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WRCもあるんすよ!SS130

1 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:00:56 ID:PQcepSNB0
■ローカルルール
荒らしは放置。放置できないあなたも荒らしです。
特定メーカー・ドライバーの擁護&叩きはホドホドに。
自分で火つけて煽ってレッテル貼りするアホには触れないように。

本スレッドは「sage」推奨です。
実況は御法度です。実況は実況板で行いましょう。

隠語は時間の流れと雰囲気で作られるものです。
そこまで理解してくるとWRCがもっと楽しくなると思いますよ。
もし解らなければスレの流れを読み、それでも駄目なら質問して下さい。

・スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
(ただし「world rally 〜」は過去の経緯から荒れる原因になりますのでおやめください。)

前スレ
WRCもあるんすよ!SS129
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1266111121/
■モータースポーツ実況板
http://live-racing.net/livebbs/live/
■実況板の2chブラウザの設定はこちらで!!
http://live-racing.net/board.html

2 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:04:06 ID:1jNOhz7pP
■関連リンク 2
セバスチャン・ローブ
ttp://www.sebastienloeb.com/
ダニエル・ソルド
ttp://www.danielsordo.com/
ミッコ・ヒルボネン
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ヤリ-マティ・ラトバラ
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ヘニング・ソルベルグ
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3 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:04:54 ID:1jNOhz7pP
■関連リンク 3
スバル モータースポーツ
ttp://www.subaru-msm.com/
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4 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:30:55 ID:YYXaihyw0
>1
MA乙DA

5 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:07:05 ID:/OsgG0yx0
そっその乗りなのか!?

>>1
SUBARAしい!

6 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:15:29 ID:hqxtO8Sq0
SU乙UKI

7 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:21:52 ID:37MLkQJ70
>>1
Impre乙a

しかしあれだ、ハッチバックに見慣れるとセダンってどうもな。

8 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:19:14 ID:GVYRlSdo0
>>7
俺はセダンの方が好きだな
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6eJKDA.jpg


9 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:22:54 ID:009l6pJz0
同意。

10 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:50:28 ID:GHOzGd0r0
スバル、2011年モデルの米国仕様「インプレッサ WRX」を公開
4ドア/5ドアともにワイドボディー化、フロントデザインも一新
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100323_356356.html


【自動車】スバル、2011 年モデルの米国仕様「インプレッサ WRX」を公開 [03/23]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269342934/

11 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:39:25 ID:DUgzbarT0
いちおつ
セダンかっけーなw

12 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:52:49 ID:6105FOFj0
>>8のモデルを前後オーバーハングを削る形でロングホイールベース化してほしかった
ハッチバックも好きだけどね
顔が>>8のほうが好きなんだ

13 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:54:57 ID:vrQj7WBs0
>>1
乙!

某雑誌には国内でも4ドアWRX復活って書いてあったけど、実際どうなんだろう。
やぱりセダンの方が良いって人、多いんだな。

14 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:11:24 ID:DUgzbarT0
>>13
セダンの方が良いというよりハッチバックがカッコ悪かったから・・・

15 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 14:37:43 ID:M6p6upxj0
>>14
それだな・・・
俺の住む街ではエボXは見かけるがインプはハッチバックになってからまるで見ない

16 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 14:39:32 ID:x1A5m5Ja0
>>12
そうするとエンジンがもっと前に出るかトランクが削られるかになるんだが

17 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 15:57:11 ID:3ASC8b080
>>15
北海道だけど、インプのハッチバックは旧・新ともによく見かけるよ、エボの方が見かけない。

18 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 15:58:13 ID:3ASC8b080
あ、あとレガシィが何故かB4の方がよく見かける。

19 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 16:56:20 ID:KPzl9+rx0
>>17
レンタカーインプ多いしな

20 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:03:54 ID:Ap+gWBtt0
茨城だがB4はよく見るな
ワゴンと半々か少し多いくらいか

21 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 21:08:11 ID:JPPbnj300
結構ハッチのSTI見かけるけどな

22 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 21:33:18 ID:alFmtiC00
インプSTIは、それしか選択肢が無かったやん・・・
昴の4ドア欲しくてもレガシーはデカ卓w

23 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 21:45:58 ID:xN430YCe0
もうレガシィは論外だな。
同僚が買ったんだが、最初はレガシィって分からなかった。
日産の2.5Lくらいの、どーでもいい名前の知らないクルマにしか見えん。

24 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 22:07:13 ID:SZHPH7QC0
ケネル「在庫品はペターが全て買い取ってくれるそうだw」

25 :______  ___________:2010/03/24(水) 23:09:05 ID:D7cHMogq0
         V
    _____
   /::::::::::::::::::::::::::\                 
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  |::( 6  ー─◎─◎ )         
  |ノ  (∵∴ ( o o)∴)        
/|   <  ∵   3 ∵>         
::::::\  ヽ        ノ\          
:::::::::::::\_____ノ:::::::::::\       


26 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:19:02 ID:dRjGU3fq0
何方か、国内の通販で、この時計を扱っているサイトを御存知の方いませんか?
ttp://autoboutiquett.open365.jp/Products.19.aspx

27 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:23:58 ID:8hiQjXQW0
オレは現行STIはよく見るけどエボ]はほとんど見かけないな。
GRB、GDBよりも好きなんだけどな・・・

>>23
同感、現行のレガシィはレガシィらしいデザインが減ったからね・・・
特にDピラーがブラックアウトされて無いのがらしくないと思う

28 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:40:38 ID:i1PqMuI70
今のレガシィからはスバルらしさがイマイチ伝わってこないんだよなぁ

29 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 02:22:34 ID:s6SU5Sq+0
あのレガシィを見れば見るほど、トヨタの横槍というのを疑いたくもなるよ
個性を失ったスバルに価値は無い

30 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 02:29:40 ID:lPcg3OPL0
いいデザイナー雇う金がないだけとちゃうんかい

31 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 02:39:52 ID:s6SU5Sq+0
レガシィらしさを象徴する造形が意図的に削られてるような気がする
考えすぎか?

32 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 03:46:07 ID:+BD+Xp+k0
>>31
考えすぎっていうよりも妄想激しすぎ

33 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 07:58:35 ID:pUDEnBWQ0
現行レガシィが走ってるのをまだ見たことがないと思ったがレガシィに見えなくて気付かないだけかもしれん

34 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:24:56 ID:tFGgIB8D0
>>31
「レガシィらしさを象徴する造形」ってのを具体的に説明してみなよ
それって二昔前の古くさいデザインだろ?

そもそもヌバルのデザイン力ってどうなのよ?
「トヨタが〜」って言ってるけど、
まとも?だった初代インプはE10#系カローラみたいな形だったしな

35 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/25(木) 12:54:10 ID:5K/cWv4P0
スバルと言えばレオーネ

36 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:09:20 ID:d77t+jBt0
>>33
以外とそれが正論かもしれないと思った

三菱とスバルが同時期に出した他の車ではiはよく見かけるがステラは殆ど見かけない
でも友人でステラに乗ってる奴は一人いるけどw
あと電気自動車の方はどっちも見たこと無い、田舎だからか?

37 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:10:08 ID:hddOgtuP0
スバルと言えば初代アルシオーネ

38 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 17:16:58 ID:s6SU5Sq+0
>>34
古いものを否定する進歩主義者がこの国には増えすぎたよ
これじゃお話にならない
人も共同体も、過去の経緯の喪失には耐えられず、本来あるべき形と理を失する

39 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:21:49 ID:tFGgIB8D0
あらあら、古いものって認めちゃったよ

40 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:35:10 ID:s6SU5Sq+0
日本の美しさは穢れ無き膨大な歴史の輝きだからな
まぁアホの左翼予備軍にはわからんだろう

41 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:36:37 ID:cpK64D2z0
スバルを肯定しないとレッテル貼りする国士様キタコレ
そんなことはメーカー別板でやれ

42 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:44:30 ID:s6SU5Sq+0
スバル云々ていうか、古いものを悪い物とする価値観が「悪い」つってんだよアホ
ていうかここスバルスレじゃねーし、俺がスバルに固執しなきゃならん根拠がわからんわ

43 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:48:07 ID:+BD+Xp+k0
>>42
このスレはお前の価値観を語るスレじゃないよ
それに何十年もデザインを変えないで売れ続けてる車があるのか?

44 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:04:19 ID:tFGgIB8D0
>>42
オマエ、大丈夫か?
デザインにおいては、「古い」=「悪い」だ。
優れたデザインなら、「古い」とは感じないのだよ

45 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:13:08 ID:+AjpKH7B0
「アホ」とか、関西人かよwww

46 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:53:21 ID:LFuGs6A1O
ミニとかフィアット500みたいに懐古調丸出しなデザインが受けてるから古いイコール悪いとも言い切れない。
ワーゲンビートルの例もあるしアルファのMITOもそっち系。

ただ、自分はあまりこれらは好きになれないが。

47 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:01:01 ID:+BD+Xp+k0
>>46
旧車風と旧車は似て非なるものだろ

48 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:11:41 ID:5yzWAgCL0
最近はスレ違いだと理解できない人が多いのね。

49 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:16:05 ID:UKFvjxgV0
けど今の車がカッコイイかと言われたら微妙と答えてしまう
個人的な嗜好曲線的なデザインよりも
昔の直線と平面の工業的なデザインが好きだからかもしれんが

けど現行のインプよりもGC8のほうがカッコイイのは確か(特に22B)

50 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:43:14 ID:BGJFjjKG0
何このヌバル万世スレw

51 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:52:15 ID:9yjZezNh0
>>50
「肉の万世」スレよりはいいだろw
はあ〜。カツサンド食べたい。
http://www.niku-mansei.com/contents/03menu/03menu06sandwich.html
ま、スレ的には自家用車がインプとランエボ、スイフトとかの人多いだろうから、
自動的にそうなるのかもね。
某RBRスレなんかGC8乗り何人かいたし。

52 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:03:51 ID:+J5x48Aq0
レガシィらしさといえばセダンでは初代から続いてた6ライトウインドゥが
今回はなくなっちゃったことかな。

53 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 03:29:28 ID:xKGr7rd40
WRCとIRCの統合案か・・・
前にもそんな話無かったっけ?

54 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 03:36:13 ID:OhapFCh00
>>51
お子様ランチが俺の昼より豪華だなんて・・・orz
ttp://www.niku-mansei.com/contents/03menu/03menu07okosama.html

55 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 10:33:08 ID:pPSL9cu70
>>47

わざわざ旧車「風」にするってことをどう理解する?
旧車のデザインにそれなりのよさがあるからそれ風に見せるデザインをあえて採用してるんだろw


56 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 10:41:07 ID:9yjZezNh0
おこさまスペシャルディナーは、旗が立ってなければ、ただのスペシャルディナーだな。
>>54よ。お前だけじゃない。俺もだorz

グループNとWRカーの差。。。以上がある。

57 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 10:44:52 ID:9yjZezNh0
スポンサーしだいでは、やっぱ痛車なWRカーとかもあるんだろうか。
エロとタバコじゃなければOKそうだが。

...ってメロンブックすのランエボがあったか。WRカーじゃないけど。

58 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:10:51 ID:U86Xll7R0
痛車なんて醜いものをラリーに持ち込んで欲しくないな、

まあ元から無様なクルマならかっこ悪くしようが無いけどw

59 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:16:19 ID:vWwXTKIT0
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5777224.html

60 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 15:10:30 ID:Mk+DzCEK0
>>58
> 痛車なんて醜いものをラリーに持ち込んで欲しくないな、
>
> まあ元から無様なクルマならかっこ悪くしようが無いけどw

車に全く興味がない知り合いに聞いたところ、
痛車もレプリカも同じように痛々しく見えるそうだ。
まぁ、そんなもんだろう。

GT300に痛車も走ってることだし、今更どうでも良いんじゃねー?


61 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 15:49:14 ID:Ee3Pypvj0
一般人から見たら車オタもアニメオタも変わらんだろうしな

62 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 15:55:46 ID:exgSAzX80
まあ確かに街で見かけるWRカーレプリカは
WRCファンの俺から見てもイタいw

63 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 15:58:01 ID:3mBDXChS0
後どう見てもサーキット走らないようなやつが無意味に付けてるGTウイングとかw

64 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/03/26(金) 16:03:57 ID:EBFO1A1O0
GTウィングなんて、誰が乗っていても恥ずかしいだけだろ

65 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:32:19 ID:VvueF9QP0
痛いとかセンスが無いとかいう話は水掛け論にしかならないな
カッコイイの基準も人によって違うし
ラリーカーに限らず皆さんが思うカッコイイ車センスの良い車を教えてください

66 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:34:13 ID:T8TRplRj0
>>62
車高落としてwマッドフラップてのも(ry

67 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 18:07:43 ID:yQte/PiZ0
それ俺だ
すいません

68 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 18:22:07 ID:T8TRplRj0
車高上げれば許すおw

69 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 19:13:00 ID:9yjZezNh0
街中で1分タイヤ交換に挑戦だ!おっと。停車前にベルトはずすなよ。 by エレナ

70 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 19:50:04 ID:A/IGN6gF0
>>62
俺を呼んだ?

71 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 20:39:16 ID:TDtq+raB0
デカール剥がしたくなる >レプリカ車

72 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 20:44:08 ID:yQte/PiZ0
シュノーケルとアニマルガード付けたくなる

73 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 21:05:03 ID:B62TnJUQ0
2005のペター車、鈴木英人風にしてみた。
http://saphoto.s101.xrea.com/cgi-bin/eco/imgf/0870-IMG_0070.jpg

74 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 21:54:00 ID:reb5/5FK0
涙目までだったなあ。

75 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 22:16:22 ID:P5CTcvAj0
スバルファンはニワカラリーファンが多い。


76 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 22:26:19 ID:ZqeCXldT0
にわかどころかスバリストを自称してるのにペターもマクレーもバーンズも知らない人いるよ

77 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 23:50:55 ID:YpR+StIT0
今回のレガシィはぶっちゃけた話、ポルシェの走行性能とメルツェデスべンツEクラスの乗り心地を同時に実現してる。これはマジ。
しかもアウディに勝るシンメトリカルAWDシステムとリニアトロニックCVTを搭載して
AWDとして世界最高レベルの省燃費性能と圧倒的な全天候性能をひっさげて登場している。
試乗したときは戦慄のような感動を覚えたよ。

78 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 23:55:55 ID:YpR+StIT0
スバルのシンメトリカルAWDシステムは世界最強だよ。
低重心でパワフルな水平対向エンジンで左右対称というところがものすごい。
しかも非常に安定した機械式でできるだけやろうとしているところと
軽量な点がすごい。

AWDの「機構」だけ語れば他社のものでも高度なものもあるかもしれないけど
クルマというものはそれらが有機的に連続的に絡み合って流れるように動作しないと
不自然なものになる。
スバルのシンメトリカルAWDシステムはそこのところがすごすぎ。
総合力では圧倒的雲上級のシステムなんだよね。

79 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 23:55:57 ID:mkAlNbEw0
>>73
良い!
次は左前から3:7の割合でのフルカウンターをキボンヌ


80 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:07:49 ID:cnoKzQTZ0
No.199 Travis Pastrana選手 車のデザインもカッコいいね

Travis Pastrana, Ken Block, And Dave mirra's car
at Sno* Drift Rally 2010
http://www.youtube.com/watch?v=uRT227MIvQY

Travis Pastrana#199 is my hero
http://www.youtube.com/watch?v=gmi6EGIY5Ho

81 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:13:31 ID:u8+6zR0uP
>>77-78
ホメ殺しにしか聞えない

82 :73:2010/03/27(土) 00:16:58 ID:8zQE5UCk0
>>79
例の「前の人座ってクダサーイ!!」の時のやつなのでフルカウンターは無いw

http://saphoto.s101.xrea.com/cgi-bin/eco/imgf/0871-IMG_0072.jpg



83 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:22:01 ID:EIz8Hfay0
新しいスバルファンならゼッケンNo.199 Travis Pastrana選手を知ってればOK
二輪車と4輪車の相互乗り入れのTravis Pastrana選手なら
ファンの特典として同時に二輪のファンにもなれる

84 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:24:43 ID:g+g/bYyo0
フロントに水平対向積んでる時点で低重心もクソもない

って釣られちゃった?

85 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:30:56 ID:seFvWkrV0
>>76
ペターはともかくマクレーとバーンズが天で泣いてるな

86 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:48:25 ID:w7eHKveK0
痛車ってオタクですって看板しょって走ってるようなもんだけど
ヤンキーとかにカツアゲされたりしないの?俺は痛車乗ってるけど総合格闘技やってるなんて
レアケースだろうし
真夏の深夜のコンビニとかは絶対立ち寄らないとかそんな感じなのか

87 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 00:56:02 ID:bKnSpW4u0
>>86
ヨハネスブルグにでも住んでるの?

88 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 03:02:05 ID:TFjBJNb10
「俺アニメ大好きでよく美少女に間違えられるから今度学園祭でウェイトレス
やることになってるけどカラテやってるからこの前電車で痴漢にあったとき
そいつをボコボコにしてやった。」を思い出した。

89 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 04:09:27 ID:oUNiUKb40
>>78
プロペラシャフトの回転がシンメトリーじゃない。

90 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 05:42:48 ID:4m6Otfew0
総合格闘技w

91 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 06:49:36 ID:GwY9eC6r0
>>86
痛車うp汁

92 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 08:40:12 ID:0LfedxMq0
「水平対向エンジンのクランクシャフトはフロントアクスルの位置まで低いので低重心」とか図入りで説明しているのに、
別のページの実車モデルでは、フロントアクスルよりもずっと高い位置だったやつだっけ?

93 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 08:46:13 ID:LN7aIH5y0
>>89
頭いいな。これでタケコプターの問題も解決だよノビタ君!

94 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 11:49:40 ID:juW3e7TC0
>>76
スバヲタ腐女子がニッキーをスルーしたのはRJでのマジネタだからなorz

95 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 12:39:11 ID:g+g/bYyo0
エキマニが下から出るから思っている以上に、エンジン下げられないよな
そこでC291のエンジンを参考に作り直すべき

96 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 13:09:14 ID:0LfedxMq0
カウンターフローにすれば解決。

97 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 13:18:51 ID:rNeTKIFa0
ドライサンプにすれば万事解決!そう思っていた時期がありました

98 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 14:19:56 ID:bKnSpW4u0
スバル時代の大半はリンガーだったろ
やたらグリスト持ち上げてる奴はニワカ

99 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 14:53:20 ID:9nFfKCcr0
エンジンの年間使用数規定が1基になるとかどんだけ

100 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 14:56:00 ID:bKnSpW4u0
>>99
何か問題でも?

101 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 15:18:23 ID:orkhqwWK0
>>86
痛車乗りにワザワザ絡まない方が良いだろうと思わせる防御効果
逆に、の理論だ

102 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 15:20:12 ID:rO0ASioP0
エンジンの使用数規定が厳しくなったらサプライヤーがやることはただ一つ。
部品を一杯作って徹底的に選定してエンジン組むだけ。

コストも無駄も飛躍的に跳ね上がる事になる。

103 :sage:2010/03/27(土) 15:34:41 ID:bnurnJsL0
ラリーカーももちろん大好きなんだが欧州イベントで活躍するトレーラー?の魅力に最近はまってしまった。
チームのカラーリングで日本のものより大きな車体に力強さをかんじるんだよなー
ただWRカー自体は画像豊富なんだがトレーラーってなかなかない(´・ω・`)
もしいいサイトあったら教えてください。

104 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 15:54:05 ID:bKnSpW4u0
>>102
余った部品は他のラリーで使うだけだろ

105 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 16:44:30 ID:YOTToTBd0
飛躍的ねぇ・・これで関係者だったら笑うけどな

106 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 17:14:56 ID:HEso87Tc0
論理が飛躍的

107 :音速の名無しさん:2010/03/27(土) 23:53:06 ID:BU3HwHS40
でも一基だけだと迂闊に新型エンジンを使えないね

108 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 00:05:49 ID:FFKPpLd90
んでエンジン一基ってコスト削減に有効なの?

109 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 00:22:57 ID:WTgWO7nS0
意味無いでしょ
>>102の言うとおりだと思うよ

110 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 02:04:21 ID:Gq3/xNu+0
>>96
インマニもexパイプも下ですね?分かりますよ。ええ。

111 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 03:50:54 ID:yOFDlftv0
>>76
確かにスバルファンなのにマクレーやバーンズ知らないのは多いよな
まぁRJでペターを知ってそれからファンになったって人も多いから仕方ないのかね


112 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 06:28:51 ID:CR+MSxF00
>>98
あの時ライバルチームだとしてもちょっと前まで現役で
ワークス乗っかってた人をスルーするの?って話で
持ち上げる、持ち上げないって話じゃねえんだけど。

あとな、リンガーくらい知っとるわ。お台場に来てただろ。

113 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 06:36:35 ID:OHC/jX/z0
グリストはシュワルツ、カンクネンのナビもやってたよね

114 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 07:50:29 ID:jJiIfVP/0
ウィルソンのナビもやってるわけだが

115 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 13:50:17 ID:45jDZzL60
>>112
ちょっと前じゃないだろw大分前だよw
まぁオッサンの時間間隔的にはそうなのかな^^

116 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 15:12:30 ID:qUjAj8ON0
>>113
やってたね。
それがどうかしたの?

117 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 15:27:44 ID:QM+Q0k6B0
>>103
欧州で活躍するトレーラーって荷物運びのトランスポーターの事?
それともサーキットを走るトラクターヘッドのレースの事?
YouTubeでトラクターヘッドのレースはいろいろ見ているが最近はWRCより面白いと思ってる

118 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 17:04:05 ID:Gq3/xNu+0
別にスバリストはスバル車が好きな人たちのことなんだから
ラリードライバー知らなくてもいいんじゃないの?
スバルラリーファンを自称してて知らないんならともかく。

ff-1とか360とかラビットのオーナーにペターも知らんのかww
とか言っても仕方ないのと一緒で。



119 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 17:30:25 ID:Jyy2LkKq0
別にスバルファンに限った話でもなくランエボ乗っててもマキネン知らん奴なんか腐るほどいるし。

120 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 17:54:08 ID:r48X3Okw0
「キャベツ太郎めちゃうめぇ!最高!」って言ってる奴が
株式会社菓道のことどんぐらい知ってんのかって話だな。

121 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 17:55:04 ID:HF+L06Iz0
両方知らんから例えについて行けない

122 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 18:05:04 ID:4bZyaYrq0
ようはWRC(ラリー自体)の知名度の低さが招いてることだよな
ランエボとインプはチューニング雑誌のインプレや雪道でも快適に走れる高性能4WDスポーツカーで売れてるようなもの

123 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 18:17:47 ID:xn3OFmgW0
>>118
ま、最終的には、富士重工どころか中島飛行機の一式戦闘機"隼"とか加藤隼戦闘隊体の談義までいってこそ、スバリストだよな。6連星の意味のとおり。
シュコダファンなら、シュコダ戦車までみたいな。
※もちろんジョークですが。

こんな歌もあるけど俺たちにとって、最初の歌詞の「エンジンの音 轟々と」は、
俺にとっては、EJ20だぜ。
http://www.youtube.com/watch?v=MS12isLjS5w
実は、ミリタリー好きのというのもあるけど、スバル好きの理由の30%ぐらいは中島飛行機からの歴史が好きな俺。
戦闘機の2台巨頭 三菱vs 中島飛行機。ラリーの三菱vsスバルだな。

124 :音速の名無しさん:2010/03/28(日) 21:52:06 ID:RdgOEafH0
アーミン先生大好きでエボ2買った俺が通りますよ。

125 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 01:46:16 ID:aI9euBLa0
>>124
それは、かなり少ない少数派かと。
マキネン派が多いかと思われるのに。

だれか、ディディエ・オリオールが好きでハゲになった人いない?

126 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 02:17:25 ID:shJ4fXzr0
>>115
そもそもオマエはRJにニッキーがいつ来ていたのか知っているのか?
ニワカ言ってみたり、オッサン言ってみたり、ブレまくりやな、ドアホ。

127 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 02:36:02 ID:NTBoQYQs0
関西人気持ち悪ッw

128 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 07:13:59 ID:yvfeyrkf0
サインツ好きで鼻毛は出してたよ

129 :音速の名無しさん:2010/03/29(月) 19:09:53 ID:aI9euBLa0
>>128
ネタを返してくれる人がいるとは思わなかったぜw
サインツは、久世さんから鼻毛きりをもらったらしいが。

130 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 11:09:33 ID:HPeh7+ON0
>>122
同意。
WRCは宣伝努力が全くと言っていいほど足りてない。
F1みたいに中身空っぽの糞つまらない競技が何故にメジャーなのかって話だよ。

131 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 12:12:02 ID:1t6tnE520
終了をお知らせします

【自動車】三菱自動車、「ラリーアート」も今月末終了へ[10/03/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268189391/

132 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 12:13:54 ID:ZIUck9s20
それは、一箇所で短時間、集中的に走るためオンエア(広告露出)しやすいから

133 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 12:20:27 ID:C4oa0fJH0
今はゼッケンNo.199 「Travis Pastrana選手」だよ
新年の海上ジャンプが記憶に新しい

Travis Pastrana, Ken Block, And Dave mirra's carat Sno* Drift Rally 2010
http://www.youtube.com/watch?v=uRT227MIvQY

何度も立ち上がる所がアメリカ人は特に人気の秘密、世界共通のポイントだけどね
Travis Pastrana#199 is my hero
http://www.youtube.com/watch?v=gmi6EGIY5Ho

134 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 13:02:06 ID:eZvfSWOg0
>>130
「中身空っぽの糞つまらない競技」に見えるのはお前の主観だろ
お前が理解力のない低脳だからそう見えるだけ

135 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 15:51:38 ID:/Rh9vlrO0
ローブ
http://www.youtube.com/watch?v=0xz7PFHsJJ8

136 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 17:03:26 ID:ZIUck9s20
これ、ゆらゆらしまくっててシートベルトとかHANSとか機能してないな

137 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 17:35:37 ID:uvjb8awL0
パドルシフトのパドルってステアリングに連動するタイプと連動しないタイプの
どっちが運転しやすいんだろう?

138 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 17:54:17 ID:iFjhkS4i0
最大出力350psにチューン…フォード フォーカスRS500
ttp://www.carview.co.jp/news/1/125191/

139 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 18:50:17 ID:9X9dyVCh0
>>137
連動しないタイプだとハンドル持ちかえらなきゃならないから連動タイプだろ

140 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 19:10:44 ID:eZvfSWOg0
>>137
フォーカスとC4を見れば自ずと答えは出る

141 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 19:34:43 ID:tDBbVo0f0
>>138
カッコイイかどうか聞かれるとビミョーだな。

142 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 19:45:30 ID:6Ha0Zxgp0
現行のインプやエボよりカッコいいのは確かだ

143 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 20:17:11 ID:+8GiuWYh0
>>138
FFって、プッ、クスクス


144 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 20:30:35 ID:iFjhkS4i0
テスラ ロードスター、モンテカルロ代替燃料車ラリーで優勝
ttp://www.carview.co.jp/news/4/125213/

ついに、時代が来た!
(`・ω・´)シャキーン

145 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 21:03:00 ID:HELk4PEw0
>>138
ある意味、FFで350psと言うその無茶っぷりは大好きかも。
でも、ニュル八分、そのスペックでも切れないのかぁ。

146 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 21:05:21 ID:3QlnSME30
FFでそのパワーだとハンドリングがやばそうだなw

147 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 21:08:19 ID:32wiIdC40
そろそろRS200をリバイバルしてほしい

148 :音速の名無しさん:2010/03/30(火) 21:58:44 ID:afHdEAEI0
確かにRS200はリバイバルしてほしいよな
あとランチア037ラリーも

149 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 00:27:12 ID:E2Thbbgc0
俺はMGメトロ6R4のヘンタイスタイルなのが見たいな。

150 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 00:40:52 ID:6EZh+xnG0
やっぱり、アウディ・スポーツクアトロでしょう。


151 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 01:37:27 ID:OBrswg2q0
BX4TC<誰かお忘れでは?

152 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 03:29:49 ID:g+QyFLwv0
お呼びでないよ!

153 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 03:38:19 ID:fzT37HqL0
>>152
でもリバイバルなら現行C5かC6を四駆ターボに魔改造した美しいマシンになるかも・・・・

154 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 12:00:03 ID:Upu335Hs0
TOYOTA 222Dがアップを始めました

155 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 15:40:51 ID:em+lrIae0
誰も205T16に触れないな

156 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 20:03:22 ID:y75LMvsb0
ストラトスは本命すぎてダメっすか?


157 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 20:23:19 ID:miiBXWyf0
22Bは当たり前すぎてダメですね

158 :音速の名無しさん:2010/03/31(水) 22:03:52 ID:imRb2jYQ0
222Dいいねえ。元AW11乗りだったから余計に。

159 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 01:52:29 ID:aqht8M1Z0
フォーカスRS500などのリバイバルブームに乗っかって、ランチアもデルタインテグラーレを発売検討という噂

160 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 01:57:12 ID:PNEvSs8p0
ランチアブランドは消滅するんだよな?
現行デルタでやるにしても無理だろ

161 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 01:59:23 ID:PNEvSs8p0
>>159
すまん やっちまった・・・orz

162 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 10:38:40 ID:jglm6zaC0
英語がわからないのに英語の放送を聞く日々がまたはじまる

163 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 10:51:08 ID:am8RouKM0
スバル インプレッサWRX STIのコスワース仕様を発表
http://response.jp/article/2010/03/31/138497.html

164 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 16:52:30 ID:RNMmoi2n0
STiなのかコスワースなのかはっきり汁

ってかんじ

165 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 16:59:21 ID:c+LSrou30
てかもうヨルダン始まるのか
木曜スタート、土曜フィニッシュって一日ずれただけなのに変な感じだ

166 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 17:23:46 ID:G45NpbQV0
ナッサーに惚れた

167 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 18:36:54 ID:CEr1DKwrO
>>166
こぼれ話、自分も読んだ

ドライバーも人間なんだから多少は感情を爆発させるのも仕方ないと思っていたけど
ナッサーはマジで凄いな!
インカー映像を見てみたい
マーカスなんてピー音だらけだったけど、一回もピーっていわないんだろうか?

168 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 18:38:00 ID:BeAKor6D0
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1270114632/

はいよ

169 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/04/01(木) 20:21:52 ID:5bRDZPHtP
ナッサーこそ漢!

170 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 20:47:54 ID:tfmRjZVV0
>>166
一方俺は羊メシに惚れた、あれ半身で乗ってるんだよな

171 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 22:57:11 ID:tfmRjZVV0
>>168 もう落ちてるよ
皆さん明日からだって思ってるのか?w

172 :音速の名無しさん:2010/04/01(木) 23:05:28 ID:x7Abn3Dw0
>>170
Albert Lloveraのこと?
J-SPORTSDの30分番組で、本人が車の操作方法を説明していたけど、
結構、いいタイムだしてるんだよね。
現在、SWRCのスタンディングスで8位。がんばってほしいな。

これみるとわかるけど、ハンドルの前後に別のリングがついていて、
それぞれアクセルとブレーキ。
http://www.youtube.com/watch?v=CqRcQc2Ajsc

173 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 00:00:20 ID:TXZqJXL90
SWRCリタイヤ多すぎだろww



174 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 01:55:28 ID:lADgBFGe0
立ててみた
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1270140560/

175 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 02:48:51 ID:o3c7iF930
マレーシアにカルロス師匠がw
つttp://www.f1-stinger.com/f1-news/images/100401sting2.jpg

176 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 08:53:04 ID:fbHCzLqf0
ペターは今回スタート順戦略使えるほど余裕があるのか
ミッコは三味線ひいてるのかね

177 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 09:55:34 ID:xYX2F5il0
2011 Subaru STi sedan
http://www.canadiandriver.com/galleries/2010autoshows/images/2010_new_york_auto_show/2011_subaru_sti_sedan/2010-ny-autoshow_day2_004-1815.jpg

178 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 12:43:37 ID:cNFaGGRGO
えっ?!Day1てもう終わっちゃったの?

179 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 13:41:20 ID:HK/am+mY0
終わってるみたいだね

180 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 14:57:09 ID:V1uooKm50
特にファンではないんだが、ペターが元気なのはやっぱいい事だね。
キャラ的にローブと大差ないミッコより、こっちが恥ずかしくなるほどはじけるペターがかき回してくれると盛り上がる。


181 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 16:15:35 ID:hZfeV5lx0
day2開始
ttp://blog.livedoor.jp/rallynews/archives/51857407.html

182 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 16:54:10 ID:TXZqJXL90
ミッコはSS8でリタイヤだって・・・。

183 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 17:29:30 ID:uHTOKog3P
WRCってどっかでライブストリーミングとかあったりする?
IRLの公式みたいなのとか、CSで生放送とかそういう類

184 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 17:33:00 ID:hZfeV5lx0
>>183
無い、公式のサイトにリアルタイムでステージタイムが表示されているだけ
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=405&season=2010&rally_id=HKJ

185 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 17:35:20 ID:uHTOKog3P
>>184
そうなのかー。ありがとう。
1台1台バラバラで走るから結構時間的にもそういうのむりとか
そんななのだろうか。

映像はESPNのハイライトをみます。

186 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 17:46:42 ID:A3lMJ/xH0
たまにSSSとかの生放送あるよね?
っていうかあったよ

187 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 18:08:41 ID:7jiMDM0GO
ツイッター民はどこで見てるんだ

188 :音速の名無しさん:2010/04/02(金) 23:20:50 ID:0GxeGgKX0
ミッコやっちまったか・・・
その割りにラトバラが元気なのが気に食わない

189 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 00:00:26 ID:Sm+Bnh0/0
ラトバラいい位置に付けたな。
ここでローブを食えれば一気に株が上がるぞ。

190 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 02:01:37 ID:OJOtI8hNO
まあ、ミッコが消えた今、ローブは無理する必要全くないけどな

チャンピオン争いの上でラトバラは空気だし

191 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 09:40:02 ID:zpv0/kgWP
確かにいないも同じだけど
確実に25ポイント取っとかないと
昨年のミッコと同じで1ポイント差に泣くことになるからねぇ

192 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 10:37:18 ID:Q649M5pE0
オジェとチームのコミュニケーションミスか・・・・・
まぁ、ローブがスタート順戦略をしなくて良かった、面白くなったし。
ラトバラはチャンスだ。

193 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 13:51:03 ID:eUEHkbl6P
まだ100km以上あるから波乱もあるかも知れんなぁ
しかしSWRCは9台中8台リタかよw

194 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 16:25:58 ID:Q649M5pE0
なんでこんなスタート順なんだよw
無茶苦茶だなw
ペターがんばってラトバラを抜け。

195 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 20:21:20 ID:Vbz5svxT0
ラジオ聞いてるとミッコ頬骨んに脳内変換されたよ

196 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 20:36:20 ID:+18+m7nh0
やっぱローブか。

197 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 22:34:39 ID:Sm+Bnh0/0
朝のリグループ前のTC入りで早着やら遅着やりまくってオジェとかミッコとかを先に走らせたのか…
ローブ、昨日はかっこいい事言ってたくせに結局やる事はこれか…

198 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 23:45:38 ID:eUEHkbl6P
ローブはやりたくないと思ってもボスにやれって言われたらやらなきゃならんだろうなぁ

199 :音速の名無しさん:2010/04/03(土) 23:57:26 ID:0Il6GCMY0
TC早着したら先に走るんだ。しらんかった。
前走車の土埃をさけるのに遅着っていうのは聞いたことあったけど

200 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 02:07:50 ID:4LD1ZJ5W0
WRC3戦目で8位入賞とかすごくない?
もしかしたら3年以内にチャンピオンとっちゃうかも

201 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 02:21:35 ID:BCfwbl620
>>200
WRカー初戦で5位とかとるのも居たからあんまし驚かなかったかな


202 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 06:59:26 ID:bBNguwRtP
>>200
でもWRカーの出走台数すくねえからな・・・
完走できて良かったね程度か

203 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 09:54:09 ID:4Ide7pLe0
>>200
3年も続けるかな?

204 :音速の名無しさん:2010/04/04(日) 19:00:12 ID:vdxQqlcN0
まともに完走さえすれば、違うカテゴリーの車に抜かれない限りポイント取れるくらいの
出走台数だから、これを凄いといわれても・・・・
ローブみたいに初戦で優勝争いとかなら凄いが。

205 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:23:45 ID:wK/WYi+U0
てすと

206 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:31:47 ID:wK/WYi+U0
今回の最終日は面白い展開を
期待していたが・・・。
出走順の問題はこれで明白。
早くリバーススタートにもどすべき。

207 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 01:54:50 ID:SeIQAnNLP
リバースオーダーやめたのには一応理由がある
新規参入チームや若手ドライバーなんかが不利な早いスタート順になるのは宜しくないという考え方
だったら速い人が早いスタート順でいいじゃんって考え方が今の前日の結果順な訳だが言うまでも無く機能してない
FIAはさっさとどちらでもない新たなスタート順をちゃんと考えなきゃならん

208 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:25:56 ID:wK/WYi+U0
提案
0カー、00カー、000カー、0000カー、00000カー・・・
を10台走らせたらどうだろう

209 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 02:38:21 ID:yDyg+2Ht0
>>208
それもなくはないなwww
ラリー全体のボリュームを盛るためにもいいんじゃない

210 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 03:01:17 ID:l6gLOwTt0
ローブが言ってた
速いやつから好きな出走順を選ぼう案
だと確かに揉め言はなくなりそうだけど、
>>207が言ってる理由には適ってないな。

>>208の案なら平等に近くなるかもなw

211 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:02:24 ID:fqgfmnBo0
俺は今の出走順のほうがまだましだな
今回のヨルダンはひどかったしあれはなしだと思うが
なにせ後にスタートラインするほうが圧倒的に有利だし
(掃除役・スプリット確認等)
あと、順調整で結果的にタイム差がなくなるし

一番の問題は本来違うチームのはずが
シトロエンvsフォードになっているところ

212 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 08:39:36 ID:PYpRL9kJ0
>>208
それだ

213 :音速の名無しさん:2010/04/05(月) 20:21:08 ID:htRS3cj/0
そんなにスタート順で揉めるなら、クラスごとにスタート順を毎日クジ引きで決めればいいじゃないかと思ってしまうんだが

214 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:38:57 ID:fVZvGcGw0
>>208
もっと簡単なのはプライベーター→J、PC、Sエントラント→WRカーって走るw
ただしこれはこれで文句が出そうではあるがw
諸々の条件を無視するなら競技前に往年のラリーカーを往年のおっさんがマジで走らせて
掃除役を兼ねた後に000、00、0、エントラントっつーのが理想>0勢とヒストリックは逆でも可

>>211
>シトロエン対フォード
まぁ、一番の問題は結局そこなんだよな
もう一つマニュファクチャがいればここまで酷い事にはならなかったんだろうけどねぇ

215 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 02:52:09 ID:lNGDjcqpP
来年もし新しいマニュファクチャラが増えたらきっと・・・

216 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 08:25:17 ID:ylauUqxVP
>>215
新規マニュファラクチャーなんて増えねーよw




おれが予想するとことごとく外れるもんで…



217 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:23:01 ID:lNGDjcqpP
デュバル引退だそうな・・・・
父親の仕事を継ぐらしい

218 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:24:45 ID:UBwMIU3R0
>>208
0Car、00Car、000Car構想イイですね!
0Carにレギュラーでマーティン
グラベルなら、00Carにマキネン、000Carにカンクネン
ターマックなら、00Carにパニッツィ、000Carにオリオール
こんな感じで有名処を使ったら、かなり面白そう。


219 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:45:19 ID:AxxWNP0z0
>>217
欠点は多いが才能もあったと思うから惜しい気もするが、このご時世でチャンスをことごとく物に出来なかったから仕方ないのかもね。

ればたらは愚かだとは思うが、シトロエンに入ってローブに過剰な対抗意識持ち出したあたりで歯車狂った気がする。
もし、フォードに残ってたらどうなったんだろうか?



220 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 09:53:57 ID:gRr4vb/10
2010シーズン出遅れた俺に教えておくれ
0carとかいったいなんなんだ?

221 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:30:38 ID:tDJJepr50
最初にスタートした人は路面状況のせいでハズレくじになる
だから出走順で揉める
なら0カー00カー0000000000カーを走らせりゃええんやね?

っていうネタだと思ってたが

222 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 10:39:07 ID:gRr4vb/10
そういうことねwd

223 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 11:29:46 ID:xaQKmINh0
これで遅着も解決だなw
http://www.rallyplus.net/news/info.php?no=23973

224 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:20:18 ID:JOr9M5Hh0
>>217
アトキンソンとのシート争いに負けそうになったから
自分から引退するって言い出した

ってイヌスケブログにあった




225 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:24:13 ID:Mdhic3SUO
>>218
オレ様とパニやんは空気読まずにインカットしまくって
却ってライン上に土砂をバラ撒くに一票w

226 :音速の名無しさん:2010/04/06(火) 15:32:26 ID:L7X5hmE40
>>217
もう、ペロペロ君見られないのか・・・Orz

中東グラベル糞ツマラン!

227 :音速の名無しさん:2010/04/07(水) 23:08:18 ID:PmmbIsxcO
ペロペロ(^ω^)

228 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 00:16:45 ID:Aa7+5JX90
ttp://rallyx.net/blog/0407hirvonen.jpg
なんちゅーカッコしてんだw

229 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 01:34:32 ID:DcJVkQAH0
ローマ兵ならドイツにいたな。
場所が場所だった(トリアーのポルタ・ニグラ)だけに。

230 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 19:13:20 ID:9UeWATAjO
コスプレならペターのバイキングの恰好を見てみたい
もしかして、過去にやったことあるのかな?

231 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 23:04:54 ID:HRd0fCpM0
ttp://www.geibunsha.co.jp/teiki/mo_hachimaruhero.html

232 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/08(木) 23:27:44 ID:vcgWYq0p0
0カー構想良いなぁ

往年のラリーカーで
'70s:ストラトス、エスコート
'80s:205T16、S4
'90s:インテグラーレ、ランサー
'00s:インプ、クサラ

無論第1出走のドライバーはブロンキストで

233 :音速の名無しさん:2010/04/08(木) 23:38:18 ID:a+N9/xQP0
ニワカの妄想語りスレ?

234 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 00:43:06 ID:/wpPf9qe0
古参であることの自慢って何の意味があんの?

235 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 06:59:37 ID:xYSvcv9nO
シュコダが1.6ターボを開発するらしいが、
来年からWRCにフル参戦して欲しい

236 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 13:11:20 ID:jhwGSQAuO
>>234
無知を軽蔑したからと言って、古参であることを自慢したとは限るまい。

237 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 13:13:06 ID:/wpPf9qe0
なら書き方は他にいくらでもある
わざわざ古参であることを主張しているからには
自慢したがってるんだろ

238 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 14:20:26 ID:ZM35YYQ00
無知って言ったって
ファンの知ってることなんてたかが知れてるんだから
目くそ鼻くそだよな。



239 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 14:38:23 ID:8adTeI4W0
古参に基地外が多いのはどこに行っても同じ
新参にも同程度に多いのでこいつらが長年立つと妖怪になるだけと思われる

240 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 18:22:20 ID:jhwGSQAuO
マイナーな趣味の狭い世界だからなぁ。
どうしても偏狭になって、つまらない事で先達振りたがったり、子供じみた無知者の負けん気を出したがったりするんだよな。

241 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 19:24:06 ID:jnl47F/Z0
よく自分のことを分かっていらっしゃる

242 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 20:09:52 ID:jhwGSQAuO
>>241
もちろん。WRCファンでこのスレの住人として自省の意を込めて言っている。

だから有識者には敬意を払い、新しいファンには仲間として接する事を心掛けようと思っている。

243 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 20:18:51 ID:fXhiAtRKO
ところでラリージャパンとラリー北海道どっち観に行く?

244 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 22:13:51 ID:TobBbx6Q0
両方 (^^)

245 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 23:47:01 ID:UshThsmM0
0カー10台走らせる金があったら若手にチャンスを回してやるべきだろ・・・

246 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/09(金) 23:53:52 ID:uqc/afY10
そう言われればその通りだな・・・

247 :音速の名無しさん:2010/04/09(金) 23:59:31 ID:A8BER6oo0
3Dテレビができるとか話題になってるけど
WRCとか3Dで見れたら迫力あるだろなと思った。
画面から飛び出すマシン、砂、水しぶき・・見れたらいいな。

248 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 00:09:54 ID:wHj4u39j0
そういうディズニーランド的な3Dじゃなくて、奥行きのある映像って感じになると思う

249 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 00:23:51 ID:VPQrusbe0
>>243
道民だがラリージャパンは行くけど、ラリー北海道は多分行かない

250 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 00:25:49 ID:Rq/cvdNZ0
>>247
なにその原理そのものは数十年前から実用化されて商品も出てるのに
何故か今更騒がれてる謎の技術

251 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 00:32:34 ID:+zx+3Q2b0
テレビで家電芸人がすげえすげえ言って紹介してたんだもん

252 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 00:33:03 ID:ytKKLqcd0
>245
その10台に若手を乗せては?と思ってしまったw

全く関係ないけどパニやんって99年のモンテにインプWRCで出場してたんだな
三菱前はずっとプジョーだと思ってたから意外だった

253 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 00:43:46 ID:B3olEIFp0
>>252
優勝しそうな勢いだったな>ぱにやん

254 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 01:01:20 ID:xKMjnwRF0
>>252
0カーとしてでは駄目だろ
ちゃんとした国際選手権で成績が残らなきゃ意味ないよ

255 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 01:05:48 ID:xKMjnwRF0
>>252
http://www.youtube.com/watch?v=aqGuIwXjeZ8
この時か

256 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 02:12:03 ID:gvEMJfkx0
これってグループA?

257 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 03:08:39 ID:+aAom7CW0
>>250
モノには順番があるってことだろ
今のBDをファミコン時代に持って行っても、1Mbitの大容量とか
PCのデータがFDに軽く入っていた時代に20GBですって言っても普及しない
大容量のデータを扱い、それを保存するような時代になって活きるモノ

高画質、大画面といった部分が進んで、ようやく次は3Dとなったと考えれば自然

258 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 03:51:02 ID:Rq/cvdNZ0
>PCのデータがFDに軽く入っていた時代に20GBですって言っても普及しない
FDDが1基数万、FDが1枚千円とかしてた時代の話か?
98末期でも1枚100円位だったな

そんな時代に「今のBD」を今の値段で持って行けば普及すると思うぞ

259 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 03:53:45 ID:8U4FiLZg0
押入れにファミコン3Dまだあるよw

260 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 04:00:00 ID:ZJqN3pJWO
ほんとにこのスレはラリーの話題で盛り上がらないよな…


261 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 08:14:37 ID:xKMjnwRF0
【自動車】三菱自動車、「ラリーアート」も今月末終了へ[10/03/10]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268189391/195

195 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2010/04/09(金) 20:54:39 ID:BoA9gIa8
たしか、スバルがWRCから撤退したのは、プロドライブに渡したWRC予算が、
アストンマーチンのGT/ルマン予算に流用されてたことがばれたからだしなあ



262 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/10(土) 09:51:11 ID:kGiR74u+0
>>252
若手を乗せるといっても同じイベントに出るドライバーを乗せるわけにもいかんし、
もし同時開催ならJRCのドライバーもNGだし(良く知らんのだ。スマン)、
専属に雇うわけにもいかんし、
マイナーなドライバーだとスキルの信頼性を得られないだろうし・・・難しいね。

263 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 10:03:28 ID:4uS+P5Wp0
思い切ってFIAが2〜3チーム参戦させて若手を起用するとか

264 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 11:35:17 ID:68SPr2e+0
ファビアRSについて意見を聞かせてもらおうか
ttp://www.youtube.com/watch?v=tqqZjVrZvkA

265 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 12:05:29 ID:fraQkECK0
その方針なら、Pを先に走らせるとかで済むんじゃないの?
まぁPやJに目を瞑る事にはなるが

266 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 12:36:37 ID:XQsiLrCY0
ピレリスタードライバープログラムをFIAやノースワンスポーツがもっと支援して拡充してもいいんじゃない?
新しくスカラシップ始めるよりはなし速そう

267 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 12:47:50 ID:3Gkrrrsi0
>>264
タイヤの扁平率がやりすぎw
30扁平くらいじゃね?

268 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 14:48:03 ID:g1dY4iSo0
>>254
古い話だが、91年ごろプロドライブはほとんど国内選手権でしか
経験のなかったコリン・マクレーを全戦に連れて行ってグラベルクルーの
仕事をやらせて経験をつませてた。
そんなわけでグラベルクルーの許可をして彼らにコース清掃をさせればいいんじゃないか?

元々、ラリーの出走順が前の日の順位によるってのは
遅いドライバーに追いつかないようにするってのが目的。

もしリバースオーダー復活させると、No.1ドライバーを勝たせるために
2ndドライバーをスローダウンさせてブロックさせるなんてことも
どっかのチームならやりかねないんじゃない?


269 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 15:25:19 ID:xKMjnwRF0
>>268
バカじゃないの?走行妨害はレギュレーション違反だろ

270 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 15:54:07 ID:a5xzruLG0
ゴールした後殴られちゃうしな

271 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 16:25:55 ID:5DID9cvo0
一応チームオーダーもコースオフした時観客に押してもらうのも違反なんだがな

272 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 17:07:48 ID:Rq/cvdNZ0
>>264
スズキは宣伝が下手糞だなあ・・・
スイフトS1600とか少しは生かせばよかったのにね

とそれみて強く思った

273 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 17:10:34 ID:3Gkrrrsi0
JWRCなスイフトが泥だらけで帰ってきて、泥を落としたら5ドアなんて詐欺にもほどがあると思わんかね。

274 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 17:21:38 ID:Rq/cvdNZ0
じゃあSX4でもいいよ

275 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 19:08:38 ID:iK2u5dpTO
>>273
WRCarなんだから別に詐欺じゃない

276 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 19:20:25 ID:xKMjnwRF0
>>275
えっ

277 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 19:41:04 ID:kFG743Kf0
ポイント順に走ればいいんだ。


278 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 20:34:13 ID:c+nrERU20
>>270
パリダカの増岡さんは殴ったのかな?

279 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 21:00:48 ID:ff2LknGA0
>>270
もちろんヘルメットで殴るんだよな

280 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 22:20:02 ID:WIkhG7pI0
各DAYの最期にSSS設けて、その結果で翌日の出走順選択権を
与えればいい。

281 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 22:30:07 ID:fraQkECK0
ギャグか?ギャグで言ってるんだよな?

282 :音速の名無しさん:2010/04/10(土) 23:36:27 ID:/QEzQscE0
WRC PLUSがツイッターやりはじめたけど
まだ35人しかフォローしてない・・・

283 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 03:16:03 ID:3Ic/3FDpO
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&warned=True&guid=ON&client=mv-google&hl=ja&v=KNv8YWrycyA&fulldescription=1

284 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 08:50:18 ID:EynquJ99O
素人な質問すまん
現在、0〜000カーが走っても、トップ走者が掃除役をしているのに、
0カーを増やしたからといって、効果はあるもんかね?

285 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 09:17:03 ID:v+w1gJYH0
逆に効果がないんだったら、トップで走っても最後に走っても路面は同じはずでしょ?
要するにそういうこと
0カーは本番に近いスピードで走るから効果はあるよ

286 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 10:36:11 ID:EynquJ99O
>>285
WRカー同士だからこそ、タイヤの通った路面をそのままトレースして行けるのかなと思ってさぁ・・・
0カーとWRカーでトレッド幅が違えば複数の0カーの路面掃除はあまり意味がないのかなと思ったんだが、そうでもないんだな。
冷静に考えるとそこまで綺麗に走れるわけないのか。
回答サンクス


287 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 11:31:20 ID:sJIlsdEb0
幅ではなく、パワーが大きいから直進力が強く、ライン取りから違うみたい

288 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 11:35:22 ID:FTvYZyGE0
いや、286さんの考え方であってると思う。
リバースオーダーだったときにペターか誰かがトラブルで遅れて
翌日の出走順がGrNの後だったときに
「ラインが違うから自分が掃除役だった」っていうコメントがあった気がする。

0,00,000を一線級のドライバーがWRカーで走れば効果があるかも知れんが
それなら競技にでろよ と思う。

289 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 12:05:01 ID:Tn5Iiqoi0
新井さんが以前、WRカーはイン イン インで曲がってくから
ラインが全く違う、って言ってた。

290 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 12:27:33 ID:2lUJGdNI0
>>284
トップが掃除役をしなきゃならないから、発走順で揉めてるそうじゃん
だから00000000000000000カーとかあればいいんじゃね?っていってるだけなのに

何を今更

291 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 12:31:47 ID:Sv2OvryY0
おばちゃんが掃除すれば良いじゃないか。

292 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 12:39:10 ID:tQMv0i2B0
>>290
>>287-289のとおり、0カーに掃除役をさせようとするならトップドライバーがWRカーで走らないといけない。

なので、現状では0カーが何台走ろうと意味は無い。

293 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 13:29:56 ID:+dYIZC2F0
全戦ターマックにするしかないのか?

294 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 13:33:27 ID:v+w1gJYH0
いっそのこと、0〜000はグレーダーとロードローラーにするとかw

295 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 14:26:55 ID:+dYIZC2F0
>>294
新提案だな
0カー・ブルドーザー
00カー・グレーダー
000カー・アスファルトフィニッシャー
0000カー・ロードローラー
これで良いのか?
ダカールラリーでやったら・・・

296 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 16:04:43 ID:tonAXG4e0
>>295
逆だろ、その順番じゃせっかく舗装したのにブルで算盤できる。

0000・ブル
000・グレーダー
00・フィニッシャー
0・ローラー



297 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 16:18:02 ID:QuH26zTK0
>>295
>>296

なんという公共工事


298 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 16:44:05 ID:uJnL+xTy0
なぜ松平健がいないんだ

299 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 16:45:31 ID:sJIlsdEb0
>>297

誰うまww

300 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 19:21:30 ID:NjZN8tu50
てか、ターマックにしちゃうの?

301 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 19:25:11 ID:Vm/ATWDu0
>>300
は?

302 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 19:25:12 ID:dHSxtknA0
ドライバー「路面コンディションが大きく変わりすぎて、ノートが役に立たなくなってしまったよ」

303 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 19:50:00 ID:KPv3xZWD0
>>302
たしかにレッキの後にやったら変わりすぎだなwww

304 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 19:58:56 ID:phjZ81cd0
>>295 >>296
そいつらがドリフトしてるとこ
想像してみたwww

305 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 20:31:53 ID:98WsajnP0
セガラリー2のCMを思い出したw
ttp://www.youtube.com/watch?v=evvFXuMkCzg

306 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 21:28:33 ID:RY0NOTp1O
>>295
ていうか逆だろ

307 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 22:16:22 ID:tQMv0i2B0
>>296
名案。w

>>303
そうなるとレッキ自体いらないな。

308 :音速の名無しさん:2010/04/11(日) 22:44:25 ID:I3bSutRF0
マクレーのヴィヴィオカッコいいな。

309 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 00:04:27 ID:zzSsFVzl0
>>307
グラベルの場合
0000・グレーダー
で、済むんだけどな。

310 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 01:40:15 ID:4bOfBUIA0
>>308
偶然1本だけ持ってるWRCのビデオが93年サファリだったな
あんなんで爆走しちゃうんだからカッコよすぎ

311 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 02:08:40 ID:uO8bfOWp0
>>309
確かに。

>>296だと>>300のとおりターマックが出来てしまうな。

312 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 04:08:37 ID:mkL35l1P0
>>307
レッキをなくしてコスト削減!





道路工事のが金掛かる?ですよねー

313 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 08:55:22 ID:E4AUA1sJ0
>>312
新興国のインフラ整備と同時にやれば一石二鳥

314 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 10:02:12 ID:jPzplnoY0
だいたい3〜4台WRカーが走ればそんなに差が出なくなるなら
各チーム1台ずつテストカー持ち込んでテストすればいいんじゃね?

0カーと合わせれば出走順不利もなくなると思うんだがどうだろう

315 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 10:27:48 ID:yryKdVr20
コスト削減求められてるときに、1台出せってのは無理あるんじゃねーの
逆に思い切って出走順変更の戦略を認めるってのはどうだろう
出走順の変更を行ったらコンストラクターズポイント-5点とかにしてさ
判定が難しそうだけど

316 :音速の名無しさん:2010/04/12(月) 22:47:37 ID:tY6iaYkm0
スバル インプレッサ STI スペックC、グループN公認を取得
http://response.jp/article/2010/04/12/139059.html

富士重工業は12日、スバル『インプレッサWRX STI スペックC』が国際自動車連盟(FIA)の
グループNホモロゲーションを4月1日に取得したと発表した。

FIAグループNは、世界各国で開催されている量産車をベースとした改造車両による競技カテゴリーのひとつ。
改造範囲が厳しく制限されるため、ベース車両の性能が問われるカテゴリーで、競技に参加する車両には
ホモロゲーション(認証)の取得が義務づけられている。
今回ホモロゲーションを取得したことでグループN競技への参加が可能となった。

インプレッサWRX STI スペックCは2009年7月に発売、「WRX STI」をベースに車体の軽量化、ボールベアリングターボや
専用ECUの採用など、モータースポーツでの使用を前提にパフォーマンスを強化したモデル。
18インチタイヤ仕様と17インチタイヤ仕様を設定するが、今回ホモロゲーションを取得したのは18インチ仕様。

スペックCのデビューは、8月に開催されるプロダクションカー世界ラリー選手権(P-WRC)第6戦「ラリードイツ」の予定。
ドライバーは、FIA公認の国際レースで2度の総合優勝経験のある新井敏弘選手だ。

317 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 01:19:21 ID:GcYegFAG0
今までも露骨なチームオーダーに対して嫌悪感があったけど
もういい加減我慢出来ない

これから先もチームオーダーを何回も見せられるかと思うと萎える
シトロエンが嫌いになった
もうWRCを観るのがつらいわ


なんか明るい話題は無い〜のか?


318 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 01:21:15 ID:czsvPTKH0
SWRCやPWRCをもっと見せてくれれば不満はないんだがな。
ローブと昼簿念の顔も見飽きたし。

319 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 01:21:59 ID:czsvPTKH0
おおう、変な変換しちまった。

320 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 02:26:45 ID:DtT+YxFJ0
満月を見ると夜簿念に変身

321 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 05:09:54 ID:e013LKjf0
明るい話題ねぇ・・・
P-Gアンダーソンとプロドライブの間で交渉があったらしいからMINIのWRC参戦はマジかもって事くらいかな

322 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 07:42:00 ID:C8li9BZoO
あったらしい話をマジと思うのは気が早いだろ

323 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 07:42:52 ID:C8li9BZoO
「かも」ね…早とちりすまん。


324 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 11:03:14 ID:302Hzm7Q0
一応交渉があったのは本当

325 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 11:20:19 ID:UUTQtDvmO
フォードって何がキッカケで
勝てるようになったんだ?

昔はそんなに上位じゃなかった筈だが

326 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 11:28:11 ID:bmDOYqyW0
普通に考えて、ロリオー加入

327 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 11:28:21 ID:oKqZnO/50
スーパーGT/DTMの技術規則統一の流れはどうなる? 柿元部会長に聞く
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=6&no=26157

328 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 11:50:00 ID:mx7oBofa0
あちこち手当たり次第貼ってんじゃねーよ、ここ関係ねーし。

329 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 14:08:35 ID:302Hzm7Q0
ロリオーがスバルから移籍した事、グロンホルム、ミッコと優秀なドライバーを獲得できた事
アブダビとのスポンサーシップで金が十分ある事
こんなところか?

330 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 14:19:19 ID:PJskfc9g0
つまり、マルコムの手腕?

331 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 15:11:14 ID:AzNA0Tu60
03フォーカスから重戦車から変わったよなあ

332 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 15:17:29 ID:PJskfc9g0
アルトーネンのミニクーパーがモデルのUSBメモリだって
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100413_360862.html

ちょっと欲しいかもw


333 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 17:30:42 ID:ef8GjmK10
>>330
ぶっちゃけそうだろうね。
だからこそマシューの溺愛も許されてる。


334 :音速の名無しさん:2010/04/13(火) 23:28:57 ID:2Gp7cVRN0
今週はトルコだが、2年前は初日にフォード勢が
出走順操作し、結果1、2フィニッシュ。
また泥試合になるのか・・・。

335 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 00:00:46 ID:2IogMHp+0
グラベルだけに泥試合ってやかましいわ

336 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 00:23:45 ID:hAEl9kNx0
しかも先週雨降ってマッディらしいぜ!

337 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 05:39:31 ID:95jHTsN6O
DAY2のターマックステージが楽しみ

338 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 05:48:04 ID:RwZL2Acr0
だったら先行有利じゃないか

339 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 13:40:06 ID:7rVZ+mla0
WRC Car地下駐車場を激走!
ttp://www.youtube.com/watch?v=nAyVxrcGDWk&feature=youtube_gdata

340 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 13:54:57 ID:u6eAuC2p0
この前のミッコの行動を見て、スーパーラリー制度を無くした方がいいと確信した。

DAY2までにリタイアした奴がポイント取れて、DAY3リタイアはポイント取れないとか、
リタイア後に出走順操作のためだけに出てくるとか…。

どう考えてもおかしい。

341 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 18:53:37 ID:vIavaH8C0
スーパーラリーの実際のとこの目的はスポンサーの露出が少しでも増えるように
まだ経験の浅いドライバーやチームがリタイヤしちゃってももっと走れるように(今だとライコネンとか

342 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 18:54:36 ID:RwZL2Acr0
ラリー自体ある程度理不尽なもんだしな

343 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 19:00:32 ID:GQYPCUAq0
史上最大の理不尽はサインツ先生の99年GBかな

344 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 19:09:41 ID:p817FxBq0
リタイアするようなダメージを次の日までに直して復帰できるような
そんなメカニックやパーツを用意できるかどうかでまた差が付くんでしょ?
なんだかな。

345 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 19:10:43 ID:mEksaH650
俺的には観客に消火器ボタン押された新井だな

346 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 19:52:01 ID:ik+zQWr50
↑そんな話、始めて聞いた

347 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 20:10:24 ID:u6eAuC2p0
1999年サインツって、トヨタ最終年だっけ。

特別理不尽なことあったかな…。覚えてないや。

348 :343:2010/04/14(水) 21:11:45 ID:GQYPCUAq0
ごめん。98年だったね

349 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 21:18:46 ID:e0qU7TME0
Wikipediaより
>タイトルはサインツの手中におさまると思われていたが、
>最終ステージで彼の乗るカローラはゴールまで300メートルを残して無情にもエンジンブローで力尽き、
>またも3度目のタイトル獲得は叶わなかった。

これかな?

350 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 21:45:51 ID:Gu7sFtYj0
あれは劇的だったなぁ
数ポイントリードしてるマキネンがリタイヤしてそのままゴールすればタイトル取れる状況だったのにゴールまで数百メートルでブローしてリタイヤ


351 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 22:06:44 ID:UYtWOSl/0
・・・で、ヘルメットを投げつけて、リアウインドウをガッシャーーーーン!

352 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 22:20:43 ID:Gu7sFtYj0
ま、マキネンのリタイヤも路面にオイルが流れててそれにタイヤを滑らせてリヤをクラッシュさせてのリタイヤだったんだけどね
どっちも不運だった訳だね

353 :音速の名無しさん:2010/04/14(水) 22:35:38 ID:Mf4uEZxJ0
理不尽というか不運だよな。
93年のランチャ移籍もしかり。

354 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 01:34:53 ID:9veOEtikO
そのランチア移籍の原因であるレプソルを切っての移籍で、あれだからな。
トヨタとしても、色々あった後だし。
福井さんが今でも、事有る毎にあの話をするのも分かるよなぁ。


355 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 01:36:21 ID:DgbE4+sI0
98年のリタイヤは理不尽な面もあるだろ
だって、リアウインドウを割ったのはモヤなのに、未だにサインツが割ったみたいに言われることがあるし

356 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 07:19:15 ID:6/k1Lo59O
98年のGBは
サインツはただの車両トラブルだから、理不尽ではないだろ。
不運なだけ。
マキネンの方は理不尽だった。

357 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 09:18:34 ID:w2OL3SUO0
>>356
>マキネンの方は理不尽だった。
そうだったね。
コーワンも主催に怒ってたもんな。

SS始まる前に走ったヒストリックカーが漏らしたオイルをそのまま放置。
チーム側にもそれを伝えず。
しかも、この路面状況でラリーカーが来るとどうなるでしょうか?と会場で煽っていたらしい。

ソースはラリーXのGB号(だったと思う)

358 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 09:52:23 ID:1igr5FQ30
ニコニコで見てきたがありゃ酷いな

359 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 10:32:42 ID:MmnZI2nd0
理不尽といえば、オフィシャルが車両のチェックをした後、ボンネットを
完全に閉めなかった為に、走行中に開いちゃったなんてのもあったね。
マクレーだっけ?

360 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 10:59:29 ID:IgEi8Qjm0
ラリージャパンで、ペターが激突した謎の岩を思い出した。

361 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 12:47:14 ID:ocbCYN7d0
あれは前走車のグロンホルムがかき出した岩でないのか?

362 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 14:20:20 ID:I/Gu7kO60
>>360のとは違うけど、観客が岩置いたってのはよくある話だよな
ラリージャパンは客が居ないからその心配はない。。。

363 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 15:30:50 ID:DEaTJwNv0
>351
それモヤ

364 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 17:02:21 ID:hqhuH/cq0
モンテは観客の雪合戦がひどいぜ
中に石入れるなんて反則だ

365 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 20:46:37 ID:0whGbkws0
メキシコだかアルゼンチンだかの南米の観客もひでぇだろ。
コースを流れる小川を堰き止めて、ペースノートにない
でっかいウォーターハザード作るだろ。
それで、ペターが止まったことがあったような気がする。


366 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 20:54:05 ID:h5/fenm20
たしかゲート閉じちゃったりとかもあったよね
あとどこだかは忘れたけど本来の道に進入禁止のテープ張って違う道行かせたりとか
セブは回り道したけどペターが突っ切ってったやつw

367 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 20:54:12 ID:18twWcVt0
ウォーターハザード通るとブッ壊れるインプレッサWRC・・・
まじかっけーっす!

368 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 21:00:10 ID:H4dXeK4t0
vivioなら楽勝ですた

369 :音速の名無しさん:2010/04/15(木) 22:22:14 ID:I/Gu7kO60
vivioなら観客を悪質ななぎ倒して優勝

370 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 00:58:45 ID:asUrcdFE0
>>359
マクレーにもあったし、他のドライバーでもあったような気がする。
ボンネットピンをロックしなかったんだっけ?

371 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 06:38:50 ID:6Hag05TH0
どうもトルコは路面がルーズっぽいらしいぞ・・・

372 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 15:20:38 ID:Cbm9Kdmc0
>>370
デルクールもあった

373 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 15:50:55 ID:Eutgejz20
もうトルコ始まってるよ
SS1終了でペターが首位スタート

374 :音速の名無しさん:2010/04/16(金) 18:54:56 ID:c1+HNqhAO
兄ング速効で消えたw

375 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 05:18:56 ID:PbmI8phH0
今回は意図的な順位操作に対してかなり厳しく取り締まるようだ
取りあえずday1はスローダウンしたドライバー無しだけどローブは本気出して無いっぽいか?

376 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 07:48:03 ID:Oh+LpbD10
マクレーが、オフィシャルのせいでフロントガラスが破損してしまい、(怒りのためわざと?)道路の真ん中でガラス交換して失格になったこともあったような。

377 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 07:50:07 ID:Oh+LpbD10
スタート順は、その時点でのチャンピオンシップポイント順にすればいいのにね。
そしたら、ポイントの高い者にハンディが加わることになりチャンピオンシップとしておもしろくなる。

378 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 08:00:35 ID:FT8J05nJ0
Day毎に総合ポイント付与ってこと?

379 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 09:55:34 ID:A91bcCbX0
なんにせよローブはいい位置につけるよな。
もう必勝パターンじゃん・・。

380 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 11:06:19 ID:v9N5w/e3P
初物といえばミッコじゃね?
ローブもルーズグラベルの影響はあまりなかったって

381 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 11:27:45 ID:ua3iUDJCO
ローブは一番スタートの割にはロスが少なかったね。
今日のグラベル&ターマックはどうなることやら…

382 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 11:52:41 ID:iUbrt2ZHO
参戦メーカ増えねーかなー

383 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 12:00:47 ID:876l5R6m0
ま、来年以降どうなるかだな。
今の2ワークスで世界選手権なんて笑えない状況は何とかなってほしい。

384 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 13:13:44 ID:cOYNyI8i0
SS9のスーパースペシャルってターマック?
ライコネンが5番手タイム出してるけど

385 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 13:46:13 ID:j592qfO70
>>383
シュコダとかプジョーとかがIRCで頑張ってるからな
日本メーカーが参戦するのってWRCを盛り上げるために必要な要素かもしれない

386 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 15:41:47 ID:1Eqr721y0
今のところ参戦の噂があるのはVW、プロトン、MINIかな
他にもあったっけ?

387 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 17:12:18 ID:z9UAtvr40
シュコダは1.6ターボの開発にゴーサインがでたらしいから、
来るんじゃないか?



388 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 17:33:55 ID:MV9Kx83h0
スズキ・・・スズキはまだですか・・・?

389 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 17:44:33 ID:z9UAtvr40
>>388
これに行って我慢してください。

ttp://www.rallyplus.net/acp/#/blog/info.php?n=1&no=327

390 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 17:49:46 ID:MV9Kx83h0
行こうかどうかずいぶんナやんだけどめんどいからやめたよ!

つーかO.Z.のそのホイール、pcd114.3の5hであるんだな・・・


391 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 17:53:01 ID:5qe5l3d60
モンテWRC復帰せずとかwww
WRCの逃した魚は大きいと思うんだ

392 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 18:55:35 ID:3jearoKxO
地味にライコネンが進歩している気がする

393 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 19:18:38 ID:v9N5w/e3P
雷様現在六位
五位から三分遅れ
ワークス4名+ペタが速すぎるのか?

しかし、ビラグラやマスーの立つ瀬が無いな
あ、マスーはいくらでも立ってられるんだw


394 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 19:31:02 ID:876l5R6m0
>>392
そりゃ進歩しなきゃ困るだろ、今年から始めたんだから

395 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 19:48:33 ID:gVGvT9B/O
しかしマスーは見事なまでに進歩しないね

396 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 20:43:29 ID:4g72tLLL0
>>377
同意。
ってか、先に書かれた・・・orz
DAY毎にスタート順を変えずに、前戦までのポイント順で
一つのイベントのスタート順を固定すればいいと思う。
現状なら、しばらくはロウブがトップスタートが続いて、
そのうちヒルボネンに換わってくるようになれば、
チャンピオン争いが、ねじれて面白くなると思う。

397 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 21:25:41 ID:OJVd4u270
>>377
俺も同意、最終戦までもつれそうでシーズンが盛り上がりそう

398 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 21:26:02 ID:UtVV1OgG0
ターマックが多いと、チャンピオン争いでローブが有利なのは目に見えてるから、
スウェーデン+ノルウェー+フィンランドを1〜2月に開催して、
ヒルボネンに優遇して上げればいいんだよ。

399 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 22:43:26 ID:AiHt+Yku0
ヴィラグラはおっさんだし、将来どうこうとか関係ないところでラリーやってるからいいんだよ
しがらみ無し、払うもん払ってWRCを楽しんでる 俺は嫌いじゃないな
ところで、ヴィラグラ号のボンネットに今年参戦するラリーの国旗となんかメッセージが描いてあるね

400 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 22:45:14 ID:S6HHafJxO
オジェは不運だったが、これまで上位4台が6秒以内ってここ1〜2年で稀にみる接戦じゃね?

401 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 22:47:20 ID:S6HHafJxO
失礼、16秒以内だった…

402 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 22:53:46 ID:876l5R6m0
ま、どうあろうと特別なトラブルがない限り最後はオジェはローブに、ラトバラはヒルボネンに譲る。
やだやだ、今時ここまで露骨なチームオーダーがまかり通ってるのも珍しいな。

403 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 22:57:20 ID:x35fhF4n0
じゃあもうペターにすべてをぶち壊してもらうしかないなw

404 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 23:01:18 ID:t22sd/J10
F1ですらチームオーダーは厳しく禁止してんのにね。
出走順固定+無線は前方に障害などの緊急時以外禁止
(交信は全て公開)。
ついでにチーオーダー発覚時は全ポイント剥奪
くらいやってほしい。

405 :音速の名無しさん:2010/04/17(土) 23:02:00 ID:t22sd/J10
>>404
何だよチーオーダーってw

406 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 00:04:20 ID:QHXdzncA0
無線なんか無くても最終TCへの早着や遅着でどうとでもなるからなあ
時間間違えちゃった。てへっ
で済むといえば済む

407 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 00:15:41 ID:A7izJ8S00
こういうのは紳士協定的なもので自律していくべき
規則で縛ると他の要素へも波及する

408 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 00:52:44 ID:w/pckrIC0
○○が壊れたんだ。本当だよ
もう聞き飽きたわ!

409 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 02:03:38 ID:fOfq17aE0
>>408
「モラルが壊れたんだ。本当だよ」

410 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 02:38:07 ID:aAVDx/QP0
まあチームオーダー禁止とか言っても
「ちょっと頑張りすぎてはみ出してロスしてしまったよハハハ」
って言ってそれで終わりだろうけどね

411 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 07:14:12 ID:tJuJDIpTO
>>406
済まねえだろ

412 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 08:30:58 ID:QOTeaLn90
>>409
だれうま

413 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 11:19:15 ID:G6OVvpPe0
>>406>>410
サーキットレースと違ってチーム内の全会話を
昼夜にわたってモニターすることなんて不可能だしね。


414 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 13:57:50 ID:qW3PKawGO
ヒルボネンがいい位置につけてるけど、今回ローブは調整しなかったのかな?

415 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 16:31:15 ID:5b3jPZfb0
>>414
いい位置なの?

416 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 16:35:23 ID:aVjWFGtr0
SS18.19キャンセルされたんだ

417 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 17:20:43 ID:fHnDjL4W0
>>408
「プロベラに3速で十分だって言ってくれ」ならいいのか。

418 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 17:23:10 ID:MtQciGvl0
結局Day3の出走順はどうなった?
戦略的操作はあった?

419 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 18:35:29 ID:b1SQw6tS0
>>418
なし
今回はかなり厳しく取り締まるレギュレーションが発動したから出来ないと思われ
しかし2SSもキャンセルじゃペター逆転はキツイか

420 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 18:43:47 ID:aVjWFGtr0
SS20でヒルボネンがなんか派手にとちったみたいだね、トップと17秒差が1分5秒差まで広がってる

421 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 18:50:05 ID:t3rFDJ71P
>>420
ミスってパンクだそうだ

422 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 19:26:35 ID:MREn62HD0
判官贔屓でヒルボネンを応援しているが、この数戦の走りで
さすがに愛想が尽きそうだ。
これって、チラ裏?


423 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 19:28:31 ID:aVjWFGtr0
>>421
ちょっとついてなかったなヒルボネン

424 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 19:33:27 ID:XR8B5N/V0
>>422
まだシーズン序盤なのに早いよ

425 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 19:35:56 ID:kZl+L39hP
今年もセブ様のモノってことですね?

426 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 19:41:51 ID:aVjWFGtr0
>>425
さすがにオジェはないわーww

427 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 20:13:00 ID:MtQciGvl0
いまさらだけどローブの強さは半端ないなw

ぺターの何年ぶりかの勝利がみたかった

428 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 20:21:39 ID:Fj+WZ7XH0

次のニュージー、アイスランドの火山の影響で延期とか有り得るのかな。

429 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 21:28:26 ID:ojGuD0Aa0
しかしペターが2位なのに大して驚かない自分に驚いたw
すっかり輝きを取り戻したなぁ

430 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:00:10 ID:XR8B5N/V0
>>428
今週末のMotoGPは延期決定したらしいね。
ニュージーランドは来月だから大丈夫だと思うけど・・・

431 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:13:40 ID:TaloQlMF0
プライベーターで総合2位ってすごいんじゃないの?普通なの?

432 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:13:53 ID:aVjWFGtr0
ラリーオブトルコ終了

1.Sebastien LOEB

2.Petter SOLBERG +54.53.

3.Mikko HIRVONEN +1:43.4

4.Sebastien OGIER +3:46.0

5.kimi RAIKKONEN +6:44.3

6.Federico VILLAGRA +7:56.7

7.Matthew WILSON +8:29.8

8.Jari Matti LATVALA +19:44.2

9.Dennis KUIPERS +23:22.2

10.Aaron BURKART +27:04.7

ヒルボネンきっちり3位入賞してたのね

433 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:23:47 ID:2Ct6CPck0
ソルドの不安定っぷりが心配だ

434 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:30:20 ID:EhxAtcIw0
ライコネンも慣れてきたか

435 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:40:37 ID:qW3PKawGO
>>433
開幕以降いいとこないもんな。
オジェの勢いと対照的。
このままだとシトロエンの予定通り入れ替えだな。

436 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:43:55 ID:jLAzK4AnP
選手権ポイント

ローブ 93
ソルベルグ 53
ヒルボネン 52
ラトバラ 47
オジエ 45
ソルド 24

ソルベルグが2位に浮上w
それにしても、1位が25ポイントだからまだチャンスはあるというものの
ローブと40ポイントってのはかなり離されたなあ

437 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:45:39 ID:aVjWFGtr0
ペターがキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!、でも40ポイントはでかいね

438 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:53:38 ID:7Xc4K7wZ0
ペターにはもう1勝くらいしてほしい
大はしゃぎなペター見たいよ

439 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 22:54:09 ID:2Ct6CPck0
残り9戦で、その内4戦がターマックだから、
ローブは余裕がありそう。

440 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 23:11:51 ID:Fj+WZ7XH0
>430
目の前、まずどうやってTurkeyから本拠地に車輌戻すのかで、
スタッフは悩んでるんじゃないでしょうか。今のところ陸路の
ようですがペターとか北欧はかなり大変だろうな。

441 :音速の名無しさん:2010/04/18(日) 23:11:57 ID:qW3PKawGO
でもローブは去年も出だしは圧倒してて中盤でグダグダだったからな。
余裕がありすぎても落とし穴ありそう。

442 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 00:15:18 ID:wm2aZLMSO
落とし穴があっても今年のミッコ相手なら平気だろw


443 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 00:47:50 ID:oKPomdAtO
ミッコは2SSキャンセルで残り距離が少なくなって、焦ったのだろうか。

444 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 00:57:59 ID:w+T7w39r0
ローブは来年も磐石だな…。
ペターがFordに逝った所でマシンはグレードダウンに等しいし、シトロエンはそもそも無理
現状でプライベーターしか道が無い…。

445 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 01:12:45 ID:zMVmytNz0
ソルドはポンスみたいになっちゃうのかな?
それでもデュバルよりはマシか。

446 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 01:20:32 ID:YCBSKFFj0
ペターはもう終わったドライバーとか言ってた奴らは今どう思っているのか・・・

447 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 01:21:30 ID:2GbuTGlx0
やっぱりこれを世界選手権とは言いたくないなw
あまりにお山の大将過ぎる。
他のワークス少ないレースだってここまではならないのになんでだろうなぁ…。

448 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 01:44:34 ID:wm2aZLMSO
>>446
終わってないと思わせるところがあったなら教えてくれ
俺はペターを終わったドライバーだと思っていた


449 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 01:55:11 ID:JwBYBzc/0
某バトンと同じ感じ

あっちはちゃんぴょんになったことなかったけどな

450 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 02:19:20 ID:aM0o0Md60
>>444
シュコダとかはWRC戻ってきそうな感じがするから
そこらへんのシャッフルに混ざればワークス復帰もあるんでない?

それにしても、出走台数少ないWRCはポイント制度変えない方がよかったんじゃない、やっぱり

451 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 02:23:21 ID:wm2aZLMSO
>>449
WRCスレでF1ドライバーを例に出されてもな…
しかも名前だけ出されて、同じ感じとか言われても、
何が同じか説明が無いと分からない


452 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 02:26:42 ID:xCwbi4shP
4戦で2位2回3位1回じゃ不満どすか

453 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 02:40:51 ID:/S62ssM3O
チンコネンはどんな感じすか?

454 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 03:08:28 ID:j5zpz5Zp0
>>451
ペターが最後に勝ったのはもう5年も前なんで、
終わったと思ってしまうのも無理はない。

ただ、それ以降全く勝ててないのにはそれなりに理由もある。
2005はミシュラン履いてたエースがローブしか居なかった。
そもそも2006年以降はインプレッサの性能が他に比べて低い。
2006-2008のスバルの開発の迷走っぷりはひどいものがあってな…

型落ちのクサラに乗ってた2009でも表彰台乗ったりしてるし、
もう一度まともなワークスに乗って欲しいなあ。
せめて一勝してほしい。


455 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 03:53:19 ID:UuxXRQMc0
やっぱりシトロエンは来年ソルドを切って、オジェを昇格させてオールフレンチにするんだろうな。


456 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 06:54:30 ID:wm2aZLMSO
>>454
スバルが低迷していてもペターの勝ちたい気持ちが残っていたのは分かったが、
エース各で移籍できるチームは無いし、ドライバーの世代交代は進んでたから
俺は諦めてたな
時々クサラで表彰台に立った時も、
展開に助けられいた感じがして、C4に乗るようになって、
やっと終わってないドライバーと認識できたよ


457 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 07:41:40 ID:oKPomdAtO
結局、スバルのダメダメ加減が立証されたって事でFA?
ペタファンとスバルファンって重なっていた人が多い気がするが、
どちらかといえば、その人達の心情の方が気になるな。

個人的には、スバルの売りの「理想的レイアウトのAWD」に疑問を持っていたので、
やっぱ、こんなものかなと。

458 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 08:05:09 ID:Uc5NTd/r0
車とっかえてもローブなら優勝出来たな

459 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 11:08:37 ID:H9zunM+30
ソルドはSSSで調子に乗ってコースアウトしか印象に残ってない。あと鼻毛出てそう。

460 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 12:55:27 ID:+5iU9u6O0
ペターの開発能力がサインツ並みにあったら…

461 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 13:21:17 ID:JwBYBzc/0
>>457
あんたは単なるスバルのアンチだろw
スバルはその「理想的なレイアウトのAWD」を使った車でも
何度かチャンピオンになってるんだからな

単にGRBインプが出来損ないなだけだろ
走行中にアームが折れるとかいう素敵な仕様だしな
新井たんも長期低迷に陥ってた位だし、相当なもんだな

462 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 13:26:29 ID:7rKe08Ur0
そういや、スバルの2ndだったアトキンソンって何してるの?

463 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/04/19(月) 13:28:19 ID:cIImndFpP
アジパシで日本にくるんじゃないの?

464 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 13:52:01 ID:xN89ATFc0
>>461
丸目の頃までは何回も勝ってるじゃん。タイトルも取ってるんだし。
その後はプロドライブの開発能力低下&GRBの出来の悪さが重なってgdgdになったんじゃね。

465 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 16:23:34 ID:UPSrt7B/0
やっぱスバルはロリオーが居なくなったのがでかかったのかね?

466 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 17:51:51 ID:Rewl66yW0
すべてはペターがチャンピオンを取った翌年からの空力重視とか言う設計からぐだぐだになったんだよなぁ。
悪名高いラジエータとインタークーラのV字マウントのやつ。

2004〜2005は、砂埃多いラリーでのオーバーヒートやウォータースプラッシュで悩まされ、
確か2005年からはワイドトレッド化での足回りの設計ミスで、一番の長所だったハズのハンドリングが悪化。
2006はラジエータの改良諦めて、そこは垂直に戻したら、今度はV字マウントレイアウトで弱くなってた
フロントの剛性の欠点が顕になって更に足回りのセッテイング迷走。
垂直に戻した分、フロントのダウンフォースが落ちたのもあるんだろうけど…。

2007年以降はショック大きすぎてなんか記憶飛んでるけど、たまーによかった事があったなー。位で
優勝争いからは完全に関係なくなってたような気がするし…。

足回りと言えばサスペンションのメーカー関連で、撤退の前後辺りに訴訟が云々とか言う話も聞いたけれど…あれ、どーなかったのかな。


467 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 18:00:12 ID:LgPP3KbP0
その前はマシンの開発主導権をswrtががっちり握っていた頃だね
鷹の目後半になってシリーズ中の主導権をProdriveへ戻したあたりから
ちょびーっとだけ良くなり始めたんだよな、優勝争いなんかにはまともに
絡められなかったけどSSでトップタイム出したりし始めてぼちぼちいけそうじゃね?
と思わせておいて撤退していったなぁ

468 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 18:01:54 ID:LgPP3KbP0
その前じゃなくてその頃だ

469 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 19:38:56 ID:FaPZt8B50
フォードが誰か連れてくれば、退屈は一気に解決かも

470 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 19:56:58 ID:0PQwxXH+0
マーカスノコトカー

471 :sage:2010/04/19(月) 20:40:20 ID:xhtTPpH40
マーカスまじ戻って来い

472 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 20:41:59 ID:xhtTPpH40
すまんさげミス

473 :音速の名無しさん:2010/04/19(月) 21:14:09 ID:cIImndFpP
この前引退発表したベルギー人でもいいんじゃない?

474 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 01:02:25 ID:FUOlUjFv0
1コーナー目で居なくなっちゃうんで退屈ですぅ><

475 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 01:10:12 ID:gifRl03o0
>>467
プロドライブのデビット・リチャーズがWRCの現場から離れていた時期も重なる。
でもって、復帰したと思ったらスバルが撤退して終了……

来年はまたWRCに戻ってくるみたいだけどどうなることやら。

476 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 11:08:39 ID:jxSw2+eG0
あ〜あ、WRC速報、DAY3だけ録り逃した・・・orz

477 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 12:20:00 ID:U0FF5I/z0
WRCの番組見たいのですが、ドコの番組で見れるのでしょうか?
今まで放送されていた所が終わってしまったようで…

478 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 17:43:58 ID:C1YG09rX0
>>475
リチャーズは1997年頃もたしかF1やってたような・・・
ホンダは2001年頃からだったっけ?

479 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 19:05:17 ID:gagN7Kzg0
今年は、シトロエンの布陣が強力すぎてフォードはきついな。
ちょっと前までは、ローブのほかはグダグダのソルドくらいしかいなかったから、
ミッコは確実に2着に入ってポイントを離されないようにできたが、
今年は表彰台にのぼるのにも必死。

480 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 19:35:34 ID:qPzk0lbU0
>>477
スカイパーフェクTVのJスポーツESPNで見られるよ

481 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 20:02:39 ID:oA/Ggh5Z0
ソルドのコースオフしたところって凍結(ぬかるみ?)してて皆ミスしてたんだな
だけどソルドの車に当たったおかげで回避していったらしいw
なので最初はハマッて動けなくなっただけだったのにステージ終了時にはC4がボコボコになったとかw
ペターが木に当てたところもそこらしいね。

482 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 20:41:10 ID:sV8BzQ5y0
http://www.youtube.com/watch?v=FVLmrvjt5xA&feature=player_embedded

483 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 21:31:50 ID:84Is3DtF0
>>461
Gr.AマシンとGr.NマシンとWRカーをごっちゃにして語るのは無理があるだろ・・・

484 :音速の名無しさん:2010/04/20(火) 21:41:29 ID:Gkwz5GWI0
マスーのセクハラわろた

485 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 03:06:15 ID:KenMdKKL0
やっぱフォード、美津子にとっては去年が千載一遇チャンスだったんだよ
去年の第10戦のローブのペナルティが露骨に軽減されたのが致命傷だったな

486 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 04:19:17 ID:Qmz3vSvk0
【パイクスピーク10】ヒュンダイが750psマシン…打倒、モンスター田嶋
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100420-00000035-rps-moto

それより、まずはWRCバックレた時の金払うのが先かと・・・

487 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 10:04:20 ID:o56zpsxK0
>>479

ソルドが今一つ精彩を欠いてるが、ペターの頑張りがそれを補って余りある。
あと、オジェの急成長が目につく。ターマックだけかと思ったらグラベルでも速い。
不運もあって結果は今一つだが、今後は安定してくるだろう。
ライコネンも予想以上に走ってるし、現状でマシューや兄ングといい勝負してるって時点でフォードはキツイ。
しかもまだターマックが残ってる。ペター以外は全員ターマック大好き人間ときてるからマルコムも頭が痛かろうな。
ペターだってターマック優勝経験あるんだし。



488 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 10:08:28 ID:STl1e4O20
>>487
オジェはもともとグラベルが得意なドライバーなんだけど

489 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 11:21:50 ID:ja3xLelK0
>>487

なんか痛々しい

490 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 12:22:38 ID:GUKdhEgc0
>>480
今現在選択肢としてESPNしかないんだよね?

491 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 12:53:23 ID:+0YQXUuVO
電子番組表では、day1と書いてあったけど、中身はday3だったww
念にのため録画してたすかった。

492 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 20:20:52 ID:u5jtVQ7b0
ジェイスポでナビゲーターやってた先代の女子アナの名前知ってる人いますか?
小平さんと今の人の間だったような…
声がとても印象的で、「ペーター・ソルベルグ」という声を聞くだけで気持ちよかったです。

493 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 20:29:12 ID:JiS3OUlN0
>>492
たけまみタンの事か?
漏れも好みだったわw
北海道まで福井爺様と逝ってたな。予算有ったんだよな〜、あの頃は・・・
暫く鰤にイロイロ検索したらケバくなってるw
つttp://www.jvc-entertainment.jp/culture/takeyama_mayumi/index.htm
 ttp://nanabooks.air-nifty.com/takemami/
此処のスレ的には、旧ブログかな
つttp://www.oretachi.jp/contents/takemami/

494 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 20:33:12 ID:u5jtVQ7b0
>>493
めっさあざーーーーーーーーーす!!
担当替わって残念です、、、

495 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 20:40:00 ID:QhSyavsy0
RJ2005でレンタカー屋で手続きしてたら
Jスポご一行が到着。タケマミさんもいたなぁ
そのときはただただびっくりしてサインもらいそびれた。

まぁその後シェイクダウンでシトロエン・スバル以外のドライバーからサインもらえたからよいけど

496 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 20:42:02 ID:b66bZeWA0
ミッコ、ペター、デュバル(サインツ?)、ローブが抜けてもいいのか?w

497 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 20:50:13 ID:IsO9CEdI0
>>492に答えようと思って2007のコルスを見てるんだけど、
SX4のデビューやらシュコダの出場とかで賑わいがあって
ギリで良い時だったなぁと、つくづく思う。

498 :495:2010/04/21(水) 21:54:16 ID:QhSyavsy0
>>496
ミッコはシュコタ…だったんでもらった
セブ・ペターはすっごくほしかったんだけど、残念

マーカス・トニ(ガルデマイスター)・ジジ・PG・ガイウィルクス他他には握手もしてもらったんで。

今年もシェイクダウンから見に行こうかな?行けるかな?


499 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 22:22:35 ID:kNJA4rQb0
>>492
そういやあの人の笑顔素敵だったなぁ

500 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 22:54:05 ID:stNkkEWQ0
8月後半から金券ショップ巡りして安チケット探すか・・・

501 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 23:04:11 ID:V4gi3jrz0
そろそろフォーカス飽きてきた。
早くフィエスたんハァハァ(;´Д`) って言いたいぜ。

502 :音速の名無しさん:2010/04/21(水) 23:40:04 ID:kS97NYEb0
WRカーがS2000ベースになったらフォーカスを安く売ってくれないかなあ

503 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 00:02:48 ID:fKOGAQCo0
もてぎのMotoGPは中止が決まったが
さてWRCの次のニュージーはどうなるやら。
一応飛行は再開になっているようだが。

504 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 00:10:04 ID:9wlgDL1F0
今季は、ヘニングが活躍していないので
イルカちゃんの出番が少なくて、とほほ・・・
せっかくWRCに帰ってきたのに。

505 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 00:27:16 ID:Q89b34lF0
ニュージーランドとアイスランドの位置関係がわかっていればそんな馬鹿な疑問は出てこないと思うんだが

506 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 00:28:24 ID:Q89b34lF0
あとWRCの場合は船便だしなマシンは

507 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 00:56:47 ID:fKOGAQCo0
ドライバーは船で行かんだろ。
あとラリージャパンは飛行機で来てたが
ニュージー用のマシンは船便なのか?


508 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 03:08:24 ID:pf9voGZL0
ラリーXモバイル情報だと、チーム関係者自体がニュージーの開催について不安に思ってるって話だったぞ
影響が出る可能性はあるってことだろ?

509 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 03:16:28 ID:O3duMfS50
行きは良い良い帰りは怖い

510 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 05:22:20 ID:SrN9ZrFR0
>>506

511 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 15:06:03 ID:WX1K3AqH0
>>505
じゃあ日本はアイスランドの近くにあるのか?
少なくともニュージーランドの方が近いぞ。

>>507
マシンは知らないがパーツは船便

512 :音速の名無しさん:2010/04/22(木) 15:15:56 ID:UzP55vyM0
MOTO GPはマシンや機材の搬入は終わってたらしいが、
関係者が来日&帰国できるかどうかが微妙っていうんで中止になったみたいだよ
まぁ飛行機も飛ぶようになったし、このまま事態が大きくならなければ大丈夫なんじゃね?

513 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 00:19:29 ID:8ljWyOSM0
MotoGP日本開催中止ってのが既に
我らにとってはじゅうぶんに大きい事態なんだが

514 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 00:20:00 ID:fMd783LN0
我ら?ここが何のスレか見えるかい?

515 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/23(金) 01:01:35 ID:o3SIgxsE0
WRC見る奴は2輪を見ないの?

516 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 01:17:49 ID:8ljWyOSM0
30秒で反応するくらい二輪嫌いな奴が居るのは理解した

517 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 01:26:19 ID:fMd783LN0
WRC見る奴が全員MotoGP見るわけじゃないだろ・・・スレ違い

たまたま俺がスレチェックする直前にお前がレスしてただけだろw
どんだけ自意識過剰なんだよwww気持ちわりーw

518 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 01:45:46 ID:EppLq3YU0
【8歳の少年が運転テクニックを披露】
ハリ・ロバンペッラ選手の息子、カッレ・ロバンペッラ(8歳)
http://response.jp/article/2010/04/22/139507.html

おいおいスゲ〜な。これだから北欧出身の選手は強いだね。

519 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 02:09:40 ID:Ym19Glm/0
>>518
左足ブレーキまできっちりつかってドリフトも決めてる・・・
スピンしたらド−ナツで復帰してるし、整備方法も教えて、まさに英才教育だな

やっぱ最初は3ペダルで軽量な車で基礎を覚えるのが大事なんだろうな

520 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 08:31:56 ID:XgP1t0WA0
>>505
アイルランドと主要チーム・ドライバーの拠点との位置関係が分かっているなら
こういう回答はオバカな出ない。

>>513
秋の日程にぶち込まれたからな。
F1,WTCC,INDY,RJとどれだけ観に行くか知らんけど。

521 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 09:58:23 ID:1szttBOI0
>>518
凄いな、KP61懐かしス
運転の基礎覚えるには最適なクルマだな。
故オベのCM思い出した。

522 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 10:09:28 ID:nRfevQ650
なんかもめてるようなので自分も一言
シトロエンがこれまでのタイトルホルダー(マニファクチャラー)
と絶対的に違うのは、まず開発体制とその姿勢
新技術、新規定に安易に寄り付かず
とにかく基本に忠実。

この点は黄金期の三菱もそうだったけど
当時、WRカー規定導入まもなくそちらを推進したかった
FIAがグループA封じの規則封じを敢行したがために
WRカーを開発せざる終えなくなった
がどうしてもあそこの予算規模じゃどう考えても半端モノしか
できなかった…(マキネンの開発能力の範疇外の問題であることを補足)

523 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 10:23:02 ID:nRfevQ650
揉めてるようなのでって言うのは>>460〜あたりのレスに対してね

次にスバル
丸目は勝ってた言う人多いけど
その先行開発モデルとしてロリオーの処女作インプレッサWRC2000がある
これはもともと2001モデル開発のための先行投資とでもいえばいい?

だからそもそも丸目はベースが変わった部分でのところ意外は「出来て」たんだよ
ロリオー自体は2002年辺りまではプロドラにいたしその遺産は残ってたはずだから
ベースが変わった分でのところが出来たのが03もでるじゃなかったのかなあとは思ったんだけど
ここら辺がピークだったんだろうね

フォードは、如何せんベースが悪い。ロリオーが
06モデルを開発する際、まず課題としたことがフォーカス04WRCの戦闘力まで
持ってくることって言ってたからね。
初期開発時でそんな事いうなんてよっぽどだと思ったよ

524 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 11:56:52 ID:ZNGgOt9Q0
>>520

アイ「ス」ランドな

525 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 14:05:08 ID:2pN/qSFc0
ライコの5位入賞記念カキコ

526 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 14:05:35 ID:WbtmVQHz0
>>519
>やっぱ最初は3ペダルで軽量な車で基礎を覚えるのが大事なんだろうな

教えてください。
近々はじめて自分の車を買う予定です。
今までは実家のオートマばかり乗ってきました。クラウンです。
職場では国産コンパクトを乗ったりもします。

マニュアルを買おうと考え中です。
自分の候補ではロードスターかスイスポです。
上記引用の意味で基礎を覚えたい場合、どちらがおすすめでしょうか?
また他におすすめはありますでしょうか?



527 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/23(金) 14:17:09 ID:o3SIgxsE0
>>518
この環境(8歳児がスノーラリードライブ出来る)があることが良いね。

>>526
その2台ならロードスター。

FFはその後でも十分。
>>518もFRのKP61なことだし。

528 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 14:27:30 ID:kximgApe0
このスレ的には
それ以外に

トヨタ ヴィッツ RS
三菱 コルト ラリーアート バージョンR
アバルト 500
アバルト グランデプント

ブーンといいたいところだけど
X4無くなっちゃたしなぁ

529 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 15:11:58 ID:0fDJElHz0
コルト15Cも入れてくれ

530 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 15:38:08 ID:fMd783LN0
>>526
公道走るだけなら何乗ってもかわんねーよ

531 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 15:41:14 ID:kfD4ut/i0
まあ基礎を覚えるっていうんだから
ミニサーキットとか走ってみるんじゃないの?
公道走ってみたいだけならそれこそクラウンでもいいんだしw

532 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 15:44:18 ID:WMVjKHAm0
>>526
その2台でというなら俺的にはスイスポ
現行のロードスターは結構大きくなったからスイスポの方が扱いやすいかと思います
他にパワーのある車でシビックタイプRやルノー・ルーテシア・ルノースポール
あたりの2リッター車も候補に出来るかなという感じ

533 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 18:40:56 ID:u/1AWycn0
ワークス払い下げのWRカー買いなさいよ

534 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 18:59:08 ID:nRfevQ650
200万でレース仕様でフォーカスRSとエスコートが出てるぜ

535 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 19:15:00 ID:xyKmJDq30
>>534
どこで?

536 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 19:33:30 ID:nRfevQ650
レースはレースでも市販車改造してあるやつな
まずフォーカス、ただし先代
ttp://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=0940100501U4000271001

次エスコート
ttp://www.redpoint.co.jp/topics/20100101022156.html


537 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 19:56:38 ID:xyKmJDq30
フォーカスは今一つだけど、エスコートはイイな。

538 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 20:03:38 ID:fMd783LN0
>>536
ただの改造車じゃん・・・ゴミクズ

539 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 20:21:46 ID:nRfevQ650
エスコートはていうかこの二台改造しようなんてのに変なのはいないだろ
イベントようないしN仕様だろ

540 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 20:25:33 ID:nRfevQ650
>>538
ttp://www.m-sport.co.uk/carsforsale.html
じゃこっち買えば?

輸入代行業なんてのもあるんだし
後は金の問題だな

541 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 20:26:02 ID:xyKmJDq30
>>538
うんうん。
お前は、どノーマルのダサ車で畦道走ってろ。

542 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 20:59:09 ID:fMd783LN0
初めて自分の車持つ人間に弄ってある中古車勧めようなんてロクなやつじゃないな・・・
まぁ車に詳しくないのかな?

あといい加減スレ違いだからほどほどにね^^

543 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 21:00:05 ID:fMd783LN0
>>541
ノーマルがダサいとかどこの田舎者の価値観だよwwwww笑えるwww

544 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 21:11:05 ID:3nzW09WD0
ラトバラと愉快な仲間たちはようやく自宅に到着ですか
要領悪すぎだろwww

545 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 21:36:29 ID:ea2SzUDEO
>>542

> 初めて自分の車持つ人間に弄ってある中古車勧めようなんてロクなやつじゃないな・・・

デカイ買い物なんだから初めてとか通用しねぇよ

546 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 21:42:04 ID:1n52AzFJ0
まぁあれだ、家に帰り着くまでがラリーってことでw
参加者にしろ観客にしろ。

547 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 21:43:00 ID:fMd783LN0
>>545
日本語でおk

548 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 21:55:55 ID:nRfevQ650
>日本語でおk
毎回買い換えれるような代物じゃないんだから
初めてだからとかにこだわる必要ないでしょ

おもちゃじゃないんだから

549 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:11:19 ID:fMd783LN0
毎回って何だよwww頼むから日本語しゃべってくれ−ww

初めて車を購入する人間が程度とかを確かめる経験が不足してるってことぐらいわかるだろ?
だから改造してある車みたいな、どんな使われ方したのかわからないような車を買うと
地雷を引く可能性が高くなるってことぐらいわかんない?常識でしょ?

550 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:17:15 ID:nRfevQ650
>初めて車を購入する人間が程度とかを確かめる経験が不足してるってことぐらいわかるだろ?
ほんとに欲しけりゃそんなのきにしないぜ
俺も何の知識もないが同じ車を2台乗り続けてるし

むしろ初めてだからこそ好きなもの買うべきだと思うが
しょっぱなから諦めるなんてつまんない事は俺はしない

551 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:21:23 ID:nRfevQ650
>初めて車を購入する人間が程度とかを確かめる経験が不足してるってことぐらいわかるだろ?
ついでに言うならはじめは中古だと思う
あれこれ壊れるかも試練が
だからこそ自分の車を知るいい機会にも成る

ちなみに二輪も乗ってるがこちらも同様

552 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:32:56 ID:fMd783LN0
>>526の相談内容読み直せよw
誰が改造車のフォーカスやらエスコートを欲しがってるんだよw

それに俺は中古か新車かではなく、弄ってあるかノーマルかの話をしてたんだが?
頼むから日本語ちゃんと読んでくれよー

553 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:38:22 ID:nRfevQ650
>誰が改造車のフォーカスやらエスコートを欲しがってるんだよw

>それに俺は中古か新車かではなく、弄ってあるかノーマルかの話をしてたんだが?
これに関しては気に入ったんならいじってあろうがかまわんよ
ていうか気に入ったのならそんなもん気にならんと思うが
そういう意味で好きならいいんじゃねと書いたが

554 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:39:23 ID:nRfevQ650
まあいいが弄ってあるからゴミクズと言う認識は
改めた方がいいよ

555 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:40:30 ID:fMd783LN0
ゴミクズなのはID:nRfevQ650だったわ・・・

556 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:41:59 ID:nRfevQ650
>ゴミクズなのはID:nRfevQ650だったわ・・・
単なる釣りか相手して損した

557 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:42:43 ID:fMd783LN0
どんな改造してあるかもわからないような得体の知らない中古車を「レースカー」とかw
いつかの無免許さんですかw

558 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 22:44:30 ID:nRfevQ650
あぼーんしたらすっきりした

559 :音速の名無しさん:2010/04/23(金) 23:26:07 ID:rsx7lkMZ0
>>544
ヒルボネンはわりとあっさり着いたのにな
てか家に帰るために車買うってどんだけw

560 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 00:29:37 ID:ENbpaSID0
>>526
スイスポみたいな糞車買うなよ、税金はロードスターと同じなのに
動力性能は1.5g車と同等だからな

561 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 00:39:05 ID:V8nqcXsD0
試乗して楽しい方でいいんじゃね?

562 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 00:46:15 ID:GSaE228q0
予算次第ということで

563 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 01:13:09 ID:TghdIQ8E0
税金、保険、気にするなら、スターレット買え

車重920kg 馬力135PS トルク16kgf・m
保険 2444
安くて速くて警察に狙われづらい車w
だっておばちゃんの買い物車ですよ

足回りのことは聞くなw

564 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 01:35:20 ID:Je20gZoc0
>>526
最新のMT車で、なおかつエコカー。
CR-Zでいいんじゃない?

565 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 05:59:36 ID:t1aGQmC70
>>526
WRCスレにもかかわらず、インプSTIやランエボの話しが出てない件w
中古の5・6年落ちでそこそこの程度のものを割りと安く探せるよ

566 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 07:54:49 ID:UdzSjUVR0
車の運転の基礎を覚えたいって言ってるんだからインプランエボは無いだろ

567 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 09:17:44 ID:z20UNTVC0
パワーの割に燃費悪い車でもいいならRX-8

568 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 09:44:26 ID:d+EuE/6z0
練習だけならパッソTRD-Mとか

569 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 11:08:27 ID:mQVAsUGg0
>>527
糞コテに同意。
練習したいなら、それも基礎から真っ当に練習したいなら絶対にFR車にすべき。
FFなんて所詮は2輪車もどき。
4輪駆動はFRのあとでも可能。
ラリーストもみんな最初はFRから。
FFなんて実用の道具以外の何者でもないよ。ミニバンとか。

570 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 11:25:09 ID:w40Uuz9O0
>>569
いつの時代の話だよw
現代のWRCドライバーはFF→4WDばっかだろw

FRなんてヒストリックラリーで趣味で乗る程度

571 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 11:33:16 ID:tZ16FZI+0
仁Dヲタだなw

572 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 12:29:59 ID:pzA/I6980
今時のラリー入門クラスの車はみんなFFだな

573 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 12:33:51 ID:GSaE228q0
4WDでラリーやるメリットは語り尽くされてる感じがあるけど
FFでやるメリットデメリット、FRでやるメリットデメリットは何があるかな?

574 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 13:53:17 ID:skS3xcci0
FFはしっかり荷重かけなきゃ曲がらんし、今の滑らせないスタイルには最適かもしれん

575 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 14:41:26 ID:zw6G+xAnO
>>569

>>527
> 糞コテに同意。
> 練習したいなら、それも基礎から真っ当に練習したいなら絶対にFR車にすべき。
> FFなんて所詮は2輪車もどき。
> 4輪駆動はFRのあとでも可能。
> ラリーストもみんな最初はFRから。
> FFなんて実用の道具以外の何者でもないよ。ミニバンとか。

ラリーストの話だが
欧州で手頃なFR車なんてあったけ?

576 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 15:32:50 ID:IyV8RdVJ0
>>575
手頃なFRと言えば中古日本車
日本車なんて粗末に扱っても別にいいじゃん
こんな考えの白人は、まだ多いと思うw

>>563
入門用の手頃なFF車としてはダイハツ・エッセの5MT車
スターレット以上に警察から狙われにくく安い

577 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 16:35:54 ID:T2Fzc/cL0
別に日本車だからどうとかねえよ
劣等感もいい加減にしとけ

578 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/24(土) 16:52:07 ID:si4ibKI30
>>570
ラリーデビューの話じゃないだろ。
向こうじゃ、BMWの3シリーズの中古が10〜20万でごろごろしているし。

>>573
FFから入った奴はマシンコントロールに繊細さが欠ける気がする。
<折れの周りだけかも知れんが

579 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/24(土) 16:53:54 ID:si4ibKI30
>>578
> 10〜20万

もちろん円な。

580 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 16:59:07 ID:w40Uuz9O0
フレッドの脳内世界のラリーストは全員BMWの3シリーズで基本的なドライビング(笑)を学ぶわけねw
どこで学ぶんだろうw

581 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 19:27:16 ID:vPBmPsob0
> FFから入った奴はマシンコントロールに繊細さが欠ける気がする。
デルクールとかも?

582 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 20:16:50 ID:i2LA4ahx0
ローブはFRでの競技経験あったっけ?

583 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 20:34:32 ID:w40Uuz9O0
聞いたことはないが、アマチュアレベルで何かやってた可能性はあるかも
ローブのラリーでのキャリアはサクソチャレンジ→JWRC→WRC

584 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 21:05:05 ID:PSAtcCM10
デルクールって、三菱でコ・ドラの頭、はたいた人だっけ?

585 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 21:09:33 ID:w40Uuz9O0
それはジジ・ガリ

プジョーでは泣きわめきながらパニッツィに殴りかかろうとし
三菱では代役のコ・ドライバーにものすごいわめき散らしてた人

586 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 21:20:40 ID:PSAtcCM10
>>584
dです。
それでコ・ドラが泣いてたような気がするが・・・


587 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 21:29:36 ID:w40Uuz9O0
泣いてたのはペースノートロストしちゃったポンスのコドラじゃね?

588 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 22:20:59 ID:1MTZdUTt0
ロッシって今年WRCに出るんだっけ?

589 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 22:33:26 ID:d+EuE/6z0
>>581
近年ではプジョー306のことが記憶に新しいが
もとフォードのワークスドライバーだ
エスコート以前に関しては知らんが

590 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 23:00:30 ID:vPBmPsob0
>近年
デルクールとか、パニッツィとか、ローブとか205とか309とかじゃないの?

591 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 23:18:30 ID:d+EuE/6z0
>>590
とりあえず俺様の初車は
アウトビアンキA112アバルト(FF)という事はわかった
ていうか海外はFFが主流という事がわかった

だれだラリーはFRなんていったやつは


592 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 23:37:19 ID:ENbpaSID0
FRって30年くらい前の話だろ?
今現役の奴が乗ってるはずもなし

593 :音速の名無しさん:2010/04/24(土) 23:41:32 ID:7Di6EZiD0
フルビアってFFなんだよな?

594 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 00:57:02 ID:oXiopB840
FRって言ったらタルボ・サンビームかな。

595 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 02:26:58 ID:IYHdCSgC0
エスコートとか。
CG誌をみたら、フィル・ミルズが、
ヒストリックラリー用のエスコートのレストアをやってるらしい

596 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 06:58:35 ID:1idn7Oqk0
ここまでGr.A時代にM3がコルスで勝っている話無し
まあ、確かに今の主流はFFだから、基礎を覚えるのに使う車はFFで全く問題ないけどね

597 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 07:44:09 ID:6HkS+Iax0
勝ってるかどうかじゃなくて
お初はFRだろって言う話じゃなかったっけ?

598 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 09:27:55 ID:QMzwaBjEO
SX4が赤くなって帰ってきたぞ

599 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 09:30:32 ID:i1ePAsM80
プロドライブの参戦計画はMINIと決まってるわけじゃないんだな
3社候補があるらしいがいずれにしてもマニュファクチャラが増えるのはいい事だ
唯一の不安は委託先がプロドライブという事だがw

600 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 09:52:56 ID:jMTojR4X0
自分としては、FFあがり(≒ターマックあがり)の方がマシンコントロールは繊細だと思うけどな。
ターマックでグラベルあがりがクラッシュ多発だし。

昔、キットカーが優勝(ブガルスキー)したころ、デルが「ターマックなら(パワーウエイトレシオの有利さで)キットカーの方が速い。ただしそれをコントロールできるドライバーは数名しかいない」て感じのことを言ってた。

FFあがりの方が、スライドに関しては神経使ってそうだ。

601 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 11:16:36 ID:+BDRqQX90
>>599
リチャーズが指揮を執るなら大丈夫じゃない?

602 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 12:30:54 ID:8bzSW6vS0
>>601
もうS14のことを忘れたのか

603 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 13:45:41 ID:CJnaxuPE0
基礎は知らないがFRの方が運転していて楽しい

604 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 15:02:13 ID:WUZwELf/0
>>583
ローブは10年ほど前にフランスラリー選手権でルノー・メガーヌMAXIに乗っていた事がある
YouTubeでフランスのラリーの動画を検索してた時に見たことがあるんだけど
その時からコ・ドラはエレナでした
あとGr.Nのランエボに乗った事があるという話も聞いた事があるので日本で思われているほど
シトロエン一辺倒ではないのかもしれない

>>591
初車の駆動方式だが最初がカートだったドライバー達はMRという事になるのではなかろうか?
FRの賛辞してFFを否定してるのは仁Dヲタの間抜けな香具師だと思うよw

605 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 16:48:27 ID:KKYAc+Xs0
>フラッド ◆qNBVIjZucY
はどこいった?

606 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 18:10:39 ID:GfWQBEgf0
ローブは若い頃は205とかフィエスタとかFFに乗り継いで腕を磨いて行ったらしいからな
山野哲也も最初86乗ってて次にEF7に乗ったら難しかった、との事なので上達にはFF、FRのどっちでもいいんだろな。



607 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 18:20:49 ID:2lRZgT0WO
>>601

>>599
> リチャーズが指揮を執るなら大丈夫じゃない?

すぐ他の事に目移りするから信用ならんよ

608 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 20:20:58 ID:Kvq8otpf0
日本人の田舎者>>>>>越えられない壁>>>>>ヒュンダイマンセー民族のID:fMd783LN0
さぁ、本場のファビョりを見せてくれ。

609 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 20:22:40 ID:zR4BreZW0
Rally 2010 Highlights
http://www.youtube.com/watch?v=rWeWg-sKAe4

610 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 20:26:45 ID:8bzSW6vS0
>>608
いい加減落ち着けよID:nRfevQ650

611 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 21:06:36 ID:EHPGt5+r0
マン○チーズホンデュのヘベレケビラビラ

612 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 22:54:58 ID:6HkS+Iax0
>>604
シトロエンのレッキカーはランエボなの知らんようだね

613 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 22:57:38 ID:6HkS+Iax0
そう言えばローブってオリオールの弟子だったんだっけ?

614 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 23:00:49 ID:8bzSW6vS0
>>612
シトロエンのレッキカーってGr.Nのランエボだったの?それは知らなかった

615 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 23:02:46 ID:6HkS+Iax0
>シトロエンのレッキカーってGr.Nのランエボだったの?それは知らなかった
クサラ時代はエボ6だった
ちなみにプジョーもそうだった

616 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 23:07:21 ID:8bzSW6vS0
なんでわざわざGr.N仕様にモディファイしてるんだろw

617 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 23:21:53 ID:6HkS+Iax0
>なんでわざわざGr.N仕様にモディファイしてるんだろw
なんでもくそもないだろ最低限の安全装備は必須だろ

618 :音速の名無しさん:2010/04/25(日) 23:44:21 ID:NKiwNnjy0
Rally In-Car Video
http://www.youtube.com/watch?v=TDb5dosA7Js

車載カメラ動画

619 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 00:05:45 ID:e96WYncZ0
>>617
レッキカーはいわゆるきちんとしたGr.Nカーじゃないだろ

620 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 00:11:17 ID:DdUmBCPX0
>レッキカーはいわゆるきちんとしたGr.Nカーじゃないだろ
何年か前の雑誌でN仕様と見たが・・・

621 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 00:16:24 ID:e96WYncZ0
http://www.racedandrallied.com/rally-cars-for-sale/mitsubishi-evo-6-group-n-recce-car
これと同様のものをシトロエンが使ってるのかは知らないが
>Could be easily converted to Group N rally car
って書いてあるからそのものではなさそう

622 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 00:22:52 ID:G+Gptu8S0
>>619
ワークスはそのままラリー出てもおかしくないような車使ってる。
今はシトロエンがエボ9、フォードはボルボだったはず

623 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 00:27:56 ID:PEUiniym0
どっかのラリー屋さんが作ったN仕様を買ってくるのが一番手っ取り早いからな

624 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 00:39:20 ID:e96WYncZ0
自分のところで作ってるんじゃないの?
シトロエンはともかく、スバル(というかプロドライブ)は自分のとこでグループNマシン作ってるわけだし
フォードのボルボのレッキカーなんてわざわざ外注するのもねぇ・・・

625 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 00:53:53 ID:ihAPN5fB0
07年だったかな?
たしか鎌田卓麻選手がマシンが届かないとかで他のチームのレッキカーを借りて出たって事があった
だからたぶんそのままでも出られるようなN車じゃない?
でもハンドブレーキがラリー仕様じゃないとかいってた記憶があるが

626 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 01:00:35 ID:e96WYncZ0
>>625
モンスターWRTのサイトによれば、フォードのレッキ車のボルボには"proper handbrake"がついてると書いてある
まぁチームによってまちまちなんだろうねー

627 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 01:33:34 ID:GmStwj/Y0
この流れ見て改めて「おまえらよく知ってんな〜」て感じです
レッキカーが何かなんて気にしたこともなかったよ

628 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 06:55:29 ID:peY1FCEh0
まぁRJ効果だよな

629 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 07:42:00 ID:DdUmBCPX0
PSA(プジョー、シトロエン)がエボ選んだのは
パーツが豊富なのと
なるべく競技車と同じスピードで走れるものを
ということだったらしい

630 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 08:41:28 ID:e96WYncZ0
>>629
同じスピードっていってもレッキは80km/h制限でしょ?
まぁ80km/hでも十分高速だけど

631 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 09:43:34 ID:jVavf6g90
>>630
最高速よりも、そこに到達するまでの感じが
大事なんじゃないか?

632 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 10:27:44 ID:peY1FCEh0
アンダーガードとかの装備もあるだろうし

633 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 10:41:56 ID:eKr96ZWx0
シトロエンのレッキカーはラリーアート・スペイン製のグループNだってラリーXに書いてあったよ。
でも三菱のエンブレムが外してあるんだよね。

634 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 11:22:01 ID:aRZGTc7Z0
最高速なんてどうでもいいが
コーナリングスピードがノーマル車より上な方がレッキにはいいだろう

635 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/26(月) 12:42:17 ID:LU+3veTc0
>>597
そそ。
ラリードライビングの話でもないし、BMWの話は例にすぎない。

>>605
いるよ

636 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 12:45:29 ID:kmJx+ROb0
まあラリードライビングの入門ならFFのスイスポでいいんじゃね?
運転そのものだったらたしかにFRかもだが

637 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 12:57:31 ID:31dc/8dN0
ベース車が欲しいぃぃぃ!と307CCを買ったけど、走りは極めて平凡でございました。

638 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 14:10:56 ID:QK+s6GtJ0
ベース車だっていうなら改造すれば?w

639 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 14:58:43 ID:31dc/8dN0
普通じゃないと相方が乗ってくれなくなるから嫌ナノ。

640 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 15:06:18 ID:gBR3GU080
見た目じゃなくてエンジンとか足回りの話なんだがw
それも相方がダメだって言うなら
そもそも平凡な車以外は乗っちゃいけないんだよw

641 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 15:18:06 ID:31dc/8dN0
たぶんその範疇に入っている気はする。

こっそりやればバレなさそうだけどねw

642 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 15:39:59 ID:Q5ItSlMN0
>>641
こっそりとナイトロを付けるべし
でもN2Oパージするとバレるからなw

643 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 19:11:04 ID:KoszmMEE0
WRC素人です。
皆さんに聞きたいのですが
2008年、2009年、2010年の開催国で
ターマックステージの国を教えて頂けないでしょうか?

644 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 19:21:15 ID:rWtDJySJ0
なぜググらないの?

645 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 20:10:07 ID:ej6NyqUX0
>>643
WRC日本語公式サイトへドゾー

646 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 20:14:12 ID:Qp02F3K/0
べ、べつに、>>643のためにググッたんじゃないよ!
今度から自分でちゃんとググッてよね!
今回だけは、書いてあげるからッ! 勘違いしないでよね!

2008 モナコ ドイツ スペイン フランス
2009 アイルランド キプロス(ミックスサーフェス) スペイン
2010 ドイツ フランス スペイン

で、今年、ミックスサーフェスもあったような・・・

647 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 20:15:37 ID:peY1FCEh0
>>642
消化器を酸素ボンベにすればおk

648 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 20:30:16 ID:oCkAUdlI0
消化器は内臓だろ

649 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 20:58:06 ID:gBR3GU080
志村志村ブルガリア

650 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 22:12:43 ID:KoszmMEE0
>>646
心の広い方がいて助かりました。
ありがとうございました。

651 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 22:14:21 ID:31dc/8dN0
余計なひと言を書くなw

652 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 22:41:56 ID:gBR3GU080
ブルガリアがオールターマックだって知らない人結構いるんだな
峠好きには堪えられない山道ラリーらしいが

653 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 23:29:03 ID:G+Gptu8S0
>>652
まじで?
                   ,'⌒,ー、           _ ,,..  X
                 〈∨⌒ /\__,,..  -‐ '' " _,,. ‐''´
          〈\   _,,r'" 〉 // //     . ‐''"
           ,ゝ `く/ /  〉 /  ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / /  . {'⌒) ∠二二> -  - - - - - -
  _,.. ‐''"  _,,,.. -{(⌒)、  r'`ー''‐‐^‐'ヾ{} +
 '-‐ '' "  _,,. ‐''"`ー‐ヘj^‐'   ;;    ‐ -‐   _- ちょっとヨーグルト買ってくる
 - ‐_+      ;'"  ,;'' ,''   ,;゙ ‐-  ー_- ‐
______,''___,;;"_;;__,,___________
///////////////////////

654 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 23:40:47 ID:DwlFQ8KH0
ブルガリアというと琴欧洲の化粧まわしを真っ先に思い出してしまうようになった。明治の思うつぼだ。

655 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 23:44:59 ID:WDF11Lap0
ランチャの消火器がどうかしたのか?w

656 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 23:53:18 ID:DdUmBCPX0
ローブがまだS1600乗ってた時
勝ちまくってたもんだから
奴の車だけ何かあるんじゃとうたがわれたっけな

657 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 23:55:04 ID:wr++f6rE0
それが消火器なのか?

658 :音速の名無しさん:2010/04/26(月) 23:56:34 ID:6QorHron0
横断歩道の女子高校生、時速100キロ超?の車にはねられ死亡。23歳男逮捕…神奈川・平塚
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00176141.html
ttp://news.tbs.co.jp/20100425/newseye/tbs_newseye4412516.html

涙目インポレーサだな
こんなやつがもしメカでディーラーチームのメカ目指してたとかだったら嫌だな

659 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 00:05:23 ID:apNvlZS30
>>656
アレはキットカーからS1600にして、リストリクターの付け方が他のS1600と違った

660 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 00:58:00 ID:7RPaSh5F0
>>655
トヨタのファクトリーに間違って届いたんだっけか?w

661 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 00:58:48 ID:3Q/1CoMT0
>>653
去年のブルガリア(ヨーロッパ選手権)の車載
http://www.youtube.com/watch?v=tA9ndOMJndM

662 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 03:44:21 ID:bskV6M1D0
ああ・・クアトロS1が地下駐車場で走ったのって日本のだったのか。観にいきたかった。

663 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 06:56:22 ID:/ICXRGx/0
>>659
kwsk

664 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 10:22:50 ID:2TB5zDEi0
もっぱら「Fmotorsports」でレース界の情報を得ているんだが、
WRCのニュースがあまり更新されない。
皆の衆はどんなサイトから情報を得ていますか。
参考までに教えてくだはい。

665 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 12:16:21 ID:ScAIZXoS0
ラリモバ一択

666 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 12:20:08 ID:bMRri9m30
そういや過度期だったけ?
まだスィフトが赤かったころかな

キットカーからS1600に移行する際以降組には優遇措置が設けられてたんだっけ
シトロエンしかしてなかったから忘れてた

蛇足だが306マキシやクサラキットカーに代表されるF2クラスは
WRカーに比べて軽量かつ幅広とにかくターマックでは有利な面が多いため
FIAによって重量うpの新規定発行そして廃れていった

667 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 13:01:49 ID:z/zRMo4K0
>>654
大阪万博のブルガリア館で食べたヨーグルトがキッカケだから、
あながち無関係でもない<明治のアレ

>>666
リストリクター装着も一因じゃなかったっけ?
記憶違いならスマヌ<F2没落

668 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 14:16:09 ID:L0t/WvL+0
>>664
皆の衆てw
まず基本はラリーXmobile。殆どの情報はここだ
時点がオースポweb。それなりに載ってる
番外はGoogleで「WRC」をニュース検索。意外な情報が得られることがある

669 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 16:57:48 ID:aG5dojdg0
ローカルラリーの情報はeWRC

チェコ語は解らんけど

670 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 18:20:36 ID:KjkoEOUb0
>>664
WRCもあるんすよ!SSxxx

ラリモバはWillcomなんでみれない orz




671 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 18:29:30 ID:/ICXRGx/0
>>666
F2じゃなくてサクソの話じゃないの?

672 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 19:25:32 ID:bMRri9m30
>>671
おまけ話的な内容でということで

673 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 21:19:39 ID:NaSPI+BN0
サクソの優遇ってローブのあまりの圧勝ぶりに他チームからクレームが出て
中盤あたりから優遇もなくなったんだけどそれでも誰もローブに勝てず
サンレモでwrカーに乗って1戦欠場した以外は全戦全勝

で、翌年サクソが大増殖してシトロエン大儲けというお話


674 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 23:36:02 ID:MdLgjC0l0
こないだのメガウェブのイベントでモンスターカラーのSX4WRCが走ってたんだけどもうこれ1台しか現存してないのかね。
それともモンタジが2台ぐらい買い取ったのかな。それでも作製されたのは4台ぐらいあるはずだよな。
ttp://www.rallyplus.net/photo/blog/327/10.jpg

675 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 23:45:34 ID:RpcBpv6+0
モンスターが持ってる開発用(試作)車両じゃね?

676 :音速の名無しさん:2010/04/27(火) 23:59:28 ID:apNvlZS30
前に誰かが貼ったラリーカーのナンバーをひたすら書いてあるHPがあれば分かるかも

俺は初期の日本でナンバー取ったやつ数台の中のどれかと予想

677 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 00:14:38 ID:R8KjTpKt0
ここまでやるなら
フロントグリルに付いてるエンブレムも取ればいいのにね

678 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 12:54:29 ID:o83EYsLO0
ラリーではハンドルが取れちゃうのがお約束なようです。
http://www.rallyplus.net/news/info.php?no=24038

679 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 21:28:51 ID:Jqw+IKn50
>>674
自分、同乗走行奇跡的に当たったよ。

足元のスイッチ間違えて踏んでもうたw
突然動くワイパーw

走る前だったから良かった。
係員に踏まないで下さいって注意された。

ダッシュボードにSUZUKI SPORTSって貼ってあった跡あり。
その上にモンスタースポーツのロゴが貼られてた。

680 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 22:07:43 ID:7HlGbXQ70
羨ましすぎるだろ

681 :音速の名無しさん:2010/04/28(水) 22:57:25 ID:660x1x1MO
そういえば昔、サライネスの同乗走行体験の漫画で
ホーンスイッチを踏んじゃってプープー言わしてるのがあったなぁ
あれ誰の同乗走行だったっけ?

682 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 00:06:50 ID:o9yL94GC0
>>676
http://www.rallyfahrer.info/index.php?option=com_content&view=category&id=11:suzuki-sx4-wrc&Itemid=5&layout=default


683 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 16:40:09 ID:oMlyr4Yr0
ケンブロックって結局井の中の蛙なの?
獲得ポイントって俺と同じ?

684 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 17:25:32 ID:raEsC3JrP
とりあえずアメリカ人だったら、800馬力だか900馬力だかの車作ったら
くだらんビデオなど作ってないで、パイクスピークでモンタジに挑戦してみたらどうかと思うよw

685 :音速の名無しさん:2010/04/29(木) 17:52:57 ID:UaTB1a0U0
>>635
ラリーデビュー前はFR車のソースは?

686 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/04/30(金) 00:18:56 ID:ezp5xW/P0
は?

687 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 00:08:35 ID:iC5DScVM0
>>686
>>578の話
ラリーデビュー前にFR車に乗ってるっていってただろ。

688 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 05:17:34 ID:R8u+GI+30
もうどーでもいいよ

689 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 08:35:11 ID:q53Samsx0
このスレはにわかの巣窟になりさがったな

690 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 08:41:45 ID:O6fQAGMa0
そうそう、にわかのすくつ(なぜか(ry))だから
自称玄人さんはひっこんでるのがいいよ

691 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 08:43:28 ID:7Qljg3eJ0
おじぇる丸はフォードがかっさらってくれんかねぇ?
結局美津子はちゃんぴょん取れないままっぽいしさ。
ましうなんか長いこと乗せてるからちゃんぴょん候補が育たないんだよなぁ。
マルコムさんは経営者としてそこだけがアウトだ。

692 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 10:12:30 ID:q53Samsx0
>>690
はぁ?
にわかと書いたらどうして自称玄人になるんだよw

693 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 12:04:20 ID:CTCX7U+70
マシューを乗せるために経営を頑張ってるんだろ


694 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 12:07:51 ID:/YOeTYjq0
マシューを父ウィルソンの後継者にするためにある意味人材育成に力を入れてると言える

695 :音速の名無しさん:2010/05/01(土) 23:45:22 ID:pWZi1ImL0
さぁ次はNLだよ
数年前のマーカスvsセブの展開を期待するが、
またスタート順が・・・。

696 :音速の名無しさん:2010/05/02(日) 00:01:13 ID:L/CLxWq10
レレレのおじさんに掃除役を依頼

697 :音速の名無しさん:2010/05/02(日) 09:34:40 ID:W1a2jCob0
ハンドルが取れちゃう  45秒
http://www.youtube.com/watch?v=rm__88baUyI

698 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 01:32:46 ID:BHHe+YIY0
NL予想
FIAの介入があり露骨なスタート順操作が出来なくなった。
day1から各車クルージング模様。
シトロエンJr不参加があり、
結果、Fordが1.2フィニッシュ。
でOK?



699 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 08:54:25 ID:tIukqOU70
普通NZじゃね?

700 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 10:46:18 ID:1LGq45lL0
オジェは参戦するだろ
出ないのはライコネンだけ。


701 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 12:34:30 ID:5zjUf2U60
オジェは砂利掃除の為だけに参戦します。


702 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 15:39:25 ID:ICuzurCW0
ニュージーと聞くとどうしてもマクレーを思い出しちまう

703 :音速の名無しさん:2010/05/03(月) 16:43:24 ID:Db86B0nf0
前回のNZのフォードは悪夢だったんだよな 1-2目前でまさかのW自滅・・・



704 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/05/03(月) 22:07:04 ID:F7WLiZd+0
>>700
フル参戦じゃないんだ

705 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 12:31:28 ID:MxOgLVRM0
マクレーとバーンズがもう、いないなんて

706 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 12:37:32 ID:Q5w2vr8H0
サインツ先生は元気にしておられるだろうか

707 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 12:51:30 ID:p2NGbBRJ0
元気に鼻毛を出してがんばっておられるさ。

708 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 19:28:19 ID:0H0BLvik0
>>706
まだまだ元気そう
ttp://www.carlos-sainz.com/

709 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 22:56:11 ID:Xf5oF7f80
サインツの息子さんがレッドブルの支援でフォーミュラBMW
乗ってるんだっけ?、将来はラリーよりもF1なんだろうな。

710 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 23:29:43 ID:YcoLlbNs0
今たまたま99サンレモ見てたら撤退ショックでサインツが1レグで消えた


711 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 23:34:24 ID:7KqNZff30
世界ラリー 十勝開催の可能性|WEB TOKACHI−十勝毎日新聞
http://www.tokachi.co.jp/news/201004/20100428-0005206.php

712 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 23:36:15 ID:DGEwXW5R0
十勝尽くして

713 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 23:39:06 ID:EPqdm3gE0
2011年は諦めるとして、2012年は日本で開催してくれる見込みはあるのか…?

714 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 23:39:08 ID:YcoLlbNs0
函館完全封鎖レンガ坂ラリーとか

715 :音速の名無しさん:2010/05/04(火) 23:47:30 ID:p2NGbBRJ0
>>712
とかちつくちてじぇないの?

716 :音速の名無しさん:2010/05/05(水) 00:01:21 ID:r3jlsMEr0
>>711
読んでみたら、IRCか。
WRCがダメならIRCでもいいか…

717 :音速の名無しさん:2010/05/05(水) 00:37:14 ID:GFtYmHFh0
十勝開催になると行くの遠くて大変になるな

718 :音速の名無しさん:2010/05/05(水) 01:37:03 ID:zQFcXBy20
十勝だろうがどこだろうが北海道そのものが遠すぎます・・・

719 :音速の名無しさん:2010/05/05(水) 01:48:43 ID:wNQVf9mn0
良くも悪くも札幌の人は無関心だからな…。
帯広の頃は、すごく協力的な地元民とか、すごく嫌ってる地元民とかが居た。
協力者が居る分、仕事は帯広の方がしやすかった。

しかし、リエゾン長くて不評なのはどうするんだろうな。

720 :音速の名無しさん:2010/05/06(木) 13:49:27 ID:kGFjJygg0
十勝花子

721 :音速の名無しさん:2010/05/06(木) 22:54:52 ID:z8rTg8pe0
ペター金無い金無い言ってるがC4二台買ったり現地テストしたり結構あると思うんだがw
まぁペターが考えてるのはワークスレベルのチームなんだろうが・・・

722 :音速の名無しさん:2010/05/06(木) 23:58:07 ID:tjnh02Fr0
>>721
まあペターは勝ちたいって思ってるだろうから

723 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 00:02:52 ID:YfCZlIGF0
無理して日本で開催することは無いよ。
日本でのモータースポーツは全然盛り上がらないし。

724 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 00:09:44 ID:u9WoeNIS0
>>721
最新スペックの方はペターのポケットマネーだろ

それよりもだ現代がラリーの場にもどってきた


725 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 00:12:46 ID:2ptxcc6+0
>>724
マジ?、罰金払ったんだ

726 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 00:17:08 ID:3MtPpAAfP
>>724
それとは別だぜ
シーズン初めに二台購入した

727 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 00:59:39 ID:lML6WLbH0
パイクスピークのミレン息子にエンジン&車名を提供しただけのやつか?

728 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 03:08:06 ID:U00J9ohj0
ラリーXに載ってたオーストラリアのi30のこと? >現代

729 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 07:18:18 ID:u9WoeNIS0
>それとは別だぜ
>シーズン初めに二台購入した
ググって見たが
3台目購入したという記事はないよ?

730 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 07:29:52 ID:u9WoeNIS0
訂正しとく

731 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 19:59:42 ID:STHaOg320
>>724
ヒュンダイ復帰kwsk

732 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 20:19:19 ID:GvJCcG/j0
日本メーカーがラリーから撤退しているなかで
まさかの現代かよ

ちょっと羨ましいぜ……

733 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 21:57:02 ID:OVP2YUuJ0
英語がわからないのに英語の放送を聞く日々がまたはじまる

734 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 22:09:25 ID:31xFlit00
マクレ-の弟って今何してるん?

735 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 22:15:09 ID:u9WoeNIS0
日本メーカーってベースありきのラリーカーだからどうしても現状は
欧州勢に勝てないんじゃない?

736 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 22:15:44 ID:VD8ZWAvp0
>>734
プロトンのサトゥリアネオS2000でAPRCに出てる。
チームメイトはクリキントン。
今度のラリー北海道にも来るんじゃね?

737 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 22:17:18 ID:bX5eC0Nu0
>>735
ベース車ありきのラリー勢とシルエットフォーミュラ志向のGT勢と、
日本メーカーって好みが分かれてるな。

738 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 22:25:30 ID:u9WoeNIS0
>日本メーカーって好みが分かれてるな。
分かれてはいないだろはっきりしてる
GTも海外のワークスメーカー本気参戦させたら
余裕で終わる

739 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 22:30:35 ID:bX5eC0Nu0
いや?
日本でやるレースならレギュが日本車を勝たせる。
欧州でも然り。
モータースポーツの歴史見れば勝敗は政治力で決まるなんてわかりきってるだろ。

740 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 23:53:00 ID:KFAKT8F60
>>732
チョンダイの第一期の活動は
オーストラリアのディーラーチームから始まっていて
RXのニュースを読む限りそれと同程度にしか思えんが……

741 :音速の名無しさん:2010/05/07(金) 23:57:36 ID:4YsKmgXT0
>>739
昔のGT選手権のマクラーレン・F1みたいな感じか・・・

742 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 00:26:38 ID:QeT+WHry0
もうここまできてる EV アンドロストロフィー
Electric Andros Trophy Prost gets title 2010
http://www.youtube.com/watch?v=KROsdi9UCq4&feature=channel

こっちはいつもの
Andros Trophy 2010
http://www.youtube.com/watch?v=BL9r2OkX1ro

EVのラリーカーが進化していくと、個別にホイールを駆動して
電子制御で自由自在とかになるのかな?
コーナーの状況によって3輪駆動とか、右側2輪駆動とか?


743 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 02:28:06 ID:Nq1ja3pg0
アクティブデフ満載のころの三菱は既にそんなんじゃなかったっけ?

744 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 04:49:38 ID:Z4H3wSX70
トリプルアクティブのWRカーは油圧でも電磁式でもそんな感じだったね

745 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 10:36:15 ID:1FtNQJls0
ペター DAY2は先頭スタートで苦戦してるね


746 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 11:40:22 ID:HrR0BLfI0
>>745
実況板?
こわれてる?
みれないっす

747 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 11:45:21 ID:Dgcqo/L00
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1270140560/

748 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 18:54:38 ID:/9m6RM2x0
ローブ速過ぎ
DAY2の走りは他のドライバーの心が折れるくらいの衝撃かも・・・

749 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 20:27:01 ID:6Uauz45Z0
ttp://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=g00
女子の人気はローブとライコネンの二極化なのか。
ペターは結構いけると思うんだが。

750 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 20:42:51 ID:qqVKMB/50
かわいそうなオジェ

751 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 23:17:43 ID:0bAi7nVE0
なんで今回ライコネン出てないの?
ケンブロックも出てない?

752 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 23:36:23 ID:Ka4tldRv0
予算の問題じゃね?
欧州外だとかなり掛かるらしいし

753 :音速の名無しさん:2010/05/08(土) 23:47:49 ID:0bAi7nVE0
>>752
フル参戦じゃないんだね
いつものアンチなんだがライコネンが出ないと物足りないなw

754 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 00:54:36 ID:e5pJ/S+q0
ローブはスーパーラリー組にまわっても復活してくる奴だからね。
ペターがかつての爆発力を発揮してくれたり、ミッコ&フォーカスが
開幕戦位の強さを見せてくれれば面白かったんだけどな。
ミッコとソルドがちょっと心配だ。

755 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 02:06:00 ID:33AhSkVV0
前はちょくちょく顔を見せてたヘニングも沈んでるし
Focusの戦闘力を疑ってしまう。

756 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 02:26:25 ID:+Tyrsn8e0
focus組が揃って調子悪いなら疑うこともないんじゃ

757 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 02:47:15 ID:13zdhPcV0
タイトル取れるマシンて、変な話だけど
万人が早く走れるマシンじゃなくてツボにはまると速いマシンなんだよな

758 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 08:10:18 ID:cuGXk/BX0
それが否定されたのが近年のWRカーだと思ってたが

759 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 09:37:43 ID:r6OnWvJs0
近い将来、この2人がチャンピオン争いするんだろうな

760 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 09:55:56 ID:rRX2OgtK0
>>758
近年のWRカーに限らず、昔からそうだったと思うが
誰からも名車と崇められるエスコートMkIIもしかり
デルタS4はトイヴォネンしか乗りこなせなかったと言われているが、205T16はサロネンが乗ってもバタネンが乗っても速かった
555インプレッサはサインツとマクレーが2人でタイトル争いしたし


761 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 10:07:38 ID:rRX2OgtK0
>>721
現地テストやってんのはむしろ金がないからだろ
開催地に早めに行って本番車でテストしてるだけなんだから

ワークスは禁止されてるからやらないだけであって

762 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 10:20:19 ID:isBYfKFe0
これでエースがラトバラに変わる、ってことはないのかね?

763 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 10:45:11 ID:13zdhPcV0
>それが否定されたのが近年のWRカーだと思ってたが
誰かのインタビューでフォーカスはドライビングスタイルを車に合わせる必要性が
あるみたいな事言ってたと思うんだが

仮にぺターにフォーカス乗ってもらったら速いかな?

764 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 10:49:32 ID:91JEt9Em0
同じマシンで
同じだけテストさせてもらえれば
ミッコと同じくらいじゃね

765 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 11:56:47 ID:MNjzoRaP0
ラトバラが勝ったか
ソルドがホッと胸をなでおろしてたりして・・・・

766 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 12:53:47 ID:jFuZiAsj0
ミッコもうダメなのかな

767 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 13:35:14 ID:Ia1dpZLF0
ミッコオワタ・・・てか、フォードってドライバーに恵まれ無さ杉だ・・・

768 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 14:35:48 ID:cuGXk/BX0
>>760
個人的にはランチャストラトスとかあのあたりのはじゃじゃ馬なイメージがある



769 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 14:49:22 ID:isBYfKFe0
>>767
そのドライバーを選ぶのはフォードなわけで

770 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 14:53:33 ID:rRX2OgtK0
>>767
はあ?本当にWRC見たことあんのか?

771 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 15:30:10 ID:RT9MEAHt0
>>767
鮪のこともたまには思い出してあげて(ry

772 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 18:42:49 ID:13zdhPcV0
ミッコの能力は疑う余地もなく高いと思うよ
ただ、やっぱりプレッシャーに弱いかなと思ったり
グロンホルムとかいた時は自分が下だったからよかったけど

同年代もしくは後輩とか弱そう

773 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 18:59:15 ID:PKizHqcK0
ミッコはNo.2なら最高のドライバーなんだがなぁ。
フォードは青田買いでオジェか、復活の兆しのペターをエースにして、
ミスターNo.2のミッコを定位置に戻せば良いと思ふ。

774 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 19:06:30 ID:Ia1dpZLF0
>>770
はあ?フォードがドライバーに恵まれている(いた)とでも?
それほどフォードってメイクス、ドライバータイトル取ってましたっけね?

775 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 19:15:20 ID:91JEt9Em0
2002までのフォードは少し206やスバルに劣っていたように思う
ドライバーは一貫してその時得られるトップドライバーそろえていたと思うんだ
03.04は撤退騒ぎでとり損ねたかね

776 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 19:18:48 ID:r7DlLZpI0
所謂スタードライバーが居た頃のエスコートやフォーカスはタイトルを取れるマシンじゃなかったしな

777 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 19:23:32 ID:MNjzoRaP0
今年はフォードもうダメだろ。
まだターマックがいっぱい残ってるし、ターマックでシトロエンに勝てるとは思えん。
オジェがターマックでどれだけやれるか、それだけが楽しみ。

778 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 19:23:56 ID:13zdhPcV0
02年ころだっけかな

マルコムがインタビューに答えていたけど
プジョーさえいなかったらタイトルはわれわれの物だった
と言うニュアンスの米してる

779 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 19:26:24 ID:OkdgCx370
まさかラトバラが勝つなんて1_も思ってなかったw
おめでとう

780 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 21:38:00 ID:rRX2OgtK0
>>774
フランソワ・デレクール
ユハ・カンクネン
カルロス・サインツ
コリン・マクレー
マーカス・グロンホルム

781 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 21:43:36 ID:M43Zuh4x0
ブルーノティリーを忘れるなよ

782 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 22:29:55 ID:Ia1dpZLF0
>>780
それは何のリストなのかな?
その中でフォード在籍中にタイトルを取った人は一人しかいない気がしますがね。

783 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 22:35:00 ID:M6hyL02E0
酷いなお前w

784 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 22:40:12 ID:YGAc7Nm6P
ところで今回優勝したのどこのメーカーのドライバーだっけw

785 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 22:47:22 ID:e5pJ/S+q0
>>777
大丈夫。
ローブのことだ、また不運の連鎖で停滞したり、いざとなったら
骨折するさ。

786 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 23:53:35 ID:rRX2OgtK0
>>782
もういいから消えろよお前w

787 :音速の名無しさん:2010/05/09(日) 23:58:00 ID:Ia1dpZLF0
>>786
初めに突っかかって来たのはお前だろうに。
てか、言い返せなくなると語尾にwを付けるという典型的な負け犬だな。

788 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 00:10:12 ID:dzwG8kfS0
なんだこいつ真性のアホなのか・・・

さっき挙げられたドライバーたちのように、チャンピオン経験者もしくは目前まで行ったような
非常に優れたドライバーたちがチームに属していたにも関わらずチャンピオン取れなかったのは
マシンに問題があるせいだってわからないのかね

そんなに馬鹿だと生きててつらくない?

789 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 00:16:29 ID:ST1sbxHiP
問題があるってレベルはスバル末期とかその辺であって
フォードはライバルより戦闘力で劣っている場合が多かったというべきか
三菱とかスバルとかプジョーとかシトロエンとか
その時々の最速マシンがあって
フォードは割といつでも2番手みたいな印象

あとまあ、ヒルボネンがローブに対抗するには小粒なのは
前からわかっていたことだ
今さらフォードのドライバーが、とか言ってもしょうがない

790 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 00:21:08 ID:dzwG8kfS0
>>789
マシントラブルも多かったろ

791 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 00:25:00 ID:f2QwK2Mg0
結論:ローブが完璧超人すぎるのが一番の問題w

792 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 00:51:58 ID:H4wNnt9H0
今回のNZは面白かったな。
最終SSを見ると、フッラトアウトしたラトバラが勝ち。
フッラトアウトし過ぎたペターがリタイア。
棚ぼたローブがポディウム。
ラリーはこれだから面白い。

793 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 01:25:38 ID:zhBhtRXi0
>>766
フォードは交互に調子悪い感じだよな(一昨年今年→ミッコ、去年→ラトバラ)

>>773
現状ではシトロエン系のドライバーが今の地位を捨ててまでフォードに移るメリットが全くない気がするんだが

794 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 08:55:49 ID:x4Tf7tX20
来年はテンロクなんだから、今ほどの優位性が維持されるかは疑問

795 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 12:09:22 ID:ZEdua5re0
>>793
移籍のメリットは、地位の反対側の天秤に何を乗せるかによると思う。

796 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 16:37:46 ID:NAsNdzHQ0
マルコマーチン(マルティン?)てフォードだったよね
だんだん速くなってきて上位にくるようになってこれから、って時に不幸に見舞われたイメージがある


797 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 17:19:14 ID:Cq5igRDP0
>>796
結構穏やかそうな感じの人柄だけに、事故でコドラの死亡って凄いトラウマになってしまったんだろうなぁ・・・

798 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 17:21:42 ID:hESeCvR80
不運とは赤いスリッパに乗ったことか?

799 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 17:36:36 ID:Cq5igRDP0
>>798
スマン、俺は赤い和式便座に見えていたよ。

800 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 17:47:56 ID:vGJxlmvh0
>>798
俺は金魚に見えたw

まあ結果論ではあるがプジョーもパッとしなかったから、フォード残留が最善だった気がする。
そういや確かあの年ってフォードのドライバーってトニだったよな?
トニも数回は勝てるドライバーだと個人的には思ってたが・・・

801 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 17:54:01 ID:AdidvWxT0
03〜04あたりのマルティン、デュバルって期待の新星だったんだよなぁ・・・


802 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 18:03:47 ID:vWbXNgbT0
たらればだけど、04年後半辺りのフォードの参戦体制のごたごたが無ければ…って
時々思うかなぁ。あのまま、フォードに残ってればマーティンもデュバルも…。

803 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 18:15:13 ID:dzwG8kfS0
デュバルは結局グラベルで伸びなかったからなぁ

804 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 19:39:41 ID:ARCNYpvz0
でも唯一の勝利がオーストラリアだけどな

あいつはクラッシュが多すぎた

805 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 20:02:50 ID:ZbFNKE5i0
みんな体操が悪いんじゃ。

806 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 20:13:18 ID:8BuB2nHC0
そういやトニも最近見ねえなぁ

807 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 22:02:07 ID:KFKTfLgT0
本トニ見ないね

808 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 22:09:48 ID:CQ3Uvhlc0
モンテにプントできてたじゃん…

809 :音速の名無しさん:2010/05/10(月) 23:47:22 ID:N27OXgB70
>>803
デュバルは訳し方の問題かも
知れないけどマクレーなくなった時の米が胸糞悪すぎ

マルティンの時の一見と良い
ドライバーとしてはともかく人としては最低

810 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 00:12:10 ID:3+2SrPPj0
>>809
どっちも知らねーからソース出せよ

直接会ったわけでもないのに人として最低(笑)とか言っちゃうのはデュバルファンにケンカ売ってるんだよな?
このスレ荒らしたいんだよな?あ?

811 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 00:22:40 ID:91REyZrJ0
>>810
マルコのコドラが
なくなった事故覚えてる?
後続車だったハリ・ロバンペッラが
救助要請と救助の手伝い必死でやってて
そこへ後続車でやってきたデュバル
その場にいたみんなは必死で静止させようとしてるのに
意地になって協議を続行しようとして
その時のハリかなり切れたんだよ・・・

次にコリンマクレー、ESPNのやつしか見たことないが
マクレーなくなった時の米がひどい

どっちもようつべとニコニコにあるから探せば出てくるよ

812 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 00:29:34 ID:3+2SrPPj0
>>811
事態飲み込めてないんだから競技続けようとするのは当たり前だろ
チームから死人が出たこと知らされてたのか?違うだろ?

>どっちもようつべとニコニコにあるから探せば出てくるよ
んなもん探すのにどれだけ時間かかると思ってんだよ・・・

813 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 00:32:54 ID:91REyZrJ0
>事態飲み込めてないんだから競技続けようとするのは当たり前だろ
必死で止めようとしてるのにそれでも状況把握できないなら最低だぞ

814 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 00:34:36 ID:91REyZrJ0
すまん最低は取り消す

ただ救助に入ってた後続車のロバンペッラが必死で止めようと
してたんだそれでわからなければ人として疑うよ

815 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 00:54:31 ID:91REyZrJ0
正直に言う、今でもあの時のハリのすごい顔は忘れんわ

816 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 00:57:52 ID:3+2SrPPj0
俺の知ってるハリ・ロバンペラっていう男は必死でペースダウンを促す数十人の観客を無視したあげく
ピカリストのマシンに突っ込んで危うく死人を出しそうになったこともある危険人物なんだけどなー
その教訓が生きたのか05年のGBのときは止まったようだが、SS攻めてるドラにそんな冷静な判断もとめられてもねぇ

>救助に入ってた
ダウト
即死だったんだから救助活動なんかしてないよ
http://www.youtube.com/watch?v=wVu9VvElULw#t=1m30s

817 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:02:43 ID:91REyZrJ0
>SS攻めてるドラにそんな冷静な判断もとめられてもねぇ

なあ、本気で言ってるのか?

818 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:05:55 ID:91REyZrJ0
大分手前から止まれっていうアクションしてたうえに
止まっても再度走り出そうとしてる



819 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:09:41 ID:91REyZrJ0
今過去記事あさってるけど

SS攻めてるから人の生き死になんて関係ないというなら
それはどうなん?

チームから死亡(もしくは中止)情報来ない限りは
競技続ける?


820 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:10:38 ID:3+2SrPPj0
>>817
一目見て死亡事故が起きてるってわかる状況か?違うよな?
救助に人手が必要そうな様子だったか?違うよな?
マーチンがクラッシュしたところに偶然ロバンペラもマシントラブルで止まったようにも見えるよな?
そして結局ロバンペラが止めたからデュバルも止まったろ?

マクレーのクサラが火の車になってんのシカトしてそのまま横通り抜けたどっかの誰かだっていたし、そんなもんだろ
ハリは死んだのちゃんと確認してたから一時的にあんなに感情的になってただけ


821 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:11:43 ID:3+2SrPPj0
>>819
>SS攻めてるから人の生き死になんて関係ないというなら
んなこと言ってないだろ・・・発言捏造すんなよクズ

まぁ他の住人がどっちが言ってることが正しいかジャッジしてくれるさ

822 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:12:41 ID:91REyZrJ0
>ハリは死んだのちゃんと確認してたから一時的にあんなに感情的になってただけ
自分だってわかってるじゃん

なんでハリがすごい顔してとめたかって言うのわかってるじゃん

そういう状況が汲み取れないからどうよっていってんのよ

823 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:14:17 ID:91REyZrJ0
少なくともただ事ではないと判断できるでしょ・・・


824 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:15:45 ID:ZQ9Q8vsB0
数百m前からオフィシャルが速度落とせって合図してんじゃん
それで止まってタイムロスしたなら後で報告すればタイムの調整だって受けられるだろ?

825 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:17:25 ID:3+2SrPPj0
徐々状況が飲み込めたから止まったんだろw

むしろ酷いのはスウェーデンでのロバンペラのほうだよ
死人出さなかったのなんか、ただのラッキーにすぎなかった
こっちのほうが最低最悪だろ

826 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:17:30 ID:1LuITrtPP
なんでそう他人を裁きただるかねえ
たかだか動画サイトの映像くらいを根拠にして

827 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:17:34 ID:91REyZrJ0
>マシントラブルで止まったようにも見えるよな?
あれでマシントラブルならすげーよ

828 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:18:06 ID:3+2SrPPj0
>>824
速度落としてるじゃん
なにか問題が?

829 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:22:36 ID:91REyZrJ0
死人でたでないで、判断するのだけはやめよーや

死ぬ事に関わる事で「仕方なかった」という言い訳で
すまされる事とそうでない事もあるんだし

俺もこんなことで判断するのは悪かったと思うが
あの状況下なら即時イベントの中止を訴えるべきだった


830 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:25:40 ID:91REyZrJ0
>こっちのほうが最低最悪だろ

あんたの言ってるこたあ
俺は確かに人殺したけどでもあいつなんかしょっちゅう人殺しそうになってるから
そっちの方が最悪と言ってるのと変わらん

831 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:28:52 ID:3+2SrPPj0
デュバルがとりたててそんな最低だのなんだの言われるほどの奇行に走ってたわけではないと示しただけだよ俺は
散々言ったけど、正直ロバンペラが命を軽視してるだとかそんな風に思ったことはないしな

832 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:34:07 ID:XeOTAnvf0
なんつーかここはどうでもいい議論でムキになるやつ多すぎ


833 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 01:35:48 ID:R6ujq2dD0
個人的には映像だけで判定するのもどうかなぁと思うが…

事故を起こした時のSS走っている最中の音声が入ってないし、
ハリ達の車をよけた後は結構すぐに止まってるし。

逆にあれを競技を続けようとしたと捉えるのはちょっと過敏じゃないかとも思う
コリンの時の一件はよく知らないけど、まぁ、そもそも人となりを詳しく知ってる訳でもないし
彼ももう引退しちゃったわけだし…。

まぁ、ここらで…ね。

834 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 02:04:43 ID:Jp/fgphj0
パークの事故時の対応はいいから
マクレーが死んだときの最低コメントとやらを出せよ

835 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 02:14:52 ID:91REyZrJ0
それだけネタがないんでしょ
ローブが大ちょんぼしない限りはもう結末わかりきっちゃってるようなもんだし

お詫びにネタ変えるけど
いまのC4の速さってエンジンが変わったときからだよねえ
前のエンジン時はこんなに手がつけられないような速さじゃなかったと思うんだが・・・

836 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 02:16:00 ID:91REyZrJ0
>それだけネタがないんでしょ
>>832に対してね


837 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 03:26:10 ID:nXIub5kl0
とりあえず91REyZrJ0は、マクレーに対して言ったとするデュバルのコメントのソース提示からだな
これでデュバル贔屓をタタリガミに変えて自分もそうなった
本人に自覚がないのが性質が悪い

838 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 03:34:19 ID:91REyZrJ0
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1287475
個人的見解に改めさせていただいた上で提示するわ

839 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 05:20:37 ID:kfGIIV6l0
おお荒れとる

840 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 09:44:41 ID:eu7EIfRm0
838の動画見てコメント聞いて
何が問題なんだかさっぱりわからんのだが

コメントを要約すると
「今回はコリンのカラーのヘルメットで走る」
(彼に敬意を表して)
「速いけどアクシデントが多いってころで彼とよく比較されるけど
彼だってアクシデントによるドラマティックな展開を望んでたわけじゃないだろうし、俺だってそうだよ」

このアクシデントって明らかにラリーでのアクシデントのことだしな
ヘリコプターの話ではない
正直、何に切れてるんだかさっぱりわからない

841 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 12:00:02 ID:kfGIIV6l0
本人は切れてるんじゃなくて、面白がってるだけだよ

842 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 13:55:52 ID:Jddp8cNn0
ID:3+2SrPPj0は基地外。
ジャッジしてやったぞwww

843 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 15:22:59 ID:G/81tvhA0
>>842
ID:3+2SrPPj0はデュバル基地外なだけだろ。
真性なのはID:91REyZrJ0だ。
>>809の発言が事の発端だけど、てめぇの勝手な解釈で
人として最低とか言われりゃ、ペロペロファンじゃなくても
気分が悪い。



844 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 16:31:45 ID:0CJUj9ID0
ID91REyZrJ0
しね

845 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 16:49:10 ID:xR1atfUM0
俺達はねらーだ
慣れ合いはごめんだぜ

846 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 21:44:43 ID:pXHeBEGB0
点数を付けてみた
グラベル
      ローブ   ヒルボネン  ペター   ラトラバ
スピード    5      4      4      5
テクニック   5      5      5      4
安定感    5      5      4      3

こんなもんでしょ

847 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 21:47:07 ID:kfGIIV6l0
ラトラバワロタ

848 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 22:18:45 ID:GXFr3Oll0
>>846
レスポンス乙

849 :音速の名無しさん:2010/05/11(火) 23:58:37 ID:3+2SrPPj0
>>846
テクニックって何?

850 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 05:16:06 ID:rZsQtgHL0
夜の技術じゃね?

851 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 09:24:39 ID:DLMW2tZ/0
>>850
ナイトステージは最速ってことか
数で勝負だな

852 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 19:48:40 ID:nskQMtMLP
>>761
現地テストの方がお金が必要ですよ

853 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 21:12:41 ID:WA8nQRBh0
今回のクラッシュを修理することを考えると
また髪が薄くなるんだろうな

854 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 21:37:09 ID:K9xa8Q6e0
NHK教育の番組で、新井インプレッサ(PWRC仕様?)が巨大テーブルクロス引っぱってたw

ttp://www.nhk.or.jp/daijikken/backnumber/
大科学実験
実験06「リンゴは動きたくない!?」
およそ10m四方の巨大テーブクロス引きに、時速140kmで走るレーシングカーを使って挑戦する。
初回放送 2010年05月5日
再放送 6月11日10:45〜10:55他

855 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 21:40:32 ID:rhrr9Moe0
あ〜、これ、凄かったね。
流石に10m四方のテーブルクロス引きなんてめったに見られないし。

他の科学実験も幾つかバックナンバーで見られたけれど、面白かった。

856 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 22:31:09 ID:Cxbi7fyh0
ロバンペラのせがれすげーなー
あんな道がいくらであんだから日本人が勝つ日なんて絶対来ないな

857 :音速の名無しさん:2010/05/12(水) 22:38:07 ID:nDMUVrlN0
あれどっかの牧場とか農場の私有地で除雪車使って練習コース作ってんじゃないの?
子供がおおっぴらに練習出来る場所が幾らでもある訳じゃないと思う

858 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 00:18:58 ID:8qe5tOYN0
まぁ、北欧は人口密度も日本と比べるとかなり低いし、
そういう部分の影響もかなりあるんだろうな。

859 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 01:27:12 ID:HhZ9Jzum0
いずれにせよ羨ましい環境だね

860 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 07:08:21 ID:4VC7JtqxP
いまからでも新井は息子を英才教育するべき。

861 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 07:22:27 ID:Rgp2LvwW0
ジョリークラブが復活するのにまったく話題にならないね

862 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 08:07:15 ID:5mUKsH9M0
>>861の股間をジョリークラブ

863 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 08:25:50 ID:i2ZbEH5O0
北海道あたりの適当な原野買えばSS作れるんじゃね。

864 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 09:55:32 ID:Ogtr+i4z0
>>852
なんで?
別の場所でテストするとマシン、パーツ、人員の輸送費が余計にかかるし、テスト用のマシンも必要になるんだぞ?
早めに現地入りして本番車でテストするんだったら、人件費が少し余計にかかるだけだろ


865 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 12:28:36 ID:hFXC7xeG0
さ来週に後金損来るのねwww
北海道ラリーってどこのテレビでみれるの?


866 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 15:15:11 ID:SluLk+dR0
トヨタ帰ってくるかなあ?

867 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 16:36:09 ID:car76CD70
トヨタ自体はあんまり好きじゃない。しかし、マニファクチャラーが増えるのは喜ばしいな。

868 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 16:55:34 ID:VpdtnvfAP
トヨタ好き嫌いは置いといて日本のマニュファクチャラが帰ってくるのは歓迎する

869 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 16:58:43 ID:car76CD70
>>868
ほんとそう。ともかくマニュファクチャラー増えるんだったら何でもいいや。

870 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 17:00:02 ID:Vv3eX3D60
歓迎すると言うより、少なくともひとつはいなくちゃダメだろ日本のマニュファクチャラーも

871 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 17:07:16 ID:pIDnzZp70
2社しかいない状況で少なくとも一つはとか言われてもなぁ…。

872 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 17:12:14 ID:Vv3eX3D60
2社しかいない?
1社もいないじゃないか現状は

873 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 17:36:18 ID:EkFemBtf0
>>869
ヒュ(ry でもいいよね

874 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 17:41:30 ID:pIDnzZp70
>>872
全体で、だよ。
日本でじゃなく。

875 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 17:50:47 ID:6E++16dA0
新規定で参加ほぼ決まってるとこっていまのところは
フォード・シトロエン・シュコダぐらいか?

876 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 17:53:01 ID:VpdtnvfAP
あと可能性のあるのはVW、MINI、プロトンか?

877 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 18:04:34 ID:4VC7JtqxP
>>864
リビルドしたC4をテストしたいのに、他にテスト用の車を用意しなくちゃいかんの?

878 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 19:00:49 ID:LGjBveMx0
ワークスならテストカーで
セッティングのテストを行える

だけどペターは金がない上にプライベーターだから
それなりにも結果を出す必要はある

だからリビルド云々以前に本番車でセッティングを試す必要があるんじゃ枚か?

879 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 19:18:15 ID:4MiuuPwK0
そもそも別の場所で本番車のテストしたら、本番では何に乗るんだ?

880 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 21:17:09 ID:90OgPdMLP
たぶん、他の人が使ったあとのレッキ車でしょ

881 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 21:43:31 ID:LGjBveMx0
>そもそも別の場所で本番車のテストしたら、本番では何に乗るんだ?
輸送関係がクリアな状況下なら本番車でいいじゃん

何もイベントに出てこれないような場所でテストするはずもないしさ

882 :音速の名無しさん:2010/05/13(木) 23:19:50 ID:4VC7JtqxP
>>878

リビルド後のテスト以前に本番向けのテストなの?
リビルド後のテスト→本番向けテストの流れじゃないの?


883 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 08:43:31 ID:c+lLUMse0
金の話に戻れよ

884 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 15:41:44 ID:iLyE/H7U0
>>882
お前何のためにイベント前にシェイクダウンテストがあると思ってるんだ?

885 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 15:43:20 ID:iLyE/H7U0
それに俺はリビルド以前にと前置きしたはずだが

886 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 17:58:01 ID:zMu/nIPRP
>>883
ペターソルベルグがラリー前の記者会見でコメントしてる

>>885
リビルド以前て、以前を使う意味が理解できなかったから、
分かりやすく教えて。

887 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:27:12 ID:iLyE/H7U0
>リビルド以前て、以前を使う意味が理解できなかったから、
分かりやすく教えて。

逆に聞くが
リビルドしたマシンの試走を現地でやる理由を教えてくれ
マシンに問題があればそれでアウトだ。イベントテストならわかるが


リビルドしたマシン走らすだけだったらチーム本拠地の近場のサーキットでもいいわけだし
わざわざリビルドしたマシンのテストの為にイベントテストもかねて
試走の為に現地まで持っていくのか?それこそなんかあった時金かかる話だろ

それに本番車つってるけどそのイベント向けの本番車じゃない可能性だってある(リビルドが間に合わなかったとか)
二台持ってるしな・・・

888 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:30:40 ID:iLyE/H7U0
ちなみにプロドラやカローラWRC所有してたときのTEIN
近場のサーキットもしくはテストコースでテストしてからマシン送り出してる


889 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:33:38 ID:zMu/nIPRP
>>887
答えてから質問してよ
逆に質問は逃げじゃないの?

890 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:36:08 ID:iLyE/H7U0
連続レスすまないが
普通に考えても一度は試走させた上でイベントテストに送り出してると考えるのが妥当だろう(俺が言いたいのはここ)
たまにリビルドしたマシンのテストのためって言う記事もあるが、ありゃ違うドライバーがテストしたからだと思うよ

891 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:37:32 ID:iLyE/H7U0
>答えてから質問してよ

その下も読めんのかおまえは
一度は近場でテストしてから送り出してあると書いてあるだろうが

892 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:46:37 ID:zMu/nIPRP
>>891
仮定の話では納得できない。
ペターが近場でリビルド後のテストしたソースがあるなら納得するから、ソースください。
現地テストでのリビルド云々の話はペターが
記者会見でコメントをしてる。

893 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:50:01 ID:iLyE/H7U0
もうどっちでもええわ
鬱陶しくなってきた

894 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:57:25 ID:iLyE/H7U0
最後の良心だ
俺が言いたいのはリビルドしたマシン、システム系とかのチェックもせず
イベントテストも兼ねたシェイクダウン(セッティングや走りの面での)テストなんて
先にすると思うの会?



895 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 18:58:47 ID:iLyE/H7U0
これ以降これに関するネタはもうやめな
鬱陶し過ぎてかなわん

896 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 19:02:36 ID:u3vIUKKI0
ところで、テンプレの関連リンクを
そろそろ見直した方がいい気がするんだけど・・・

引退したドライバーや
今となってはあんまり関係ない
チーム・メーカーが名を連ねてる一方、
肝心のシトロエンやMスポーツがないのは
なんだかなぁ。

897 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 19:10:38 ID:zMu/nIPRP
>>894
思わないけど、テストの詳細も分からないし、チーム事情もわからないだろ。
それに>>882に対しての>>884は明らかにおかしいだろ。

898 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 19:28:23 ID:iLyE/H7U0
>>897
>思わないけど、テストの詳細も分からないし、チーム事情もわからないだろ。
ならお前も何のソースもなく相手をたたく必要はないだろ
ペターが言ってたという事実しか存在しないんだし


用はもう止めろ

899 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 19:46:27 ID:zMu/nIPRP
>>898
ペターのチームの話なんだから、ペターの発言は重要だろ。
おまえさんは仮定の話を持ち出すばかりじゃん。
どうせ平行線だからもう止めます。


900 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 20:10:04 ID:/hoHxckx0
前のデュバルと言い、くっだらねぇ話の時だけ伸びるな。

901 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 20:14:08 ID:YN0udVff0
いつも おんなじひと
 が 
やってるように みえるよ

902 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 20:37:46 ID:iLyE/H7U0
>ペターのチームの話なんだから、ペターの発言は重要だろ。
何をどういったかなんて書いてないじゃん

ソース示せない時点でかわんねえよ

903 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 20:41:57 ID:iLyE/H7U0
目くそ鼻くそ同士のせいで900来ちゃったよ


トヨタがWRC含めたモータースポーツへの参戦考えてるみたいだけど
いまからWRC参戦するなら

ランクスとオーリスのS2000はあるにせよ
インパクト薄いしなあ

かと言ってヴィッツだともう古いしなんになるんだろ



904 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 20:51:42 ID:zMu/nIPRP
スレ住人のみなさん、スレ汚しごめん。
あぼーんしてください。

>>902
だから、ラリー前の記者会見でリビルド云々の話をペターがコメントしているといってるでしょ。
検索できないの?


905 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 21:28:13 ID:zMu/nIPRP
>>902
はい、ソースのコピペ
英語が得意じゃないから俺の間違いだったらごめん。

Q: You tested at the start of the week, something the manufacturers are not allowed to do outside of Europe
– how did it go and do you feel it gives you an advantage?

PS: No. First of all I was talking to Sébastien about it. I don’t have any other options, you know. If I had the
chance I would rather test in Europe. It cost more to do the test, to use the car you use for the rally is not a
good idea. So, it’s rather like a shakedown of the car because it was brand-new rebuilt and just to check and
recheck everything. But I am sure all the other teams have done a proper job before the rally, you know,
testing on a similar type of roads in Europe. You know I take my only choice but I am happy.

906 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 21:44:30 ID:908t2rZ/P
>>903
プリウスからモーターもHVバッテリーも外してS2000に
って無理かw

907 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 22:06:55 ID:iLyE/H7U0
>>905
もしかしてリビルドしか読まずにいってたのか?

908 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 22:12:25 ID:iLyE/H7U0
ソースはブログのコピペってよくある話だが・・・

909 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 22:21:05 ID:zMu/nIPRP
>>907
そんなわけないだろ。
100%の自信が無いだけ。あなたの仮定だけの話と一緒にされたくないんだよね。

910 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 22:23:49 ID:iLyE/H7U0
正直もう付き合うのに疲れたからどっちでもいいんだが

911 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 22:25:19 ID:zMu/nIPRP
>>908
ラリーニュージーランドの公式サイトからのコピペなんですけどねぇ


912 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 22:28:11 ID:zMu/nIPRP
>>910
付き合うのに疲れたのは俺も一緒
鬱陶しく感じたのはお互い様
もう、止めましょう^^



913 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 23:07:55 ID:bsCYulk80
訳してみたけど何で揉めてるの?


あなたは週の初めにいくつかのマニュファクチャーに認められていないヨーロッパ以外でのテストをしました。
行ってみてアドバンテージを得られたと感じましたか。

いや。まず最初にセバスチャンとそのことについて話したよ。
私にほかの選択肢がないことはあなたも知っているでしょ。
もしチャンスがあるなら僕はヨーロッパでテストをしたいよ。
テストを行うのは沢山費用がかかるし、ラリーで使う車を使うのはいいアイデアではないよ。
それに車のシェイクダウンのようなもので、なぜなら車はリビルドされた新車で
そのためのチェックと再チェックがほとんどなんだ。
しかし僕は他のすべてのチームがヨーロッパの似たタイプの道でテストを、
妥当な仕事をラリー前に行ったのは間違いないと思っているよ。
あなたは僕が唯一の選択をしたことを知っている。でも僕はハッピーさ。

914 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 23:50:26 ID:n98W+ZH4P
ものすごく揉めてる様に見えるが実際は二人だけ
いつもの二人だろ

915 :音速の名無しさん:2010/05/14(金) 23:51:42 ID:zMu/nIPRP
>>913
沈静化したので勘弁してください。


よく見たら>>878>>894は矛盾してるじゃん…
>>878
>リビルド云々以前に本番車でセッティングを試す必要があるんじゃ枚か?

>>894
>俺が言いたいのはリビルドしたマシン、システム系とかのチェックもせず
>イベントテストも兼ねたシェイクダウン(セッティングや走りの面での)テストなんて
>先にすると思うの会?

916 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 00:01:06 ID:C4aZ6Ui10
WRCの話題で盛り上がってる。
いいんでないかいwww

917 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 00:34:48 ID:AJBs6doZ0
自分には矛盾しているようには見えないが…

>878の
「リビルド云々以前に」ってのは
リビルドからそれにともなうチェックは当然の事として話を省くけど、

って書いてあると思えるんだけど。

>913のペターの話にもあるように、チェックや再チェックがメインで
それ以降にセッティングって事でしょう?

そう考えれば、>894の言葉は別におかしくはないと思う。


と言うか…言葉尻を悪い方に捉えすぎじゃないか??



918 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 01:09:54 ID:nr63eZtN0
飽きねーな、お前らw

919 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 09:58:55 ID:5P6wMDiZP
>>917
>>913と">>894"だけを比べればおかしくない。
>>894以外のレスを抽出して読み直した方がいい。

>>878の「リビルド云々以前に本番車でセッティングを試す必要があるんじゃ枚か?」
については、何度か質問しているが、明確な回答は得られなかった。



920 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 11:13:12 ID:aptGtqr40
なんか最近、どーでもいいことにずーっと粘着する奴増えたね

921 :音速の名無しさん:2010/05/15(土) 13:38:54 ID:ZJIge/9g0
ttp://www.ewrc.cz/images/2010/wrc/nz/ar_a_161_loeb_3.jpg
ボンネット閉まらなくなったらこうすればいいのか・・・w

922 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 02:46:44 ID:INRwsM260
>>921
テラ強引ww


923 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 02:48:11 ID:INRwsM260
書き込めたとは・・・
テラとか死語みたいなの書いちまった、
はずい・・

924 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 04:28:47 ID:J3ZVP61j0
まだやってたのか

925 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 05:31:35 ID:n5RqmgwbP
>>896
関連リンク2のオストベルグとグロンホルムと新井は無くそうぜ!


926 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 07:18:34 ID:LbmSIP/v0
RJのSSSのチケット今週から予約始まるんだな
もうそんな時期か

927 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 15:20:50 ID:DEzgG+Bk0
ウホッ・ハンニネン!

928 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 17:53:00 ID:CVN/9LYe0
>>925
PWRC

929 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 19:23:06 ID:7JVw2w/20
>>925
なんかおかしいと思って過去ログ見たら
前スレから↓のWRCオフィシャルサイトとか関連リンク1が抜け落ちてるんだな・・・

■WRCオフィシャルサイト
(p)ttp://www.wrc.com/
■WRCオフィシャルサイト(日本版)
(p)ttp://www.wrc-japan.jp/
■ラリージャパン
(p)ttp://www.rallyjapan.jp/j/
■テレビ放送
J SPORTS WRC
(p)ttp://www.jsports.co.jp/tv/motor/wrc/index.html
■ラリー専門誌
(p)ttp://as-web.jp/wrcplus/
■RALLY-X Mobile
(p)ttp://rallyx-m.net

930 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 19:24:04 ID:7JVw2w/20
■関連リンク 1
Citroen Total World Rally Team
(p)ttp://www.citroen-wrc.com/
Citroen Japon モータースポーツ
(p)ttp://www.citroen.jp/motorsports/
BP- Ford World Rally Team
(p)ttp://www.bpfordwrc.com/
Ford Racing World Rally
(p)ttp://www.fordracing.com/worldrally/
Mスポーツ
(p)ttp://www.m-sport.co.uk/
Ford Japan WRC
(p)ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?cid=1178839938609&pagename=FJP%2FDFYPage%2FFord-Default&c=DFYPage
Stobart VK M-Sport Ford Rally Team
(p)ttp://www.stobartmotorsport.com/
Munchis Ford World Rally Team
(p)ttp://www.munchis.com.ar/


931 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 19:40:17 ID:7JVw2w/20
>>925>>928
グロンホルム、オストベルグはなくていいかなぁ。
新井はせっかくだしこのままでもいい気もする。
・・・やっぱりスレ立てる人の裁量に任せます。


932 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 21:00:39 ID:IsNJqMNA0
ペターの腕はまったく落ちてないな。
スバルのせいでペターは20勝くらい損している。


933 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 21:11:43 ID:zxsjvkj40
GWにNZ行ったらたまたまshake downに遭遇したよ

934 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 21:53:57 ID:8cITQqKt0
ラトバラはまだセカンドなんですか?

935 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 22:36:38 ID:+fx2mz7u0
>>922
バンパーが外れたときもガムテープで止めたりしてるし良いんじゃない?

物は使いようだね。

936 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 22:38:10 ID:o4R+shtx0
立場的にはむしろ去年よりも、よりセカンド扱い

937 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 23:09:07 ID:8cITQqKt0
ランキング2位なのに…

938 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 23:31:37 ID:o4R+shtx0
まぁそういう契約だからしょうがない。というかむしろそういう契約じゃないとヤツは今年もやりまくっていたと思う。
多少抑えてでも確実にゴールしろって口すっぱく言われているんだろうが、それが今のところいい結果につながっている。
ないとは思うが、このままミッコより上でシーズン終わったら、マルコムはどうするんだろうか。

939 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/05/16(日) 23:51:30 ID:S5ZTE0uj0
扱い方を理解した! で OK

940 :音速の名無しさん:2010/05/16(日) 23:57:55 ID:n5RqmgwbP
ラトバラやマシューの成績を見てるとフォーカスが悪いようには見えないんだけど、
どうしてミッコは不調なんだろうね。


941 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 00:47:22 ID:5S3TnFP0P
最近はソルドも心配だな〜
今シーズン中のオジェとの交代は無いって言ってるけど来シーズンは分からんよ?
って事だろうしなぁ

942 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 01:07:05 ID:6T34ib+80
でもオジェにセカンドは無理なような気が
ケネルはダブルエースなんて絶対にやらないだろうし

943 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:00:28 ID:wpj01sdN0
>>942
セカンドというかローブと同じチームに入れないほうがいいと思う。
サインツ先生以外、ローブのチームメイトってどうも運を吸い取られてるみたいで・・・

今でもかなりローブのアシストに利用されてるけど、同じチームならより露骨に使い倒されるしプレッシャーも半端ない。
少なくとも今年はセカンドチームでやらせてやりたい。

本当かどうかわからんけど、現時点でローブより速いんじゃないか?って話すチーム関係者もいるみたいだし、久々に現れた期待の星をローブのかませ犬でダメにしてほしくないな・・・



944 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 13:59:10 ID:5S3TnFP0P
まさかローブ引退フラグとか・・・・・・





無いな

945 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:00:38 ID:VFAlAxLUP
>>943
現時点でローブより速いって、
昔、ラトバラも似たようなことを言われてた気がする。

946 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:32:30 ID:CO2U/3/40
そういえば昔ファーストフレディと呼ばれたドライバーがいてチャンピオンになると思ってたことがあったな〜
新人には期待しちゃうよね

947 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 20:43:34 ID:2DZhXPJ+0
やっぱりオジェをエースに迎え入れて、ヒルボネンをセカンドにするのが、
フォードにとってもオジェにとっても最良のような稀ガス

948 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:47:17 ID:d/oNvmUF0
オジェはソルド程良い子ちゃんじゃないと思う。
だから昇格しても95年のマクレーを再現する位のガッツは
あるんじゃないかな?

949 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:51:53 ID:E2T1iFqh0
去年の仕事ぶり見て分かる通りで
ソルドほどセカンドとして最適なドライバーもそう居ないのに
変に精神的な揺さぶりかけて脚引っ張って何がしたいんだろう、ケネルは
次期エース候補のオジェも大切にしているとは言い難い部分が有るし

ローブの健在ぶりとミッコの不調もあって結果は付いて来てるけど、
なんだかなあって思うよ

950 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 21:55:06 ID:JW8smXqN0
ローブそろそろ引退しても良くね?

951 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 22:00:26 ID:E2T1iFqh0
本人が飽きるまで続ければ良いんじゃないの?
連続タイトルの記録もあるし>ローブ

952 :音速の名無しさん:2010/05/17(月) 23:13:23 ID:tcJWMsSRP
>>949
終始一貫した態度や意見を持ち続けられるほど
完璧な人間なんていないんだし
そうありたいと願うけどね

ローブには是非フォードの75勝の記録更新して欲しいw

953 :音速の名無しさん:2010/05/18(火) 01:25:05 ID:hDZfaVUc0
>>946
ロイクスはもったいなさ過ぎた。
ターマックでのカローラの快進撃の記事が出たときは
心躍ったもん

せめてプジョーにいくべきだった

954 :音速の名無しさん:2010/05/18(火) 02:32:55 ID:a90cRc2O0
シトロエンジュニアやストバートが優勝した場合でも
メーカー勝利数は更新するんだよな…


955 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 19:27:21 ID:o1o3urZY0
>>1


956 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 21:16:14 ID:+IGijOC90
【F1】TMG会長兼トヨタF1チーム代表を務めてきた山科忠氏「F1はあまりにも『エリート主義』なのでトヨタの復帰はない」
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1274350965/
これはWRC復帰フラグって事でおk?

957 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 21:30:32 ID:GMV9yApT0
>>956
   お断りします
        お断りします
            お断りします
      ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ ハ,,ハ
     ( ゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ )゚ω゚ )  お断りします
    /    \  \  \  \    お断りします
  ((⊂  )   ノ\つノ\つノ\つノ\つ))   お断りします
     (_⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ ⌒ヽ       お断りします
      ヽ ヘ } ヘ }  ヘ } ヘ }
  ε≡Ξ ノノ `Jノ `J ノ `J ノ `J



958 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 21:38:36 ID:7sa8MbiX0
マニファクチャラー増えるなら大歓迎。

959 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 22:01:08 ID:FQrlkrHf0
逃げ出した癖に「復帰はない(キリッ」とか言えるのはすげえな・・・

960 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 22:11:30 ID:LXn4dqrA0
>>958
とにかくそれに尽きるよね。
このままだた先細りだよ。
トヨタ、スバル、ミツビシ、プジョー…
みんな戻って来てくれ、頼む。

961 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 22:13:04 ID:LXn4dqrA0
あと個人的にはホンダがラリーやったらどうなるのか、ってすごく興味がある。

962 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 22:35:43 ID:w2pnFgxe0
>>960
お前毎日楽しいだろ

963 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 22:55:50 ID:rBBNWfhm0
>>961
ワークスで勝てなければ3年ぐらいで逃亡すると思う

964 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 23:04:43 ID:WcB/EPJY0
>>960
現代が入ってないのは意図的?

965 :音速の名無しさん:2010/05/20(木) 23:10:21 ID:RyiP6aHW0
>>964
シュコダもセアトも入ってないからヒュンダイだけを外したのではないと思う
今になってみればヒュンダイがいた頃のWRCは楽しかったよな

966 :フラッド ◆qNBVIjZucY :2010/05/21(金) 00:52:08 ID:JEn9yGLR0
>>957
不覚にもワラタ

967 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 01:08:26 ID:g46s3LFe0
むしろ勝てないのにWRC続けてたマゾってフォードぐらいだろw

968 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 01:17:12 ID:YPXukHjt0
フォードは(WRCに限らず)モタスポへの取り組みに関しては超優等生
伝統がぱない

969 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 06:07:28 ID:C3mAh5H+0
やはり、フィアット、ランチャ、とかがラリーに本気出してくれると・・・
って無理か。

970 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 08:37:40 ID:9+68xKa90
ランチアはもうブランド自体消滅だし…

971 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 08:42:00 ID:Dnfr6JNr0
>【F1】TMG会長兼トヨタF1チーム代表を務めてきた山科忠氏「F1はあまりにも『エリート主義』なのでトヨタの復帰はない」

まてまて、末期は知らんがトップチームと対等の参戦費用で参戦して結果出せなかったチームが
エリート主義とか、こんなあほなこと抜かすな

WRCでランチアと対等もしくはそれ以上(同じくらいずるもしたけど)
の成績出してきたオベさんとかいたら悲しむぞ

TTE解体してまでTMG本体出張ってその結果の言い訳がこれかよ

972 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 08:45:02 ID:Dnfr6JNr0
>むしろ勝てないのにWRC続けてたマゾってフォードぐらいだろw
シュコダに謝れ。

オクタビア以前の頃から参戦することに意義があるをモットーに
参戦し続けてきたシュコダに土下座して謝れ


973 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 09:01:01 ID:g46s3LFe0
>>971
>トップチームと対等の参戦費用で参戦して結果出せなかった
ことと今回のコメントがどう関係あんの?

それに費用よりいい人材を集める方が重要だなんてことはモタスポ見てりゃわかると思うんだが・・・
まぁ金かけて人集められなかったのが悪いっていえばそうなんだが

974 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 10:12:40 ID:8MJqHkf00
>>952

>ローブには是非フォードの75勝の記録更新して欲しいw

不可能とは思えないところが怖い。
少なくともランチアは射程圏内と言っていいし・・・

それにしてもシトロエンの通算勝利ってほとんどローブなんだよな。
ローブ一人でスバルもトヨタも、そしてあれだけ勝ちまくってたプジョーまでも上回ってるんだから・・・
メーカーランキングに「ローブ」入れても余裕でトップ5に入るところが凄すぎる・・・

975 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 11:33:20 ID:YPXukHjt0
>>974の最後の一行に吹いたw

976 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 12:09:01 ID:nwkZOO7k0
>>975
俺もだw >>974に謝罪と賠償 (ry

977 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 19:28:39 ID:Dnfr6JNr0
>>973
いい人材を集めるのにもそれなりにお金が必要ってことだろう
エリート主義って言うのは自分たちよりも下の規模のチーム見てからいうんだったらわかるけど

偏見だと言うのがわかってる上で言わせてもらうけど
トップチームたちに引けをとらない規模で参戦しててF1はエリート過ぎてつまらんとか言うもんじゃないよ
増してや勝ってもないのに・・・

978 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 19:30:50 ID:Dnfr6JNr0
語尾のつまらんとか変な付け足しだった
忘れてください。

979 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 19:58:07 ID:JMJXppi60
そもそもトヨタがF1に参戦した理由って宣伝とイメージアップの為だったような
若者に対してトヨタのスポーツのイメージを上げようとしていた
まあその割に市販車にはまったく反映されなかったが


でも仮に参戦するとしてレクサスブランドで復帰したら微妙だなw

980 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 20:17:04 ID:0+Nb9xRU0
トムス舘会長、参院選出馬へ
ttp://www.carview.co.jp/news/4/128199/

なーんだ、ラリーやF1じゃなくて、参院選に出るのか・・・。

981 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 20:28:18 ID:7Xt7304B0
>>980
だれうま

982 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 20:30:28 ID:JvzDlWmo0
高卒ニートが大卒で就職した人を見てエリート過ぎて・・・ってのと変わらない希ガス

983 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 20:53:42 ID:xtvVOjpW0
トヨタってF1に参戦する時WRCからステップアップします
とか言ってたのにWRCにきたらいかんだろ

984 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 20:57:55 ID:YPXukHjt0
無理だったのでやっぱステップダウンしました、てへ♪
でも許す、だから早く帰ってこい

985 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 21:11:04 ID:3wwcr6cQ0
次スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1274443533/l50

986 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 21:59:30 ID:9E/Ajj4zP
F1行くときは、F1の方が上に見えました
でも、今じゃやっぱり…

参院選にステップアップします!
ってことでいい?

987 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 22:56:38 ID:Dnfr6JNr0
>>979
もともとは欧州でのブランドイメージの向上と確立だったんじゃないっけ
だけど裏では一連のリコール問題と自動車不況でしょ?
当のユーザーからすれば遊んでんじゃねーよって言う内心だろうし難しいよね。

988 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 23:44:19 ID:apHSY8Zb0
モータースポーツ参戦を「遊ぶ」と表現するあたり
日本でモータースポーツが根付かない理由を実に上手く表現できていると思う

989 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 23:47:30 ID:uMilOtJp0
プジョーはRCZでラリーをやれよ

990 :音速の名無しさん:2010/05/21(金) 23:55:46 ID:3StpjDct0
>>985


991 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 01:01:03 ID:Z9trrWxP0
トヨタはそのエリートの仲間入りがしたくてF1参戦したんじゃないのか?
WRCでは金にモノを言わせて天下取って、F1でもやってやるぜ!てな感じで
行ったは良いが、まったく歯が立たず仕舞で撤退。
充分考えた上での長期的な参戦計画だった筈なのに、できるだけの事、
やれるだけの事はしてた筈なのに尻尾巻いて逃げてから「これ違う」なんて
言うもんじゃない。
TTE好きだったのにガッカリだ。

992 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 01:06:53 ID:xywxtctL0
>>991
お前のTTE好きはその程度だったってことか。
納得した。

993 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 03:17:12 ID:cwkqxfoU0
>>989
ラリーに出ても、また「m9(^Д^)プジョー」ってやられそうな御棺・・・

994 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 11:12:03 ID:uBy6N/he0
F1でコケたのはTTEじゃない、TMGだ

995 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 16:56:09 ID:zX1GURCVP
コケたのはトヨタ

996 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 17:46:07 ID:ZaiiUyD10
カローラWRCマダァー?

997 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 18:40:13 ID:li/z8gto0
DVDマダァー?


998 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 18:52:17 ID:dNugU5dh0
TTEはトヨタ・チーム・ヨーロッパの略だぞw

999 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 19:28:51 ID:zX1GURCVP
>>998


1000 :音速の名無しさん:2010/05/22(土) 19:33:06 ID:rnv94wvqP
1000なら
トヨタ フッカツダー!!(゚∀゚ )三

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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