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レーシングカートを語るスレッド【14LAP目】

1 :音速の名無しさん:2010/01/28(木) 22:40:46 ID:G8ZrH9bu0
前スレ「レーシングカートを語るスレッド【13LAP目】
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1255476874/

CRG JAPAN
ttp://crgjapan.com/

TONY JAPAN
http://www.tonykart.jp/

BIREL PACIFICO
ttp://www.birel.jp/

intrepid japan
ttp://www.intrepid-japan.com/

JAPAN KART
ttp://www.japankart.co.jp/

YAMAHA KART
http://www.ympc.co.jp/kart/

EIKO
http://www.eikoms.com/


荒らし、僻みはスルーでまったり行きましょう。

2 :音速の名無しさん:2010/01/28(木) 23:09:36 ID:HCMpIAr5O
2

3 :音速の名無しさん:2010/01/28(木) 23:18:34 ID:a4KMoj4k0
今週の新東京、去年のチャンピオンがまだJrに出るんだね。
いいかげん後進に道を空けてほしい。

4 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 07:59:35 ID:yYenS+qd0
誰だそのバカ

5 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 08:48:15 ID:8KBwpiiNO
ごめんなさいm(_ _)m

6 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 10:13:01 ID:9SkRUC7B0
>>3
U京の事?
年齢的にJr,でなきゃ出場出来ない
今回の出場はU京にとって凱旋レースで招待みたいなもんでそ
今年榛名の開幕も出て無かったので
基本的には国内のRMCシリーズには出ないと思う。
U京が目指す所はヨーロッパ!いえ、ワールドです。

7 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 10:23:24 ID:rfIPdCvZ0
>>6
もうすぐスペインに行くんだもんな。
素晴らしい。
ああいう「世界で勝った経験者」は、どんどん外にチャレンジして欲しい。
それが後進の目標にも夢にも繋がる。
世界から見て、やっぱりヨーロッパで活躍しないと認められない部分が大きい。

8 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 13:57:23 ID:DD7Onkm90
なんだよ新スレたったから来てみれば初っ端からガキの話かよ
ガキの話はガキのスレでもたてろや

9 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 14:36:05 ID:MLkgoKRt0
TIGREの菅波選手がビレルからSKF参戦らしいね。
どこまでできるか今から楽しみ。

10 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 15:16:35 ID:j6c/hSo40
ヨーロッパのマックスってアマチュアの集まりだと、
以前スレでみたが、実際どうなの?
あと気になるのが、SKF。
持参金ないと走れないとは聞いてるが、
ワークスで走るにはいくら必要なのかな?

11 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 16:57:44 ID:E4Ei53Wd0
>>10
日本で言うMAXの地方選位って事じゃないの?
速い選手はMAXには出なさそうだね。

初心者が多いんでは?

12 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 17:16:04 ID:8+oM5SL10
昔アメリカじゃMAXのチャンピオンがご褒美で
CARTのテストに参加できる(スピードやサマートンとか)特典
とかがあったらしいし本格的にやってる地域もあるんじゃないか?

13 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 17:16:24 ID:bLVWhlQX0
前スレ >999 シリーズ制覇目指してがんばって
     >1000 SL全国大会優勝目指してがんばって

全日本にMAXがないように
ヨーロッパでも同じなんでしょ?よく知らないけど

MAXのチャンピオンだからって4輪にいけないんじゃ
KF乗るしかないような

14 :音速の名無しさん:2010/01/29(金) 19:39:57 ID:kBRT1U030
MAXに出る招待選手は秋葉原に行ったみたいですね

15 :音速の名無しさん:2010/01/30(土) 08:41:43 ID:MIs6yYG9O
レーシングカートテクニック2008を超える本はあるのだろうか?

16 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 20:19:47 ID:GDd6/Nx40
AVANTIの耐久性ってどうかな?
教えてくださいな

17 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 21:03:08 ID:UHGwm846O
>>15
最強なのは、「李好彦の速攻・カートテクニック」だべw

18 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 21:10:08 ID:Vl7y8XZXP
神本キタ

19 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 21:24:20 ID:NxZe3sEeO
>>17
今は手に入りますか?

20 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 23:24:17 ID:U5TFBN8E0
>>17
風に柳か?

21 :音速の名無しさん:2010/01/31(日) 23:44:41 ID:6pMv85A60
http://www.newtokyo-c.com/24_Race_Result.asp

リザルト見たけど、ジュニアマックスって
上のクラスとタイムコンマ2,3しかかわらないんだね。
恐るべし09シリンダー。
しかし外人さん、苦戦してるね。
日本のレベルを思い知っただろうね?

最近素朴に思うのは、勝ったの人のエンジンとガソリン借りて乗ってみたい。
自分のレベルをはかるのにわかりやすいと思うのですが・・・・・・。

22 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 00:38:35 ID:C/OBtkpxO
>>21
MAXに参戦してる外人は遅い、ということが証明された。

23 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 01:07:36 ID:KOvuu3GV0
WSKで金丸選手が優勝したレース見たんだが
実況がゆかな○って言ってるようにしか聞こえない

24 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 01:37:14 ID:qLXmZ85S0
イタコしか走行ない・・・

25 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 01:56:46 ID:7O1uTzfeO
>>19
とっくの昔(20年前)に廃刊だべw。

講談社の「レッドバッジシリーズ」っつて、色んなレーシングドライバーが単行本を出してたな…

老舗のカート屋なら、本棚に置いてあると思う。


26 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 07:58:19 ID:6jZ3Aim7O
>>21
2009年式シリンダーから速いのでしょうか?
去年から格差があったとは思えません

27 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 10:48:31 ID:wRxeRPJ50
ローリング開始してすぐに進行方向を横向いているのはなぜですか?

28 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 11:06:20 ID:+z3MgxA40
>>26
昨年のJr,MAXに装着されてたのは8番シリンダー、昨年暮れあたりからJr,MAXに装着されてるのが9番シリンダー
9番シリンダー装着のJr,MAXエンジンは今年最初の榛名開幕戦から驚異的なタイムで圧勝してます。

>>27
タイヤヒーティングの失敗かと思われます。

29 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 12:23:50 ID:OpDKPZcH0
初心者質問なんですが、
丈夫なカートってどういう意味?
へたりにくってことでしょうか?
カートってやっぱり高いじゃないですか。
なかなか買えないので、なるべく長持ちするのがいいのですが、
皆さんはどうおもいます?


30 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 12:51:32 ID:q3faFDff0
ジュニアマックスに83タイヤでレースやったら面白そうだけど。
腕の差出るんじゃない?
タイヤ代もかからないし。
ジュニアのレースなんて、83タイヤで十分。
ジュニアレース(全日本、ミニロック等も)
タイヤのグリップがよすぎて、面白みがない。

31 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 13:10:48 ID:9qDGtzCT0
>>14
AVANTI乗ってる人が少ないけど、特に弱いと言うことは聞かないね
だいぶパワー的に抑えてるらしい。
でもクラッチ付きエンジンはMAXでもKTでもそうだけど、クラッチトラブルが避けられんね。

32 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 13:38:37 ID:BoFSCffQ0
トニーカートEVRを買ったんだけど、前の08年EVXに比べると
全然乗りこなせないんです。

自分の腕がヘタレなのは別にしてEVR+KT+BS07でのいいセットを教えていただけると
うれしいです。


33 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 14:05:24 ID:PTtIizvfO
MAXウィンターカップは誰勝ったの?

34 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 14:15:22 ID:9qDGtzCT0
>>32
どこのサーキットでも通じるような魔法のセッティングなんてのはないよ。
そんなこと聞いてる時点で間違っとるw
基本のフロントカラー20ミリ、リアトレッド1390で乗りまくれや。
シートステー左右1本ずつ、リアスタビ取り
それでタイム出るまで無限に乗れ!
話しはそれからだ

35 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 14:16:55 ID:9qDGtzCT0
あ、あとリアバンパーはブラブラな。

>>32
新東京にリザルト出てたぞ
最低限そこくらいは見てから聞け

36 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 14:54:53 ID:8FN1O7w+0
リヤバンパーがブラブラというより、スポイラーで剛性が付けられないので、シャーシの設計自体が違うのではないか?

37 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 15:05:42 ID:BoFSCffQ0
32です。
34さん、35さん、36さんありがとうございます。
自分のバンパーはスポイラーが付いています。レースは鈴鹿南ですが、
EVXと比べるとEVRの方はリヤが喰いつきすぎのような感じです。
EVXの時は結構リヤ周りの動きが軽快だった気がするんです。
EVXとEVRで同じKTとスプロケで1秒以上遅いんです。

38 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 15:10:34 ID:9qDGtzCT0
>>37
リアスポイラーな。
トニーのはリアスポイラーをフローティングで取り付けられるから。
やってみたか?
フレームに入ってる新設計の丸形カラーネジ(2ヶ所の穴があるヤツ)をしっかり締めればボルトは緩んでこないし抜けても来ない。
その状態でスポイラー取り付けのダブルナットを締める。
スポイラーの取り付け部の中にちゃんと付属のゴムラバー入れてあれば、スポイラーブラブラでも取れないから。
スポイラーがが効いてると全く曲がらないぞ

39 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 18:39:15 ID:BoFSCffQ0
 ↑ありがとうございます。
車に積み込んであるんで天気がよくなったら確認してみます。


40 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 20:06:22 ID:HwgHiUYY0
先日、水冷E/Gから緑色の冷却水を抜いて、
コース脇の側溝に冷却水を捨てている人がいました。

皆さんのホームコースに無法者はいますか?

41 :音速の名無しさん:2010/02/01(月) 21:51:22 ID:kudAA1Cz0
今年、日本人が設計した中国製のカートがでるそうなんですけど
なにか情報ありませんか?

42 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 08:10:48 ID:kU4l7P6x0
>>40
どこのコースですか?
冷却水は水のみだよ
新東京だかは言うこと聞かないと出入り禁止になると聞いたことがある

43 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 10:15:29 ID:zc9IbPEe0
練習時は錆、凍結防止の為、クーラント入れている人は多いですよ。
水いれる時はレースウイークのみ。

44 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 10:32:07 ID:zc9IbPEe0
栄光の写真館見てたら、○京君現金100万?持ってるように見えるけど、
なんであんな大金もらえるの?

45 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 10:45:24 ID:Jpp0vPHh0
だから、みんなでためたお金だよって!

46 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 13:07:11 ID:dU6VtIAv0
>>44
ワールドチャンピオン獲得の功労賞

47 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 16:28:59 ID:zc9IbPEe0
これからはワールドチャンピオンには100万円くれるんだろうね?

そのためのマックスのエンジン値上げ?

金ない、金ないって貧乏ぶってたら、勝ったら金くれるのか?

48 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 16:44:01 ID:S9D2Mbt00
>>47
安心しろ、キミに関係ない可能性の方が高いw

49 :40:2010/02/02(火) 18:19:03 ID:02/LuE8x0
>>42
中部地方にある某高速コースです。
先週末にあったSLミーティングでの出来事です。

50 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 18:58:30 ID:9OcRIPQe0
>>42
レギュレーションは分かってるけど
何で水しかだめなの?

51 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 19:57:31 ID:qb0BJ9iK0
>>50
コース上に漏れた場合、スリップして危険だから

52 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 19:57:51 ID:m8in5xLT0
すべる。

53 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 20:28:23 ID:RUqSStrX0
瑞浪ですね
12台の参加なのでだいたい誰か分かる
JAFの規定では冷却水は水のみという記載がある
理由はクラッシュしてコース上に流れ出た時にドッロとして始末するのが大変だからという理由
自動車自体は、もし漏れた時に色で何が漏れたか分かるようにわざと色をつけている(バッテリー液は除く)

54 :音速の名無しさん:2010/02/02(火) 22:01:33 ID:AQvFOI520
現役F1ドライバー(93年当時)のカート対決[ロングバージョン]
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1202865

55 :音速の名無しさん:2010/02/03(水) 18:42:50 ID:tUqxKxif0
相変わらず東のジュニアはレベル低いな。

56 :音速の名無しさん:2010/02/04(木) 02:01:27 ID:LyCLoETT0
>>54
なんか最近各所でこの動画のリンク見かけるんだけど
今更この動画発見して騒いでる奴がいるのかね

57 :音速の名無しさん:2010/02/04(木) 03:19:03 ID:BynpjLkB0
http://www.sodc.co.jp/special/fuckonegp/images/05.jpg
フェスティ●どうにかしろよ

58 :音速の名無しさん:2010/02/04(木) 04:02:43 ID:HkPZHLDs0
もういいよ、いちいち貼るなよ変態

59 :音速の名無し:2010/02/04(木) 19:52:12 ID:Hf32zZ0H0
馬鹿サーキットはほっとけ〜

60 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 00:10:21 ID:qYSHt9Cj0
大の大人が企画して会議して予算編成して、車の製作サイドに意図を伝えて発注して、サーキットに許可取って、女優をキャスティングして、等々の過程を想像するとドキュメンタリー番組を組んでも良いくらいだ

61 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 00:11:34 ID:qYSHt9Cj0
とは間違っても思わん

62 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 05:41:54 ID:boIh47Ed0
このコースは元々が射撃場だったから、
ダーティーなイメージがあるよ

63 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 12:59:18 ID:Ch/KDg8d0
JK見たけどヤマハワークスってビレル系のフレーム乗ってなくても入れるんだな。
スカラシップ制度みると、ビレル系以外だと無理だと思っていたけど。
最近速いドライバーが少ないせいか、不景気なのか知らないけど。
ワークス入りには、お金だいぶかかるんだろうね?
現状どうなの?誰か知りません?

64 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 15:09:08 ID:QtK/0U4Q0
きちんとしたワークスなら、そっちの方が総額は高いかもしれないが実質的には安いね。
理由は、タイヤテスト(タイヤ代無料の)が期待できる。
レース時のタイヤ代がサポートされる。
エンジン開発も行えば、その分お得。
そして最新パーツの優先テスト権がある、など。
100万以上お得と言うドライバーの話しを聞いた。

65 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 16:21:43 ID:Ch/KDg8d0
まじに速いドライバーならサポート(持ち込み金なし)ってあるの?
最初契約時にいくらかかって、テストごとにメカ代やエンジン代とかで1日いくらとか・・・・。
実際の所、お金がないとワークスは難しいのかな?
おらも一回でいいからワークス体制で乗ってみたい。
遅いから無理だけど。

66 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 16:35:17 ID:QtK/0U4Q0
しっかり掛かるよ。
ワンレース100マン近く。
でも二流チームでエンジン壊れたり、タイヤ買って使う費用より、体制にお金使った方が有利だわな。

67 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 17:07:06 ID:JFcv8rd/0
ワークス入り=タダと思っているバカな親もいるけどね。
年間500万以上は確実。

68 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 17:33:01 ID:Ch/KDg8d0
そうか、やっぱりお金かかるんだね。
よっぽど、応援してくれるスポンサーがいるか、
親が金持ってないと、全日本ジュニア以上の参戦は無理だな。
夢と現実って、なんか寂しいな・・・・・。

69 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 18:11:14 ID:vQGDH9CR0
ワークスならほとんどタダに近いようなもんだと思ってたよ

70 :音速の名無し:2010/02/05(金) 19:03:24 ID:II2ZKstE0
たぶん500万じゃ済まないと思うよ。
〇尻のときは1000万だったらしいし。

71 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 20:57:13 ID:E8PlAgt30
そんなに金出してチャンプ取れたとして何が得られるの?

72 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 21:56:21 ID:Ch/KDg8d0
ほんとでも、モータースポーツってお金かかるだけで、
何にも残らないんだね。
本業でお金稼いでいるプロドライバーって何人いるのだろう。
モータースポーツはほんとの金持ち以外は上には上がれないだろうな。

73 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 22:13:18 ID:vQGDH9CR0
もっと大昔は才能さえあれば買われた気がするんだけどね
今じゃどこもお金を無駄にしたくないから才能なんかに投資しない

74 :音速の名無しさん:2010/02/05(金) 22:21:18 ID:f2AgItvB0
バス・ラマースってF1ドライバーの息子なのに
カート職人なんかやってんの?

75 :音速の名無しさん:2010/02/06(土) 10:47:39 ID:7Nqxo0GN0
欧米で上に登るドライバ−の多くは、カートなどの底辺時代からしっかりしたマネージャーとかタニマチが育てる。
モースポの地位と言うか存在が高く評価されてるからな。
ようするに向こうだと成功すれば金になるんだよ。
だから育てる環境も成立する。
成功したドライバーの年収の差が、そのまま育成のレベルの差。

76 :音速の名無しさん:2010/02/06(土) 13:12:42 ID:qV5zILH80
ワークスと契約した九州の選手のブログ見たら404ノットファウンドになってた
見るのが楽しみだったのに

77 :音速の名無しさん:2010/02/06(土) 20:56:47 ID:1Pl02K0z0
日本のスポンサーは、ほとんど税金対策。

78 :音速の名無しさん:2010/02/06(土) 22:35:34 ID:hi5E7NxU0
MAXの糞キャブは何とかならんのか!
走りながら調整せきるようにしろや( ゚Д゚)ヴォケ!!

79 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 08:03:37 ID:GDOfdH/r0
確かにMAXのキャブは話しにならんな

80 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 10:15:49 ID:ZiDiykcq0
ア○ラ○ドのエンジン速すぎ。
ありえない速さで、びっくりじゃ。

81 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 10:55:39 ID:WBoxghRr0
そこにオーバーホール出せば


82 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 11:57:13 ID:1L5+8MV70
>>76
あえてツッコむけど

俺も極たまに覗いてたけど
更新ってもともと半年に1回位だったじゃん

有っても無くても無問題



83 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 13:01:33 ID:V3dFXFLs0
>>82
あえて言うとカート業界には公式ホームページに相当するのがない あったとしても何年間も更新されてないような状態 色々と情報を得るには選手のブログを見るようになってします だれのブログが情報が多いですか?

84 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 13:56:36 ID:CU9GB6ph0
>>76
同級生は上のクラスで活躍してるのに
下のクラスで出場の上、年下に負けっぱなしだったみたいだけど
ワークスによく入れたよねー。


>>83
ブログも更新してなかったよね?九州のその選手は。


85 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 15:38:18 ID:BCHHl3rX0
ブログの更新なんて関係ないのよ
金があれば入れるの
500でって言われたけど貧乏人には無理 無理!

86 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 16:54:41 ID:e7ZrnN/H0
それ系のシャーシ乗らなくてもワークスに入れる・・・この事実を確認しました

87 :音速の名無しさん:2010/02/07(日) 18:14:07 ID:wYdiF+8X0
美浜で開催するようになった経緯は経営者が変わったからですか?

88 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 02:53:20 ID:DNrYEtMG0
>>85

500って言われたって、ワークス入る予定だったの?
お金がないから、あきらめたのか。

結局、SKFって誰が出るのか気になるな。
ワークス勢のドライバーリストどっかにないのかな。
誰か教えてください。

89 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 11:18:58 ID:xN08Sj3Y0
SKFは開幕戦のプログラムで確認しましょう

90 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 13:08:12 ID:DNrYEtMG0
誰々ワークスと契約・・・とか
今時、何で速報がないのかな?
この業界。
カート業界のいろんな速報を伝えるホームページほしいね。

91 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 19:24:00 ID:UkF8NGvo0
>>84
九州のセンシュっていうのはどこのワークスに入ったの?

92 :音速の名無しさん:2010/02/08(月) 20:56:45 ID:ZbjsUg6/0
>>91
トヨタヤマハレーシング(タカギプランニングがメンテナンスみたい)

93 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 01:34:04 ID:WioC9OjZ0
>>81

出しても元が悪いエンジンじゃ一緒じゃないの?

しかし、あの体制があれば、誰でも勝てちゃいそう。

94 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 09:29:45 ID:5ywBwWE70
佐藤琢磨がIRLに出るみたいで、クラシュネットにトニーカートに座っている画像が出ている 
2008年モデルになると思うのだが、フェスティカのステッカー貼っているね
成人向けDVDとは関係ありますか?

95 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 10:37:44 ID:zeCcgnjv0
ああ、男優として出演してたからな

96 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 14:05:54 ID:Tr4R+e0v0
>>95
どの作品ですか?

97 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 14:16:38 ID:JJ2In4iA0
兄貴の為にヤるファック

98 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 18:02:41 ID:UrPyuNcF0
鉄碗でタケコプターに使うエンジンて何?外国製?

99 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 20:50:51 ID:K7aRnMAz0
つま恋第1戦でケガ人が出たそうですが、大丈夫でしょうか?どのクラスでしたか?

100 :音速の名無しさん:2010/02/09(火) 21:40:43 ID:XU3bdx+J0
100ならミッションに再挑戦

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