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□■オーストラリア■□F1GP総合 LAP575□■マレーシア■□

1 :音速の名無しさん:2010/03/20(土) 23:54:47 ID:9EBOMl4m0
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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前スレ
□■バーレーン■□F1GP総合 LAP573□■オーストラリア■□
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1268796114/

次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。

2 :音速の名無しさん:2010/03/20(土) 23:56:12 ID:i0YsMOe/0
2ッ9・ハイドフェルド

3 :音速の名無しさん:2010/03/20(土) 23:56:53 ID:yXG+nsEtO
3ハエル

4 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:02:57 ID:HLrSaShW0
4スインディア

5 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:04:15 ID:3BrZVyEG0
>>1


6 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:04:48 ID:HhGLm0Rg0
>>1

ttp://i40.tinypic.com/2ljkj6t.jpg


7 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:06:45 ID:nyH4fZloP
>>1



【America Le Mans】第1戦セブリング【Series】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1269017321/

お前ら遊びに来いよ、耐久レースなのにF1より全然キチガイレベルのスプリントレースやってて
無茶苦茶面白いぞ
まさにお前らが求めてるようなレース



8 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:07:16 ID:HLrSaShW0
ルノー、エンジン変更を認められる
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51635821.html

9 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:08:04 ID:cloyCkp3O
どうでもいいがアイルトン・セナ誕生日おめでとう

10 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:11:25 ID:WLBKWVKs0
>>9
正確にはまだだけど

11 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:22:43 ID:L/Y7xfs40
エンジンの均一化もつまらなくなった要因だな
開発禁止とかスポーツ選手に筋トレするの禁止って言ってるようなもんだろ

12 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:28:28 ID:elP1L0L80
ピットストップなう

13 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:29:04 ID:SHmkhJot0
NASCARのデイトナ戦、レース中にトップが変わった数が50回。
F1は、下手すりゃ0回。
どっちもやりすぎ、「ちょうどいい」のはないんかい。


14 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:29:37 ID:nyH4fZloP
>>13
>>7


15 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:34:35 ID:v4yxuFK20
>>9
セナヲタは「死んだ子の歳を数える」って諺を地でいってるなw

16 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:36:42 ID:SHmkhJot0
たまたまESPNでアメリカンルマンのコーナーがちょこっとやってたのを観た。
マグヌッセンのお顔を久し振りにみれたよ。

おれ的には、日本人はもっとSBKを観るべきだと思う。
「ニトロ・ノリ」の名を日本人がほとんど知らないとはどういうこった?


17 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:53:27 ID:Yz9H9NJz0
F1珍映像w
ttp://www.youtube.com/watch?v=9FqcDxhuYTM

18 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:56:36 ID:hY9Tcq+RP
>>15
んなもんセナに限らんでしょw
懐メロ洋楽板なんてすごいもんだ

19 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 00:59:21 ID:cmWPRzWX0
>>8
去年に続いて2年連続で改良OKって、なんだかなー

20 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:04:30 ID:UrSYI2dDO
ピットストップの時間表示なんとかならんかな
分かりにくい

21 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:06:50 ID:MnI84pbl0
カムイ黒髪にした?


22 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:35:55 ID:v4yxuFK20
>>18
現在のレースシーンを見てしょっちゅう、「あれがセナだったら〜」とか、「セナの方が〜」とかまるで意味ねえこと言ってるじゃん
それを「死んだ子の歳を数える」って諺の意味なんだが、そんなことも知らねーの?

23 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:40:54 ID:FwJ9v6S30
>>22
社会に出たほうがいいぞお前

24 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:43:36 ID:cloyCkp3O
>>22

25 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:52:03 ID:GdDQPioB0
22が正しい、15はアホw
物理的に年齢を数えるという意味ではないわなwww

26 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:55:36 ID:cloyCkp3O
確かに年齢を数えるわけではないな

27 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:55:56 ID:txu9PnqhP
あまり頭の弱い子をいじめないでやってください

28 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 01:59:34 ID:B4usZ5Tt0
まぁ
いまだにセナセナ言ってるバブルなチビブサデブハゲキモメンなおっさんは池沼ばっかだからな
爆笑

29 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:01:51 ID:SHmkhJot0
ジルなんて、それこそ世界中で「歳を数え」られてるだろうなあ。
近代F1では、この二人はそうした扱いをされていい存在だわな。


30 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:03:40 ID:Zp7ct3Uf0
ついに妄想ポエムまで書き始めちゃったよこの子・・・

31 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:04:45 ID:oOSGQuKwP
>>25
何がおかしいのか分からん
>>22>>15だから「諺はあくまで比喩なのに誕故人の生日を祝うとは言葉通りに年を数えてるようだ」で
ダブルミーニングみたいだっつってるんだよな?
鳩山に豆ぶつけて驚かせて「鳩が豆鉄砲食らった顔」つーのと同じで

32 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:06:50 ID:SHmkhJot0
>>31
もちつけ。
ほっとけばいいよ。


33 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:11:39 ID:v4yxuFK20
正しいって言われたりアホって言われたり、社会に出た方がいいなんて全く素っ頓狂なこと言われたり、何だかなw

まあ、いい歳こいてる筈なのにセナヲタが痛過ぎる件に、皆異論はなかろう

34 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:12:02 ID:94ZClxQV0
豪GP予想

予選
1 マッサ
2 ベッテル
3 アロンソ

決勝
1 アロンソ
2 顎マッハ
3 ジェシカ

チャンドック祭り→SC→顎ポディウムに帰還
来るぜ!

35 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:15:52 ID:SHmkhJot0
豪でだめなら、ちとヤバい人たち。
1 ウェバー
2 バトン
3 カムイ


36 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:25:06 ID:v4yxuFK20
>>35
ヤバいの意味がよく判らんが、2戦でガタガタ言い出すような三流はもっと下

37 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:29:10 ID:GEzjCX6f0
キャリア末期と断言できるデラ遅に負けてるのは確かにヤバいなカムイ

38 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:32:52 ID:DxUR3APs0
かつてFポン最速男だったデラ様をナメるなって

39 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:35:00 ID:gfDr6LH+0
確かにヤバイの意味不明だなw
予想通りのポジションじゃね

40 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:37:33 ID:GEzjCX6f0
>>38
だからキャリア末期だからだよ
しかもデラは実戦からも遠ざかってた

41 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:38:21 ID:SHmkhJot0
>>37
デ・ラ・ロサの経験は今の状況ではでかい武器、
ペーターはほんとに良く考えてるなあ、と。
ただ、カムイは「ペドロにマシンの戦闘力を底上げさせて。結果はおれが頂き!」
って結果を見せていかないと、だんだんチームがデラの方を向いてっちゃうよなぁ・・


42 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:43:40 ID:IxdjOpqO0
ニワカにルールなんかさせたらつまんなくなるな

2ちゃんにニワカ語らせたら最高のお笑いなのに

43 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:45:44 ID:FwJ9v6S30
>>36
1 チャンピオンシップ終了&来期
2 チャンピオンシップ終了&立場
3 立場

だろうな

44 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:47:08 ID:IxdjOpqO0
○ 2ちゃんではニワカに語らせたら最高のお笑いなのに


45 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:50:24 ID:AGYa+DSs0
ニワカの多いカムイのファンは
デラロサがそこそこ速いドライバーだということを知らないし
教えてやっても聞く耳もたずだからなぁ

あいつら過去を結果でしか見ることができないから
古いドライバーの走りがどうだったとか結果以外のレース内容で
判断する材料が無い

そのくせ妙に自信をもって知らない時代のこと語るから困るw

46 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:52:45 ID:SHmkhJot0
>>43
全部「チーム内での立場」ね。
とりあえず今季のこれからに響いてくるよなあ。
1と2は「ほらね、やっぱりね。」と言われる時期を少しでも先延ばしにしなきゃな。


47 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:54:13 ID:FwJ9v6S30
>>40
まあでも枕でTDなんだからレース以外はカムイよりは有利だろうよ
だからといって負けてもいい訳ではないが

48 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:54:18 ID:GEzjCX6f0
ピンチヒッターでもマクラのあのマシンで表彰台に上がれなかったしなぁデラ
あの時点で下り坂だったんじゃないかと思った

49 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:56:10 ID:GEzjCX6f0
早く結果出さないとペーターおじさんが来季ドライバーの物色を始めるぞとw

50 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 02:58:48 ID:txu9PnqhP
ボトミングするんじゃ結果出しようがない

51 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:01:56 ID:SHmkhJot0
ザウバーのマシンはどういう状態なんだろうね。
ぴょこたんぴょこたん病を少しでもごまかそうとした結果、
満遍なく遅いクルマになっちゃったのがバーレーン?
カムイも、特殊なバンピーさが問題なのか根本的にマシンのグリップが足りてないのか
判断が付かない状態だったみたいだし、この先不安だな。


52 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:02:02 ID:GgFKGukp0
長くF1見てりゃ日本人ドライバーに期待することはなくなるよ

53 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:03:24 ID:GEzjCX6f0
順位としての結果は困難だがデラロサをぶっちぎれば評価は上がる
ていうかマシンがクソっぽいから、もうそれしか方法が無い

54 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:03:58 ID:SHmkhJot0
>>52
しょーもないF1ファンだなあ。。


55 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:10:15 ID:v4yxuFK20
>>52
むしろ、世界選手権で日本人しか見てないようなのは見ててもハナっから意味ねえだろうな
そういうニワカでも、スポンサー付けるのに利用は出来るがw

56 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:10:55 ID:FwJ9v6S30
まあフランスが日本以下になってしまうとは思わなかったが

57 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:16:05 ID:sG2rF7XF0
>>55
俺も日本人が出てないシーズンの方が純粋な気持ちでF1楽しめる感じ
毎年応援しているドライバーもチームも日本と何も関係ないことが多いが
やっぱ日本人が出てたら心のどこかで応援してしまい、毎回がっかりさせられる(ことが多い)
日本人がいない方が余計な信者とかも沸かなくていいしねw

58 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:16:47 ID:SHmkhJot0
>>56
昔はドイツこそがF1不毛地帯だったのにね。
あの人が来てすべてが変わった感じ。


59 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:17:23 ID:GEzjCX6f0
>>56
レース発祥国なのになぁ・・・


60 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:18:51 ID:Wv+MudEo0
プロストアレジ以降ぱっとしないな
今一番速いのモンタニーだと思う

61 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:24:45 ID:SHmkhJot0
>>60
パニスもケガするまでは凄かったんだけどね。
グロージャンはもう一度やり直せないもんかなあ。。


62 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:25:53 ID:FwJ9v6S30
>>58
本当はベロフが変える筈だったんだけどね・・・

>>59
つっても勝ってる人は多いのに結局チャンピオンは一人だけだからなあ


63 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:32:43 ID:cxWmEl6q0
そういえばグロージャンは何してんの?セナみたいに一年ぶらぶらしてるの?

64 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:35:00 ID:Wv+MudEo0
モンタニーはスーパーアグリのぼろ車でモナコ完走したり
がんばってたのに、グロージャンのほうがフランス人ぽい
からフランスでは人気があるんだろうなあ

65 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:35:20 ID:GEzjCX6f0
グロージャン銀行?のバイトはもう辞めちゃったのかな?

ん?セナは一年ぶらぶらしてないぞ
してたのはプロスト

66 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:36:49 ID:yvbn4Gia0
プロスト以前はフランス人はチャンピオンになれないってジンクスがあったんだよね。
サッカーもワールドカップは98年が初優勝だし、プライドこそ高いけど
スポーツにそれほど熱狂しないお国柄でもある。


67 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:37:06 ID:GEzjCX6f0
あ・・・・ブルーノの方か・・・・

68 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:37:12 ID:K3G96U4U0
青い子の方じゃね

69 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:42:03 ID:IxdjOpqO0
といってベルント・ローゼンマイヤーなんてぇで伝説級のドライバーいるから日本なんてとてもとても

70 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:43:49 ID:IxdjOpqO0
>>58
といってベルント・ローゼンマイヤーなんてぇで伝説級のドライバーいるから日本なんてとてもとても



71 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:45:54 ID:SHmkhJot0
ドイツ人で伝説のドライバーと言えば、ヴィンケルホックだろ。
一番年下の。


72 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:47:12 ID:GEzjCX6f0
ヴォルフガング・フォン・トリップスも

73 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:49:05 ID:SHmkhJot0
もうぜんぜんわからん。。
フォルカー・バイドラーは耳の病気にならなければ大きく成長してたかも。
あと、ベルント・シュナイダーは実力を見せられないまま去ってったね。

74 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 03:51:51 ID:GEzjCX6f0
まぁ日本人にも伝説作ったドライバーはいるけどな
現場に駆けつけたオフォシャルカーのボンネットでブレイクダンス踊った人とか

75 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 04:02:46 ID:IxdjOpqO0
ルドルフ・カラツィオラ
ヘルマン・ラング
ブラウヒッチュ
ロゼンマイヤー
みんなヌボラーリとタメはる伝説のドライバー達ですがな

フォントリップスとかヴィンケルホックは伝説級なんっていくらなんでも言い過ぎ
名ドライバーだけどね

76 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 04:02:47 ID:SHmkhJot0
>>74
オフィシャルカーに突っ込まれてマシンを大破させた時、
ピットに戻ったらボスに「お前はこの事について何も言うな」と命じられたそう。
ほどなく、FIAからの補償金がたんまりボスの懐に入っていましたとさ。

オフィシャルカーにはねられた補償金も、きっと。。


77 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 04:07:24 ID:SHmkhJot0
>>75
もはやちんぷんかんぷん。。

「伝説のヴィンケルホック」はさ、ほら、ついこないだ走った方の人だよ。
彼はあの時の思い出だけで、一生笑って生きていけるだろうなあ。


78 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 04:13:28 ID:IxdjOpqO0
まぁ、F1にでただけでまるもうけ、だなw

79 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 04:29:54 ID:txu9PnqhP
高千穂と一貴ってフジで居なかったことにされてるよね

80 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 04:42:32 ID:bJ6/4IdQ0
>>77 わかるなぁ。光景が目に浮かぶよ・・・

とある酒場で昼間から飲んだくれの中年出っ腹になったホック。
ホック「オラァよお、むか〜しぃ・・・ヒック・・・F1で大活躍したんだゼェ。・・・ぉい、オレの話し聞いてるのかぁ・・・ヒック」
聞き手1「ああぁ聞いてるって、もうこれで13回目だがな」

と、そのとき離れた席に居た別のグループから
男1「ヘッ、なにが大活躍なんだか」
男2「ただのラッキーだよな!何勘違いしてるんだか」
男達「がっはっはっはーーーーーー(大笑い)」

ガタン!(ジョッキをテーブルに叩き落す)と音が響き、椅子が倒れ
ホック「ぁああ!なんだテメェらぁ・・・やんのかゴルァ・・・ヒック」
聞き手1「ヲイヲイ、ホックさん落ち着けよ・・・」
ホック「・・・ヒック・・・だまぁってられるかぁ・・・うぅぅ・・・おっぷ・・・ぉええええええ」...orz

81 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 04:48:54 ID:d6OsObWH0
>>79
トラや中野だって同じだろ

出れなくなったドライバーにいちいち言及しても
意味ないし余計なこと言ったらややこしくなるし

82 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 04:58:09 ID:Kxzmrwdv0
バーレーンでは新人君でこれはという人いなかったね。
みんなそれなりに苦労してた。
ヒュルとかペトロフとか真の実力はどうなんだろ。
新人扱いしていいのかわからないけどアルグはところどころで光るところはあった。

83 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 05:04:26 ID:yvbn4Gia0
ヒュルもペドロフも仕方ないとはいえチームメイトに及ばずだったしな。


84 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 05:20:52 ID:bwBM27bR0
ヒュルやペトロフ、5戦終えたくらいの時点でクビサやバリチェロ相手に
予選・決勝とも3勝2敗や4勝1敗だったら、
今後優勝争いしたり、コンスタントにポイント獲ったりする
ドライバーになることが期待できる。

85 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 05:30:54 ID:yvbn4Gia0
でもみんなが待ち望んでる新人はそういうタイプじゃないんだよ

86 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 05:38:59 ID:v4yxuFK20
>>79
高千穂はまあいいとして、去年あんだけ非現実的なまでのチョーシいい持ち上げ方していて、
今年も一応まだ三流チームに辛うじてひっかかてた中嶋はなあw

しっかし、悔し紛れにUSF1やカンポスに悪態吐いてた奴もいたが、ステファンはどうだってんだよなw

87 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 05:42:01 ID:v4yxuFK20
おいおい >>85

 自分 ⊇ みんな

じゃないぞw

88 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 05:53:27 ID:oUzS3NLp0
ttp://www.youtube.com/watch?v=LAI6OLvgo_0
なにこれw

89 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 05:53:29 ID:yvbn4Gia0
>>87
まぁそうだけど、パトレーゼやバリチェロの再来よりもセナやシューマッハの再来の方が望んでる人多いでしょ?

90 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 06:02:36 ID:v4yxuFK20
マンセルとビルニューブ(父)のがいいや

91 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 07:15:57 ID:/YuI3zZI0
こないだの鈴鹿ファン感トークショー。

インタビューアー「可夢偉のチームメイトにデ・ラ・ロサが選ばれましたが、これに関してはどう思われますか?」
森脇さん「ザウバーは考えうる中で最高の選択をしました!」

92 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 07:16:24 ID:4KiLQfz60
>>88

顎とトッドがどう見ても本人に見えるんだがそっくりさんか????

93 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 07:56:03 ID:1DDS/NR+O
アルグは去年の鈴鹿では完全にネタドライバーだったからなぁ。目の前にいきなりスピンしながら現れたて看板破壊した時はある意味貴重な瞬間見せてくれたし。

94 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 08:39:59 ID:d6OsObWH0
>>89
鉄人と出来の悪い鉄人を一緒にすんなよ

95 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 09:07:23 ID:1RBtG/tT0
今種のAUTOSPORTで遂にB194のインチキが公表されたな

96 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 09:14:08 ID:IxdjOpqO0
ちょっと、詳しく教えてちょうだい

97 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 10:35:17 ID:RI+pmc1L0
ルノーのエンジン改良ってどの程度認められたのかな
すぐにメルセデスに追いつく予感

98 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 10:36:28 ID:1OzyDaaj0
・資金がない
・問題を抱えている+真っ白なマシン
capetaそのものなんだよなぁ

99 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 10:43:02 ID:cucG/hLs0
>>64
思い出すなー
モンタニーがモナコの1コーナーをピット出口側走ってて最初はミスったのかと思っていたけど
何回も続けてやるもんだから「ちょwそこ本コースと勘違いしてんじゃね?」って実況で盛り上がってたw

100 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 10:46:37 ID:nyH4fZloP
>>83
ペトロフは良い走りしてたがな

101 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:15:40 ID:jQWlbUfo0
小林オーストラリアで意気込み語ってるけどほんと結果残してほしいね!

日本人がF1で活躍出来ない事について周りの人々
はこれからだろうなんてほざく奴らいるけど今の時代では
ほんとこの発言はむかつくよ!

そんなもん10数年20年も前から言われ続けてんじゃねーかって。
日本人ドライバーもF1ではもう新興国のドライバーでもないしよう。
結果残してもらわんといかんわ

102 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:27:32 ID:BVnTCbhN0
うちの会社5000万くらいならあまっているからヒスパニアに出資したいなあ

103 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:41:23 ID:wHBryi3t0
>>99
それ結局なんだったわけ?

104 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:49:33 ID:cucG/hLs0
>>103
御免、ほんとに間違えたのかどうかは失念した
でもセクター1のタイムが良かったのは覚えてるw

105 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 11:56:21 ID:lOBreyBfI
カムイファンは琢磨より上の結果を求めてるんだろ?
遅い車でもポイント取りまくり、速い車ならバンバン表彰台に乗る


106 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:30:54 ID:oUzS3NLp0
>>92
気になって調べてきたけど、たしかに本人だった。
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Asterix_at_the_Olympic_Games_(film)

The Adventures of Asterixっていう漫画の実写映画のようだ。

107 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:48:24 ID:BCFc8kz+0
EPG見たらオーストラリアの実況は小穴だった

108 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 12:55:01 ID:2+BFk5DK0
573スレの900のリンクのサイトが結構読み応えあるな

普段ニュースサイトしか読まないけど、読み応えがあるサイトって他にどこかあれば教えてくれ

109 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 13:44:37 ID:ttXdv5nu0
>>79
井出なんて全世界からいなかったことにされてるけどな。

110 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 13:59:47 ID:n6JZ3EFJ0
とりあえず寿司握れや

111 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 14:15:31 ID:rpG6GduU0
ステファンGP、トヨタとの契約は終了
http://f1-gate.com/stefangp/f1_6873.html

始めから技術情報を転売して儲けるつもりだったのかも。

112 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 14:19:13 ID:EdgOc8CE0
FIAがステファンを信用していなかったのは、正解だったってか
トヨタなにしてんだろな
そこまでカズキを乗せたかったのか
それこそ最大の判断ミスだろうに
USF1にでも売ればよかったのに・・・

113 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 14:21:34 ID:Kxzmrwdv0
中小企業だって取引先の素性くらい調べるぞ

114 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 14:31:44 ID:VNzRTJQJ0
>>112
USF1は一応自分のところで作ってたし第一買う金無かったでしょ。
そもそも売ろうにもステファンぐらいしか名乗り上げなかった筈だけど。
新規チームどこ選ばれるのかな?
プロドライブ、ローラ、エプシロン・ユースカディの順で有力かな?

115 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 14:32:02 ID:HSJ79AT30
F1も今のGTみたいに荒れないと面白くないってのがね
終わってるな。

116 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 14:58:39 ID:VZ4ykbNP0
>>86
あんたの勝ちだよ

117 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 15:50:53 ID:W7nl22Rq0
本命はローラ
実績十分だし、車体製造能力もある
去年風洞モデルまで公開したほどやる気もある

118 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 15:54:37 ID:jQWlbUfo0
>>114もしイプシロンが選ばれたなら国本がそのままF1に来たりして・・

119 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 15:59:44 ID:bwBM27bR0
バジェット・キャップ制なしの状況で、
ローラとかエプシロンとか応募するのかな?

制限なしというのがわかっていたら、去年も
USF1、カンポス、マノーは応募しなかった気がする。

120 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:03:27 ID:W7nl22Rq0
この施設を見るとエプシロン・ユースカディも凄いな
http://www.epsiloneuskadi.com/archivos/galerias/album_vitoria3_Page_33_Image_0005_2009_11_09_16_24_22.jpg
http://www.epsiloneuskadi.com/archivos/galerias/album_vitoria3_Page_28_Image_0003_2009_11_09_15_27_35.jpg
http://www.epsiloneuskadi.com/archivos/galerias/workshop2_2009_05_28_13_17_20.jpg

121 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:16:37 ID:r8OXUERi0
>>115
今日のSGTくらい荒れればいいかい?

122 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:21:26 ID:txu9PnqhP
タイヤが糞じゃんあれ

123 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:22:33 ID:37NX8P7F0
>>120
もうル・マンは出ないのかな?

124 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:35:59 ID:SPWJRtSg0
>>120
LMSすら継続できなかったところがF1続けられるとも思えないんだけどな。
もっともLMSよりはスポンサーも探しやすいんだろうけど、どうかね。

125 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 16:41:57 ID:zDvjIf070
ローラもプロドライブも前科ありだからどうなるか分からんよ。

126 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 17:28:00 ID:9Rndnu1T0
コスワース縛りがなければプロドライブもありだけど
メルセデスがワークス化した今、協力が得られるか微妙だな

127 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 17:30:42 ID:dVRFG0m10
荒れるとか、オーバーテイクがどうとかって議論はいつも思うんだけど、
偶然そうなるから興奮するし楽しいのであって、あまりに意図的にそういう風にしたってつまらなくない?
ショーという一面がある以上、まったくなにもしないのもどうかとは思うが。

128 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 17:38:30 ID:5d4rb/q50
過程は関係ない、重要なのは結果だ
あと重要なのはオーバーテイクではなくバトル
抜けそうで抜けないその鬩ぎ合いが見られれば、誰も文句は言わない

129 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 17:47:40 ID:phFQ/Bvg0
>>127
ハゲドウ。
INDYとかは逆に行きすぎな例だと思う。

130 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 17:48:28 ID:OmthDalC0
やっぱり92年のモナコだな

131 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 17:57:37 ID:d6OsObWH0
個人的には92年モナコより92年ドイツの方がよかった
シューマッハvsパトレーゼ、セナvsパトレーゼのバトルは興奮した

オーバーテイクは一度しかなく、最後はスピンアウトで決着だったが
レースを面白くするのはバトルであってオーバーテイクじゃないと思った

132 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 18:07:14 ID:VZ4ykbNP0
ピット戦略で入れ替えも、入れ替えならずでも面白いんだが、不満垂れてる奴はどんなことしたって不満垂れ続けるんだろうな

マンガでも見てりゃいいや

133 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 18:09:00 ID:SHmkhJot0
>>128
課程はとても重要だと思うけどな。
ファンの側が「結果がすべて」と言う事には、激しい違和感を覚えてしまう。


134 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 18:26:55 ID:OmthDalC0
今は下手にバトルしようもんならゑあたりのカスドライバーから文句言われそうだもんな

135 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 18:27:24 ID:wHBryi3t0
>>128
バトルは過程オーバーテイクは結果という罠

136 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 18:56:33 ID:DzBzE9OU0
【PS3】 torne動かしてみた動画



http://www.nicovideo.jp/watch/sm10077929

137 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 19:20:10 ID:v+D08VuZ0
>>134

ゑが一番下手糞だからなw
ストレートで幅寄せして他車と当たるわけだし。

138 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 19:41:41 ID:yoqIVX3a0
お前ら本当にゑのこと好きだなw

139 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 19:48:46 ID:yvELAGRL0
ジャンクにアグリ出てる

140 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 21:01:47 ID:HOC2k+iv0
もっとSC積極的に出せばいいんだよ 安全第一の大義名分があるわけだしな
車同士が接近して接戦になるしな インディほど頻繁に出せとは言わないけど
一レース一回くらい SC出てもいいと思う

141 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 21:04:31 ID:7RE4QU7p0
ゑは臭そうだし、本当にカスだよな

142 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 21:30:19 ID:0oWDEcbj0
マシンや機材持ってかれなくてよかったなぁ。140連敗した上に
詐欺で被害まで遭ったら、この先100年は笑われるところだった

ステファンGPとトヨタ、提携関係を解消
ttp://www.f1-kindergarten.com/view_10/20100321_3657.php

143 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 21:43:33 ID:VZ4ykbNP0
>>142
ナメクジ入りのコンテナもちゃんと回収したのか?
今頃干からびてると思うが

ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51620230.html

144 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 21:44:12 ID:Kxzmrwdv0
コンテナに積み込まれたカジキはどうしてるんだろ

145 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 21:52:36 ID:lxMgFu300
>>142
そう言えばこのスレや日本だけかも知れないけどF1って何でそこまで2位と3位が評価されないんだろう、競馬じゃ有るまいし。

146 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:07:02 ID:SAPOc5Sc0
>>145
肉乙

147 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:10:23 ID:l4SUgVu30
>>145
別に他のスポーツと扱いに差があるようには思えないけど。
オリンピックだと3位までメダルもらえる。F1は3位まで表彰台に昇りトロフィーもらう。
まあ、1位と2位以下で周囲の見方が違うのは全てのスポーツに共通することでしょう。
1位は勝者。2位以下全ての者は敗者だから。


148 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:13:19 ID:HOC2k+iv0
まあ2位や3位は残念賞だしな 一応負けだしな ウィナーは一人なんだから
ウィナーが賞賛されるのは当然といえば当然かと
でも琢磨が3位表彰台の時は  朝日や読売で一面だったよ 夕刊だけど

149 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:33:33 ID:XEftiA6f0
>>105
アブダビGP見てたら正直期待せざるを得ないだろ
次であれがカムイの実力かトヨタの実力かが分かるな

150 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:34:37 ID:SHmkhJot0
F1から離れるけど、バンクーバーオリンピックで
「日本はメダルが少なかった。惨敗だ」って意見をきくとちょっと腹が立つなあ。
これだけ数々の種目で入賞者を出してるって、けっこう凄いことだと思うんだが。

そんな俺、マルティニやモレノやタルクィーニが好きだったりする。


151 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:36:27 ID:v+D08VuZ0
>>149

言っちゃ悪いが、3戦してまだ予選で一度もチームメイトに勝ってないんだぞ。

勝手に過剰に期待して裏切られたからってすぐにたたき出す輩が多いからな。
もっとマターリいこうやw

152 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:39:42 ID:VZ4ykbNP0
>>151
予選の一発自己ベストを持ち出すのもどうかとは思うけどなw

153 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:47:14 ID:v+D08VuZ0
>>152

予選一発も大事だと思うけどな。
まして、今年はスタート以外抜けないと言われてるわけだし。

一発が遅くて決勝がいいペースで走れても、抜けない以上は去年のアブダビのようにはいかないんだぜ。
アブダビのレースとすでにルールが違うことを考えておかないと。

154 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:49:43 ID:nyH4fZloP
スーパーGT面白かった
ホンダ爆発炎上ワロタw

155 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 22:51:46 ID:kU3sFqG60
>>150
銀3に銅2だったっけ
金1個の前回とどっちがマシかったら微妙なとこだけど
F1とちがって冬季五輪はメダルぎょーさん取ったことあるから
それ基準だと惨敗ってことになるわなぁ

156 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:05:39 ID:X4cQjG2P0
フィギュアの金はそれなりに価値がある

157 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:17:42 ID:88EKi6dC0
>>156
八百長 キムメダルはだまっとけ。

158 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:18:26 ID:lxMgFu300
>>155
自国開催除いて通算23個(自国開催では2度の五輪で13個)はドイツやノルウェーをはじめとした強国に比べたら全然少ないけどね。

159 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:18:56 ID:u544ARO10
>>154
同士討ちwww
インディ開幕戦並に楽しめた

160 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:21:17 ID:mbJCT22C0
そもそもフィギュアはバレエ等と同じく競技・スポーツではなく芸術
オリンピックで競う種目ではないと思う

161 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:25:03 ID:HOC2k+iv0
まあ採点競技は主観が入るからな
夏季五輪でシンクロの金銀銅素人目には違いがわからんかったな
長野五輪金メダルのモーグルの里谷は地元でなければ金メダルではないと思うけど
まあケチつけるつもりはないけど 地元の利を生かすのは悪いことではないと思うけど

162 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:28:17 ID:lxMgFu300
>>160
夏季五輪でも昔は芸術競技があったときいた。
フィギュアスケートもその一環なのかな。ただ言えるのはフィギュアは第1回から続いてると言うこと。

ってそろそろスレチか

163 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:29:32 ID:hBvKRIdY0
スレ違えたかと思ったじゃないか

164 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:30:11 ID:SHmkhJot0
どうでもいいけど、ボブスレーイタリア代表チームのフェラーリ製マシン、
かっこよかったな。

一方、日本代表が乗ってたのは
セルビアチームの10年落ち払い下げマシンとか
長野五輪の時からほとんど改良しないままのマシン。
「クール・ランニング」かよって感じだった。。


165 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:31:29 ID:bpZ4R8ziP
>>88
トッド違和感wwwwwwww
よく考えるなあ

166 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:34:00 ID:Git7Z09Z0
ベッテルの失速はガス欠予防説が出てきてるらしいな。
下手すると燃料タンクの設計に失敗してるらしい。
ニューウィが小さく作りすぎちゃったんだろうか?

167 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:37:04 ID:l4SUgVu30
>>166
なんだよ、その珍説はw
明らかにエンジン音おかしかったからトラブルは間違いないよ。
それに本当に燃費気にしなければならないなら序盤であんなに飛ばさないです。

168 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:39:00 ID:KQ8zE4n50
デニスに何が分かるってんだ

169 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:39:15 ID:SHmkhJot0
>>166
ガス欠を防ぐ燃費走行でマシン後部が大きく破損するわきゃない。
スパークプラグのトラブルが本当に引き金になったのかは分からないけど
エキパイ割れの熱風で周辺がダメージを受けていたのは事実のようだよ。


170 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:41:02 ID:kU3sFqG60
実は絵で書いたほうのエキパイが割れて
ニューウェイ先生がショックで錯乱してなんかスイッチ押しちゃったんだよ

171 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:41:52 ID:Os39dXyo0
>>166
ECUのモードが切り替わったとか、切り替わらなかったとかのヤツか。
ホントかね?

>ロン・デニス(62歳)は、セバスチャン・ヴェッテル(22歳)が先週末の2010年シーズン開幕戦バーレーンGPで先頭に立ちながら、
>スパーク・プラグの故障に苦しんだというレッドブルの主張を疑問視している。
>
>ポール・ポジションからスタートしたヴェッテルが表彰台を逃した理由として、当初レッドブルは排気管トラブルだと発表した。
>
>その後のメディア声明で、チームは実際はルノーエンジン内のスパーク・プラグが原因だったと説明したが、スペインの "AS" 紙は
>先週、ヴェッテルはガス欠を予防するために減速したと報じた。
>
>そしてデニスはケルンの "Express" に「ラップタイムが急に落ちているので、
>電子制御装置(ECU)が燃料節約のために保守的プログラムに切り替わったのかもしれない」と語った。
>
>彼の理論は、最後のひと吹かしのためにおそらく十分な燃料を温存していたヴェッテルのRB6が、
>ニコ・ロズベルグに抜かれるのを避けるために終盤の周回では競争力のあるタイムを記録したことを説明するだろう。
>
>デニスはマクラーレンのチーム代表を長く務めたが、RB6の生みの親であるエイドリアン・ニューウィは
>彼のチームで長期間仕事をした。ニューウィはF1設計において限界に挑むことで有名である。
>
>デニスは「レッドブルの問題は設計にあるのかもしれない」と語った。
>
>「燃料タンクがあまりに小さいのかもしれないし、燃料消費が予想より高いのかもしれない」
>
>ルノーのエンジン責任者ロブ・ホワイトは同紙に、ルノーもバーレーンにおけるヴェッテルのトラブルの原因を分析したと語った。
>
>「ヴェッテルのエンジン・トラブルの理由を特定するための調査は続いている」
>
>「スパーク・プラグの問題が見つかったが、部品そのものの欠陥を疑う理由はない」

172 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:44:48 ID:/OTV8CVm0
>>171
全文コピペするくらいならURL貼れ。泥棒の上前はねるなよw
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51636272.html

173 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:47:17 ID:IxdjOpqO0
ニワカはインディー
F1はモタスポマニアだけが理解してればいいんです

楽しいインディー愉快なインディーインチキ臭いインディーインディー

つまらなくても競争原理に立ち戻ることをいのるばかり

インディーとF1
アメ車とヨーロッパ車のちがい
プロレスとボクシングのちがい
ニワカとヲタのちがい

174 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:52:40 ID:/vq5rIvd0
ガスタンクの容量不足説はヴァージンチームじゃないの?

175 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:56:05 ID:aBn92HMyI
スレチだけど4月からBSフジでトップギア放送するぞ!!

176 :音速の名無しさん:2010/03/21(日) 23:59:09 ID:96ZhVmSf0
ルノーの低燃費を過信しちゃったのなら面白いな

でも、改良が認められたから更に燃費が良くなれば問題無いか?

177 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:00:56 ID:W7nl22Rq0
認められてこれなんだよ

178 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:01:45 ID:SHmkhJot0
インディーとF1の違いって、
運営者の人為的な操作を見えるところでしてるのか見えないところでしてるのか
ってことだと思うな。
「ちょうどいい」のはないんかい。


179 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:06:12 ID:bHc7U6qRP
>>175
まさかニュースコーナーカットとかないだろうな・・・

180 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:07:49 ID:m39bBToz0
ちょうどいい必要はまったく無い

96年当たりからずっと、そのちょうどいいのつもりだっただろ

現在もまだインディーF1

181 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:11:25 ID:6eEstrG10
インディーてロードコース増えた?
やっぱアメリカ人もオーバルばっかじゃつまんない?

182 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:11:46 ID:J7O8+hdJ0
ルノーエンジンって燃費かなりいいんだよな?
クビサちゃんぽんくるで

183 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:13:11 ID:d3pBmpen0
パワーが無いから燃費がいいルノーエンジン
V10時代もそうだったよね

184 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:15:18 ID:Qsis1vSg0
フェラーリよりフルタンク時で10キロ軽いとの噂だな。

185 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:15:32 ID:BVoBVOT60
>>181
アメリカ人は金払ってサーキット行って
コーナーを3秒で通り過ぎるのを見るって文化がないんじゃないのか
全部見えなきゃ気がすまない

186 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:34:40 ID:HsALSsJI0
デニスは自分のところの怪しい空力パーツ論争をもみ消すために言いがかりつけてるんだろうよ
お前らそんなことも分からないのか?

だいたいバーレーンで足りないのならスパやモンツァはどうするんだ??

187 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:35:27 ID:e21vyMRx0
あんまり他所のレースを貶めるような物言いはどうかな

188 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:41:44 ID:MOrKLtvr0
>>186
馬鹿か?
とっくにFIAがOK出してるだろうが

189 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:42:08 ID:JlIx7u0W0
>>186
ケチ付けたいわけじゃないけど、その2箇所は燃費の良いサーキットだよ。
高速サーキットはロードラッグセットにハイギアで走ってる時間長いから悪くないのです。
シンガポールみたいに低速サーキットで加減速多いほうが燃料は多く必要。

190 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:44:31 ID:eBr6WD360
最近までアメリカンレースって「おバカレース」とばかり思ってたけど、
NASCARって実は超戦略レースで、これはこれで面白いと思った。
「超高速のチェス」って感じで、ツール・ド・フランスと通じるものを感じたなあ。
モンちゃんが長年苦労してきたのも分かったし。

191 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:44:52 ID:/mHN/EeY0
>>186
そっちのサーキットのほうが燃費厳しいと思うから
バーレーンでタンク容量が足りなかったってのは自分もおかしいと思う。
そんなことはロンもわかっているのに何でこんな発言するんだろう?。
裏事情をかんぐってしまいそう。

192 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 00:45:48 ID:/mHN/EeY0
>>189
え、そうなんですか?。知りませんでした。

193 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:02:43 ID:nA4M/lq00
>>189
うそはいかんよ
サーキットにも個性があるからひと括りには出来ないが、
ハイギアでアクセル全開で走るほうが加減速繰り返すより燃費は悪い

194 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:06:01 ID:BVoBVOT60
へ?ふつう街乗りよか遠乗りのが燃費いいのと違うの?

195 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:07:45 ID:nA4M/lq00
>>194
おまえは遠乗りする時に常にアクセル全開なのか

196 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:08:09 ID:POshXutV0
え?

197 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:15:07 ID:4piVtkM90
ベッテルは10代だったんだ
日本の無能へたれゆとりとは雲泥の差ですな

198 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:17:32 ID:+Y/hEhvr0
え?

199 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:17:54 ID:BVoBVOT60
はい?

200 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:18:50 ID:EXtcP1KaP
無線です

201 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:24:44 ID:rmbwfwDZ0
はい!

202 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:26:15 ID:HsALSsJI0
燃料消費について色々調べてみた。
シンガポールが昨年のコースで3番目に燃料消費が多いコースであることまでは分かった。
>189さんの言ってることは間違ってないっぽい。礼を言う。サンクス。
ちなみに鈴鹿は5番目に少ないコース。
それ以外はワカラン。


203 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:29:54 ID:zjWxzZz00
レッドブルはファイナルラップでガス欠とかやれよ

204 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:31:03 ID:C3hxqdRl0
>>203
それは俺たちのフェラーリの見せ場だろ

205 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:32:32 ID:JlIx7u0W0
>>202
最悪はおそらくモナコだと思うけど。
もっとも、レース距離短く設定されてて積載燃料一番少なくて済むからガス欠の心配は無いが。

206 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:33:44 ID:NQF7d0xz0
最終戦、ファイナルラップの最終コーナーでガス欠失速でチャンピオン決定
とかになると盛り上がるかもねw

207 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:35:27 ID:QejWXGya0
>>193
ヒント:燃費
燃料はそうかもしれんけど燃費となるとね。

208 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:43:54 ID:/0op6HNz0
>>205から推測するに今年のモナコ・ウィナーはベッテルか

209 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:44:54 ID:gs/zrPVZ0
>>206
久々に車を押すドライバーが見られるのか。胸熱

210 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 01:54:24 ID:+XxS8h0i0
バーレーンの新レイアウトは糞だったな

211 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 02:32:48 ID:gTFCSll/0
ルイス・ハミルトン 「レッドブルには途方もないアドバンテージがある」
ttp://f1-gate.com/hamilton/f1_6891.html

ハミルトンによれば、レッドブルの方がフェラーリよりも速いらしんだけど
本当ですかね

212 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 02:33:15 ID:taz7B8tv0
>>210
だね
来年から旧verに戻して欲しい、できるんだし

213 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 02:37:26 ID:QTLLIa330
ふと思ったんだが、92年だっけ?
フィニッシュ後にセナがガス欠して
途中マンセルがセナをサイドポンツーンに乗せて
ピットまで帰ってきたやつ

いい時代だったなぁ

214 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 02:44:44 ID:/3g/paX+0
>>211
彼は偽証が得意ですしウソじゃないかな?

215 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 02:44:46 ID:ICHVh+140
でも、よく考えると
あれは非常に危険だよな

216 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 02:47:02 ID:n//Jlwq30
おっさん必死で止めようとしてたけどセナに蹴られてたからなw

217 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 02:47:35 ID:EXtcP1KaP
> 彼は偽証が得意ですし
物凄い下手だろ・・・

218 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 02:58:44 ID:e21vyMRx0
いくらなんでもダウンフォースが2倍あるはむちゃくちゃだ。
風呂敷広げすぎ。 マンちゃんの
あそこのコーナーで4G、ここの
コーナーで4G、それから・・全部で二十数Gだ!」:みたいな言い草だ

219 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 03:02:52 ID:12I2xOIw0
>>211
こいつはまた愚痴り始めたのか

220 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 03:07:55 ID:Rxx7rWwR0
ダウンフォース2倍は無いわなw
仮にレッドブルを2トンとすると、枕は1トンって事でしょ?
ありえなさ過ぎるから、ハミルトンの話は聞き流したほうがいいだろうw

221 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 03:08:57 ID:2cdwyzSs0
>>211
デニスが帰ってきたら、さっそくぶり返したようだな。バトンには悲しいお知らせだがもう浮上の目はないなw

222 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 03:11:26 ID:GqM6ySyd0
>>220
こいつのコメントってホントに適当すぎて信用出来ないよなw

223 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 03:32:54 ID:1yXrj/U+0
http://www.youtube.com/watch?v=RMNVVHI2ZNg

顎「トンネルで落ちてもヘイキじゃね?」

224 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 03:33:35 ID:BIyvM3bg0
>>218
イギリスのまずいメシ食ってるとバカになるんだな

225 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 04:06:03 ID:OL5btTVp0
バトンもアホっぽいからねw

226 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 04:11:37 ID:HlEH9ENt0
>>215
ウィニングランが時速何kmぐらいで走ってるんだ?
サイドポンツーンとかインダクションポッドに乗ってたのが時々あったけど
一般人には無理だろうな。

227 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 04:23:30 ID:bL/C/omn0
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org747949.jpg

228 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 04:55:15 ID:BIyvM3bg0
>>226
そんなトコに乗るのに一般人もプロもないと思うがw
まあパンピーより筋力が強いのは確かだが

さすがに不安定な状態で人乗せてるんだしそれなりの低速走行だろう

229 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 04:58:12 ID:KntK3GhB0
>>166
バルセロナテストのときレースディスタンス66周のコースで67周で止まってて、
川井ちゃんがガス欠を疑ってたね。

あれが本当にガス欠だとしたら、レッドブルはタンク容量が際どい可能性はあるかも。

230 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 05:52:31 ID:ukSLGqPx0
エンジンやダブルディフューザーの規約云々見てると
裁判ドラマでも見ているような気分になる
露骨に技術力じゃなくて政治力の勝負になってるのは萎える
大局的には政治力要素はあってもいいと思うけど、目に見える形でそれをやられちゃうとなー

231 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 06:29:59 ID:1e2YL6RG0
ベッテルはバーレーンでチェッカーを受けた後にコース上で止まって車両保管場所に戻らなかったような気がする。
もしかして本当にガス欠?

232 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 07:17:44 ID:gs/zrPVZ0
エンジンを守るために止めたと考える方が自然
ガス欠だったら異音とあの無線内容をどう説明するんだ?

233 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 07:33:10 ID:cQWi6RzH0
他チームにガス欠かと思わせることにも意味はあるからね。
わざとすぐに止めたりして、エサをまいてる可能性あるよ。

234 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 07:42:26 ID:OFj9LAvp0
↑カス

235 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 09:00:40 ID:BiYBtgMS0
>>231
チェッカー受けて直ぐ止めたから多分エンジン保護。
でもガス欠でもおかしくはない。もう1周分残ってないと判断したのかもしれない。
エンジンにトラブル出て水温が上がってしまった場合、ミクスチャーを濃くすることはあるから。
パワーベストより濃くすると燃料気化冷却の作用でエンジン内部の温度は下がる。
当然、燃費は悪くなる。ガス欠しても不思議ではない。

236 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 09:08:47 ID:ISBsG6nlO
ガス欠と他チームに勘違いさせるってw
そこまでやるんかい

237 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 09:11:46 ID:LbVr2dNP0
今日J-waveに左近出るらしいぞ。

238 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 09:34:32 ID:85DxMQAJ0
>>229
そんだけ正確にガス欠になるって事は消費量をものすごく正確に把握してるってことになるから
タンク容量が際どいって事はない、という見方も出来るんだけどねw

239 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 09:52:31 ID:rQ0gu1JX0
ハミルトンとデニスのコメントはフェラーリに対するフェイントだろ

240 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 09:54:35 ID:W69rRjk70
左近って今年は何するんだろう。
去年はドイツのGTでプラチナドライバーだったらしいが。

241 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 10:07:22 ID:ICHVh+140
>>232
無線はフェイク、異音は失火させたことによるミスファイア

242 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 10:09:16 ID:ICHVh+140
>>241
>失火させたことによるミスファイア
もとい 意図的なミスファイアってこと

243 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 10:25:42 ID:gvcwL6Yk0
ミハエルはニコに負けてマジモード突入っていうけど、そのマジモードでもで数戦後もニコに負けてたら、このヒトもう放出されちゃうよ
それ以前に本人の心が折れるだろう


244 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 10:38:45 ID:AQgFC01p0
言い訳はもう考えてあるだろうな
そして肉は歓喜

245 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 10:54:12 ID:dsZUezJ10
っていうか、ニックって現役なだけで1勝も出来ないヘボドライバーじゃん。
カジキよかそりゃあ上だろうが、シューマッハと比べてどうのこうの言えるドライバーじゃないだろjk。

代わったところで今のシューと同格か、良くてニコにコンマ3秒くらいのところだろ。

246 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 11:00:33 ID:gvcwL6Yk0
>>245
まぁ待て
あのハッキネンですが97年最終戦までは一勝もできないドライバーだったんだ

ニックにはチェザリスの200戦以上して未勝利クラブの2人目になって欲しいがw

247 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 11:06:11 ID:LbVr2dNP0
>>246
マンセルだって(r

248 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 11:13:26 ID:ayxemavC0
悪いニックゴーアウェイ
良いニックカモーンカモーン

249 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 11:16:41 ID:gvcwL6Yk0
ニックはミハエルから幅寄せを教わった
ニックはミハエルから特攻を教わった
ニックはミハエルからポチの飼い方を教わった
ニックはミハエルからレギュレーション違反のバレないやり方を教わった

ニックの形相が変わった
ニックは魔界に入った

250 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 11:21:05 ID:raeoP0m20
今年も可夢偉との約束のホームランはあるの?

251 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 11:46:05 ID:e4exkS5i0
【右往】2010 F1マシン分析スレpart1【左往】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269225777/

252 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 12:14:15 ID:4mh1/uLl0
>>246
八百長だったけどな。

253 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 12:35:59 ID:Ej5km2x30
レッドブル失格

254 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 12:45:49 ID:lK0gb14B0
レッドブルのメルセデス叩きは醜かったな
で、ルノーはエンジン修正が認められたらしいが
ルノーはF1をまだ続けるのかよっ!?
レッドブルには、もうエンジン供給しないでねメルちゃんw

255 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 12:50:19 ID:gvcwL6Yk0
メルセデスのディフューザー修正はマクのソレより影響でかそうだな


256 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 12:56:33 ID:6VpPYhhe0
>>243
シューマッハは今年のシーズンは最後まで出場するだろ
もともと今シーズンオンリーのつもりだったんだから

ということはつまり来シーズンに向けてメルセデスが狙ってるのはドイツ人だとしたら
まずはベッテルで、スーティルの活躍次第ではスーティル

ロズベルクはよっぽど悲惨な成績じゃない限りメルセデスで継続できる


257 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 12:59:19 ID:gvcwL6Yk0
>>256
いや、タイトル争えないならさっさと辞めると思うよ
「こんな状況じゃ家に帰りたい」発言はまさにその証


258 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:11:00 ID:VwZHgJxO0
後釜がヒュルケンベルクだったりするとニックは悲惨だな

259 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:13:15 ID:6VpPYhhe0
ベッテル、スーティル、ヒュルケンベルクの3人だな
グロックも速いのに今のあれはいくらなんでもかわいそうだ

260 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:14:06 ID:6VpPYhhe0
マーク・ウェバーもドイツ系のため、メルセデス行きの可能性がある

261 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:15:12 ID:i9Nnb5yG0
チャンプを取ったドライバーはプライドが高いから他のマシンが圧倒的に
速くて自分が負けてるのではないと言いたいだけでしょ→ハミルトン

262 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:15:53 ID:cQWi6RzH0
>>258
金融屋みたいなコンビだけど、いきなり抜擢はどうだろうね。

263 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:17:23 ID:EvRf0Atf0
そういえばドイツ人で駄目なドライバーいないな

264 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:33:12 ID:VwZHgJxO0
>>262
マネージャーがあの方だからあり得るかも
そこそこ印象に残る結果を残すのが前提だろうけど

265 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:34:32 ID:pGtVXwuc0
>>263
イメージ的にダメだった感がありありのラルフは?

266 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:47:07 ID:HlEH9ENt0
>>263
ミハエル登場以前は
フォン・トリップス、ベロフ、一段階下がってマス以外はちょっと・・・って感じなんだが

267 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:47:16 ID:gvcwL6Yk0
ラルフはミハエル曰く「頭が半分おかしい」嫁と結婚して終わった

268 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:48:23 ID:gvcwL6Yk0
>>266
ベロフはセナのライバルになるのに充分な素材だったよ
ミハエルとミカのような関係になったはずだ

269 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:50:13 ID:5RE7O1wt0
>>265
日本人ドライバーがラルフと同じぐらいの結果を出したところを想像してみたらどうだろうか?

270 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:58:15 ID:yg6as6Hc0
レースウィークなのに興奮しない・・・・・

271 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 13:59:27 ID:ofW5UWHM0
最近の若手ドライバーは恵まれすぎ。
新人さんは下位チームからスタートしないと

272 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:01:26 ID:gvcwL6Yk0
>>271
それはセナとチャンドッ君に言っているのかね?

273 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:04:09 ID:yg6as6Hc0
>>272
1チームで隔離してくれてるからいいんじゃね?
廃棄物処理場みたいな

274 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:06:35 ID:ofW5UWHM0
>>272
ん〜っていうか、新人はその2人みたいに
苦労しないとだめだと思うんだよね
いきなり中堅チームに入って成績残せてない人がいすぎる

275 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:10:58 ID:EXtcP1KaP
Bセナは糞恵まれた環境でタイトル取れなかった駄目な子だし・・・

276 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:12:09 ID:ofW5UWHM0
チャンドックは毛に恵まれてるし…

277 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:19:37 ID:gvcwL6Yk0
>>274
アロンソはミナルディデビューだしな
同期のライコやモントヤよりずっと劣悪な環境だった

だが、この2人の環境はそのミナルディよりもずっと苛酷w
これはもはや苦労というより苦行だろ


278 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:23:35 ID:ofW5UWHM0
>>277
これが糧となって
アロンソみたいになってくれたらね

279 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:34:24 ID:LbVr2dNP0
J-wave左近来たぞ

280 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:35:27 ID:yffHa/Iy0
しかしロータスの糞っぷりを見ると琢磨はアメリカ行って正解かも
毎レースビリ争いの周回遅れじゃ参戦する意味ないよ

281 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:48:18 ID:KntK3GhB0
去年はアルグなんとかは悲惨なデビューだと思っていたけど、
今年の惨状を見るとマシな方だね。

282 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:49:31 ID:cKISwiGI0
>>235
あの距離でマシン止めるのは結構微妙じゃない?
エンジンの冷却考えたら急に止めすぎでしょ

まあ変な所に止めると後が大変だけどねw


283 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:51:37 ID:ofW5UWHM0
>>281
アクエリアスにはがんばって欲しい
日本で言えば平成ジャンプだからね

284 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:54:06 ID:Z0a4C/LV0
そもそもどこか壊れた状態で走っていたわけで
冷却がとかそんな悠長な考えする前にゴールしたらすぐに止めるのが重要

285 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 14:58:43 ID:6tRqmORC0
三味線的にコメントを偽るくらいなら、勝つわ

286 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 15:16:40 ID:lK0gb14B0
>>255
スタータKeyの差し込み部を表(塞ぐ穴)に持ってくれば良いだけじゃね?

287 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 16:04:59 ID:i9Nnb5yG0
開幕ではイマイチだったけど
バトン速いな
優勝するな

288 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 16:39:51 ID:EXtcP1KaP
寧ろ1勝もできなかったら完全に忘れられるだろう

289 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 16:45:44 ID:byXDMHz70
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch53371.jpg

290 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 16:51:51 ID:ptIZOfHM0
>>288
おまいらネタとして2、3年はオモチャにすんだろw

291 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:00:17 ID:UO8gOteN0
それ以前にハミルトンは1勝できるのか?w

292 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:10:28 ID:t6tUtEDe0
ハミは楽に勝つと思う。
俺はニコの初勝利が今年は楽しみ。

293 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:18:17 ID:X5HrFbns0
まぁストップアンドゴーサーキットで、エンジンパワーにものを言わせて予選で前とれば
マクにもチャンスはあるだろうが、バーレーンであの体たらくだからな。
セク2でダウンフォースが必要になったとはいえ。
ルノーもエンジン改良認められたし、フェラーリも速いだろうからなかなか勝てるチャンスは無いと思う。
おこぼれを手に出来るかってトコだろうな。

294 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:28:08 ID:NsD2GUql0
カムイは先週TMGでシミュレーターに乗ったのか。
CFD、風洞、テストリグ、製造設備等を貸し出すビジネスやってるそうだから
それをザウバーに無料で使わせて来期ブラウンGP状態にしろ。

295 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:31:09 ID:URRHEw380
いまだにBMWが頭についてる

296 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:33:30 ID:lK0gb14B0
>>293
エンジンの改良は認められていないだろ
どちらかと言えばレギュの範囲内での修正

297 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:46:09 ID:UO8gOteN0
それを改良と普通は言うけどなw

298 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:47:47 ID:unNmY0G60
一般大衆から離れつつあるF1の科学的応用
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51636426.html

>この記事では科学が悪いみたいなこと言ってるが、
科学技術とスポーツとしてのF1のバランスが取れてないのは
それを管理してる団体が悪いと思う。


299 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 17:57:06 ID:c31xxoQi0
>>298
どうでもいいけどなぜにハミルトン、
マクラーレンは、レッドブルのような挑戦による成果とは違って
今年は非常にグレーな部分で競争力を稼ごうとしているチームなのに、お前が言うなじゃないのか

300 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:10:42 ID:sCgOj3JM0
ハミルトンという単語を記事に入れるとアクセスが伸びるからだよ
大量に釣れるだろ

301 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:21:47 ID:8qZ1Apk60
相変わらずハミルトンさんの基地外ホイホイっぷりはぱねーっすw

302 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:24:38 ID:RC+WzjST0
まぁハミルトン本人がアレだからなw

303 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:25:05 ID:effu/1C40
>>274
カズキを思い出しちゃった。

304 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:31:57 ID:/Bm024Bi0
地上波まさか今後もずっと予選30分なのか・・・
数少ない楽しみオーストラリア生中継!もそうじゃなくなっとるがな・・・
そしてまさかとは思うが鈴鹿大丈夫なのか・・

305 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:35:42 ID:2cdwyzSs0
CSのGPニュースにもCMが入る時代だ。あきらめれ

306 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:40:10 ID:rSGd3/3B0
>>304
素朴な疑問なんだがCS入らない理由は何?

307 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:47:57 ID:bHc7U6qRP
年1000円なら入ってやらんでもない、ってかんじ?

308 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 18:59:12 ID:4k9BBlU60
参戦初年度のチームはテスト条件面で優遇されてもいいよね。
あるいは107%ルールに引っかかったパフォーマンスのチームは
テスト優遇とか、他のチームの同意が得られれば許すとか

309 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:04:36 ID:2cdwyzSs0
>他のチームの同意が得られれば許すとか

今までの歴史を見てれば、これがハイドフェルドが優勝するくらい難しいだとは思わないか?

310 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:06:01 ID:2cdwyzSs0
難しいだとは
難しい「こと」だとは

311 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:25:58 ID:EXtcP1KaP
・可夢偉 アルバートパークをトヨタのシミュレーターで学ぶ
・メルセデス 2.5秒のピットストップを目指す
・レッドブルはフェラーリに大差をつけてはいない

312 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:25:59 ID:cx9C45eO0
CSで観たいけど丁度アンテナの方向に
でかいマンションが建ってるから観れない。

313 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:36:40 ID:IITCoLHz0
>>312
アンテナ上げられないならケーブルテレビに入ればいい

314 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:37:47 ID:4k9BBlU60
>>309
動くシケインが危険だと文句をいうくらいなら、初心者チームにはテストを許せって話になるよ

315 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:42:56 ID:fGz4Y3JL0
>>312
それならケーブル入れ。
ケーブルも加入できなかったり、フジテレビのチャンネルが無いケーブルだとするなら
「スカパー!光」にしろ。

316 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:45:10 ID:Y3dmo7a20
NEXT入ってるけどマジF1以外見るもんねえ
お前らNEXTで他に何見てるの?

317 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:46:54 ID:KntK3GhB0
>>316
「もっと温泉に行こう」

ごめん、本当は見たことないw

318 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:47:55 ID:EvRf0Atf0
>>316
プラモを作ろう

319 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:50:16 ID:X6NTXWcTP
黒ウーロン茶のCMに出てる人って川合ちゃん?

320 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:51:35 ID:Y3dmo7a20
>>318
そうだそれも見てた

321 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 19:59:47 ID:KSUcgpNIP
ワンピース
アイドリング

322 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:00:40 ID:rBkoiHnd0
ネクストって高杉だよな
俺フジの3ch中これしか入ってないからお得感が何も無いから余計に。

323 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:01:54 ID:TpN2OxLz0
とりあえずサーキットからシケインを半分減らしてくれ

324 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:19:41 ID:/b3Vy6pj0
>>304

地上波でオーストラリアの生中継って・・・・
最近は地上波見てないからわからんがここ最近で生ってあったっけ?

325 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:23:38 ID:cQWi6RzH0
南北米は生かな。あと豪はディレイじゃなかったっけ?

326 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:23:40 ID:xO1W64EF0
http://www.youtube.com/watch?v=oIQfou0pcBA
どうですか?

327 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:25:17 ID:i9Ba8FzTI
グロージャンって今なにしてんの?

328 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:28:06 ID:VC1QPo870
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/1/c/1c3497ee.jpg
いい光景だねえ

329 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:31:28 ID:gvcwL6Yk0
>>328
「なぁマッサ、あの顎野郎、俺のケツを狙ってる気がするんだが」
「おっと兄貴の悪口はそこまでだ」

330 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:36:09 ID:duM2cugf0
>>328
ホモ達はホモ達だよ〜恋人ではない〜♪って曲が脳内を流れた

331 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:38:38 ID:EXtcP1KaP
>>327
銀行員じゃね

332 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:44:23 ID:DOp/dtCH0
いつの間にか中位グループになったフォース・インディアは資金は豊富なんだろうか?

333 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:46:01 ID:NVXJa+uq0
>>332
政府系が援助してるから
それなりにはあるでしょ


334 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 20:53:47 ID:w4FJgixD0
>>328

ニック・・・すげー親近感の沸く体型だw

335 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 21:00:07 ID:4tpVji0c0
>>332-333
フォース・インディアの資金の大半は
マラヤが持つ会社のスポンサーが供給しているという形をとりつつ、
マラヤ自身が出していたような気がする。インド政府も出していたっけ?

<雑誌やネットからの情報による資金量の推測>
200〜400億円くらい?:フェラーリ、マクラーレン
150〜300億円くらい?:レッドブル、メルセデス
60〜150億円くらい?:ルノー、ウィリアムズ、Fインディア
上と下の間のグループ:トロロッソ、ザウバー
30〜60億円くらい?:ロータス、HRT、ヴァージン

Fインディアが上がってきたのは、資金量が増えたからではなく、
ルノー、ザウバーの資金量が大幅に減り、
ウィリアムズ、トロロッソも減少傾向にあるから、
個人的にはそう考える。

336 :335:2010/03/22(月) 21:07:21 ID:4tpVji0c0
>>335はところどころ文がおかしいが許して。

×マラヤが持つ会社のスポンサーが供給しているという形をとりつつ、

○マラヤが持つ会社がスポンサーとして供給する形をとりつつ、

×ウィリアムズ、トロロッソも減少傾向にあるから、

○ウィリアムズ、トロロッソも減少傾向にあり相対的な競争力が落ちたから、

337 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 21:10:09 ID:xujH08e+0
>>333
しかし、ヴィジェイ・マルヤの資産は減ったって話だ

ジョーダンと大違いだな。こういう人が必要だよな。ストッダートも帰ってこないかなあ

338 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 21:23:13 ID:j2mTbdra0
>>328
マッサ、美脚すぎるだろw

339 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:00:41 ID:BIyvM3bg0
マラヤ
マリヤ
マルヤ

さあどれだ

340 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:07:20 ID:HlEH9ENt0
タイヤ交換がここまで速くできるようになったのは何で?
ホイールナットをピン式にしたから?

341 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:10:00 ID:IITCoLHz0
給油ありの時は給油が終わるまでに交換を終えればよかったから速さよりも正確さの方が重要だったから

342 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:13:18 ID:kgDRCrj50
給油がないから

343 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:15:48 ID:cQWi6RzH0
15年ぐらい前は6秒とかだったからそれと比較してるんでしょ。

344 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:17:14 ID:BVoBVOT60
単にみんなまじめに交換の練習するようになったからじゃないの
昔はテキトーだったからなぁ・・・とくにフェラーリはw

345 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:20:10 ID:2De3qQLB0
フェラーリはタイヤ交換速かった方

346 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:23:53 ID:VwZHgJxO0
>>337
ストッダートも初めの頃は元気いっぱいだったのに…
マルヤもストッダートの様に疲れ果てて去っていくような気がする

347 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:34:16 ID:C2khxIeoP
>>317
凄すぎる件
ttp://movie-navi.net/otakara/other/201003/20100319mottoonnsennniikou01.jpg
ttp://movie-navi.net/otakara/other/201003/20100319mottoonnsennniikou02.jpg

348 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:38:20 ID:FcY5hqMJ0
CS入ろうかな・・・

349 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:39:12 ID:DmSgntcy0
>>335
ルノーってマイセンがいたころ400億くらいでトップチームだったのにな
なにかタバコに代わる大きなスポンサーってないのかな?
まあ、ないから資金難で苦しんでるのだろうけど

350 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:40:10 ID:LYZBk5YY0
http://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/c/6/c64e6479.jpg
なんでこいつら4人とも右端吊り上げてんの?
ていうか顎とハメチン、笑い方が似すぎ。こえーよ

351 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:43:59 ID:duM2cugf0
>>344
古館伊知郎をしてフェラーリマジックと言わしめた事を知らないとは・・・

352 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:51:03 ID:lRrDaL2C0
アロンソ
チビで辛いな
180の奴と肩を組んだら肩も上がるわ

クビサとニックが肩を組んだらとんでもないことにw

353 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:51:22 ID:fhyh37qOP
フェラーリのピット作業で
ロリーポップマンがいるの見て安心した

354 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 22:57:36 ID:HWiFskRjI
>>350
顎が白黒写真に見えるw

355 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:00:23 ID:C2khxIeoP
>>352
言うほど小さくないじゃん
てか顎って本当に身長170以上あるのか?


356 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:12:41 ID:S5kUmIO60
>>349
MicrosoftとかFirefox(Mozilla)とかOPERAとか
ゲータレードとか

景気が良くなったらスターアライアンス(航空会社連合)
5億円 x メンバー全社(10社以上??) = 50億円以上で
マシンに全社の尾翼ステッカーを貼る。
非現実的だね・・・

357 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:15:58 ID:gTFCSll/0
ちょっと前までは500億円とか600億円とか使ってたけど
だいぶ減ったんだね

358 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:16:28 ID:QlXmAPTq0
誰だよ晒され妻とかきもいエロゲを違法ダウンロードした犯罪者は
ttp://warezer.net/ss/9USw7mCrxJC1RmKvhYJQ3NTgirv6Jx.jpg

359 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:16:46 ID:/c7MTsHy0
http://warezer.net/ss/9USw7mCrxJC1RmKvhYJQ3NTgirv6Jx.jpg
                             |
                 可愛い奥様  |
       {    !      _,, -ェェュ、   |
ィ彡三ミヽ  `ヽ     ,ィハミミミミミミミミミヽ、|
彡'⌒ヾミヽ   `ー  /ililハilミilミliliミliliミ  .|
     ヾ、        /iiiiイ!ヾヾミ、ミニ=ー-ミ |
  _    `ー―' i!ハ:.:.\\_::::::::::::::/:.|       /´〉,、     | ̄|rヘ
彡三ミミヽ        i! ヽ:.:.:.:冫': : :::/,,∠| l、 ̄ ̄了〈_ノ<_/(^ーヵ L__」L/   ∧      /~7 /)
彡'   ヾ、    _ノ i!::: ̄二ー:: : ::::ソ ・ ,|  二コ ,|     r三'_」    r--、 (/   /二~|/_/∠/
      `ー '    {ヘラ' ・_>シ;テツ"''''"| /__」           _,,,ニコ〈  〈〉 / ̄ 」    /^ヽ、 /〉
 ,ィ彡三ニミヽ  __ノ ヽヘ`" 彡' 〈     | '´               (__,,,-ー''    ~~ ̄  ャー-、フ /´く//>
彡'      ` ̄       `\   ー-=ェっ |                               `ー-、__,|     ''
      _  __ ノ  {ミ;ヽ、   ⌒   |
   ,ィ彡'   ピエロ速報 ヾミミミミト-- '  |
ミ三彡'    /⌒三 ⌒ ヽ/ ̄ ̄ | : ::::::::|
       /( ○)三(○/ i   `ー-(二つ
      /::::⌒(__人__)⌒{ ミi      (二⊃
    _ |     |r┬-l  | ミii       ト、二)
 彡'   \     `ー'´  | ミソ     :.`ト-'
   _ノ  /      :.:.:.:| ミ{     :.:.:..:|
彡´   | │   :.:.:.:.:./ ヾ\i、   :.:.:.:.:|
     | │   :.:.:.:./  ヾヾiiヽ、 :.:.:.:.::::|
     | │   :/  `/ ̄ ̄7ハヾヾ : .:|
  ノ´ (_)_/   /   /  |:. :.:.:.:.:.:|       常勝速報     
                               http://jbbs.livedoor.jp/internet/7847/

360 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:36:50 ID:kbSRj5AQ0
マッサ縦になってるよ
ニック結ぼうよ

361 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:42:21 ID:C2khxIeoP
>>359
ご、ごめん


362 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:46:59 ID:1VxGXpILP
Q、ガソリン値下げ隊として活動していましたけど?
        ,..,,,,,,__
        ノ~___∧__\
     / /⌒  ⌒ , ゞ \
   / /(●) (●) ヽ \   
   | / :::: (__人__)  :::: i  \
   丶|    ` ⌒´     |   |
     \         _/  |


        ,..,,,,,,__
        ノ~___∧__\
     / /⌒  ⌒ , ゞ \
   / /(⌒) (⌒) ヽ \   そうでしたっけ?ウフフ
   | /::::⌒(__人__)⌒::: i  \
   丶|    トェェェイ     |   |
     \   `ェェェ´   _/  |

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up13736.jpg

マジで殴りつけたい

363 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:51:03 ID:4tpVji0c0
>>349
・ワールドワイドにビジネスを展開していて資金も豊富
・(相対的に)イメージが重要な商品を扱っている

こういう会社がF1のスポンサーに向いているので、タバコ禁止の後、
金融・証券等の会社が次々と入ってきたのは理に適っている部分があるね。
BSCH、RBS、ING、HSBC、最近入ってきたのだと小口だけどFX-PRO、MIGとか。
世界の景気がもう少し持ち直してきたら、また大手が戻ってくると思う。

あと航空会社。
昔だとストッダートのヨーロピアン何とかや大韓航空など
最近でもヴァージン、エアアジア、キングフィッシャー
というようにF1に積極的に広告出してくれているね。

>>357
エンジン開発費が数十億円単位で減ったのが大きいだろうね。
見ている方としてはエンジンに違いがあった方が面白いけど。

364 :音速の名無しさん:2010/03/22(月) 23:58:57 ID:HsALSsJI0
>航空会社

無いと思います。
まともな航空会社は薄利多売でギリギリの商売。
今F1にいる航空会社は胡散臭い本業以外で何か、あこの辺りでやめておく。


365 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:01:54 ID:7LAgC74h0
一般人向けの航空会社じゃなくて、チャーター専用とかは?

366 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:06:22 ID:UffIh5EM0
>>357
昨年のトヨタで持ち出し150億円って話だね。
スポンサーと賞金・分配金で総予算300億円超えるくらいなのかな?
テスト減ったのも大きいみたい。あれは賞金入らんから実質GP行くのと同じくらい金かかるとか。

367 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:06:24 ID:FUs5xX1J0
ラウダ航空が離陸を止めてしまいました

368 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:07:00 ID:mJlUbMzbP
フジはいい加減視聴者へのアプローチ方法変えろよ

369 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:10:00 ID:ztHN1IR70
また地上波の予選30分かよ

370 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:11:58 ID:kaW5NUa10
ベロフはブランドルと同じチームだったけどブランドルと大して変わらなかったのが現実

371 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:12:22 ID:JWCC3lgN0
地上波で予選やるだけましな地域だと思え

372 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:12:56 ID:F/wM9W3T0
そういえば、この前の地上波予選30分しかなかったのになぜかスーティルのアタックを
1周映してたよな。意味があってやってたのか、それとも編集レベルまで落ち・・・

373 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:35:35 ID:tJhlUQ1C0
大型スポンサー(トヨタ)撤退で時短しないと放映権ペイできないんだろ。
予選は60分→30分に。決勝は1時間45分→1時間30分になったな。


374 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:36:53 ID:mJlUbMzbP
Renault engine changes occurred before Bahrain
ルノーのエンジン改良はバーレーンGPの前に行われていた

おい 改良して あれか

375 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:37:35 ID:KfOQze8F0
現状でも赤字じゃないかな
カムイが表彰台に乗り始めれば黒字になる可能性は十分にある

376 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 00:42:29 ID:JKUAKO4w0
小林はまずロサに勝てないとな

377 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:02:15 ID:TwJ9MtAX0
デラロサ、虎>>>カムイ

378 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:05:17 ID:2iRnU5ZQ0
>>374
え、認められてこれから改良するんじゃなかったのかよw

379 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:09:26 ID:5rKcRxSy0
ルノーとトヨタならどっちのエンジンがいいんだろ?

380 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:13:57 ID:vEuLpjIp0
ルノー=燃費
フェラーリ=熱い
メルセデス=パワー
コスワース=モズレー
TOYOTA=?
BMW=?

381 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:16:06 ID:4+5p+YTi0
BMWとか負け犬メーカーだし

382 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:18:41 ID:gwiXGDjq0
TOYOTA=カジキ

383 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:21:11 ID:UffIh5EM0
>>380
BMW→上のパワーはかなりある。燃費は文句なしに悪い。

384 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:26:07 ID:Z/zJ8gC80
http://www.youtube.com/watch?v=Qq7T1yUHb9o&feature=player_embedded
ちょwコヴァさん・・・何叫んでるんですか!!!

385 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:46:43 ID:NjowlIjx0
レッドブルが二つもF1チーム持てるほど金があることが未だに信じられない

386 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 01:54:37 ID:80wm4m+Q0
1チームに絞ったらもっと金使って早くなるかね

387 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:00:20 ID:PgO4hhXJ0
もともとテスト制限で実走データが取りにくいからBチーム使って2倍のデータを取ろうって所からスタートしたからな
カスタマー禁止になって予定が狂ったが今更後に引けない感じか

388 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:00:22 ID:mJlUbMzbP
>>379
ルノーでしょ

389 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:07:24 ID:S9Z32ktS0
ブランドルは複雑骨折するまでは速かったよ
それこそ骨折前のハーバートと互角以上

390 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:07:59 ID:BSs4QP2D0
予算配分的には本家9:分家1みたいなもんだろ?
そういう意味では08年のベッテルの輝きは素晴らしかった

391 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:14:59 ID:RqUevmwF0
>>390
そんな極端な配分になったのは去年からでしょ
それに08年後半はトロロの方が本家よりマシンパッケージは良かったし

392 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:17:36 ID:k476+BSk0
あれはエンジンの差でしょ?

393 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:19:33 ID:n6KVll390
>>363
HSBCはタバコ広告禁止前に退場しただろ
ジャガーが消えたあとサーキットに看板あったけどそれもやめた

394 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:19:36 ID:F/wM9W3T0
>>380
TOYOTA=140戦0勝

395 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:23:50 ID:ot91M6pp0
>>381 負け犬はお前だろ キモヲタハゲデブブサ口臭眼鏡

396 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:37:23 ID:mxqsORTP0
>>395
おったんかい、つーか見とるんかい

397 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:38:40 ID:khYSwg8X0
偽者だろ

398 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 02:54:21 ID:WLge6n3b0
>>392
そのエンジンの差でダンパーとか本家では使えないデバイスとかあったでしょ


399 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 03:22:04 ID:OpOHFY1U0
>>391
去年ウェバーがベッテルのセッティング使ったら0.5秒速くなったという話を聞いて、
実は08年のマシンは同等だったんじゃないかと思った。

400 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 05:32:11 ID:JKUAKO4w0
>>399
バトル下手のぶつかり屋でセッティングも若手に劣るのか、OGは

401 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 06:21:01 ID:Mv0T48ij0

パワステ無しだとステアリング重くて話にならないのは知ってるけど
無しでレースやったらどうなるのか興味がある

コーナの速度落さなきゃいけないだろうし、ラップもばらつきそうじゃん


402 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 06:44:21 ID:Sj0Yb9xh0
お前はタイヤなしの自転車で走ってればいいよ

403 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 06:46:26 ID:sgfYWs/v0
制御の入り方が市販車と全く違う。
F1の場合ステアリングが切りにくいからではなく高速コーナーでの保持がきついので
パワーステアリングを使っている。
レース終盤や連戦で体力的に辛くなるだろうがみんな腕太くして対応するだけだ。

404 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 06:48:42 ID:Czctep5a0
日曜日から夏時間に入ります。
時計を一時間進めるのを忘れないように、
スタート時間もしっかり確認しておいてください。


405 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 07:37:44 ID:v9QFsZ3U0
ルノーはアロンソやハミやベッテルならメルセデスに勝てるレベルの車だよ。
クビサやペトロフではQ3進出が精一杯。

406 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 09:37:23 ID:Mv0T48ij0
>>403
今は昔と違ってマシンの生み出すダウンフォース量が膨大だから
パワステ使ってるってのは知ってるけど
腕太くするだけで耐えられるもんかね
93年アクティブ砂州の時パワステ無しだっけか?

そういえばステアリングも半径小さくなってるんだよな


407 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 09:39:26 ID:Z6vRlBCO0
>>392
ブルデーもそこそこ速かったしな
だがドライバーの差も大きいかも
もちろんトップドライバーが予選で全滅&コバライネンのサポート付きでの勝利ではあるんだが

408 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 10:46:50 ID:nHi852Av0
2011年のF1新規チーム募集の件でだけど
国本を走らせてるイプシロン・ユースカディ
2011年の参戦を狙うと正式に発表したらしい
現在2011年のエントリー最有力候補らしい

国本これはチャンスだぞ。
国本は生い立ちはどうであれ日本生まれで日本育ちなんだし
国籍も日本なんだから
イプシロンからF1デビュー出来たなら俺は応援するぞ


409 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 11:17:51 ID:9Vpm85he0
個人的に日本生まれ日本育ちで日本国籍持ってる奴を在日とかいって
叩く理由がよくわからん。
日本国籍取らない奴を叩くならわかるが。

410 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 11:32:07 ID:Z6vRlBCO0
チョン的思想がなければ叩かなくてもいいとは思うがな

411 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 11:35:51 ID:971pR/TdP
メルセデスはそろそろ立ち位置が旧ホンダっぽくなってきたよな

412 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 11:54:11 ID:n5SDitHD0
リアウィングに・・・の時点でアレルギー起こしてるんじゃね?漏れもだけどw

413 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 11:55:25 ID:nJvWrwsD0
そろそろってまだ一戦じゃ・・

414 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 12:34:32 ID:I06Vq9t9P
07年,08年とタイトル決定戦がドラマチックすぎて、去年はなんだかつまらなかったな
今年は96年Fポンみたいに三つ巴のなか一人ずつ消えていく、手に汗握る展開を望む

一人勝ち 92 93 01 02 04
接触逃げ切り 89 90 94
追う側が自滅 87 91 95 96 98 05 06 09
追う側が逆転 97 99 07
あと一歩追い切れず 88 00 03 08

思ったんだけど、あと一歩追い切れずって年もなかなか面白かったよね

415 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 12:36:57 ID:jeJjT86o0
>>409
国本の思想

416 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 12:49:44 ID:gQiLC05g0
思想云々とかどうでもいいから、速ければ俺は応援するよ

417 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 12:51:00 ID:VJfQTXoE0
例え速くても応援しないよ俺は

418 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 12:52:54 ID:ksE7UVkdP
チョン思想だから応援しないんだろ、同族嫌悪でしょ、発言見てりゃわかる
ないが違うんだっての

419 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 12:55:30 ID:Z6vRlBCO0
>>416
格闘家にヌルヌルのチョンがいるから応援するといい
心は弱いが実力はそこそこだ

420 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 13:07:25 ID:6MmQf/Bj0
国本はあんま速くないから応援しない

421 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 13:30:00 ID:+us26bMo0
メルセデスはブラウン買収して後悔し始めてるころだろう。
いくら去年WC獲ったとはいえ、Wディフューザーも今は当たり前の装備になって
旧ホンダのマイナスパワーを順調に発揮し始めたからな。

422 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 13:41:56 ID:ztHN1IR70
韓国の国、日本の本
合わせて国本

423 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 13:50:13 ID:jeJjT86o0
住んだ事の無い国の良い面ばかり吹き込まれているんだろうな<国本

散々在日相手に仕事をしてきたけど、ビジネスでは優秀な人が多いし、
義理堅い人も多い。北も南も。
しかしながら思想だけは北も南も統一されてたなw


424 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 13:51:18 ID:jeJjT86o0
思想だけは ×
思想も ○

425 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 14:10:28 ID:i0MC1BZy0
こんなドライバーにF1で走る機会などありえないから心配すんな。
ttp://www.f-nippon.co.jp/fn/race/2009/09point_driver.shtml

426 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 14:26:58 ID:C17LY7fY0
メルセデスはシャシー作ったことある人いねえもん
ブラウンにはホンダの人たちが手を貸してあげたけどメルセデス手伝う義理は無いわな

427 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 14:33:11 ID:oYels3EE0
募集1チームじゃ足りなくなる予感

428 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 14:33:45 ID:CSR3RXY+0
もうだれでも参加おKでいいよ

429 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 14:43:51 ID:tfwPpMei0
底辺の韓国人と底辺の日本人比べたら雲泥の差。
とてもじゃないが韓国人は扱いきれない。
日本人の底辺なんてグローバルな目で見たら超優等生だよ

430 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:03:17 ID:s29Ip+Pz0
顎も期待外れに終わりそうだしメルセデスはマクラーレンにカネとエンジンだけ出し続けるべきだったな
あとはハミルトンのセカンドとしてニコを押し込んでたまに棚ボタで勝つパターンにすれば良かったのに

431 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:15:19 ID:84rXeAhF0
>>394
口臭最悪王子(笑)ビチグソ(アホンダ)→ID:F/wM9W3T0 の一生

○学校で虐められて引篭る 奇形レベルの醜悪な容姿のため女子から気持ち悪がられ殺されかける
○引篭りニートのため、深夜萌えアニメを見てひたすらシコる 「ヨタグソ!」「赤土!」などと奇声を発し親に殺されかける。
○同年代の人間に取り残され、低学歴引篭りの社会の底辺となる焦りから、せめてAAをつくって何かをなした気になる。
○トレスAAという単なる工場のパート以下の「作業」のみが自己の拠り所となり、必死にそれを守ろうとする。
○他の板住人に見当違いな逆恨みをし、一年中車メ板に貼り付いて荒らす。
○自作の奇形グロAAを車メ板、モタスポ板に貼り回って、「プ」「プゲラ」などと一年中荒らして自演をする。
○本駄マンセー記事、AA探し、車メ板、AA荒らし、で一年の全てを費やす廃人中の廃人。日本総人口の最底辺。
○ダッチワイフ愛用歴 25年 50体購入の実績が認められダッチワイフ愛好会
名誉会長に就任。ダッチワイフ業界ではカリスマ的存在でダッチワイフの開発協力・レビューなどで活躍中 
○そんなゴミ以下の自分も、無免許で車無しではないとハッタリをかますため掲示板で無意味に車歴を自慢。
○自称改造屋のくせにトゥディが弄れば速い事をつい最近まで知らず、大威張りで動画をupするも大恥をかく。
○廃人ニートの有り余る時間を使って必死に自演、火消し、自演。
○以下その繰り返し。 小学生以下の知能、学歴、取り柄も何もない。 2ちゃんで構ってもらうだけが生きがいのゴミにも劣る蛆虫の人生。
○口臭はネズミを殺傷する破壊力を持つ
○面接連敗記録は300敗(更新中
○お見合い連敗記録は200敗(更新中
○すべてのレスが自己分析による自己紹介
○外出すると10割の確立でオヤジ狩の餌食になる
○おにゃん子クラブ→モーニング娘 そして現在はAKB48のファンクラブ会員
○痴漢 覗き 下着ドロボーの前科 47犯
○怪しい風貌と挙動不審なので外出すると10割の確立で職質される。
○無差別にトヨタ車を襲撃し器物破損で前科 50犯
○体脂肪率 35% ウエスト 95p 身長165以下のチビハゲメタボ
○人生全てがフルボッコで既に年貢の納め時が過ぎてるビチグソ




432 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:18:37 ID:mJlUbMzbP
自己紹介は他所でやれ

433 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:26:56 ID:8bRSYE8V0
純日本人のドライバーだったら大嶋和也に期待してるけど国内止まりなんだろうな・・・

434 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:28:49 ID:CWhb/T610
おまえらメルセデスにしてもどこにしても、結論出すの早えって・・・

435 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:32:46 ID:ztHN1IR70
>>433
なんかの雑誌でカムイに勝つ自信あるとか言ってたな

436 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:43:48 ID:Z6vRlBCO0
>>434
確かに早いがメルセデスは相当厳しいと思う
せめて顎が現役の頃と同等の力があれば話も変わってくるが

437 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:49:09 ID:4mv3t+AZ0
まだ1戦しかやってないのにな
もうホンダは去ったのにホンダアレルギーかよw
ブラウンが呼んだエンジニアに入れ代わっているから
そんなに大転けはないと思うけどね

438 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:54:26 ID:CWhb/T610
結論として今シーズン終了時のコンストラクターズランキングはだいたいこんな感じになるかと
1.フェラーリ
2.レッドブル
3.マクラーレン
4.メルセデス
5.ルノー
6.フォースインディア
7.ザウバー
8.トロロッソ
以下諸々



439 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 15:56:29 ID:CWhb/T610
1.フェラーリ
2.レッドブル
3.マクラーレン
4.メルセデス
5.ルノー
6.フォースインディア
7.ウィリアムズ
8.トロロッソ
9.ザウバー
10.ロータス
以下諸々


440 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:02:23 ID:KfOQze8F0
>>436
顎は体力以外心配な所は無い

441 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:03:17 ID:oiSxRzNf0
F1は、夢中になっている革新的な優秀さに対する考えを覆すべきかもしれない。
技術的発明を開拓するという強迫観念は逆効果を招いている。
F1は、自動車科学の進歩を実験する場所なのか、スポーツなのかを決めなくてはならない。
自動車科学の進歩に対する愛着がショーを台無しにしているので、妥協案を考えなくてはならない。


ハミルトンって案外冷静だな。まあ今の路頭に迷ってるF1界にいる者なら当たり前かw
ぶっちゃけF1は自動車科学の進歩を実験する場所でもスポーツでもない。
よってますます一般人とかには浸透しないだろうね。政治色強い点からスポーツでもないし。
そもそもF1なんてもんが将来的に持続できるモンなのかが疑問だけどな。
ぶっちゃけおまえらの中でF1がこの先何十年、半世紀もあると思ってる奴はいるのか?
少なくとも日本じゃあ10年以内にF1は消え去るだろうね。
ガソリン車自体がエコ時代の中で時代遅れとされているのにF1が文化として浸透する理由はもう無い。

442 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:07:46 ID:AcEWlRiX0
ハイブリッドや電気認めちゃうとンダ・ヨタが有利になるからだよ
そしてまんまと追い出した

443 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:17:08 ID:XlNRJMBv0
トヨタは業績が回復したら再参入するかもしれないな
http://f1-gate.com/kamui/f1_6898.html

444 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:22:05 ID:sgfYWs/v0
去年最高のKERSを作ったのは英Zytekで
トヨタは使いもしなかったがな。

445 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:22:58 ID:SXuVbjr20
日本からF1がなくなるのはほぼ同意だが
けんど欧州からはF1はなくならないだろ 欧州では文化の領域まだ達しているしな
形は変わるかも知れんけど F1が欧州からなくなるというのは日本で言えば相撲がなくなるようなものじゃないかな
まあ将来的に電気自動車になったりはするかもしれんけんど 
オイルショックやタバコマネーがなくなってもなんとか継続してるしな
アメリカのナスカー 欧州のF1は結構しぶといと思うよ

446 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:29:36 ID:oiSxRzNf0
日本では戦前から腐朽していたものや流行がそのまま文化になったものしか生き残らない
そういう観点から野球やバレー、サッカーなどのスポーツは半永久的に残るだろうけど、
モータースポーツ(F1)の様な一時の流行でかつ政治色・経済に左右されやすいスポーツは浸透しない。
F1も今じゃ日本ではただの道楽程度でしか見られておらずエコ時代に逆行したものと捉えられているので、
今後下がることはあっても上がっていくことはまず無いと思う。もちろんカムイが優勝しても状況は変わらない。



この際パチメーカーがスポンサーになったらいいんじゃね?w
今時朝から晩まで1日中CMやってるご時世だしさwww

447 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:30:44 ID:dJkQ2VTH0
研究開発するにしてもやっぱり用途が絞られすぎな気がするんだが・・・
わざわざF1以外の事に使う位ならF1に使った方がいいのでは。
そういう意味ではステファン的な話がもっともらしいかも・・・

448 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:35:49 ID:A9Dc7r3m0
日本人が日本で思うF1とヨーロッパの人たちがそれぞれの国で
思うF1とは捉え方が全く違うだろ。所詮日本人にはF1のなんたるか
など到底理解出来ない

449 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:38:12 ID:mJlUbMzbP
根付かなかったのはフジが原因だと思うよ

450 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:43:11 ID:SXuVbjr20
うん 日本でモタスポが生き残れないのは同意 日本でモタスポが文化でないのは同意
けんど欧米はまた事情が違うと思う インディ500は戦前からあったし ルマンもそうかな
F1は欧州文化だから日本で浸透しないと立ち行かないという類のものでもないと思う
別に日本が唯一のマーケットとというわけでもない アジアでもF1好きな国は他にあるかもしれない
日本で受けないなら インドでやってもいいし台湾あたりでやってもいいかも
インドも台湾もダメなら欧州で細々やってりゃいいしな 元々モタスポなんて欧米でしかやってなかったしな
チームもほぼ欧州 支えているスポンサーも欧州 取り仕切っているのも欧州
F1にとってどこが最重要マーケットかと問われれば間違いなく欧州
一に欧州 二に欧州 三四が無くて 五に他の地域でいいんではないかと
F1=100%欧州文化でいいと思う

451 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:54:59 ID:F4z4MSqa0
【社会】 富士山遭難の片山右京さん、仕事を再開…「ご遺族からも理解をいただいた」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1269330354/

がんがれ

452 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:56:03 ID:sgfYWs/v0
頼むから句読点や改行をちゃんと使え。
お前の便所の落書きじゃないんだ。

453 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 16:56:58 ID:mJlUbMzbP
>>451
げっそりしてそうで辛い

454 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:01:20 ID:kT3LPl6O0
えー?最低1年じゃなかったのかよ?
本当片山ってのは昔から思いつきでなんか言う奴だな
こうなるんだったら、最初から「ほとぼり冷めた頃に復帰します」とでも言っておけ
本当こういう軽薄な男は嫌だな

455 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:06:55 ID:+B6J4fZzP
片山右京

456 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:08:07 ID:CWhb/T610
>>454
当事者である遺族がいいって言ってるんだからいいんじゃないの?
それをああだこうだ非難するのはいじわるすぎない?

457 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:16:40 ID:1BMUUPouP
>>454
こうやって事情もわからないのに難癖つけるヤツって
世の中に多いんだろうな。

458 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:17:43 ID:+us26bMo0
タイガーウッズ復帰に合わせたんじゃね?

459 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:17:52 ID:tfwPpMei0
遺族が問題じゃないでしょw
まあどうでもいいけどモータースポーツ界にはもう顔出して欲しくないかな

460 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:19:19 ID:oiSxRzNf0
鈴鹿市や鈴鹿サーキットはこの先どうする気なんだろうね。
鈴鹿市はモタスポ(F1)で売ってきたからこの先将来性が無い。
鈴鹿サーキットもF1開催撤退で一気に売り上げが落ちるだろう。
両者共に他のカテゴリ(MotoやGT、Fポン)で売っていくのも出来ないだろうな。
そもそもこのご時世に未だモタスポに粘着しているのも両者共にこの先失敗していく原因。

撤退して痛くも痒くもないのはフジテレビだけだな。元々力入れてなかったしw

461 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:19:52 ID:Z6vRlBCO0
右京は流石にメディアに登場するような仕事はしばらくは避けるだろ

462 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:52:45 ID:2Yn1ge+K0
>>454
1年のソースよこせよ。

463 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 17:59:33 ID:kTG2t2WS0
1年間の活動自粛って言ってたのは覚えてる

464 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:06:11 ID:mCZuVvoV0
>>454
軽率な発言するお前もなw
当事者かよw

465 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:09:03 ID:F/wM9W3T0
スポーツ新聞から復帰っていうからニッカンの自転車のやつからかな。
遺族の方がOKされてるなら良いんじゃないか
ttp://www5.nikkansports.com/sports/cycling/ukyo/top-ukyo.html

466 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:16:53 ID:n9XxVvh00
1年間の活動自粛ってニュースで言ってたな

467 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:28:25 ID:2Yn1ge+K0
1年間てのは本人が周囲に漏らしていたと言う曖昧な話だろ。
公に1年は自粛するとは行ってないと思うが?

468 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:31:53 ID:mCZuVvoV0
てか、その1年に拘る意味は何だよw懲役なのかw

469 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:34:56 ID:KfOQze8F0
喪中ってことだろ

470 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:37:21 ID:6MmQf/Bj0
49日よりちょっと長い程度だな

471 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:38:03 ID:4mv3t+AZ0
>>457
右京は最低1年活動停止しますとは言ってない訳だが…
周囲の憶測として1年くらい活動休止と報道されただけ
>>451の通り警察の捜査終了と遺族からOKが出たのであれば
活動再開しても良いと思うぞ

472 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:40:27 ID:4mv3t+AZ0
>>454
右京は最低1年間活動停止しますとは言ってない訳だが…
周囲の憶測として1年くらい活動休止に成るのではと報道されたが
>>451の通り警察の捜査終了と遺族からOKが出たのであれば
活動再開しても良いと思うぞ

473 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:41:12 ID:qiFNXpuL0
喪中だから1年間会社休みますお店閉めます仕事しませんなんて話は聞いたことがない

474 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:41:20 ID:kT3LPl6O0
で、復帰するとして、まだ登山事故前のあのアツいキャラクターで行くわけ?
仕事復帰は事務所維持ということで仕方ないかもしれないが、また再登場でもあれで食っていくつもりだろうか?

475 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:43:43 ID:SXuVbjr20
右京 F1解説待っていぞ あんたのF1解説は日本一だ

476 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:48:06 ID:4mv3t+AZ0
>>474
そんなこと言うなよ
右京が頼りにしていた登山のエキスパート(コーディネーター)の人が
亡くなってしまったからね。右京にとってはどうしようも無いじゃん orz
早く元気な姿を見せて欲しいよ

477 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:49:45 ID:Npmg/p3H0
右京時間でもう1年経ったのか

478 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 18:56:07 ID:F/wM9W3T0
右京は、2006年の鈴鹿で何も悪いことしてないアロンソに向かって2度も「クソーッ」って叫んだ
ことを除けば恨みもなにもないからがんがってほしいね。

とりあえず5月のジロの中継から出てきてくれ

479 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:00:06 ID:rC1x/fqJ0
そういや亜久里ってF1解説もうやらないの?

480 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:00:45 ID:kT3LPl6O0
>>478
あるんじゃねえかよw

私、わけのわからないこと言ってもやってもこういう性格だから許してね、みたいなのは女ならまだしも男だとムカつくなw
そういう人間を許容する奴もまた同じ

481 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:00:54 ID:KfOQze8F0
>>473
WRCのマルティンは引退したけど

482 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:09:38 ID:I2IvXFiP0
右京を叩いてるのはν即脳の奴だけ

483 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:11:48 ID:vq6UV1ul0
>>479
いろいろあるからねぇ・・・

484 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:21:26 ID:TwJ9MtAX0
F1ドライバーじゃなくていいなら本山当たりに解説して欲しいな

485 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:26:04 ID:UgZQeLR80
カムイも現場に右京が居れば
愚痴れて息抜きになるんじゃないか

486 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:29:23 ID:rC1x/fqJ0
2003年は右京・近藤・森脇以外にも、色んな人がゲスト解説に来てたよね。
ジローラモ、福田良、本山、脇阪、クルム、スキーの船木などなど。
福田良と脇阪の解説はなかなか良かった。

487 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:39:24 ID:ztHN1IR70
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100323-00000582-san-soci

488 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 19:41:48 ID:I2IvXFiP0
>>486
いたなあジローラモw フェラが映る度に奇声をあげてウザかった覚えがw

489 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 20:07:07 ID:7LAgC74h0
>>481

ドイツで解説してる、マルク・シュラーは批判しないの?

490 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 20:11:40 ID:kT3LPl6O0
>>489
全然関係ないけど、ブーツェンでもブートセンでもどっちでもいいじゃねえか。こまけえこと気にすんなと思う俺でも
その人の名前だけは統一して欲しい

491 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 20:14:31 ID:xZiNReoj0
脇坂さんの解説はけっこうよかったイメージある

492 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 20:53:36 ID:o7PYYGYI0
脇坂は05年アメリカGPのあの状況でよくがんばったと思うよ

493 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 20:58:13 ID:cCFVpa1r0
>>479
やらない
もともと解説やることに否定的な人

494 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:06:25 ID:JKUAKO4w0
でも脇坂が毎回出るときっと鼻についてくると思う
グンを抜く調子乗りだからな

495 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:09:46 ID:EDmDQ3V10
脇坂に「さん」などいらん

496 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:13:22 ID:rPRQU5WO0
阪な

497 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:15:33 ID:JKUAKO4w0
国内レーサーでいいなら、OB・現役を含めて
それなりに喋れる人も居るんでないの

バラエティで見た松田次生とかかなり気さくなにーちゃんだったし
星野や利男みたいなベテラン連れてくるのも面白いかもしれん

498 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:22:14 ID:F/wM9W3T0
ただでさえスポンサーが付かずに困ってるのにそんなもん呼んでくる
余裕なんてないだろう

499 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:25:36 ID:wzOdF8G30
脇阪のカナダGPは最高だったよw

500 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:43:49 ID:2Yn1ge+K0
>>474
お前さぁ、適当なこと言って悪態ついちゃってさ、話変えるのもいい加減にしろや。

501 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:44:42 ID:SXuVbjr20
123

502 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:45:57 ID:2Yn1ge+K0
>>480
世間ではお前みたいなのが許容出来ないわな。1年間の自粛の件どうなったの?
ソースは??

503 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:46:23 ID:xn1IJeER0
>>498
モータースポーツの衰退を危惧してる人なら
タダでも引き受けてくれるでしょw

504 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 21:56:40 ID:qLYshOOe0
>>502
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/338056/
yahooのリンクたどってたら関係者の話は載ってた

505 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:06:44 ID:tG/SF1qb0
>497
星野さんはラウダと遜色ないタイムでラップしたからな。
日本人では唯一といっても過言ではないだろう。
アジア最強の全盛期・星野さんは間違いなくパッキャオクラス

506 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:16:31 ID:oSbN+qwt0
バトンってなんだったんだ?

507 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:23:32 ID:EDmDQ3V10
>>506
ロスの禿いびりのための小道具

508 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:33:08 ID:TwJ9MtAX0
>>505
パッキャオクラスは流石にないわ・・・

509 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:45:33 ID:r7pH+rKnO
さて、次戦オーストラリアGPでザウバーのカムイ選手にがんばってもらいたい訳ですわ
他車に接触しても構わないぐらいのアグレッシブさで大和魂をぶつけまくれ

510 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:49:04 ID:mJlUbMzbP
マシン次第

511 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 22:54:11 ID:j8V9NCjd0
まずは完走してくれ

512 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:04:40 ID:F4z4MSqa0
>>499
脚見えてません?

513 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:17:33 ID:SgiQyZZr0
右京はオーストラリアから解説復帰するの?

514 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:20:26 ID:vq6UV1ul0
コラムとかから少しずつやっていくらしい
テレビの解説復帰はまだだろうな

515 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:25:04 ID:Ee1WR0KH0
マッチはGTの監督としては優秀だと言うこと証明したんだしもう少しF1の解説も内容を濃くできないもんかねえ

516 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:35:01 ID:VG31wgJj0
>>515
07のニュルの解説

517 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:35:02 ID:KAKDtsYh0
GTの監督に専念しててくれたら良いよね
開幕戦優勝って凄いじゃない

へたくそな解説とか歌とか、誰も求めてないのに、なんでするんだろう

518 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:35:30 ID:oVzlJ14o0
カスタマーカーでもっと安く参戦できるようにしよう

519 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:35:54 ID:OxbGp7X50
マッチだからなあ

520 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:46:12 ID:F4z4MSqa0
マッチはスポンサー集めの力がすごい

521 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:47:20 ID:oaiDMr4i0
>>499
なんじゃこりゃ

522 :音速の名無しさん:2010/03/23(火) 23:57:53 ID:Fygow6OY0
>>505
ああ、まったくだ。76年富士での大活躍は日本のモータースポーツ史に残る。
その後も活躍し続けた星野さんは、90年になって、
トップチームのベネトンからスポット参戦のオファーを受けたりもしたから、凄いものだ。
もしあのとき参戦していれば、
予選20番手くらいからグングン順位を上げ、
130Rではマンセルにサイド・バイ・サイドの勝負を挑み、
ポール・トゥ・ウィンで勝ったことだろう。
なにせ星野さんだもの。

523 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:00:45 ID:dQ18Zpad0
>>517
元々アイドルなんだから歌はいいんじゃないか?
顔も声もカッコ良いし
たまに後輩と共演してるがSMAPとか嵐とかブサイクに見える

524 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:01:07 ID:Ee1WR0KH0
>>522
それコピペか?
予選20番手からのポールtoウィンてなんだよw

525 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:11:46 ID:TkXknTJi0
コピペだな

526 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:27:00 ID:KuNKhtp90
なんつーか、マッチポンプだな

527 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:34:06 ID:GgpHOZpv0
しけたマッチだろ?

528 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:36:51 ID:CNfL86zm0
なんかヤフートップにきたぞw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100323-00000637-reu-int

529 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:41:05 ID:exByzSRsP
バリケロも金出してるんだっけ?

530 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:41:26 ID:aoavJusvP
>>528
出たなリック・ウェイクマン

531 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:42:01 ID:2ABXz3TN0
顎とバリケロとラウダが金出してます

532 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 00:58:36 ID:zhb7W+Ul0
ベッテルって彼女いたっけ??
ttp://livedoor.2.blogimg.jp/mkz/imgs/4/3/430d47e5.jpg

533 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:03:22 ID:wgWXOkh00
ホントに女に見えるから困る

534 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:03:44 ID:gVbYsVXm0
>>504
それって、関係者が話したことだろ?本人が言ってたって。
でも本人が公言したわけじゃないでしょ?
結局曖昧でしょ?

535 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:18:32 ID:LkE368eC0
地上波の予選がが30分になった理由&
テロップが読みづらい事など
http://blog.fujitv.co.jp/f1gp/E20100323002.html

536 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:25:12 ID:tzyukD0R0
>>535
国際映像を開催国が担当してるのってモナコと日本だけなのか。
もっとやってる国あると思ってたわ

537 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:29:10 ID:exByzSRsP
ホンダとトヨタが撤退した今だからこそ
チーム重視の解説じゃなくて各ドライバーを重視した解説にしてくれんかなー

538 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:29:45 ID:lq9bgVop0
ちょっとフジテレビ見直したわ

539 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:29:46 ID:oblh1/+o0
>>535
右京にもオファーを出したいって言ってるな。
明日の今ぐらいの時間にGTも放送するのか。うちの地区は土曜深夜の予選のあとにやるようだが_| ̄|○

ブログをはじめたのは良いことだな

540 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:30:42 ID:oblh1/+o0
>>536
グローボ(ブラジル)も持ってたけど、つい最近やめたようだね

541 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:30:46 ID:8YNDJr9l0
>>532
プロレスラーの蝶野ちゃんの嫁(ドイツ人)の若い頃?w

542 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:39:30 ID:AayVxpU70
ベッテル
歌うまいな

http://www.youtube.com/watch?v=kffacxfA7G4

543 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:43:01 ID:oblh1/+o0
LG商品が当たるとかいう迷惑極まりないアンケート結果が出てきたようだな。
人気投票が顎19.5%、アロンソ9.7%、チンコ7.2%だそうだが、顎が復活してアロンソが上がったな。
個人的には、ハイドフェルドと中嶋の順位が知りたいwktk

544 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:46:08 ID:DVwXUU5/0
そういえば昔ニックが狂ったように踊ってる動画があったっけ

545 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 01:48:32 ID:oblh1/+o0
ウエーバー「毎戦バーレーンみたいなレースになるわけじゃない」
ttp://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=25664

こいつの日和見発言と強いものへの媚びへつらいはすごいものがある

546 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 02:05:59 ID:GgpHOZpv0
毎戦ウェーバーみたいなレースする奴いらない

547 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 02:22:30 ID:9fZ3+C1A0
サーキットのシーシェパード・・・ゑ!!
↑どうよ、フジ?

548 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 02:31:23 ID:mtEEh61u0
>>535
なんか人事のようなコメントだな
さすが糞フジw

549 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 02:34:35 ID:V89UcX/t0
FOMに任せる方が安上がりじゃないの?

550 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 02:55:08 ID:p6OtGkIF0
星野が90年にベネトンに乗ってたらブランクの長さは
77年日本〜90年日本で13年でラマース、バドエルを上回ってたんだな。

551 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 03:29:19 ID:ght9zu2sI
車好きが、いなくならんかぎりレースはなくならんだろう
全部電気になったら微妙かも知れんが

552 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 03:41:00 ID:AhIcBj9j0
車幅を1メートルにすればオーバーテイクが増える

553 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 03:44:26 ID:qUwL92z/0
>>535
こんなブログ始まってたんだな。
鬼軍曹KAZwww

554 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 04:17:47 ID:zvxcYmr00
F1も将来的にはハイブリッド→EVと移行していくだろうね。

555 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 05:12:11 ID:XpnZJOhL0
まぁ、ハイブリッドはすでに失敗したわけだが

556 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 07:54:53 ID:nfIa2vaCO
電気メインでエンジンを補助にしよう

557 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 08:31:21 ID:cnMa6cB20
KERSを失敗だと断言するのはいかんな
あれはレースを犠牲にしてスタート一発に全てをかけ、一瞬の輝きを賛美するシステムだというのに…

558 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 08:32:02 ID:lq9bgVop0
本気でエコを重視するなら水素ロータリーエンジン一択だろ
しかしFIAは何故かそれをしないでわけのわからんレギュレーションいじりに終始する
奴ら欧米人の言う口先だけ気分だけポーズだけのエコを信じてはいけない

559 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 08:33:40 ID:kpjH94uB0
KERSはハイブリッドとは言えないだろ

560 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 08:56:27 ID:fA/JWMFE0
燃料を100リッター規制にして補助をするシステムは自由にしたらいいんじゃね?とか思うがw
市販車に転用できるシステムもあるかもしれないわけだし。

561 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 10:54:03 ID:j64jaLon0
■先生がみんなの疑問に答えちゃうぞ!
http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8580006.stm


562 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:00:16 ID:CIDSeD8U0
右京活動再開きたど

563 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:03:45 ID:1S+1rg0o0
「11年にF1参戦を目指し、スーパーウキョー」ってこと?

564 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:22:41 ID:zr02sW7y0
フジのブログ読んだが、ゆとり世代の上から目線って感じでやな感じだわw
身内と関係者がいかに素晴らしいか称え合うブログってか
お上にでもなったつもりなんだろうな

565 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:26:41 ID:9i6Ft+rX0
http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_6918.html
ヌコカワイソス


566 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:29:21 ID:kJvqZPi40
メルセデスもニコを見限ったか

567 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:29:51 ID:2ABXz3TN0
韓国GPのHPまだ韓国語でしか表示されないのな
http://www.koreangp.kr/kavo_front/index.asp

568 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:33:27 ID:U/pGDQg6P
手負いのベッテルすら相手にできず、顎とそんなに変わんないのに態度だけは一人前
そりゃブラウンは仲の良い顎重視に変えるよ

569 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:35:03 ID:DVwXUU5/0
いくらニコのほうが速くても顎の実績と発言力にはかなわないんだろうな。
こういうふうにジワジワと自分に中心なチームにしていくんだろ。

570 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:39:45 ID:j64jaLon0
レース後恒例の地獄のデブリーフィングをやって全ての改善箇所を洗い出したそうだから
そのうちものすごくオーバーステアのマシンになるんだろう。

571 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:43:32 ID:Puu16jbf0
顎も「理想は弱アンダー」って言ってるからW01はその傾向が強すぎるって事かも

572 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:46:05 ID:1S+1rg0o0
ミハエル「次のチームメイトは…」
ロス「分かっている」

573 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:47:38 ID:u+J5e/qL0
顎「モナコ用にパーキングアシスト付といて!」

574 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:48:59 ID:0HOJYngn0
結局、BAR-ホンダ-ブラウン-メルセデスと
アンダーステアの系譜は連綿と受け継がれているんだなw

575 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:50:06 ID:DVwXUU5/0
まさにDNAレベル

576 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:50:25 ID:u+J5e/qL0
>>574
そこでSA06ですよ!

577 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 11:55:49 ID:qK6VS36p0
FOTAのF1アンケートだけどサーキットの人気順位出してほしいな。
まあ近年の糞サーキットは下位確定だけどなwww
F1は給油とか動向以前にまずどうでもいい新しいGPばかり増やしすぎ。
結果としてバーレーンやアブダビ、韓国見たいな要らんGPが増えて、
世界中のファンが望んでいるサーキットでのGPが開催されない。
こんなんじゃあF1人気も下がるわな。FIAと老害爺の自業自得。
やっぱり去年にFOTAが新シリーズを立ち上げるべきだったよ。
そして新シリーズで今までの古典的サーキットでGP開催。

578 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:00:47 ID:u+J5e/qL0
http://www.fmotor.net/photo/f1/2010/01/bahgp_104.jpg
そのうちメルセデスのシールにシワを入れたり、
斜めに貼ったりする英国人の嫌がらせが始まるんだろうな。
それにしても雑な感じ。ニューウィ先生ならストレスで禿げるレベル。

579 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:13:57 ID:WvIWsFum0
顎ファンには申し訳ない発言だがミハエルも落ちぶれたもんだよな
・予想以上にニコが良いドライバーなのか
・年齢のせいですっかり衰えてしまったのか
・実は元々この程度のドライバーだったのか
要因は色々あれどどれかには当てはまってるはず
終わりよければ全てよし
潔く隠居してりゃ記録にも記憶にも伝説のドライバーとして語り継がれたのになぁ
復帰したことにより、記録はともかく記憶では実は大したことなかった?と感じてしまうファンも増えそうだな

580 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:15:27 ID:kpjH94uB0
>>565,566
去年バトンが苦しんだアンダーステア傾向
ヌコも同意見だから大丈夫じゃねw

581 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:17:41 ID:fA/JWMFE0
>>579

そりゃ、年齢による衰えはあるだろ。
無ければ誰も引退なんてする必要ないし。

まぁ、負けるのが怖くてチームメイトをポチにするのは昔からだがw

582 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:27:10 ID:Puu16jbf0
>>579
41歳で3年のブランクでの初戦だからなー
ただフル参戦初年の92年ドライバーズランキングでいきなりセナを上回った腕は只者ではないと思う
楽に勝てたフェラーリ黄金時代しか知らんF1ファンが多いだろうけど
セナが死んで顎が勝ちまくれるようになったが同時に凄さが見えにくくなってしまったのは皮肉な話かも

583 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:29:51 ID:9/pED7Z20
7UPジョーダンでスパ走ってたような微かな記憶がある

584 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:31:46 ID:qQAJn78w0
>>565
スイスの解説者が「シューマッハ好みのマシンを作る"だろう"」
って言ってるだけのよくある妄想記事じゃん

585 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:32:10 ID:27oUyYhs0
http://www.youtube.com/watch?v=sjbc1tmKi6g
せっかくの先端技術を復活させてほしいな

586 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:35:18 ID:TkXknTJi0
>>579
>実は大したことなかった?と感じてしまうファンも増えそうだな
復帰戦だけで中嶋と同レベルとか騒ぐにわかとか
老化を否定してた盲目的なアホ信者に多そうだなw

587 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:38:39 ID:VbY9iXt00
91勝しといて大したことないドライバーと言い切れるファンは、F1のどこを見てんだろな?

588 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:44:36 ID:kpjH94uB0
>>579
ヌコはブラウン起って御指名だったから良いドライバーなんだろ
シューはまだ復帰第1戦目だし上々の出来だと思うけどね

589 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 12:57:02 ID:Puu16jbf0
ニコはF1初レースでいきなりファステストラップ記録したからなー

590 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 13:02:18 ID:TkXknTJi0
まあ復帰戦だけでガタガタ騒ぐのは、にわかやアンチや
(ニコ・顎・中嶋などの)痛い信者だけで
普通の顎ファン、F1ファンは冷静に受け止めてるだろ

まあ俺は、0〜1勝で2年以内に辞めると予想してるがw

591 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 13:09:19 ID:6itjpePM0
「それから小林可夢偉も速い。彼にはレーサーの素質があるし、私はそうなると考えている。
今年、彼がドライブするザウバーのマシンは速そうに見えるが、レースを制するまではいかないだろう。
だが、数年後、コバヤシ(可夢偉)がワールドチャンピオンになったとして私は驚かない。
私には彼が腹の中にちょっとした炎を燃やしているように思えるのだ。」

スターリング・モス卿が斬る:2010年3月21日
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/12135.html

592 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 13:12:18 ID:90RiSZVM0
>>591
まあ去年のブラジルはアブダビを見たら期待もしたくなるよな
でもバーレンを見てそんなこt・・・え?3月21日?・・・

593 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 13:15:59 ID:0HOJYngn0
オープニングラップだけでも価値合ったと思うよ。バーレーンは。
あの混乱を切り抜けて予選で負けたチームメイトを出し抜いたんだ。

594 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 13:17:09 ID:TkXknTJi0
>>592
>開幕戦前に寄せてくれたコラムです。

595 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 13:19:08 ID:GeHrrT/90
スタートもオーバーテイクも大好物
上手く抜かさせるのは苦手

596 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 13:52:14 ID:2ABXz3TN0
ミハエル兄妹でメルセデスか

597 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 13:59:01 ID:6WqJCznV0
ケロ…

598 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 14:54:51 ID:ght9zu2sI
小林はなぜか外国人に受けがいいな
完全に過大評価だが

599 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 15:15:38 ID:E9zHI3lw0
たーきゅんも似たような所あるね

600 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 15:58:21 ID:6DArl5M60
>>593
スタートはホイルスピンして出遅れたぞ。
混乱を切り抜けたんじゃなくて、前の連中が煙幕で混乱した。
後ろにいたカムイは普通に走っただけだぞ。


601 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 16:01:28 ID:KuNKhtp90
全世界の人がタクシードライバーじゃなくて
グリグリ激しく運転するファイターを求めてるってことだと思うよ
カムイは琢磨二世

それに結果がついてきたら琢磨二世の名をはずし、カムイ伯爵

602 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 16:03:29 ID:wcvpta1y0
顎「こんなんじゃ今日中に帰らせてもらうよ!」 チーム「スマン、マイケル。少し時間をくれ・・・」
ニコ「こんなんじゃ今日中に帰らせてもらうよ!」 チーム「どうぞどうぞ」
肉「(キター!><)」

603 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 16:34:54 ID:iclnSaT30
http://www.youtube.com/watch?v=r5HoZl7U5gc
うきょーさんが出てきます

604 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 17:57:19 ID:thYUeUiM0
http://itunes.apple.com/jp/app/justin-tv/id358612216?mt=8

605 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:03:19 ID:DVwXUU5/0
デラ・ロサはなんでこうポンポンとスポンサーが決まるんだろう

606 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:04:48 ID:2pa18+YQ0
>>603
スコットミサイルww

607 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:23:57 ID:CUUGOAIL0
○○二世は余計だ (゚д゚≡゚д゚)、ペッ!

608 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:25:47 ID:c407Yeep0
>>605
イメージがいいんじゃないか?
その理由はわからんがw

609 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:29:39 ID:GoutTM70O
さて、オーストラリアGP決勝まで後4日となりましたが、やっぱりまず土曜の予選が大事ですねー。
誰が予選でポールを、決勝では優勝するのでしょうか?
実際、蓋を開けてみなくては分からないと言われているF-1だから、個人的にはカムイ選手に予選でQ3まで行き、決勝では少しでも高ポイントを取って欲しものだ。
けど今のザウバーの現状を見るとマシン次第だよねー

610 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:29:58 ID:ECcDiySq0
>>605
顔だろうね。
不細工なのにチャラオ気取りのカムイとは違う。

カムイの幼少期を見たら可愛い顔だった。
でも今は不細工。

今はメッチャ可愛い俺の娘が将来不細工になったらという恐怖が湧いてきた。


611 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:36:27 ID:CUUGOAIL0
>>610
自分の顔を見れよw

612 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:42:23 ID:ECcDiySq0
>>611

俺は風戸に似てる。
妻は鳥居美由紀

613 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:43:23 ID:i78qxcys0
うきょーーーーーーーーーーー

614 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:47:09 ID:VzKhVYjz0
>>610
中学で一重なら目の整形くらいはしてやってもいいんじゃないか

615 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:47:45 ID:CUUGOAIL0
はいはい むすめじまん 娘自慢 親バカ 乙

シューマッハはロズベルグに勝てないとウェバー
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/12172.html
ヌコ 大人になったなw

616 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:54:18 ID:ZLg38gGs0
>>528

うぉ、サンキュー。SpaceShipTwo初フライトか。
ヒゲ面野郎には興味は無いけど、宇宙機の開発元Scaled Compositesには興味バリバリ。

617 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:54:32 ID:qd07h2jt0
>>615
人の心配してる場合じゃないだろw

618 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:55:40 ID:ECcDiySq0
>>617
同意。
ミハエル以上に絶望的な差をつけられてたくせにな。

619 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 19:57:18 ID:DVwXUU5/0
ぬこ優等生コメントとしては100点だな
実際の腹の中ではどうなのか

620 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:22:09 ID:ECcDiySq0
>>619
開幕戦終わってアゴに勝つまではドキドキしてたろうな。

アゴ「ウェバーはフェッテルには勝てない。」

621 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:23:02 ID:kJvqZPi40
>>618
だからハミルトンが引退を勧めてるじゃないかw

622 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:31:36 ID:9fZ3+C1A0
ライコちゃんが待ってんだから潔く辞めてよね、ゑ。

623 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:33:19 ID:jFjFZlGI0
予選が下手な解雇ネンじゃゑ以上にフルボッコだろうな

624 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:33:42 ID:exByzSRsP
ベッテルのスパークプラグの問題より
オイル圧トラブルの方が気になる

625 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:40:19 ID:VHWyFcX30
エンジニアの趣味だろあれ

626 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:52:19 ID:oblh1/+o0
7戦目までのタイヤの発表したのか。今回はBS仕事が早いな

627 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:55:58 ID:ZQPPhjlm0
さっさと仕事終わらせて撤退したいのか

628 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 20:58:57 ID:opYxyeoc0
インチキ臭いスタートダッシュが得意な琢磨が居たら最高だったな

629 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 21:40:16 ID:zr02sW7y0
琢磨がいたら可夢偉は毎レースポイントゲットだろうな。

630 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 21:59:18 ID:Hrwyvwf+0
>>628
1994のウキョウ(イタリアGPとか)フライングスタートばっかだったなw
後に、センサー式導入。

631 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 22:38:00 ID:CUUGOAIL0
またかよっ
もう引き合いに出すな

632 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 22:38:51 ID:TkXknTJi0
ゑバーは新手のスタート先方を編み出したな
オイル多めにしてスタートで煙幕w

633 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 22:44:49 ID:40tz3Wns0
すべてはチームメイトのため

634 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 22:51:05 ID:2ABXz3TN0
アルバートパークのグランドスタンドが「マーク・ウェーバー・グランドスタンド」になったらしいね

635 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:28:43 ID:oblh1/+o0
もう少し詳しいのが出てきたな

F1ファンの意識調査 一番人気のドライバーはM.シューマッハ、チームはフェラーリ
ttp://sports.yahoo.co.jp/f1/news/show/20100324-00000111-ism-moto

>トップは今季メルセデスで現役復帰したM.シューマッハで、19.5%の支持を集めた。
>2位はフェラーリのフェルナンド アロンソで9.7%、今年WRC(世界ラリー選手権)に転向した
>キミ ライコネンが7.2%で3位となっている。以降は4位フェラーリのフェリペ マッサが6.1%、
>5位マクラーレンのルイス ハミルトンは6%、6位ルノーのロバート クビサが4.3%の支持を
>それぞれ受けた。なお、その他のドライバーの割合は16.9%、誰も支持しないは30.3%だった

>一方のチームは、フェラーリが一番人気で30.1%、特になしが22.1%、マクラーレン19.1%、
>メルセデス10.1%、ルノー6%、レッドブル4%、ザウバー2.4%、その他が6.2%という結果が出ている。
>また、インターネット中継は53%、ハイビジョン放送については65%の希望があった。
>さらにKERSは再導入すべきが43%で、すべきでないの26%を大きく上回っている。

やっぱりハイドフェルドいなかったなw ハミルトンって人気あるんじゃないのかよ。それにバトン。。。

636 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:31:31 ID:exByzSRsP
ハミは色々あったけどやっぱ速いしなぁ

637 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:32:07 ID:l6yjxgb60
そうでもないだろ

638 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:32:48 ID:U/pGDQg6P
一応王者なんですが、むしろクビサはなんだ、同情票か

639 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:34:21 ID:oblh1/+o0
同情票はむしろマッサかと。クビサはポーランドからの組織票なんじゃ

640 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:35:45 ID:2ABXz3TN0
http://paddocktalk.com/news/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=131153&newlang=&topic=1&catid=1
ザウバーもマクラーレン式のリアウィング試すらしいな

641 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:36:38 ID:vmxDmOk+0
引退して復帰したのが1位で
去年でいなくなったのが3位ってw

642 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:37:23 ID:lq9bgVop0
ザウバー結構人気あるんだな

643 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:40:02 ID:exByzSRsP
俺クビサに1票入れたよ

644 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:42:11 ID:nvhgjXlb0
>>635
チームの1番人気がフェラーリ
でドライバーの1〜4位までがフェラーリ絡み
つまるところ回答したのはそういう人たちが多いってことだ

645 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:42:46 ID:lq9bgVop0
ポーランドだけじゃなくて東欧票が全部クビサに入ったんじゃね?

646 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:43:05 ID:XpnZJOhL0
ハミの速さを認めないって・・・
まぁ、それほど嫌いなのかw

647 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:43:28 ID:mi8pVz5F0
>>579

>記録にも記憶にも伝説のドライバーとして語り継がれたのになぁ

ヲイヲイ、頭大丈夫か?
あ、悪い意味で記憶に残る伝説のドライバーなら意味は通じる。

648 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:47:34 ID:l6yjxgb60
アジア票が中嶋に入ったのか?

649 :音速の名無しさん:2010/03/24(水) 23:58:10 ID:oblh1/+o0
アロンソとライコネンがひっくり返ったのはWRC転向もあるけど、この2年の戦い方
なんだろうな。前の調査じゃかなり差があったと思うけど

650 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:02:29 ID:7bIg5Arm0
ルノーのマシンの広告スペースがどんどんなくなってる件について。今度のは子会社らしいけど
ttp://www.renaultf1.com/local/cache-vignettes/L666xH471/arton1031-03148.jpg

651 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:06:04 ID:7/FvWjua0
しかし凄いな
営業力あるとことないとこ差がありすぎ

652 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:10:24 ID:L8OjUcHR0
まだ例のあの人の影響力があるんだろうか

653 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:13:52 ID:G6B5shUA0
hp なんて超一流企業なんだろ たいして戦闘力も無いのによく見つけて来たな
HONDAなんてアースカラーでごまかすのが精一杯だったのに

654 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:15:17 ID:7bIg5Arm0
>>650との比較で
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/02/IMG_2328.jpg

ついでにアロンソ様にマセラティ納車の画像も。最初チームから支給された車が
まさかのフィアットプントだったらしいからな
ttp://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/03/alon_maseratigrancab_2010_2.jpg

655 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:26:02 ID:7rcfP0dA0
プロスト「今のF1では速さの評価がしずらくなっているんだ。正確な理由は
わからないが、例えば昔は速いドライバーだと同じマシンをドライブしていても
コースによっては1.5秒は差がつくことも珍しくなかった。 おそらくだけど、
ルーキーが初めてドライブするコースでも、経験豊かなドライバーが0.5秒の差を
つけるのがやっとかもしれない。 つまり、明らかに速いドライバーを見つける
事が困難になっている。 シミュレーションシステムの是非は僕にも判らないが、
ある程度影響を与えていることだけは確か。 それが良いか悪いかはわからないけどね。」


今同じマシンで0.5秒ちぎられ続けるとFAな希ガス

656 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:28:27 ID:+L5SF7/GP
バトンは0.4秒

657 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:29:02 ID:G6B5shUA0
井出さんに失礼だろ

658 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:30:34 ID:7bIg5Arm0
プロストの言ってる事は分からなくないな。もし本気で面白くしたいなら、データロガーとか
シミュレーターの類い一切禁止も悪くない。すごく原始的になるけど

659 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:30:43 ID:A92uxD2a0
待遇の差はあるといえ、
87年、セナと中嶋の予選のタイム差は平均4秒あった。
ttp://everydayf1.com/qualifying/1987/SNvsAS.html

今チームメイトに予選とはいえ、4秒も引き離されてたら即クビだもんね。

昔(10年ぐらい前)まではチームメイト間のタイム差が1秒はあっても
普通だったな。

660 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:31:32 ID:sFiy0T/O0
>>657
同じマシンではないだろw
たとえ同じだとしても遅いだろうけど

661 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:31:49 ID:w/AnpDC70
それだけ道具の精度も上がってるって事だよ
単にドライバーだけの問題ではない

662 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:34:00 ID:7bIg5Arm0
>>659
バドエルさんカワイソス

663 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:39:26 ID:pGsIFtBL0
>>655
シミュレーターの影響は実は少ないんじゃないかな?
シミュレーターが取り沙汰される以前から、その傾向は見られたし。
個人的には車の精度が上がって、車の動きが予測しやすくなって基本的に運転しやすくなったのだと思う。
あとはデータロガー解析の進歩もあってドライビングの欠点の修正がしやすくなったとかかな。

664 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:43:12 ID:oCWMAKoh0
ドライバーエイドが無くなった直後は挙動を乱すマシンが
続出して不安視されたが、いつのまにか影響を感じなくなったな

665 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:46:17 ID:7rcfP0dA0
プロストのコメントは過去を美化する傾向があるとはいえ、
ハミルトンが最速だと仮定した場合
バトンの差がロングラップでコンマ4秒だと、バトンやるじゃんってなっちゃう。
この辺は90年代からF1みてる古参の偏見かな?

666 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:47:21 ID:7bIg5Arm0
鈴鹿や富士に見に行っても、おかしなラインを取るやつが年々減っていってる気がする
マシンによっていける/いけないの差はあるけど、すごく平均化されててなんか残念

667 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 00:47:23 ID:cv2HMt+S0
>>658
タイヤ温度のデータ転送を禁止するだけでも大いに効果があると思う
ドライバーの感覚にかなり頼ることになるから

668 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 01:08:32 ID:/TkRn0Tk0
http://www.youtube.com/user/damesukesan#p/u/62/6iM11oacj5o
今宮純と雅子の漫画

669 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 01:54:47 ID:EcUk1BBH0
>>664
解雇がいなくなったからだろうな

670 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 01:56:59 ID:RqiNKWhfP
顎って本当に卑怯者だな
卑怯なことしないと勝てないんだろうな



671 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 02:29:08 ID:oEyklX2D0
>>654
アロンソ「あれにはガッカリ」みたいな事言ってたけど、
あんなこと言って大丈夫だったんだろうかw

672 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 02:35:11 ID:SfA2BwHZ0
>>659
ターボ時代はパワーがあり過ぎてトップドライバーでもブレーキングポイントがバラついたり
減速し過ぎたりしてたからな。今よりもコーナーリングがアバウトだったからタイム差が大きい。

673 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 02:44:50 ID:oCWMAKoh0
>>672
化物マシンをドライバーの腕で操ってるって感じが良かったんだがな

いまやハイテク過ぎたり、レースを盛り上げる為にやたら規制したり
タイヤが安定しすぎで批判されたり、技術が行き過ぎてレースを
構成するバランスを欠いてる気がする

674 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 03:32:11 ID:Ye0MqVZxP
規制し過ぎてるとか言ってる奴はただのキチガイだろ

675 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 04:06:04 ID:w7OAx6O/0
もし厳しい規制してなかったら、今頃は空飛んでるよなw

676 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 05:33:43 ID:t93dLmd70
難しいよね。ルールは必要だけども、どこまで規制するかどこを規制するのか。
ハイテクに進む道が悪いのかいいのか。
今もF1昔もF1未来もF1って個人的には思うけどね。
結局時代で変化するっていうか、昔だから正しいとは思わない。

677 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 07:11:31 ID:B9fbBlQk0
ハイテク化しすぎだろ
実はステアリングも自動できれてるんじゃないか?
ありえへんわ

678 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 08:07:34 ID:RqiNKWhfP
アルバートパークでザウバーとマクラーレンは来ると予想

679 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 08:17:28 ID:oCWMAKoh0
>>678
他10チームは来ないんだな

680 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 08:53:07 ID:bk1uzM0B0
ザウバーとマクラーレンとフォースインディアは直線番長であそこには合ってないと思うんだが
タイトコーナーでフェラーリはちょっとキツそうだがフェラーリならなんとかするだろう
あそこに最もよく合ってるのはいわゆるメカニカルグリップの良い車で、メルセデスとルノーじゃないか?
レッドブルはわからん

681 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 09:08:41 ID:SfA2BwHZ0
レッドブルはパワーサーキット以外ならどこでも得意だろう。
ダウンフォースモンスターに死角無し。

682 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 09:09:32 ID:wo/wN/xS0
今回の元ドライバー枠スチュワードはトムクリ。
F1出走経験ある人でなくてもいいのか。テストドライバーは経験あるが。

683 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 09:13:11 ID:LN2V0IEu0
>>677
それ中止になってる
ハイテク全盛期4輪操舵だのなんだのとコンピュータ制御でスピンしないマシン開発はじまって、FIAがすぐさま禁止

684 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 09:49:00 ID:vBbnt58h0
まぁ、’92年当時の電子制御アクティブサスを
今の技術で作ったらトンでもないものになるだろうな。

路面センサー先読みの高速リアルタイム制御でメッチャ速くなるんだろうな。

685 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 10:00:50 ID:DwupVXAA0
>>684
http://www.youtube.com/watch?v=sjbc1tmKi6g
凄いよね。ウネウネ路面でも吸い付きそう。

686 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 10:01:00 ID:avTreEO+0
そして、無人F1へ…

687 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 10:18:56 ID:YKccCmmrP
無人に見えて、実はコバが運転してるという

688 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 10:19:20 ID:oEyklX2D0
セナプロ期に見てたけど今は見てないって人は大概、
「今のF1は規制が多すぎてつまらない」とか言う。

689 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 10:39:26 ID:HMoinWuP0
>>688
88年からずーっと見てるけど「F1はつまらなくなった」なんて思った事は一度も無いな


690 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 10:49:27 ID:trce6fYk0
セナが優勝する夢を見た
もちろん甥っ子の方

691 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 10:53:53 ID:trce6fYk0
>>579
顎専用マシン
顎専用タイヤ
顎専用ポチ
顎専用スチュワード

つまりは作られたちゃんぴょんだったのだよ

692 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 11:00:19 ID:nc2P6MWb0
>>691
「通算91勝7回のワールドチャンピオン」、を上回るドライバーは簡単に出てくるということだな。

693 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 11:05:27 ID:LN2V0IEu0
>>689
じゃルール変える必要なかったはずだけどね

事実は毎年のように変えられてるルール変更の多さに端的に表れてる
アホみたいに変更多発されるようになったのは90年代中頃から

面白いなら変える必要ない

694 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 11:10:29 ID:LN2V0IEu0
失礼
>>689ではなくて>>688

695 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 11:17:58 ID:TIMY3DZF0
>>688
セナプロ時代は、学生だったからリアルで見てたけど、
お金払ってまでCSでF1を観ない自分。
そんなニワカF1ファンの自分が、つまらなくなった理由。

1.ドライバーが年下ばかりになった

2.川井ちゃん等の裏話情報が、地上波で観れなくなった

3.チーム・スポンサー・ドライバーの入れ替わりの速さについていけない

4.リアルタイムで観れない時もある
  ※生放送を希望する物ではない!
   むしろ、生放送で終盤カットされるよりも、
   レース翌日放送で編集済み放送に戻してほしい!

5.鈴鹿前夜祭・SP企画(タイヤ交換チーム対抗戦)のような
 イベントが無くなった

6.F1雑誌を定期的に、購入しなくなった

7.好きなコースが消えたor変更された

自分側の問題も多い。
レギュレーションの問題は、個人差あると思うが、
自分的にはOK。
不満はあれど、つまらなく感じるほどではない。

696 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 11:36:54 ID:wo/wN/xS0
お前の加齢を嘆くスレじゃない。

697 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 11:49:06 ID:qZo3t9z50
>>695
見事なチラ裏っぷり、乙であります。

698 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 11:56:34 ID:HMoinWuP0
>>693
F1は見世物だから。
主催者側にとっては独走チームが出るのが不都合だからハイテク禁止したり
ポイントシステム変えたりしたワケで、レギュに別段欠陥があったワケじゃない
ていうかどんなレギュだろうと独走チームが出た途端、「問題あるレギュだ」と解釈を
変えてきたんだよ。それがF1の歴史だと思う



699 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 11:59:11 ID:piqKVkyk0
09年はあまりにもつまらなかったからCSやめて、数年ぶりに地上波に戻りました

700 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:16:06 ID:Mk3TzneR0
>>695
同じように加齢した身だから判らんでもない。
でも今年は色々見所が多くて面白いな。初めてCSにも入った。
個人的には最下位近辺の人々の頑張りが熱い。


701 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:25:57 ID:mMyhr+i30
>>684
当時でもパーマネントサーキットだと計測機器積んだ専用車両に路面形状調べさせて、
それをプログラムにぶち込みサスをリアルタイム制御するという手法は行ってたよ。

702 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:33:25 ID:d7LhcbB90
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus62.jpg
さっそく枕風エアダクトのチェック。

ペーター「カムイは足短そうだけど、これで操作できるんか?」

703 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:34:15 ID:SsDoYsAF0
>>653
鼻のデカイ関西人と目のデカイ中年のチームにはスポンサーはつかないの?

704 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:35:44 ID:d7LhcbB90
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus157.jpg
枕のFWがますます意味ワカラン。
この辺だけ複雑すぎる。

705 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:36:36 ID:SsDoYsAF0
>>702
ランプ「カムイは鼻がデカイから、彼には鼻で操作するタイプを・・。」

カムイ「アッー!!!!!!」

706 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:38:19 ID:SsDoYsAF0
>>704
フロントタイヤへの気流を分断させてるね。

707 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:42:56 ID:wo/wN/xS0
マクラーレンのコクピットを盗み見たウェバー曰く「(期待するものは)何も付いちゃいない。」

708 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:47:02 ID:d7LhcbB90
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus119.jpg
今年も重りが凄いな。

709 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:49:14 ID:d7LhcbB90
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus167.jpg
禿げ
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus189.jpg
フッサフサのスカルプD

710 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:49:39 ID:SsDoYsAF0
ウェーバーは最近とことんレースより素行の方が話題になっちまうな。

711 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:50:52 ID:SsDoYsAF0
>>709
二枚目、ミハエルがカムイにサインを求めてるのかと思ったWW

712 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 12:55:56 ID:d7LhcbB90
>>711
顎兄「カムイの鼻なら、アソコは相当な...」

713 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 13:03:05 ID:BmwTL4IZ0
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus175.jpg
ヒスパニアは重りが3箇所なのに、フェラは1箇所。
バランスいいんだろうな。

714 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 13:24:25 ID:25U0zvi60
昔はクレーンで車をぶら下げると後ろが下がるから前に人がまたがって水平バランスを取ってたが
最近は普通にクレーンで車をぶら下げると水平バランス取れる

715 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 13:37:29 ID:NOyFb5q/0
昔はクレーンで車をぶら下げると前が下がっていてそれにきずいたフランクがこれだといったらしい
そして次のレースからウイリアムズの車が早くなったという話があるくらい前が重かった。

716 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 13:49:09 ID:3MMSNI3O0
http://dailynews.yahoo.co.jp/ns/sports/gamba_osaka/
ペドロ謝罪も放出か?

717 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 13:51:00 ID:wo/wN/xS0
はいはい西野西野

718 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 13:57:14 ID:VC6dOkFw0
>>715
フランクはそんなことわかんないでしょ。
ヘッドじゃないの?

719 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 14:03:42 ID:NOyFb5q/0
>>718
ヘッドが正解でした!。

720 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 14:35:05 ID:J5gOiieS0
>>704 小さい画像じゃ良く分からん

721 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 14:45:36 ID:mM+CA5C/0
やっと開幕戦か

722 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 14:57:42 ID:wo/wN/xS0
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus259.jpg

723 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 14:59:45 ID:6w0qpoFM0
>>722
なんという顔面フロントウイング


724 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:03:34 ID:p5SjQH5T0
>>723
http://www.xpb.cc/thumbnails/2010/f1-2010-aus/we/0T8RLDS0JY2WE80A7105D0YQAS8W_450.jpg
なんだとぉぉぉおおお!

725 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:04:20 ID:OrdZepKs0
>>714
モナコで先生の赤牛号が翼をさずけられてたのを思い出すなぁ

726 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:07:46 ID:+L5SF7/GP
>>722
やけに楽しそうな川井ちゃんが気になる

727 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:33:47 ID:wo/wN/xS0
マクラーレン曰く2年かけて開発したのにたった1ヶ月でコピーか。
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus284.jpg

728 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:35:49 ID:fLQAZxaf0
>>727
これでかつる!

729 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:37:00 ID:2sSiMl5G0
なんかこうやって技術革新続けてったらいずれ葉巻き型に回帰しそうだな
流体力学とかよくわからん素人の発想だけど

730 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:38:33 ID:VquvqkSQ0
>>727
これどこで空気入れてるんだろうか
やっぱインダクションポッド?

731 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:40:07 ID:fLQAZxaf0
>>730
カムイのノーズから!

732 : [―{}@{}@{}-] 音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:40:13 ID:uBCvuy3fP
>>730
マクラーレンのはドライバーの前にダクトが付いてたよね。

733 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:42:33 ID:VquvqkSQ0
>>732
うん。ですな

734 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:42:37 ID:wo/wN/xS0
ウェバーの証言を信用すればマクラーレンのは違うっぽいけどな。
わざわざあんなところから空気を取り入れて後ろから抜くのはやっぱり考えづらい。

735 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:45:22 ID:J5gOiieS0
なんでウェバーが…?
開幕の撮影会で枕のコクピットを覗いていたけど

736 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:53:38 ID:25U0zvi60
これで速くなってくれればなぁ
そかしザウバーの車って根本的な部分でダメなところがあるような気がする
チームエンジニアの腕もBMWの人が抜けてレベルダウンしたって噂もあるしな

737 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:56:35 ID:rcllp6nt0
セルジオ・リンランドが再加入してくれればなぁ
と思ったらイプシロンにリンランドがいる件
チームのマネジメントさえしっかりしてれば来年結構戦えるかも

738 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:58:13 ID:w/AnpDC70
>>727
ディテールがしょぼいw
やっぱり1ヶ月物はパクリ臭がひどいなwww

739 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:59:11 ID:wo/wN/xS0
コクピット前のダクトと仕草が怪しいと言えば怪しい。
一体どうなってるんだか。
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus285.jpg

740 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 15:59:24 ID:KtqWhTbQ0
>>730
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus285.jpg
このスリットか後ろの手袋で隠してるっぽいとこかな?

741 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:00:33 ID:J5gOiieS0
開幕のバーレーンは物凄く熱かったことを忘れてはいけない
冬のテストとの気候環境が違いすぎ、マシンのセットアップの応用力が試されたGPだった訳で、
それに上手く対応出来たかどうかだったのでは

742 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:00:46 ID:VquvqkSQ0
>>740
なるほどぉ。

743 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:10:09 ID:KtqWhTbQ0
ニューイー先生も怪し気なとこを見てるけど
付けて来たのかな?

744 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:11:10 ID:KtqWhTbQ0
アドレス忘れた。
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus293.jpg

745 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:17:18 ID:J5gOiieS0
>>738
最小限の改良でOK
ディテールよりも効果じゃないの
枕 涙目www

746 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:31:18 ID:wo/wN/xS0
で、フェラーリはまだマクラーレンのデバイスをよくわかってないらしい。
完成出来るのかもいつ出来るのかも不明。

747 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:39:04 ID:wo/wN/xS0
なるほど左サイドポットの上か。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/82346

748 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:43:33 ID:+L5SF7/GP
みんなでなかよくエ・・・エンジニアリングの話
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus332.jpg
やっぱり表情が穏やかになったガスコ
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus296.jpg
ケロリ
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus288.jpg
未知との遭遇
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus256.jpg
大笑い
http://www.sutton-images.com/previews/d10aus249.jpg

749 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 16:58:45 ID:hYaCnCo80
ザウバー頑張ってんだな

750 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 17:09:53 ID:wo/wN/xS0
まさしく突貫工事だな。
http://cdn.images.autosport.com/editorial/1269504059.jpg

751 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 17:10:19 ID:+L5SF7/GP
ttp://www.xpb.cc/thumbnails/2010/f1-2010-aus/th/0V39BPC0XDTDDS0Q5KXHC0B5IDQ9_450.jpg
けんさわ・・・?

752 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 17:15:52 ID:uBCvuy3fP
>>751
違う。革命。

753 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 17:29:37 ID:oCo4G7b/0
マクラーレンはミラー4つ付けてブロックに徹するらしい

754 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:12:54 ID:HUfMgBN/0
今更だけどオーストラリアGP深夜放送かよ・・・

755 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:13:14 ID:GHFWOnZV0
ザウバーの通気システムは、デラロサが加入した頃から開発してたから
突貫工事じゃないみたい。
デラロサが枕にいた時に、通気システムの構造を知って
それをザウバーのエンジニアに教えたらしい。
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51637580.html


756 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:17:01 ID:qQ9lGjDH0
なんかカムイよりデラロサ応援したくなってきた

757 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:17:36 ID:+L5SF7/GP
デラロサ・・・やりおる

758 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:45:34 ID:7/FvWjua0
デラロサはいろんなもの持ち込んでくれるな

759 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:48:14 ID:Ng+Oej19P
kamuiはオーストラリアでブーイングを受けますか?

760 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:48:48 ID:QMTrspkf0
現役F1ドライバーで
デラロサが一番イケメンだ
渋い

761 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:49:45 ID:pI5abBQJ0
またホモスレ化の流れ

762 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:50:37 ID:J5gOiieS0
やっぱり来たかw

FIA、ブリヂストンにタイヤの調整を依頼
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51637589.html

763 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:51:55 ID:G6B5shUA0
鯨 とか イルカの件があるからな 気をつけろカムイ!!
しかしF1もそのうち環境保護団体が大々的に圧力掛けてきそうだな

764 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:54:09 ID:pI5abBQJ0
>>762
そうやって貼ると1000ぐらいアクセス数が増えるんだよね
サイトを貶してる割には英語が碌に読めないこのスレ住民がどっと殺到するから
効果的なマーケティングだね

765 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:55:05 ID:r1F5uxku0
>>763
嫌なのは環境団体がスポンサーになることw

766 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:57:08 ID:hhKuu5Z+0
日本の普通の企業だと入社するときか退職するときに、会社の情報を他所に漏らさないように的な契約にサインすると思うんだけど、F1レーサーってそのへん緩いのか?
普通に企業スパイと同じじゃん

いや、ザウバーが強くなるなら嬉しいけどさw

767 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:59:20 ID:HUfMgBN/0
デラロサといえば00年のアロウズってイメージしかないな・・・。

>>762
まあ今年限りで撤退の意思は絶対にかわらんだろうな。
日本の今の文化や世論がF1に対してマイナスイメージしか持ってないから、
撤退して表向きだけでも良いからエコエコ言ってる方が無難って時代。
>>763の言うとおりに何の根拠も無くただガソリン車ってだけで叩く奴が増えそう。
現に今の日本でも何も知らないエセエコの人間や評論化がF1叩いてる時代だしな・・・。


こんな今の日本を見て本田宗一郎やセナはどう思うだろうか・・・。

768 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 18:59:54 ID:qQ9lGjDH0
デラロサが「マクラーレンと違って僕たちのシステムだって」言ってるからいいんじゃねw

769 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:00:16 ID:J5gOiieS0
>>764
いやいや、espnf1・gpupdate の現地取材記事にはかないませんよ
キンダーの現地取材どうなったの?

770 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:05:27 ID:oCWMAKoh0
>>766
それを言うならドライバーよりエンジニアの方が直接的だと思わんか
今年のフェラーリには元トヨタのスタッフが入ってTF110に使うはずだった技術が使われてるそうだ

771 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:09:04 ID:G6B5shUA0
>>767
>現に今の日本でも何も知らないエセエコの人間や評論化がF1叩いてる時代だしな・・・。

誰かな? 大橋巨泉は有名だけど 名前わかったら教えてくだされ

772 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:11:03 ID:xj8k8E+G0
>>766
会社の情報と言っても、設計図ごと持ち出すとかでないと、基本的に制限できんだろ
そもそもエンジニアなんかの移動には紳士協定じみた物があるし、ガーデニング休暇だっけ、
そんな感じで、お互い様なんだよ

773 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:15:25 ID:iZrX14+I0
ザウバー相変わらず真っ白だけど大丈夫なの?

774 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:16:50 ID:oCWMAKoh0
一般企業の「情報を漏らさない」ってのも会社に直接損害を
与えるような秘密を口外しないって程度だった気がする

情報全てが対象なら身に付けた技術で独立するとかもアウトになるわけで

775 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:19:01 ID:Kg/sKG7K0
ttp://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/12239.html
アロンソ「盛り上がるショーを要求する人たちは、本当にF1を見たいのかどうか、もう一度考えてみるべきだね」

776 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:21:13 ID:HUfMgBN/0
>>771
名前は知らんけどトヨタ撤退の時に
今のF1はメリットが無いって言ってた評論家がいた。
たしかフジテレビかどっかに出演していたよ。

777 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:22:24 ID:YKccCmmrP
>>775
学習しない永年ニワカの懐古厨だけが給油禁止で面白くなると喚いてただけだろ

普通にF1を見てるやつならオーバーテイクなんてほとんどない、給油禁止でどうなるかぐらい予想はできたはず

778 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:22:41 ID:iZrX14+I0
まぁトヨタは例のキチガイスミスの乱があったから撤退して正解だったなw

779 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:28:02 ID:HUfMgBN/0
ルール変更とか以前にオーバーテイクが減ったのはサーキットのせいじゃないか?
たしかつい最近ハミルトンか誰かがファンは古典的サーキットを望んでる言っていたし。

なんでオーストラリアではオーバーテイクが増えると密かに期待している。
逆にここ数年になってから開催された新制サーキットには全く期待しとらん。
なんで実際今回はバーレーンは見てなかったし上海や韓国、アブダビも見ないつもり。

780 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:29:32 ID:iZrX14+I0
ティルケがA級戦犯

781 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:31:40 ID:kXdokti30
ティルケサーキットはイスタンブールとセパン以外は
つまらない。

782 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:32:35 ID:kXdokti30
ましてはアブダビなんか平坦で高速コーナーもほとんどない。
何の面白味もないサーキットだ。
韓国のレイアウトも見るからにつまらない。

783 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:33:43 ID:J5gOiieS0
ここで見ない宣言して
それでどうなると…?

784 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:33:48 ID:7/FvWjua0
トルコとか面白いサーキットはティルケの設計理念からいうと失敗作なんだろうな

785 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:34:02 ID:HUfMgBN/0
>>780-782
そうそう、誰か名前忘れてたけどそいつの作った所は要らんって言いたかった。
ティルケね、覚えておくわ。やっぱりバーニーの糞爺と何か密約でもしてるんか?

786 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:34:06 ID:wo/wN/xS0
空力だろ。

787 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:34:34 ID:+L5SF7/GP
>>785
娘婿

788 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:34:59 ID:7/FvWjua0
>>785
娘婿

789 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:35:06 ID:r1F5uxku0
>>785
ティルケはバーニーの娘と結婚してる人

790 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:40:11 ID:zHUZkvMk0
F1マシンをじっくり見てもらうために低速コーナーをふんだんに用意しますた
ティルケの理念は大雑把に言うとこんな感じらしい

791 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:42:32 ID:mMyhr+i30
>>773
とりあえず大丈夫
その内マシンに毛が生えてふさふさになるから

792 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:43:26 ID:r1F5uxku0
>>791
マシンにスカルプD使っちゃ駄目だろw

793 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:43:50 ID:oCWMAKoh0
>>790
パレード用コースか・・・

794 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:44:42 ID:J5gOiieS0
エイペックス・サーキット・デザイン社に依頼すればオーバーテイクも増えるらしいぞw

795 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:44:51 ID:iZrX14+I0
>>791
ルール的にOKなんだろうか?w

796 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:46:57 ID:2Vo1moHj0
つまり、ティルケはF1をつまらないものにした、バーニーの娘と結婚するにはふさわしくない奴だった、と?

797 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:49:38 ID:oCWMAKoh0
>>796
前半はともかく後半は関係ない

798 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:50:08 ID:G6B5shUA0
>>776
そうかあ フジテレビでF1批判かあ この世界的な流れには逆らえないかもな
いっそのこと早めに電気自動車とかにしたほうがいいかもな モタスポ批判をかわすために

799 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:54:15 ID:+L5SF7/GP
> 電気自動車
バッテリー使い捨てしまくりますが、よろしいですか

800 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:59:39 ID:J5gOiieS0
給油ならぬバッテリー交換かよっw

801 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 19:59:54 ID:G6B5shUA0
いいんじゃね ようはイメージがよけりゃいいんだから
プリウスとかよりは軽自動車のほうがエコだと聞いたけど

でも世間で『エコカーといえば? と問われれば プリウス!』という意見が多いと思うし
要はイメージ

802 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:01:07 ID:wo/wN/xS0
給油より危険だな。

803 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:01:48 ID:J5gOiieS0
まぁバッテリーもばらしてリサイクル出来るけどね

804 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:02:27 ID:HUfMgBN/0
もうこのご時世だと毎年日本GPの度に
レース終了まで生放送あるかが不安だわ。

まあ来年以降はテレビか日本GPが存続するか不安になるんだろうな・・・。
日本でF1人気が再上昇する方法なんてのはもう無いのか?

805 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:08:14 ID:LcOiC/Q+0
>>804
日本人が活躍すれば人気はすぐに簡単に上がる
小林の活躍しだいだな
年に1回表彰台&コンスタントにポイントぐらいやってれば、未来永劫に中継してrくれるさ

806 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:08:19 ID:7/FvWjua0
人によるんだろうな。
誰か速い日本人が現れたら現状も変わってくるんだろうけど今の状態みるとそれが一番難しそう。

807 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:08:19 ID:Z8IUsEFd0
マニクールじゃなくてポールリカールでやったらオーバーテイクが増えるのか?

808 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:10:00 ID:G6B5shUA0
>>804
フォーミュラレースが五輪種目になれば 4年に一度そこそこ注目されるかも 
日本人がメダル圏内にいれば 日本では

809 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:10:54 ID:vBbnt58h0
ポールリカールは埃っぽいけど
いかにも南仏っぽい雰囲気が良い。
ミストラルストレート?でのオーバーテイクは今も期待出来ると思う。

810 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:18:02 ID:r1F5uxku0
>>808
人同士の争いじゃないからな。マシンのトラブルとか
オリンピックの種目には向かないよ

811 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:21:21 ID:HUfMgBN/0
日本人ドライバーの成績よりもまず社会的にもう一度F1を認知さす必要があるんじゃない?
現状の様なスポーツとしての認知度やテレビで採り上げるのが低い状況で優勝しても空騒ぎで終わるよ。
日本GP以外は深夜放送でニュースでも採り上げられることなんて全く無い状況を打破しないと。
まずは中継担当してるフジをはじめメディアが促進してF1を大きく宣伝しないと誰も振り向かないよ。
現に日本人ってメディアとかの大きく採り上げた情報にはすぐかぶりついて流行に発展するんだから。
今ブームの坂本竜馬とか、過去の韓流ブームやらだってメディアが大きく採り上げたから今有名だし。

812 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:23:34 ID:wo/wN/xS0
その辺はFOMのからみもあるから日本側だけでどうにもなる問題じゃない。

813 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:24:29 ID:J5gOiieS0
>>810
その前に参加国がいくつになると…ry

814 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:24:30 ID:QucyMasf0
>>764
F1-Gateにも言えよハゲ

815 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:24:55 ID:r1F5uxku0
>>811
新しいものには飛びつくが古い物は忘れ去られるだけ

816 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:25:53 ID:D1zsi6KH0
そもそも利害関係ってものがあるんだが、
BSまで撤退するのに、いったい何処が喜ぶんだ

817 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:26:18 ID:HUfMgBN/0
>>815
いや、逆にリバイバルブームというものに乗っかってだな・・・

818 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:29:37 ID:r1F5uxku0
>>817
それを望むなら宣伝しやすさを考えないと
現状のF1ではなぁ・・・

819 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:33:04 ID:WrGqe1Y00
>>750
今更なんだけど、こういう穴の開いたモノって空力規制に引っかからないの?
2009年のレッドブルやブラウンのノーズでも感じたんだが
素人にはどこまで規制されているのか分かりづらい

820 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:33:26 ID:HUfMgBN/0
一番変わるべきはバーニーの糞爺とFIA
次に日本企業の先入観とフジテレビ放送形態
そしてその次に世間一般人の捉え方だと思う

821 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:34:16 ID:JDtqn1M+0
さて、豪州はカムイを応援するか

822 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:35:54 ID:r1F5uxku0
>>820
日本企業はバブル時代に散々金出したからさぁ
まぁフジが悪いんだな

823 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:37:14 ID:G6B5shUA0
まあ日本のキングオブスポーツ野球の巨人戦でもゴールデン失格並の数字だからな
四年に一度のWBCは数字いいみたいだけど 
圧倒的な競技人口を誇る野球でも数字一桁が多いしな カート含めても競技人口も最少の競技の一つモタスポでは厳しいな
F1参戦している日本人は実質いないみたいなものだしな(いてもまったく期待できない)

824 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:46:37 ID:RqiNKWhfP
>>732
>>734

>>734の意見に同意、マクラーレンのダクト内部の画像がここにあるが
2年の開発を費やしたにしてはいかにも「ダミー」っぽいお粗末な作りだし
http://blogs.yahoo.co.jp/f1sokuho_editors/13098480.html

825 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:46:57 ID:OnLMlk230
二輪だと日本人チャンピオンもいるのに一般知名度は異常に低いからなあ
ヨーロッパのほうがずっと有名なくらいだし
あと野球とかサッカーとかは試合を独占中継している局だけじゃなく
全局スポーツ番組で取り上げるけどF1はフジだけでしょ取り上げるのは
この辺りもモタスポの馴染みのなさに繋がってるんだろうけど

826 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:50:24 ID:sdv5Ilov0
豪州はクジラ漁に反対だがマグロ漁には賛成だぞ

827 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:51:30 ID:iZrX14+I0
おまえらはカンガルーでも食ってろ

828 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:58:13 ID:LpIDrlQt0
そのうち佐藤みたいにCMに出たりして顔売れていくんじゃないの

829 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:59:01 ID:r1F5uxku0
>>825
人気がないから他局では取り上げないんだよ
セナの頃はなぁ・・・
結局ドライバー人気にあやかるってのが一番のような気がする。

830 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:59:17 ID:DKYbND9v0
今のうちに宣言しておく
豪州ではチャンドックが大活躍する!

831 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:59:32 ID:+L5SF7/GP
ウッドチャックか

832 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 20:59:54 ID:HUfMgBN/0
やっぱりF1と野球の違いは如何に生活の中でその競技が身近かってとこだな

野球は今人気落ちているとは言え昔から馴染まれてるし複数の局が放送してる。
それにプロ野球の下積みでもある高校野球も地上波で放送している点も大きい。
ケーブルとかだったら社会人・大学野球も放送しているし場合によっては地上波でも放送するしね。
それにF1と違って子供が生涯その競技を経験する確立が非常に高いのもある。
本格的じゃなくてもバットとグローブ、ボールがあったらその辺の公園でも出来る。
ましてやサッカーはボール1つあればできるから日本で定着してきた。
しかも専用の道具を買うのに6桁とかはいかないし比較的低価格で手軽に出来る。

一方のF1はフジテレビ系列だけでの放送で下積みのGP2やF3、Fポンはケーブルとかの放送のみ。
しかもカート始めるといっても7桁はザラだし莫大な金がかかる。
何より車という点以外で生活にはとても馴染んでいる競技とはいえない。
普通に人生を送ったらカートやF1なんてごく一部を除いて普通は接する機会が全く無い。
せいぜい遊園地とかのゴーカートぐらいだし。





まあこういう所見ると仕方ないって思えてくるわ。
せめてフジテレビ以外もF1の放送したりニュースで流したり位をしないと・・・。

833 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:03:13 ID:7/FvWjua0
世界に通用する日本人ドライバーなんて出てきそうにないからマンガに頼るしかないな
キャプテン翼のおかげで少年サッカーが盛り上がったみたいに
誰かにF1ヒーローもの描いてもらって小学生騙くらかすしかない

834 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:04:00 ID:G6B5shUA0
だよな 子供がやりたいといって気軽できる金額じゃないしな
親が金持ちで理解もいる カート運ぶ車もいるしな
普通の人生送っていればレースに参戦する機会が一生ないだろうな
生まれてから死ぬまでモーターレースに参戦せずに死んでいく人のほうが圧倒的に多いだろうな
野球サッカーは日本の少年なら誰でも経験するスポーツ

835 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:05:15 ID:hoDyKf1S0
>>830
多重クラッシュの原因を作る…とか?

836 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:08:12 ID:J5gOiieS0
出場するのかよ

837 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:09:58 ID:HUfMgBN/0
>>834
だな。そうじゃなくても体育の授業で絶対と言っていいほど
野球(ソフトボール)とサッカーはやるからね。
こういう競技は遊びとか娯楽としても定着してるからね。

だからこそ一般人には中々届かないという点でスペシャリスト感を出していけば良いのに。
F1競技についての基礎・豆知識や歴史を取り扱った番組を放送してくれたらなあ。

838 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:12:56 ID:hoDyKf1S0
>>833
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/Capeta
F1目指す少年の漫画・アニメ、月刊マガジンでやってるみたいだぞ。

そういうのを週刊ジャンプ・マガジン・サンデー等でやってほしいな。

839 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:13:05 ID:khwcqav50
>>825
はっきりいってF1なんて所詮お荷物のテレビだしこんなもん金出して放送してる方がバカなんだよ
だからフジには感謝しないとな

840 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:14:02 ID:KJ+kRiEA0
酷い感謝の仕方だw

841 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:15:51 ID:fNESIZ2C0
で、yahooのF1カテゴリー
なんであんなに見にくく改悪されたんだ・・・
セッションのスタート予定も無ければ、過去のランキングも見れないという
しかもFLASHがカチカチ五月蝿いしw

842 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:16:17 ID:OuZCPorE0
あーあー、今思うとF1作る側じゃなくて、放送する側を目指せばよかった

843 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:23:48 ID:KJ+kRiEA0
>>841
フジの放送もだが、センスの悪い奴が担当なんだろ
本人は良かれと思ってるんだろう

844 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:28:42 ID:bndXe+CZ0
あーこの年ブーツェン3位、母国表彰台だったんだ
嬉しかっただろうな

845 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:33:55 ID:hoDyKf1S0
>>842
今F1作ってる人?

846 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:39:47 ID:RqiNKWhfP
>>732
>>734

>>734の意見に同意、マクラーレンのダクト内部の画像がここにあるが
2年の開発を費やしたにしてはいかにも「ダミー」っぽいお粗末な作りだし
ttp://blogs.yahoo.co.jp/f1sokuho_editors/13098480.html


847 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:41:02 ID:r1F5uxku0
>>824>>846
なぜ同じ書き込みを2度もwww



848 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:44:07 ID:VC6dOkFw0
>>841
ホントあれは酷い。
過去の遺産すべて廃棄しちゃってるし。
どこからか圧力があったとしか思えない改悪ぶり。
元に戻して欲しいよ。

849 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 21:58:56 ID:Zv+3wUjO0
スパやモンツァ、アルバートパークは毎年おもしろい
やっぱりコースの問題

850 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:03:55 ID:RqiNKWhfP
>>847
誰もレスくれないから(グスン

851 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:04:22 ID:KifMUqEE0
ドライバーが楽しんでレースしている時は見ている方も楽しいだろうか

852 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:13:04 ID:RJUi1k7U0
琢磨はさー
ヨーロッパGPでニックと入れ替わったんだよ。

853 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:18:50 ID:J5gOiieS0
>>850
てっきり呆けているのかと思った

854 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:27:02 ID:mMyhr+i30
>>850
単なるクレクレと思われるから返レス無くても同じことは書かない方が良いよ。
返レス無いのは珍しいことではないし、どうでも良いこと書いたらいっぱい返ってきたなんてこともある。
一度20以上返レスもらったことあったが書いたのは思いつきのしょうもないジョークだったな・・・

855 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:32:24 ID:RqiNKWhfP
みんな例のデバイスには無関心なのかねぇ・・・。
俺はマクラーレンの奴はハリボテにしか見えないけど
実際ザウバーが投入した奴はサイドポンツーンに
空気取り入れ口が装着されてるし

856 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:36:55 ID:x0JoBSej0
>>855
重要なことなので2回言いましたって切り返すのが2ちゃんねるだ

857 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:44:28 ID:LN2V0IEu0
F1やモタスポは車好きが高じてすきになるものだった
免許も持ってないガキがのさばるようになってからおかしくなった
R18指定しろ
にわかなバカの影響でF1文化度の偏差値ガタ下がり
ヨーロッパ圏の足下にも及ばない

免許取ってから見ろやインディもF1もごちゃ混ぜにしてるバカ

858 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:47:35 ID:6sRMEYgNP
>>857
これ以上盆栽化してどーすんですか!><

859 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:47:41 ID:PYr0PLrG0
>>856
それもそろそろ賞味期限切れじゃ・・・

860 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:50:40 ID:7bIg5Arm0
>>855
ザウバーはもっと前にやることがあるわな

オートスポーツ見た人いるか? ウィンザーはいったいどの面下げて出てくるんだよ
しかもUSF1のことなんかどうでもいいって書いてたぞヽ(`Д´)ノ

861 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 22:56:09 ID:sFiy0T/O0
>>857
ただのF1厨だろw

862 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:00:24 ID:RqiNKWhfP
>>860
いや、デラロサがマクラーレンのデバイスの構造を知ってて
その通りにしたらサイドポンツーンから空気を取り入れてることがわかったんじゃないかな?
実際マクラーレンのマシンにはサイドポンツーンの上に空気の取り入れの弁があるんだよ
F速の人は「暑さ対策」と言ってるけど絶対違うと思う
ttp://blogs.yahoo.co.jp/f1sokuho_editors/13023734.html

863 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:03:12 ID:7bIg5Arm0
サイドポッド上空のやつはインディアも採用してなかったか?

864 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:03:55 ID:7rcfP0dA0
週末が待てない人のためのオナニー用
ttp://www.youtube.com/watch?v=KnG7XLmDdyA&feature=related

マンセル面白動画
ttp://www.youtube.com/watch?v=NUWUdObmOWw&feature=related


865 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:04:43 ID:7bIg5Arm0
上空→上

いずれにしても、ザウバーはマシンが跳ねるのを何とかしないとどうしようもないわな

866 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:05:39 ID:SCogIvuc0
>>769
なに?貼ってるの本人なワケ?

867 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:18:36 ID:mMyhr+i30
>>862
そこのブログの写真見てMclのサイドポッド上のスリットを吸気口という君のおつむに乾杯だ.
それ、空気抜くための穴。

868 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:23:34 ID:J5gOiieS0
>>866
んな訳ないだろ

869 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:37:31 ID:RqiNKWhfP
>>867
本当にそう思うか?
そんな単純な仕組みと思うか?


870 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:39:39 ID:PYr0PLrG0
レス乞食必死すぎ

871 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:41:38 ID:RqiNKWhfP
ここでレスしてるのはみんなレス乞食だろ・・・。
そもそもそれ否定したら2ちゃんの存在意義なんてないじゃん


872 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:51:56 ID:QucyMasf0
>>869
単純も何も構造的に吸気は無理だと思うがjk

873 :音速の名無しさん:2010/03/25(木) 23:52:29 ID:kXdokti30
テレビ西日本では今夜にGTあるのね
でも深夜3時半までだから、最後まで見ると
フリー1回目寝過ごしそうだ
ディレスタの走りを見たいし・・・う〜む録画しようかな。

874 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:01:55 ID:GAZKZI+m0
普通に内部の圧力調整のためだと思うが
それを行う必要性が例のダクトには有るのかも知れない

875 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:08:08 ID:wu9VQloB0
>>862のはアウトレットだね
あの向きではインレットにならないね

876 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:26:03 ID:wvNG3h6y0
>>862の奴は負圧になるサイドポッド上面に後方のエアを導いて噴き出し
圧を打ち消す事でドラッグを削減するデバイス。F速嫁

877 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:35:20 ID:ma0+wz8W0
>>873
GTやるならF1の予選も放送しろよまったく

878 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:40:35 ID:abk3oJtJ0
>>871
これで成仏したかw

879 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:45:52 ID:+sHpc7p70
http://www.sutton-images.com/preview.asp?filename=d10aus359.jpg
片方にミラーが2つって違和感あるなw

880 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:46:50 ID:GcLaL0RY0
ヴァージン、現状の燃料タンク容量では完走できず?
ttp://f1-gate.com/virgin/f1_6935.html

酷い……、酷すぎます……。

881 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:47:39 ID:gTCGyJkM0
右京がんがれよ
ttp://www5.nikkansports.com/sports/cycling/ukyo/2010/03/post_35.html

882 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:57:35 ID:1Iavtakp0
>>880
ザウバーはマクラーレン、ヴァージンはレッドブルのパクリか

883 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 00:58:52 ID:pu5ZsP3sP
>>881
ちょっと涙ちょちょぎれたわ

884 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:00:32 ID:HOzFVl5m0
みんな例のデバイスには無関心なのかねぇ・・・。
俺はマクラーレンの奴はハリボテにしか見えないけど
実際ザウバーが投入した奴はサイドポンツーンに
空気取り入れ口が装着されてるし


885 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:03:11 ID:XVACHH5q0
ミラー二つか、かっこ悪いったら無い
ドライバーもマシンも腰抜けってことか、空力パーツだとしてもダサ過ぎる
デニスがいたら許しただろうか

886 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:04:36 ID:GcLaL0RY0
>>881
右京さん、応援してます。

887 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:05:37 ID:wvNG3h6y0
視認比較テストで新旧両タイプつけてるんだろ。前にもテストやってたじゃん
土曜にはどちらか外すだろ

888 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:07:05 ID:PAdN72Ue0
どちらが見やすいか試してるだけじゃないの

889 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:07:51 ID:PAdN72Ue0
すまん。リロードさぼった

890 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:08:18 ID:+sHpc7p70
>>887>>888
そうなのかサンクス

891 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:24:47 ID:RJhnXFZm0
>>880
こんなチーム出走できなくしろよ

892 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:30:09 ID:0OQ6f2OT0
明らかに宣伝のため

893 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:37:23 ID:IzrVxHX40
だな。
ネタを提供して注目を集めたいだけ。
悪質なレス乞食みたいなもんだ。
あいつはそういうやつだとオレは思う。

894 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:38:22 ID:9RMKpeZ+0
設計者が無能だと宣伝したかったのか
なるほど 深いな

895 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:52:15 ID:T8ebMXYZ0
グロックは犠牲になったのだ・・・

896 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 01:56:35 ID:LE3vbnu80
バージンの燃料タンクネタって開幕前から噂されてたよな
あれは真実だったのか

897 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:03:14 ID:gTCGyJkM0
自分たちのマシンが予想してたより相対的に速くて、何周もラップダウンになるはずが
そうはならず走らないといけなくなったってせこい自慢してるだけなんじゃ?

898 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:10:10 ID:gyhxOwy90
ま、昔の中嶋も2〜3周ラップ遅れを前提に
燃料を軽くしてたし

899 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:14:56 ID:TIv7soqJP
ロータスがいかに素晴らしいマシンかが証明されたな

900 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:16:42 ID:gTCGyJkM0
早くも連戦だぞ。ニューヨークGPやるとかいってるし、年16戦の頃が懐かしい

901 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:19:51 ID:CG6yUqSz0
これで金髪ゴリラ野郎の女装は確定かw

902 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:21:03 ID:yyLjCwAz0
やめてくれ、軽くトラウマなんだあの画像

903 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:21:22 ID:2NbfvxSgP
>>895
グロックェ・・・。


904 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:22:39 ID:W7HTCpQQ0
完走捨てて計量タンクでトップ独走してテレビに映りまくる

905 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:22:58 ID:PYOS1aOi0
>>881
昔買ってたエロ本の通販広告になぜか片山モデルの
折りたたみMTBが毎回載ってたのを思い出した

906 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:26:48 ID:TIv7soqJP
ttp://f1-gate.com/forceindia/f1_6937.html
Fダクトだって

907 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:26:56 ID:u9sbqdPH0
>>904
なにその80年代のルーキーの宣伝手法

908 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:30:15 ID:r45YycAJ0
燃料捨ててもトップに立てないと思うが

909 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:35:17 ID:xMxgX6lL0
ttp://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51637516.html

バトン「俺さ、ワールドタイトルを防衛できたら結婚するんすよ」

910 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:37:12 ID:blSRkBS60
今テレビ西日本でスーパーGTやってるけど
爆発したホンダのエキゾーストノートすげー甲高くて良い音だな
今のF1のブビーゲリピーエキゾーストより全然良いじゃないか

そういやルマンのアストンマーチンのエキゾーストノートも良かった

911 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:44:54 ID:PYOS1aOi0
テレビ南日本なんて映りません

912 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 02:48:31 ID:mzawrrre0
爆発するエンジンってのは大抵良い音するものさ

913 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 03:04:06 ID:blSRkBS60
もっとパワー出るらしいけどそれだとエキゾーストノートが美しくならないから
敢えてパワーダウンしてるらしいな、ホンダは嫌いだがこういう姿勢は嫌いじゃない


914 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 03:12:54 ID:PYOS1aOi0
人はそれを自己満足と言う

915 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 03:48:27 ID:eCSW+yG+0
マクラーレンのあれは明らかに可変エアロだと思うけど
なんでFIAはOKしちゃったんだろう?

俺の感覚だとあれはNGだけどなぁ。
逆にマスダンパーはOKでいいと思う。

916 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 05:13:51 ID:k77DD3Rv0
フリー走行一回目は日本時間で10:30分からですか?

917 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 05:32:53 ID:CaH6zUhf0
今メルに住んでるから今日、見に行こうかな?
何時から行けば色々見れる?
ここに中継します

918 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 06:30:11 ID:rr2YhSea0
マウリシオ・グージェルミン

919 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 07:24:10 ID:PYOS1aOi0
>>917
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※

920 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 07:24:30 ID:9J5OrdMKO
ステファノ・モデナ

921 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 07:36:15 ID:LmeREjTW0
今から行って、当日券あるほどチケットあまってるの?

922 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 07:40:04 ID:pAnfbs2z0
>>910
あれサーキットで音聞いたことあるけど、
たしかに音質は良いがいまいちパンチが無い感じ。
テストだから出力抑えてたのかもしれないけど。
F1の2.4V8のが良い。

923 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 07:41:23 ID:pAnfbs2z0
>>881
ネットにも出てたのか。
なんか見て安心した。

924 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 08:16:12 ID:2NbfvxSgP
レッドブルメルセデスが誕生しそうだな
ttp://images.gpupdate.net/large/148551.jpg

925 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 08:18:36 ID:mg73yW/S0
ttp://f1-gate.com/ecclestone/f1_6934.html
ティルケ設計の糞サーキットならいらんな。
そのうちシーズンの8〜9割がティルケの糞サーキットでの開催になりそうで怖い。
ぶっちゃけ今のF1はバーニーの糞爺とティルケを永久追放したらおもしろくなる。
最近つまらんのはルール改正とかじゃなくて糞サーキットでの開催が多くなったせい。




ティルケはもう二度とサーキットの設計はするな

926 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 08:27:03 ID:PYOS1aOi0
>>924
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100326-00000005-fliv-moto
クルサードは何度かメルセデスからDTMのテストに参加していたが、アドバイザーを務めるレッドブルと
メルセデスの関係が悪化しているため、DTM参戦が実現しない可能性もあると言われていた。

レッドブルは、メルセデスGPが最近にレッドブルのライバル企業であるエナジードリンクメーカー、
モンスターとスポンサー契約を結んだことにも不満を抱いているとされる。


こういう話もある
DTMでも影響があるなら直接的なF1は尚更だろう

927 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 08:34:38 ID:d4Af5yL00
>>910
アストンは最高だろ
エンジンが生きてるみたいだ

928 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 08:36:59 ID:RGSabDhx0
FIAはなんでコスワース一本推奨したんだろ?
ハートとかイルモアのエンジンも悪くはないとおもうが。
俺個人的にはイルモア好きなんだけど

929 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 08:41:20 ID:blSRkBS60
>>927
おっわかるねぇ
アストンの甲高いエキゾーストはエンジンが鳴いてるみたいだな
2.4L V8 回転数制限されたF1の下痢がブリブリピ、ブプピピピピピより1億倍良い

930 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 08:48:58 ID:CG6yUqSz0
>>928
コスワースのブランド力でしょ
落ちぶれたとはいえかつてフェラーリエンジンと覇権を競ったんだから

931 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 09:02:58 ID:ZGSSmv6t0
>>929
それより良いのがロータリー
ため張るのがランボルギーニV12

932 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 09:06:55 ID:PYOS1aOi0
>>928
イルモアはアメリカンモータースポーツ主体に戻ってるし
ハートは会社自体がもう存在しないんじゃ?

933 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 09:13:08 ID:sewMziHw0
ジャッドエンジンのエンジンデベロップメントは無視か。
入札入れてたのに。

934 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 09:15:24 ID:fIxpQPC50
>>926
そもそもレッドブルとメルセデスって結びつきなんかあるのかな
VW-アウディのスポンサーのイメージが強いからそう感じるだけなんだろうか


935 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 09:18:34 ID:iaAeoI350
>>907
2年ぐらい前の雨のドイツGPかなにかでトップ独走したなんとかホックっていただろ

936 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 09:20:31 ID:PYOS1aOi0
>>934
単にレッドブルは強力なエンジンが欲しいってのと
ドイツ人のベッテル、件のクルサードくらいでは

937 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 09:22:22 ID:2NbfvxSgP
>>935
もう3年前だよ
あれ赤旗にする必要なかったのに


938 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 09:25:19 ID:gTCGyJkM0
>>928
モズレー自体が70年代の人間で、F1をその頃に戻そうとメーカーを排除したがって
戦争が起きたわけで、彼の頭には当時一般的だったコスワースがちらついてただろうな。

現実的にも、非自動車メーカー系で一番最後までF1にいたのがコスワース(06年ぐらいまで
いたよな)で、技術的な面やまとまった数を用意できる規模とか考えてもここしかなかったん
じゃないかな

939 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 10:38:43 ID:jP5trA/D0
FIA : 商売になるでしょ?
コスワース : ある程度まとまった数じゃないとやりたくないよ
FIA : コスワース以外落とすからその代わり…
コスワース : 頑張らせて貰いますわー、ついでに開幕までの開発も許可して
FIA : OK。その代わり…

所詮世の中金です。数まとまれば怪しい金の動きも誤魔化しやすいしね。

940 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:01:50 ID:sewMziHw0
ポンコツザウバー

941 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:10:51 ID:Q4dHztXO0
>>939
給油機とかスキッドブロックとか、なんかモズレーとかに得な事でも有るんかなと思ってた事があったなあ…
ていうか未だにスキッドブロック無くならないけど、アレはチーム側で生産なのかな。それとも標準品?

942 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:12:27 ID:gTCGyJkM0
ヒスパニアの挙動はすごいものがあるな。決勝はかなりの確率で2台とも
コンクリートウォール直行だ。抜いてく方も大変だな

ザウバーは変なダクトつける前にやることが(ry

943 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:25:21 ID:sewMziHw0
これはすごく効きそうだ…
http://twitpic.com/1ava09

944 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:26:37 ID:FeinmvWY0
>>942
>ザウバーは変なダクトつける前にやることが(ry
大きなことはできないので小さなことからコツコツと。

945 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:31:25 ID:2NbfvxSgP
あのフロントは絶対強度に問題あると思ってたよ
てかここの予想本当に当たらないなw
ザウバーうんこ、ルノー無茶苦茶速いw

946 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:31:35 ID:o5Sj1+zw0
ザウバー、フェラーリエンジンよりコスワースにしとけば
予算浮いたのかな…

947 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:32:53 ID:9DhdXPHo0
>>941
標準品ではないよ。
形状も取付金具の穴の位置も車によって多少から違う全チーム同じという訳にはいかない。
スキッドブロックはサーキット路面を保護するためにも有用だから無くなることは無いでしょ。

948 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:34:46 ID:9DhdXPHo0
>>946
コスワースは別段安くないそうだ。
むしろメーカー製の方が協定上割り引き入ったりして安いんじゃないかな?

949 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 12:37:23 ID:FoMqTpEI0
>>944
グラハム・ボネット?

950 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:03:43 ID:nnt8FnKO0
シューマッハ。。。

ttp://www.blogdoneto.net/2010/03/schumacher-e-todt-em-asterix.html

951 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:14:16 ID:Q4dHztXO0
>>950
噴いたw ていうかシューマッハは出るんだろうなと思ったけど
砂を掴むトッドに噴いた。
http://image.blog.livedoor.jp/mkz/imgs/7/d/7d210444.jpg

>>947
dクス、そう言う事にもなるのね。現在も木製なんだっけ?

952 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:30:11 ID:TIv7soqJP
ザウバー信頼性なさ過ぎだろ・・・

953 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:37:49 ID:uEs/S7zQ0
ルノーからもカムイにオファーあったんだっけか?

954 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:41:02 ID:zT0VTpzx0
YahooのF1 レース速報の順位表の右に赤いスクロールバーって
前回無かったよな、スクロールできなくて困っていた。
そういえばYahooページのデザインが変わる時っていつも改悪なんだよなw

955 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:46:17 ID:FeinmvWY0
カムイの遅さはガチっぽいな。
デラデラ程度の雑魚にも勝てんのか

956 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:53:14 ID:17e8bdP20
ミハエルがそれまで流した程度のタイムだったでしょ。タイム更新とはいっても、
S2まで自己ベストでS3は2秒くらい落としていたように見えたけどねぇ。

957 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:54:49 ID:6GA8gKpH0
>>942
セナが乗るマシンがコンクリートウォール直行とか、やめてくれ

958 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 13:57:42 ID:17e8bdP20
あれまだ貼られてない?

シューマッハ、赤旗無視でペナルティーか
http://topnews.jp/2010/03/26/news/f1/races/australian-grand-prix/11929.html

959 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:00:57 ID:gTCGyJkM0
あの時顎はコントロールラインまでかなり飛ばしてたよね。

960 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:08:45 ID:pAnfbs2z0
顎変わらないなw

961 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:14:51 ID:DrdxwsCs0
次スレたてといた
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1269580469/

962 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:16:22 ID:BhTpAQvu0
相変わらずで安心したw

963 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:18:15 ID:ma0+wz8W0
GPウィークの金曜日なのに過疎ってるな
最も昼間だから無理ないか

964 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:26:13 ID:2NbfvxSgP
>>959
飛ばしてた所かベストタイム更新してるし


965 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:27:50 ID:2NbfvxSgP
ハンガリーでペナルティ受けたことから何も学んでないな

966 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:32:20 ID:SO/OM0NM0
ルノーは開幕してからもスポンサー集めの軽タンに
必死だけどザウバーは軽タンアピールをするための
信頼性すらない


967 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:38:04 ID:PYOS1aOi0
>>966
やっぱ日本人を乗せるチームは末期なんだな

968 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:38:42 ID:2HWjnw250
雨降ってる

969 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:48:19 ID:DBrphmsa0
ん、動き出したな

970 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 14:59:51 ID:8IEbQZ2u0
大きいことはできまへんが、小さなこともできまへん

971 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 15:02:51 ID:ojEDqpAO0
やーねえ

972 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 15:09:26 ID:ENhuVQUP0
ヴァージンがモノコック変更でトヨタの貰ってきたりして

973 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:05:06 ID:BdIFvhmD0
フェラーリどうした

974 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:06:53 ID:GPenBKHg0
顎最後あせってたなw

975 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:07:03 ID:E5txSWWx0
フェラーリはホイールベース長すぎるんじゃないか?

976 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:08:08 ID:S1aBDOUZ0
つかフリー&雨で相対的な戦力の比較が出来ない・・・

977 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:09:22 ID:Xqq1szKV0
顎が運転中でしきりに左手で何かいじってたように見えるけどなんでもないのかな

978 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:09:23 ID:7XlwlatVP
この天気でタイム差いってどうすんだよ

979 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:09:30 ID:TIv7soqJP
バトン駄目だな

980 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:11:03 ID:Xqq1szKV0
でもバトンセクショントップタイム出してたよな

981 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:12:33 ID:ojEDqpAO0
インド好調だ

982 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:12:58 ID:ma0+wz8W0
いよいよ顎空気嫁が使える日が来るのか

983 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:16:36 ID:dUrnX0JV0
ピットロード60kmとか・・・
チャーリー空気嫁

984 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:16:45 ID:3JdIOiVxP
最下位から3位まで上げてきたのはビビった
もうタイム更新ないと思ったのに

985 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:17:56 ID:2Lgn+8lH0
思いっ切り空タンなんだろw

986 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:19:19 ID:/gZseuaU0
>>985


987 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:19:47 ID:Xqq1szKV0
開幕戦でクビサとスーティルの実力を見れなかったから楽しみだ

988 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:19:54 ID:sewMziHw0
>>977
単なるブレーキバランスのコック。
みんなストレートエンドでブレーキバランスを前に寄せるためにいじってる。

989 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:20:31 ID:S1aBDOUZ0
つかオレは逆に顎が一人だけマジになってるのを見て
想像以上にニコ意識してるんだな、以外に可愛い奴だと
微笑ましく思っていたけどw

990 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:20:45 ID:gTCGyJkM0
ベッテルがアロンソトラップにまんまと引っかかってたけど、あいつは学習能力ないのかw
去年も2回リアがはみ出てスピンしてないか?

991 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:20:52 ID:2Lgn+8lH0
後ろ指刺された
グァ・・・

992 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:21:20 ID:Xqq1szKV0
>>988
サンクス

993 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 16:23:00 ID:LSnizcWEP
>>989
逆でしょw

994 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 17:02:12 ID:7ls+Jka50
1000ならウェバーが母国優勝

995 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 17:05:17 ID:nKV2zgp20
1000ならカムイが表彰台

996 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 17:08:43 ID:BJuxyspq0
>>990
アロンソトラップwwww
ただ遅いだけじゃないのwww

997 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 17:10:27 ID:Vexg9h570
1000ならニコがシューにマジギレ

998 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 17:12:03 ID:rLz4syTO0
カムイが優勝!。
F1オーストラリアGPは日本期待の小林カムイ選手が初優勝をした。
予選で失敗し15番てからスタートした小林はなんと1周目に突如ピットイン
セーフティーカーを見越してのギャンブルへ、ハードタイヤに変えてコースへ復帰
3週目にチャンドックがクラッシュしてセーフティーカーが出る中そのまま先頭に立った
カムイがそのまま後続を抑えきってチェッカーフラッグを受けた。

999 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 17:12:47 ID:6NrVkwDt0
1000なら決勝レイン

1000 :音速の名無しさん:2010/03/26(金) 17:12:50 ID:E5txSWWx0
1000ならクビサ優勝

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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