真は見た事あるので信じるよ。

268 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 19:18:15 ID:RoN5mLu40
あ、今ビデオ見てるけどGSXR750でてた。タイトルは東芝スポーツBOXだった、スマン。早見優やよくしまるひろ子のワープロのCMなつかしす。テレ東。
 ロスマンズRS500はロジャーマーシャルだって。パーラメントスクエア、風の谷ってのがいい響鬼だ。
 プロダクションクラスには1500、750、250CCクラスがあるみたい。250はマットオックスレイがNS250Rで勝利。
記憶がごっちゃになってたのもしょうがないっす。1500はGジョンソン忍者、750はMグラントGSXR。

269 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 19:31:15 ID:RoN5mLu40
>>267
ttp://www.youtube.com/watch?v=RyDiUoR-7lM&feature=related
だね。まったく同じ素材だね。Gジョンソンはホンダだった。

270 :タナケン、復活!?:2010/06/13(日) 21:18:29 ID:YNLTanFy0
東芝スポーツBoxうP中
業物
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/
しばらくかかります

271 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 21:26:00 ID:7b8MTayL0
1979 500cc Round11 Silverstoneのビデオが見てたら48番 高井幾次郎氏が映っていたのう

徘徊してたら見つけたけど知ってたらごめんなttp://www.jumpingjack.nl/index.htm

272 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 21:33:02 ID:xS7UEiFc0
>>268
そうでもないって、角○さんと玉○さんが(r

>>270
センキュー

録画していた、テレ東鎌倉2時間スペシャル見たよ。
ベントリーの早期退職者は、狙われないんだろうか・・・

273 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 22:38:08 ID:5AFGxrI90
>>271
この人、79年から85年までアップしてますね。
ttp://www.youtube.com/profile?user=DasVarza#g/u

ジャック・ミドルブルグのサイトは既出ですが、皆さんそこに辿り着きますねw
デイトナ情報も段々と充実してきましたね。


274 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 23:24:34 ID:xS7UEiFc0
>>270
ありがとちゃん

でも、昔見たのはコレじゃないと思う。島の正確な場所を、ジョーイが死ぬまで知らなかったし・・・
声は、大昔、ゴルフのマスターズの実況をやってた、亡くなった人だと思う。

しかし、岸恵子が若いねw

275 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 23:39:12 ID:7b8MTayL0
>>270
HSR90分間耐久うう
20年位前(87RS250・91RS125)走ってた
orzもう20年かよ

276 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 23:41:14 ID:tJio1HMd0
ジョイ・ダンロップも故人なんだよな…

277 :音速の名無しさん:2010/06/13(日) 23:48:52 ID:xS7UEiFc0
思い出した、F2の結果のスーパーが、日本語じゃなくアルファベットだったし、
RD350LCとかマシン名が書いてあったのよ。

で、RZ350の輸出版はそういう名前なのかと、思ってそれ以来RD350LCと呼んでた。

278 :音速の名無しさん:2010/06/14(月) 00:21:06 ID:vOA+GQSO0
LCって水冷の略だろ

279 :タナケン、復活!?:2010/06/14(月) 11:16:25 ID:Anwt8SRG0
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1276481508798.jpg
広告出てたんですね知らなかった。

>>272
昨今越してきた人はリッチでスゴイね。


280 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 02:22:59 ID:rsApyzCE0
>>279
オートバイ誌かモトチャンプ誌か、なんか見覚えありますね、その広告。
Zパーツ自体、その広告の頃、前通ると「片山敬済の店」って看板が外してありました。
もう少し神戸方面に走ると金谷さんの店があったんですよね。


281 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 07:44:55 ID:EGX7c/490
>>270
貴重な映像ありがとうございます。
ところで1989MFJGPの続きを是非お願いしたいのです。もしかしてテープが修復不能でしょうか?

282 :音速の名無しさん:2010/06/15(火) 21:55:01 ID:hhLgY6O/0
だれかNS500に乗ってるはっちゃんの記事もってない?
なんかの雑誌でみたんだよね。ゼッケンはYだった。

283 :音速の名無しさん:2010/06/16(水) 21:05:29 ID:Yr/f6Gpo0
>262
ローソンがam/pmで8耐出る時に、広報の人だったかが
「スポンサーの絡みもあるので彼の事はエディと呼んでください」
とか言ってた事があった様な気がする。

284 :262:2010/06/17(木) 02:47:47 ID:TBjVEe8h0
>>283
あー、それも覚えてる。
確かRS誌かなんかに載ってた。

285 :音速の名無しさん:2010/06/17(木) 23:36:23 ID:8CJ9If9A0
ゼッケンが数字じゃない国内って、菅生のアレかな?

286 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 07:44:50 ID:ExgVo4Z50
>>285
ちゃいます。たぶん中山あたりで森脇のテストを撮影したんだと思います。85シーズンオフなんでたぶん今はなきベストバイクじゃないかなぁ。

287 :音速の名無しさん:2010/06/18(金) 23:58:54 ID:wRUdHl780
雑誌は知らないなあ。
ムックだとホンダ特集本でNSのインプレッション書いてたことがあった。
始めて2ストレーサー乗って鈴鹿の裏ストレートでアクセル戻したのにまだ回転上がり続けるんでビックリした、とかそんなこと書いてた。
たぶん、'86年の初春頃に出た本だと思う。
NSRのインプレッションは無かったから。

>>286
しかしよく来てた岡本弘氏のRS500Rでも各コーナー(中山はほとんどヘヤピンコーナー)立ち上がり竿立ち(特にメインストレートとと1コーナー〜2コーナー間はほぼ竿立ちのまま)で
「あれは練習になるんか?」「ここでセッティング出したら他のサーキット走られへんやろう?」って言われてたのに、
中山でNSRというのはすごい話だなあ。
いっぺん見たかった。


288 :音速の名無しさん:2010/06/19(土) 00:56:19 ID:ZQhk83Xa0
>>287
岡本弘氏って85年の日本グランプリレースで転倒してお手上げポーズしてた人かな?

289 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 01:13:18 ID:kDdbS/m20
>>287
そのムックって、照夫とのインタビューが出てるヤツ?

290 :音速の名無しさん:2010/06/20(日) 15:28:49 ID:DiAYH3z/0
>>282
モトチャンプでなら見たよ
ちょっとしたモリワキ特集みたいな感じでNSだったのに、
開幕戦の2&4でNSRに変わってたから覚えてる

291 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 07:58:18 ID:K4xcRlKt0
>>290
モトチャンプか。雑誌の感じからそうかも。あのころからモトちゃんプってあったんだ。

292 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 20:46:46 ID:oUCMIcsC0
あの頃はバイク雑誌とか山ほどあったけどなあ...

ライディングスポーツとレーシングヒーローズ読んでたなあ。

293 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 22:51:15 ID:e6KCOswx0
オートバイも忘れないでね

294 :音速の名無しさん:2010/06/21(月) 23:39:41 ID:Dst40dRNP
GPIもお忘れなく

295 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 00:15:02 ID:KRKU47N+P
ライダーコミックも

296 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 17:41:45 ID:YSmqlji00
>>294
そういや09年の年鑑は出さないのかな。
折角青山チャンピオンなったのに。


297 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 20:52:34 ID:BxITRk210
今はオートバイとモーターサイクリストが同じ出版社になっちゃったんだね。

298 :音速の名無しさん:2010/06/22(火) 20:58:10 ID:H+mlU6MA0
モーターマガジン社と八重洲出版が合併したなんて話は聞いたことないが

299 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 01:45:09 ID:TV9P8hkR0
>>296
'08が夏頃だったから'09もその頃になるんじゃない?
毎年遅れて行ってる。

300 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 21:49:32 ID:/eWn4lo3O
片山が在日韓国人と知ったのはサイクルサウンズ誌上の泉優二による本人インタビュー記事にて。

301 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 21:49:44 ID:UZMf8VMo0
こっちの四天王並みに平選手が、F1の四天王並みに中島選手/鈴木選手が活躍してたら
日本におけるモータースポーツの立ち位置(報道やスポーツ選手としてのリスペクト度合)
って変わったのかなあ...

たとえば北野晶夫が実在したら...とかね。

302 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 22:34:24 ID:4VsUEcEO0
っ 史朗

つべの、ダッチTTかなにかで、「TAKAZUMI KATAYAMA KOREA」って出てた。

303 :音速の名無しさん:2010/06/23(水) 23:25:16 ID:htOkr+qk0
>>301
長者番付で星野一義が競馬、競輪、競艇の選手の一人としてカテゴライズされていた事を考えれば今の状態ですら隔世の感がある。
ほんの二十数年前の出来事なんだぜ?

304 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 01:13:38 ID:tJ1Nr/bh0
>>302
RR Motorrad-WM ´83 Kyalami 500cc
ttp://www.youtube.com/watch?v=_8eW9Hpr9OM

305 :音速の名無しさん:2010/06/24(木) 20:00:12 ID:kUiriwGK0
>>270
ありがとうございます。たしかこの番組だと思うのですが、85シーズンオフにやったレースも放映してましたよね。
たしかYZRとガードナーらしきNSRが闘ってた画面が写ってました。水谷さんも走ってましたとのコメントがありました。
どこの国でやったレースなんでしょうか?

306 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 07:12:38 ID:Qea6USD9P
>>301
後が続かなきゃ一過性のもので終わったんじゃない?

307 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 07:27:06 ID:48/wbNqd0
>>306
だね。平が引退したのとほぼ同じ時期にブームも終わったし。ノリックが出てきてもファンは盛り上がったけど、世間的には急下降だったね。

308 :音速の名無しさん:2010/06/25(金) 20:39:36 ID:Qea6USD9P
>>307
原田がチャンピオン取った頃にテレビなどが上手くプロモーションしてたらもう少し盛り上がったかもね。
あの頃日本人ライダーが続々活躍してたし。
ただ毎戦地上波でやってたから、バイクに興味が無さそうな知人にGPの話をされたりして驚いた事はあったな。
地上波放送の力って大きいよね。

309 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 13:28:51 ID:ly5DhRMk0
変わりもんの原田が世間一般の人気者になるとかありえないわー

310 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 17:28:30 ID:Q/A/tu3P0
ノリックや原田の頃は十分人気あったと思うが・・・
テレビでも生でNHKと録画で民放が放送するというF1と同レベルの待遇だったしw
一般紙でも写真付きで大きめに扱われてた。
その頃は8耐だって生放送してた。

バイクレースのファンは「バイクは世間で人気が無い!」と思い込みがち。
無駄な劣等感みたいなのは不要だと思うぞ。
ただ、今はダメな状況だというのは確かだが・・・w

311 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 22:17:28 ID:umpHVnbH0
>>310
いや、それでも確実にトーンダウンしてた。NHKでやったのもWOWOWが人気のかげりで放映権手放したのが原因だしね。
というか本当に80年代の人気知ってるのか?


312 :音速の名無しさん:2010/06/26(土) 22:46:32 ID:f58znx7U0
オレはドクターペッパー半引退、ガードナーチャンピオンで、一気に興醒めした。

気を取り直したときには、レイニー引退とか言ってて、
250挑戦で失敗してそれっきりじゃなかったんだ、と思った。

ルカとロリスがまだ乗ってたのにもビックリ。

そのうち、ジョーイが死亡を知り、オッサン顔だっただけで、期待のホープだったことを知る。

313 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 00:57:19 ID:m39JB1zhP
富沢なんか上手く売り出せば一般人の人気得そうだけどな。
ユニクロの服着てカップ麺食ってる姿とか似合いそうな普通の若者っぽい風貌なんかが。

314 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 01:04:38 ID:66xjY3/40
つーか、無免許チャンピオン疑惑の人が格好良過ぎただけでしょ。

その後のは、DQNなんだかチャラ男なんだか知らないけど、
興味がない人を惹き付けるようなモンじゃなかった。

315 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 09:22:43 ID:pJsnm8XT0
>>312
なんか一番おいしいとこ見逃してるなw

316 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 15:34:57 ID:ZwLNqrHa0
>>314

誰のことを語っているのか全く分からないんだけど

317 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 15:54:35 ID:66xjY3/40
秘密だから分かっちゃダメなんだよ

カッコよくて、メディアの露出も多かった人だよ。

318 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 16:09:41 ID:ObydOWVj0
平さんが限定解除してなかったって話か

319 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 16:24:21 ID:66xjY3/40
爺さん轢いちゃった、って話だよ。

320 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 18:00:46 ID:lj8A5lMZ0
バイクブームが終わったのは、バイクの値段が高くなり過ぎたからだよ。

2st.250が60万円とか70万円とか・・・
相応のコストと手間暇がかかっていて高性能だというのはわかる。
だが、絶対値として最早ブームの担い手の10代や20代前半が買える値段じゃない。

ブーム前だと4気筒の400ccが40万円ぐらい、750ccでも60万円ぐらいだった。

321 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 18:57:30 ID:zntHxI6B0
値段がどうかはわからんけど、バブル崩壊とも時期が近いね。

322 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 20:09:08 ID:Tjd4bIXS0
排ガス規制でとどめ刺されちゃったね
あと駐車場規制。

323 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 20:13:18 ID:ZwLNqrHa0
VT250Fが39万9千円
高いと思ったけど、ここで止まっていればよかった

VF400Fが50万円オーバー
VF750Fが70万円オーバー

その後はもう知らん

ttp://www.honda.co.jp/news/1982/2821210.html

324 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 21:31:30 ID:Q4SBxooX0
バブル期・・・

バイクは毎年のようにモデルチェンジして戦闘力もどんどんアップして
もちろん値段も上がっていったんだけど、
大学生なんかが毎年新型に買い替えられるような時代でもあった。

89年デビューのVFR400R(NC30)が70万オーバーしたよね。

325 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 21:55:46 ID:vozgW0R60
終わったのはバイクブームじゃなくレプリカブーム。
ゼファーとかスティードはバカ売れ。

326 :音速の名無しさん:2010/06/27(日) 22:11:31 ID:Tjd4bIXS0
スズキがフルラインカタナをしたのは覚えてるなー

327 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 02:01:04 ID:L+9e05tz0
>309
イチローだって野球上手くなかったら言ってる事はタダの変人なんだぜ?

328 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 03:34:25 ID:vNY/Oiaj0
まあ、天才というのはそういうもんだ。

329 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 20:47:17 ID:wVJzBcem0
平さんは常識人だったんだねえ...

330 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 20:52:54 ID:z2T4qDyi0
脛に傷があるので、ガードを固めてたんだろ。

エロ話が好きだとかナントカと見た記憶もある。

331 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 22:27:24 ID:hIA9vQqh0
>>330
エロ話好き、というかエロいのが好きなのはみんなだからなあ。
二輪四輪問わずキャンギャル食べちゃった人なんかいっぱいいたし。

332 :音速の名無しさん:2010/06/28(月) 23:17:46 ID:z2T4qDyi0
ワークスパーツを失敬してて、事故ってバレたピカちゃんですね

333 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 00:16:56 ID:fatnFC0X0
ブームが終わったのは、携帯電話とパソコンの普及だよ。
バイクに限らず、バンド組んだりとかその他の分野も喰われた。

334 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 00:23:04 ID:xVaokAie0
NS250Rが出た頃、イカ天ブームじゃなかったっけ?

335 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 00:24:49 ID:xVaokAie0
おっと、斜め読みをしてました・・・

336 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 07:43:28 ID:CNwSinqL0
>>334
1985年NS250R/F 1990年イカ天

337 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 19:58:49 ID:tRUTFnFd0
俺はお笑いスター誕生が好きだった
かわいそうなTZR(後方廃棄)

338 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 20:37:43 ID:pBSE8Lmi0
四メーカー全部が四気筒250cc2万回転レプリカを造ってるとか狂った時代だったなー

339 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 21:22:17 ID:FK03eyaz0
>>338
スズキはハッピーメーターでも2万回転いきませんでしたw
ていうか2万近くまで回ったのはカワサキだけだったという記憶が・・・
知り合いのンダも18000超くらいだったような気が
違ってたらスマソ。
どっちにしても凄い時代だった9000過ぎで頭打ちの元GJ21海苔w

340 :音速の名無しさん:2010/06/29(火) 21:53:05 ID:xVaokAie0
小柳トム!

341 :音速の名無しさん:2010/06/30(水) 07:38:05 ID:B9QwYgN20
みしなさんの実況がなくなってから鈴鹿にいかなくなりました。

342 :音速の名無しさん:2010/07/01(木) 20:18:54 ID:TOsrWBdx0
信号で、当時最新の250がどんなに回して頑張っても、
3000で余裕で勝てました、わしの型遅れの750w

343 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 10:29:16 ID:tJrU+w0I0
いや、排気量3倍なんだからそりゃそうでしょ...

344 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 20:03:55 ID:TFizgRwH0
400はF3レプリカ、250の2stはGP250レプリカだよねー。
250マルチは何のレプリカになるの?

345 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 20:25:29 ID:fVVixDDC0
>>344
RC164・・・と言いたいところだが、最初に出したのはYAMAHAだったか。

346 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 20:28:44 ID:M/H8NP810
F4クラスか、250挑戦検討中だな。

347 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 21:44:06 ID:kAfEDT7v0
>>345
suzukiのGS-250FWが先じゃない?


348 :タナケン、復活!?:2010/07/02(金) 22:04:24 ID:tJ12q+R50
ホンダのコピー?のベネリは80年くらいだったかな?

GSの音は忘れちゃったけど、GF250の音は低音が効いてて好きだった。
従兄弟からカウル付きのS買うか悩んだ・・・



349 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 22:49:59 ID:r5o8gIYB0
>>344
突っ込みたいところは山ほどあるが、
そんな単純なもんじゃねーぞとだけ言っておく。

350 :音速の名無しさん:2010/07/02(金) 23:35:39 ID:mfxS2mOb0
>>344
F3レプリカのレプリカじゃん

351 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 06:34:52 ID:9fT74M1y0
>>350が正解

352 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 12:47:31 ID:tB1GLEdY0
>>351
CBR-RRやFZR、ZXRなんか見てるとそうだね。
ボーイズレーサーが400のTTF-3でボーイズレーサーレプリカが250マルチ。
バンディットとか刀250、ZZR250だとちょっと趣が変わってくる。
フェーザーやFWの頃はたぶん狙いが違ってたと思うんだけど。

353 :音速の名無しさん:2010/07/03(土) 22:46:55 ID:G3muhcNu0
>>347
ベネリクワトロじゃないか?

354 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 16:45:35 ID:TYSLukfy0
>>352
そういやGSX-R400はF3レプリカからF1レプリカに変更されたね。
フレームが極太一本タイプからケージ型に変わったのはおもしろかった。

355 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 23:19:48 ID:H6CCFYX80
あれのSPが80万超えてたのが400レプリカ最高値だったか?
ブームも去ってバブルもはじけて、の頃だったような。

356 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 23:28:22 ID:cV4PlDaP0
ここはローソンガードナーレイニーシュワンツのスレですよ。みんな憶えてる?

357 :音速の名無しさん:2010/07/04(日) 23:35:51 ID:rOEb/z1zO
>>355
90からだからゼファーがでた翌年だ

358 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 04:52:41 ID:Az/+f88F0
レプリカだと
ガードナー=ロスマンズNSR250
シュワンツ=ペプシγ250
ローソン=マルボロYSR50
レイニー=?

359 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 08:26:33 ID:Na0RxofL0
レイニーと言えば、インターセプターだな

360 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 09:15:01 ID:QPRiomYW0
「ローソン」はマルボロYZRの印象が強いが、
「ローソン・レプリカ」ってなるといきなり緑色のイメージが・・・

361 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 09:32:53 ID:Na0RxofL0
ローソンと言えば、TECH21だな・・・

362 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 18:23:02 ID:qQwoEDDQ0
レイニーっていうと初めてTBCに来たときのローソンのフルコピーだった時が印象に残りすぎてて。
'84年。

363 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 21:17:11 ID:oFufUrLi0
レイニーはベル被ってインターセプターで、って印象が強いな。
WGPでは凄い活躍してるんだけど、マルボロヤマハだからローソンのがイメージ強い...

364 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 21:59:05 ID:6OQky7Ol0
ローソンと言えば


ampm

365 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 22:25:24 ID:HyLLqNyOP
ここまでローソンでデイトナカラーのFZ750無しかよ

366 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 22:29:36 ID:uw2blynyP
バンスアンドハインズだっけ?

367 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 22:31:09 ID:Na0RxofL0
FZ750はあんまりカ(r


368 :音速の名無しさん:2010/07/05(月) 23:02:30 ID:mMt0iiv50
ttp://www.jumpingjack.nl/Daytona_1985-1986_.htm

369 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 00:23:20 ID:veqOLSMj0
こーくばりんとんなつかしい

370 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 01:21:47 ID:V8CI0eSJ0
>>368
'83年のところを見ると石川岩男さんの事故が載ってた。
ミシェル・フルチやパッチと共にの扱いだったが、海外のWEBとしての扱いでは大きい扱いだなあ。
全日本350チャンピオンだったこと、新婚だったことなども書かれていた。

371 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 07:59:02 ID:Y3Oeyhyu0
>>359
インターセプターはガードナーって感じ

372 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 13:06:00 ID:1213MZ8L0
2&4のイメージあるからね>ガードナー&インターセプター

でも俺もレイニーのイメージ。
シュワンツが勝てない地味な小柄なライダー、ってイメージあったなUSホンダ時代は。

全日本では徳野さん。

373 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 13:10:00 ID:QQjjW7LA0
あえて、インターセプターはフレッド・マーケルと言ってみる

374 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 13:18:25 ID:1213MZ8L0
ああ、フレッド・マーケルはRC30でスーパーバイク選手権、っつーイメージがあるぞ。

375 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 15:00:37 ID:AFv8gwvu0
インターセプターってもVFとVFRで分かれるからなあ。

376 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 15:09:28 ID:QQjjW7LA0
マーケル、レイニー、ガードナーのインターセプターは、VFRでしょ。

スペンサーはVF

377 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 19:41:28 ID:s+fVGrb10
1986 Honda Video
ttp://www.youtube.com/watch?v=Hk7zuk14S5o
1986 Honda Superbike Part two
ttp://www.youtube.com/watch?v=QF-nSU985uo

378 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 21:33:20 ID:8cXA0eBm0
>>377
なんだかんだでレイニーとシュワンツ仲良さそうw

カラッとしたライバル関係で結構なことだね。

379 :音速の名無しさん:2010/07/06(火) 22:36:31 ID:YrEwGek/0
>>376
スペンサーもインターセプターのってなかったっけ?デイトナで86年

380 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 00:58:57 ID:AWp3wH+rP
インターセプターと聞くと真っ先にマッドマックス思い出すスレ違いな俺。
ガードナーというとロスマンズNSR以外だとOKIカラーのRVFのイメージが強い俺

>>379
こんな写真見つけたよ
http://1.bp.blogspot.com/_DsmBRYLt31E/SbmiVO15NxI/AAAAAAAAAI4/6f8zvJBo0T8/s1600-h/FSDaytona87.jpg
87年のデイトナらしい


381 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 01:08:22 ID:esNmhqMy0
なんか変なハンドルだな。

382 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 01:23:57 ID:1Q8oImwp0
>>376
マーケル、レイニーもVF時代から乗ってるよ。
ガードナーはインターセプターよりもRSイメージかな。
TTF-1。

383 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 12:54:23 ID:fdxxfwmJ0
ttp://www.jumpingjack.nl/Daytona_1987-1988_.htm

1987, Daytona 200, Michel Mercier (Canada) SUZUKI
ってウオルターウルフカラーみたい。

384 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 13:20:15 ID:HKLZ1v0l0
辻やんはAMA挑戦、GP500とどっちもしょっぱなで大怪我しちゃったんだよなあ...

385 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 19:37:02 ID:bcwpR32R0
八代もそうだったけど、TT-F3やTT-F1で成功した人は
GPライダーとしては大成しないのかね。

オージーはそうでもないようだけど。

386 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 19:42:01 ID:esNmhqMy0
2ストだったからな・・・

387 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 19:46:31 ID:qsa/YfxL0
BELL SHOEI BELL
SHOEI SUOMY
BELL SHOEI agv
Arai

388 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 21:32:25 ID:wgGJaolx0
>>387
ガードナーって最後ショウエイじゃなくなっちゃったの?

389 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 22:08:23 ID:cPSBluCR0
>>384
500は古傷をいためたのやばかったね。転倒はたいしたことなかったけど。

390 :音速の名無しさん:2010/07/07(水) 22:50:49 ID:+Su93ESd0
ガードナー、現役はショウエイ一筋だったでしょ。
だって92年のイギリスGPのビデオ、たった今見たもん。

391 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 17:09:54 ID:vt/ESGuA0
>>387
ローソンもアライ被ったことなかったっけ?


392 :音速の名無しさん:2010/07/08(木) 17:18:33 ID:CEXA1aWB0
8耐のときか

393 :音速の名無しさん:2010/07/09(金) 10:05:52 ID:ockfvbRp0
アライのサービスが、缶スプレー買ってきて現場でBELLと同じカラーに塗ったんだよなw

394 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2010/07/11(日) 17:06:47 ID:IH7W99m90
>>390
クシタニ一筋でもいて欲しかったなあ...

395 :音速の名無しさん:2010/07/11(日) 19:46:43 ID:AbBDluOMP
わかる
当時なんで南海?って思ってた
平が南海になった時も衝撃的だったなあ

396 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 13:29:21 ID:OJqh7xVT0
そうとう札束ばら撒いたんだろうね  南海
ガイジンからしたらクシタニも南海もいっしょだろうから
金くれる方がいいよな

平は葛藤あったんじゃないかな

397 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 13:37:26 ID:bgOS0KM/0
藤原儀彦がさわやかな江頭にしかみえませんでした。

398 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 16:54:03 ID:pWTGVlW20
個人的なイメージだけど、南海って転倒したときのダメージが他に比べてどうなの?
って気がする。
転んだらただじゃすまない感じ。



399 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 20:21:26 ID:nV9I8sxX0
>>397
それは今思えば、の感想であって当時は女子がキャーキャー言ってたぞ。

つか藤原、本間、町井がポシャッて岡田とイトシンが大成するとは思わなかったなあ。

400 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 20:24:39 ID:ymGjoWCt0
なんでイトシンなんだ?嫌いなのかな



401 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 20:38:55 ID:nV9I8sxX0
いやあイトシンが全日本GP500でデビューして数年の成績を考えれば同い年の藤原のほうが
世界に羽ばたきそうだったでしょ。

もちろんそれ以降伊藤選手のご活躍はわかってるんだけどね。

402 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 21:28:25 ID:2oExZBxK0
イトシン、ジュニアから即ワークス入りのデビューしたてでいきなりWGPの日本GPで
速攻3位走行なんて夢見せてたけど
藤原は全日本は無敵だったけど、WGPだとからっきしだったじゃん

403 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 21:29:34 ID:QHx40IId0
藤原は伸び悩んだからなあ・・・。
本間は惜しかった・・・。

404 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 23:15:27 ID:zLcGi/bK0
イトシンが全日本チャンプになった'90年は途中で
ポイント制度が変更されたんだよね。
つまり実質藤原の4連覇だった。

405 :音速の名無しさん:2010/07/12(月) 23:18:04 ID:ymGjoWCt0
いやぁ何で一人だけ伊藤真一と言わずに「イトシン」なのかなって思ったんだけど

本間始めて見たのは雨の富士で優勝した時(まだプライベーターの頃だと思う)

406 :音速の名無しさん:2010/07/13(火) 17:02:45 ID:KXELYhjL0
>>405
本間選手はあの頃はNOLAN被ってたね。

DICなんぞにしなけりゃ三半規管やらずに済んだだろうにねえ...
タディに逆転で250チャンプ取られた年も、スポットのWGPで清水選手より良かったんだし。

伊藤選手はここまで息長く活躍するとは思わなかったな。

407 :音速の名無しさん:2010/07/13(火) 21:13:28 ID:w3b5yXf80
>>405
ツナギはシニサロでしたっけ?

408 :音速の名無しさん:2010/07/13(火) 22:30:43 ID:qA6BoMha0
>>404
出走台数にかかわらず各クラス共通のポイントが獲得できるんだっけ?
あれは途中からだったのか

409 :音速の名無しさん:2010/07/14(水) 11:17:12 ID:q5QvYvIi0
>>399
町井と宗和のコンビとか面白かったんだけどね。

関西限定かもしれないけどナンカイの番組で宮城光と宗和の掛け合いとか面白かった。
ちょうど藤原がスポットで参加したWGP500のレースの解説みたいなのしてたんだけど、
グリッド紹介の藤原のところで
宮城「これ、誰やったっけ(笑)」
宗和「...う〜ん、知らんなあ(笑)誰やコイツw」
みたいな解説だったなあ。

410 :音速の名無しさん:2010/07/14(水) 13:50:12 ID:NN/tOx/e0
>>409
町井は関東の人間の割に関西のお友達が多かったから。
故大島正選手の家に泊まりに来たりしてたし。

宗和は宮城に対しては「兄さん」呼びしてたので完全に芸人乗りだったなあ。

411 :音速の名無しさん:2010/07/14(水) 15:19:33 ID:Ck2+dEJi0
そんな宗和が今年の8耐にでます。

http://www.suzukacircuit.jp/8tai/entrylist/2010entrylist.html

412 :音速の名無しさん:2010/07/14(水) 15:28:04 ID:mrM/Bp6K0
高橋は秋吉ジョニリアと組むのか
やっぱまだホンダとのつながりはあるんだな

413 :音速の名無しさん:2010/07/14(水) 22:43:33 ID:ae0zaL6N0
>>407
シニサロといえばマーチン・ウィマーを思い出す
記憶違いかもしれんけど


414 :音速の名無しさん:2010/07/14(水) 23:06:17 ID:D62W2lCfP
シニサロはMXの印象が強い

415 :音速の名無しさん:2010/07/14(水) 23:17:38 ID:7ofcQcRj0
>>413
正解です
ttp://www.highsider.com/textlager/germany_textlager/Wimmer_84_05.htm

ウィマー、本間のシニサロは友達に聞いただけです。

416 :音速の名無しさん:2010/07/15(木) 11:11:33 ID:O//B9G920
ちなみに本間くんのNOLAN、シニサロは輸入元のFET極東がスポンサーだったから、で
他にもこの時期ケンメーさんや池田直さんなんかをサポート。
(マンガでは「ふたり鷹」でも主人公が着ていたはず)
直接スポンサードしていたチーム、FETジュリオが富士スーパースプリントで死亡事故のきっかけを作ってしまってからは
あまり日本のロードレース界では見る機会が無くなりました。


417 :音速の名無しさん:2010/07/15(木) 21:19:40 ID:LeMNkj9/0
大都のツナギ着たのって後半からだっけ?>ふたり鷹

418 :音速の名無しさん:2010/07/15(木) 23:50:58 ID:O//B9G920
>>417
ガラガラ蛇乗ってからじゃなかった?
シニサロは初期だと思う。

419 :音速の名無しさん:2010/07/16(金) 08:06:23 ID:73/1W7I40
>>416
矢沢永一、スモールです

420 :音速の名無しさん:2010/07/16(金) 17:32:49 ID:7vRd96Wi0
http://www.youtube.com/watch?v=_AXktJBuiZE&feature=related
ローソンの本質

421 :音速の名無しさん:2010/07/16(金) 19:26:41 ID:gypY/wap0
ローソン キリいじめんなよw
ttp://www.youtube.com/watch?v=WeoOFxSuLkk

422 :音速の名無しさん:2010/07/16(金) 19:56:48 ID:xKZWZgt80
420>
何で怒ってるの?

423 :音速の名無しさん:2010/07/16(金) 20:48:05 ID:Eln1+fAK0
>421
バリ伝では思いっきりできた人扱いだったのになー

424 :音速の名無しさん:2010/07/16(金) 23:01:15 ID:TrsW7ym8P
中学生の頃、南海のレザースーツを着るのがトップライダーのステータスだと思ってましたw

425 :音速の名無しさん:2010/07/17(土) 00:01:46 ID:/2c+1nkY0
>>422
'85年のベルギーの予選だね。
コースアウトか転倒かで、オフィシャルにコースに戻ることを止められたんじゃなかったんだっけ。
また、タイミングの悪いことに、このすぐ前のオランダGPでも決勝レース中に転倒、オフィシャルに再スタート阻止されて
怒り狂ってマシンをオフィシャルに倒しかけて去って行ったんだよな。
f○ck youポーズでこそなかったけど、やんのかコラ!、ポーズで。
翌年のオランダでも転倒してるし、どうもベネルクスのオフィシャルとローソンは相性が悪いらしい。

ことレースに関してはローソンは熱血ライダーだよ。
>>421のレースの時も一旦ワークス勢がピットに入ったから主催者判断でグリッドに残っていたライダーを繰り上げて前によせたら、
後からピットアウトしてグリッドに付こうとしたローソンが、自分のグリッドに繰り上がってたプライベーターに
「そこは俺のところじゃ!!」とばかりにいきなり後方から体当たり。
プライベーターは危うく転倒寸前。
ローソンは目を三角にして「どけ!」って感じだったけど、アーヴがなだめてピットに下げて事なきを得たとか。
勝つためにはけっこう熱血漢なローソンの一幕でした。

他にも後輩のレイニーにカワサキ時代嘘のセッティングを教えたりしたことはあったらしい。
レイニーは「今から考えるとあれぐらいから僕もライバルとして見てもらえてたんだなあ」と回想しているけど、
いずれにしても勝負の世界には厳しい人のようです。


426 :音速の名無しさん:2010/07/17(土) 00:10:24 ID:12EFW+Tz0
スパの下りの右コーナーでは、ファッ9やってたような・・・

427 :音速の名無しさん:2010/07/17(土) 03:53:46 ID:VYiQ5Tzm0
普段もの静かだけど、キレるとヤバいタイプだよな。

428 :音速の名無しさん:2010/07/17(土) 04:56:21 ID:1l577uZd0
RR WM fr. ´85 Assen 500cc
ttp://www.youtube.com/watch?v=Gm9xUdqJIxw
WGP 85" DUTCH T.T.Assen 500cc
ttp://www.youtube.com/watch?v=AB0YhGywdJ0

Dutch TT Assen 1986 - Part 1/2
ttp://www.youtube.com/watch?v=knWe0OkcinE

429 :音速の名無しさん:2010/07/17(土) 20:38:52 ID:qxQRT5680
TECH21で鈴鹿8耐制覇
「YZFは素晴らしいマシンだ!」

...であけてすぐのGPで
「4サイクルは最低だ。やっぱりYZRが最高だ」
「YZFは最高じゃないの?」
「あんなの最低だ。やっぱり2ストロークじゃないと」
「じゃあ去年のYZRとは?」
「とにかくYZFは最低だ。もう乗りたくない。
 デビューした頃のYZRでもマシなんだよ!」

本音と建前を高次元でバランスした熱いライダーなんだね。

430 :音速の名無しさん:2010/07/18(日) 23:11:47 ID:YF/OXe78O
エディは熱い漢だよ
誰よりも熱く、長くGPに貢献した

431 :音速の名無しさん:2010/07/19(月) 20:40:31 ID:jf047iwN0
83年とか結構ケニーにいびられて鍛えられたのかな。

432 :音速の名無しさん:2010/07/19(月) 22:12:02 ID:alLX4u/P0
まあ、なんせ最後はレイニーか自分かでチームを出て、カジバで見事勝って見せた人だから。

433 :音速の名無しさん:2010/07/20(火) 13:33:43 ID:XSdm+fSY0
ケツ出し ケニー
元祖インに突込み フレディー
バイクに乗るとDQN エディ


434 :音速の名無しさん:2010/07/20(火) 13:50:35 ID:gCtCAcYf0
ケツ出して騒ぐのはランディだろ。

435 :音速の名無しさん:2010/07/20(火) 16:53:34 ID:cBqoNdCx0
>>431
いびられてたかは分かんないけど、リエカとイモラのレースに関しては周りから色々言われたね。



436 :音速の名無しさん:2010/07/20(火) 18:22:42 ID:CAAvajkO0
ケツを出して走り回るのがランディさんだろう

ローソンはシーズンを通して走ってた様な気がするなぁ
初戦では無理せずフロンローさえ狙わずに
他のマシンの仕上がりを探ってた感じがする

437 :音速の名無しさん:2010/07/20(火) 21:35:54 ID:Gocuz8mV0
イモラは3位まで上がったんだから立派だよ。

438 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 14:44:57 ID:h153vWrS0
地元の放送局が記念番組として、85年鈴鹿8耐を放送するのですが
見所ってどこですか?

439 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 14:48:04 ID:FlPu2OjP0
ケニーさんに尽きる

440 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 14:53:05 ID:FlPu2OjP0
最後に乗せてもらえなかった。徳野さんも見所だ。

441 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 15:15:29 ID:h153vWrS0
ちなみにこれ
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/tv/top.html


442 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 15:49:21 ID:eqrFgdQz0
>>438
130Rでの宮城光のクラッシュ

443 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 20:41:08 ID:QrtREwKo0
前川さん、スロー走行

444 :音速の名無しさん:2010/07/21(水) 21:19:35 ID:QSzlYjVT0
ワークスとは思えないほど無骨なFZRのフロントカウル

445 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 04:15:00 ID:Ap8QVrhL0
>>438
ヘアピンの立ち上がり付近の観客席。俺がいる。

446 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 07:54:13 ID:SSsjiHb+0
>>438
ひかるんの元カノやDO!SPORTSギャル

447 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 18:35:34 ID:UhCGFUSu0
>>438
現場音声なら伊藤/みしな両氏の実況が脂が乗ってるんだけど、CBCだと無理っぽいかな。
メカニックに当たり散らすボールドウィンとか地味に走り続けるドミニク、イゴア、コードレイ、樋渡さん、福本さん、とか。
そうそう、シュワンツデビューイヤーだ。


448 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 19:47:24 ID:1yV6eIJE0
>>447
真夏の祭典鈴鹿8時間耐久オートバイレース、まずはオープニングラップヘアピンからお伝えしてまいりましょう。

449 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 19:49:03 ID:1yV6eIJE0
>>438
アムロのナレーションとゴンチチの音楽に泣け

450 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 20:03:35 ID:FpORCzw30
>438
ケニーのケツを押しまくる平さん

451 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 22:01:16 ID:f9BFC78a0
>>448
そうそうw
ヘアピンとの二元中継。
だんだんカメラと実況がずれてくるんだけどまあ、それはそれ。

CBCはKENZ川島家密着ってのもあったんじゃないかな?

452 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 22:18:30 ID:1yV6eIJE0

>>447
> >>438
> 現場音声なら伊藤/みしな両氏の実況が脂が乗ってるんだけど、CBCだと無理っぽいかな。

後藤紀夫をあなどってはいけない。

453 :音速の名無しさん:2010/07/22(木) 23:41:49 ID:f9BFC78a0
>>452
'85年後藤さん?多田さんじゃなくて後藤さんか。
いや、なんせ覚えているのが、終盤、ケニートップで二番手にボールドウィン、サロン組が走っているときに
「二番手を走りますのはゼッケン2、ボールドウィン、ここまでが同一周回で3位ガードナーはついに周回遅れとなってしまいました」
いいんだけどそのときゼッケン2に乗ってるのはドミニクだ!っちゅうのがね、まあそういうつっこみが何回かあったんですよ。
「ゼッケン1番コードレイ!」それはイゴアだ!とかね。

454 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 00:29:28 ID:iYSGScWi0
>>451
KENZはテレ朝だったと思うが違ったかな?

455 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 07:13:27 ID:LajCAQzr0
>>454
最初はCBCだな。朝日放送のもあったような気がする。

>>453
後藤さんの「カーナンバー」連発は次の年にも続いたがF2中継のくせなのでゆるしてやってください。今もケーブルテレビの野球中継でがんばってます。

456 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 07:16:49 ID:LajCAQzr0
おれとしては中京テレビでやった85鈴鹿4耐がみたいねぇ。広川太一郎の狂ったナレーション連発で劇藁。みしなさんもスタジオ録音参加でした。

457 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 07:35:49 ID:LajCAQzr0
ズームイン!朝レーシングチーム (監督 きくち”暴力魔”きょうじ)が参加してただけでできたSP番組。そのわりにチームはあまり映ってなかったりする。

458 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 18:37:14 ID:PH12yN9Q0
その手の番組タイアップはガチンコのイメージが悪過ぎてなぁ・・・

459 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 21:44:36 ID:S818y3Cv0
>>458
いや、まったくタイアップになってないから。

460 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 21:45:54 ID:S818y3Cv0
明日はレーサーズの発売ですよ。

461 :音速の名無しさん:2010/07/23(金) 22:10:38 ID:S818y3Cv0
>>457
清さんの「流行やな。」のつっこみには引いた。

462 :音速の名無しさん:2010/07/24(土) 20:42:47 ID:ajdaPPzm0
>>460
買ってきたよっ(´・ω・`)

463 :音速の名無しさん:2010/07/24(土) 21:34:42 ID:SE+h7Cxy0
なぜレプリカを作るのに中途半端なアレンジを加えるのかと。
南海のスペンサーレプリカを見習えと。

464 :音速の名無しさん:2010/07/24(土) 21:40:30 ID:KbLytnbG0
何の話だ?

465 :音速の名無しさん:2010/07/24(土) 21:54:19 ID:L74nH1XC0
XPモードで録ったが思ったより画質が悪くて意外だった。これならSPモードで十分だな。しかし横のCBC何十周年の額縁が鬱陶しい。
最後はカットしてたし保存しようと思ったが微妙だ。25年前に録ったビデオをDVDに保存しておこうと思った。ミシュランのCMとともに。

466 :音速の名無しさん:2010/07/24(土) 21:56:43 ID:L74nH1XC0
もとい、松本伊代のサークルKのCMとともに。

467 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 11:05:57 ID:WFmaoZba0
>>429
マスコミが8耐の話ばっかり聞きに来て
しまいには GPもYZFで走った方が速いんでは?
なんて言われて キレたらしいよ。w

468 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 15:47:21 ID:efvjlZEp0
>>467
逆にドゥーハンとガードナーのホンダコンビは「RVF最速!こんなNSR作ってくれたら絶対負けない」って口そろえて言ってたからなあ。


469 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 18:15:44 ID:byI2h+n7O
そうなんだよなRVFのハンドリングがなんでかNSRにいかされないんだよなぁ

470 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 19:59:52 ID:Vkb7SlKg0
RVFとかはすべてに優れたマシン、ってイメージがあったけど、NSRはどうして偏った
(イメージだけどね)マシンになっちゃったんだろう?
ストレートは速いけど、曲がらない、ってなイメージが>NSR

471 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 21:26:07 ID:6YdnEdI50
>>469 470
90年辺りからみてないんじゃないの?


472 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 21:36:26 ID:Vkb7SlKg0
いや、だから四強時代の話なんだろ?

473 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 21:49:12 ID:1D8j9NXu0
4強時代は、開発陣とガードナーが、ハッチを相手にしてなかった所為で、
あんな事だったのは、この間の雑誌で判明しただろ。

474 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 22:05:03 ID:GCLF1fT40
>469,470
エンジンの問題

475 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 22:06:15 ID:GCLF1fT40
>473
八代自身が開発をミスリードしたことも書いてたろ。

476 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 22:10:43 ID:1D8j9NXu0
ああ、あったね。

つーか、漁師にやらせなかったのは何でだ?

477 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 22:51:10 ID:efvjlZEp0
>>476
ん〜、定常旋回理論が悪かったのかな?
まあ、そういうわけでもないだろうけど、ただ、RVFの方でプロアームがエンジニアとはあんまりうまくいってなかったみたい。
あれはよくない、左右のコーナリングがバラバラ、とかさんざん言ってたし。
でもメーカーはチャンバーの膨張室の形状確保の関係で250にもプロアームを導入の方向に持って行こうとしてたし。
結局、'88?か'89?だかのスタートの事故で完全に
「こんな前も見てないライダー達とレースができるかっ!」
って状態になっちゃったからなあ。

478 :音速の名無しさん:2010/07/25(日) 23:07:22 ID:tvfiQw4r0
>>477
'88?か'89?だかのスタートの事故
kwsk

479 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 01:09:41 ID:X96XK9vF0
阿部ちゃん、もういないんだな・・・

480 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 10:03:15 ID:g+zh8p2q0
>>478
TTF-1のスタートでエンジンストール。
阿部ちゃんは規定に従い、両手を大きく挙げて後方に注意を促すも、かなり後方からスタートした車両に追突され大けが。
阿部ちゃん怒り心頭「レースのルールもわかってないやつと一緒には走れない」→引退、漁師とジャーナリストに。

481 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 13:36:00 ID:qmccFoQ80
その話初めて知った。
80年代後半からレース観だしたから、その辺の特に全日本の事はあまり知らないので
ためになります。

482 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 14:22:52 ID:0fXsDBwZ0
>>478
1986春の鈴鹿

483 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 21:19:55 ID:4KhfpvcL0
1990 SUZUKA 8h 43
ttp://www.youtube.com/watch?v=Fq6Q9OhhcmE

484 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 21:30:44 ID:X96XK9vF0
そういえば、ローソンも21だったんだな。

485 :音速の名無しさん:2010/07/26(月) 23:30:05 ID:g+zh8p2q0
>>482
ゼッケン9だから'86、4月の鈴鹿オートバイレースか6月鈴鹿200qか。
多分鈴鹿オートバイレースだと思うんだけど。

タナケンさん、たぶんモータースポーツダイジェストか、モーターランドで流れたスタートシーンって無いですか?
阿部ちゃんが当てられて、うわぁ、って感じでGスタ側のランオフにスローモーションの様にはじき出されるところ。

486 :音速の名無しさん:2010/07/28(水) 12:00:28 ID:96wzeOxo0
年齢だけで見るとレイニーが若干遅咲きなんだね。
まあGP250で失敗してAMA取って500に出戻ってるからなー

487 :音速の名無しさん:2010/07/28(水) 20:18:29 ID:EafhSyYq0
>>485
モータースポーツダイジェストって鈴鹿には取材いけなかったんじゃない?

488 :音速の名無しさん:2010/07/28(水) 22:23:59 ID:D7soUbTs0
スズキ好き、と言うよりヨシムラ主義者でシュワンツ信者の俺様は
(原田が大嫌いで)カピが嫌いじゃ無いないから兎に角頑張って欲しい。

489 :音速の名無しさん:2010/07/28(水) 22:26:50 ID:D7soUbTs0
あぁ…誤爆しました。ゴメンナサイ

490 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 16:24:39 ID:3oWwQSfn0
8月下旬にミニチャンプスから93年型RGV-γシュワンツ仕様が発売

さっそく予約を入れた自分。
チャンピオンに輝いた年のバイクだからモデル化するのは至極当然ではあるのだが、
自分的には優勝かリタイアかといった強烈な印象を残した89年型ペプシ仕様をモデル化して欲しかった。
なんにしても発売が楽しみだよ。

491 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 18:02:50 ID:RZmxCQzpP
おいくら万円しますの?

492 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 19:25:25 ID:zBKjybHN0
>>491
定価で1,3k位かな。
探せば1万ちょっとで買える所もあるかも。


493 :音速の名無しさん:2010/07/30(金) 22:53:51 ID:WEexGeST0
ホント、ペプシはモデル化されないなあ。
タミヤ、'79ロータス頑張ったんだからこっちもガンバレ。
それともフジミに期待?

494 :音速の名無しさん:2010/07/31(土) 01:08:18 ID:3lZjD8gf0
>>490
俺はレイニーの90YZR待ち
ミニチャンプスのサイトには去年から載ってるんだけど
発売時期が延期し続けてるんだよな…

495 :音速の名無しさん:2010/07/31(土) 10:10:19 ID:KGPkgl8f0
>>492
某ネット通販では送料込で既に1万円以下で予約受付してるよ。
発売されればヤフオクにショップが7000円ぐらいからスタートで出品してくると思われ。
最初は相場を知らない連中が入札争いを繰り返すだろうから安くても9000円台での落札じゃなかろうか。
それなら最初から格安で提供しているショップの通販を利用した方が利口かと。

496 :音速の名無しさん:2010/07/31(土) 15:31:59 ID:/AAa/Aaj0
>>494
ミニチャンの発売予定時期はアテにならないからなぁw
90年型なら瓦礫って手もあるけど。


497 :音速の名無しさん:2010/07/31(土) 19:20:17 ID:nSD6iPEk0
2010 Goodwood - Festival of speed - Kevin Schwantz
ttp://www.youtube.com/watch?v=GXH9jUor2lM
Kevin Schwantz Goodwood
ttp://www.youtube.com/watch?v=OAHONdk9JJM
Honda Unveils Roger Lee Hayden's Moto2 Ride
ttp://www.youtube.com/watch?v=sE0zaEYXI6c

498 :音速の名無しさん:2010/08/01(日) 21:27:05 ID:TpZW6cDw0
シュワンツがダイネーゼになってる...

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