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□■マレーシア■□F1GP総合 LAP581□■中国■□

1 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 11:17:50 ID:ssj5X8Ef0
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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前スレ
□■マレーシア■□F1GP総合 LAP580□■中国■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1270047822/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

2 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 11:19:40 ID:Dy3UliSLO
( ゚∀゚)アハハ八八八ノヽノヽノヽノ \ノ \ノ \ノ \ノ \ノ \ノ \ノ \ノ \ノ \ノ \ノ \



3 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 12:00:12 ID:rRLfdSUV0
今宮、5時までに死ね!

4 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 12:34:27 ID:/w822Nbm0
これは>>1乙じゃなくてガソリン撒き散らしてるだけなんだから勘違いしないでよね!
        _ _
       (゚∀゚ )二二二/ 
  ____  /⌒O__  (ニニニヽ
 (;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎//             从   从从
               //             (゚д゚ )二二二/ 
               (_二ニニ0:;':":+ ____从/⌒O__  从_从      从从
            . . .       ゙ヾ、:、+(;;;((=二==(;;;◎)--(;;;◎从 从从从从从


5 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:00:16 ID:YFiL14kr0
カムイ3位入賞おめでとう!
凄い熱い走りだったぜ!!
次戦も期待してるぞ!!!”

6 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:00:49 ID:0AdVAOiL0
クビサはスッキリとして綺麗な顔をしている
いま流行の草食性男子の顔
頭髪で損しているだけ
「帽子被るとイケメン」とよく言われるのはそのため
http://www.formula1.com/news/interviews/2010/4/10629.html

7 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:42:51 ID:NxNq/JM6O
顔は好みの問題
クビサヲタは総合に来ないで欲しい

8 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:48:02 ID:9Bu9tz460
ん?ニックヲタは空気読んでくれないかな?

クビサは一流のドライバーだから総合で盛り上がるのは当然だが?


9 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:51:03 ID:354NR9IO0
総合に来ないで欲しいのは肉ヲタ
たのむからもうここにこないで
お願い

10 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:52:53 ID:rkK5Vk/h0
釣り糸が見え見えですよ

11 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:54:48 ID:ZPAKc6em0
彼らはクビサやそのファンが憎いあまり徹底的にこのスレを荒らすから性質が悪い
他のファンを偽装するしね

12 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:55:52 ID:uZHGEApm0
誰だろうがF1において顔なんざどうでもいい

13 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 13:57:55 ID:/sY7tbe70
肉ヲタは自分たちが一番嫌われていることを
そろそろ理解して、このスレには出入りしないでくれ。
クビサを侮辱したりクビサのファンを侮辱したり、正直言って本当に気持ち悪いよ。

14 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:01:47 ID:sR0MHNp/0
以前から逆恨みとストーカーの傾向があったからね
こいつらは止めないだろ、絶対にな


15 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:06:17 ID:sR0MHNp/0
最低の人間↓

987 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:00:34 ID:GYAXrthL0
クビサは風貌がなんとなく「映像の世紀」で出てくる「アウシュビッツから解放された囚人」っぽい・・・


16 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:10:01 ID:JrmnDU6D0
肉ヲタはもはや人間じゃなくて、ただの怪物

17 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:14:22 ID:63cZR5X60
>>15
そいつ最低だな
肉ヲタ・・・憎悪の怪物

18 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:15:24 ID:F0nz/ubQ0
>>12
クビサの顔はそんなレベルを超越してる
メット脱がないでほしいわ

19 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:18:26 ID:pONs6X9uP
クビサオタいつまで暴れるつもりだよ、いい加減にしろクズども

20 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:18:55 ID:IMEPJdsA0
ゑマヌケだw
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=362650&FS=F1

21 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:19:32 ID:MxLwb3Rc0
クビサへの侮辱をきっかけとして肉ヲタへの憤懣爆発w
やっぱりみんなから嫌われてたんだな

22 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:22:35 ID:LbTG4Fcx0
肉ヲタ、しつこすぎるもんな
いつまで恨んでんだよ
しかも道理も糞もない逆恨み

23 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:24:18 ID:O86c3DNj0
キモサは既にインドヲタも敵に回した

24 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:27:49 ID:N4rb+8TM0
肉ヲタが他のヲタに偽装しているだけだろ?
みんなそれわかってるから肉ヲタに怒ってるのに
ますます嫌われるだけだろ

25 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:30:47 ID:O86c3DNj0
肉ヲタなんか関係なくキモサは嫌われ要素大杉だろ

26 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:33:13 ID:SGwSrGwY0
>>20
誰か翻訳してくれw

27 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:34:29 ID:d7QLGhxR0
>>15
人種的に同じなんだから当たり前なんじゃないのか。。。
カムイって大戦の記録映像に出てくる日本兵に似てる、って言ってる様な物だべ。

28 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:37:28 ID:rkK5Vk/h0
【レス抽出】
対象スレ:□■マレーシア■□F1GP総合 LAP581□■中国■□
キーワード:肉ヲタ
抽出レス数:8

>>2-25の3分の1が肉ヲタ話、おまえら肉ヲタ好き杉だろw

29 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:42:53 ID:I4ThMMxn0
NEXT無料デーなのね。先月解約したけどトクした気分

30 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:47:09 ID:N4rb+8TM0
>>25
嫌われ要素?特にないけど?
だっておまえがその肉ヲタじゃん
いいかげんにしたほうがいいよ

31 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:47:41 ID:uZHGEApm0
>>27

32 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 14:57:47 ID:O86c3DNj0
>>30
おれは誰かのヲタじゃなくシンプルなアンチキモサだ

33 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:07:15 ID:Dk9sYvSiP
>>32
そう言う自分はスレのルールも守れないんですか?

34 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:07:28 ID:rWIiEbYVP
なに この流れ (´ω`l||)

35 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:08:18 ID:TpJy4NAl0
ハイドフェルドなんてもう居ない人の話するのは他でやれよ
佐藤の話とおんなじで邪魔でしかないんだからよ

36 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:11:04 ID:cCMlCE5b0
2ちゃんねる過疎状態でこの流れは自演としかいいようがない

37 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:19:31 ID:TpJy4NAl0
ここ4ヶ月規制食らい続けてた俺が規制解けてるのに過疎なのか


ざまあとしか言えないな


38 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:25:52 ID:JDQMh3ja0
フリー走行一応録画したんだけど
面白い場面あった?
なかったら時間も無いし消したい。

39 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:29:20 ID:GYAXrthL0
>>38

無い。安心して消せ

40 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:31:07 ID:rWIiEbYVP
ドイツの "Auto Motor und Sport" は、新しい規約として予選と決勝の間に1度だけサスペンション調節を認めることに
なるだろう…。規約の変更は来週のF1テクニカル・ディレクター会議で検討されると報じられているってさ
レッドブル涙目w

41 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:33:57 ID:ArPbu/tw0
2ちゃんは本当過疎ってる
どこ行っても書き込みが少ない
時代はツイッターなのかもな

42 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:37:34 ID:rWIiEbYVP
ツイッターはツイッターで こことは別のものだろ
今後ツイッターも規制がかかったりしてなw

43 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:42:29 ID:ggbwTbAC0
>>40
ベッテル終了だな
今日勝てなければ本格的にタイトル争い脱落だろう

44 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:55:42 ID:ERe3569BP
>>43
予選のアドバンテージがなくなるだけだろ
決勝は普通に速いし別にこれだけで終了になる訳じゃない

45 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:58:16 ID:EI6gqHLl0
今年も去年同様黒脇さんが見られるかな?w

46 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 15:59:18 ID:/pNekZMn0
>>44
ミラーの件でも弱気になってるしヨーロッパ戻ったらフェラマクに逆転されてついていけなくなるだろ

47 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:00:20 ID:wHWke0wM0
どうでもいいけど・・・

昨日の予選でクビサのファンやめました

48 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:02:20 ID:GYAXrthL0
展開予想

ウェーバー出遅れる→寄せる→前のグリッドに付きなれてない連中で多重衝突
一周目が終了したら、何故か順列はいつもと大して変わらん・・・・みたいな。

49 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:03:16 ID:/pNekZMn0
>>44
更に言うと仮に決勝の速さにアドバンテージを持ったままだとしてもベッテルとゑではアロハミのように後ろから勝負をかける事は無理
たぶんバトンよりも無理

50 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:03:40 ID:EI6gqHLl0
前がgdgdやって、1周回ってきたらアロンソあたりは12位くらいまで上がってそう

51 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:04:46 ID:aJ3DBePg0
マクとフェラは1コーナーで消えそう

52 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:05:18 ID:JDQMh3ja0
ウエットコンディションでカムイに93ドニントンの再現を期待したい。
頑張れカムイックス!!

53 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:06:58 ID:P+DgLCcpP
>>50
眉毛にしろ雅にしろ、僅か1ポイント2ポイントでチャンピオンを逃した経験があるんだよな。
ここで腐らず、1ポイントでも多くゲットするのが大事ってのは知ってる筈だから
とにかく完走し、どれだけポイントを稼げるのかも今日のレースの見所ではあるね。

54 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:08:09 ID:IMEPJdsA0
19.ハミルトン-20.アロンソ-21.マッサ
この並びはどう考えてもヤバイ。

55 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:09:08 ID:IMEPJdsA0
間違えた。アロンソとハミルトン逆だ。
19.アロンソ-20.ハミルトン-21.マッサ


56 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:09:08 ID:pF1N4KghP
アロンソにはバトンが初優勝した時のハンガリーのような走りを期待

57 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:10:21 ID:jSeupnvu0
アロンソはスタートよくミスってるイメージあるけどな
ハミルトンとマッサは上手いが目の前にアロンソがいる事でハミルトンは冷静になれずにやらかすかも

58 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:10:52 ID:x4aLz+bLP
>>54
いやぁ1〜5あたりもけっこうきてるぞ。特に4、5は前方グリッド素人だし。

59 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:11:14 ID:pF1N4KghP
>>56
アロンソはスタートうまい方だと思うけどなぁ

60 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:12:37 ID:pF1N4KghP
>>56
>>57
安価ミス

61 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:12:45 ID:jSeupnvu0
スーヒュルは危険だな
残念ながらカムイも

62 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:14:24 ID:jSeupnvu0
>>59
決して下手とは言わないがハミルトンやマッサがかなりの確率で順位をあげるのに比べると地味かな
特にマッサはほとんどミスがないイメージ

63 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:15:56 ID:TpJy4NAl0
>>52
93ドニントンの誰の再来なんだよ?
ヒルか?

64 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:16:06 ID:EI6gqHLl0
ここって1コーナーが結構広い分、2コーナーがタイトで、しょっちゅうクラッシュ、ハーフスピンあるからな。
ペトロフあたりハーフスピンして道塞ぎそうな気が。

65 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:16:47 ID:GYAXrthL0
>>63

そりゃ、ピットインを4,5回やったプロストだろう

66 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:16:52 ID:Dk9sYvSiP
ウェバーはスタート滅茶苦茶下手だから1コーナー混乱が起きる可能盛大


67 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:17:23 ID:x4aLz+bLP
>>63
インディとF1で両方チャンプになった人の息子にならなれるかもだが・・・

68 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:18:22 ID:TQ6pVhWq0
>>62
ハミ、マッサは去年、カースをつかってたから
そのイメージもあるかもしれないね

69 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:18:48 ID:C7PI81N20
眉毛はスタートというよりバトンみたいな一周目終わる頃には何時の間にやら順位を上げてる印象
ゑはぶつかり稽古、ハムはドキャーガレ

70 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:19:12 ID:TpJy4NAl0
ああ 書き込めるって素晴らしい
レスが返ってくるって素晴らしい

規制の無い世界って素晴らしい


ROMってる奴ざまあw

71 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:20:14 ID:TQ6pVhWq0
>>66
スタートが下手なのはいいんだけど
失敗したあとに滅茶苦茶なことするよなw
ニュルでバリに当てた後、ハミに激突

ブラジルは出遅れて、めちゃくちゃな幅寄せして
ライコの車をぶっこわしたりw

72 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:21:02 ID:wHWke0wM0
ウェバー流石に学習したんじゃないの?

・・・個人的にはスーティル頑張って欲しいなぁ

73 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:21:43 ID:IMEPJdsA0
ゑはポールスタートだと特に危険な香りがするw

74 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:22:12 ID:pF1N4KghP
>>72
ないだろ
あいつは怪我人出るまで気づかないタイプだと思う

75 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:22:28 ID:TpJy4NAl0
>>72
学習能力があれば先週あんな出入りの激しいレースしてないと思うんだ

76 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:22:32 ID:Dk9sYvSiP
いや、こいつは学習できてないw
予選番長で上に来てもスタート失敗して順位を失うイメージがでかい

77 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:22:34 ID:Stmxyt2G0
そろそろ可夢偉が入賞してもいい頃だ

78 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:23:42 ID:HekykXmRP
おまえマッサのスタートと言えば08年のハンガリーだろう。
あれでちょっと見直したんだけどな。

79 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:23:44 ID:x4aLz+bLP
>>77
何かの間違いでいいから優勝しそうにならんかね。

80 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:24:15 ID:wHWke0wM0
>>74
>>75
>>76
そっか・・・・
多分頭がカンガルーなんだよ。
あれ結構暴力的だし

81 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:24:38 ID:EI6gqHLl0
Nakだとこういう天気こういうグリッドだと、スタート1コーナーでFW壊してピットインのイメージw
可夢威は安全にいってほしいな

82 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:25:09 ID:wHWke0wM0
Nakは決して雨遅くないけどFW落として帰ってくるよね

83 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:26:40 ID:vM+wUiz9P
フランクを落としたり壊したり一貴ってヒドイ男だな

84 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:27:42 ID:EI6gqHLl0
まあ確かにフランク爺のテンションを落としたり希望を壊したり

85 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:29:01 ID:x4aLz+bLP
>>81
>>82
それでFWがピットで壊れると・・・

86 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:29:13 ID:TpJy4NAl0
でもマシン的に後ろから4台ポイント圏内にやってくるだろうから
カムイのポイント獲得は難しいでしょ

どれだけ脱落者が出るかの問題かなあ

87 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:31:00 ID:vM+wUiz9P
09年開幕戦の一貫・・じゃなくて一貴は超期待してたのに・・・

88 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:31:03 ID:Stmxyt2G0
可夢偉より前のマシンは全員可夢偉より速いマシンだし
後ろからフェラーリとマクラーレンが来るから厳しいよね

89 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:32:02 ID:Dk9sYvSiP
>>78
厳密に言うとあれはスタートじゃなくてブレーキング勝負だけどね
あそこは勝って欲しかったよね、マッサかわいそうだった


90 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:33:17 ID:jSeupnvu0
>>68
KERSなしの08も二人とも上手かった
ライコとコバはダメダメだったが

91 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/04(日) 16:33:49 ID:ZMeJsJjp0
>>88
まあバトンは来ないがな・・。

92 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:35:41 ID:ssj5X8Ef0
ゑが階段から落ちて右手負傷した模様

93 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:35:50 ID:eAqOCdVeP
カムイ、チャンスなんだから良い走りを期待したいけど
多分オープニングラップで消えると思う。残念

94 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/04(日) 16:41:52 ID:ZMeJsJjp0
>>92
んなわきゃねーだろ馬鹿


95 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:42:35 ID:IMEPJdsA0
まげろか。なぜコイツが規制されない。

96 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:47:12 ID:kGpHZpDY0
>>92
ベッテルも酷い事するよな

97 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/04(日) 16:48:13 ID:ZMeJsJjp0
ゑ「いってー・・階段から転げ落ちちまったぜ・・。」

ベッテル「マーク!大変だよ!アゴが真っ二つに割れてしまってるよ!」

ゑ「え!?マジかよ・・どうりで痛いと思った・・って生まれつき割れとるわ!」

ベッテル「アッー!!こりゃー一本取られたわい!」

98 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:50:04 ID:IMEPJdsA0
デラロサのエンジンがおかしいみたいで
ダミーグリッドに就かずピットに戻った。

99 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:51:24 ID:Dk9sYvSiP
>>98
天気はどうでやんす?


100 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:51:30 ID:IMEPJdsA0
ごめん。偵察ラップ中にトラック上で止まった。

101 :まげろたかし ◆iOK7dNgnS. :2010/04/04(日) 16:52:24 ID:ZMeJsJjp0
2〜3コーナーでカムイストップ・・・。

102 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:52:52 ID:JDQMh3ja0
腫れてるじゃん

103 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:53:18 ID:TpJy4NAl0
>>100
停まってたな
どうなったあれ


つーじかこれも実況か   自重

104 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:53:35 ID:Dk9sYvSiP
でも予報は嵐だなw

105 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:53:42 ID:x9xawrnF0
雨降るのか?

106 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:55:47 ID:ssj5X8Ef0
>>94
http://en.espnf1.com/malaysia/motorsport/story/13551.html

107 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 16:58:27 ID:x9xawrnF0
終盤に雨か?

108 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:03:09 ID:vM+wUiz9P
あのぅ・・・Q3出れなかったクルマはドライセッティングに変更出来たのかな?

109 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:06:43 ID:bNwjc2UD0
ストリーミングある?

110 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:07:44 ID:WJruh4020
高確率でハミルトンがアロンソ幅寄せ撃沈で戦争勃発だな

111 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:08:01 ID:vM+wUiz9P
TVUPlayerにはある。

でも今日はCS無料だぜ?

112 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:11:37 ID:bNwjc2UD0
>>111
神!ありがとう!

113 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:13:54 ID:TdMPgqIt0
またLTがぶっ壊れてるw
LG死ね

114 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:17:50 ID:x9xawrnF0
今日もつまらんレースと言われそうだな

115 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:23:51 ID:0LM6ql6bP
veetleで見てる。


116 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:34:21 ID:ShZt1qGy0
ザウバー(笑)

117 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:35:49 ID:qISOQKNq0
どのチャンネル?

118 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:38:43 ID:0LM6ql6bP
sportsのとこ行ったらすぐわかる。


119 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:49:17 ID:jly/9MTv0
カムイ、3位に入ったの?


120 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:53:20 ID:qISOQKNq0
veetleはwindows mobileないのね・・・・
tuvのチャンネル番号教えてくだしあ

121 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 17:54:03 ID:wHWke0wM0
CCTV-5だがチャンネル番号は知らないなぁ

122 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:15:08 ID:HBeEyZZg0
マッサ邪魔

123 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:18:10 ID:Eubp6oq30
CCTV-5Sportはビリヤードやってるんだけど(*'ω' *;)

124 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:21:27 ID:wHWke0wM0
ありゃ?そーなの?
じゃあビリヤードで我慢してくれよ

いつも予選も決勝も生で映すのにな・・・
優先順位はビリヤードの方が上なのかね

125 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:23:27 ID:0LM6ql6bP
veetleはフランス語放送だから
中国語を聴かなくていいな。
CSで見られるのが一番だがアンテナも
チューナーもないから無料といっても
意味がない。ケータイもプリペイドだしな。
誰からも電話かかってこないからな。

126 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:31:26 ID:QQEerauD0
可夢偉終了のお知らせと共に蛆テレビの2012年以降放送契約延長は0%
以前は期待できるドライバーいなくてもチームやタイヤ・エンジン供給、
日本(鈴鹿)での開催とか何らかの形で大きく日本はF1に関わってた。
でも今年のこのザマだと可夢偉どころかザウバー自体も消滅しかねず、
そうなれば自動的に日本人ドライバーが0になっちまう。
当然日本GPもモタスポ人気下落と世間のにわかECOな流れのせいで開催契約延長なし。
そうなれば当然フジテレビも早々に撤退するのは目に見えてる。
来年はともかく再来年(2010年)以降に日本でF1が存在しているかどうかだ。







余談だけど実況見てるとまたしてもLT志望のカキコを多数見るな。
去年もいつだったか予選タイムがしばらく出てこないってトラブルあったな。
LGとの契約といいタイヤ供給問題といい不透明な韓国GPといい、
政治や芸能、文化、スポーツどれも朝鮮半島が絡むとろくな事無いわw
FIAはとっとと契約解除してもっと信頼性のある企業を探せ!

127 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:35:17 ID:AVt9RH/30
アロンソおわたー

128 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:39:37 ID:x9xawrnF0
きっちり上がってくるマクラーレンとフェラーリさすがだな

129 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:40:40 ID:ShZt1qGy0
結局レッドブル1、2フィニッシュか

130 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:41:26 ID:A/jSlScx0
ツマンネ〜
栄養ドリンク 1・2かよ
中国から予選から決勝にかけて1回だけ
車高調整OKにした方がイイ

by the way ニコちゃんオメ

131 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:41:54 ID:GYAXrthL0
せっかくの博打の成果をスタートでフイにするあたりウェーバーに関しては予想通り。

132 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:43:10 ID:x9xawrnF0
スタート直後で黄旗出てたからオーバーテイクしたベッテルはドライブスルーペナルティで25秒加算じゃね

133 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:43:34 ID:TdMPgqIt0
アロンソ好きだけど今回はダサい走りしちゃったね。
凡ミスでチャンスを失った挙句一発逆転を狙って失敗ってw
借金苦を競馬の大穴で一掃しようとする様なモノ。
ポイントリーダーなんだから失敗を素直に認めてリスクを
最小限に抑えれば良いだけの話なのに。

後クビサは本当に凄いな。

134 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:44:01 ID:CK6387rC0
つかハミは何故スーさんを抜けないんだ。
やはりタイヤの使い方に問題があるんじゃないか?

135 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:44:01 ID:o9X4kQMZ0
雨雲空気嫁よw雨の降らないマレーシアに何の意味があるんだよ

136 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:44:10 ID:IMEPJdsA0
マッサってもしかして天才?

137 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:44:52 ID:GYAXrthL0
なんか、チャンピオンシップが振りだしに戻った感じでちょうどいいんじゃね?

138 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:45:58 ID:WQdKsF1d0
アロンソが下手くそすぎて可哀想

139 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:46:29 ID:IMEPJdsA0
01 Felipe Massa 39
02 Fernando Alonso 37
03 Sebastian Vettel 37
04 Jenson Button 35
05 Nico Rosberg 35
06 Lewis Hamilton 31
07 Robert Kubica 30

大混戦だな。

140 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:47:23 ID:RsVUNmRo0
>>139
序盤だしこんなモンでしょ

141 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:47:45 ID:CK6387rC0
>>139
クビサが光り輝いてるな。

142 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:48:44 ID:bRcuFZpTP
トロロッソの二人は最後、ピットに入った?
入ってなかったら、タイヤ一種類しか使ってないから失格だよね?

143 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:48:57 ID:g7b28bF6P
二コの漁夫の利タイトルもあるかもな
本当に手堅く走りやがるぜこの男
精密機械のようだ
モット良い車乗せたいね

144 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:49:02 ID:RZvkqiyT0
>>141
はぁ?全然輝いてねーよボケが
去年何見てたんでちゅか?w夢遊病か統失にでもなったの?w

145 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:49:22 ID:GYAXrthL0
>>139

天気が昨日と今日と逆だったら良かったのになw

146 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:49:44 ID:IMEPJdsA0
本来なら01 Sebastian Vettel 75だったのは痛いな。

147 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:50:07 ID:TpJy4NAl0
マッサええでええで〜

相変わらずスタート良いし
ちゃんとバトン抜いたし


アロンソは戦略ミスだろ
さっさとタイヤ交換しないとマッサは抜けないわバトンは抜けないわ
あげくエンジンオワタで散々だな

148 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:50:15 ID:QHuQY7cF0
ニコは1勝でチャンピオンになって欲しいw

149 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:50:33 ID:CK6387rC0
>>146
そう考えると失った物が大きすぎるな。

150 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:51:14 ID:bRcuFZpTP
>>148
それなんていうロズベルグ?

151 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:51:20 ID:5pV12rVEO
あれ、バージン完走したのか

152 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:51:23 ID:QysIwQSx0
>>148
そこまで親父の後継いでどうするw

153 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:51:50 ID:GYAXrthL0
Nico Rosberg 常にシューマッハに先行し、ポイントランキングも上位に顔を出し
今回は遂に、表彰台に上がるモノの、TVにも大して映らず、話題にもならないという・・・

154 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:51:56 ID:PCs7Xory0
>>141
レースの中では空気だけどな

155 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:52:23 ID:ssj5X8Ef0
今録画したのを再生して確かめたけど、アルグエルスアリはスタート
プライムタイヤだね。ブエミがオプションだ。

156 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:52:37 ID:JUIuxv8Y0
録画で確認したがアルグエルスアリはプライムスタートだった
順位はこのまま

オグたん・・・・

157 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:52:38 ID:RsVUNmRo0
>>155
やっぱり

158 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:53:55 ID:GYAXrthL0
今期PP3連敗・・・

159 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:53:55 ID:TpJy4NAl0
>>142
途中で入ってたろ

つっかえてたフェラがそれで前にいけたんだし

160 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:54:36 ID:B1PSVtWG0
>>146
何だそりゃ?
今回の予選は今までの不運を吹き飛ばすほどのラッキーだっただろうが
これだからゲロッテルが勝つと嫌なんだ・・・

161 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:54:57 ID:ssj5X8Ef0
>>142
ふたりともちゃんと2種類使ってる。

162 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:55:07 ID:TdMPgqIt0
つか本来もなにも「速いけど壊れる」が本来のニューイのマシンって気がしないでもないw

163 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:55:12 ID:cCMlCE5b0
もう何もザウバーに期待することはないな

164 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:55:31 ID:5bwcef1P0
アロンソは今年ずっとマッサに苦しめられてチャンプ逃す予感

165 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:55:50 ID:QHuQY7cF0
>>155-156
「プライムスタートしてたのは確認できてました、はい。」

166 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:56:11 ID:aSiTpQEt0
優勝が2位より7ポイントも多く獲得できるのに、
1勝もしてないマッサがランキングトップってなんなんだ
いくら唯一全戦表彰台とはいえ

167 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:56:50 ID:IMEPJdsA0
暇なんだし、例のリコール騒ぎにもかかわらずトヨタの販売も回復してきたから
TMGはザウバーを何とかしてやってくれないかね。

168 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:56:53 ID:ssj5X8Ef0
>>148
表彰台1回でもこの位置なんだから、
普通に可能っぽいなw

169 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:57:04 ID:WQdKsF1d0
>>160
すごい妄想だなw

170 :166:2010/04/04(日) 18:57:09 ID:aSiTpQEt0
表彰台ちゃうわ

171 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:57:24 ID:TpJy4NAl0
>>166
んん?

172 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:57:28 ID:PCs7Xory0
ジレットはウェバーを広告に使うべきだな
あのヒゲなんとかしてぇー

173 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:58:19 ID:B1PSVtWG0
>>169
本来75ポイントほどじゃないけどなw

174 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:58:33 ID:ssj5X8Ef0
>>160
2勝失ったのと、1回だけ2位が1位になった程度がイコールだと?

175 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:59:18 ID:YFiL14kr0
俺たちのマッハシューどうしちゃったんだよ?
お前の走りはこんな物じゃないだろ!いい加減目を覚ませよ!!

176 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:59:25 ID:GYAXrthL0
バトンがいつの間にかハミルトンに抜かれてえらく差をつけられてたのがワロタ。

177 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:59:26 ID:x9xawrnF0
>>174
マクラーレンとフェラーリが普通に予選してれば2位にもなれなかったかもしれんよ

178 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 18:59:44 ID:WQdKsF1d0
>>173
お前の脳内ルールなんて興味ないぜ
妄想垂れ流すなよw


179 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:00:19 ID:RsVUNmRo0
>>175
体力が無いんだから察してあげなさい

180 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:00:39 ID:TpJy4NAl0
まあセナ対ドンチャックは圧倒的にドンチャックの勝ちで異論ないよな

181 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:00:45 ID:B1PSVtWG0
>>174
そういうマシンなんだから仕方ないじゃん
むしろ開幕戦は生き残れてラッキーだろ
今回のラッキーはフェラマクが勝手に自滅してくれたこと
順当だったら今回は楽なレースにはなってないし勝てたかもわからない

182 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:01:10 ID:d7QLGhxR0
バトンは淡々と走ってる感じで何時の間にかそこそこの所いるね。
ハミはやたら派手に抜いてる割に、結局バトンとさしたる差も無い位置にいる。

183 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:01:15 ID:ssj5X8Ef0
>>177
3位でも4位でも5位でもいいよ。
それでも2勝失ったのとイコールなわけがない。

184 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:01:45 ID:GYAXrthL0
アロンソは今週は天中殺だったな。
予選はアレだったし、スタートしたらいきなり前でバリチェロ止まってるしw

185 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:02:29 ID:CK6387rC0
>>182
バトンとハミのコンビって
ちょうど2004のBARと同じなんだよな。
二人とも速さは同じなのに
タイヤの使い方とやたら攻めすぎなドライビングのせいで
いつも琢磨が後ろにいるっていう。
ハミがそのパターンだな。

186 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:02:38 ID:B1PSVtWG0
>>183
そうだな
今後も何勝か失うかもな
その時は本来チャンプはベッテルのはずだったとでも言っておけw

187 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:02:54 ID:wHWke0wM0
>>139
クビサが浮いてるぜっ!
輝いてるっすなー

188 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:03:13 ID:IMEPJdsA0
おまえら優しいな。相手するなって。

189 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/04(日) 19:03:27 ID:C1YiMjmLO
(σ^∀^)σ
マッサはミハエルの弟子だけあって、流石だな。
アロンソはマッサのオーバーテイクを目の前で見ちゃったのが、冷静さを失っちゃった原因だと思う。

190 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:04:07 ID:ikLa0MT70
最近ベッテルヲタさんとチンコヲタさんが似てきたな

191 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:04:39 ID:UF9ThPKH0
フェラーリはそろそろ針金の用意が必要だな

192 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:04:53 ID:wHWke0wM0
アロンソはギアトラブルが無ければ抜けたんじゃないかなぁ

マッサオタだけど

193 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:05:46 ID:GYAXrthL0
ヒスパニアはパチセナじゃなくてドンチャックをエースに据えるべき

194 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:05:47 ID:UF9ThPKH0
>>190
チンコヲタが最強wに釣られてるんだろ

195 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:06:08 ID:v3IPAlvl0
ちらっとミハエルのオンボード出てたが
まっすぐ走れなかったんだ
直線で凄いハンドル修正

196 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:06:28 ID:JDQMh3ja0
>>185
ハミルトンが聞いたら卒倒しそうな意見だな

197 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:06:54 ID:pONs6X9uP
フェラーリ関係者がドメニカリを一発ぶん殴った方がいい、マッサアロンソがリンチでもいい

198 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:07:09 ID:7bzYlIrR0
>>185
二人とも速さは同じねぇ

199 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:07:20 ID:ssj5X8Ef0
>>186
そんな話してねーよ。頭悪いなぁ。

200 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:08:40 ID:wHWke0wM0
>>198
まぁ一発ならばさほど変わらないんじゃないか?

ロングランや運に差があるけど

201 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:09:38 ID:IMEPJdsA0
アロンソは流れ悪すぎだな。
すでにエンジン1基レースに使えない状態でもう1基完全に壊れた。
しかも次戦ギアボックス交換強いられたら5グリッドダウンだ。

202 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:09:39 ID:AYqDn2ZaP
>>185
ばーかwww

203 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:10:43 ID:wHWke0wM0
>>201
エンジンが死んだのか?
ミッションが死んで煙上がったのかもよ?

204 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:11:26 ID:IQnzq6kI0
下位チームが増えたせいでそう見えるのかもしれないけど、今年完走率低くない?
序盤ってこんなもんだっけ

205 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:11:48 ID:IMEPJdsA0
>>203
まだチーム発表ないから最悪の場合と考えて。

206 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:11:58 ID:QQEerauD0
おまえらこの先もF1を日本で見たいなら可夢偉を応援しろよ
フジテレビが撤退してもインディやFポンをCATVが放送してるからって安心してないか?
F1だけに限っては放映料とかが他のモタスポカテゴリーとは全然違うんだぜ?
そうじゃなくてもモタスポ自体が後退してきている日本でわざわざF1放映すると思うか?

207 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:12:53 ID:wHWke0wM0
そしたら俺ヨーロッパに引っ越すわ

208 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:13:33 ID:PCs7Xory0
>>182
ドライバーが腕一つで稼げるタイム差なんてたいしたもんじゃない。
それでもスーティルの壁が大きかったな。

209 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:14:04 ID:GYAXrthL0
ミッション破壊→オーバーレブ→エンジンブローみたいな感じに見えたが・・・


210 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:15:01 ID:TMp0A1nY0
あれほど煙もくもくするのはエンジン以外ないでしょ

211 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:15:05 ID:HJ5i/6mTP
あー、面白かった
バーレーンが特別酷かっただけか

212 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:15:10 ID:wHWke0wM0
>>209
そうなら最悪だなぁ

213 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:15:22 ID:ssj5X8Ef0
>>204
いや、潰れすぎだな。
今日は既存チームだけでも
顎、カムイ、デラロサ、ペトロフ、うっちー、アロンソ
6台もメカニカルトラブルでレース終えた。
レッドブルだけじゃねーなこりゃ。

214 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:15:39 ID:IMEPJdsA0
engine problem fernandois out of the race
36 minutes ago via TweetDeck
http://twitter.com/InsideFerrari
やっぱりエンジン

215 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:15:39 ID:nUcAjCyg0
>>201
開幕戦のエンジン交換は使い回すって行ってなかった?

216 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:15:54 ID:wHWke0wM0
一番辛かったのはニューイかな

217 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:16:39 ID:ssj5X8Ef0
アロンソは今日大事に走って次戦Q1とかで逝ってしまったらもっと悲惨だから…
って切り替えてみてはどうだろうか。

218 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:17:28 ID:IMEPJdsA0
>>215
金曜使うエンジンにした。
どちらにせよ、開幕戦使ったエンジンを以後金曜用にするチームが多いけど。

219 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:17:48 ID:HJ5i/6mTP
>>217
どちらにしろエンジン逝ったのはイタイ

220 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:18:03 ID:WDlFflTf0
>>185
ハミルトン 20→6位
バトン 17→8位※アロンソのトラブルがなければたぶん9位

221 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:19:52 ID:HJ5i/6mTP
ニコ・クビサ・スーさんがいい仕事した
ハミ・まっさんは猛追頑張った
アロンソは無念

222 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:20:12 ID:wHWke0wM0
>>218
別に使おうと思えば本戦でも使えるエンジンなんじゃないか?
どうなんだろう

223 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:20:23 ID:cCMlCE5b0
  _  ∩
( ゚∀゚)彡 たっくん!たっくん!
 ⊂彡

224 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:20:32 ID:TpJy4NAl0
ペトロフいいな
ゴキを抜き返したり、ストレートで煽ったり良い仕事してた
完走できなかったけど次も頑張れ

ところでゴキのあの動きは問題ないわけ?
ストレートでのライン変更は一回とか言ってなかったっけ?


225 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:20:34 ID:cCMlCE5b0
誤爆しました

226 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:23:03 ID:vM+wUiz9P
2→3→7 39p MASSA
1→4→/ 37p ALONSO
4→/→1 37p VETTEL

227 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:23:09 ID:IMEPJdsA0
しかもリタイヤならギアボックスはペナルティ無しで交換できるんだが
トップ周回の90%走りきってるから完走扱いなんだよな…

228 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:23:56 ID:ssj5X8Ef0
>>218
>>222
2戦目以降、いくらなんでも金曜日にニューエンジンは下ろせないから、
必然的にそうなってしまうね。

229 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:24:14 ID:GYAXrthL0
ペトロフは決勝レース中はナカナカ良さそうに見えるが、全部途中で止まってるし
(いや、本人のせいじゃないのだろうけど)予選は目立たんからどう評価して良いやら良く分からん。

230 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:24:40 ID:wHWke0wM0
>>227
それが痛すぎるな

231 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:24:50 ID:g7b28bF6P
>>185
ていうか、バトンと琢磨が速さが同じっていうところに食いつけよ
方やチャンピオンとインディでカミカゼ

232 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:25:26 ID:ssj5X8Ef0
>>227
完走扱いだとダメなんだっけ?
昔バトンがゴール手前でわざと止めたことがあったような…

233 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:25:56 ID:x9xawrnF0
バトンより遅いという意味ではハミルトンは佐藤と同じ部類のドライバーだな

234 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:27:15 ID:wHWke0wM0
てか90%走るとミッション交換できないとかおかしいな

意図的に止めるとかはダメよでいいじゃん

235 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:28:41 ID:QHuQY7cF0
>>226
2→3→7 39p MASSA 去年なら16p
1→4→/ 37p ALONSO      15p
4→/→1 37p VETTEL      15p

変わらんなw

236 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:29:30 ID:HMLrTXKj0
カムイとか琢磨タイプが日本では好まれるんだよな
やっぱり日本人にはKamikazeの精神が好きなのかも
無謀にアタックするというイケイケ


遅いけどw

237 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:29:43 ID:rWIiEbYVP
フェラーリエンジン3基死亡か…
アロンソ・可夢偉・デラロサ ナムナム (__)/'チーン

238 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:30:00 ID:yQPBwyYa0
去年までリタイア少なすぎてつまらなかったからいい傾向だ
もう少しがんばって毎回半分くらいはリタイヤするようになってくれればいいのに

239 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:30:32 ID:7OoAhI95P
フェラのエンジンは今年やばそうだな。

240 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:30:55 ID:GYAXrthL0
>ハミ・まっさんは猛追頑張った

ハミルトンはともかく、まっさんはアルアリにつっかえてダラダら周回を浪費したイメージしかない。

241 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:31:35 ID:g7b28bF6P
マッサはエンジンにやさしいんだろうな
アロンソは最後やけくそで壊した
デラと小林は3流だから速効で壊した

242 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:31:38 ID:pONs6X9uP
お前のイメージ語る場所じゃないんで、結果が全て

243 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:33:25 ID:UF9ThPKH0
まっさんはアロンソの邪魔をしまくっていつの間にかポイントリーダーか

244 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:33:33 ID:HJ5i/6mTP
フェラーリエンジンって今年燃費を調整したんじゃなかったっけ
それで熱が減ったとか・・・変わってないよな

245 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:34:04 ID:eCsSW3Ah0
>>240
マッサの走りはここ2戦ショボイよな

246 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:34:12 ID:/kKqockMP
何も仕事をしてないマッサがポイントリーダーってのもなかなか笑える

247 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:34:12 ID:OqE/ch8t0
小林はランク最下位ですか

248 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:34:36 ID:wHWke0wM0
てかアロンソ無難に9位ならポイントリーダーなのか。同点で

249 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:34:55 ID:UF9ThPKH0
>>246
糞ポイントシステムが意味ない事が証明されたな

250 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:34:59 ID:rWIiEbYVP
あの怪しいルーパーも効果無し?

251 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:35:20 ID:GYAXrthL0
すーさんのえげつなくない爽やかなブロックが絶妙だったな。

252 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:35:31 ID:ssj5X8Ef0
>>249
>>235

253 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:35:41 ID:6b0CWwon0
>>246
ホント笑い話だ

254 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:36:04 ID:wx1Pg5mG0
ハミですら抜きあぐねるとは、スーさんやりすぎるな。

255 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:36:19 ID:HJ5i/6mTP
>>251
ハミーを見事に完封してて笑った

256 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:36:21 ID:IMEPJdsA0
>>232
前例がそうなら大丈夫かもしれん。

257 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:36:26 ID:PCs7Xory0
同じマシンに乗っていながらバトンとハミだとレースの印象がぜんぜん違うな。
アロンソとマッサもだけど。
面白いねー

それにしても今回はレース終盤の方がつまんなかったな。
こーゆータイヤがあれば抜けるコースは、タレちまうとツマラン。

258 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:36:39 ID:WQdKsF1d0
フェラーリは相変わらず俺たちのフェラーリなんで優勝できる感じがまるでしない

259 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:36:39 ID:wHWke0wM0
マッサの戦績

バーレーン 悪くない。スタート失敗が痛かった
オーストラ  最悪。いくら苦手とはいえ・・・
マレーシア 悪くない。バトンさっさとかわしてハミつついてくれれば文句なかった

260 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:36:39 ID:TpJy4NAl0
>>245
マッサは得意なコースじゃないと光らない男なんだからこれでいいんだよw

261 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:36:45 ID:/kKqockMP
ペトロフ実戦向きだな。ハミチンのストーカーは初めてじゃないかw
3回レーンチェンジしてるよルイス

262 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:37:35 ID:wHWke0wM0
トルコGPのマッサ先生の活躍にご期待下さい

レッドブルやっつけるに違いない

263 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:38:33 ID:UU/uIVgmP
アロンソの遅さ判断力の無さ乱暴なドライビングにワロタ

264 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:39:02 ID:/kKqockMP
アロンソはかなり早い段階で手負い状態だったのを実況板でも
気づいてた人が多かったけど、フジテレビの解説者はひどいな。
現地の今宮川井は仕方ないけど、小倉は簡単に気づけたはずなのに

265 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:41:04 ID:5pV12rVEO
・ウェバー、相変わらずスタート下手
・バリプロ、相変わらずスタート下手
・ザウバー本格的に終了
・ハミルトン泣き言無線「スーティルが速いよお」
・アルグエルスアリ成長中
・チャンドックさん、エースに昇格

266 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:41:49 ID:pmFRnNTW0
2速が入らないって言ってた

267 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:42:08 ID:tF17zBzN0
>>241
ドライバーがヘボで壊れるエンジンって何なんだよw

268 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:42:40 ID:ssj5X8Ef0
>>264
サーキットノイズより川井今宮の話に耳を傾けないといかないだろうから
大変だと思うよ。

269 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:42:48 ID:HJ5i/6mTP
結局アルググググ君のタイヤはちゃんと2種使ってたの?

270 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:43:04 ID:OqE/ch8t0
ザウバー、コンストラクタでも新興チームに迫られてる
抜かれたら赤っ恥だな

271 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:43:20 ID:ssj5X8Ef0
>>269
プライム→オプションと使いました。

272 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:43:48 ID:GOgVX9q00
10
6
4
3
2
1
ポイントはこれでいいのにな

273 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:43:49 ID:wHWke0wM0
まぁタイムにはさほど影響でてなかったししょうがないんじゃ・・

274 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:44:16 ID:/kKqockMP
ファステストはゑなんだな。フェラーリとマクラーレンは
相当がんがらないとこのままつまらない1年になりかねん。
ニューウィー病待ちの1年に_| ̄|○

275 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:44:19 ID:ssj5X8Ef0
>>272
一度変えたのを元に戻すってプライドが許さないのかねぇ…

276 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:44:46 ID:x4aLz+bLP
>>246
無理にバトルせずに淡々とポイント重ねてる
やつが上に行くのはここ最近ずっと同じだよ

277 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:45:10 ID:+bTrtCXz0
>>264
スタートからおかしかったみたいだね

278 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:46:21 ID:GYAXrthL0
おぐたんだって、ちっちゃいモニタで同じ映像見てるだけだから、あんまりいわないで。
川井チャンの相手や、今宮氏の割り込みをうまく捌きつつ、しゃべらないといかんのだから。

つか、今宮、「何て言うんでしょう・・・」って言葉が見つからないなら、最初から喋るなよ。
邪魔以外のナニモノでもない。

279 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:46:50 ID:UU/uIVgmP
何も仕事してないのはアロンソだろ

280 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:47:18 ID:rWIiEbYVP
>>272
まだ3戦目だろ
お黙りっ!w

281 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:47:26 ID:cCMlCE5b0
今日の小倉さんがシカトされた回数11回

282 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:47:36 ID:/kKqockMP
>>277
ターン1から2にかけてでズルッといった時にまたやりよったと
思ったけどあの時点で来てたのかもね

あと小倉は今宮さんがいち早く顎の左リアタイヤが曲がってるのを
指摘したのにシカトしてたな。

283 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:48:16 ID:vM+wUiz9P
>>282
今宮たまにはやるのな

284 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:48:16 ID:Dk9sYvSiP
アロンソはスタート直後からシフトダウンで変な落としてたからね
手負いのマシンで頑張ってたのにリタイアの上に次戦グリッド降格は何かかわいそうだ

285 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:48:27 ID:GYAXrthL0
>>272

そう。
その下にもポイントやりたければ、7位0.5、8位0.1でいいよ。

286 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:49:29 ID:95ld9Bnu0
小倉と森脇を変えてくれフジテレビ。
地上波なんてCMでブチ切られるのだから解説者なんてどうでも良いだろ。

287 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:50:04 ID:+bTrtCXz0
>>284
魅せる走りをしてくれただけに残念だったよね

288 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:50:26 ID:IO+bZbX70
>>282
川井ちゃんがトラブルあるのにファステスト出してるアロンソを褒めてたら
バトンも!って被せてたね、バトンをやけに褒めてるのこの人だっけ

289 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:50:46 ID:UF9ThPKH0
>>284
かわいそうだけどルールだからなあ

290 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:50:51 ID:UU/uIVgmP
アロンソっていったいなにやってたんだ
無謀運転で目立ちゃ評価されるとでも思ったか
いくらめちゃくちゃやっても壊れない車与えないと勝てないのかこいつは
いいかげんF1はどうやって勝つのかを覚えないといつまでも運だけじゃ通用しない

291 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:51:45 ID:GYAXrthL0
おぐたんは基本、どのドライバーにも優しいっつか、ポジティブな面を強調します。

292 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/04(日) 19:52:49 ID:C1YiMjmLO
(σ^∀^)σ
アロンソ信者がファビョってて笑える。
マッサの方が優秀だよな。
アロンソにトラブルとか言ってるが、マッサも開幕戦でトラブルあったからw
しかもマッサはトラブルがあるのを理解して、前を狙う走りから労る走りに切り替えて、ポイントを獲得した。
それが出来なかったのがアロンソ。
スタートもそうだし、アロンソはレース下手くそ。
結局、こいつはライコネンと同レベル。

293 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:53:20 ID:x4aLz+bLP
>>290
ダブルチャンピオンに言う言葉じゃねぇな。勘違いすんなw

294 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:54:17 ID:UU/uIVgmP
>>293
じゃあダブルチャンピオンがやる行動じゃねえな

295 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:54:38 ID:rWIiEbYVP
ギアが入らないからといっても過去に優勝した勇者が居るからなぁ…

296 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:55:05 ID:WQdKsF1d0
>>292
アロンソは2戦連続自分のミスでポイントを失っているからなぁ
及第点の走りが出来たのは緒戦だけでそれですら予選でミスっている
周囲に言われてるほどたいしたドライバーじゃないのは確定的に明らか

297 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:55:24 ID:UU/uIVgmP
アロンソは興奮して頭の中沸騰してむちゃくちゃやるしかできない判断力無しドライバーだったか

298 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:55:55 ID:IO+bZbX70
馬鹿スリックは
ニコ35 顎9
こっちの心配でもしてろ


299 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:58:38 ID:/kKqockMP
>>298
ロズベルグはきちんと仕事してるのに空気のような扱いされて
本当に気の毒だ。評価が難しいよな

300 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:58:59 ID:Dk9sYvSiP
>>295
流石にそれと比べるのは酷じゃないの?
一定のアドバンテージを得た状態で守りきるのと
最初から追い上げないといけないじゃ全然違うでしょ


301 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:59:11 ID:IMEPJdsA0
アロンソを貶すよりマッサを褒めてやれよ。

302 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:00:48 ID:tF17zBzN0
>>296
周囲っていうか2chの持ち上げ方が異常。
持ち上げるだけならいいけど、
他のドライバーをわざわざ貶めるような発言するやつも多いし。

303 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/04(日) 20:01:08 ID:C1YiMjmLO
(σ^∀^)σ
ライコネンがマッサに負けて解雇されたのを知っているからな。
アロンソは相当焦ってるよ。
このままマッサの後ろでキープみたいなレースが続くと、ライコネンと同じ運命を辿るからね。
アロンソの代わりはベッテルが居るし、ポジションが安泰ってわけじゃない。
まあ、もともと新人のルイスに負けて ヘルメット叩きつけたり、精神的に弱いドライバーだから
マッサがポイントリーダーになって、今頃パニックになってるかもw
焦りが焦りを生んで自滅して行くのがアロンソ。

304 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:01:16 ID:w+Ggs2IQ0
>>301
どこを?

305 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:02:21 ID:Dk9sYvSiP
フェラーリは二人のドライバーが本当によく頑張ってるのに
チームが足を引っ張ってる印象だな、まぁ俺たちのフェラーリ(笑)が健在ってこったw
でもレッドブル強すぎるから頼むぜ


306 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:03:05 ID:GYAXrthL0
アレで最後のパスが成功して、8位になったらやっぱそれは大きかったしな。
2点失ったところで、ランキングで前に居るのはまっさんだけ・・・
となりゃ、チャレンジする価値はあると思うけどね。

普通に走ってても壊れるときは壊れるし・・・・
あんだけ、派手にぶっ壊れるのは誤算だったかも知れないが。

307 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:05:33 ID:/kKqockMP
フェラーリはレースペースはいいんだから普通のことをやるだけで
いいのにな。今回の予選のミスは対レッドブルを考えても大きい。
あとはマクラーレンみたいにはやくストレートラインスピードを
伸ばさないと決勝で順位をあげていく展開で苦しくなる

308 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:05:38 ID:IO+bZbX70
てか優勝していないドライバーがランキング1位って
優勝って意味あんまないなw
マッサはチャンピオン取れるかもしれない

309 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:08:20 ID:rWIiEbYVP
>>300
アロンソもそんなことを考えたんじゃないの
じゃなきゃ、あんな走りしないでしょうw
さっさとリタイヤして次戦へと切りかえると思うが

310 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:08:25 ID:/kKqockMP
>>306
バトンを抜くと、2点が3点じゃなく4点になるからね
2点余分に取れるならって勝負したんだろう

311 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:09:43 ID:Wv2C8VUW0
アロンソが上位なら俺も非難するけどね
リスク背負って攻めてみる価値はあったと思うよ

312 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/04(日) 20:10:33 ID:C1YiMjmLO
(σ^∀^)σ
チャンピオンを獲得するためには、そりゃあ安定感も重要だろ。
打率1割の50本塁打よりも、打率3割の30本塁打の方が上だよ。

313 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:11:03 ID:IMEPJdsA0
レッドブルもフェラーリもクルマの速さでは飛び出しているにもかかわらず
両チームともポカだらけでマクラーレンとニコに漬け込まれてるな。

314 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:11:45 ID:Dk9sYvSiP
クビサとスーティルが凄すぎる・・・。
後アルグエルスアリも

315 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:11:56 ID:WQdKsF1d0
>>299
ココから俺の妄想

ロズベルグはTop5に入るドライバーだと思う
もしかしたらNo1かもしれない
昨日の雨の予選での走りは一番上手かったしここ数戦ミスも殆どない
顎という刺激があるせいか今シーズンになってからグングン成長している感じだ

316 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:13:07 ID:IO+bZbX70
そういや蛇行運転するのって流行ってるの?
アロンソ、ベッテル、ハミルトン、スーパーGTでもホンダがやってたけど


317 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:14:01 ID:HMLrTXKj0
速さはベッテルと二コは双璧でちょっと落ちてハミルトンとアロンソてかんじかな

318 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:15:27 ID:rWIiEbYVP
シューはマシンが途中で壊れて
内心ホッとしているのかな?
それとも怒っているのかな?

319 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:15:28 ID:IO+bZbX70
>>315
こういう事を言ったら怒る人もいるかも知れんが
ニコにとって顎はもはや眼中にない


320 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:15:39 ID:HJ5i/6mTP
チーム    完走率
ザウバー   1/6
ロータス   4/6
ヴァージン  1/6
ヒスパニア  3/6

ザウバーひでえ・・・

321 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:16:01 ID:UJKMks48P
ここまでウェバー空気

322 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:16:38 ID:Dk9sYvSiP
ウェバーは相変わらずスタート下手だったなw


323 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:16:55 ID:S6w6IVZG0
シーズンは赤牛に信頼性がつくかどうかだろうな
ハミバトンやアロマッサはどっちに転ぶかわからんが
ゑッテルは確実にッテルだろうし、優勝重ねられるマシン持ってるしな

324 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:17:20 ID:CIpuk9pf0
中嶋もシューマッハくらいの力はあったんだな

325 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:17:26 ID:GYAXrthL0
アロンソだって、あのポジション争いが二位と三位のポジション争いだったらぜってーやってないよ。
予選があんなだったから、多分、ダメ元で行ったんじゃね?

326 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:17:35 ID:/kKqockMP
>>316
記憶してる限りアロンソは昔からやってる。ベッテルはよく覚えてないが
初めて見たような

327 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:18:04 ID:OqE/ch8t0
>>320
下位4チームの成績をまとめてみた

12位 Virgin(14位1回/リタイヤ5回) 決勝ラップ数18+67+55=140
11位 HRT(14位1回/15位1回/16位1回/リタイヤ3回) 決勝ラップ数18+57+105=180
10位 Lotus(13位1回/15位1回/17位2回/リタイヤ2回) 決勝ラップ数93+56+97=246
9位 Sauber(12位1回/リタイヤ4回/DNS1回) 決勝ラップ数39+58+8=105

328 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:18:16 ID:Dk9sYvSiP
>>323
レッドブルの信頼性と言っても初歩的な問題だから簡単に改善できると思う
むしろエンジンがアキレス腱になってるフェラーリの方が深刻

329 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:18:27 ID:tF17zBzN0
>>316
ベッテルとウェバーって速さでいえばおんなじくらいじゃない?
きのうのポールは・・・

330 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:18:53 ID:HJ5i/6mTP
>>327
そっちじゃ最下位かよ・・・^q^

331 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:19:41 ID:wHWke0wM0
まぁ8位争いで壊れてよかった。うん。

優勝争いで壊れたら目も当てられない

332 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:20:56 ID:GYAXrthL0
今更ながら言うのも何だが BMW Sauber Ferrariって表記どうにかならんのかな・・・・

333 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:21:53 ID:HJ5i/6mTP
>>332
なんかくどいよな

334 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:23:23 ID:IO+bZbX70
何となく今年は意外にロズベルグがタイトル取るんじゃないかと思えてきた


335 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:23:40 ID:/kKqockMP
>>332-333
くどいって意味では、モービル1のCMのくだらない言い争いも
負けないぐらいイライラとさせてくれるぜw

336 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:24:36 ID:wHWke0wM0
>>335
俺あのCM好きなんだが・・・

337 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:25:25 ID:tF17zBzN0
>>335
-30℃のほうが厳しいに決まってるよな!

338 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:25:27 ID:Wv2C8VUW0
どうせならBMWグループのRR使って
RR Sauber Ferrariにすれば最強ブランドになるのになぁ

339 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:26:06 ID:HJ5i/6mTP
略してRRSFか・・・(ゴクリ

340 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:26:59 ID:rWIiEbYVP
>>328
ところがどっこい、未だにトラブルの原因掴めていませんよ
その証拠に去年から同じトラブルを繰り返している罠w
発表された原因は適当だったと部品メーカー(ブレンボ)
がばらしてしまったw
ルノーも言いたいとは思うけど…

341 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:27:41 ID:wHWke0wM0
>>337
東京の渋滞の方が(左足に)厳しいに決まってる!

342 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:29:27 ID:aJ3DBePg0
>>340
お前が知らないだけだろうw
それともなにか?お前はルノーかレッドブルの関係者なのか?

343 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:30:23 ID:gYHGT+eH0
ザウバーカジキなら3戦で2回は完走させてそうだ

344 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:30:52 ID:GYAXrthL0
別にまっさんを貶すつもりはないんだが、この三戦でどれも
「特筆すべき働きや輝きが一切見えない」まっさんがポイントリーダーってのが
「FIAのやることは常に裏目」ってのが醸し出されていいなw

345 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:31:24 ID:rWIiEbYVP
>>342
知らないのは ア・ナ・タ

346 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:33:04 ID:GYAXrthL0
まあ、ぺやんぐ先生も「遅くて壊れない車より、速くて壊れる車のほうが希望が持てる」って言ってたし・・・
今年のザウバーはもう・・・・

347 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:33:09 ID:aJ3DBePg0
>>345
こういう馬鹿が多くて困る


348 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:34:00 ID:Dk9sYvSiP
遅くて壊れるザウバーにはもう希望は持てない
ザウバー今季限りかな


349 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:39:38 ID:wHWke0wM0
滑らかな路面なら激速・・・・ありえないな

350 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:42:50 ID:GYAXrthL0
レイトンハウスCG901みたいなマシンなら・・・

351 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:43:56 ID:HJ5i/6mTP
小林可夢偉HRTに電撃移籍

352 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:44:07 ID:OqE/ch8t0
鈴鹿の西コースも再舗装するよう伝えてくれ

353 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:44:10 ID:5pV12rVEO
≪TeamRadio≫
M.WEBBER

「もっと強くアクセル踏めよ」

354 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:45:21 ID:HJ5i/6mTP
>>353
その無線に関心した

355 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:46:05 ID:AYqDn2ZaP
ゑ、手を怪我してたって言い訳ですか、そうですかw

356 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:52:34 ID:TpJy4NAl0
ほんと人少ないな

本スレの消化速度が。。。

357 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:52:58 ID:GYAXrthL0
>>353

なんか、屈辱的じゃねw

358 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 20:55:23 ID:w6vB4aqR0
ここの住人は大規模規制の影響モロに受けたみたいだな。
GP直後なのに進行まったり。ニュース速報+の「鶏の唐揚げ」スレより進行遅い。

359 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:00:36 ID:JUIuxv8Y0
メルセデスはホイールナットが外れて無くなったって
安全問題でなんだかんだと言われるな

360 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:04:42 ID:w6vB4aqR0
>>359
シューマッハのトラブル、ホイールナットか。
今年は変な形状の多いから出やすいのかな?前戦でヴェッテルも祟られてるし。

361 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:05:05 ID:u4Hhf0n00
結局可夢偉の実力よりザウバーのポテンシャルのほうが辛そうだな。
一応今回はそれなりに走れたし、ファステストのランキングさえ出ればまともな比較はできるか・・・?

362 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:07:10 ID:nhQccTcW0
規制とはいえドライバースレの書き込みの少なさを見ると
少人数がID変えて何度も書き込んでるかもって思ったw


363 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:12:04 ID:aJ3DBePg0
>>362
気づいちゃったかぁ〜

364 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:12:39 ID:95ld9Bnu0
ザウバーは2台ともニューマチックのトラブルらしいが、
バレンシアテストなどではそれなりに安定した走行を重ねていただけに
開幕後のマシンの信頼性の無さは惜しいな。

365 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:21:53 ID:AYqDn2ZaP
>>362
有名なのはハミスレのコピペ厨w
この間、必死にID変えながらテンプレをコピペしてたのには爆笑したwww

366 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:30:13 ID:BJ2NBUXT0
>>319
アロハミベッテルあたりは顎もニコも眼中にないと思うぞ

367 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:31:53 ID:ICSsYJtz0
>>335
あのCMはくだらなすぎて、印象にのこる。そこを狙ったのかな?


368 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:32:38 ID:UJ/ZeCiHO
スーさん、クビサのことも忘れないで下さい

369 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:32:57 ID:rWIiEbYVP
ザウバーは未だスポンサーが付いていないから厳しいよ
小さい文字なのにスカルプDが目立つなんて…

370 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:33:27 ID:5dCy1eG/0
もうねヴァージンに買って貰った方が
いいんじゃないかと、ザウバーは

371 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:33:50 ID:tF17zBzN0
>>366
マクラーレンはメルセデス無視できるほど速くもないような気もする。

372 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:34:02 ID:7SOA9Vju0
HRTよりザウバーの方がヤバい件

373 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:42:18 ID:TdMPgqIt0
今宮の解説実況は基本的にかなりダメダメなのに
マッサの去年大事故や今回のミハエルの変調など
偶に物凄いシャープな時がある。

374 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:50:26 ID:BJ2NBUXT0
>>371
今後差は開く一方だと思うけどね
ドライバーは顎はアレだしニコも気にするレベルではない

375 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:55:57 ID:yZ60hd4y0
つうかニコができすぎかもね、三戦続けて車なりのベストリザルト
出してると思う

376 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 21:59:32 ID:PCs7Xory0
ニコの結果は見事だな
マッサの代わりにされてもおかしくない。

あとバトンがコバライネンよりは使えるのはよく分かった。
なにしろ完走してくれるし

377 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:02:33 ID:edhOfsOPO
ここまでウィナー3人で5ポイント以内に5人、10ポイント以内なら7人
未勝利のマッサがリーダーだけど、今年は勝利数でチャンピヨンが決まるんだっけ?


378 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:04:00 ID:IMEPJdsA0
何がともあれイエローフラッグ区間で周回遅れのロータス抜いたごときで
ベッテルにペナルティーが出なくてよかった。

379 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:12:23 ID:w6vB4aqR0
>>376
流石にチャンピオンだけあって悪くない。フィジコにコテンパにされてた頃とは別人のようだね。

>>377
いや〜今までどおりポイント順ですよ。
3戦終わってマッサがリーダはありえない話ではないけど未勝利でリーダーは予想してなかったな。

380 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:19:43 ID:GYAXrthL0
やっぱり、「捨てレース」を作ることの出来る有効ポイント制は復活して欲しいな。
そしたら、エンジン基数制限のペナもちょっとはダメージを小さくできるし、
「もう、7位なんて取ったって(差し引きしたら)上積みないから、少しでも上へ」
ってことでプッシュするドライバーも出るだろうし。

381 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:23:13 ID:/3A4cecT0
今日のニコはそれほどでもないでしょ。
マシン性能差でベッテルに抜かれることは分かりきってたが、
ポカをやらなければクビサに負けることもないだろうから
3位はほぼ確定してたようなもんだし。

むしろ、上位にフェラーリもマクラーレンもいない予選で
フロントローにつけたことが全てだった。

382 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:33:06 ID:PCs7Xory0
レースはFP〜決勝まで、総合的に評価してあげないと
難しいコンディションの中で最終的にあの位置に、危なげなく車をゴールさせた。
素晴らしい仕事だよ、ニコ。

383 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:39:46 ID:5pV12rVEO
アルゲルとヒュルが入賞したんでそろそろカムイも入賞がほしいところだ

384 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:40:15 ID:PbrHA2mS0
>>381
だね
走り自体も全然魅力的なものは無かったし

385 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:41:04 ID:7QCegwQa0
というかこの3戦で面白い走りをしてるのがアロンソとアルグだけという現状

386 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:43:41 ID:TdMPgqIt0
今年って2003年みたいに3強っぽいな
来年以降メルセデスがエンジンをライバルに供給するのを止めたら
最強チームが出来上がりそう
ロスもいるし

387 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:44:27 ID:/3A4cecT0
>>382
フェラーリもマクラーレンもいないレースだから普通に順当だよ。
2位を死守すれば凄いがマシン性能からそれはちょっと高望みだし、
でもクビサに抜かれるのは。

もし予選でクビサに先行かれたら、ニコは表彰台乗れなかったと思うよ。
順当に3位を守りましたってだけの話で、褒めるべきは予選でしょ。

388 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:46:37 ID:+oIvSKy/0
それにしてもバトンはスターティンググリッドが前でも毎回ハミルトンに抜かれるんだな
普通にやれば予選でも勝てないだろうし前回みたいなギャンブルでしか勝ち目はないか

389 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:47:02 ID:nk9sbGkY0
>>385
アロンソはフォーメーションラップで既にギアボックスが壊れていたそうだ
オマケにレース中にはクラッチも壊れたのによくあそこまで走ったと思ったよ

390 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:49:10 ID:IMEPJdsA0
レッドブルは開幕ダッシュ決められなかったのは痛い。
リソースはプライベーターのレベルは超えているがワークスほどではないからな。

391 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:51:00 ID:HJ5i/6mTP
そうか?
予算増やしてきてると思うけど

392 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:51:06 ID:j62keCDR0
>>390
マクラーレンもプライベーターだから大丈夫だ

393 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 22:52:18 ID:toTRJr6YO
今日のレースは1週目でトップが見えてつまらなかった
去年の序盤にあったバトンよりもね

394 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:00:32 ID:toTRJr6YO
レッドブル失速、ブラウン改良成功で
4強がぎりぎりの勝負してほしいな
夜寝られなくなるような興奮するレースが観たい

395 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:01:09 ID:nk9sbGkY0
ポイントは接戦だけど、肝心のレース内容がイマイチだよな

396 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:01:23 ID:j62keCDR0
>>394
あり得るのはレッドブル失速、マクラーレン改良成功だろ
3強にしかならんが

397 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:02:37 ID:eAqOCdVeP
ゲームでもパドルシフトの調子悪かったら怖くて走れないのに
アロンソはダウンシフトがむずかっても良く走ってたな
残り2Lapでのあの突っ込みはレースやってる人間なら
気持ちは良くわかる でも9位でも1点でも2点でもポインヨ
取ったほうが賢かったな

398 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:04:38 ID:PCs7Xory0
ま、アロンソの話は結果論だな

399 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:04:46 ID:TdMPgqIt0
俺は普通に面白かったけどな。
マッサvsバトンとかアロンソvsペトロフとか。

400 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:04:48 ID:NNDv20PK0
メルセデスって遅くない?
2008年のBMWみたい
まぁ圧倒的に速いドライバーがいないってのもあると思うけど

401 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:05:00 ID:toTRJr6YO
>>396
そうなりそうですね
ブラウンはチーム規模小さすぎる

402 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:05:09 ID:vcsX1fzd0
>>383
マシンが壊れないこととトロロッソ・ウィリアムズぐらいとは争える速さになること。
なおかつレースが今日みたいに荒れて、カムイがそれをしっかりものにすることが必要だな。


403 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:06:03 ID:yZ60hd4y0
ポイント云々よりらしくなかったってのが痛い

404 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:06:17 ID:TdMPgqIt0
アロンソじゃなくハミルトンvsペトロフだ、スマン。

405 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:07:45 ID:j62keCDR0
>>400
ニコもクビサと同類な感じはするよな
タナボタで一勝くらいはするかも

406 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:16:42 ID:DChEZWoy0
>>399
ハミルトンvsペトロフじゃね?

407 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:30:13 ID:w6vB4aqR0
>>400
フェラーリとマクラーレンがいないせいか単独走行で走りやすかったとはいえ
ニコのレースペースは悪く無かったよ。車的には良くなってるのかも。

408 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:32:25 ID:7QCegwQa0
しかし全体的に赤牛だけ異次元なのはどうにかならんか

409 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:33:56 ID:7SOA9Vju0
予選と決勝でマシンが変えられりゃ異次元だわな

410 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:40:17 ID:w6vB4aqR0
>>408
今年のレッドブルは信頼性はともかく速さに隙が無いね。
サスのバンプ処理能力が問われるバーレーンで良し、ストップアンドゴーのメルボルンで良し、
空力が重要なセパンで良し、天候の変化にも強く、心配されてたタイヤのタレも問題無しだ。

411 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:42:02 ID:7QqdFXzW0
このままじゃレッドブルの独走を見るだけだよな

412 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:43:58 ID:DChEZWoy0
ハミルトンの今日の走りは、ちょっと強引だったな。
あの蛇行運転のあと1コーナーでペトロフを押し出してなかったか?

413 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:45:20 ID:7SOA9Vju0
押し出しなんて毎度やってるだろあのクロンボは

414 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:45:38 ID:TQ6pVhWq0
>>412
すこしホイールがあったようだけど
押し出していないよ
ウェービングはだめだが、1コーナーですこしあたったのは
問題ない

415 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:46:45 ID:qPvr88MQ0
>>412
あの蛇行も酷かったな
近年あそこまでラインを変えたのは見た記憶が無い
それで注意で済んだのが納得行かないな
明かなルール違反なのに

416 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:48:59 ID:TdMPgqIt0
あそこまでのジグザグに一々スッポンの様に喰らい付いていくペトロフに感動w

417 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:50:03 ID:7SOA9Vju0
まぁある意味ペトロフ株は急上昇だわなw

418 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:50:26 ID:TpJy4NAl0
まあお行儀は悪いがゴキは予選がまともならレースペースも良かったし勝てるんじゃないのか?
レッドブル圧勝ムード漂わせてる奴も居るけど

419 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:51:39 ID:JDQMh3ja0
去年のブラジルでのカムイみたいにペトロフも
男を上げたな。
あのバトルにカムイも加われたらなぁ。

420 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:52:03 ID:7QCegwQa0
必死で走ってるゴキとクルージングしてるベッテルだったから比較にならんしな
ガチバトルで見てみたいのう

421 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:52:44 ID:yi+G/Elh0
正直今年はわかんね

422 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:54:15 ID:rWIiEbYVP
>>407
でも、ヌコがタイム落とすとすかさずウェバーがスピードアップと
何度かタイムが落ちてウェバーから10秒以上離されるのはチョッと…
周回遅れに捕まったのか?それともチームの指示で速く走れるのに抑えていたのか?
歯痒いところがあったけどね

423 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:54:18 ID:TQ6pVhWq0
レッドブルは時々、壊れてくれないと
独走しちゃって面白くなくなるな

424 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:54:55 ID:w6vB4aqR0
>>415
確かライン変更は本来1回まででしたっけ?
ハミルトンは3回変えたように見えたけど。

425 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:55:09 ID:g7b28bF6P
ザウバーは2ドライバーがひどすぎるのもあるね
昨年のクビサとニックが良かったからなのかもしれないが
クビサと小林は1秒近くの差があるとおもうので
実際のとこザウバーにクビサが乗ってたらインドとは勝負できてるはず
予選8位くらいは取れる

426 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:57:58 ID:Xhjkh2hO0
>>415
でもクビサの予選のアレには文句ないんだろ?

427 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 23:58:03 ID:TdMPgqIt0
タイヤを先に変えた方が美味しい場面が多いってのは面白いな
先行車に不利だし

428 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:00:48 ID:XA9F8Tmh0
>>425
1秒?
やっぱキモヲタは頭おかしいな

429 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:01:03 ID:yEEJwHXC0
>>424
そ、1回だけ

前回のCSでもハミは公道でもコース内でもルールを知らないと言われていたけど
ホントにルールを理解してない馬鹿のようだ

430 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:02:17 ID:GZa9qomRP
>>427
でも早めにオプションに替えても最後まで行けちゃうのは
なんとかしてほしいもんだよ

431 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:03:17 ID:QRw76d3n0
>>429
今宮の名言がタイミング良かっただけで実際には前回のはルールではないんだけどな

432 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:06:57 ID:9ydU+vAj0
またフェラーリは開幕前だけ最強になってしまうのか
マクラーレンほどの開発力は期待できないしアロンソに0.6秒速くしてもらうしかないなw

433 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:11:29 ID:O72/LPKm0
給油復活希望

434 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:11:57 ID:mJ59BUCN0
俺は給油禁止のままでいいです・・・
コスト削減にもつながるし

435 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:13:37 ID:yEEJwHXC0
>>433
やっぱりそっちの方が面白かったよな
今のままじゃレッドブルが前からスタートして逃げ切るレースばかりになりそう
フェラーリやマクラーレンは軽くして前に出るとか出来ないからな。。。

436 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:14:29 ID:+fpxsdvg0
もうどうせならタイヤ交換禁止で行こうぜ

437 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:18:55 ID:kNUZi1gg0
去年の重量発表はワクテカしながら待ってたな

438 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:18:55 ID:O72/LPKm0
>>435
ピットも楽しみの一つだったからね
義務を果たすだけの意味なしワンストップはつまらん

439 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:20:45 ID:qk2wv6lh0
俺も給油禁止のままの方が良いや
給油あった頃は接近してもピットでの攻防の為のエコランみたい
なのが主流だったけど、給油禁止になってからは、ドライバー達も
意図的にコース上で仕掛けるようになり始めたと思う

オーバーテイクの数自体はそこまで変わってないと思うんだが
接近戦でのバトルや仕掛けのような物は明らかに増えてる気が

440 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:22:18 ID:O72/LPKm0
>>439
給油ありでもなしでも結局オーバーテイクしてんのハミルトンくらいじゃん
とにかく序盤のフルタンもっさり感も嫌だな

441 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:23:55 ID:GZa9qomRP
>>439
今日あたりは接近戦があったよね。給油ありのときは
先にピットに入ってくれるから後ろについてればOK、
みたいのが多かったけど、抜かないとっていう雰囲気
が増えてきてるような気がする。

442 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:24:09 ID:+fpxsdvg0
>>440
ハミルトンだけってw

443 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:27:17 ID:O72/LPKm0
>>442
他に印象的なやついたっけ?
映らないところではやってるのかもしれんがな

444 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:28:25 ID:yEEJwHXC0
>>441
雰囲気だけ増えてもなぁ
基本的に抜き難い事になんら変わりは無い訳だし

445 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:29:03 ID:yc8GA4cN0
また給油議論か、おまいら飽きないな

446 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:29:03 ID:mU9+l37P0
地上波実況は素人ばかりだなw

447 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:29:10 ID:ey2qQel40
http://f1-gate.com/ferrari/f1_7078.html
>>チャンピオンシップの膳ラップ
>>第1スティントを流す下
>>エンジン故障については信頼していない
ここだけで三つ、他のコメントページでも大量に異常な物が・・・・
変な文章になっているところがかなり増えてきた

448 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:29:30 ID:+fpxsdvg0
>>443
チャンドックvsトゥルーリとかバトンvsマッサとかw

449 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:29:57 ID:uw2OeG5W0
ハミルトンは前を抜けなくて無線で愚痴っている印象しか無いな。

450 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:31:30 ID:kNUZi1gg0
確かにw

451 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:31:58 ID:JvVYuowIP
スーさんのブロック見事だったな
ありゃ抜けねーわ

452 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:32:10 ID:O72/LPKm0
>>449
一回だけだろw
でもあんな無線もっと流してほしいな

453 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:32:47 ID:O5lJNeL70
どう考えても給油はいらんだろ
給油無しの方が戦略をフレキシブルに変えれるからなぁ
どうせならタイヤ交換義務無くせばいいのに

454 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:33:42 ID:GZa9qomRP
>>444
いや、まだこれからってことでね。長年染み付いてる
流れってそう簡単には変えられないので。

455 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:34:44 ID:qk2wv6lh0
>>448
あさりのオーバーテイクも凄かったyo

つかあんま抜き安過ぎるのもつまらない。

456 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:35:47 ID:Qez5UHvOO
なぁ〜んか、くだらん。


457 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:36:04 ID:+fpxsdvg0
そういえば、川井が言ってたアルグエルスアリのタイヤ義務果たしてないってのはどうなった?

458 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:37:23 ID:O72/LPKm0
>>453
まあ面白さは人それぞれだと思うが戦略の幅は給油ありの方が広がるだろ
今年は雨降らなきゃ似たようなタイミングで全員ワンストップじゃん

459 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:38:44 ID:A5TTAAnE0
そこでクムホの出番ですよ!

460 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:41:11 ID:8jzZU+5N0
>>457
プライム→オプションで無問題。

461 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:41:56 ID:+fpxsdvg0
>>460
川井の勘違いか

462 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:43:01 ID:8jzZU+5N0
>>461
川井は自信なさげだったけどね。

463 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:43:05 ID:O72/LPKm0
>>461
おぐたんに一応確認はしてたけどな
おぐたんは義務果たしてないと言いきってたがw

464 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:43:58 ID:ey2qQel40
>>463
放送終了後に確認して、やべっと思ったろうな

465 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:43:59 ID:JvVYuowIP
ベッテルペナルティ無しか、よかったよかった

466 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:44:52 ID:JxAm+WshP
>>457
アルゲル君とブエミで作戦分けてたのをごっちゃにしたやつが
いたんだなきっと。

467 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 00:51:29 ID:qk2wv6lh0
フェッテルがピットアウト時にハミと接近したけど、あん時あのドイツ人が
アクセル開けるタイミングを故意にずらしてハミを置いていったよね
あーいう駆け引き上手いな〜と感心した

468 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:01:22 ID:yEEJwHXC0
>>465
なんかあったっけ?

469 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:07:42 ID:vRxK93oe0
>>468
ttp://ja.espnf1.com/malaysia/motorsport/story/13689.html

470 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:13:28 ID:A9JeMFB80
クイズ

Q.昨年のGP2でリタイアが一番多かったドライバーは誰?


A.小林

471 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:15:40 ID:JxAm+WshP
>>467
すごく落ち着いてたね。別に邪魔はしてないし、前に出てピッタリ
ハミルトンがくっついたのを確認してから、自分の間合いでゆっくりと
コーナーを回ってる。あれだとラインの変えようがないしね。
トラブルさえなければタイトル取れるな

472 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:26:19 ID:AI/YgiHW0
レッドブル、10年前のマクラーレンみたいだな。
ハッキネンがめちゃ速くて、でも壊れて顎が勝つってパターンが多かった。

473 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:27:14 ID:yEEJwHXC0
>>469
d
そう言う事か

474 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:30:23 ID:nTdcmAIP0
フェラーリって
純粋なスピード的にはレースどうだったの

475 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:31:10 ID:4VCsg2nIP
アロンソの運転のせいでギアが壊れたとか言ってる馬鹿がいて笑ったww

森脇さん『ぉおぉーぉお すごーい』

476 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:31:36 ID:mhxlcTb7P
アロンソはしぶといねえ
プロレーサーはこうじゃなきゃな

477 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:31:46 ID:yc8GA4cN0
地上波おわた
給油厨が騒いでるからどんだけパレードかと思ったが
結構バトルがあって面白かったじゃないか

アロンソとバトンのバトルが良かった
予選結果で争ってる順位が低いのと、エンジンブローは残念だったが

478 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:33:43 ID:tFMIM+Us0
今日のレースの感想
”ベッテルのこ踊り最高”

479 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:34:14 ID:mU9+l37P0
>>476
しぶといというのはこういう場面でポイント取れる事だ
今日のアロンソはただの間抜け

480 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:35:05 ID:n1EdFGBr0
ブルは速い、でも壊れるし去年よりは楽しいシーズンになりそうだ

マッサが抜いたの久々に見たぜ、アルグエルスアリに抑えられててまたかコイツはと思ったがw

481 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:36:30 ID:6rSTQMV3P
速いマシンが下位にいただけでバトルか、懐古厨は自らの手でえらくハードルを下げたものだな

482 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:36:35 ID:dEk0VRIY0
片山右京、次戦中国GPから解説復帰
ソースはプロデューサーのツイッター

483 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:36:48 ID:mhxlcTb7P
>>479
オマエは最後に吹くのもお見通しだったのかよw

484 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:37:58 ID:mU9+l37P0
>>483
トランスミッションに不具合があればエンジンに負担がかかるのは常識だアホ

485 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:38:22 ID:qk2wv6lh0
>>480
あのマシンでマク抜くの難しそうだからバトンが出口でミスったんでしょ。
まーバトンがミスるまでプレスかけまくったマッサがあっぱれだけど。

486 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:40:48 ID:m/hfHoOn0
>>483
何時ものアンチ君だから放っておきなw

487 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:59:39 ID:62nRpPyW0
アルグエルスアリ、やるなあ。
ペトロフがハミルトンを一回抜き返したのには驚いた。

スーティルとクビサは一度前に出すと抜くのは大変だね

488 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:04:52 ID:x4L6tr+PP
>>484
ところでチームはアロンソにクールダウンと指示することは出来なかったのか


489 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:05:31 ID:UhZrHTYt0
今回のGPが見れるサイトないですか
予約録画できてなかった…助けてください

490 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:07:20 ID:JxAm+WshP
>>474
グリッド後方から出てるんで、レースの後半までクリーンな空間で
ほとんど走れなかったから難しいところだけど、タイヤの持ちは悪く
なかったね。ただレッドブルはクルーズしてただろうから、彼らと
戦えるレベルにあるのかは分からんね

491 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:08:23 ID:QF3swTjA0
シンガポールGPはSCなしで2hルール適用の予感

492 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:10:25 ID:x4L6tr+PP
そのうちニコニコに揚がるでしょう
【BBC】2010 F1

493 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:13:18 ID:yc8GA4cN0
>>491
2chルール適用かとドキドキした

494 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:17:39 ID:JxAm+WshP
アルゲル君とかペトロフとか、だんだんとキャラが立ってきて喜ばしいことだな
フリー走行から危なっかしいやつだけど、レースでファイターになれるのは
素晴らしい。小林もがんがってくれ

495 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:18:22 ID:DXTmcfpE0
ここ2戦マッサはアロンその蓋してるな
アロンソ前に出ればもっと速いペースではしれるのに
と言ってもコンマ2〜3くらいだろうけど、何か観ていて歯がゆい

496 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:21:19 ID:3J0gZuQu0
スタートでボロ負けしてんだから擁護のしようがねえよ

497 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:22:41 ID:yc8GA4cN0
今回はアロンソはトラぶってたし仕方ないんじゃないの
前回はハミルトンへの抵抗力としてアロンソが後ろの方がチーム的には良かった気がする

498 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:24:22 ID:JxAm+WshP
>>495
そうなる原因がここ2戦アロンソ自身にあったわけだから、そのへんは
仕方ないし問題ないんじゃないか?

マクラーレン時代の前半戦みたいに、タイヤスイッチやマシンに悩んで
ハミルトンに普通に先行されていくような感じではないからさ。
トラブルが今後も重なるようだとあれかもしれんが、基本的にアロンソ
の方が速い状態だから、チームで問題になるようなことはないだろう

499 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:34:07 ID:WphsEXhb0
フェラーリのBスペックの話が出たときは空気嫁とか言われてたが
フェラーリの判断は正しかったわけだな

中盤からRBに対抗できるようになれば面白くなりそうだ

500 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:34:16 ID:FVVqZIzR0
>>497
フォーメーションラップで壊れるって何だよなー

501 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:34:54 ID:DXTmcfpE0
マッサが前の車抜けばいいんだけど
今回もトロロッソ抜けなかったしな〜
アロンそが0.5も速い訳じゃないから、マッサが前にいるだけなら委員だよ
レースだし

502 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:37:46 ID:WphsEXhb0
だが、それもレースだし

503 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:39:44 ID:JxAm+WshP
マッサの超絶オーバーテイクなんてほとんど記憶にないから
それを期待するのは酷かとw マッサはスタートうまいから
それで前に出て蓋をする。それが基本戦術なわけで、アロンソの
問題だと思うよ。スタートで慎重に行きすぎるし

504 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:49:12 ID:x4L6tr+PP
>>489
ここにあるな。落としたことはないけど…
ttp://freshf1.com/
ttp://alivetorrents.com/search/F1+2010.html

505 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/05(月) 02:49:43 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
ロケットスタートも先行ブロックも、レースの必勝手段だからな。
それにマッサが遅くて蓋をしてると言うなら、抜けばいいだけの話。
チームメイトだから無理出来ないと言うが、スリップに入る事すら出来てないんだから論外。

506 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 03:07:53 ID:DXTmcfpE0
>>503
バーレーンは1コーナでさしてるジャン
オーストはぬれた白癬全開に踏んだからアロンそが悪いんだがw
録画あったら見てみて笑えるから


あれ?
そう言えば今回ミハエル見なかったね〜
出てた?

507 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 03:09:52 ID:jM3KRgqH0
ヨーロッパラウンドまではがんばると思うよ。
それでも速くならないようだと首が痛くなる予定。

508 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 03:30:50 ID:CpadgAZ50
>>472
そこは新道先生作のクルマなので仕様かと。

今回フェラーリが中段で戦ってたから、マシンの速さの序列がよくわからん。
信頼性を置いとけばRB6が一番速い気がする。

509 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 03:42:54 ID:WphsEXhb0
>>506
おっさんは腰痛で休みだ

510 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 03:45:20 ID:62nRpPyW0
>>506
バイクに乗ってた

511 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 04:16:58 ID:ILfHRZXZ0
やっぱり給油禁止がいいわ。順位がわかりやすいよ。
給油禁止をつまらないという人がいるけど、それは給油禁止が
つまらないのではなくて、各チームにマシン差があるからだと思う。
マシン差さえ無くなればコース上でドライバーのバトルが必ず増える。

512 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 04:18:21 ID:i7juBlHo0
>>511
マシン差が嫌ならワンメイクのレースでも見てろ

513 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 04:23:04 ID:bEvT7Pfm0
スチュワードに引退したドライバー入れた効果なのか今年ペナルティ中々出なくなったな
ちょっと当たった程度ですぐペナ出ると冷めるからこのまま行ってもらいたいわ


514 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 04:35:26 ID:duTqB1FGO
ニコきてるーーーー!!ニコイイ!
シューおじさんよりカズキのほうが速いんじゃ…
バトン今回おそいよ………
アロンソトラブルなのによく頑張ったね
マッサよりか速いかも…

515 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 04:52:59 ID:tLoU75Vu0
>>513
ちょっと当たったとかじゃなくて、明確に赤旗無視しても確実にルール違反の蛇行しても
ペナが無いのはおかしいだろ

516 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 05:00:43 ID:DXTmcfpE0
ハミるトンのジグザグでしょ?
あれは審議大賞だよな
PITストップ30時間の刑

517 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 05:05:13 ID:6rSTQMV3P
ここはお前の日記帳じゃないんでそんな意味不明なドライバーごとのコメントなんていらないんだが

518 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 05:21:45 ID:X/CGhQZQP
ごめん、実はここ日記帳なんだ。

519 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 05:27:31 ID:DXTmcfpE0
やった〜!

520 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 05:49:52 ID:D+b/jivo0
今日の感想。

俺たちのフェラーリ(笑) ← ×

俺たちのフェラーリエンジン(笑) ← ○

521 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 05:50:55 ID:QF3swTjA0
ttp://www.youtube.com/watch?v=H2kGNnGAcT0

522 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 05:55:00 ID:doBf4Nw1O
クビサとスーティルには今後も上位を引っ掻き回してほしい

523 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 05:55:54 ID:x4L6tr+PP
何気にメルセデスのピット作業が3.9秒で一番早かったような
気のせいかなw


524 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 06:01:40 ID:JZbQWk2wO
ペトロフのスレないぞ!


525 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 06:29:08 ID:/zV6DQAY0
>>523
マクラーレン3.5秒

526 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 07:18:37 ID:gYAHQG/40
録画失敗しちまった
後半40分だけだとなんにもわかんねー

527 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 07:44:52 ID:h/JCFrCN0
マレーシア見て思ったけど、やっぱりオーバーテイクができない
とかいう問題は、空力の問題じゃなくてサーキット側の問題だな。
あのバカ娘婿を追放しないといけないことがハッキリした。
昨日のレースなんて面白かったじゃん。

528 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:01:14 ID:8s7ixVD30
ハミルトンってライゲートの件って今月末くらいで1年じゃなかったっけ?
よくあんな非紳士的なジグザク走行やるよな

529 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:07:08 ID:EuEshcor0
サーキットの問題とも言えないと思うけどなー。
マッサとかアロンソ、ハミもそうだけど1〜2秒速くてもなかなか抜けない、結局抜けないって感じやん。
あれだけのタイム差がレースの中偶然に発生する機会なんてそうそう無いべ?
それでもスッキリと抜けないんだから、根本的に車が無理って事でしょう。
今回はトップチームが下位チームを抜いていくと言う展開だったからまだしもだけど。
トップチーム同士の抜きつ抜かれつはほぼあり得ないって事が良く分かったレースでしか無いと思う。
せめて1〜0.5くらい速い車が後ろに付いたらうかうかしてられない、ってくらいのハラドキは欲しいべ。
今だとそんくらいの車が後ろに来てもまず鉄板大丈夫状態だし。

530 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:22:19 ID:TL0TtSzaO
ライン変更の回数制限はルールじゃなくて紳士協定でしょ?

531 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:27:46 ID:TL0TtSzaO
ところでバリチェロがブラウンGPでよくスタート失敗してたのって
マシンのせいにしてたけど、やっぱり本人のせいなんじゃね。

532 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:33:14 ID:WVactXsbO
だれかペトロフのスレ建て下さいよ
【猛虎魂】ヴィタリー・ペトロフ【スタ-トダッシュ】

533 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:38:08 ID:ck0BEUx6O
しかしうまい具合にポイントが競ってるな

534 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:44:14 ID:yX8PG96L0
日本人て遅いファイター好きだな〜
ペドロフとかアルグとか琢磨とか小林とか
予選遅くて、決勝でペドロフみたいなハミルトンに食いついてるのは
ただ単にみっともないだけに見えるけど
「なにこいつ遅いくせにやる気だけいっちょまえみたいな」

535 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:47:33 ID:c4bAWOTt0
>>534
そんな事本気で考えてるならお前の方がみっともない。

536 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:49:33 ID:dL1JS8kDP
ところでバトンはなんでアライに変えないのかね?
ぜったい数パーセントパワーロスしてると思う。

537 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:52:57 ID:rIvvSluk0
>>504
ありがとう
IDがポールポジション、あなたに栄光あれ

538 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:54:58 ID:3PE9k59d0
>>424
あれはシューマッハが作ったルールで、後続車がスリップを利用して前に出ようとしたところを幅寄せして
防ごうとしたのがきっかけ。

ハミのはスリップにつかれるのを嫌っただけで、だから警告だけ。

539 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/05(月) 09:00:56 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
ラインは1度だけなら変更可能なんだっけ?
だったら90年マカオでハッキネンがミハエルにぶつかったのは、ハッキネンのミスだな。
ミハエルは1回ライン変えただけだからね。
ハッキネンが勝手にぶつかっただけ。

540 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 09:11:14 ID:Ka4lWfaUP
カムイなんて、あっちライン変え、こっちライン変えやってるけど
下位だから目立たないんだな、カズキをリタイアに追い込んだ殺人ライン変えとか
出場停止でもおかしくなかった。

541 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 09:13:46 ID:3PE9k59d0
それにしてもF1ってすごいよね
300km 近くでスラロームしちゃうんだから。

542 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 09:23:57 ID:dL1JS8kDP
でも、次同じ事やったらペナルティってことの警告でしょ?w なんか曖昧だよね。
なんでもルールで縛ればいいってもんじゃないと思うけどね。
ああいうパッシングに関する領域はドライバーの裁量に任せないとレースがホント面白くなくなる。
ドライバーの裁量に任せた上でFIAがペナルティの判断をするっていうことにしないと。
元F1ドライバーをスチュワードに採用しているのはそういうところを見るためなんじゃないの?

543 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 09:26:39 ID:3PE9k59d0
今回の警告は妥当だったと思うよ。
単独スラロームと同じことだし

むかしは並ばれそうになってバーンと幅寄せとか、普通に危険なシーンがよくあった。



544 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 09:29:10 ID:dL1JS8kDP
>>539
ありゃ後ろミラーで見ながらハッキネンが動いた瞬間に
ライン変更してブロックしているから一番タチの悪いライン変更だよw
回数の問題じゃないwww

545 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:27:55 ID:eb+mJndpP
で、機械的障害を耐えつつ走っていたアロンソを乱暴な運転だとか
いって笑っていた奴らはごめんなさいしたの?

546 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:28:15 ID:QOLEvIaF0
>>539
細かくブロックライン変えてなかったっけ?
顎自身も ”トップフォーミュラにおいては” ラインの複数回の変更はいけない
とか言ってて笑った

547 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:30:17 ID:cKsWyJxG0
ペトロフは機械を壊す使い方してるんじゃないか?
ハミルトンとのバトルでオーバーテイクボタンを押しすぎてるならエンジンでもギヤボックスでも逝くのはあたりまえ


548 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:34:30 ID:dL1JS8kDP
オーバーテイクボタンなんて今ないだろ

549 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:37:39 ID:Ka4lWfaUP
ペトロフって琢磨に似てるな〜

550 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:39:39 ID:f6v1rkdR0
ステアリングの画像みればわかるがOTボタンはどのチームもある。
許されている18000rpmを常にレブとして設定しているわけじゃないからな。

551 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:42:04 ID:o7kcUqqN0
ちょ、バリチェロ空気杉www

552 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:45:04 ID:AI/YgiHW0
>>544
ビルヌーブはシューマッハは減速もやったとか言ってなかったっけ?
本当なら最悪だな。

553 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:47:04 ID:cKsWyJxG0
昨日はベッテルが勝ったが最大の原因は
ウェバーがちゃんとアクセルペダルを踏んでなかったのを本人もチームもだいぶ長い間
気づいてなかっただけだろ?

554 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:50:21 ID:7MLevLrs0
面白かった!
アロンソの走りだけで、十分満足w
いやぁ、ドラマがあるもんだねぇ〜。

CS開放DAY万歳w
やっぱり川井ちゃん達は凄いね。
とても判り易い、アロンソのトラブル解説でしたよ。


555 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 10:51:41 ID:AI/YgiHW0
そういやシューマッハは99年のセパンでもブレーキングポイント変えまくって、
後ろのハッキネンが追突しないように必死になって避けてたたもんな。
抜かせないために汚い技を駆使するのは昔からか。

556 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:03:04 ID:o7kcUqqN0
ロータスのピットクルーにはデブのねーちゃんがいるな

557 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:15:37 ID:UkGN+Cli0
オーバーテイク試みないバトンはバトンで叩かれるし
オーバーテイク試みたらアロンソはアロンソで叩かれるし

558 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/05(月) 11:17:23 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
ブレーキテストと言えばアロンソだろ。
クルサードを吹き飛ばしたやつ。

559 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:19:51 ID:cKsWyJxG0
バトン←アロンソ
ロズベルク←クビサ

アロンソとクビサの両方ともエンジンに不安は抱えてたと思う
アロンソは最後の最後に賭けに出たけど摩って丸坊主の0ポイント
クビサは上位にいたので今回は安全パイを取った
という感じだな

560 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:20:05 ID:BWwzaK0u0
>>552
マカオの一件でもアクセルオフして接触を誘発しようとして事実接触してる。

561 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/05(月) 11:21:41 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
人を殺そうとしたセナやアロンソよりはマシ。

562 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:31:44 ID:sb6tgDtHP
今回は無料DAYでCSしか見てないんだが地上波では
アロンソのシフトトラブルとかちゃんと解説してた?
それにしてもアロンソはベテランになっても熱い魂持ってるヤツ
だなと改めて感心した。フェラーリアロンソ応援しちゃおうかな

563 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:32:30 ID:dL1JS8kDP
>>550
ホントだ。今、地上波見たらフェラーリが無線で言ってるな。

564 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:42:32 ID:o7kcUqqN0
>>562
森脇さんが解説してたよ

565 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:45:06 ID:sb6tgDtHP
>>564
そっかありがと

566 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:48:42 ID:iZWOJVEQ0
アロンソはマッサに前に行かれてファビョったんだろう?
タイヤ交換後のスパートも車にダメージを与えるだけで全く見返りのない冷静さを欠いた酷い走りだった
それに前戦もスタートでやらかしてるしな・・・ 僅差でチャンピオン取れなかった経験がまるで生きていない


567 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:51:24 ID:Hbq4e6ch0
アロンソ、ルノー時代は落ち着いてたのにね。
鰤はそのへんの操縦がうまいのかねぇ。

568 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 11:54:22 ID:Hbq4e6ch0
>>531
アロンソのスタートオンボード見たら恐ろしいな。
過去に死人も出てるしなぁ。

そりゃマーシャルも必死に黄旗振るわ。

569 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 12:00:04 ID:mJ59BUCN0
あのぅ・・それマッサのオンボードだと思います

一番それでビビったのは可夢偉だな

570 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 12:02:19 ID:Hbq4e6ch0
>>569
あ、マッサだったか。スマソ。
真後ろの人はまだそれほどスピード乗ってないから避けられるんだろなぁ。

571 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 12:16:59 ID:4VCsg2nIP
>>550
いやオーバーテークモードでもレブ縛りは効いてるだろ。
燃料のマッピング変更とかだろ

572 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 12:20:17 ID:WphsEXhb0
ザウバーはチームが空中分解しないか心配だ

573 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 12:31:37 ID:EuEshcor0
新興チーム以下の完走率ってどうなってんのザウバー

574 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/04/05(月) 12:32:45 ID:GZa9qomRP
>>560
ハッキネンが泣いて悔しがってたのを思い出すよ。
ガードレールをぶっ叩いてた。

575 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 12:49:12 ID:dL1JS8kDP
>>571
17500を常用して残り500をOT用にしているところがあるみたい

576 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:05:31 ID:mJ59BUCN0
エンジン基数で制限がある今、
レブ制限なんてする必要ないよなぁ・・・・馬鹿みたい。
回しすぎたら壊れる。それでいいじゃんか・・・

スリップストリームからオーバーテイクするときレブりまくってるのが気に入らねぇ!

577 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:33:34 ID:DXTmcfpE0
>>576
レブ制限無くすとメルセデスが困るじゃんw
あそこは例の合金禁止されてからレブ規制かかるまで
エンジン壊れまくってたからな、マシンもよく壊れたがそれは(先生

578 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:38:05 ID:PveBDMKs0
今回はバトル多かったが、予選の混乱のおかげだよな、恐らく。
タイム的にはトップチームは僅差だったし、決勝トップ5はバトルがほとんど無かった事を考えると、
順当な予選だったらパレードになってた可能性があるな。

579 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:38:59 ID:LinEfvrb0
回しすぎてバルサンていうと、2004年のBARの琢磨車を思い出す。
高回転エンジンを渡したら、琢磨が回しすぎてバルサンさせるので
バトンと同じにした後半戦から2005年にかけてまったくバトンに勝てなくなった。

580 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:41:51 ID:dHNlQVFF0
5位まではスタートで順位が決まっちゃったし、
後方で暴れてたのが、スタードライバーだったというだけで、
いつもなら、つまらないレースと言われるんじゃないかな。

581 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:46:14 ID:WphsEXhb0
マクラとフェラは見応えあったじゃん
順当に予選できててもやりあってたんじゃないの

582 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:49:54 ID:dHNlQVFF0
相手がレッドブルだと、あんなに次々とオーバーテイクってわけにはいかないだろ。

583 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:55:23 ID:3PE9k59d0
たぶんタイヤ勝負の緊迫した投手戦の様相だっただろう。
昨日の序盤は乱打戦

584 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 13:57:12 ID:LinEfvrb0
後方でオーバーテイクというと琢磨を思い出す
コンスト2位マシンで予選後方から劣るマシンを抜く男
これにより一部の蛸ヲタから、バトンはタクシードライバーだが、琢磨はおもしろいと言われる

585 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 14:01:37 ID:mJ59BUCN0
珍しく予選も決勝も好調だと決まってバルサンw

586 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 14:04:14 ID:Ka4lWfaUP
あれほどバルサンのなかった昨年
今年のバルサンを見て、エンジン高回転改良してるだろこらーーーーとくにフェラーリ

587 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 14:07:19 ID:dHNlQVFF0
>>586
給油禁止になったから、ガソリン薄くしなきゃいけない。
燃料冷却できないから、オーバーヒート気味になるんだよ。
ラジエーター大きくすると、抵抗が大きくなるし、今年はエンジンが面白いかも。

588 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 14:08:58 ID:jM3KRgqH0
>>586 折れも同じ子と考えてたけど、
>>587のおかげで謎がひとつとけた。
>>587すごーい。


589 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 14:17:40 ID:WphsEXhb0
>>582
強いチームが強いのは仕方ないっちゅーか、フェラとマクラのバトルの話をしとるわけで
予選結果に関係なくRBがちぎってたもんは変わらないだろう

あらゆるチームあらゆるポジションにバトルを求めるのは無理なことだし

590 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 14:22:56 ID:lg7xkxIX0
ID:LinEfvrb0
おまいさん琢磨大好きなんだなw

591 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 14:24:47 ID:EuEshcor0
何を聞いてもタクマを思い出す人なんだな

592 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 14:31:18 ID:JMbdDTxZP
恋だな

593 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:10:04 ID:x4L6tr+PP
タコヲタせいでタクマはオレにとって花粉症なんだが・・・ ><;


594 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:13:43 ID:zrldDutQ0
地上波は1時間枠にして、レースのダイジェスト+マシンやドライバーの紹介
みたいにした方がいいんじゃないか

595 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:35:41 ID:ujUd3DAgO
>>594
それだと毎回見てる人はつまらんだろ

596 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:36:32 ID:jM3KRgqH0
>>594
バーニーさんから怒られるんじゃないのそれだと?
いろいろ決まりがあるんでしょ?

597 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:41:41 ID:ILfHRZXZ0
>>512
は?今はマシン差がありすぎるが、これから各チームの開発が
煮詰まっていけば今年は面白い展開になるだろうって期待を
込めた話だろが。



598 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:47:52 ID:DPigZrM50
>>595
毎回見るような人はCSにどうぞって事でしょ。

599 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:49:18 ID:mJ59BUCN0
てかフジテレビって来年もするのかなぁ・・

600 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:51:56 ID:7MLevLrs0
>>599
それいったら、日本GPなくなるじゃないかw

601 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:57:00 ID:DXTmcfpE0
当然ヨーロッパラウンドから
あの手抜きOPはかわるんだよな?

602 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 15:58:07 ID:jM3KRgqH0
>>600
その可能性もゼロじゃないんじゃないか?
ノーマネー、ならノーショー。
考えてみればあたりまえのことだよ。

603 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:00:04 ID:WphsEXhb0
なるようにしかならんし今から心配しても仕方ない

604 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:05:21 ID:IpC15JrSO
マッサは「皇帝最後の弟子」とは言われないんすね。

605 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:08:00 ID:mJ59BUCN0
ニコになっちゃったもんな

606 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:08:06 ID:7MLevLrs0
>>602
来年限定の話だと思ってたんだがw
取りあえず、2011年までは契約済みじゃなかったっけ?
契約解除の心配をしてるのか?

それだったら、しないと思ってるんだが…

まぁ・・・その先は、判らんとしか言えんワ


607 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:23:20 ID:JMbdDTxZP
>>598
CSといえば引っ越しでCS見られなくなった
マンションの向きが東北東、通路側にアンテナ設置無理、ケーブルテレビ未導入
せめて光TVで見られたらよかったのに・・・
これからは地上波のお世話になるお(´・ω・`)

608 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:24:56 ID:EdImzbvD0
>>607
個人でマンションの屋根におわんつけてもらえばいいじゃん

609 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:26:22 ID:eT70kOog0
ベッテルが黄旗無視した事は、ノーペナか。
今年は、スチュワートに元ドライバーがいるから
今のところ、変なペナは出てないよね
シーズン後半になるとどうなるかわからんがw


610 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:28:13 ID:EdImzbvD0
ベッテルがピット進入で白線から飛び出したのはあれはノーペナ?
ルール上大丈夫なの?

611 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:31:09 ID:eT70kOog0
>>610
進入ははみだしてもよい。
ショートカットしてピットインしてくるような事はダメだけどw

ピットアウトして、レースに戻る際は白癬を踏んだらアウト

612 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:31:29 ID:8JLsLcU/P
こまけぇことはいいんだよ
ってな流れか
ハミはきちんと教育しないとな

613 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:34:28 ID:x4L6tr+PP
>>598
でもCS解説陣のやりたい放題に耐えられるかどうか
どちらかといえばBBCの翻訳版が良いんだけどw

614 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:36:49 ID:x4L6tr+PP
追加;NHKなら出来るよなw

615 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:38:44 ID:eT70kOog0
>>612
あのウェービングでペナが出るとしたら、
去年のブラジルでの、ウェーバーのライコに対する幅寄せや
カムイとカズキがぶつかった件などはどうなるんだ?ってことになるよな
うぇ、カムイは並びかけられた後に、おもいっきりライン変えて
車を破壊してしまったし。

まぁ警告が妥当だったんじゃないかな


616 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:39:31 ID:JvVYuowIP
この放送は
BRAUN
PHILIP MORRIS
セイコーエプソン
昭和シェル石油
PIAA
PIONEER
明和地所
集英社
Canon
Johnson
三菱レイヨン
KENWOOD
三共株式会社
Castrol
コカ・コーラ・ボトラーズ
TOSHIBA
日本信販
タイホー工業
の提供でお送りします

617 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:45:49 ID:4oP4/DJ90
私用でCS録画忘れて地上波しか見てない俺に、アロンソのトラブルを教えてください

618 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:48:02 ID:JvVYuowIP
>>617
オープニングラップからギアが一つ死亡
それでもバトンの後ろについてたけどオーバーテイクした際にエンジンブロー

619 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:50:07 ID:mJ59BUCN0
ん?
ギア飛んでたのか?

620 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:50:13 ID:WphsEXhb0
>>605
ニコ「俺より遅いのに弟子とか・・・」

621 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:50:46 ID:eT70kOog0
>>617
CS解説陣はアナウンスが流れるまで
そのトラブルに誰も気が付かずw

地上波では森脇さんがすぐ気が付いた

622 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:51:26 ID:f6v1rkdR0
クラッチだ。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82694

623 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:51:36 ID:Ka4lWfaUP
niko「カズキのほうが誰かさんより速かったな」
ago「なんだとこら」

624 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:52:24 ID:3PE9k59d0
地上波って結果を知っててあとから声つけてるから

625 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:54:31 ID:4oP4/DJ90
>>618
>>621
なるほどサンクス

626 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:56:18 ID:WphsEXhb0
>>624
本当にそうならちゃんとした台本を用意して
ちゃんと喋れる奴に演じてもらいたいもんだ
フジのアナである必要もないし

627 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 16:59:11 ID:3PE9k59d0
あまり正確にするとヤラセっぽくなってしらける
塩梅が難しいんだよ

628 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:06:39 ID:WphsEXhb0
何度も「なに言ってんだコイツ」と白けるような実況より
正確な後付けナレーションの方がいいわ

629 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:13:53 ID:x4L6tr+PP
>>624
本当にそう思っているの?
ネタだよね

630 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:18:17 ID:3PE9k59d0
>>629
リアルタイムでつけてると思ってるの?
ネタだよね?

631 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:20:08 ID:x4L6tr+PP
>>622
クラッチが効かなくても一時ファステスト出したもんな

632 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:20:34 ID:Y/zZ+V+30
このままマッサーがポイントリーダーでもフジTVは完全スルーだろうな。
CSでさえマッサのこと無視してベッテルとアロンソがトップで並んだとか言ってたし。

633 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:22:19 ID:uljIT/OrP
録画を見ながら実況してるんなら二度手間どころか三度手間だな。
何が悲しくてそんな無駄なことをするんだろう。

634 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:23:26 ID:x4L6tr+PP
>>630
アホ

635 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:23:57 ID:eb+mJndpP
実況はリアルタイムだろ 編集によって話が跳んでたりするし。

ただし画面上の煽りスーパーだけはガチで後付だな。死んでいいよ

636 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:25:15 ID:cOcAG2180
むしろCSのほうが落ち着きすぎて後付けっぽいw

637 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:33:03 ID:PveBDMKs0
釣りかと思ってスルーしてたが天然だったか
ヨーロッパラウンドとかアフレコのタイムスケジュール地獄だなw

638 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:38:39 ID:8JLsLcU/P
624 名前:音速の名無しさん[sage] 投稿日:2010/04/05(月) 16:52:24 ID:3PE9k59d0
地上波って結果を知っててあとから声つけてるから

639 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:39:09 ID:EuEshcor0
でも、実際いくらかは後から付けても良さそうな気もする。
まあ、そこだけ演技臭くなっちゃうかね。

640 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:41:02 ID:6rSTQMV3P
>>635
スーパーをリアルタイムで付けるとでも思ってるのか、そりゃすごい

641 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:43:17 ID:mJ59BUCN0
生中継の時はスーパーもリアルタイムだろ

642 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:57:24 ID:Hbq4e6ch0
川井ちゃんが「隣から地上派の絶叫実況が聞こえた」とかたまに言ってるじゃん。

643 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:58:28 ID:mJ59BUCN0
てか実況統一すればコストダウンできるのに

644 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:59:03 ID:Hbq4e6ch0
だよね…

645 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/04/05(月) 17:59:56 ID:GZa9qomRP
>>635
セナが事故死したときのサンマリノで三宅アナが
『実況は生でつけております』ってわざわざ言った
んだよ。今は現地に行ってやってるんだろうけど、
当時はおそらく後で(結果は知らずにかも)つけて
たんだろうね。

646 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:00:26 ID:Ka4lWfaUP
ジャニーズの天下り男マッチョ

647 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:00:55 ID:jtfmMNmy0
>>632
ウェバーもインタビューとかスルーされることが多くて泣ける。

648 : [―{}@{}@{}-] 645:2010/04/05(月) 18:02:04 ID:GZa9qomRP
訂正

後でつけることもあったんだろうね。

649 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:07:45 ID:qk2wv6lh0
>>630
うわ 恥かしい

650 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:11:15 ID:DPigZrM50
地上波の解説って、編集後のVTRを見ながらやってるんじゃないの?
もし、ガチで生中継見ながらやってたら話かみ合わなくて編集大変だよ?

651 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:11:52 ID:3PE9k59d0
生放送じゃないのに、リアルタイムでつけてどーすんのw
ふつーに編集やディレイを使いまくりでしょうよ
その方がメリットが有るんだよ。
作る側にたって考えれば分かる

652 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:15:28 ID:Hbq4e6ch0
>>645
あの時代こそみんな現地だったじゃん。あのイモラも含めて。
よく声が突然ラジオ調になってたしw

653 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:17:11 ID:7UT4o/gu0
カムイは早くも出ると負けの日本人ドライバー地獄に陥ったな
ハミルトンの頭を押さえつづけたフォースインディアには
カレールーをドラム缶一杯おごりたい気分だわ

654 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:17:44 ID:JMbdDTxZP
>>608
いくらかかるんだか・・・
引っ越しで疲れてしばらくは何も折衝したくない
少なくとも今シーズンは地上波でいくお

655 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:17:51 ID:Hbq4e6ch0
>>651
メリットデメリットなぞ知らんが、
残念ながら現実はリアルタイムだw

656 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:18:45 ID:Hbq4e6ch0
>>654
光だったらフレッツテレビで見れるよ。エリア外?

657 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:19:41 ID:IpC15JrSO
>>635

地上波で見てるけど実況がCMに入りやすいように「〜ですっ!!」って区切る癖付けてる感じのときあるよね。
でも実際にはCMに入らず変な間になるときもあるけどf^_^;

658 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:22:53 ID:Hbq4e6ch0
>>657
そうそう。トイレに立とうとしたら「続くんかい!」ってなるw

659 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:23:46 ID:gr8HbaZi0
三宅だったかがどちらも使い分けてますつってなかったっけ?

660 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:25:05 ID:Hbq4e6ch0
>>659
その可能性は否定できないね。

661 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:27:39 ID:x4L6tr+PP
>>663
仕方がないよ
ザウバーのマシンがマクラーレンに対抗出来る状態じゃない
フォースインディアはQ3にも進出できるマシンだから… ><

662 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:28:41 ID:dPHCOWH5O
流れぶったぎり、かつ散々ガイシュツかもしれんが。
CSって映像と音声にラグある?
クラッシュとか映像が来る前に、川井が叫んでることがよくある。

663 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:30:36 ID:JvVYuowIP
あるっつってんだろ


664 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:30:36 ID:JMbdDTxZP
>>656
光テレビだけじゃなくフレッツテレビってのもあるのか
今じっくり見てきた、エリアok
>※集合住宅の場合、光配線方式のみご利用可能です。
VDSLはどうなんだろう・・・
つーか地デジ対応テレビがなかったorz
でも一回NTTに電話して聞いてみる価値はあるな、thx

665 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:32:11 ID:DPigZrM50
>>662
クラッシュの瞬間映像がバッチリ生放送に乗って、かつ川井が叫ぶことってそうそう無いと思うが・・・
スタジオの別モニター見て川井が一人で叫んでるだけでしょ。ラグとかの問題じゃない。

666 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:34:32 ID:dL1JS8kDP
>>651
時間厳守>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>編集の手間

667 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:34:58 ID:cOcAG2180
車載カメラのときに、ミスった瞬間に今宮さんが
おおおっと危ない〜みたいなのはあるけど
映像より早いんじゃないかと思うときはある

668 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:36:40 ID:62nRpPyW0
ザウバーは、どの程度の速さがあるのかすら判らん。
開幕前は結構やれそうな感じだったんだけどね。

逆に、開幕前の雰囲気に反して良いのがルノーか

669 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:38:55 ID:Y/zZ+V+30
3強 レッドブル、フェラーリ、マクラーレン
上位 メルセデス、ルノー、フォースインディア
中堅 ウィリアムズ、トロロッソ
4弱 ザウバー、ロータス、ヴァージン、HRT

現状ではこうだろ。

670 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:39:13 ID:F/vnqlaU0
ルノーはスポンサー沢山付いて金あるからな

671 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:39:45 ID:s7ALMJSH0
ザウバーとインドはそんな変わらないと思う
リウィッチのパフォがインドのパフォ
ただしザウバーはカムイとデラがしょぼすぎる
前々から言われていたが、ザウバーの100パーのパフォが昨年のニックのパフォ
とすると、ニックがザウバーに乗ってたらインドのリウィッチと良い勝負ができる

672 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:40:18 ID:dPHCOWH5O
>>665
クラッシュに限らず、>>667みたいな時とか、音声の方が早いとしか思えないことが多々ある。


673 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:42:28 ID:s7ALMJSH0
予選番長のニコがザウバーに乗ってたら、予選はベスト10にいれてくる
フリー番長の中嶋カズノ介でもフリーでは5番手あたりまではもってこれるんじゃね

674 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:43:29 ID:Y/zZ+V+30
>>671
3戦中2戦でポイント取ってるリウッツィと2人とも10位以内にかすりもしない
ところ走ってるザウバーをどう比較したら「そんな変わらない」と思えるんだよ。
ザウバーとトロロッソならまだわかるが。

675 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:45:02 ID:mJ59BUCN0
ニコと劣化顎の比較でわかった

「ルーキーイヤーのカズキはそこそこ優秀」

676 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:45:55 ID:65vwR6ug0
フリー番長とかいうけど、遅い奴はフリーでも遅いよ
今年のウィリアムズはフリーでもパフォーマンスを見せれないね

677 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:47:58 ID:x4L6tr+PP
あっ アンカー間違えた… >>661のアンカは>>653ですた
>>651
まだ噛み付いているの?そうだったら、解説者・アナウンサーが現地に行く必要もないだろw
>>662
中継の場合はラグは必ず起こる。中継による遅れを調整してお届けしていますが
それでもズレを感じる場合が御座います

678 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:48:17 ID:65vwR6ug0
中嶋悟さんはフリーでも予選でも決勝でもかならずチームメイトより1秒遅かったから

679 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:48:47 ID:WphsEXhb0
>>675
今サラダろ
酷かったのは2年目で1年目はそこそこってのは普通の見方

680 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:48:52 ID:62nRpPyW0
>>670
その辺りがよく判らないんだけど、
ルノーってスポンサーは色々と発表されたけれども、
元々のベースになる資金があまり大きくないんじゃないのかな?

まあ、今後ロシアから引き出せる可能性はあるけど

681 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:48:59 ID:3bK7gWOlP
>>609
これか
ttp://f1.gpupdate.net/ja/formula-1-news/231852/

ベッテルはあそこですげー減速してたから
どうしたんだろうと思ったらロータスがさらに遅い速度で進入してて
鶴かコバライネンが手でさっさと行けって合図出してたから仕方ないと思う
あれでペナ受けたらベッテルがかわいそ過ぎるw

682 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:50:00 ID:7UT4o/gu0
1台出走できずにもう1台はふつーに走ってても序盤リタイアじゃ
ドライバー以前の問題だと思うな

683 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:52:13 ID:62nRpPyW0
スーティルとリウッツィって、結構予選のタイムに差があるよね

>>676
しかしウイリアムズはQ3まで進んでるわけだから、
そんなに悪くはないような

684 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:52:44 ID:JvVYuowIP
メルセデスGP、6月までに勝てなければ2011年マシン開発へシフト

BGPデター

685 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:53:32 ID:65vwR6ug0
顎もここまで二コが速いとは思ってなかったろうから
復帰を後悔してないのかな?プライドはめちゃ高いからね

686 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:55:38 ID:i9IE56bl0
>>681
でも、ハミ珍の蛇行がノーペナは理解出来ないな

687 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 18:57:12 ID:62nRpPyW0
>>686
まあブロックのためのライン変更ではないから甘くみたということでしょう

688 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:00:22 ID:mJ59BUCN0
スリップストリームに入られるのを嫌っての進路変更でしょ?
ペトロフはスッポンみたいに食いついてたけどww

・・・ありゃブロックのためとも言えるんじゃないか?

689 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:00:53 ID:x4L6tr+PP
>>686
その件はハミも叱られて、今度またやったらペナを告げられるみたいだよ
誰かハミに仕掛けないかなぁ… 楽しみがまたひとつw

690 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:02:32 ID:Ka4lWfaUP
3強 レッドブル、フェラーリ、マクラーレン
上位 メルセデス、ルノー
中堅 フォースインディア ウィリアムズ、トロロッソ ザウバー
4弱 ロータス、ヴァージン、HRT

691 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:03:03 ID:eT70kOog0
あれがペナなら、
去年のブラジルのウェバーやカムイはどうなるのよww
あれは横にきてるときに急に進路かえて、車を破壊したが
ノーペナだったぞ

これでペナが出ていない以上、今回の件でいきなりペナは出しづらいだろ
警告が妥当でしょ

692 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:03:48 ID:Ka4lWfaUP
3強 レッドブル、フェラーリ、マクラーレン
上位 メルセデス、クビサ スーティル
中堅 フォースインディア ルノー ウィリアムズ、トロロッソ ザウバー
4弱 ロータス、ヴァージン、HRT

693 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:04:24 ID:62nRpPyW0
>>688
やっぱりブロックとは違うだろw
少なくとも、ブロックに比べて危険度はかなり低い。

ルール上、クリーンではないけどなw

694 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:05:31 ID:mhxlcTb7P
>>676
実際にトヨタやナメクジは、他のチームが新しいパーツを試したり地道に重いタンクで周回してデータ取りしてる中、
無駄に空タンで回ってたじゃねえかw
それを見てバカが速い速いって沸いてたもんだが、実際の予選、決勝はショボショボで黙っちゃってたがw

695 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:05:48 ID:WphsEXhb0
>>691
過去の判定に問題があるからスチュワードに
元レーサーを加えるようになったわけで
以前の判定が基準とはなりえないこともある

696 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:06:21 ID:mJ59BUCN0
>>692
リウィッチーもいい走りしてたじゃないか・・・
>>693
まぁブロックではないか・・・

697 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:08:21 ID:F/vnqlaU0
ハミは蛇行や押し出しオーバーテイクで運転が非常に汚い
黒人だからペナがでないのを悪用してるだけ

698 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:08:36 ID:x4L6tr+PP
>>690
マシンのできは
3強 レッドブル、フェラーリ、マクラーレン
上位 メルセデス、フォースインディア
中堅 ルノー、ウィリアムズ、トロロッソ、ザウバー
3弱 ロータス、HRT、ヴァージン

699 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:09:21 ID:JvVYuowIP
ザウバー含めて4弱だと思うが

700 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:10:11 ID:62nRpPyW0
ザウバーは弱さのベクトルが新規3チームとは違うw

701 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:10:35 ID:mJ59BUCN0
壊れなければトロロッソ並みの走りはする・・・のかなぁ

2戦のデラロサ見る限りそんな気もする

702 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:10:42 ID:f6v1rkdR0
苦情はジョニー・ハーバートへ。

703 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:14:30 ID:3bK7gWOlP
>>686-689
ハミルトンの蛇行運転はこれで2回目だな
でもあれにビターとくっ付いていったペトロフの度胸は素晴らしい



704 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:18:14 ID:i9IE56bl0
>>697
それでペナが出ると人種差別だ!って言うんだよなw

705 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:24:25 ID:WphsEXhb0
まあやり過ぎるとタイヤに良くなさそうだし見苦しくて印象も悪いから
何度もやると本人にとって悪い影響を及ぼすだろうな

印象に残る映像だし、幾度となく使われそうだw

706 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:35:49 ID:O7nfGGoV0
ハミにペナ出したらペトにもペナ出さなきゃならないんじゃないか?
蛇行したのは同じだし

707 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:37:02 ID:kp8Fw9pb0
>>657
それは『編集ポイント』ってやつ。

708 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:44:29 ID:IpC15JrSO
>>707

お前はAVのヌキどころでも編集ポイントってろ!

さんくす。

709 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 19:55:13 ID:0ZZ5kj440
フィギュアで映像加工音声加工しまくりのフジが生放送でもないのにライブで音声付ける訳ないだろ

710 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:02:21 ID:MwiGQi2r0
日本時間21時スタートのレースを地上波24時頃から放送する場合もあるのだから、
実況/解説はライブ放送を視聴しながら入れるシステムだとしても何の不思議も無いが。

711 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:04:43 ID:qk2wv6lh0
まだやってるのか
赤っ恥かいてファビョってるのは2ちゃんの名物だけどいい加減消えろよ

712 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:09:57 ID:RFkOJNpt0
>>705
交通違反で検挙されたばかりなのになw

>>706
なにそのゴキヲタ理論www

713 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:22:57 ID:ar4+ecBq0
2010マレーシア コバライネンのタイヤ交換遅れ
1986年オーストラリア チャンピオン争い中のマンセルを襲ったタイヤバースト
1992モナコ トップ走行中のマンセルを襲ったタイヤトラブル
1993 ドイツ初優勝目前のデーモンを襲ったタイヤバースト
1996スズカ チャンピオン争いの弱禿走行中にはずれたタイヤ
信じられないかもしれないが、全部左リア


714 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:41:57 ID:yVY8U7870
03年だかのハンガリーで当時フェラーリのバリチェロが
タイヤ吹っ飛ばして1コーナーのタイヤバリアに全速力で突っ込んでいった。

あれも左リヤじゃなかったか?

715 : ◆FANTA/M8CU :2010/04/05(月) 20:42:04 ID:ar82WEHmO
(σ^∀^)σ
>>709
フィギュアの実況解説は生じゃないのか?

716 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:42:31 ID:3bK7gWOlP
今年のルマン、どっちに勝って欲しい?

PEUGEOT 908 HDI
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2010_Le_Mans_Prez_908.jpg


AUDI R15+ TDI
ttp://www.endurance-info.com/version2/images/news/2010_Le_Mans_AudiDeco_01.jpg

717 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:45:44 ID:3bK7gWOlP
>>713-714
97年ドイツでベルガーとトップ争いしてたフィジケラも左リアバーストだったな
まぁ時計回りだから左リアへの負担が大きいのは当然だけど
後タイヤ交換で一番難しいポジションも左リア




718 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:46:29 ID:YOnLFeof0
sopcast(Linux)でF1視れないんだな
cctv-5ビリヤードやってた
海外でケーブル来てない地域だから
いつもjustin・Ustreamでイライラ(低速DSL)してて助かったと思ったのに

719 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:47:32 ID:WphsEXhb0
>>713
F1は後輪駆動だし時計回りのサーキットが多いから
左のリアに負担がかかるのは当然じゃないの

720 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:57:48 ID:PCXM7KPq0
>>709
つミキサー

721 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:57:52 ID:mJ59BUCN0
>>716
R15かな・・・

722 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:02:12 ID:f6v1rkdR0
ニューウェイがFダクトの安全性を危惧
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82736

723 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:06:14 ID:mJ59BUCN0
ニューイが心配するって相当だなww

724 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:07:24 ID:cOcAG2180
>>718
ビリヤードじゃなくてスヌーカーな

725 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:08:48 ID:/4uTFQIz0
クビサだっけ?スヌーカーが大好きなのは

726 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:09:01 ID:Ka4lWfaUP
日本に凄腕のドライバーがいないのは仕方ないが
ニューウェイやロスブラウンみたいな優秀なデザイナーが出てきて欲しいね

727 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:10:36 ID:/4uTFQIz0
バトン誑かして日本国籍取らせろ

728 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:11:14 ID:L54BuLgG0
>>726
日本のヲタクにマシン作らせたらそこそこやるんじゃないか?w

729 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:12:17 ID:JvVYuowIP
>>726
酷な事を言うね
新世代のデザイナーなんて日本以外でも全然出てきてないじゃん・・・

730 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:20:22 ID:YH4Wnol80
>>686
去年バトンがカムイの事をチクってくれとか言ったが結局ペナ出なかったのと同じだろう
予選の時にキモサヲタがF1なんだから汚い真似も積極的にやるべきとか言ってたのがハミルトンに通じたのかもなw

731 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:22:28 ID:mJ59BUCN0
>>726
・・・由良拓也?
どうなんだろうあの人

てか予選の時のクビサのアレが納得いかねぇ・・・
チームの指示なのか?
大阪人でもあそこまでしねーよw

732 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:25:08 ID:f6v1rkdR0
童夢の奥さん

733 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:26:28 ID:l1du9y7j0
フォースインディアのチーフデザイナーは日本人だろ

734 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:36:18 ID:WphsEXhb0
>>726
別に出てきて欲しくないなぁw

735 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 21:45:31 ID:2tyd1E000
>>733
http://www.forceindiaf1.com/forceplus/force_behind.html
Akio Haga
Design Project Leader 2010

羽下晃夫さんか。2008、2010と偶数年をこの人が担当してるな。

736 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:06:55 ID:i52bDDc/0
フジはル・マンも衛星で放送すりゃ良いのにね。
DTMとかも放送したら最強だろ
何円ぐらい放映権かかるのかしらんが

737 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:10:09 ID:ZqHdsgGm0
羽下さんにブラウンやニューウェイを凌駕するチームを作って欲しいな

738 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:15:39 ID:GZa9qomRP
アロンソがタイトル取ったころのルノーの
ローンチコントロールは日産の日本人の
人が作ったなんて話もあったよね。

739 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:16:48 ID:Z7iijhg30
その前の年の2004年とかルノーだけヘンタイのようなスタートだったよな。

740 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:18:30 ID:ZqHdsgGm0
リスクを取る山師が少ないからかもな
アグリじゃ能力不足だっただけ

インドのマリヤのような大金持ちで有能な大将がまず出てこないと


741 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:20:29 ID:sb6tgDtHP
カムイ、速い遅いの以前にここまで一戦も完走すら出来ないんじゃ
3流以下だな。ちょっくら期待して損した。

742 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:25:24 ID:i52bDDc/0
>>739
ブラックアウトと同時に勝手にスタートするシステムだったな
もはやスタートでドライバーの反射神経関係なかったw

743 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:30:06 ID:qIu9+xaB0
>>742
スペインGPの鶴さんのスタートはワロタ

744 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:31:08 ID:mJ59BUCN0
>>742
えっ?
そんなシステムなの?

ブレーキ離すだけで素晴らしい発進ができるシステムじゃないの?

745 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:33:29 ID:Mep1CB8y0
>>741
お前いろんな意味でひどいな

746 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:34:09 ID:f6v1rkdR0
触るなって。

747 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:35:55 ID:EuEshcor0
カムイ完走どころかピットインまでも走ってないんじゃ。

748 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:37:48 ID:i52bDDc/0
>>743
http://www.youtube.com/watch?v=oPINv9VWEWg
これかw

>>744
http://www.youtube.com/watch?v=DVSWpeHtMSY
2005 カナダ この時川井ちゃんが言ってた。
それとローンチコントロールも素晴らしいシステムだって。


ブラックアウト同時にフライング監視の赤外線が遮断されるから、
そのタイミングでスタートするようになってたと言ってた。

749 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:41:18 ID:4m4De6RC0
去年のコバライネンと今年のカムイだと
3戦目まで出どっちが周回してるかな?

750 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:42:03 ID:sb6tgDtHP
カムイ、早く見てる側がF1のレースに君も参加してるって言う意識が
持てる様に頑張ってくれ

751 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:44:48 ID:348PNs4g0
去年バリチェロがスタートでストールしまくってたのは単純に実力不足なのか?
ブラウンのアンチストールシステムが敏感だったのかも・・・
って思ったけどマレーシアでもやらかしたからやっぱり実力の問題かw

752 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:49:06 ID:mJ59BUCN0
歳なんだろ?w

753 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:50:16 ID:Ka4lWfaUP
この前バリチェロを大絶賛してたサムマイケルのコメントが聞きたいw

754 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 22:58:25 ID:x4L6tr+PP
実力というよりもマシンとの調整じゃないの
心理的にはシューが横に居たからかなw

755 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:02:56 ID:9EYzgMHz0
>>673
>>674
ワースト・ドライバー
MF:中嶋一貴。ポイントなし、才能なし、新契約なし。分かりきったことね。

なんて評価は人種さべちゅだよね!彼こそが「日本1」だよねだ。

756 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:04:33 ID:xBKVDx7q0
>>748
これ反則だろwww

757 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:07:20 ID:mJ59BUCN0
>>748
なんだこれwwww

758 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:07:45 ID:UUWaoaTx0
顎はマーケティングしか使えないじゃん
どう考えてもクビサを取るべき

759 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:11:17 ID:ZqHdsgGm0
クビサはもうドイツ関係はこりごりなんじゃないかな
と思ったらロシアがついてきて

760 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:16:36 ID:DaUgjmCG0
ようやく規制解除。
バタバタしすぎで実際の力関係がいまいちよく分からないけど
レッドブル別次元に速い(ただし壊れなければ)は確実として、
フェラーリとマクラーレンはどっちが速そう?
フェラーリの完成度がいまいちわかんない

761 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:28:13 ID:O72/LPKm0
>>756
ヤヲンソだもん

762 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:32:22 ID:FfJ/oZpO0
>>758
顎から顔だけ化物の雑魚に変えたらスポンサーほとんど逃げるわ


763 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:35:23 ID:L54BuLgG0
>>760
総合的にみればフェラーリでしょ。
マクラーレンはストレート速いからオーバーテイクはしやすそうに見える。

764 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:37:45 ID:qIu9+xaB0
レッドブルは去年微妙だったモナコで速いかどうか気になるな。


765 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:44:21 ID:+fpxsdvg0
シーズン中盤から後半に行けばレッドブル=マクラーレン>フェラーリになるだろうな。
フェラーリはマクラーレンほど開発力ないし

766 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:45:05 ID:JvVYuowIP
モナコって確かタイヤチョイスミスもミスったよね
BGPも

767 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:45:05 ID:DaUgjmCG0
そっか。レッドブルが壊れてるのに
いまいち勝ちきれてないフェラーリはだらしないのかな。
トロロッソを顎やマッサが抜けなかったり
大暴れだったハミがインドに完全に抑えられたり
いまいち分かんないんだよね。
給油がなくなってわかりにくくなったのは良い事だと思うけどね


768 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:47:28 ID:348PNs4g0
もしこのままルノーが表彰台圏内を走り続けたらロシアのオイルマネーでチームが潤うかもね

769 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:49:25 ID:E+iWAOIKO
>>767
レッドブルが壊れたのにフェラーリが勝てなかったのはオーストラリアだけだが

770 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:54:40 ID:ZqHdsgGm0
>>768
昔ガズプロムがF1スポンサーやったことがあるが
小売事業のないガズプロムはF1に広告出す意味がないのを悟って、F1から引いた

中欧各国で小売事業も手広くやっているポーランドのPKNオルレンならばF1に出てくるのはありうるが、
今回は断ったらしい
クビサがルノーと1年契約だからだそうだ
クビサが一つチームに複数年落ち着くならば広告出すのも考えてみると言ったらしい

771 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:55:27 ID:JvVYuowIP
日産・ルノー+ダイムラーきたー!

772 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:56:06 ID:spyBNwPG0
>>764
今年のレッドブルは弱点無さそうに見えるけどな

でも、何処か合わないサーキットがないと独走になっちゃうよな

773 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 23:56:49 ID:KQ4aMOxZ0
>>766
ミスをミスったんだったらよかったんじゃないか?

774 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:00:01 ID:5YjycLzEO
>>768
流石にここ二戦のルノーは出来過ぎだろ。
上位チームのトラブル or 自滅に加えてクビサが最初のコーナーを上手く捌いてこその結果だもの。
今後も同じような結果を何回か出す可能性はあるが、コンスタントに出せる結果ではない。

しかし、オーストラリアの1コーナーのクビサは本当に上手い。
バトンの直ぐ後ろにいたのに

775 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:06:45 ID:5YjycLzEO
>>772
コンストに関しては、正直に言って、ウェバーさんが弱点かな

776 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:08:54 ID:IGNz8i7t0
>>775
まっさんやバトンがバランスとるから問題なし

777 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:11:01 ID:0+6GUYpD0
クビサってスタートうまくね?
ルノーのチートシステム使ってるかなぁ

778 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:15:53 ID:UKUAXcL80
>>776
まっさんは妄想しなけりゃそこそこいけるだろ

779 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:17:20 ID:UKUAXcL80
暴走だったすまん…

780 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:20:43 ID:3zWlLXVM0
http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=6280
話ぶった切るけど、右京さん中国GPから復活だってね

781 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:28:04 ID:vLMvvjoY0
It's too early to come back, I guess...

782 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:29:58 ID:LX8NILki0
>>778-779
わざとだろw

783 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:30:04 ID:ev/iI/mE0
そういやフジは皇帝復活でターミネーターのテーマを流すというベタな演出はしなかったな

784 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:30:26 ID:ohEcbiU3P
>>780
今日夕方のラジオで復帰してたわそういえば

785 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:30:40 ID:LWxf8jf3O
>>780

ラジオも今週から復帰してたね(^_^)

786 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:31:18 ID:b/kFSx4y0
ルノーって最近までリヤヘビー設計だったけど、今のはどうなんだろ?
そのままならここ数戦の活躍は納得。

787 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:32:34 ID:IGNz8i7t0
>>780
良かったけど叩くやつが出てくるんだろうな…

788 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:34:59 ID:LWxf8jf3O
>>784

おっと、14秒遅かった(>_<)

789 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:35:30 ID:3zWlLXVM0
この辺は遺族と右京さんの問題だからなんとも言えないよね

790 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:40:06 ID:Ob5yY6Cg0
右京が復帰したらアナウンサーはどんな感じで出迎えるのかな?
それとも何事もなかったように始めるのか?

791 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:42:27 ID:N3/VOus20
>>790
逆に、大変でしたね〜なんて言ったらアホじゃね?

792 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:42:47 ID:UKUAXcL80
>>790
中継では何事もなかったようにするだろう

793 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:47:06 ID:ho7mYcuO0
復帰おめでとうなんて 言える訳ないし
触れるのもなんかあれだし
やっぱ、何も触れないで中継するんじゃないの

794 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:51:43 ID:ohEcbiU3P
>>790
今日のラジオでは(自身がホストなので)自分で事故のことをお詫びしてから番組始めてたね


795 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 00:57:58 ID:L7X5hmE40
黒脇さんがCSに戻って来るんだな!wktk

796 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:00:43 ID:ho7mYcuO0
すまん、過去にCSでオグタンと森脇さんが
競演したことってある?(鈴鹿とかを除いて)
2り解説が好きなので、森脇さんがスタジオにいると
オグタンがいなくなるし、またその逆も・・・

797 :名無しさん@恐縮です:2010/04/06(火) 01:01:07 ID:UMgpehe80
誰かこのESPNの日本語訳何とかしてくれw
ttp://ja.espnf1.com/malaysia/motorsport/race/2211.html

>>790
復帰した以上は普通に仕事なわけだし
F1中継と無関係なことに特段触れる必要もないだろう

798 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:03:00 ID:kuq4UnhD0
NEXTは川井と小倉でのつまらない意地の張り合いで最悪の放送だから、
スタジオは森脇氏のみで良いよ。

799 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:03:08 ID:vLMvvjoY0
>>797 うん。まぁ、中国で翻訳してるんだろうな。

800 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:04:37 ID:ho7mYcuO0
>>797
退職金 ホイール ワロタww

801 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:22:59 ID:X8YvScSo0
アロンソ高い金払ってチンコを首にしてまで入れる程の価値あった?
ポイントリーダーマッサなんだけど・・・

802 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:27:33 ID:LX8NILki0
アロンソが高い金払って風速に言ったのかとオモタ

803 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:28:02 ID:zkQfobuF0
>>801
チームの雰囲気とか見てても価値あったと思うぞ
カイコネンだったらまだ開幕戦も勝ててないだろうしな

804 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:32:47 ID:ho7mYcuO0
>>801
ライコが出ていく、解雇するとなると、
選択肢はアロンソしかなかったしね
ベッテルはブルと契約更新したばかりだし、ブルが調子いいから離れる理由がないし。
ハミは何か赤は似合わないしw マクラから出てくる必要もないしね。
クビサも去年までの評価だと、まだ決め手にかけてたようにおもう

805 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:34:25 ID:vLMvvjoY0
3戦だけでもうアロンソイラネって言い出す人はイタリア人

806 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:38:02 ID:u4M45VP30
まっさんはあとハミルトンを凹れば真の最強だな

807 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:40:43 ID:X8YvScSo0
>>803
チンコも移籍初年度は開幕戦勝たなかった?
>>804
>ライコが出ていく、解雇するとなると、
>選択肢はアロンソしかなかったしね

チンコが出てくからアロンソ獲ったんじゃなくてアロンソ欲しいからチンコを解雇したんじゃないの?

808 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:55:48 ID:aJHJR6Sb0
新スポンサーのサンタンデールが、今すぐアロンソ載せるなら契約金全額負担するから、
って言われたんでライコに年棒だけ払って追い出した

809 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:56:16 ID:m3zHnzj/P
>>777
スタート決めてるのはクビサだけじゃない
ペトロフも確実に順位上げてる

810 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:57:50 ID:aJHJR6Sb0
あと、ライコネン事態が非協力的過ぎて、チームとの間に溝が発生してたのは確か
それがいろいろ積み重なって結果となった

ってか、どこのメディアすら解雇は当然という論調なこと事態、よっぽどのことだって・・・

811 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 01:59:41 ID:skC7bFKv0
>>807
当時のフェラーリは他よりコンマ5秒速いチートマシンだったから勝って当たり前


812 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:24:27 ID:ev/iI/mE0
フェルナンド・アロンソ、マレーシアGPは「人生最高のレース」
http://f1-gate.com/alonso/f1_7091.html
ここまで言い切るんだからアロンソ自身のポテンシャルはかなり高いんだろうな
確かにギアボックスとエンジンに問題を抱えながら果敢にもバトンに攻める姿は自信ありげだったなあ


813 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:28:55 ID:vLMvvjoY0
>>812 くそーアロンソかっこいよなー。
なんていうか、物理的な年齢以上にベテランなんだよなー。


814 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:29:12 ID:LrZkd5fD0
>>812
結果だけみれば、無駄なリスクおかしてポイント失っただけだけどね。
初戦のヴェッテルの対応とは対象的だ。
ま、アロンソのトラブルの方がより酷そうだったから一概に比較も出来ないけど
俺は単純にらしくないなーと思った。

815 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:36:41 ID:lpTxDSJ/0
>>814
あのまま騙し騙し走ってバトンの後ろでゴールしたとしてもたいしたポイントつかないから、あれで良いんだよ。バトンにプレッシャー掛け続けるので充分。
どのみちマシンストップしてたかもしれないしね。

816 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:38:31 ID:0OlNRTkg0
>>812
別のところでは人生で最も厳しいレースとか言う見出しになってた気がw

817 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:42:54 ID:MoJNqZ6jP
前レスと違う反応に笑ったw

818 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:46:57 ID:m3zHnzj/P
俺はアロンソを評価するよ
気温30度以上の猛暑の中クラッチ、ギアボックスが壊れてるのに
あんな熱い走りができるなんて凄すぎる。



819 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:50:15 ID:skC7bFKv0
解説人大絶賛だったなw
ギアにトラブル抱えて攻めた走りができるドライバーって初めて見た

820 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:56:52 ID:W+SgiHaN0
そうかぁ?
エンジン壊してリタイヤするぐらいなら走らなかった方がまだましだろうに
アロンソがまともに走れたのは開幕戦だけだぞ

821 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:57:02 ID:LX8NILki0
>>815
リスクを犯してバトンの前に立ってもたいしたポイントつかないわけで・・・
ゼロより少しでもポイント取った方が良いに決まってる

別にアロンソ批判する気はないが、無理な擁護は却ってさぶい

822 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:58:43 ID:lNBHEtUZ0
しかもクラッチも無かったんでしょ?
それであれだけ走れるってのが信じられん

マシンが万全だったらどうなったかを見たかったな

823 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:02:15 ID:vLMvvjoY0
まぁまぁ、
まだ3戦だって。ここから一旦ヨーロッパに帰って、
車ちょっと直せば、また情勢は変わってくるって。
ヨーロッパラウンドからが本番だって。

だから…たのむ…ザウバー…

824 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:03:31 ID:LrZkd5fD0
俺も観てる分にはよりアグレッシヴで面白かったとは思うけど
単純にドライバーを評価すらなら話はまた変わってくる。
つか解説大絶賛って地上波で?
CSはトラブル起きるまでは割と冷静に分析してたけどリタイア後は
結構川井ちゃんがこの件でチーム含めて突っかかってた気がするけどな。

そういや昔はクラッチ無くなって完走とかセナとかプロストがよくやってたな。
プロストの方がその辺は上手かったけど。

825 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:03:48 ID:skC7bFKv0
>>820
結果論でしか物を語れない人はレースを見なくて良いんじゃないの?


826 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:03:55 ID:7hb3ZmWk0
ザウバージリ貧だよな
Fダクトも大して効果無い感じだし

827 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:05:47 ID:W+SgiHaN0
>>825
妄想しか語れないお前はココがお似合いだなw

828 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:08:16 ID:skC7bFKv0
やっぱこういう奴だったか
リタイアするぐらいなら走らない方がマシとか
レースそのものを否定してる事がわからんのかね


829 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:09:51 ID:W+SgiHaN0
>>828
電波でも受信したのかw?

830 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:11:58 ID:7hb3ZmWk0
>>828
ただ煽りたいだけなんだろう
ほっときな

831 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:12:13 ID:tD4s2r2kP
ドライバーとしてはすごいね頑張った程度だろ、過度に褒めるのはミーハーかオタかそんなもんばっかだろ
数ポイントの大事さはアロンソ、フェラーリ代表ともに身を持ってわかってるはずなのに、下手すりゃただのバカだぞ

832 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:13:41 ID:W+SgiHaN0
不要な負担をかけなければポイントを持ち帰れたのに
無駄に責めて車壊してエンジンもお釈迦
これが駄目なドライバーでなくてなんなんだ

レースはポイント取るためにやるんだよ
馬鹿なパフォーマンスランの為じゃない

833 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:14:33 ID:ROJ5zAwy0
あそこで仕掛けなければバトンの後ろで完走できたのかね。
それとも、壊れる寸前だったから最後の最後に仕掛けて見せ場をつくったのかね。

834 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:16:47 ID:YFyW3BhO0
2ポイントなんて目糞鼻糞いらん。チームも偉い。さすが名門レーシングチーム。

835 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:19:17 ID:+xi/4iAZ0
何故か唐突にP2が出てきてワロタ
いや、別に自演じゃないかと疑ってるわけじゃないよw


836 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:21:23 ID:m3zHnzj/P
>>832
そこがドライバーの判断なのか
チームの判断なのかはまだわからないんだから
妄想で語るのはやめたら?

837 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:21:31 ID:LX8NILki0
>>832
よし、マンセルと喧嘩して来い

838 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:26:16 ID:UDkA438+0
壊れた状態で走り続けた事と、最後にプッシュしてリタイアしたことはまた別だと思うがな。
前者は頑張ったと思うが、後者に関しては無謀と言われてもおかしくない。
まぁ肯定しかしないからドライバーヲタなんだろうけど。

839 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:26:52 ID:CTE9OyaN0
今回のアロンソの走りを、
褒めるもけなすも人それぞれ。
無難に走ったところで、
やっぱり言う人は言うでしょう。
個人的には他のバトルも含め、
最悪だった去年より、
数段おもしろいF1を楽しんでいます。

840 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:27:42 ID:7hb3ZmWk0
>>836
そういや、その手の指示がチームから無かったみたいなのがCSでも
不思議がられてたね

841 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:30:59 ID:+vKIept7P ?2BP(0)

オーバーテイクがないオーバーテイクがないってさんざん言われてるわけで、
あそこで抜きにいくことこそ今のF1に求められてることなんじゃないの?
誰かが行動を起こさないと。そういう意味じゃ、あっぱれな散り方だったと思う。

842 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:31:40 ID:vLMvvjoY0
>>838
>壊れた状態で走り続けた事と、最後にプッシュしてリタイアしたことはまた別だと思うがな。

同意。
最後の最後に本能がでちゃったなーと思いました。
それをアホと見るか、エキサイティングなシーンだったと見るか、
正解はないと思うよ。「両方」でいい。

843 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:32:47 ID:LX8NILki0
クラッチ壊れた時点でお任せ状態だったんじゃないの
壊れたマシンで頑張ってる奴に、あーしろこーしろ言うのも無神経つーか

844 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:35:58 ID:Xu0k7tJJ0
長いシーズンで勝つためにはアロンソがアロンソでなきゃいけないのに
その辺りを崩れちゃったなって思ったよ

845 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:36:43 ID:DgHs6YPp0
アロンソもマッサも凄く頑張ってるのに
チームが足を引っ張ってる感じがするんだよね


846 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:38:17 ID:MoJNqZ6jP
>>833
オンボード時のエンジン音を聞いていると、あそこまでバトンに仕掛けなければ
恐らく最後まで完走できたと思うよ。録画しているならエンジン音を聞いて確認してみ

チームが無理をするなと無線を入れれば良かったのに無かったな orz

847 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:40:32 ID:vLMvvjoY0
っていうか、今年のフェラーリエンジンやばくないすか?
フェラーリエンジン。なんかすごい交換してるし。
ちゃんとシーズン最後まで間に合うんですか?

ザウバーとかもフェラーリエンジンですよねザウバー。
誰かザウバー助けてw

848 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:40:57 ID:V6gvEvv60
アロンソが4ポイントに泣かないことを祈ろう

849 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:43:39 ID:UDkA438+0
>>844
俺もアロンソらしくないと感じた
強かった時の眉毛って良くも悪くも安定ってイメージだったから
この前みたいなのはどっちかというとハミルトンがやりそうなことだったなw

850 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:43:44 ID:+vKIept7P ?2BP(0)

>>847
今回のはエンジン単体のトラブルじゃないけど、他のチームもエンジンに限らず
メカニカルトラブル多いよね。テストが少なくて耐久性に問題が出て来てるのか
なぁ。

851 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:44:47 ID:DgHs6YPp0
>>847
そういやザウバーもフェラーリだったな
ギアボックスもフェラーリ使ってるのけ?
だとしたら3戦終了次点でフェラーリは6台のエンジン(不良も含む)
3台のギアボックスにトラブルがあった事になる

852 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:45:09 ID:V6gvEvv60
韓国インターナショナルサーキットがすごく気になる
できてんのか?

853 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:45:45 ID:qJ44dVxq0
エンジン壊れたのがたまたま1コーナーの後だったって可能性はないのかね
そこに因果関係があったかもわからんし、仕掛けなきゃチェッカーまで持ったかわかるんだろうか

854 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:45:57 ID:LX8NILki0
ハミはその辺したたかで自滅するようなことはしないと思うな
そこがまた憎たらしいんだがw

855 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:47:43 ID:DgHs6YPp0
>>853
残り2周持ったかは疑問だな
01年スペインでハッキネンがファイナルラップで壊したように
エンジンってのはどんなにコンピュータで管理しててもいつ壊れるかわからんからな


856 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:48:01 ID:MoJNqZ6jP
ザウバーの2台とアロンソのとは壊れた原因が全く違うからね
ザウバーはニューマチックシステムのトラブル


857 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:48:55 ID:pBfvGB9n0
>>854
ハミはトラブったらいつぞやのドイツGPみたく止めようと言いそうだw

858 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:51:29 ID:FI5oDMds0
http://www.youtube.com/watch?v=oIQfou0pcBA
どうですか?

859 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:54:38 ID:m3zHnzj/P
>>854
ハミルトンのリタイア数って数で数えられるくらい少ないよな
07年は中国
08年はカナダ
09年はベルギー、イタリア、アブダビ


860 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 03:55:04 ID:MoJNqZ6jP
>>855
まぁ突然壊れる場合も勿論あるけど、フェラーリだってテレメトリーで
マシンの状態を確認しているのだから無線で注意するだろう?

861 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:00:23 ID:DgHs6YPp0
>>860
いやわかんねーぞ、マシンの状態が深刻だとわかってたなら
無理にペース上げさせる必要なかったわけだし
もしかしたらフェラーリのピットは興奮してプッシュプッシュカモーン!!
オーバーテイクヒム!!と指示出してたかも知れんw


862 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:02:31 ID:MoJNqZ6jP
そっちの方が問題だゎwww

863 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:04:01 ID:pBfvGB9n0
予選からフェラーリはどこかおかしかったんだな

864 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:08:03 ID:X9bL4OsI0
>>859
タイヤぶっ壊しとかはあるけど
ドライビングミスのリタイアは09のイタリアくらいだな
後09モナコ予選もミスとしては相当デカイと思うけど

それ以上にハミのマシンに致命的なメカニカルトラブルが起きない驚き
3年で09のアブダビくらいでしょ?


865 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:09:43 ID:pBfvGB9n0
>>864
ハミのマシン整備には金かけてるからなw

866 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:10:03 ID:m3zHnzj/P
>>864
あーリタイアしたのは少ないけど
ミスで順位を落としたりはよくあるな、マクラーレンのマシンが頑丈なんだろう

867 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:13:04 ID:UDkA438+0
ライコネンがいた頃の枕とは何が違うのだろう
やっぱニューウェイ先生か

868 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:19:59 ID:pBfvGB9n0
エンジンも壊れないよな

869 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:26:53 ID:nX3pw2800
ニューウェイ先生が絡むとサイドポッドの開口部もギリギリの大きさにされるから
冷却的にも悪影響がありそう

870 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:30:48 ID:bDf4lhVb0
ニューウェイベースなのにトロのフェラーリは中位でバトルしても壊れない
サウバーどうなってんだろな

871 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 04:32:35 ID:+DrRHS+/0
オンボード見て気づいたけどステアリングをきると手が干渉するからわざわざ切れ込みいれてるんだよね
ニューウェイ先生攻めすぎでしょ

872 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 05:37:24 ID:X9bL4OsI0
今年のレッドぶるにメルセデスエンジン積まれてたら
凄い事になってたんだろうな・・・・

今はタグのECUだからメルセデスエンジンは一番でしょ
フぇラもエンジンメルセデスにしたらラップ0.5くらいは普通に稼げそう



873 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 05:43:24 ID:pBfvGB9n0
ECUの恩恵は結構あるだろうな
数年後にはマレリのECUに変えて欲しいわ

874 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 06:36:48 ID:tGNwCg1/0
>>864
普通ならリタイアのところをクレーンに助けられたのはあったなw
07年のヨーロッパだっけ

875 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:20:16 ID:57XkUGim0
>>
今年のモナコは雨になるから単なるパレードで終わりだよ。
株はやってないけどわかるんだ。

876 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:25:36 ID:X9bL4OsI0
>>874
あの時も明らかに本人のミスではあるけど
ハイドロでコントロール出来ずって感じじゃん
他のドライバーもかなりホイホイだったし、まあクレーンは始めてみたけどなw 
因みに翌年は1コーナでタイヤ破壊w

877 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:33:39 ID:xsYHHjnH0
てか、リタイアをアロンソの責任の様に語るってのはちょっと情緒的過ぎるかと。
今時のF1マシンで、チームすら予測出来てない事をドライバーが予測して予め抑えめで
行くとかあり得んしょ。
逆に、チームからの指示も無いのにアタック止めたらそれこそ問題行動だべ。
チームが把握してなかったって事は、あそこで壊れる事は誰にも予測出来なかったって事。

878 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:38:01 ID:6z3e05ew0
つ結果論

879 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:39:56 ID:tGNwCg1/0
まあ失ったポイント数自体は大したことないけど、
終盤で残りエンジン数が厳しくなっちゃわないかどうかだな

880 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:40:40 ID:X9bL4OsI0
08ハンガリ、マッサのエンジン思い出したぞ

881 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:55:59 ID:E0va5HpR0
アロンソが加入してもおれらのフェラーリで安心した

882 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:58:47 ID:nUYSuQ4b0
そりゃアロンソはあくまでドライバーであって
ロスやトッドのように組織をマネージメントする仕事じゃないから。


883 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 07:59:39 ID:cuYUKm09O
オーバーテイクのためにブレーキを遅らせることで
エンジンの回転数に合わせてシフトダウンするタイミングをミスったとかはないよな。

884 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 08:19:45 ID:rUEOkA6KP
水が飲めなくてミイラみたいになったり
クラッチなくなっても攻めたり
アロンソの経験値はぱねぇな

885 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 08:23:10 ID:mp5k2pf70
テスト
5分ビルヌーブの髪の毛フサフサ

886 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 08:31:49 ID:tGNwCg1/0
しかし、たった3戦だけど上位チームのドライバーは良くも悪くも持ち味を出してくるもんだな。
マッサが笑い成分を発揮してないのと、スーティルが撃墜能力を発揮してないぐらいか

887 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 08:42:30 ID:hkwTWaAK0
記憶に残るドライバーってどこかでアグレッシブ(無駄?)なことしてるよね
今回のアロンソは良かったと思う(観客視点からね)

888 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 08:48:53 ID:Ju2HAq/80
クビサがステルスってきたな。国際映像のせいで。

889 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:25:32 ID:V/71MVCQ0
ロズベルクのインタビューがあったが、後ろにクビサがついてくるのに相当びっくりして焦ったらしい
まさかルノーが自分と同じペースでずっとピッタリと後ろにつけてるなんて・・・って
34周目に周回遅れのチャンドックを抜いたときにタービュランスか何かでペースが少し落ちたら、
黄色い車が一気に迫ってきたので必死で逃げたそうだ


890 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:32:43 ID:yhs4qY+k0
>>887
ミハエルでさえ06ハンガリーでニックにムダな仕掛けをしたりとか
大きなポイントを失ったもんな。
逆にそういうのが全くないって今ではバトンくらいだ。
ちょっと前は肉とかパニスとかいたけど。

891 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:33:29 ID:yhs4qY+k0
>>888-889
LT見てたらこの二人は結構激しくやりあってたのに
国際映像はその下位の争いばっか映してたなぁ…

892 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:37:38 ID:V/71MVCQ0
ルノーのあの黄色は凄みがある
後ろで煽られたらこえーよ

893 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:40:15 ID:5mfoxqbkP
ルノーは1台だけに力を入れる傾向があるようだ。
ルノーのファーストは美味しいかも

894 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:40:27 ID:tGNwCg1/0
>>889
ロズベルグから見てそういうルノーは位置づけなのか。
確かにドライの予選から考えると0.3ぐらいの差はありそうだが

>>891
やり合ってたって感じじゃなくて、長いこと2秒ぐらいの差を保ってなかった?

895 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:43:46 ID:V/71MVCQ0
>>894
エンジンやタイヤを傷めない距離で後ろにピッタリつけてたんだよな
これがロズベルクにとって辛かったようだ
ペース下げると迫ってきて煽るし、上げても2秒でついてくるしあの黄色い車w


896 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:47:16 ID:vgIvesYC0
黄色は視認性高いからミラーにちらちら映ると鬱陶しそうだなあ。w
同じ理由で生沢徹は一般道では好んで黄色の車に乗ってたそうだ。

897 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:47:43 ID:yhs4qY+k0
それにしても一貴はすげぇな。
開幕3戦とも終わる度に感想をブログに書いてる。
あの若さではやくも解説を目指しているのか?

898 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:51:32 ID:YcrArIIa0
クビサすげぇな
ルノーもMGP程度は戦闘力あったりして

899 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:52:09 ID:tGNwCg1/0
>>893
確かにそういう傾向はあるけど、ペトロフの場合はそれほど冷遇はされないんじゃないかな。
チームのトップは替わったし、何よりペトロフは金づるとして大きな可能性も持ってるw

でも、クビサからするとかなり理想的なチームメイトかもね。
速さで自分の地位を脅かす心配が無さそうで、かつ、集金力に期待できるw
体格が近いってのも良い要素かも

900 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:52:29 ID:gRr4vb/10
>>890
自信のチャンピオンシップ、チームのコンストとかあるけど、
それ以上にドライバーのプライド剥き出しの部分を見たいな

901 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:53:31 ID:YcrArIIa0
>>896
俺も黄色い車買おうかなw
>>897
感想はどんな感じなんだ?
結構解説向いてそうだけどw

902 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:56:38 ID:yhs4qY+k0
>>901
ほんとただの総括って感じ。

903 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:10:38 ID:0Ri0uhtWP
喋くりが立たない奴は居場所ねえよ

自己満足のブロガーやってりゃいいや

904 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:11:00 ID:AQ6kTGC20
トヨタの欠陥隠しに対して米政府は15億円の制裁金を課すそうだが
近年のF1を見てるものとしては鼻糞に思えてしまうな。
カジキ乗せたウィリに対しトヨタがチャラにしたエンジン代ってこのくらいだろ。

905 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:15:49 ID:nUYSuQ4b0
アメリカ政府がダイムラーに課した制裁金に比べれば安い。

906 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:19:19 ID:rUEOkA6KP
発表されたR30を見て笑った人はゴメンナサイしなきゃいけないよね(´・ω・`)

ごめんなさい orz

907 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:21:58 ID:YcrArIIa0
ごめんなさいorz

908 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:41:32 ID:fRwwKd5LP
アロンソは攻めてなくてもどのみち壊れてたかもしれないし。

ペース的には抜ける余裕はあったがマシンが手負いだった故に
抜くのに苦労してたように見えただけかも

909 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:42:25 ID:jYQiY04wP
アロンソのファイトは見てて面白かった。それでいいじゃないか。
次戦以降フツウに予選してフツウに上位に居れば必ずTOPBattle
出来るんだろうから21位スタートのマレーシアでは貪欲にファイトしておk

910 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:04:52 ID:FOkm0eBq0
見てるほうが「強引なことはせず確実にポイントの取れるレースを」なんて言ってるのだから
オーバーテイクなんて無くて当然だわな

911 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:04:57 ID:SnBqbtw70
ttp://www.fmotor.net/photo/f1/2010/03/malgp_121.jpg
この辺の開口規制って無くなったの?
フェラも鮫エラだったし。

912 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:15:03 ID:rp/dt1ZkP
>>911
モノコックは規制なかったはずじゃ
フェラーリのはエギゾースト開口部の「1個の穴」を超複雑にするという
苦しい言い訳だった

913 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:33:17 ID:sUrUA/rt0


914 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:35:33 ID:V/71MVCQ0
こんなんでもしないと冷却できないんだろうな
でも空力上不利だな

915 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:36:44 ID:/4FRfT2m0
>>911
これはコクピット内のエアを抜くものなんですか?

916 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:48:03 ID:vLMvvjoY0
またキモい蓮画像みたいな穴か…

917 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:52:17 ID:MoJNqZ6jP
コクピット内と電子機器冷却の排気口で、空力上でも逆に利用してるんじゃないの
但し熱い空気は排気してはいけないらしい(何度以上かは知らんけど
フォースインディアも面白そうだぞw

918 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:53:31 ID:gwGHByPi0

>>912
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/03/malgp_115.jpg
モノコック廻りはおkなのね。ありがとう。
フェラの1個の穴を複雑化w 無理有り過ぎだろ?w

ちなみに規制中で代行して貰ってるから、ID替わってます。

919 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:55:31 ID:c5ZZB+ob0
>>877
あの状況を常識的に類推すればアロンソのドライブが原因でリタイアだろう
もちろんそれとは関係ないエンジントラブルの可能性もあるがその可能性は非常に低い
ていうかエンジンに負担をかけている認識が眉毛本人になかったとしたら無能にも程がある
さすがにそれはないと思うがな


920 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:59:49 ID:Ob5yY6Cg0
レッドブルもフェラーリも速いけどトラブルが不安だな。
そういうことを考えるとトラブルがなくて速くなってきたマクラーレンがいいかも。




921 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:05:40 ID:jYQiY04wP
>>919
フォーメーションラップでクラッチが具合悪くなったマシンを
騙し騙しあそこまで持って行ったアロンソのドライブに問題が
あるのか?

922 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:06:05 ID:V/71MVCQ0
シマンテック→ルノー
http://www.istockanalyst.com/article/viewiStockNews/articleid/4002336

923 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:06:09 ID:nUHXBxX50
メルセデスエンジンだしな

924 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:10:04 ID:c5ZZB+ob0
> 騙し騙しあそこまで持って行ったアロンソのドライブに問題が
ないよ。あれは見事だった
ただしタイヤ交換後の無用な責めとバトンとのバトルいただけない
マッサに先を行かれて冷静さを欠いていたようにしか見えない


925 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:14:04 ID:vgIvesYC0
あそこでトライしないドライバーなんてつまらんな。
実際あとわずかでゴールできたわけだし。
労ったからって最後まで保つかどうかは判らんし
その辺の指示はむしろテレメトリ見てる奴等が指示すべきじゃね?

926 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:14:35 ID:xsYHHjnH0
単純な因果関係って意味での原因って事と、原因を予測出来てたかって事とは別だべ。
自分はチームすら予測出来てないトラブルをアロンソが回避する余地は無いと思うし、
あの時のアロンソからすれば攻める以外の選択肢は無い訳だから、アロンソが原因とか
アロンソの責任って言い方はあまりにも的外れだと思う。
そりゃ壊れる「かもしれない」ってのは幾らでも言える、だったらスタート直後からペース落として
走るのが正解かと言えば結果論的にもその場の状況としても間違いで。
結果としてこうなったからこれをしなければ良かった、って事と、その場の状況で
最良の判断ってのとは別。
んで、責められるとしたらその場の状況で最良の判断をしなかった事であって、結果を見て
その時には分かりもしない情報で責めるってのは違う。

927 :>>883:2010/04/06(火) 12:17:06 ID:SzBaNljJ0
>>883
おいおい・・。
今のF1はボタン1つで自動的に回転合わせてシフトダウンだろ。

928 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:17:30 ID:5kw1zZTT0
ポイントが獲得できないから、エンジンセーブのため前もってリタイヤする方が優秀なドライバーってことなら
アロンソの判断は間違ってるかもなw

929 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:22:38 ID:mVybXiW+0
>>926
チャンピオンシップを争うドライバーとしては落第だけど
見てる分にはおもしろかったねw

930 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:24:10 ID:gMoc/Gur0
アロンソは少なくとも世界中のF1ファンを興奮させた
真のファイターだ

931 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:25:40 ID:t4zCfP6h0
極論すれば、スタート直後のギアボックス異常の時点でリタイヤするのが
現代F1での優秀なドライバーということなのか・・・。
で、そのトラブルをどうにかしてドライブを続けさらには最速ラップを出すくらい
早く運転するドライバーはダメダメドライバーとな?

932 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:26:49 ID:PdbJIeG30
じゃ次戦からフェラーリ毎回Q1アウトでね

933 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:28:58 ID:0Ri0uhtWP
>>919
非常識なイチャモンに常識ってw
見てない奴は騙せるかも知れんが、無理くり過ぎるわな
テキトーなこと言い切りゃいいってもんじゃないぞw

934 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:29:22 ID:gMoc/Gur0
結果論でエンジンが壊れたからダメドライブだったというのは、アホだ。
根本的に最初から最後までマシン全体のトラブルを
出さないようにするのはチームの仕事だしな。
てか、ザウバーのエンジンも2つとも壊れたし、どうなってんだフェラーリ。

スタート前にクラッチ破壊なんて、その時点で終わったようなもんだろが。
それをテクニックでなんとかカバーしながら、
マクラーレンとバトルできるレベルまで持っていたアロンソは
賞賛はされど、非難される理由は無い。何百回のシフトダウンをしたと思ってんだ。

アロンソは常々「優勝しなくてもポイントをきちんと取り続けることが大事」とか言いながら
今回のように実にファイターらしいトライを忘れないでいることが、ファンが多い理由でもある。

935 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:30:24 ID:c5ZZB+ob0
>>926
結果が出る前からこりゃ駄目だと思ってたよ
案の定だったけど
シフトチェンジはだんだん酷くなっていくし、コーナーの度にエンジンに負担がかかっているわけで
その程度を予測できないのはレーシングドライバー失格
下位チームのドライバーなら無理して果敢な走りも評価できるけどWC狙う位置にいる
トップドライバーのやることじゃないね


936 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:34:02 ID:UDkA438+0
なんか急に必死な奴が増えてきたな
正直、何したって肯定的な意見も否定的な意見もでるものでしょ
違う意見もあるんだな程度で流しとけ

937 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:35:00 ID:0Ri0uhtWP
>>935

後からならどうとでも言えるわなwww

因みに俺は去年のWCを開幕前から予測していたW

938 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:35:35 ID:gMoc/Gur0
>>935
なあ、お前の言う「エンジンへの負担」って何がエンジン内で起こってたの?
結果が出る前からわかってたってすごいな。
なんでバトンを抜こうとした時にエンジンが力尽きたのか、具体的に教えてよ。

カムイなんて普通に曲がっただけでエンジン力尽きたんだぜ。
あのときのアロンソの何が悪かったの?

あとから「わかってた」とか言うやつは、あほすぎる

939 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:36:12 ID:UKUAXcL80
http://ja.espnf1.com/PICTURES/CMS/100/117.2.jpg
みんなこれを見て落ち着くんだ


940 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:36:31 ID:PdbJIeG30
アロンソのエンジンブローしまくり
シーズン終盤毎回10グリッド降格したほうがエキサイティング

941 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:36:48 ID:c5ZZB+ob0
>>938
冷静になれよw

942 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:37:26 ID:gMoc/Gur0
>>941
お前は茶化して逃げることしかできないんだね

943 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:38:23 ID:gXx+fVf90
>>919
あの状況を常識的に類推って
>>935で書かれていることをさしていますか?
常識的に類推?

944 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:40:03 ID:0Ri0uhtWP
>>941
ちゃんと答えろよw

因みに、予測は先に立て、後に垂れるもんは負け惜しみだw

945 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:42:44 ID:mVybXiW+0
【俺の予測】
また眉毛は数ポイント差でチャンピオン逃す気がする

946 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:43:09 ID:gwGHByPi0

http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/03/malgp_122.jpg
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/03/malgp_123.jpg
ザウバー左ミラーになんかの配線w
本番でこんな配線の取り廻しでデータをとってるのか?
大丈夫なんだろか?このチーム。
BMWから早く名前から外してくれって言われるぞ。

947 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:45:18 ID:0Ri0uhtWP
ドシロートが常識的に分かっちゃうことが、ドライバーより情報を持ってるのに分からず、アロンソを止めてやらなかったチームへの責任追求はぁ?w

948 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:45:27 ID:jYQiY04wP
>>941
なんだただのかまってちゃんか

949 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:54:37 ID:+7QsPNbm0
ただのアンチだろ

950 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:56:04 ID:Y/PRvoTjP
>>946
外側だから多少気流が乱れても問題ないだろ。ステーに入れて
断面形状が変化するほうがまずいのかもよ?

951 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 12:58:50 ID:MoJNqZ6jP
バトンを抜こうと試みた時に、ロス・ブラウンならアロンソに無理をするなと指示を出しただろうねw
アロンソ担当のレースコーディネーターはアロンソには何も言えないのか?
マシンの状態はテレメトリーで確認しているのだからヤバイと思ったら無線を入れて一呼吸入れさせれば、
アロンソのプライドも傷つかないし、別の判断を導き出すことも可能だっただろうに残念だよ

マッサのレースコーディネーターの無線は嫌味たっぷりで面白かったけどw

952 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:07:37 ID:Y/PRvoTjP
次スレ建てられなかったので君に託す・・・っ!

スレ建てのために調べたところ、リンク先は↓に変わってるようです。

【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジONE TWO NEXT (p)ttp://wwwz.fujitv.co.jp/otn/b_hp/910200027.html
地上波 (p)ttp://www.fujitv.co.jp/f1gp/index.html

953 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:10:04 ID:tGNwCg1/0
エンジンを労ることを優先するか、ポイントを優先するかの比較だからな。
この判断はドライバーの仕事ではなくてレースコーディネーターの仕事だわな。

これが仮に、手負いの状態で攻めすぎてクラッシュしたのであれば
ドライバーが阿呆と言われても仕方ないかもしれんが

954 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:10:52 ID:yhs4qY+k0
あのエンジンはもう使う予定がなかったってのもあるんじゃね。

955 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:11:19 ID:rp/dt1ZkP
>>918
一応、その画像とか拡大すると
ルーバーの真ん中切り込み入ってるけど…まぁ無理あるわな

956 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:17:01 ID:3lqR/UHG0
アロンソが突っ込みすぎて
止まるためにシフト下げたら
オ−バ−レブ気味でズドン!
って感じだと思ったら違うのか?

957 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:21:44 ID:vgIvesYC0
>>956
音聞いてる限りではオーバーレブと言うより
逆に回転下がりすぎてた希ガス。

958 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:26:47 ID:jYQiY04wP
>>956
そんな単純なレブ当てじゃない

959 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:30:04 ID:cyfvC6QF0
リタイヤがアロンソの責任とかアホすぎるw

960 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:35:15 ID:UriS/YcT0
>>849
>強かった時の眉毛って良くも悪くも安定ってイメージ
そうなのかぁ。
2007フランスでニックオーバーテイクしてった時は、厚いレーサーなんだと思ったものだが。


961 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:37:08 ID:LX8NILki0
リタイアの原因がアロンソに有るか否か
その責任は問われるべきかと否か

まあフェラーリ内部で解決すればいいんでないの

962 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 13:40:29 ID:mVybXiW+0
【俺の予測2】
中国でも抹茶に負けて眉毛は錯乱しそう

963 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:15:09 ID:AUvppLII0
確か開幕戦のときにエンジン交換したのって
冷却性能悪かったからでしょ?
ラジエターをどうにかすれば・・・まあそんな簡単には
いかないかorz

964 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:18:32 ID:X9bL4OsI0
ポイント争いの相手はマッサだった訳だから
アロンソが最後に動いても可笑しくはないと思うけど・・

でも何か初戦で勝ったせいか舞い上がってる感じあるよな〜


965 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:24:31 ID:bRIulzfX0
ベッテルとレッドブルは今年優遇されてるね

966 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:30:04 ID:jYQiY04wP
>>964
舞い上がったと言うか初戦の手応えが凄く良かったんだろうな
移籍して最初のレースで勝利を掴んだんだから気分は最高だったはず
それが続かないのがF1のコワイとこだ

967 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:31:58 ID:tGNwCg1/0
>>964 >>966
予選がフェラーリ(笑)だったから、イケイケになってたような気もしないでもない

968 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:33:35 ID:LrZkd5fD0
初戦で勝ったからというより、予選でしょうも無いミス、決勝でも雨待ちギャンブルが
外れたせいで流石のアロンソでもやや冷静さを欠いてしまったという状況な気が。

つかここ2,3日の総合スレの流れで、アロンソヲタの中には一部
客観的に自分の好きなドライバーを評価できないヤツがいるんだなと再認識した。
オマエラ同じ状況でハミルトンが似た様な行為をおこなっても同じ様に
擁護するのか?と本気で問いたくなったw

なんか昔の一部のプロストヲタみたい。

969 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:36:09 ID:vgIvesYC0
>>968
自分と反対の意見は全部オタのものにしてしまう奴の方が
余程客観的でないと思うがな。まあ2ちゃんねるらしい。w

970 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:36:40 ID:mVybXiW+0
>>968
> なんか昔の一部のプロストヲタみたい。
それをいうならセナヲタじゃない?


971 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:42:41 ID:tGNwCg1/0
まあファンが好き勝手な事を言ってもいいんだけど、
内部事情を知らない人間に正確な評価は下せないってことは認識しておくべきだと思うがね。
テレメタリーのデータも見てないわけだし、あのエンジンを今後も使う予定だったかによっても全然違うし

972 :256:2010/04/06(火) 14:46:11 ID:TmTEQ3tM0
>>561
今さらだが、いっぺん氏んで欲しいわおまい。

973 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:48:54 ID:Rk4nJyHE0
アロンソとマッサのオンボード映像(自分が今見たのはレース序盤の映像)の音を聞いてると、
文字にするのが難しいんだけど、マッサはシフトダウン時に「3、2、1」と落ちるところが
アロンソ「3、、、2、、、、1」みたいに遅延して落ちてくるような感じに聞こえる。

あの最後のトラブルの場面は、プログラミングシフトだと遅延して追い越しに必要な減速ができないため、
ドライバーが手動連打で無理矢理シフトダウンにトライしたが、不運にもオーバーレブしてしまい
エンジンがお亡くなりになったのではないかと思ってるんだけど、どうだろう?

まぁ、チームの判断はともかく、あの状態でよくあそこまで頑張ったもんだと思うけどね。

974 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/04/06(火) 14:53:19 ID:+vKIept7P
ご本人およびメディアはこんな感じですが・・・

ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100406-00000005-fliv-moto

975 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:08:01 ID:QSY8hkMh0
>>968
エンジントラブルの原因がアロンソの行為に拠るものかわからんと言うことが
アロンソ擁護になるのか。特にアロンソオタではないのだが
あ、あと ”やや冷静さを欠いてしまったという状況な気が。 ”
って客観的な評価になるんですか?

976 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:10:38 ID:UDkA438+0
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100406-00000004-fliv-moto

それの隣の記事でハミルトンも絶賛されてたな
ベッテルもどこかで褒められるだろうけど、それ以外のドライバーは空気扱い
やっぱ単純に順位が上だからどうこうじゃなくて魅せるドライバーじゃないと評価されないね

977 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:10:57 ID:YuoswAE/0
普通にバトンの真後ろに長くいたためのオーバーヒートじゃないの?

978 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:13:56 ID:/XD7L4X60
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100405_3714.php

相変わらずデビは面白いなw

979 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:19:53 ID:jYQiY04wP
デビは自分がプレステばっかりやってるからって

980 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:23:57 ID:IZoeuLyI0
全力でオーバーテイクにいって壊れる車が悪いんだよ


981 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:27:53 ID:hiuVaGx/0
ハミルトンが絶賛されるならスーティルは神扱いじゃないと

982 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:32:11 ID:ev/iI/mE0
>Q3では赤旗中断の後、コースインするときにインターミディエイトも準備してもらっていました。
>エンジニアとどうしようか相談して、とにかくコースインして入ってこなかったら、そのままウェットで行くというプランでした。
http://www.kamui-kobayashi.com/wpcontents/?p=415
やっぱり可夢偉インターミディエット準備してもらってたのか。
可夢偉ってQ3出たの最後だったよな?ゑのラップタイムはその時点では他とあまり変わらなかったのかな

983 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:32:24 ID:mVybXiW+0
ハミのは枕の直線の速さが生んだオーバーテイクショーなので別段そんなに凄いことでもないんだけどね
でも後方からでもきちんとポイントゲットできたのは眉毛より数段評価高いよな

984 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:34:50 ID:ho7mYcuO0
>>983
メルボルンでの
ニコを抜いたシーンはすごくなかったか?
そこで抜くのかよ みたいなw

985 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:38:46 ID:mVybXiW+0
>>984
メルボルンの対ニコは凄かったよ!
983はマレーシアの話ね

986 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:39:51 ID:tGNwCg1/0
>>984
>>983はセパンの話だろ

987 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:48:57 ID:QSY8hkMh0
ハミルトンの突破力は評価に値するが、あんなにがんばって追い抜いて
タイヤ交換してコースに戻ってみたら、バトンがすぐ後ろにいてちょっと苦笑った
早目にピット入って前が空いた状態を走ってたバトンとあんまからないのか・・・と

988 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:49:04 ID:+vKIept7P
>>983
あんまり偏った見方をしないほうがいいと思うけど。
バトンはどう評価すんの?

989 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:53:52 ID:tGNwCg1/0
そもそもオーバーテイクショーとは言っても、予選で回に沈んだからこそで、
最初から前にいるドライバーにはそのチャンスが最初から無いわけで、
オーバーテイクショーをあまり高く評価するのは公平か? ってのはある。

でもそういう理屈ではなく、プロだから、視る者を興奮させてくれることを高く評価するってのは解る。

>>987
まあでも、その後のタイヤの寿命が違ってくるからね

990 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:04:21 ID:QSY8hkMh0
>>989
そうそう、その通り
実際マッサにやられたしね

991 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:06:08 ID:X9bL4OsI0
話しぶった切り
この展開がレースを詰まらなくするのでは

バトンがハミの蓋
アゴガニコの蓋
マッサがアロンその蓋
出来ればハミ、アロ、ニコ、赤牛で争わせたい


992 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:06:22 ID:gx0d8SN/0
バトンはフェアだな いいバトルだったよ vsマッサ vsアロンソ
セナとかシューとか速かったけど汚いドライバーでもあったしな

993 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:07:35 ID:ho7mYcuO0
>>991
ウェバーの破壊行為が抜けてるよw

994 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:08:59 ID:2MkIMzei0
>>992
チームと約に関してはバトンもなかなかのもんだろw

995 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:09:33 ID:Y/PRvoTjP
>>970
新スレお願い

996 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:10:56 ID:tGNwCg1/0
>>991
蓋をされないように予選とスタートを上手くやるってのも当然レースの重要な要素なので、
俺は詰らないとは思わない

997 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:15:46 ID:tGNwCg1/0
ここまで観た感じだと、勝つための必要条件として、
クビサとスーティルには前に行かれちゃダメってのがありそうだw

998 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:17:49 ID:Sfcj7cKwP
>>991
その3人は今年のF1をつまらなくしてる要素の1つだね。
こいつらが消えれば動きのあるレースが見れる。
全員リザーブに交代すればいいのにw

999 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:20:20 ID:+vKIept7P
>>996
必死の抵抗を突破していくところが面白いわけでね。
フェアもいいけど、ギリギリまでは抵抗して、入られたら
一緒に回って次は自分が抜き返す、っていうのが
理想だな。

1000 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 16:21:11 ID:gx0d8SN/0
シュー自身がどれくらい執念があるのかなという感じはあるな
第一期は F1でチャンプになる F1で大金稼ぐ F1で成功するという強い意志を感じた(事実勝つためには汚い真似もしてた)
第二期はレースを楽しんでいる感じがするなあ
金はあるけど家に居ても暇 バイクレースに興じていたが結構危険
そんな時ロスブラウンからF1への復帰要請 話題にもなるし 楽しめる 家に居るよりは充実した時間を過ごせる
メルセデスから観ても ドイツ人 注目度抜群 若手とベテランのコンビは悪くないと思うしな
伊達公子の復帰と被るな 一応一生懸命にやるけど 20代の頃ほどの情熱はない
まあ人生楽しむための復帰と言う感じだな

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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